砂砾石路面施工工艺正式版

砂砾石路面施工工艺正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

砂砾石路面施工工艺砂砾石路面施工工艺正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）（1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ—12T振动碾,采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0。1m，碾压时行驶速度为

2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向

0。5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部

位，采用

12

马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。

在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实.砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。（2)路面层施工1、准备工作。包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。2、摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。石灰比控制在10％;松铺系数为

1。2～1。3

左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。3、初步碾压:初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2-4

遍（后轮压完路面全宽，即为

1

遍),碾压至碎石无松动情况为度。4、碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压

1～2遍后,即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压,以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。5、质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象.用压路机碾压后,不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。6、养生要求：在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上。说明施工流程

施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实→0。2m

砂砾石路面铺设、回填压实度检验、交工验收

。土方开挖施工：

由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底

20m

范围内，由人工辅助开挖调平。

原路基夯实：

采用轮胎式振动压路机碾压

4～6

遍，具体碾压参数届时由

现场确定.在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物

1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。

垫层施工

：垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设

计要求，需要碾压的应按要求进行碾压.

砂砾石路面施工：

(1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定.拟选用YZ-12T

振动碾，采用进退错距法,进行施工碾迹搭压宽度不应

小于

0。1m，碾压时行驶速度为

2km／h。搭接位置不小于平行路

轴线方向

0。5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部

位,采用

12

马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。

在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工,用人工运至现场工作面上进行摊铺,

摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。

砂砾石的质量应符合规范要求,且级配良好、不得有超粒径的现象发生。。

(2）路面层施工

①准备工作.包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。石灰比控制在10%；松铺系数为

1。2~1.3

左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧,但仍包留有一定数量的空隙,以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜.碾压遍数不超过

2-4

遍（后轮压完路面全宽，即为

1

遍)，碾压至碎石无松动情况为度。

④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止.在碾压过程中，每碾压

1~2

遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀,再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体.

⑤质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象.用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。⑥：养生要求:在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上。⑦硬化边沟：规格见附图泥结碎石路面工程一、工程概况须水河出口至标尾（SH207+618。37-SH210+772。97),泥结碎石路面修复，总长为3154。6m,宽4m，厚度为20cm。铺设粗砂保护层1cm,级配碎石磨耗层3cm,泥结碎石路面16cm.二、材料1、石料可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应尽量采用接近立方体并具有棱角为宜.泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格编号通过下列筛孔（Ⅲm)的重量百分率（％）层位7550402010511000～150～5下层或基层21000～50~531000～50～5上层或面层480～1000～5580~1000～5嵌缝2、粘土泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大,反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入.因此，对土的塑性指数，一般规定在18~27左右（相当塑性指数于12～18）为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20％。三、施工要求1、泥结碎石路面的施工方法,常用灌浆法和拌和法两种,其中灌浆法修筑的效果较好。灌浆法施工，一般可按下列工序。(1)准备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的0．8:1~1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。（2）摊铺石料将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。（3)初步碾压初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧,但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜.碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍）,碾压至碎石无松动情况为度。（4）灌浆在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上,必要时,可用竹帚浆泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后1~2小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后,在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料（约1～1．5m3／100m2），以填塞碎石层表面的空隙,嵌缝料要撒得均匀.（5)碾压灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀,直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中,每碾面与压1~2遍后,即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水,碾压4~6遍后，撒铺嵌缝料,然后继续碾压,直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止.2、铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm粗砂保护层、3cm磨耗层。磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：磨耗层厚度和级配组成编号通过下列筛孔(mn】)的重量百分比层位〈0.5mm塑性指数厚度(cm)适用地区302010520.50~5110080~10055～7540～6025～0518~3015～213～4210075～9050~7038～5618～3515～212～3南方潮湿地区310075～9050～7025～4025~4015～212～3北方干旱地区475~8555～7030~4530～45>123~4西北十早地区510075～10025～4525～4515~211～2南方潮湿地区610080～9535～5035～5015～212～3北方干旱地区790～10035～5535~5515～18l~2北方干旱地区（2）磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：a．放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实.b．扫浆在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。在泥浆面未干前进行铺料。c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水,达到均匀为止.拌和砖屑、炉渣等粒料时,应先在砖屑等料堆上洒水润湿,然后才可与粘土拌和。d．铺料扫浆之后,摊铺拌和料,用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中.如出现大颗粒集中，应用耙头击敞.不得横向撒料或扬撒料,以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。一般松铺料的厚度是压实厚度的1．3～1．4倍。e．培肩和碾压碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘.碾压工作应在混合料最佳含水量时进行,并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍.初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。3、质量要求1、基本要求(1）石料应选用坚硬的粒状碎石或砾石，其粒径应符合有关要求；(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm,拌和均匀，表面平整密实；采用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满.（3）嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。（4)弯沉不小于或等于设计值。（5）路面上应做成3～4%的路拱横坡度;当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。2、检查项目检查项目见下表：泥结碎石路面检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1密实度面层≥2100kg／m3每200mm用密度法检查l处基