成都客技站整备棚钢结构施工专项方案

成都客技站整备棚专项施工方案(钢结构部份)②墙面挡水板的施工方法安装顺序：收边件—墙面板—收边板。墙板安装时，应严格按“排版图”施工，且应注意轻拿轻放，防止磕碰，严禁拖拉，以免损坏板材，影响质量和外观。安装第一块板时，首先应对墙板的平整度和垂直度进行检测，调整合格后进行板材固定。每安装10块墙板为一组，对墙板的两个方向的垂直度进行检测，如出偏差时，应在下一级墙板安装时逐渐调整，达到正确位置。墙板接缝，顶板端部应严密，外观平直、整齐。整个墙面必须清洁干净，不得留有油污和尘土，不得有明显的的划痕和碰撞痕迹。门窗洞口边缘应用彩钢件包边封闭，门窗洞口应严格按设计尺寸预留，洞口外形应达到方正，所有泛水板、包边件、转角板等彩钢件均按设计图纸施工，搭接长度为50mm，用铝铆钉固定，并打上密封膏。9.分项工程质量要求1）钢结构安装严格按照国家有关规范、质量标准和安装工艺进行施工，其轴线、垂直度、高强螺栓连接、普通螺栓连接、现场焊接等必须符合GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》。2）墙板在安装前放出安装基准线，然后进行安装，并检查墙板的尺寸和外观是否符合设计要求，不合格的必须进行返修，达标后方可施工。每安装8-10块墙板，要对墙板两个方向的垂直度进行检测，垂直度出现偏差时，应在下一组墙板的安装中，逐渐调整，达到正确位置。墙板安装完毕后，应封固严密，不得漏打自攻钉和拉铆钉，并做好安装过程中的现场质量检查记录。3）屋面板的安装，在每两块板搭口处，上下两层屋面板均应结合牢固，并检查是否封锁严实，板材外观必须保证板面平整，表面清洁，不得有任何损伤和变形。4）保证项目优良率在85%以上，允许偏差项目合格率在95%以上，确保工程一次验收合格，力争评定为优良工程。七、质量保证措施为把本工程建设为优良工程，特按ISO9000国际标准制定出本工程制作和现场安装质量保证体系。由公司总经理担任工程质量总负责人，项目经理担任现场施工质量负责人，按照公司有关质量手册的要求，建立详细的施工作业文件，由质量部负责监督质量体系的建立和运作，各有关部门积极配合，确保质量体系的良好运行。项目经理部、技术部、质检部和材料供应部共同制定创优规划，制订岗位责任制，责任到人，谁出问题谁负责。坚持三检一验制，做到班组自检，工序交接检，工程有专检，由工程项目经理部组织验收，杜绝施工质量不合格情况。1、资料的保证原材料进场，向业主、监理部分提供质保书合格证等原始资料，工程竣工后提供全套竣工资料。竣工资料：施工专项方案；2)单位、分项及部分工程批验收记录；3)构件成品、出厂合格证；4)隐蔽工程检查记录；测量成果资料；6)焊缝检查记录及探伤报告；原材料质保书、合格证及钢板复检报告。8)高强螺栓复检及安装检查记录；钢结构竣工图、施工图和设计变更文件；八、安全措施1、成立项目经理为组长,安全员为主,管理层为辅的安全领导小组。各专业作业层设兼职安全员,项目设专职安全员,形成一个安全管理体系。2、认真具体对作业层进行安全书面交底。工长下生产任务时阐明安全要求,并随时检查,发现问题及时整改。3、搞好职工安全教育,使施工人员熟知安全技术规范,并严格执行。4、电工,焊工,机操工等特殊工种,必须经过专业训练,持有操作证方可上岗操作。5、注意安全用电，电工经常检查线路是否正常，机器运转是否正常。6、施工现场应保持整洁，氧气乙炔等危险物品应严格按操作规程摆放。7、现场入口悬挂“建筑现场施工纪律”牌,挂好安全警示标志牌。8、外脚手架必须使用合格的材料,搭设支撑牢固。9、高空作业必须系安全带。构件、材料起吊过程中，起重臂旋转范围内严禁非施工人员通行，吊运材料就位固定后，方能松动钢丝绳。10、禁止从高空往下抛掷东西,特别是外脚手架上操作,要及时清扫,工完场清,以免物体下落。11、恶劣天气严禁施工，施工现场必须带安全帽，高空作业应佩带安全带，穿防滑胶鞋；板面积水积霜不得进行高空作业。12、当有车辆停靠时，构件起吊超过车体高度2m（顺消防通道方向）后再旋转吊臂。13、如有车辆进道现场须立刻停止作业。14、与车辆段工作人员协调，吊装期间车体尽量不要进入K20。九、安全事故应急预案1、高处坠落应急响应预案（1）编制目的为了保护职工的人身安全，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，为此制定伤亡伤害应急响应预案。（2）适用范围根据本项目施工的特点，在钢结构吊装、屋面安装等容易产生高空坠落。本预案为高处坠落的伤害而制定。（3）应急响应预案1）呼救当工地发生人员高空坠落伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，听到呼叫的任何人均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组长指挥处。应急响应预案随即开始启动。应急响应小组长为现场总指挥负责现场组织工作。2）报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安质部长负责将伤亡伤害情况及时报告公司安质部。3）接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。4）自救应急响应小组长为现场总指挥负责现场组织工作。在场人员迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。在急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。5）保护现场现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实依据。2、吊装应急措施2.1防设备及车辆侵限安全措施A、各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。B、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。C、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。D、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。E、施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。F、施工机械放置牢稳，对吊装构件采取拉缆绳进行防护，控制吊装过程中构件晃动过大，导致吊车倾覆。G、施工过程中，若出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护员要立即通知驻站联络员并果断采取措施拦停列车。H、各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。I、临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。J、挖掘机施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直营业线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。K、在吊装作业范围设警戒绳，通过现场防护员监控，防止机械设备侵入限界。2.2防倾覆预防措施起重吊装作业前，起重机械的操作、指挥人员应了解被吊物的具体情况（尺寸、材料及重量），并在现场核实起重吊装作业半径。按照被吊重量及作业半径，复核吊装方案中选用的汽车起重机起重能力表选用的伸臂长度，吊臂角度及起吊高度是否正确。保证起重机在起重吊装作业时不大于额定起重量的80%。起重吊装作业前对起重机液压系统、限位系统、警报系统进行全面检查，确保吊装作业的顺利进行。起重机就位前，检查起重机工作场地，现场不平或松软时，应采取硬化并增加垫木等措施，保证起重机支腿部位场地的坚实、平整，防止因场地承载力不足造成起重机倾覆。起重吊装作业时，严格控制吊臂伸出长度，不得超载运行。起重吊装作业要严格执行试吊程序，在试吊不成功的情况下应查找原因，待问题解决后重新进行试吊，试吊成功后方可进行吊装作业。汽车起重机起重吊装时吊臂与仰角必须按吊装施工方案作业。严禁使用起重机进行横拖及斜吊。起重构件时吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉、超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳，起吊重型构件应设牵拉绳。起重机操作时，臂杆构件下降回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。起重机应尽量避免满负荷行驶，严禁同时进行提升与回转，以免因道路不平或惯性力等原因引起吊车超负荷而酿成翻车事故。起重指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥，并且发出的型号清晰明确。起重司机人员严格按照作业细则作业。在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。P、起吊前要检查构件吊点正确，索具、捆绑牢固后方能起吊。Q、起吊时，构件（柱、桁架梁）可能倾覆范围要封道、排空车辆。R、本工程吊装均采用两台以上吊车作业，如一台发生倾覆，立即调配其余吊车进行救援处理，保证行车安全。2.3保证既有线行车安全措施1、施工前与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。协议签订后报上级主管部门核备生效后，方可动工。2、建筑限界半宽不足2.44米时采用封道施工；建筑限界半宽能满足2.44米时靠近既有线施工地点设置防护栏、封闭施工。3、施工机械和料具不得侵限、施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。2.4保证夜间施工安全的措施运输车辆夜间作业时，设置良好的照明设备，并设灯光警告标志。做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。配备足够数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行发电。2.5劳动安全控制措施1、设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责；负责对全体施工人员进行施工安全教育，建立完善的施工安全责任制；要严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。2、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经总公司（或铁路局）营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作。3、施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。培训不合格的人员不能担任上述工作。施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。4、安全培训：施工期必须对作业人员（含劳务工）进行劳动安全培训，法制教育和日常管理；培训合格后方可上岗。施工前应对施工机具进行安全检查；施工中防护人员到位，防护用品（备品）齐全有效，防护标志设立标准，及时下道避车，遵守相关劳动安全作业标准。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。5、施工中的劳动安全：①、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品，作业人员加穿防护服（黄背心），配带非红色安全帽。②、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。③、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。④、必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。⑤、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。⑥、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步6、在施工前要准备好必需、充分、质量合格的施工料具，堆码不能侵限；施工人员及配合人员到位；并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。7、施工登销记及调度命令发布情况。《行车设备施工登记簿》（运统－46）登销记情况规范，与施工计划是否相符。8、封锁施工开通：施工单位作业完成后，督促施工单位、设备管理单位认真检查确认放行列车条件，按规定签认；开通后列车运行速度必须按速度阶梯逐步提高。线路慢行应尽快恢复正常速度，并按有关规定尽快办理交接。9、在正式施工前72小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。10、设备管理部门和单位要建立施工安全监督体系，加强对施工安全和工程质量的监督检查。设备管理单位应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、光电缆等隐蔽设施的准确位置。11、设计和施工单位对既有设施应有可靠的防护措施，防止施工中造成损坏。12、行车组织部门必须积极做好施工组织协调工作，制定非正常情况下的行车组织措施，提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。13、各级施工协调小组，必须提前确定现场监控人员，深入施工现场，做好组织协调工作，强化现场安全监控，保证施工安全。3、应急组织机构及职责项目部成立安全生产事故处理及应急救援领导小组，由项目部领导班子成员、各部门负责人组成。组织机构如下：组长：赵建平（项目指挥副组长：熊维唐（项目经谭世彬（项目总组员：陈逸寒（项目经理配合单位：杨再文（成都车辆朱玉祥（成都供电谢春玉（成都工务钟毅（成都车龚红川（成都电务段33266）联络员（驻站防护员）：蒋大蓉救护员：现场应急医务员1人公安局110急救120火警119人员职责：组长职责：统一领导和组织抢救工作，督促各部门各负其责，实施防御预案。安全、质量部门负责安全监督检查管理的日常工作。副组长：做好安全现场工作的安全工作，带领和指挥队员进行抢救伤员。应急抢险队：在副组长的带领下，进行抢救和救援工作。救护员：负责救护和包扎伤员及护理工作。联络员：在获得人员伤亡信息和抢救命令后，立即向项目经理报告，启动应急预案。十、工期保证措施1、我公司根据其工程特点，现场情况及社会环境地形特点、地质地貌的情况，在确保工程质量、安全文明施工的前提下快速施工，施工总进度控制点作如下安排：工程拟2016年4月10日为钢结构开工时间，工程完工时间为2016年7月，工程安装的具体开工时间以现场安排为准，现场安装施工工期为90天。2、施工进度计划用横道图表示。根据本工程的施工条件、施工环境、施工季节和劳动力、施工技术方面的因素，制定施工总进度计划（见附表），由于本项目工程量较小，施工工期短，可不编制月进度计划及周进度计划，现场施工队长依据总进度计划安排日进度，于每天生产例会提出的经各专业队伍平衡认可后作为第二天计划，通知各有关执行人，确保施工进度计划的可操作性及实用性。3、施工进度计划的执行与控制建立例会制度，每周召开生产会，根据甲方的网络进度安排检查落实进度情况；施工队长每日组织一次工作安排会，安排检查进度。作好施工记录，保证施工进度计划层层落实。施工中影响进度及各专业协调的问题在日例会上要及时解决。如实际工期与目标工期发生偏差要及时找出原因制定并采取纠偏措施，确保目标工期的实现。编制施工进度计划的同时也应编制相应的人力，资源需要用量如劳动力计划、现金流量计划、材料构配件，加工、装运计划等并交项目部追踪检查，确保人力资源满足施工进度计划执行的需要，为施工进度计划的执行提供可靠的资源保证。4