钢板桩围堰深水承台建筑施工组织设计及对策

滨海新区西外环高速公路第十一标段海河特大桥深水承台专项施工方案中铁十五局集团XX滨海新区西外环高速公路第十一标段工程经理部目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制依据、原那么及围21.1编制依据21.2编制原那么21.3编制围2二、工程概况31.1工程简介31.2工程地质71.3水文与气象10三、总体施工规划113.1施工总平面布置113.2施工进度安排133.4劳动力投入情况15四、主要分项工程施工方案164.1钢板桩围堰施工164.2钢板桩围堰施工监控294.3钢板桩围堰施工应急预案374.4承台施工404.5墩柱施工48五、雨季施工方案505.1雨季施工准备505.2雨季施工保证措施505.3防洪防汛措施52六、工期保证措施53七、工程质量保证措施547.1质量目标547.2质量管理组织机构557.3质量保证体系55八、平安施工专项技术方案588.1本工程平安管理的重点部位588.2施工环境平安防护管理措施58九、环境保护及水土保持技术措施669.1施工期主要污染因素分析669.2施工期环境保护及水土保持技术措施67:1、海河特大桥主桥水中墩围堰深基坑支护施工图2、海河特大桥主桥水中墩围堰深基坑支护设计计算书滨海新区西外环高速公路第十一标段海河特大桥深水承台专项施工方案一、编制依据、原那么及围1.1编制依据1、"公路桥涵施工技术规"[JTJ041—2011]；2、"公路工程质量检验评定标准"[JTGF80/1—2004]；3、"公路桥涵地基与根底设计规"(JTGD63-2007)；4、路桥施工计算手册；5、"道路桥梁工程施工手册"；6、"钢构造设计规"[GB50017—2003]；7、"混凝土构造设计规"[GB50010—2002]；8、"建筑基坑支护技术规程"[JGJ120—99]；9、设计文件及现有图纸，标段实施性施工组织设计；10、现场实地调查情况；11、以往类似施工技术力量、设备状况、管理水平、施工经历等。1.2编制原那么1、满足业主期望的质量、工期、平安、环保目标和技术经济指标；2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备〞和“平安、优质、快速、高效〞的原那么进展施工组织安排；1.3编制围我标段承建的海河特大桥主桥1*、2*墩承台施工。二、工程概况1.1工程简介本工程为滨海新区西外环高速公路〔津汉高速—海景大道〕工程第11标段，起讫桩号K24+339，终点桩号K25+979，标段全长1640m，为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥局部施工，桥梁面积68060m2第11标段北起海岸，南至津沽公路，跨越海河后沿马厂减河东岸布置，桥址主要位于塘沽区新城村，唐津高速公路滨海大桥东侧。桥梁构造钢桁架主跨3跨〈95m+140m+95m〉，先简支后连续预制梁43跨〔39跨30m梁段，4跨35m梁段〕，本标段施工容为除预应力小箱梁预制外的全部主体及附属施工。海河特大桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，1*、2*墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，中墩为桩接承台接墩柱的形式，墩柱及承台均分为左右两幅。墩柱宽4m，单幅承台尺寸为22.855m×14.5m×4m，每个墩位采用钻孔灌注桩根底48根，全桥共96根，桩长70ｍ。承台根底采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰尺寸为47.40ｍ×16.15m，钢板桩长27m，入土深度11.8m，封底混凝土厚度为1.0m，围堰采用Ø630*20mm钢管支撑。桥位处海河设计通航水位2.73m，50年洪水位为3.72m，施工实测水位为海河特大桥主跨布置图、河床断面图、主桥横断面图及1*墩、2*墩构造图分别见下列图1-1、1-2、1-3、1-4。图1-1海河特大桥主跨布置图图1-2海河特大桥桥置处河床断面图图1-3.1海河特大桥主桥边墩横断面图图1-3.2海河特大桥主桥中墩横断面图图1-4海河特大桥主桥1*、2*墩构造图1.2工程地质海河特大桥1*、2*墩处地质情况如下报告所述：1*墩地质报告2*墩地质报告1.3水文与气象1.3.1水文海河是中国华北地区主要的大河之一。海河干流自金刚桥以下长73.5公里，河道狭窄多弯，经塘沽区入海。海河干流横穿XX市区，是承泄永定河、大清河和北运河洪水的骨干河道之一，也是承泄市区和清北地区涝水的重要河道，并兼有供水、排涝、航运、旅游等综合功能。海河干流原设计泄量1200m3/s，从1998年起，海河干流已按800m桥位处海河设计通航水位2.73m，设计通航净宽60m，净高10m。根据设计文件及当地提供有关资料显示，海河特大桥处海河50年洪水位为3.72m，我单位屡次实测本段海河常水位均在1.51.3.2气象桥址处位于北半球暖温带，中纬度欧亚大陆东岸，夏受海洋之惠，冬获陆补偿，四季清楚，介于大陆性与海洋性气候的过渡带上。主要气候特征：季风显著，四季清楚，春季枯燥多风，夏季湿热多雨，秋季温暖适中，冬季寒冷少雪。全年平均气温10.9～12.3℃，最低月均温度出现在一月份，为-2.0～-4.9℃，最高月均温度出现在七月份，为24.0～26年平均降水量602.9毫米，年最大降水量1083.5毫米，最小降水量278.4毫米，汛期6～9月占全年降水量的82%。最大冻结深度60厘米，冻结期平均为130天，霜冻期可达187天。三、总体施工规划3.1施工总平面布置根据现场施工条件，在海北岸分别设主桥施工一队、主桥施工二队。各自在南北大堤旁设置钢构造及钢筋加工场地。施工总平面布置图详见下列图。3.2施工进度安排按照XX滨海新区高速公路投资开展XX对滨海新区西外环高速公路工程第十一标海河特大桥建立工期的总体安排，海河特大桥深水群桩根底及承台、墩身方案在2012年11月15冬季施工之前全部完成。根据现场实际情况，海河特大桥1*、2*墩采用先桩后堰法施工，组织平行作业。海河特大桥1*、2*墩施工方案控制节点如下：1*墩：方案8月5日开场拉森钢板桩围堰施工,20天8月24日完成钢板桩打设、合拢；8月25日开场围堰降水、支撑安装，25天9月18日完成5道支撑安装；9月19日开场围堰坑底分块挖土，15天10月3日完成围堰坑底挖土、吸泥及封底；2*墩：方案8月5日开场拉森钢板桩围堰施工,20天8月24日完成钢板桩打设、合拢；8月25日开场围堰降水、支撑安装，25天9月18日完成5道支撑安装；9月19日开场围堰坑底分块挖土，15天10月3日完成围堰坑底挖土、吸泥及封底；10月4日开场承台施工,30天11月3日完成承台施工；11月4日开场墩柱施工，12天11月15日完成墩柱起拱线以下局部混凝土浇筑。1*、2*墩施工方案横道图见下表3.3机械设备投入情况海河特大桥承台施工主要设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1履带吊50T台22潜水设备台23吸泥机台44抓斗机台45空压机台206卷扬机5T台10围堰纠偏7多级水泵台4吸泥8普通水泵台8围堰抽水9发电机150KW台110振捣棒台30承台混凝土振捣11电焊机AX4-300-1台1212弯曲机GW40台413切割机GQ60台43.4劳动力投入情况工程经理：王引富工程经理：王引富常务副经理：李永红平安副经理：程同来协调副经理：薛善存总工程师：汪俊民工程技术部王永军方案合同部何荣平安环保部贾玉晋物资设备部任宪祥综合办公室李娟工地试验室X建伟主桥施工队技术参谋：王春晓海河特大桥承台施工人员一览表序号工种人员数量备注1管理人员12南北岸各半2专业技术人员83砼工324钢筋工405电焊工406电工27吊装工108潜水工4水下作业9水手20抛锚作业10试验、测量工10四、主要分项工程施工方案海河特大桥1*、2*中墩位于海河干流河道，承台构造尺寸为双幅22.855m×14.5m×4m，承台顶标高为-7m，承台底标高为-11m。根据现场的工况条件，承台施工采用先桩后堰法施工，搭设钻孔平台施工水中钻孔灌注桩，围堰采用PU28-1型拉森钢板桩作为围护构造，利用双拼400*400H型钢做围囹、Ø630*20mm钢管组成部支撑体系，承台大体积混凝土浇筑时采用布设冷却管降温措施。4.1钢板桩围堰施工拉森钢板桩围堰施工工艺框图施工准备钢板桩整修撤除钻孔平台挡碍局部施工准备钢板桩整修撤除钻孔平台挡碍局部导向桩打入导向桩打入导向架安装导向架安装打角桩打角桩钢板桩逐块打入、合拢钢板桩逐块打入、合拢边抽水、边安装内撑边抽水、边安装内撑防渗防渗堵漏挖土、吸泥、清基挖土、吸泥、清基根据情况干封或湿封根据情况干封或湿封墩台身施工墩台身施工钢板桩拔除钢板桩拔除4.1.1钢板桩围堰设计根据设计单位提供的围堰设计图纸，钢板桩围堰顶面高程为3.200m，钢板桩围堰尺寸采用47.40ｍ×16.15m，利用PU28-1型、27m长钢板桩作为围护构造，钢板桩打入粉质粘土层，入土深度11.8m；利用双拼400*400H型钢做围囹、Ø630*20mm钢管组成部支撑体系，共设置五层水平、环向支撑体系，实施监控量测、组织信息化施工。钢板桩围堰设计图及节点图见下列图，钢板桩围堰平面图钢板桩围堰断面图钢板桩围堰节点图钢板桩围堰节点图钢板桩围堰构造明细表序号工程部位规格型号、名称布置原那么1围堰PU28-1型钢板桩围堰周围2围檁双拼400*400H钢环形分层设置3分层对撑Ф630*2分层设置4角撑双拼400*400H钢分层设置5竖撑Ф630*1竖向设置6封底混凝土C25底部1.0合计：C25砼:744Q235钢材：1402t钢板桩围堰设计参数=1\*GB3①堰高程：围堰高程根据施工水位1.50m加平安高度考虑，取3.2m。②平面尺寸：主墩承台设计尺寸为双幅22.855m×14.5m，考虑施工操作空间、钢板桩的构造模数以及围囹支撑体系的构造要求，钢板桩围堰部尺寸确定为47.4③设计荷载：按十年一遇洪水位计算水压力，按围堰实际入土深度和设计地质资料计算土压力；标准荷载组合为土压力+水压力。④钢板桩入土深度：钢板桩入土深度11.8m钢板桩设计检算钢板桩设计检算包括以下几个方面的容：钢板桩、围囹和支撑体系力位移检算、封底混凝土抗裂及抗浮检算、钢板桩入土深度及基底抗隆起检算、整体稳定性检算。具体检算过程详见"海河特大桥中墩围堰计算书"。4.1.2钢板桩围堰施工规划为确保工期，钢板桩围堰可在桩基施工过程中或撤除钻孔平台过程中平行作业，钢板桩合拢后，撤除钻孔平台，边抽水、边安装分层钢支撑体系，并对钢板桩缝隙实施堵漏形成钢围堰体系；然后对基底进展挖土吸泥机清底，根据基底实际情况，采取干封或者水下混凝土封底；在钢围堰实施低桩承台干法施工。⑴步骤一：插打钢板桩撤除钻孔作业平台上影响钢板桩插打施工的局部；在钻孔平台外侧周边打设钢管桩作为钢板桩外侧定位桩，安装外侧导向框；安装第一道围檩，并作为钢板桩侧导向框，进展钢板桩插打。在作业平台上，利用50t履带吊悬吊DZ90型振动锤，振动沉放钢板桩。钢板桩由上游向下游方向插打。⑵步骤二：钢板桩合拢在与合拢口相邻的10—15片钢板桩采取先插至桩的稳定高度，并且合拢处的两片桩应一高一低，便于插桩，待合拢后，再将桩打至设计标高。⑶步骤三：安装钢支撑体系钢板桩合拢后，分步进展围堰抽排水，逐层安装围囹支撑体系。首先安装第一道支撑体系，支撑中心线标高1.5m。第一道腰梁与拉森钢板桩加强焊接面，确保围堰的整体稳定性。围堰抽水至标高-1.8m处，安装第二道支撑体系，支撑中心线标高围堰抽水到标高-4.3m围堰抽水并开挖到标高-6.8m处，安装第四道支撑体系，支撑中心线标高-6.3围堰抽水并开挖到标高-9.6m处，安装第五道支撑体系，支撑中心线标高-9.1m。⑷步骤四：封底混凝土钢支撑体系安装完毕后，降水并开挖至封底混凝土设计标高时，根据坑底具体情况，采取干封或者水下封底。开挖至设计标高后，如果围堰没有出现大量涌水、海河水可以抽完，那么可以进展干法封底；如果出现大量涌水、海河水抽不完，那么马上停顿施工，向围堰放水，采取水下混凝土封底；如果在抽水、安装支撑过程中，发现涌水量很大、支撑轴力实测值超过设计戒备值，那么停顿施工，向围堰回水，采取水下混凝土封底。⑸步骤五：承台墩身施工抽干围堰水，破除桩头，进展承台和墩身施工。⑹步骤六：撤除钢围堰墩身施工完毕，确认围堰可以撤除后，应立即组织钢围堰撤除。撤除钢围堰前，先进展围堰灌水，然后自下到上逐层撤除。4.1.3钢板桩围堰施工方案4.1.3.1施工准备钢板桩检查、整修：钢板桩经过装卸、运输，往往出现创伤、弯扭及锁口变形，钢板桩必须进展检查：①桩身是否有变形，两端是否破裂或卷曲；②锁口是否破裂、扭曲、缺损、局部弯曲及电焊瘤渣；③钢板桩的型号宽度是否一致；④不同程度的弯扭现象是否存在。凡出现以上现象的钢板桩均应去除，使钢板桩符合插打的技术要求。为了便于拔桩，拉森钢板桩在与封底混凝土接触段涂抹沥青，长度控制在2米左右检查振动锤：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进展专门检查，确保线路畅通，功能正常。振动锤的端电压要到达380－420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。4.1.3.2打钢板桩的导向设备为保证钢板桩插打垂直度，在插打前先打钢围堰定位桩，在定位桩上焊接牛腿，安置导梁，组成框架式的围笼作为插桩时的导向设备，导向架设置上下2层。在导向架上用粉笔标注出各片桩的界限，以便在打桩过程中边打边纠，防止出现大的偏差。4.1.3.3钢板桩的插打施工板桩在插打前应进展检验整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等，锁口缝涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢，并做到锁口外光洁，并成一直线，插打时注意焊缝必须错开。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开采用机械手段连接在另一钢板桩上，现场加工成任意角度的异形桩。利用安放在初始作业平台上的50t履带吊机配合振动锤插打。由于钢板桩围堰形状的需要，通常要配备改变打桩轴线方向的特殊形状的钢板桩，在方形围堰中，为90°的角桩。角桩是将工程所用的钢板桩从反面中线处切断，再根据选择的截面进展连接。角桩形状见下列图。钢板桩插打应从一角开场，先打入角桩，角桩的位置要准、要垂直，倾斜度要小于1%，然后以第一根角桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。钢板桩插打要随时以导梁为准检查所打的钢板桩的位置是否准确，垂直度是否合格，及时实施纠偏。在整个钢板桩围堰施打过程中，开场时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，假设合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢〞。钢板桩就位下插时，应安装导向装置。第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，打设时采用两台经纬仪从纵横两个方向，每打设1m深度测量一次，严格控制其垂直度。其余各桩那么以已插桩组为准，对好锁口后利用自重下插，当自重不能使其下插时，利用振动锤进展加压，插至到位。钢板桩打桩立面图钢板桩打桩立面图导向框钢板桩打桩设备工作平台流向合拢点起点板桩围堰插打次序图钢板桩打设过程中可能遇到的问题及处理措施：①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，那么采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。②钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进展纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。③由于淤泥质根底较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。4.1.3.4钢板桩的合拢施工合拢前的准备：钢板桩合拢应选择在角桩附近〔一般离角桩4－5片〕，如果距离有差距，可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。插打至合拢面时，应准确丈量尺寸，考虑到钢板桩锁口的间隙和钢板桩本身的性能，合拢面尺寸应大于理论尺寸15—20cm为宜，防止合拢口尺寸过小；再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板材如何插打〔是增加钢板桩，还是钢板桩插打时向外绕圆弧〕。合拢时桩的调整处理：为了便于合拢，与合拢口相邻的10—15片钢板桩采取先插至桩的稳定高度〔保证钢板桩自身稳定即可〕，主要有利于钢板桩的调整。并且合拢处的两片桩应一高一低，便于插桩，待合拢后，再将桩打至设计标高。方形钢围堰有4个面，打完的每一片钢板桩都要沿导向架的法线和切线方向垂直。为了防止合拢处两片桩不在一个平面，一定要调整好角桩方向，让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。合拢口的调整措施：①当尺寸上大下小时，在合拢口两侧钢板桩上设上下平行吊耳，位置根据尺寸大小的差值而定，利用倒链或转向滑轮进展对位，直至符合要求合拢为止。②当尺寸下大上小时，钢板桩上设置的吊耳，应尽量向桩的下部安置，必要时可安放在水下对位，直至合拢，最后一个角用异性钢板桩连接。③合拢口尺寸上下都小时，此时应将合拢口的位置设置在合拢面一侧的角桩附近。用千斤顶在钢板桩顶端顶推和设置合拢口向两侧拉，调整上下尺寸。但要采取保证两侧钢板桩锁口在同一平面，一般是在桩外安置活动导向，迫使钢板桩在导梁平面移动。④由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形，将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角更应加强。4.1.3.5安装支撑及堵漏处理当围堰合拢后，边抽水、边逐层安装支撑，支撑自上而下设置，一边抽水，一边安装。围堰在抽排水时必须及时实施堵漏处理，一般的做法是在钢板桩施打过程中用黄油掺加锯末填充物填塞接缝，或者在两钢板桩接缝处灌注石英砂与碳粉混合物；也可在抽水时在围堰外侧水中漏缝处撒大量木屑与炉渣混合物，利用水压带至漏缝进展堵漏；在钢板桩桩脚处漏水处采用局部混凝土封底措施；漏水严重堵漏困难时，在两钢板桩接缝外侧粘贴带有磁性的止水条；或者派潜水员沿钢板桩外侧铺设彩条布。我单位将在实际施工过程中根据漏水情况，选择以上一种或多种堵漏方案进展漏水处理。4.1.3.6封底混凝土钢支撑体系安装完毕后，采用长臂挖掘机配合抓斗、吸泥机对坑底进展挖土、吸泥、清基，开挖至封底混凝土设计标高后，根据坑底具体情况，采取干封或者水下封底，进展水下封底前派潜水员对已施工的桩基周围进一步清理，以保证封底混凝土与桩基之间结合严密。开挖至设计标高后，如果围堰没有出现大量涌水、海河水可以抽完，那么可以进展干法封底；如果出现大量涌水、海河水抽不完，那么马上停顿施工，向围堰放水，采取水下混凝土封底；如果在抽水、安装支撑过程中，发现涌水量很大、支撑轴力实测值超过设计戒备值，那么停顿施工，向围堰回水，采取水下混凝土封底。⑴干封基坑开挖至设计标高并抽水完成后，经详细测量坑底后，对基底及钻孔桩桩头周边进展清理，并对钢板桩缝隙进展有效堵漏，待上述准备工作完成后，再进展封底施工。封底混凝土浇筑完成，强度满足要求后，撤除第五道支撑，体系转换完成，然后进展承台施工，承台采用一次浇筑施工。考虑到施工的平安性，封底混凝土时沿钢板桩围堰周围屡次进展局部开挖并浇筑封底混凝土，最后再对中间局部进展开挖并进展浇筑封底混凝土。施工顺序见下列图所示。封底混凝土掺入早强剂，提高早期混凝土强度。⑵水下混凝土封底基坑开挖至设计标高后，对钢板桩围堰的情况进展准确检查，按照检查结果安排机械对基底进展修整、整平。在灌注封底混凝土前沿围堰周围抛填片石堵塞漏洞，防止漏浆造成混凝土的流失；同时对堰基底淤泥抛填一定数量的片石，以挤淤增强淤泥层的密实度。再对钢板桩围堰基底用吸泥机普遍吸一遍，确保封底混凝土的厚度和质量。①导管的布设利用桩基施工的工作平台，布置水下砼封底用导管，导管拟布置25个点进展封底，方案用导管22根，每排7根共21根固定，1根流动。导管选用直径为φ300mm的标准刚性导管〔灌注半径为2.5～4m〕，导管底口距底板25cm，导管距钢板桩围堰1m，导管长度按18m考虑，导管储料斗首批方量为3②砼封底流动方向混凝土封底方案按从低至高、先两边后中间方法进展封底。首先在钢围堰上、下游位置先布置2个导管点，开盘后先后首批料封底，接着连续不断地进展砼灌注，第18根导管作为流动导管使用。封底砼大局部通过前17根导管来完成，第18根导管等到封底后期使用，当前两根导管封底有顾及不到的位置，利用第18根导管进展砼的水下灌注。为使水下封底砼有个良好的流动性，砼的坍落度控制在18-20cm，首批料取偏小值砼的砂率宜在45%-48%。砼封底时采用两台输送泵同时输送混凝土，逐根筑堆、及时补料的原那么应连续不连续进展一次性灌注完成。③高程控制封底混凝土顶面标高按设计承台底高程控制，允许偏差±+20cm。封底面积较大，施工时在围堰按1.5×1.5m方格布置多个测点，在灌注过程中随时用测绳进展测量，掌握混凝土的流动情况便于及时调整导管的埋深。当导管下口混凝土顶面接近控制标高时，加大测量频率，特别是对相邻导管的交界面、管桩四周、围堰侧等位置，根据所测结果有针对性地进展各导管混凝土灌注，力求混凝土顶面均匀平整。当测点到达规定标高后，终止该处混凝土灌注，上拔导管冲洗收集。4.1.3.水中墩施工完毕，立即拔除钢板桩。拔桩前向围堰灌水，自下而上撤除支撑，先撤除下部支撑，将水灌进一层，再拆处上部支撑。拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1mIn～2mIn，使钢板桩周围的土松动，产生“液化〞，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停顿拔桩，先振动1mIn～2mIn后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复既可将桩拔出来。同时观察浮吊吃水情况，逐渐加快起拔速度。4.2钢板桩围堰施工监控海河特大桥钢板桩围堰属水型基坑，基坑深度达14.2m；由于主墩深水根底在汛期施工，不确定因素多、平安风险大。加上钢板桩围堰自身的构造缺陷，为确保施工期间围堰平安，必须按照设计要求进展施工过程监控，组织信息化施工。4.2.1施工监控工作目标和流程4.2.1.1施工监控目标：监测是基坑工程信息化施工不可或缺的重要措施之一，变形和受力计算只能够大致描述正常施工条件下围护构造与周边环境的变形规律和受力围，但是许多参数取值与实际情况存在差异性，因此，必须在钢板桩围堰支撑安装和承台施工期间开展严密的现场监测，以保证工程的顺利进展。海河特大桥钢板桩围堰施工监测的主要目标如下：①为工程施工提供及时的反应信息；②及时掌握钢板桩围堰的变形和受力情况，对可能出现的险情和事故提出警报；确保钢板桩围堰的平安；③检验施工工艺的效果和设计的合理性，为以后改良同类工程设计及施工方法提供依据。4.2.1.2监控工作流程施工监控工作流程如下图：钢板桩围堰施工监控工作流程4.2.2监测工程和监测方法海河特大桥主墩钢板桩围堰施工期间施工监测由我工程委托XX大学进展全程监测。4.2.2.1监测的工程⑴钢板桩顶的水平位移及桩身倾斜监测，预警值为7cm；⑵钢板桩自身力监测；⑶水平支撑体系力监测；⑷海河水位监测。4.2.2.2监测的方法㈠桩顶水平位移监测=1\*GB2⑴测点布置：沿钢板桩围堰每侧等距布置3个测点，共8个测点。=2\*GB2⑵测点安装方法：在钢板桩顶设置刻有十字丝的测点。=3\*GB2⑶测试方法：采用全站仪进展监测。=4\*GB2⑷数据处理：桩顶水平位移监测数据整理，除每次测试提供测试报表外，还把某次测试的各测点位移值连起来并绘制曲线图，然后把支撑安装和承台施工过程中几个有代表性工况的水平位移实测曲线或把每次测试水平位移曲线绘制在同一个图表里，便于分析掌握。㈡钢板桩桩身变形监测=1\*GB2⑴测点布置：在桩顶位移布置的桩位布置测斜管，共4孔测斜孔，具体布置见"基坑监测点平面布置图"。=2\*GB2⑵测点安装方法：钢板桩测管埋设时将测斜管绑扎在焊接于钢板桩上的连接件上，设置深度至封底混凝土底，将两端管口加保护套，在钢板桩定位时，测斜管十字导向滑槽中有一对滑槽保持竖直。=3\*GB2⑶测试方法：采用JMCX-7202型测斜仪进展监测，用JMCX-7000综合测试仪表进展数据采集，一般将测斜管的最下的第一个测点作为基准点〔即假定桩底不产生位移〕，然后，间距50cm测读1次。=4\*GB2⑷数据处理：绘制每次测斜测试的测斜曲线，把同一编号测斜管的测斜曲线绘在一个图表中，便于分析围护构造的变形情况。另外，根据主要工况绘制异常点的位移时程曲线。㈢钢板桩自身力监测=1\*GB2⑴测点布置：围堰平面位置布置4处，每处纵向布置5个测点，具体布置见"基坑监测点平面布置图"。=2\*GB2⑵测点安装方法：安装支撑时将JMZX-206型钢弦应变计安装在支撑支撑端部。=3\*GB2⑶测试方法：用JMZX-3001型综合测试仪测读其应变，根据钢材本构关系换算其支撑应力，从而计算出支撑轴力。=4\*GB2⑷数据处理：每次量测提供各测点本次轴力变量和累计轴力报表，并结合工况绘制轴力时程曲线，必要时对轴力变化量大而快的测点绘制轴力变化速率曲线。㈣腰梁、对撑应力监测=1\*GB2⑴测点布置：在每层腰梁布置轴力测点6个和每层对撑布置轴力测点2个，具体布置见"基坑监测点平面布置图"。=2\*GB2⑵测点安装方法：安装支撑时将JMZX-206型钢弦应变计安装在支撑支撑端部。=3\*GB2⑶测试方法：用JMZX-3001型综合测试仪测读其应变，根据钢材本构关系换算其支撑应力，从而计算出支撑轴力。=4\*GB2⑷数据处理：每次量测提供各测点本次轴力变量和累计轴力报表，并结合工况绘制轴力时程曲线，必要时对轴力变化量大而快的测点绘制轴力变化速率曲线。㈤水位监测=1\*GB2⑴测点布置：围堰外侧及侧，围堰外侧测点设置在栈桥钢管桩的钢管外壁，直接读数，围堰侧在钢板桩侧设置标尺。=2\*GB2⑵测点安装方法：在栈桥钢管外壁和钢板桩侧采用涂刷黑白漆的方法设置标尺，标明标高刻度值。=3\*GB2⑶测试方法：人眼直接观测。=4\*GB2⑷数据处理：提供每次测试的水位高程本次和累计变化量成果表，绘制地下水位变化量曲线图。4.2.3监测频率及控制标准4.2.3.1监测频率各监测工程在基坑开挖前应测得稳定初始值，且不少于2次；从基坑土方开挖期间，每1天观测1次，稳定后每3次观测1次；当大暴雨、构造变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；当有危险事故征兆时，那么需进展连续观测；监测工作以仪器测量为主，并与日常巡视工作相结合；施工期间，做好现场监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的监测点进展校核，发现有位移时，要按布网时的测量精度恢复；施工中要及时观测和反应信息，定期分析监测报告，及时发现报告存在问题，监测报告每周报送业主和监理；由于工地现场施工情况变化，具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反应信息和工地会议进展相应调整；在施工过程中，发现异常情况时，及时向监理报告，并书面通知业主，及时采取有效措施保证施工人员的平安。4.2.3.2监测控制标准监测控制预警值详见下表4.3钢板桩围堰施工应急预案4.3.1基坑可能存在的风险本工程基坑工程的施工过程中，可能出现的风险如下：⑴基坑工程开挖至基底存在上覆土重缺乏抵抗水浮托力而产生突涌现象；⑵支护板桩顶的水平位移超过监控预警值；桩顶的水平位移突然加大；支护构造失稳；⑶基坑开挖过程中，拉森钢板桩出现局部渗漏现象；⑷支撑、支托柱出现失稳变形；⑸突降大雨或暴雨导致海河水暴涨。4.3.2紧急事故处理组组长：永红紧急事故处理组副组长：代均德吴浪曾明雄紧急事故处理组成员：王永军贾玉晋庞亮新良建伟邓连贵伟应急预防值班室设在工程技术部，日常工作由施工调度海鹏负责值班:4.3.3组长：全面领导应急预防领导小组的工作，统一指挥应急响应工作，并对人力、物力、财力进展调配。副组长：协调各部门在紧急应急中的分工协作和响应中的统一指挥调度。成员：服从组长、副组长按"应急准备与响应预案"中分配职责行事。工程部门：主管"应急准备与响应程序"，制定紧急应变预案。负责日常应急预防工作，参与紧急应变过程并作好紧急事故处理记录发现问题及时令其改正。安质环保部：监视检查有关平安事故或紧急情况的应变预案的实施情况；协助工程部做好紧急应变预案。专职电工：定期和不定期地对机电设备进展检查，并催促使用单位对其机电设备的维护、保养、使用等情况进展不定期地检查，发现问题及时令其改正，在紧急应变过程中指导相关部门提供必需的机具。物资部：定期和不定期地对施现场的紧急应变物资、劳动保护用品的使用等情况进展不定期地检查，发现问题及时令其改正。办公室：负责紧急应变的善后处理。4.3.4事故发生后，按照既定的各小组人员分工，立即开展工作。抢险行动组：发生事故时及时赴现场组织抢险行动，负责启用事先准备的防护抢救设备进展抢救，并服丛上级平安部门及当地救援组织的领导。疏散引导组：负责对事故现场外进展有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通，组织事故现场有序疏散，服从上级平安部门及当地救援组织的领导。通讯联络组：负责发生事故时及时报告当地部门，上级领导及有关部门，确保通讯联络畅通。平安救护组：负责伤员的紧急救治工作，通知急救中心“120〞；负责事故现场平安防护工作，维护事故现场的正常秩序。善后处理组：负责事故后安抚伤员和家属，参与制定防止同类事故发生的防措施。物质配备：口哨、对讲机、机、急救箱、担架、撬棍、锹、挖机、水泵10台、指挥和临时救护车2台等4.3.5⑴基坑施工过程中，发现坑底隆起现象时，应立即停顿施工，并疏散现场所有施工人员，然后向钢板桩围堰回灌水并设置坑底沉降观测点，直至基坑隆起沉降趋势收敛方可停顿回灌水。⑵基坑开挖过程中，如跟踪监测钢板桩围堰有严重变形情况，立即停顿施工，在变形的钢板桩旁边加设钢支撑，进展围堰加固；同时对围堰支撑进展复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，立即采取加固措施；紧急时，快速向钢板桩围堰回灌水。⑶在围堰施工过程中，基坑一旦出现渗水和漏水应及时处理，常用的方法有：对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设排水沟的方法；对渗水量较大，但没有泥砂附带涌出，造成施工困难，而对周围影响不大的情况，可采用“引流－修补〞的方法。⑷在基坑施工过程中，出现支撑、支托柱失稳变形的情况时，应立即停顿施工，有序疏散施工人员，在具备条件和不危及施工人员平安的前提下补强支撑，并向钢板桩围堰回灌水。⑸及时掌握天气情况，如有大、暴雨时应停顿施工。目前海河实际水位在1.5m左右，在抽水、安装支撑情况时，如遇海河水位突涨至2.73m标高时立即停顿施工，采用多台水泵向围堰回灌水至上一层支撑以上；在基坑开挖情况时，如遇海河水位突涨至2.73m标高时立即停顿施工，采用多台水泵向围堰回灌水至第五道支撑以上；在其他施工阶段如遇海河水位突涨至2.73m标高时立即停顿施工。4.4承台施工封底混凝土浇筑完成，强度满足要求后，撤除第五道支撑，体系转换完成，然后进展承台施工，承台采用一次浇筑施工。4.4.1凿除桩头采用机械配合人工凿除桩头。抽水完成后，将桩顶标高〔为确保桩与承台衔接良好，凿桩头时凿至承台底标高上15cm〕测设于桩身侧面混凝土处，并用红油漆标注清楚；使用风镐将桩身主筋及声测管剔出，并将桩顶以上混凝土柱〔即钻孔桩施工时为保证桩头质量而超灌局部〕慢慢凿开；用吊车将混凝土桩头提出运至弃渣场；用风镐将桩顶整平。待桩基检测合格前方可进展下一步工序的施工。4.4.2垫层施工桩头凿除完成后，清理基地杂物，然后放样出承台边线，将边线向外延伸10cm，然后4边每5米测量出承台底高程，并用红油漆标记在钢筋上，然后支立模板，浇筑C15垫层混凝土。4.4.3承台模板、钢筋施工承台模板采用24砖砌墙体作为承台模板，砖砌墙体要求平、顺、直；砖砌墙体完成后，在墙体与钢板桩之间填筑中粗砂，并夯实。4.4.3①钢筋原材料检验钢筋进场前必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全或没有证明书的情况不允许进场。进场钢筋外表应无油渍、漆皮、鳞锈。对进场的钢筋应及时分批次抽检，其力学性能试验应符合设计和规规定。②钢筋焊接检验在接头清渣后，逐个进展检验，焊缝外表要平整，不允许有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹；接头双面焊的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。焊缝应饱满，焊缝长度、宽度、高度、咬边深度、气孔、夹渣应符合下表的规定。焊接接头试验以300个同类型接头为1批取样，缺乏300个时仍作为一批。钢筋焊接质量标准名称单位接头类型搭接焊帮条沿接头中心线的纵向位移mm0.5d接头处弯折044接头处钢筋轴线的偏移mm0.1d0.1d33焊缝厚度mm＋0.05d，0＋0.05d，0焊缝宽度mm＋0.1d，0＋0.1d，0焊缝长度mm－0.5d－0.5d横向咬边深度mm0.50.5在长2d的焊缝外表上数量个22面积mm2664.4.3钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下部设置垫块、枕木支承，离地大于30厘米。钢筋放置在料棚，或上面覆盖篷布。不同规格等级的钢筋分别堆放并设标识。4.4.3①按设计尺寸和形状采用机械加工弯制，弯钩应符合设计及施工规要求。②钢筋外表的油渍、漆皮、鳞锈等要去除干净，保持外表干净。③钢筋调直时，直径小于10毫米的圆盘钢筋用调直机，直径在10毫米以上的钢筋人工调直。④钢筋下料严格执行配料单制度，其工程填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进展复核，无误前方可下料。4.4.3所有焊工均考核合格、持证上岗，并在开场工作之前进展试焊，合格前方可正式施焊。每个焊接点经检查人员检验合格前方可使用。钢筋接头采用搭接电弧焊。焊接接头在同一截面同一根钢筋不得有两个接头，同一截面接头符合下表规定。钢筋接头规定接头型式接头面积最大百分率〔%〕受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制4.4.3承台骨架底层、顶层为3层双向钢筋，为Φ32150mm双向布置，尺寸长度见图纸；竖向架立筋为Φ28600mm；承台水平环形箍筋沿竖向为Φ12200mm；在钢筋骨架底面设置Φ16100mm钢筋网片，在骨架顶面和侧面均设置Φ10100mm钢筋网片。当垫层混凝土强度满足作业要求时，在垫层上放出桥墩中心线和承台边线，并用墨线弹出承台轮廓和布筋轮廓线，再根据纵、横向钢筋间距，平分轮廓线，按图纸要求准确布设钢筋，一次成型。钢筋安装自下而上、由向外进展。钢筋绑扎应结实，其位置、间距偏差应符合规规定。墩座预留筋的位置必须准确，预留筋的长度满足规规定和设计要求。安装预留筋时将其点焊在墩座定位箍筋上，再用钢管支架固定预留筋，支架支撑在下层钢筋上。安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，确保钢筋在灌注混凝土过程中不偏位。钢筋拼装前仔细检查焊接接头，保证接头质量符合规规定。拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进展焊缝施焊。在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，间距600mm梅花形布置。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度要符合设计要求和规规定。安装承台钢筋前，按照桩基钢筋图纸要求，对桩顶锚入承台的钢筋进展弯折，其弯折角度、长度应符合设计要求。安装承台钢筋时，注意墩柱钢筋的安置和预埋件的埋设，承台、桩基接地网的连接方法及施工要求详见设计图纸。钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查验收后，方可进展混凝土浇筑。4.4.4冷却管布设承台构造每0.8m布设一层冷却水管，共布设5层冷却水管。冷却管采用直径48mm、壁厚3.5mm的热传导性能好的钢管，水平间距0.9m，每根冷却水管最大长度150－承台构造冷却管立面布置图承台1、3、5层冷却管平面布置图承台2、4层冷却管平面布置图冷却水管使用及其控制：①冷却水采用海河水。②冷却水管使用前应进展压水试验，防止管道漏水、阻水，冷却水管安装结实、无松动，防止浇筑混凝土时损坏冷却管。③为确保大体积混凝土部通水冷却效果，冷却水通水流量应到达32－40L/min，且应控制冷却水流向，使冷却水从砼高温区域流向低温区域。④合理取水，进水温度不宜超过25℃，出水温度控制小于404.4.5混凝土的浇筑4.4.5.1浇注施工机具①施工机械及布置：选用2台50米汽车泵，安排专人负责指挥车辆进出。②混凝土的运输：混凝土方量约为2500m³，根据泵送能量及现场实际情况，每小时泵送按60m3/h，预计浇注时间约为③振捣棒：沿桥纵向布置2排，每排4台，共计12台，其中4台备用④施工人员安排：混凝土振捣人员一台振捣器安排2名振捣手，2名替换人员，共需16名振捣手。布料人员2名现在配备混凝土车辆指挥人员2名。收光10人，电工2人。4.4.5混凝土浇筑原那么：施工采用“分段分层浇筑，薄层浇筑，循序渐进，一次到位〞的方法浇注；混凝土入模温度控制在8℃～15℃之间，分层浇筑厚度控制在混凝土浇筑顺序：沿短边浇筑，向长边推进，两台汽车泵自短边中间向两边同时浇筑，主要分界处应充分振捣，防止漏振，并始终保持整个承台混凝土段落间接近水平状态。4.4.5承台大体积混凝土浇注通过如下各控制措施，确保承台大体积混凝土浇注质量。①混凝土配合比设计大体积混凝土浇注需解决混凝土的水化热过大，保证混凝土的外温差，防止混凝土产生收缩裂纹；作为第一要务首先必须从混凝土的原材料与配合比来控制。a、选取适宜的低水化热品种的水泥由于大体积混凝土浇注初期开裂的原因主要是由于混凝土的部温升及收缩产生的应力所致，而水泥中所含的MgO那么具有一定的延滞性微膨胀性能，且膨胀持续时间长，而产生膨胀的时间又能与混凝土的部降温同步，能够有效的补偿大体积混凝土的收缩，进而有效地阻止混凝土裂缝的产生。优先选用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥品种。b、选择适宜的外掺剂因混凝土分层浇注，要保证混凝土在浇注上层时下层混凝土不至于初凝，又要延缓混凝土的部温度峰值的出现。使初凝时间可延缓10小时以上，7天强度可提高10%-30%，降低了混凝土的温度应力，提高混凝土的抗裂性能。c、正确选用水泥掺料粉煤灰的参加即可代替局部水泥，减少了水泥用量，降低了混凝土的水化温升；又能使配制出的混凝土具有更好的和易性，更有利于泵送；同时有助于混凝土的硬化，提高混凝土的后期强度。并且粉煤灰中也含有一定比例的MgO，能够更进一步的阻止混凝土裂缝的产生。②优化混凝土浇注方案为了更好地降低混凝土的水化热及温度峰值、保证混凝土的外质量，除了从混凝土的取材、配合比及外掺剂上控制外，采用合理的浇注方式也是关键。a、分层浇注，每层浇注厚度为30cm，这样，浇注一层混凝土的时间便大大缩短，也加快了混凝土的散热速度。b、在混凝土浇注过程中，控制施工拌合用水水温值小于20℃c、在承台部设置冷却水管，布8层，竖向每层间距为50cm，水平位置顺桥向间距为90cm，横桥向间距为90cm，每层分别设假设干入水口、假设干出水口。需在浇注完混凝土后持续通水14天。d、在承台上空设置遮阳棚，防止直接照射在混凝土外表产生高温，防止产生更大的热量；e、浇注完毕，待混凝土初凝后，在混凝土顶部用麻袋覆盖，并用冷却水管排出的温水淹没保温养护，防止混凝土由于外温差过大而产生较大的温度应力。f、为防止浇注完成初期由于混凝土初凝时发生收缩裂纹，采用木槎板将外表混凝土整平压实，并用铁抹子清光。g、延缓拆模时间，控制在混凝土浇注后一个星期后再拆模，以免外部混凝土随气温降低而冷却收缩，使混凝土外温差相互制约，产生较大的拉应力，使混凝土产生裂缝。4.5墩柱施工1*、2*墩柱分两次浇筑，第一次浇筑墩柱门洞起拱以下局部，第二次浇筑门洞起拱上部。4.5.1施工准备①准备2套墩柱模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷新机油后用塑料薄膜覆盖待用。②钢筋场加工制作自检合格后覆盖存放。③与商混站确定配合比，砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。④对现场施工人员进展技术交底。4.5.2模板设计及加工墩柱外模采用大块拼装式定型钢模板施工。外模每节高2m左右，模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。4.5.3模板支立模板支立前准确放出构造外轮廓线并将基底准确找平，找平误差控制在2mm，保证模板拼装后的垂直度符合规要求。墩身四周搭设钢管脚手架，采用人工配合汽车吊拼装模板。在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模外表粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进展检查，经调整满足施工规要求后对钢模加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。4.5.4钢筋加工钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至构造物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证砼外表质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意预埋件的埋设。除了做好技术交底工作以外，工程部技术主管部门编写施工作业指导书。4.5.5混凝土浇筑为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的商混站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位。正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面对称水平分层进展，浇筑层厚控制在30cm以，同时注意纠正预埋件的偏差，保证砼密实和外表光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，如果支座高度与设计预留的高度有变化，那么要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按验标控制。砼浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩柱砼到达拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼的棱角或在砼外表造成伤痕。4.5.6混凝土养护砼终凝后开场洒水养护，墩身外表盖无纺布以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期向薄膜喷水，保持其湿度。五、雨季施工方案5.1雨季施工准备①工程部成立抗洪、防洪值班室和领导小组，统一指挥和协调防洪和抗洪事宜。②在雨季施工之前，考虑好有效地排除施工场地雨水的方案。作好临时防雨设施的储藏，如棚布、草袋、防滑跳板等。排水备用泵的工作状态保持良好，排水系统畅通。检查加固临时电路，电线距地面高度在3m以上。制定雨季施工技术方案，进展雨季施工技术交底。③整个施工过程中，主动与当地气象部门密切联系，获得阶段性天气趋势预报。及时掌握天气变化，加强现场调度，钢筋加工场、拌合站等搭设防雨棚。④施工场地布设临时排水设施，随时疏排雨水，保证排水良好，不影响正常施工。⑤灌注混凝土时，根据天气情况决定是否提前或延迟开盘时间，确保混凝土灌注不受下雨袭击。假设灌注混凝土时遇雨，及时用备用的帆布帐篷或塑料布覆盖混凝土面，待雨过后，再按施工技术规自行进展处理并经监理工程师签证后再继续施工。5.2雨季施工保证措施①成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后〞三检制，对发现的问题及时整改。②成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时随时待命防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括通讯、雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。③与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。④编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。⑤在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防措施，施工人员要做好平安撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。⑥跨越河道、航道施工，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力和通航要求。水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，同时施工完成大局部主桥桩基，以便平安渡洪，洪水期过后，迅速施工完成主桥承台和墩身。⑦现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地平安装置，机动电闸箱的漏电保护装置平安可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测、重要设备的防雷装置。对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。⑧加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。5.3防洪防汛措施①安排以主管平安生产副经理为首的专人负责防洪渡汛工作，在雨季期间定期检查防洪渡汛工作，确保施工平安和生活区的住宅平安。②开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否平安可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨中、雨后三检查制度。③施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗洪能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。④备齐一定数量的防洪抢险器材，疏通河道和渠道，确保排水畅通。⑤当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施工工区负责人、施工队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进展普查，当出现险情时值班人员立即通知施工队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向工程经理汇报，并向监理、建立单位汇报。必要时向下游地方政府通报。⑥顾全大局，服从当地防汛部门和建立单位的统一调配，不管何地发生险情，我公司将按照命令全力投入抢险。六、工期保证措施根据本工程施工特点及工期要求，为确保按期完成，特制定详细的工期保证措施，确保工期目标实现。(一)缩短施工准备期工程部在开工前及时进展临时设施的规划和设计，及时上报专项施工方案，生产、生活设施同步进展，节假日不停工；以最短时间完成施工准备。(二)配足机械设备和劳动力⑴配足技术人员和测量仪器，采用新技术、新工艺、新设备、新材料进展配套施工，保证工期。⑵配备现代化的施工机械设备，充分利用机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强和调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用的易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。组织好施工机械、设备和材料的调运，满足施工需要。急用机械设备可在一周进入施工现场。(三)加强工程管理力度⑴工程配备指挥得力，效率高，应变能力强的工程管理班子，强化管理，抽调有施工经历、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力。加强施工队伍的思想政治工作，提高员工主人翁意识，发挥调动人员积极性。⑵抓施工的正规作业，标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度。采取相应的技术措施，尽量均衡地组织施工生产。对施工中可能存在的问题和困难进展分析和预测，积极研究对策，以便及时采取应急措施。对突发性事件的处理要果断及时，措施得当。⑶通过开展劳动竞赛等方式,实行经济承包责任制，搞好本钱核算，奖罚清楚，奖惩兑现，调动施工队伍积极性。(四)加强技术管理⑴在满足工程总工期的前提下，编制本工程施工阶段各施工节点月、旬施工作业方案，并制定出完成方案的有效措施。⑵根据各施工阶段工期长短，难易程度分别组织分区、分段水平流水、穿插施工作业，充分利用空间缩短施工周期。⑶认真做好工前技术交底工作，主要技术问题及主要分项工程实行分级技术交底制度，层层落实，监视实施。⑷组织成立测量小组，负责施工全过程测量工作，坚持换手复测和相互复核制度。⑸严格工序检查签证制度、关键部位及环节实行跟班作业，随时解决出现的问题，确保方案按时完成。⑹严格标准计量和工地试验工程，严把原材料关，加强试验检测，保证工程按方案进展。⑺积极推广应用“四新〞技术，依靠“四新〞技术，加快施工进度。七、工程质量保证措施7.1质量目标本标段施工质量控制目标：承台工程施工质量全部合格，确保本标段交工验收质量评定标准需到达"公路工程质量检验评定标准"〔JTGF80/1-2004〕合格标准。标段竣工验收质量到达"公路工程质量检验评定标准"〔JTGF80/1-2004〕优良标准。7.2质量管理组织机构建立由工程经理任组长，工程总工程师、工程副经理、质检负责人员参与组成的质量管理领导小组，经理主抓，各部室负责人为成员，负责全面质量管理工作，各施工队伍负责人、主管工程师具体落实。质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。工程管理部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进展质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进展监视、检查，实行质量管理“一票否决权〞。质量管理组织机构如下列图所示。组长：工程经理组长：工程经理副组长：工程总工程师副组长：技术参谋工程技术部方案合同部平安环保部物资设备部综合办公室工地试验室主桥施工队7.3质量保证体系工程经理部建立工程经理总负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系〔见下页图〕，全面履行质量管理职责，做到“横向到边，纵向到底，控制有效〞，严格执行“三检〞〔自检、互检、交接检〕制度。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量；各作业班组设立质量员，从事自检、互检、交接检的群众性质检工作。本合同段拟建的质量保证体系见下列图。物资设备保证物资材料物资设备保证物资材料货源调查改良工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优工程质量保证体系缺陷纠正技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一,质量终身制普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识反应实现质量目标技术岗位责任制检查落实承受建立单位和监理监视严格施工工艺加强过程控制进展自检互检交接检施工作业工作制度和标准制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段熟悉图纸掌握标准机械设备性能检验采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍八、平安施工专项技术方案8.1本工程平安管理的重点部位本工程平安管理的重点部位分为施工环境和施工作业过程两局部。其中施工环境局部包括以下几个重点部位：①水上作业及通航平安防护；②施工用电平安防护；③防洪防汛平安管理；④XX、临边平安防护；⑤机械施工平安防护；⑥道路交通、施工车辆、机械、人员的防护。施工作业过程局部包括以下几个重点部位：①钢板桩围堰施工平安防护；②施工作业平台平安防护；③钢筋施工平安防护；④模板施工平安防护。8.2施工环境平安防护管理措施8.2.1施工现场平安防护⑴凡进入施工现场的所有人员必须合理使用“三宝〞(平安帽、平安带、平安网)，遵守劳动纪律和平安规章制度，上班前严禁喝酒，工作时间不准嘻戏打闹，现场不准光脚、穿拖鞋(任何人不得以任何理由带小孩进入施工观场)。⑵严禁在易燃易爆和不能动火的地方吸烟或烤火，高空施焊必须按特殊工作环境进展施焊。⑶施工现场所有危险场所及区域，应设明显的平安警示标志，按规定采取相应的防护措施。⑷现场各种机电设备，安装电源必须采用三相五线制，经过漏电保护装置并做好接地或接零保护。所有用电设备到配电盘至少采用二级以上联保。⑸各种手持电开工具都必须经过三次保护装置，戴绝缘手套方能操作。⑹施工现场临时用电必须配备配电箱、闸刀箱，必须门锁齐全，闸刀盖扭齐备，严禁一闸双用或多用以及动力、照明合用。⑺安排专职人员对栈桥等作业平台进展清扫，防止存在积水、雪冰等引起人员及作业机械、车辆发生侧滑事故。8.2.2水上作业平安防护管理措施㈠一般事项⑴在桥址航道两头派专人值班，严格按照程序施工,带好缆绳。⑵在航道上靠近栈桥一侧设防撞构造,以保证栈桥不被船只碰撞。在防撞构造上悬挂醒目的航标灯。浮吊在任何时候都不超过防撞构造。⑶钢管桩一定要结实可靠。㈡水上施工考前须知①工作人员穿救生衣、戴平安帽；高空作业时要佩带平安带。②水上作业器材拼组严格按设计要求，确保机械的性能。严格按设计要求施工，严禁任意变更设计方案。③起吊钢管桩及钢板桩时必须要栓牢并系缆风绳。④射水吸泥时，严格控制标高，严禁超挖。⑤施工时要设专职平安员，对施工构造物进展观察、监视、检查；平安员要尽职尽责。8.2.3通航平安防护管理措施㈠施工对通航平安的影响⑴滨海新区西外环高速公路海河特大桥通航孔在航道边设有桥墩，在进展钻孔灌注桩及承台施工时，占用一定的航道，对航行在海河主航道上的过往船舶和围堰及承台自身存在一定的威胁。施工前应按照规定在围堰的上下游设置明显标志，并在围堰外围临主航道一侧设置防护桩等防护设施，防止过往船舶碰撞围堰造成事故。防护设施应有醒目的警示标志，夜晚设置灯光提醒过往船舶注意平安。⑵在桥墩完工后，需采取挖泥船去除桥墩围堰和水下土方及遗留物，挖泥船在施工时船及其锚设备占据一定水域，且位于航道中心，过往船舶如行驶距施工作业船舶较近，一旦触碰施工船定位锚链，将发生危险。过往船舶要加强了望，注意避让。⑶工程建立期间，建筑材料使用较多，也将产生一定的污水，建立过程的一些有毒有害的建筑材料如散、漏在水中，可能会造成水域污染。建立期间要高度重视环保，有毒有害材料必须在有防护的情况下才能作业，并有充分的措施防止在作业期间落入水中造成污染。⑷施工期间由于废弃施工物料沉入河底，航道水深可能发生变化，对过往船舶的平安航行造成威胁，可能造成碍航或使船搁浅等。⑸施工期间搭建的施工设施限制了通航桥孔通航净空尺度，导致船舶过往不畅，给船舶通过桥区增加难度。㈡施工期助航设施的配备为了确保桥梁施工期间船舶通航平安和桥梁自身平安，需增设临时助航标志引导船舶平安航行，以策船舶、桥墩平安。⑴在施工水域的上下游侧对应于施工水域的外缘线设置符合"河助航标志"、"河通航水域桥梁警示标志"、"河交通平安标志"标准的施工临时助航标志，以明确标识航道的有效围。⑵施工期间在施工平台或通航水域上下游船舶容易看见的地方设置通航信号标。施工助航标志的位置应根据施工期通航位置的改变作相应的调整。桥体和桥区水域助航标志以及相应的平安保障设施要与大桥建立同步进展。㈢施工期的通航平安维护⑴按照"通航平安评估报告"和有关规定的要求，明确和落实施工期以及大桥建成后的平安主体责任，向海事管理机构申请水上水下施工作业许可和各项报批手续。⑵成立施工期间通航平安领导小组，建立联系制度及工作程序。通航平安领导小组成员单位由海事局主管部门、业主单位和施工单位等组成。施工前由海事机构主持召开相关部门人员参加的专题协调会议，明确各方平安职责及沟通联系方式、方法。定期或不定期地相互通报通航平安维护工作情况。⑶根据需要向海事机构申请划定施工平安作业区〔或戒备区〕，海事机构根据水上、水下施工作业需要和工程水域通航环境的实际情况，划定施工区围，防止无关船舶对施工作业船舶的干扰。⑷在拟开场施工作业次日20天前向海事机构提出施工作业通航平安审核申请，承受海事机构的审核。并向海事机构申请发布航行航行通告。⑸随时了解气象状况和水文状况，对有可能的大风等采取紧急措施。⑹按照海事机构确定的平安要求和防污染措施进展作业，并承受海事机构的监视检查。⑺在施工期间按照海事机构确定的平安要求，设置必要的平安作业区或戒备区。施工作业者不得擅自扩大施工平安作业区〔或戒备区〕的围。⑻向港航管理部门申请增设足够的临时航标，并根据施工阶段的需要，随时对航标进展调整。⑼施工过程中应与海事机构建立畅通的联系渠道，以便一旦发生意外事故或施工作业被干扰时及时向海事机构报告，以使海事机构及时赶到现场协调解决。建立畅通的联系渠道亦有利于海事机构随时了解施工作业现场情况。⑽施工船只在施工作业时应按规定在明显处显示相应的号灯、号型，以提醒过往船舶的注意。施工作业船舶配备有效的通信设备，以便于保证施工作业船舶随时呼叫误入船或解答不明情况船舶的询问。⑾本工程在进展打桩或焊接作业时，火星会顺风飞溅，当周围有危险品船经过时，建议暂停打桩或焊接作业。⑿上下游设警示牌，提醒过往船舶经过施工区域时，注意了望，与施工作业区保持适当平安距离，慎重操作，缓速通过。⒀严禁施工作业过程中随意倾倒废弃物。施工作业完毕后，去除其遗留在施工作业水域的碍航物体。8.2.4防洪防汛平安管理措施⑴设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进展联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。⑵成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与工程经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。⑶对施工区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进展周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。⑷合理安排工序，防止汛期洪水影响施工平安。在雨季、汛期降临前，对施工现场的设备、设施进展全面检查，对水泥、炸药仓库等进展重点加固，并做好防潮处理。8.2.5施工用电的平安管理措施⑴临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关平安运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。⑵电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。⑶低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头结实可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。⑷电缆线路采用“三相五线〞接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。⑸使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一局部设备作保护接零，另一局部设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。⑹手持电开工具和单机回路的照明开关箱必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。⑺维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏〞制，严禁“一闸多用〞。室配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。⑻现场的配电箱巩固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，制止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。⑼变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近〞的警示牌。⑽施工现场临时用电要定期进展检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。8.2.6起重作业平安制度⑴起重机械操作人员，必须取得操作合格证。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。⑵严禁酒后操作机械，严禁机械