公路市政桥梁箱梁预制施工专项方案

项目名称施工组织设计项目名称施工组织设计工程概况1.1工程简介花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本工程西接已建桂花街，东至凤凰大道，道路全长796.374米，其中0+000～0-100段为沥青路面改造工程，0+000～0+380.5段为主路段，规划道路红线宽30米；KO+452.5～K0+707.5段为高架桥，桥梁宽20米,全桥上部结构采用10孔25m预制小箱梁，桥面连续；桥台采用轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，均为桩基础。桥墩桩基础直径1.8m,墩柱直径1.3m，最大墩高10m；桥台桩基直径1.5m。桥面横坡1.5%，人行道设置2%反坡,最大纵坡4.797%；桥台及桥墩支座均采用采用GYZ250X54(NR)板式橡胶支座；0、10号桥台采用60型梳齿板伸缩缝，3、7号桥墩采用80型梳齿板伸缩缝。预制梁场共计预制箱梁70榀。预应力混凝土箱梁采用C50的混凝土,跨径25m的预应力砼预制箱梁，标准桥宽20m。上部预制箱梁标准梁高1.4m，外侧腹板斜率保持不变，自然延伸。1.2编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；（4）《清水混凝土应用技术规程》（JTJ169-2009）；（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；（6）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）；（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2014）；（8）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；（9）《公路工程施工工艺标准》（桥涵）；（10）《公路桥涵预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）；（11）《预应力混凝土用钢绞线》（GB∕T5224-2014技术标准）；（12）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JTJ529-2004）；（13）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；（14）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；（15）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；（16）建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；（17）设计施工图纸及变更图纸的具体要求；（18）本工程总体施工组织设计、工期要求。(19)现场征地拆迁情况及工期调整要求。(20)弃土场实际容量及取土场实际取料情况。1.3主要工工程数量预制梁场的主主要施工任任务为：共共计预制箱箱梁70榀。预制制小箱梁采采用C50混凝土。表1-1预制梁场场工程量表表项目名称单位数量备注榀数榀70混凝土m32220.221钢筋t690钢绞线t78SBG-555Y波纹管m3500SBG-600Y波纹管m10400锚具YM155-4套280锚具YM155-5套8401.4编制原原则（1）认真贯贯彻执行国国家方针、政政策、标准准和设计文文件，严格格执行基本本建设程序序，实现工工程项目的的全部功能能。（2）合理配配置资源，以以满足工程程需要的原原则，优质质、高效、快快速施工为为目的，进进行机械设设备配套，合合理配置施施工队伍、组组织工程材材料供应。（3）根据工工程特点，采采用先进的的施工技术术、成熟的的施工工艺艺、配套的的施工和检检测设备、试试验先行、样样板引路。（4）根据本本工程合理理、明确的的供梁计划划，安排梁梁场制梁计计划,确保制梁梁、架梁同同步。按照照制梁节点点工期要求求，利用网网络技术优优化工期安安排和资源源配置，突突出重点项项目和关键键工序，统统筹组织，超超前计划，合合理安排工工序衔接，确确保总工期期。（5）合理安安排现场施施工布置及及工序、设设备调配，坚坚持专业化化作业与综综合管理相相结合。充充分发挥专专业人员和和专用设备备的优势，综综合管理，合合理调配，采采用先进的的施工技术术，科学安安排各项施施工程序，组组织连续、均均衡、紧凑凑有序地施施工。（6）规范施施工，确保保工程质量量的原则。严严格执行国国家和交通通部现行的的施工规范范和验收标标准，运用用现代科学学技术优化化施工组织织方案、施施工工艺和和施工方法法，确保工工程质量达达到合同要要求。（7）积极响响应和遵守守合同文件件中的工期期、质量、安安全、环境境保护、文文明施工、标标准化管理理等方面的的规定，制制定项目工工期、质量量、安全、环环境保护、文文明施工等等目标及管管理文件。树树立环保意意识，严格格按国家关关于环境保保护的有关关规定组织织施工，保保护好周围围生态环境境，做到文文明施工。（8）安全生生产，预防防为主的原原则。运用用现代科学学技术，采采用先进可可靠的安全全预防措施施，确保施施工生产和和人身安全全。（9）应用“五新”技术，提提高施工水水平的原则则。突出应应用新技术术、新设备备、新材料料、新工艺艺、新流程程，提高施施工的机械械化作业水水平，积极极应用先进进的科技成成果，从而而达到提高高工程质量量、加快工工程进度、降降低工程成成本的目的的，做到优优质、快速速、安全、高高效按期完完成工程建建设。1.5适用范范围本方案花街市市政道路工工程的预制制箱梁施工工任务。2箱梁预制制场平面布布置及建设设方案依据《花街市市政道路工工程施工组组织设计》原原规划预制制梁场布置置在K0+1140.55～K0+2265处，受1#涵洞单孔孔段涵洞设设计图纸调调整，增加加跨建材市市场顶管，顶顶管施工图图纸下发滞滞后，1#涵洞K0+3320处左右10m范围涵洞洞台背及路路基无法于于2017年6月1日前填筑筑完成，预预制箱梁制制梁后无法法运输至桥桥梁安装处处，结合实实际情况将将预制梁场场布置在桥桥梁左侧40m，K0+4440～K0+5580处；由于于制梁场地地发生调整整将双导梁梁架桥机安安装梁片改改为汽车式式起重机安安装。预制制场位于桥桥下辅道左左侧，距离离道路中心心线40m，占地面面积约为4000㎡，土石石方填筑约约5万m³，地形、地地势及位置置均满足梁梁场布置要要求，且此此处现有接接水点两处处。梁场内设置值值班室、停停车场、钢钢筋加工厂厂、制梁台台座16个。起重重设备60t龙门吊2台，10t龙门吊1台。2.1办公生生活区因本工程场地地狭小，工工程周边可可租赁房屋屋较多，经经实地考察察有满足施施工期间办办公、人员员居住房屋屋，生活及及办公用房房不再自建建，就近租租用当地民民房。2.2预制场场地布设制梁台座平行行于桥梁轴轴线布置。预预制场内设设置60t龙门吊2台，10t龙门吊1台，张拉拉设备3套、压浆浆设备2套、运梁梁平板车1辆。在预预制场适当当位置设置置接线电箱箱，同时安安装漏电、触触电保护装装置并由专专业电工负负责管理，布布线时充分分考虑预制制梁施工时时机械的影影响，做到到安全合理理布线，并并做到文明明施工、文文明用电。预预制场外专专门设置钢钢筋加工场场。根据安安全文明施施工要求，在在预制场内内设置有关关的标志牌牌、消防设设施，在预预制场两端端设置小型型机具及小小型材料存存放区，做做到机具设设备和材料料堆放整齐齐、有序。详见预制梁场场平面布置置图。2.3箱梁台台座制作箱梁台座采用用混凝土基基础，在预预制场地整整体整平后后，在地面面上用白灰灰撒出每个个台座边线线，台座两两端设置3*2..5m（长*宽）扩大大基础，厚厚1.055m，其余部部位尺寸2.5**0.800m（宽*高）。台台座两端3*2..5m，采用C30混凝土浇浇筑，地坪坪以上台座座宽度1米、高度0.25米；其余余部填筑0.6米砂砂石石，再施作作0.2米台座基基础，地坪坪以上台座座宽度1米、高度0.25米，均采采用C30混凝土；；台座制作作时，跨中中向下设2cm的负预拱拱度，采用用二次抛物物线。台座顶面边角角采用[50槽钢进行行保护，防防止棱角在在施工中对对棱角造成成破坏。台台座顶面满满铺5mm钢板作为为箱梁底模模，直接与与[50槽钢焊接接牢固。根据预制梁的的数量综合合考虑工程程进度、施施工场地本本次共布置置16个箱梁台台座。台座座长26m，宽与箱箱梁底面同同宽，高45cm。台座中中心间距4.2m。另外考虑预制制梁张拉后后，底模两两端支点处处将承受预预制梁的全全部重量，因因此采用扩扩大基础分分散应力，确确保梁板张张拉起拱后后台座不出出现断裂、下下沉。基底底夯填采用用页泥岩换换填材料。台座扩大基础础配筋图如如下:台座标准段基基础配筋图图如下:（图中尺寸以以米计）2.4轨道基基础施工龙门吊轨道基基础为C30混凝土，下下层宽度为为100ccm，高度为40cm；上层宽宽度为60cm，高度为20cm，纵向水水平筋与横横向箍筋采采用C12，布置C16压轨插筋筋，间距50cm，长度为20cm。每隔6m设置一道道压板，龙龙门吊轨道道安装应采采用测量控控制方向和和高程，轨轨道为QU43型钢轨，轨轨道必须安安装牢固，龙龙门吊轨道道基础需50m设置一道道伸缩缝。轨轨道基础示示意图如下下：（图中尺寸以以米计）2.5加工工区本梁场共计划划规划设置置1个综合钢钢筋加工厂厂，面积约约为340㎡，彩钢钢棚100㎡。钢筋筋加工厂主主要用于钢钢筋的加工工、制作以以及成品（半半成品）堆堆放等。钢钢筋加工厂厂配备一个个100KKW发电机。钢筋及各种材材料采用存存放台座离离地存放，存存放台座采采用30cm宽×30ccm高的C20砼浇筑而而成，台座座上部布设设[16槽钢对各各材料进行行间隔，具具体详见下下图：2.6砼、材材料运输道道路在本预制梁场场施工区域域内按施工工需要主要要设置两纵纵一横场内内施工道路路。施工道道路利用1#疏解道路路硬化段从从梁场中心心穿过，作作为预制梁梁运输通道道，梁场以以外利用2#疏解道路路、3#疏解道路路，施工区区域内利用用4m宽疏解道道路作为场场内交通道道路，在运运梁转弯处处充分考虑虑运梁台车车转弯角度度，设置合合理的转弯弯区域。1#、3#疏解道路路硬化段采采用80cm厚页泥岩岩填筑路基基，采用YZ22吨振动压压路机碾压压密实，顶顶面浇筑20cm厚C20混凝土，设设置2%路拱，便便道边侧设设置一条30×330cm矩形排水水沟，保证证排水畅通通，另项目目部配置1台8吨洒水车车在晴天进进行洒水降降尘，确保保疏解道路路雨天不泥泥泞，晴天天不扬尘。场外道路:本本预制梁场场地处2#疏解道路路与盐亭县县凤凰大道道相接，凤凤凰大道为为盐亭县环环城路与县县内其他道道路作为本本项目的厂厂发材料及及地方材料料的运输，可可通过公路路网线直接接运至项目目施工现场场。2.7排水设设施制梁场区内地地面按2％排水坡坡设置，制制梁两台座座中间设置置排、截水水沟，确保保降水及施施工用水顺顺利排出场场外，详见见预制梁场场排水系统统图。3箱梁预制制施工安排排根据总进度计计划工期安安排2017年5月24日预制箱箱梁具备安安装条件，2017年10月24日完成箱箱梁预制，工工期150天。因此此预制梁施施工计算工工期如下表表：表3-1第三标段段预制梁施施工工期计计划表序号任务名称工程量工期/天开始时间结束时间1施工准备及梁梁场建设1项252017年55月4日2017年55月29日2箱梁预制70榀1202017年55月24日2017年99月24日3箱梁架设70榀1202017年66月24日2017年110月24日4尾工及场地恢恢复1项102017年110月24日2017年111月4日4箱梁预制制资源配置置4.1人员配配置根据预制梁场场生产计划划安排，预预制梁场人人员配置如如下：表4-1预制制梁场人员员配置表序号机构名称负责人员序号机构名称负责人员1生产负责人蒋从军7资料员康英2技术负责人刘斌8设备物资部鲜勇3技术员柯超4安全员房成飞5质检员李兴宏6实验员刘亮4.2资源配配置表4-2预制梁场场设备及周周转材料配配置表序号设备名称规格型号单位现场需求备注一、混凝土施施工设备1砼运输车12m³台62砼泵车49X-6RRZ台1二、运输设备备1平板车30T辆12洒水车8T辆13运梁车150T辆2三、起重设备备1龙门吊60T台2带表2龙门吊10T台13汽车起重机220T台14汽车起重机130T台15汽车起重机25T台1四、临建施工工机械1液压挖掘机卡特320台12液压挖掘机小松220台13液压挖掘机PC60台14装载机ZL50台25压路机YZ22台1五、周转材料料1模板30t/套套25箱梁预制制施工5.1施工方方法在梁场台座等等验收合格格后开始预预制箱梁施施工，模板板采用定型型钢模板，内内膜从端头头拆模，端端隔板内腔腔部分后浇浇。外模立立腿下部连连接可调底底托用于调调整外模高高度。钢筋：底腹板板钢筋在预预制台座上上成型，顶顶板钢筋在在仓号内绑绑扎。混凝土浇筑：：由商品拌拌合站集中中生产，混混凝土输送送车运输，预预制箱梁混混凝土主要要采用泵车车进行浇筑筑，龙门吊吊在空闲时时配合浇筑筑。采用10t龙门吊配配合料斗从从箱梁一端端到另一端端全断面对对称分层连连续浇筑。混凝土养护：：养护由专专人负责，使使用土工布布覆盖养护护。根据梁梁面砼情况况，喷淋设设备进行喷喷水养护。张拉：采用智智能张拉设设备对预应应力进行对对称两端同同时张拉。压浆：采用活活塞式压浆浆泵对孔道道压浆。移梁：采用两两台龙门吊吊抬梁，移移至运梁车车拆模端模安装内模安装砼浇筑洒水养护顶板钢筋安装内衬管安装施工准备台座模板处理钢筋安装外模吊装安装预埋件底腹板钢筋安拆模端模安装内模安装砼浇筑洒水养护顶板钢筋安装内衬管安装施工准备台座模板处理钢筋安装外模吊装安装预埋件底腹板钢筋安装、波纹管定位安装压浆张拉压浆张拉封端移梁试块检测、穿钢绞线束钢绞线切割5.3模板制制作5.3.1底底模在预制梁台座座顶面铺设5mm厚钢板作为为箱梁预制底底模。底模两侧侧各设一道道通长布设φ40mm带线胶管管，在底模模的两端预预制梁吊点点处预留30cmm宽槽口，安安放2cm厚活动钢钢板便于箱箱梁吊装。涂涂刷清水混混凝土模板板漆，放样样箱梁端头头线、台座座中心线及及堵头板中中心线作为为定位依据据。为消除施加预预应力后梁梁体产生的的上拱度影影响，在底底模上预留留反拱，反反拱值为2cm，反拱按按二次抛物物线形设置置。5.3.2侧侧模采用8mm厚厚的定型钢钢模板，由由专业生产产厂家加工工制作。侧侧模设计时时，按箱梁梁节间长度度设计、加加工。保证面板板的平整度度，检验标标准小于11mm/22m；面板板与背楞焊焊缝采用2200*330mm断焊，背背楞与背楞楞采用全焊焊。并考虑虑到拼拆方方便，设计计时，在底底部设置滚滚动轮、调节丝杠杠、偏心吊钩钩，并对安放附附着式振动器的的部位予以以局部加强。5.3.3内内模采用专业生产产厂家制作作的5mm厚定型钢模模板。由于于箱梁顶板板预留进人人孔尺寸不宜预预留过大，为为便于拆模模，内模采采用定型组组合钢模组组拼，标准准节长150ccm，转角和异异型部分进进行特制加加工，用U型钢卡连接，每隔70cm设一道支支撑骨架，支支撑骨架与与钢模间用用搭扣螺栓栓连接。内模在外面分分段组拼成成一整体，用用龙门吊安安装就位，内内模底支撑撑在钢筋马马凳上，侧侧板用钢筋筋定位，上上侧设压杠杠以控制其其上浮。为为方便底板板混凝土施施工，内模模顶板、底底板均预留留开口，待待底板混凝凝土浇筑完完成后再行行封堵。5.3.4端端模端模亦采用55mm钢板加工工制成。端端模的锚垫垫板（位置置要保证准准确无误），用用螺丝固定定在端模上上，两端用用螺丝调节节其变化段段的长度。5.3.5接接缝处理底板部的接缝缝采用对接接形式，用用3mm的双面胶粘结结于底模的的侧面上。侧侧模、横隔隔板接缝用用螺栓连接接，中间夹夹止水胶垫垫（5mm厚）。箱梁模板示意意图5.4钢筋制制作绑扎及及波纹管安安装底、腹板钢筋筋绑扎流程程：底板钢钢筋安装→腹板钢筋筋安装→穿设波纹纹管→定位波纹纹管每片预制预应应力箱梁的的钢筋绑扎扎时间安排排为1天，钢筋筋在台座上上绑扎。绑绑扎时应先先用钢管搭搭设支承架架，放套箍箍筋，绑扎扎主钢筋及及有关分布布筋，其后后穿预力应应管道并用用“井”字钢筋固固定。钢筋接头设置置在内力较较小处，并并错开布置置。搭接钢钢筋的接头头数量，在在同一截面面内，对受受拉钢筋不不宜超过受受力钢筋的的1/4；对受压压钢筋不宜宜超过受力力钢筋的1/2。接头相相互间的距距离，如不不超过钢筋筋直径的35倍时，均均视为在同同一截面内内。搭接时时双面焊缝缝的长度不不小于5d，单面焊焊缝的长度度不小于10d。为保证混凝土土保护层的的厚度，应应在钢筋骨骨架与模板板之间错开开放置适当当数量的混混凝土垫块块，骨架侧侧面的垫块块应绑扎牢牢固。底板、腹板钢钢筋绑扎完完成、验收收合格后，穿设塑料波纹管；波纹管采用“定位网法”安装，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定；定位筋用φ10钢筋，曲线段每40cm一道，直线段每80cm一道。钢束平弯处设置防崩钢筋，每10cm一道，防崩钢筋的内侧圆弧一定要与波纹管内曲面相密贴，定位筋和防崩钢筋点焊在箱梁腹板或箍筋上，不得松动。定位过程中应防止锐器刮破、电弧焊火花烧伤波纹管，以免造成漏浆。波纹管连接采采用大一号号波纹管作作为接头管管，其长度度为被连接接管道内径径的5～7倍，接缝缝处用胶带带缠裹牢固固，防止进进浆。波纹管的安装装，应做到到曲线圆滑滑，直线顺顺直，圆直直段过渡平平顺，在安安装过程中中与波纹管管冲突的钢钢筋适当调调整位置。喇叭型锚垫板板与梁端面面必须在一一个平面，垂垂直于孔道道轴线，并并固定于梁梁端模板和和梁端主筋筋上，不得得松动。用用泡沫发泡泡剂将喇叭叭口堵严，防防止掉进杂杂物。安放放锚垫板前前应先安装装螺旋筋，焊焊接锚下钢钢筋网片。锚锚具M15--5螺旋筋采采用φ12mm钢筋，锚锚具M15--4螺旋筋采采用φ10mm钢筋或购购买锚具四四件套。底、腹板钢筋筋验收合格格后，根据据设计图纸纸给定的位位置对通气气孔预埋件件进行安装装，预埋件件采用外径径10cm的PVC管每片梁梁预埋2个通气孔孔。钢筋制安注意意事项：（1）钢筋绑绑扎时的允允许偏差：：受力力筋间距：：±5mmm箍筋筋、横向水水平筋间距距：0，-20mmm钢筋筋骨架尺寸寸：长：±10mmm宽、高高：±5mmm弯起起钢筋位置置：±20mmm保护护层厚度：：±5mmm（2）当梁体体钢筋与预预应力管道道相碰时，可可适当移动动梁体的构构造钢筋或或进行适当当弯折（3）绑扎铁铁丝尾段不不得伸入保保护层内，绑绑扎扣放到到钢筋侧面面。（4）在设计计图纸无要要求时，直直径在16mm及以上的的钢筋采用用电焊连接接，其焊接接长度：单单面为10d，双面焊焊为5d（d为钢筋直直径），配配置在同一一截面的接接头严格按按施工规范范执行。底底板主筋在在焊接前要要进行打弯弯处理保证证钢筋轴线线同心。（5）腹板钢钢筋在绑扎扎时注意接接头位置一一上一下交交错布置。（6）垫块采采用高强度度混凝土垫垫块，呈梅梅花型布置置，每平米米不少于4个。考虑虑箱梁翼缘缘板与腹板板交接处砼砼保护层不不易控制，且且砼表面易易出现钢筋筋纹，要求求在翼缘板板下10cm处腹板钢钢筋外侧上上再绑扎一一道垫块，水水平方向间间距50cm。钢筋在预制厂厂钢筋车间间内统一成成形后按绑绑扎进度分分批运往绑绑扎现场。直直径在16mm以上的钢钢筋采用电电焊连接，其其焊接长度度：单面为为10d，双面焊焊为5d（d为钢筋直直径），配配置在同一一截面的接接头严格按按施工规范范执行。钢筋先进行试试下料和试试弯制，合合格后进行行批量下料料。底模清清理干净，涂涂上一层隔隔离剂，安安放钢筋笼笼，钢筋的的净保护层层不小于30mm，用垫块块与底板隔隔离，垫块块采用同梁梁体标号的的砼垫块，垫垫块要有足足够的强度度，垫块间间距50cm呈梅花型型布置，每每平米不少少于4个。5.5模板处处理安装及及安装预埋埋件在模板安装时时，注意检检查模板的的端部和底底部有无被被碰撞而造造成的影响响使用缺陷陷和变形，砼砼浇筑前检检查预埋件件位置，特特别是支座座板设置是是否准确水水平，上下下拉杆及支支在模板上上的垫件、扣扣件是否完完好齐全等等。模板安安装成型后后，其尺寸寸、垂直度度及线型偏偏差必须符符合规范要要求。在施施工中，不不定期检查查模板各部部尺寸，其其挠度及变变形情况等等是否规范范要求，如如有偏差，应应及时校正正、补齐。对于预应力系系统的保护护，模板安安装还应注注意一下几几点：端模位于梁体体的两端头头，安装时时连接在侧侧模上，端端模需要两两种型号。第第一种型号号是与梁体体模板同时时支立的端端模，其形形状按张拉拉用锚固板板的位置作作成阶梯状状；第二种种型号是封封端用端模模，此端模模在施加预施预应力、管道压浆浆后支立，目目的是封闭闭锚头和保保证梁体外外型符合设设计要求。梁端模板应使使用刚性模模板，喇叭叭型垫板固固定在模上上，孔道用用泡沫塑料料封闭。在在确定梁钢钢筋、模板板和波纹管管位置、尺尺寸准确无无误后，方方可合梁端端、侧模板板。（1）模板打打磨对新到模板进进行初次的的打磨，清清除模板表表面的浮锈锈、焊渣以以及其他油油漆等，除除锈时一般般采用角磨磨机配钢丝丝球和砂轮轮片除锈，处处理2～3遍，锈蚀严重的的可适当增增加处理次次数。（2）模板氧氧化处理模板打磨完成成后，涂刷刷模板漆前前需要保持持模板的清清洁。模板板清洁采用用清洗剂逐逐块清洗，并并及时拌制制1:1的水泥砂砂浆，摊铺铺在每块模模板的面板板上（包括括倒角圆弧弧段），厚厚度20-330mm，静置48小时，然然后将面板板上的水泥泥砂浆层轻轻轻剔除，开开始模板的的二次打磨磨；打磨必必须安排专专人采用细细粒百叶片片尽可能放放平打磨，不不得使用砂砂轮片或钢钢丝刷倾斜斜打磨，避避免打磨时时造成模板板面板出现现不均匀的的划痕，影影响混凝土土外观质量量。模板打打磨完成后后，采用清清洗剂逐块块清洗，再再用干净毛毛巾将模板板内表面擦擦干净，随随后检查模模板清洁度度，以手触触摸无黑印印后方可上上漆为原则则。上漆时时工人注意意要避免污污染模板，影影响效果；；涂刷模板板漆前需要要保证模板板表面的干干燥，如果果模板表面面潮湿，会会造成涂刷刷模板漆后后起泡以及及表面没有有光泽，影影响混凝土土表面的光光洁度。（3）模板脱脱模剂施工工模板打磨氧化化处理经监监理验收合合格后，开开始涂刷脱脱模漆，脱脱模漆采用用清水混凝凝土专用脱脱模剂，简简称模板漆漆。涂刷时时需注意以以下要点：：1）涂刷模板板漆要搭设设防尘篷布布，刷漆工工作在棚内内进行，防防治灰尘污污染，刷模板漆24小时及实干干后，即可进行行模板吊装装。2）模板漆涂涂刷采用滚滚轮刷，为为了避免滚滚轮刷在使使用过程中中粘黏、掉掉毛，购买买女式长筒筒丝袜剪成成段套在滚滚轮刷上，两两端绑紧；；涂刷时将将模板平放放，沿高度度方向有序序排刷；每每次涂刷时时毛刷上的的浆液量应应基本相同同，随后均均匀涂刷在在模板上，以以达到涂刷刷均匀，不不得漏刷或或局部涂刷刷过多，严严禁无序随随意涂刷。3）模板漆不不能在雨水水天气情况况下涂刷，被被雨淋的后后要重新涂涂刷。在一一般温度情情况下，模模板漆3小时内即即可表干，表表干后可采采用适当的的遮盖，以以免被雨淋淋，24小时实干干后即可进进行模板的的吊装及浇浇筑混凝土土。模板按照图纸纸尺寸由厂厂家统一制制作成钢模模，运至现现场后进行行试拼，对对于稍有变变形的模板板，试拼前前要进行整整形。两模模板接缝处处用打磨机打打磨，以防防止浇筑砼砼时漏浆。模模板拼装按按规范要求求允许误差差：相邻两两板表面高高差1mm，表面平平整度3mm，轴线偏偏位5mm，模内长长宽尺寸不不低于设计计，预埋位位置10mm，模板标标高±10mmm，纵向位位移±10mmm。不符合合规范要求求的模板，不不得使用。模模板拼好后后对模板内内侧进行除除锈、刷模模板漆。等等钢筋绑扎扎好，吊装装模板并加加固。（4）外模外模采用定型型钢模板，卧卧式振动器器分二排固固定在模板板的中、下下方，每块块独立摸板板上按装8只。每块块板间的连连接采用螺螺栓紧固法法，底部采采用落地法法支撑。模模板底部和和顶部设置置Ф24底拉杆和和顶拉杆固固定，拉杆杆必须上双双螺帽紧固固。（5）安装预预埋件按照设计图纸纸要求预埋埋钢板，锚锚固钢筋与与3cm厚预埋钢钢板采用双双面焊连接接，焊缝长长度不小于于5d。（6）内模按设计图纸要要求，内模模采用活络络式钢模板板，每一片片箱梁拟设设2个独立仓仓体，每个个仓体采用用不同形状状的钢模用用Φ20螺丝拼接接而成。为为防止内模模变形，在在内模内每每间隔1ｍ用Φ40粗的钢圆圆管和升降降螺丝支撑撑。（7）端模安安装根据立面图，预预制箱梁端端模安装时时考虑纵坡坡；为保证证伸缩缝宽宽度满足设设计要求，箱箱梁端模固固定时设置置相应倒坡坡，腹板分分布钢筋伸伸出端模时时的缝隙用用泡沫发泡泡剂进行封封堵。端模模面板立面面与外模拼拼缝处在端端模安装前前在面板立立面位置处处粘双面胶胶。（8）内模上上浮控制措措施为解决整体浇浇筑混凝土土时内模上上浮问题，故故在每个内内模的底部部中间设置置2个Φ100mmm圆孔，作作排气用，待待浇筑混凝凝土时，观观察底板混混凝土将满满溢时，再再从窗口进进入封闭内内模底面圆圆孔。另外外，在内模模安装就位位后，然后后用18cm槽钢两根根对焊，插插入“u“型筋内，中中间焊上两两根Φ32mm钢筋卡卡住内模顶顶面。通过过上述两项项技术措施施，内模上上浮问题基基本可以解解决，箱梁梁底板和顶顶板的混凝凝土厚度也也可得到保保证。5.6混凝土土的浇筑5.6.1原原材料选择择本工程混凝土土采用商品品混凝土，混混凝土为C50；预制箱箱梁为清水水混凝土标标准，为控控制混凝土土表面的色色差和颜色色均匀，保保证混凝土土拌合物的的性能，混混凝土的水水泥应为同同一厂家（年年产量应在在400万吨以上上）生产、同同一品种、同同强度等级级，且采用用同一熟料料磨制，颜颜色均匀。其其主要技术术参数要求求如下表：：表5-1水泥主要要技术参数数表细度（80µµm筛余%）化学成分（%%）安定性烧失量（%）碱含量MgoSo3合格≤5.0≤10低碱≤0.66≤5.0≤3.5合格粗骨料应连续续级配良好好，颜色均均匀、洁净净，其它指指标应符合合规范要求求；细骨料料应选择质质地坚硬，级级配良好的的河砂，其其相关技术术指标要符符合规范要要求，且在在同一工程程中使用的的骨料应为为同一生产产厂家产品品；所选择择掺合料必必须对混凝凝土和钢材材无害，且且在同一工工程中使用用的掺合料料应为同一一生产厂家家同一品种种；外加剂剂要求与水水泥品种相相适应，并并具有显著著的减水效效果，能够够改善混凝凝土的各项项工作性能能；拌和用用水和养护护用水符合合《混凝土土拌和物用用水标准》。由于箱梁腹板板厚度较薄薄，为保证证混凝土浇浇筑的质量量，选用5～25mm的碎石作作为混凝土土的粗骨料料，细骨料料选用细度度模数2.2～2.6的河砂。混混凝土加入入缓凝早强强剂，以使使连续浇筑筑过程中不不出现冷缝缝或色差，塌塌落度控制制在160～200mmm之间，并并能保证正正常气温下下7天达到设设计张拉强强度，按计计划时间张张拉、移梁梁。5.6.2混混凝土浇筑筑在顶板钢筋绑绑扎完毕，浇浇筑砼前，为为了防止浇浇筑振捣过过程中造成成波纹管变变形或是损损坏，因此此波纹管内内要穿内衬衬管，对波波纹管进行行保护。波波纹管内衬衬管选择PPR材质的管管道，外径径比波纹管管内经小2-3mmm，壁厚4-5mmm，长度比比波纹管长长2米，保证证浇筑时波波纹管不会会变形。预制箱梁混凝凝土主要采采用泵车进进行浇筑，龙龙门吊在空空闲时配合合浇筑。混混凝土的振振捣主要依依靠安装在在外侧模上上的附着式式振捣器，其其布置间距距为1.5米，附着着式振动器器的间隔及及振动时间间，每次振振捣20s，用ø30型振捣棒棒及ø50型振捣棒棒辅助落料料及振捣。底板浇筑后，对对腹板分层层对称浇筑筑，分层厚厚度不超过过30厘米。混混凝土振捣捣时，振捣捣棒不得碰碰到波纹管管或模板。振振捣上层混混凝土时振振捣棒需插插入下层混混凝土5～10cm左右，防防止出现冷冷缝。振捣捣棒插点的的间距不大大于1.5倍有效工工作半径，操操作上要求求快插慢拔拔，振捣到到混凝土表表面不再有有沉降，无无气泡冒出出，同时表表面泛出浮浮浆。浇筑顶板时，为为防止操作作人员走动动对顶板钢钢筋的扰动动变形，铺铺设木板支支撑在侧模模上作为操操作平台。在浇筑过程中中安排专人人对模板、支支撑、波纹纹管进行检检查，发现现松动、变变形、等现现象及时处处理，浇筑筑完成后立立即用清孔孔器进行清清孔，以防防孔道因漏漏浆堵塞，清清孔完毕后后用木塞堵堵住锚具孔孔，防止异异物进入，影影响穿钢绞绞线束。5.6.3拉拉毛箱梁浇筑完毕毕后，在箱箱梁收浆前前进行顶面面拉毛处理理，以利于于与桥面铺铺装混凝土土的结合。当梁体顶板砼振捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。顶板砼初凝后、终凝前，使用钢刷进行拉毛，将梁顶的浮浆刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。拉毛的梁顶面应平整粗糙、石料应露出三分之一、均匀露出粗骨料。5.6.4混混凝土养护护在混凝土浇筑筑完成后，及及时用土工工布覆盖梁梁体。混凝凝土养护由由专人负责责养护，定定时洒水保保持土工布布经常湿润润，天气炎炎热时定时时向模板外外侧冲水降降温，以保保持湿润状状态，养护护不少于7d。5.6.5拆拆模当梁体砼浇注注完成达到到拆模强度度，即可拆拆除箱梁内内外模。外外模拆除先先拆除外侧侧边模，再再拆除上翼翼缘外边的的梳齿板。外模模拆除采用用龙门吊配配合人工进进行拆除，内模采用人工进行拆除。全部拆模过程中，不得用铁件猛撬，以免损坏梁体砼表面，模板拆除后，吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。模板拆除完毕后要对存在施工缝部位的混凝土面进行凿毛。凿毛时先用墨线弹出轮廓边际线，再进行凿毛。凿毛标准为均匀露出骨料，无松动石子。凿毛结构四周边缘预留2cm宽原砼面。在模板拆除完毕后，预制箱梁中隔板及端隔板下方用顶托顶住定制的钢板对其进行保护，防止翼缘板与腹板交界处三角部位出现裂缝。并用竹胶板做三角形边框对砼边角进行保护。箱梁在养护及存放期间钢筋会锈蚀，为了防止雨天时，顶板流下的水沿着腹板往下流，对腹板造成污染，影响美观，在拆模后必须在翼缘板下方紧贴翼缘板立面处，沿箱梁长度方向粘贴双面胶，将顶板流下的水进行引流，使其直接落到地面上。每片预制箱梁需要双面胶70米。5.6.6混混凝土浇筑筑注意事项项混凝土浇筑是是确保箱梁梁质量的关关键工序之之一。混凝凝土浇筑前前应检查各各项准备工工作是否完完成。检查查模板几何何尺寸﹑钢筋预埋埋件﹑吊装预留留孔、通气气孔是否符符合设计图图纸要求。一一切检查验验收完毕后后，才能进进行混凝土土浇筑。混混凝土浇筑筑时应注意意以下几点点：（1）由于两两边2个箱体端端部处于一一个斜面状状，混凝土土浇筑时，应应从箱梁中中间低处同同时向两端端高处逐渐渐分层推进进浇筑，并并使混凝土土始终接近近同一水平平面。（2）混凝土土放料时应应分层下料料，每层厚厚度控制在在30cm内。（3）箱梁采采用插入式式振捣器和和附着式振振捣器同时时振捣，应应严格控制制好振捣时时间，不宜宜过长，当当振至混凝凝土表面充充分泛浆后后达到其密密实要求即即可。附着着式振动器器安装于侧侧模上。箱箱梁浇筑至至腹板时，两两侧振动器器并同时进进行振动。（4）安装在在模板上的的振动器，须须待混凝土土浇灌到高高于振动器器后再开机机振动；当当结构断面面较窄、钢钢筋较密、混混凝土不易易分布时，可可多设浇注注点，多安安装振动器器，边浇注注，边振动动。（5）附着式式振捣器安安装在外模模中间部位位，每隔1.5m设置1个。混凝凝土入模后后方可开始始振动。浇浇筑腹板混混凝土时，应应边布料边边振动。模模板上安装装附着式振振动器的间间隔及振动动时间，每每次振捣20s，应以振振到混凝土土成一水平平面且不在在出现气泡泡为止。（6）插入式式振捣器每每1插点要掌掌握好振捣捣时间，过过短不易捣捣实，过长长可能引起起混凝土产产生离析现现象。操作作上要做到到“快插慢拔”。（7）底板混混凝土浇筑筑时，可从从箱梁顶面面2个预留窗窗中观察，当当混凝土从从内模底板板中间圆孔孔处满溢后后，应及时时封闭内模模底板圆孔孔。（8）混凝土土浇筑过程程中，现场场必须有质质量员跟班班，其职责责除严格控控制浇筑质质量外，还还要注意观观察外模﹑支撑，特特别是内模模上浮等情情况，发现现问题应及及时处理。5.7预应力力筋穿束钢绞线下料长长度考虑孔孔道长度和和工作长度度，采用砂轮切割机机切割下料料。钢绞线编编束时，每每隔1.5米绑扎一一道铁丝，钢钢绞线端头头胶布包裹裹，以防松松散，穿束束时顶穿波波纹管。每5根或4根根钢绞线为为一束，浇浇筑完成后后采用人工工穿束方式式将钢绞线线逐根穿入入孔道，穿穿束过程中中钢束不得得转动，应应平直通过过孔道，穿穿入后来回回拉拔几次次使其通顺顺，防止钢钢绞线互相相缠绕。若若钢束不能能自由地滑滑动，则应应查明原因因，采取措措施予以纠纠正。每根钢绞线两两端应作对对应编号标标记，同一一根钢绞线线在锚板上上的位置相相同，如不不正确应调调整一致。穿束前再进行行一次外观观检查，特特别注意钢钢绞线端部部松股的不不能使用，表表面污物清清除干净，注注意梁两端端外伸长度度应对称一一致。在混凝土浇筑筑过程中，要要检查波纹纹管，防止止波纹管漏漏浆后造成成堵管，给给后续穿钢钢绞线造成成困难。5.8预应力力箱梁张拉拉张拉强度预测测用混凝土土试件与梁梁体在相同同外界条件件下养护，混混凝土试件件经过试压压，达到设设计强度100%，并且混混凝土的龄龄期不少于于7天，方可可进行预应应力张拉。张拉前将张拉拉设备、仪仪表、设备备和仪表校校定结果、上上报监理工工程师，监监理工程师师认可后方方可进行张张拉，张拉拉采用智能能张拉系统统，通过实实时检测、存存储和传输输张拉数据据，并由数数据处理模模块对检测测到数据进进行运算和和分析，自自动调整泵泵站的工作作状态，实实现张拉过过程的全自自动控制。5.8.1选选择千斤顶顶（1）预应力力筋的张拉拉采用穿心心式双作用用千斤顶，千千斤顶的额额定张拉力力宜为所需需张拉力的的1.5倍，且不不得小于1.2倍。与千千斤顶配套套使用的压压力表选用用防振型产产品，其最最大读数宜宜为张拉力力的1.5～2.0倍，标定定精度应不不低于1.0级。张拉拉机具设备备与锚具产产品配套使使用，并应应在使用前前进行校正正、检验和和标定。千千斤顶和高高压油泵在在使用前和和使用中按按规范要求求进行标定定。并绘制制标定曲线线，张拉时时按标定曲曲线配套使使用。（2）标定方方法千斤顶校验后后连同相关关标定资料料上报监理理工程师，经经同意后方方可进行使使用。所选选校验、标标定的单位位，应具备备相应的资资料。5.8.2预预应力管道道质量要求求（1）所有管管道与管道道间的连接接及管道与与喇叭管的的连接应确确保其密封封性。（2）所有预预应力管道道的定位必必须准确牢牢固，严格格按照施工工图中所示示的钢束大大样设置定定位钢筋，在在直线段定定位钢筋的的纵向间距距不大于50cm，在曲线线段定位钢钢筋的纵向向间距不大大于30cm，每定位位点的坐标标安装偏差差不得大于于1mm。（3）由于部部分箱梁位位于曲线上上，因此腹腹板内的预预应力束应应按图纸要要求设置“Ω”字形防崩崩钢筋，防防崩钢筋采采用ф12圆钢弯制制而成，必必须和腹板板内外侧的的腹板内外外的腹板钢钢筋可靠连连接，根据据曲线弯曲曲半径，防防崩钢筋间间距控制在在50～100ccm，以确保保其能承受受曲线段腹腹板径向力力。（4）管道轴轴线必须与与锚板端面面垂直。（5）波纹管管在安装前前应将去掉掉端口处毛毛刺。（6）在波纹纹管安装后后，每束钢钢束的两端端安设灌浆浆孔，在相相应区段管管道曲线的的最高点设设置长度15000mm、ф25的排气管管。5.8.3钢钢铰线、锚锚具等质量量要求（1）钢绞线线采用Φs15.2高强度低低松弛钢绞绞线，选用用具有国家家认证的合合格产品，并并符合《预预应力混凝凝土用钢绞绞线》（GB/TT52224-20003）的要求求。每批（不不大于60t）钢绞线线都要有出出厂合格证证，并分批批进行外观观检测，力力学性能试试验，合格格经监理认认可方能验验收。（2）钢绞线线运抵工地地后要放置置在室内，并并采取防止止锈蚀的措措施。当不不能在室内内放置时，必必须离地30cm放置，并并采用防雨雨布覆盖保保护。（3）钢绞线线的下料不不得使用电电焊或氧弧弧切割，应应采用切割割机冷割，且且应使钢绞绞线的切割割面为一平平面，以便便在张拉时时检查断丝丝。（4）所需预预应力锚具具均为成套套产品，每每套锚具为为含锚垫板板、夹片、锚锚圈、加强强螺旋筋等等在内的定定型产品。在在施工前必必须按规范范要求对锚锚具的质量量做抽检试试验。（5）在箱梁梁混凝土分分段、分层层浇筑开始始直至初凝凝完成的时时段内，要要派专人对对已安放在在管道内的的胶管进行行上、下、左左、右摆动动和旋钮，以以防止因管管内少量渗渗浆造成卡卡住胶管。（6）对锚具具和连接器器不仅要检检测硬度，且且需对钢绞绞线锚具组组装件做整整束张拉的的静载试验验，使其满满足《公路路桥涵预应应力钢绞线线用锚具、夹夹具连接器器》（JT/TT329--20100）的要求求。5.8.4钢钢绞线下料料及穿束（1）钢绞线线下料时根根据设计要要求的孔道道长度、张张拉端工作作长度和锚锚固长度下下料，张拉拉端的工作作长度必须须满足设计计图纸要求求。（2）箱梁浇浇筑后，将将钢绞线卷卷放在自制制的放线架架中后，再再将包装铁铁皮剪断，抓抓住内圈钢钢绞线一端端，将钢绞绞线缓缓拉拉开，根据据设计计算算长度下料料。钢绞线线的下料用用砂轮机切切割，切口口两侧要用用20#铅丝绑扎扎，以保证证切口平整整，以免松松散。钢绞绞线使用前前应做除锈锈处理，所所有预应力力钢材不许许焊接。（3）孔道检检查穿束之前检查查所有波纹纹管及波纹纹管接头处处，确保波波纹管的整整体完整性性及接头处处的密封性性，防止浇浇筑时混凝凝土浆液渗渗进管道，影影响钢绞线线张拉。对照图纸波纹纹管孔道布布置坐标，进进行孔道位位置检查与与校正。（4）钢绞线线按长度和和孔位编号号，穿束时时核对长度度，对号穿穿入孔道。钢钢绞线穿束束采用穿束束机。（5）与波纹纹管相矛盾盾的普通钢钢筋可适当当调整位置置。5.8.5张张拉钢绞线线（1）张拉方方式1）用智能张张拉系统进进行张拉。智智能张拉系系统能准确确控制张拉拉力，并实实现张拉力力和伸长量量数据自动动记录，消消除了人为为因素的影影响；具有有在设计张张拉力下伸伸长量超标标的提醒功功能，以便便及时分析析原因并进进行处理，消消除质量隐隐患。混凝土强度及及弹性模量量至少要达达到设计强强度的100%且龄期达达到7天后方可可张拉预应应力束，张张拉时应注注意对称进进行。2）箱梁预应应力束张拉拉顺序为：：纵向束——先腹板束束，后顶底底束；横向向束与纵向向束交错张张拉，纵向向束均沿箱箱梁中心线线对称张拉拉，每个工工作面上必必须至少保保持不少于于2台千斤顶顶同时操作作。3）预应力采采用伸长量量与张拉应应力双控，以以张拉应力力为主，伸伸长量实际际值与理论论值误差应应该控制在在6%以内。每每一截面的的断丝率不不得大于该该截面总钢钢丝数的1%，在任何何情况下，一一根钢绞线线不得断丝丝1根。（2）构件检检查、清理理穿束前应检查查锚垫板和和孔道的位位置正确，灌灌浆孔和排排气孔应满满足施工要要求，孔道道内应畅通通、无水分分和杂物，并并用压缩空空气吹干，同同时把锚具具、垫板接接触处的板板面上的焊焊渣、混凝凝土残渣清清除干净。锚具垫板必须须与钢束轴轴线垂直，垫垫板孔中心心与管道孔孔中心一致致，安装千千斤顶时必必须保证锚锚圈孔支垫垫板中心严严格对中，防防止滑丝、断断丝等现象象。锚具夹夹片及锚头头锥孔要保保持清洁，严严禁有金属属屑等杂物物。（3）钢绞线线穿束对钢绞线编号号后，采用用穿束机逐逐根将钢绞绞线穿入孔孔道内。（4）张拉程程序1）预应力张张拉前用0.1σcon张拉一次次，再开始始测伸长量量。2）张拉顺序序：0→初应力→0.2σcon→1.0σcon设计吨位→持荷5分钟→锚固。当当构件进行行超张拉或或计入锚圈圈口摩擦损损失时，钢钢筋中最大大控制应力力（千斤顶顶油泵上显显示的值）对对钢丝和钢钢绞线不应应超过0.8ffpk。上式中σcon为锚下控控制应力，其其设计值按按照设计图图纸要求进进行控制。（5）张拉操操作1）张拉准备备清理锚垫板和和钢绞线表表面，安装装锚板、工工作锚夹片片、限位板板；千斤顶顶安装就位位，并用挡挡板推紧工工具锚夹片片。安装锚锚板要使其其对中，夹夹片均匀打打紧并使外外露面平整整一致，且且外露尺寸寸不大于5mm，尽量减减少夹片回回缩量。安安装千斤顶顶时要使活活塞上的工工具锚的孔孔位与箱梁梁端部工作作锚的孔位位排列一致致，钢绞线线不得在千千斤顶的穿穿心孔内发发生交叉，以以免张拉时时出现断丝丝事故。工工具锚夹片片要经常保保证清洁和和良好的润润滑状态，以以防夹片在在退锲时被被卡死。张拉前认真检检查，做到到孔道、锚锚环与千斤斤顶三对中中，安装工工作锚、限限位板、千千斤顶、工工具锚时，应应注意使其其表面与钢钢绞线相垂垂直，以便便张拉工作作顺利进行行，不致于于增加孔道道磨擦损失失。2）纵向预应应力钢束张张拉对于纵向预应应力钢束张张拉提出如如下要求：：开始张拉拉之前应将将所有钢绞绞线尾端切切割成一个个平面或采采用与钢绞绞线颜色反反差较大的的颜料标注注出一个平平面，在任任何步骤下下量测引伸伸量均应量量测该平面面距锚垫板板之间的距距离，不得得以油缸伸伸长量代替替引伸量。3）初始张拉拉采用两端张拉拉，施加10％σcon的张拉应应力，将预预应力筋拉拉直，同时时观察有无无滑丝现象象。4）张拉采用逐级加压压的方法进进行，记录录预应力筋筋从10％～20%σcon时的张拉拉伸长值，作作为0～σcon（即10％σcon）的推算算伸长值。张张拉过程中中，根据确确定的张拉拉级数及时时记录油表表读数和量量测伸长值值。5）持荷预应力筋张拉拉至后，持持荷2min，量量测伸长值值并记录。6）锚固张拉持荷5mmin并保证预预应力筋的的张拉力至至控制应力力。测量、记记录预应力力筋的延伸伸量，并核核对实测值值和理论计计算值，其其误差应在在±6％范围内内。张拉满满足要求后后，千斤顶顶缓慢回油油至零，锚锚具夹片受受力锚固预预应力筋。7）注意事项项钢束张拉完毕毕后，严禁禁撞击锚具具和钢绞线线，钢绞线线剩余长度度采用砂轮轮切割机切切断，外露露钢绞线长长度不小于于3cm，且不应应小于1.5倍预应力力筋直径，并并用环氧树树脂水泥浆浆封锚。管道压浆前用用压力水清清除管道内内杂物，并并用压缩空空气吹干，压压浆要求密密实，压浆浆材料应根根据《公路路桥涵施工工技术规范范》（JTG//F50--20111）中7.9..2及7.9..3条规范相相关要求执执行。预应应力钢束张张拉完成后后，应在24h最迟不超超过48h内进行管管道压浆，压压浆要求密密实，以防防止钢丝锈锈蚀。采用砂轮机进进行钢绞线线的切断、切切除，严禁禁采用电焊焊、氧焊等等方式切断断、切除；；严禁钢绞绞线作电焊焊机导线用用，且钢绞绞线的位置置应远离电电焊作业地地区。5.8.6施施工要点（1）张拉过过程，对每每束钢绞线线伸长值要要仔细量测测。将张拉拉力与伸长长值比较，校校核。实际际伸长量和和理论量误误差不超过过6%。（2）两端同同时张拉时时，两端千千斤顶升降降压、画线线标记、测测伸长等工工作应一致致。5.9孔道压压浆5.9.1准准备工作（1）在工地地试验室对对压浆料加加水进行试试配，各种种材料的称称量（均以以质量计）应应精确到±1%。经试配配的浆液其其各项性能能指标均满满足设计、规规范要求后后方可用于于正式压浆浆。（2）切割锚锚外钢绞线线：张拉完完成后，对对露出锚具具外部的钢钢绞线用砂砂轮锯切割割，切割后后的余留长长度应不小小于3cm，且不小小于1.5倍预应力力筋直径。（3）封锚：：钢束张拉拉完毕后，严严禁撞击锚锚具和钢绞绞线，锚具具外部的钢钢绞线切割割后用环氧氧水泥浆封封锚。（4）清洗管管道：压浆浆前用压缩缩空气或高高压水清除除管道内杂杂质，保证证孔道畅通通，冲洗后后用空压机机吹去孔内内积水，但但需保持孔孔道湿润，从从而使压浆浆料拌制的的浆液与孔孔壁的结合合良好。（5）对压浆浆设备进行行清洗，清清洗后的设设备内不得得有残渣和和积水。5.9.2压压浆液的拌拌制（1）配合比比及水泥浆浆的主要技技术指标1）孔道采用用专用压浆浆剂配制的的浆液进行行压浆，所所用原材料料必须符合合《公路桥桥涵施工技技术规范》（JTG/TF50-2011）有关规定，见下表：表5-2后张预应应力孔道压压浆浆液性性能指标项目性能指标检验实验方法法标准水胶比（％）0.26~00.28《水泥标准稠稠度用水量量、凝结时时间、安定定性检验方方法》（GB/TT13466）终凝时间（hh）初凝≥5终凝≤24流动度（255℃）（s）初始流动度10~17附录C330min流流动度10~2060min流流动度10~25泌水率（％）24h自由泌泌水率0附录C43h钢丝间泌泌水率0附录C5压力泌水率（％％）0.22MPPa（孔道垂垂直高度≤1.8m时）≤2.0附录C60.36MPPa（孔道垂垂直高度＞＞1.8m时）自由膨胀率（％％）3h0~2附录C424h0~3充盈度合格附录C7抗压强度（MMPa）3d≥20《水泥胶砂强强度检验方方法（ISO法）》(GB/T1176711)7d≥4028d≥50抗折强度（MMPa）3d≥57d≥628d10对钢筋的锈蚀蚀作用无锈蚀《混凝土外加加剂》（GB88076）2）根据孔道道形式、压压浆方法、材材料性能及及压浆设备备等因素通通过试验确确定。水泥泥应采用性性能稳定、强强度等级不不低于52.5的低碱硅硅酸盐袋装装水泥，外外加剂应与与水泥具有有良好的相相容性，且且不得含有有氯盐、亚亚硝酸盐或或其他对预预应力钢绞绞线有腐蚀蚀作用的成成分。水泥泥浆液稠度度14S～18S，水水胶比控制制在0.26～0.28，泌水率率不大于2%，膨胀剂剂宜采用钙钙矾石系或或复合型膨膨胀剂，不不得采用以以铝粉为膨膨胀源的膨膨胀剂或总总碱量0.755%以上的高高碱膨胀剂剂。但其自自由膨胀应应小于3%。（2）水泥浆浆的拌和1）先下水再再下袋装水水泥，拌和和时间不小小于60S，灰浆过过筛后存放放于储浆桶桶内，此时时桶内灰浆浆仍要低速速搅拌并保保持足够灰灰浆保证每每个孔道能能够以次连连续完成。水水泥浆自调调制到压入入管道时间间间隔不得得超过400min。2）根据孔道道形式、压压浆方法、材材料性能及及压浆设备备等因素通通过试验确确定。采用用桥梁压浆浆专用的压压浆剂进行行浆液的拌拌制。5.9.3压压浆工艺预应力筋张拉拉锚固后，采采用真空压压浆法进行行孔道压浆浆。孔道张张拉后应在在48h内完成孔孔道压浆，以以免造成钢钢绞线锈蚀蚀。灌浆程序：张张拉端锚固固→连接注浆浆设备→拌制浆液→注浆。（1）用于孔孔道压浆的的压浆机采采用真空活活塞式可连连续作业的的压浆泵，其其压力表最最小分度值值应不大于于0.1MMPa，最大量量程应使实实际工作压压力在其25%～75%的量程范范围内。（2）压浆施施工工艺1）连续注浆浆设备：灌灌浆前全面面检查孔道道及灌浆孔孔、泌水孔孔、排气孔孔是否畅通通。随后用用对丝、阀阀门、橡胶胶管道等分分别将注浆浆泵上的输输送管连接接到箱梁锚锚垫板上的的注浆孔上上，连接处处应紧密。配配合比由实实验室实验验确定。2）压浆排气气管出口在在压浆过程程及浆体初初凝前应高高于管道不不小于50cm。3）浆液自拌拌制完成至至压入孔道道内的延续续时间不宜宜超过40miin，且在使使用前和压压注过程中中应连续搅搅拌，对因因延迟使用用所致流动动度降低的的水泥浆，不不得通过额额外加水增增加其流动动度，应作作废不得使使用。4）压浆时，按按先下层后后上层的顺顺序进行压压浆。同一一管道的压压浆应连续续进行，一一次完成。压压浆应缓慢慢、均匀地地进行，不不得中断，曲线孔道由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。5）每个压浆浆孔道两端端的锚塞进进、出浆口口安装一节节带阀门的的短管，以以备压注完完毕时封闭闭，保持孔孔道中的水水泥浆在有有压状态下下凝结。6）压浆采用用活塞式压压浆泵将浆浆液注入管管道孔内。压压浆的压力力宜为0.5～0.7MMpa，最大压压力不宜超超过1.0MMPa。压浆的压压力以保证证压入孔内内的的水泥泥浆密实为为准，开始始压力要小小，逐步增增加；每个个孔道压浆浆至排气孔孔排出与规规定稠度相相同的水泥泥浆为止，关关闭出浆口口和排气孔孔，保持稳稳压0.5MMPa的不小于3～5min。7）压浆后从从检查孔抽抽查压浆的的密实情况况，以检验验其是否密密实。压浆浆时，每一一工作班应应留取不少少于三组尺尺寸为40mmm×40mmm×1660mm的试件，标标养28d，检查其其抗压强度度及抗折强强度，作为为水泥浆质质量评定依依据。（3）孔道压压浆应填写写施工记录录。记录项项目包括：：压浆材料料、配合比比、压浆日日期、搅拌拌时间、出出机初始流流动度、浆浆液温度、环环境温度、稳稳定压力及及时间。（4）压浆过过程中及压压浆后48h内，结构构或构件混混凝土的温温度及环境境温度不得得低于5℃，否则应应采取保温温措施。当当白天温度度高于35℃时，压浆浆宜在夜间间进行。5.10封端端孔道压浆后立立即将梁端端水泥浆冲冲洗干净，以以免影响封封端混凝土土与梁体的的连结。绑扎封端钢筋筋网，并将将封端钢筋筋网与封端端预留筋焊焊接。封端模板支护护牢固，以以免在浇筑筑混凝土时时模板走动动，对梁体体总长和角角度进行检检查，检查查合格后方方可进行混混凝土浇筑筑。封端混凝土均均采用C50混凝土。封封锚前应将将梁端槽口口处混凝土土凿毛，并并对锚具进进行防锈处处理。浇筑封端混凝凝土时，使使用ø30振捣棒振振捣。封端混凝土脱脱模后应立立即浇水养养护，以加加强封端混混凝土与梁梁体混凝土土的连结。5.11移梁梁起梁时在梁底底部圆弧倒倒角吊点处处要加橡胶胶垫片，防防止钢丝绳绳对梁面造造成破坏。起梁设备现场场采用两台台60T龙门吊双双车四点起起吊方法。龙龙门吊必须须经过检验验合格后方方可使用，龙龙门吊司机机必须持证证上岗。龙门吊起梁时时提升速度度不得大于于0.6mm/minn，吊梁行行走速度不不得大于6m/mmin。6质量、安安全保证措措施6.1箱梁预预制质量预预控与通病病防止6.1.1壁壁厚超差生产中由于梁梁内模固定定较难，稍稍有疏忽，容容易使内模模移位，以以至梁壁厚厚超差。（1）引起梁梁壁厚超差差的原因：：1）插入式振振捣器先工工作部位，梁梁壁超厚，反反之侧超薄薄。2）砼拌和物物一次投料料过多处，梁梁壁超厚，反反之侧超薄薄。（2）为避免免梁壁厚超超差，将采采取以下措措施：1）在内模周周围在投料料前，除绑绑扎砼保护护层垫块外外，用临时时插木杆插插紧，使内内模固定。插插入式振捣捣器的振动动棒不得直直接与模板板接触，从从而减小模模板的震动动。2）采用“多多次投料”法，每一一层砼拌和和物不得超超过30厘米，沿沿纵向成陡陡坡自然向向下。用二二只插入式式振捣器在在同一水平平面内同时时工作，使使内模两侧侧所受的挤挤压力均匀匀。6.1.2梁梁顶面裂缝缝（1）产生梁梁顶面裂缝缝的主要原原因：1）内模拆除除过早，砼砼强度未达达到一定值值。2）顶面钢筋筋保护层过过薄。3）洒水养护护不及时。（2）为防止止梁顶面产产生裂缝，拟拟采取以下下措施：1）在梁浇捣捣完毕后，须须待砼达到到设计强度度的50%（即C25）时，再再拆除内模模，避免因因砼自重而而产生坍落落，使梁顶顶面产生裂裂缝。2）在生产中中，严格按按图施工，将将梁顶钢筋筋的保护层层厚度控制制在规定的的范围内，不不得小于20mmm3）在砼达到到一定强度度后（在砼砼面上用手手稍用力按按时无痕迹迹），便可可洒水养护护，且应先先达到强度度的先洒水水，不能以以一根梁最最后浇筑的的部份为准准。6.1.3漏漏浆（1）产生漏漏浆的原因因：1）钢模与钢钢模间拼缝缝处变形，底底模边沿直直线性差，螺螺栓不齐或或部份螺栓栓损坏，造造成紧固失失效。2）钢模拼缝缝处砼残渣渣未认真清清除，拼缝缝处错位，没没有按规定定紧固螺栓栓。（2）为防止止漏浆，从从而直接影影响产品的的外观质量量，生产中中拟采取以以下措施：：1）在设备方方面应对钢钢模拼缝处处变形，底底模边沿直直线（大于于H/10000）进行矫矫正，变形形严重量超超标的应予予以淘汰、更更新，钢螺螺栓配齐。2）在工艺方方面应对钢钢模拼缝处处的杂物进进行认真清清除，拼缝缝处应左右右上下对齐齐，防止错错位，在螺螺栓紧固前前嵌入海绵绵垫条，并并按规定进进行紧固。6.1.4预预应力施工工常见问题题及处理措措施（1）锚垫板板面与孔道道轴线不垂垂直或锚垫垫板中心偏偏离孔道轴轴线1）现象张拉过程中锚锚杯突然抖抖动或移动动，张拉力力下降。有有时会发生生锚杯与锚锚垫板不紧紧贴的现象象。2）原因分析析锚垫板安装时时没有仔细细对中，垫垫板面与预预应力索轴轴线不垂直直。造成钢钢绞线或钢钢丝束内力力不一，当当张拉力增增加到一定定程度时，力力线调整，会会使锚杯突突然发生滑滑移或抖动动，拉力下下降。3）预防措施施锚垫板安装应应仔细对中中，垫板面面应与预应应力索的力力线垂直。锚垫板要可靠靠固定，确确保在混凝凝土浇筑过过程中不会会移动。4）治理方法法另外加工一块块楔形钢垫垫板，楔形形垫板的坡坡度应能使使其板面与与预应索的的力线垂直直。（2）锚头下下锚板处混混凝土变形形开裂1）现象预应力张拉后后，锚板下下混凝土变变形开裂。2）原因分析析通常锚板附近近钢筋布置置很密，浇浇筑混凝土土时，振捣捣不密实，混混凝土疏松松或仅有砂砂浆，以致致该处混凝凝土强度低低。锚垫板下的钢钢筋布置不不够、受压压区面积不不够、锚板板或锚垫板板设计厚度度不够，受受力后变形形过大。3）预防措施施锚板、锚垫板板必须在足足够的厚度度以保证其其刚度。锚锚垫板下应应布置足够够的钢筋，以以使钢筋混混凝土足以以承受因张张拉预应力力索而产生生的压应力力和主拉应应力。浇筑混凝土时时应特别注注意在锚头头区的混凝凝土质量，因因在该处往往往钢筋密密集，混凝凝土的粗骨骨料不易进进入而只有有砂浆，会会严重影响响混凝土的的强度。4）治理方法法将锚具取下，凿凿除锚下损损坏部分，然然后加筋用用高强度混混凝土修补补，将锚下下垫板加大大加厚，使使承压面扩扩大。（3）滑丝与与断丝1）现象锚夹具在预应应力张拉后后，夹片“咬不住”钢绞线或或钢丝，钢钢绞线或钢钢丝滑动，达达不到设计计张拉值。张拉钢绞线或或钢丝时，夹夹片将其“咬断”，即齿痕痕较深，在在夹片处断断丝。2）原因分析析锚夹片硬度指指标不合格格，硬度过过低，夹不不住钢绞线线或钢丝；；硬度过高高则夹伤钢钢绞线或钢钢丝，有时时因锚夹片片齿形和夹夹角不合理理也可引起起滑丝或断断丝。钢绞线或钢丝丝的质量不不稳定，硬硬度指标起起伏较大，或或外径公差差超限，与与夹片规格格不相匹配配。3）防治措施施锚夹片的硬度度除了检查查出厂合格格证外，在在现场应进进行复验，有有条件的最最好进行逐逐片复检。钢绞线和钢丝丝的直径偏偏差、椭圆圆度、硬度度指标应纳纳入检查内内容。如偏偏差超限，质质量不稳定定，应考虑虑更换钢绞绞线或钢丝丝的产品供供应单位。滑丝断丝若不不超过规范范允许数量量，可不予予处理，若若整束或大大量滑丝和和断丝，应应将锚头取取下，经检检查并更换换钢束重新新张拉。（4）波纹管管线形与设设计偏差较较大1）现象最终成型的预预应力孔道道与设计线线形相差较较大。2）原因分析析浇筑混凝土时时，预应力力橡胶棒没没有按规定定可靠固定定。橡胶棒棒被踩压、移移动、上浮浮等，造成成橡胶棒变变形。3）预防措施施要按设计线形形准确放样样，并用U形钢筋按按规定固定定橡胶棒的的空间位置置，再点焊焊牢固。曲曲线及接头头处U形钢筋应应加密。浇筑混凝土时时注意保护护橡胶棒，不不得踩压，不不得将振动动棒靠在橡橡胶棒上振振捣。应有防止波纹纹管在混凝凝土尚未凝凝固时上浮浮的措施。（5）张拉钢钢绞线延伸伸率偏差过过大1）现象张拉力达到了了设计要求求，但钢绞绞线延伸量量与理论计计算相差较较大。2）原因分析析钢绞线的实际际弹性模量量与设计采采用值相差差较大。孔道实际线形形与设计线线形相差较较大，以致致实际的预预应力摩阻阻损失与设设计计算值值有较大差差异；或实实际孔道摩摩阻参数与与设计取值值有较大出出入也会产产生延伸率率偏差过大大。初应力采用值值不合适或或超张拉过过多。张拉过程中锚锚具滑丝或或钢绞线内内有断丝。张拉设备未作作标定或表表具读数离离散性过大大。3）防治措施施每批钢绞线均均应复验，并并按实际弹弹性修正计计算延伸值值。校正预应力孔孔道的线形形。按照钢绞线的的长度和管管道摩阻力力确定合格格的初应力力值和超张张拉值。检查锚具和钢钢绞线有无无滑丝或断断丝。校核测力系统统和表具。（6）预应力力损失过大大1）现象预应力施加完完毕后钢绞绞线松驰，应应力值达不不到设计值值。2）原因分析析锚具滑丝或钢钢绞线内有有断丝。钢绞线的松驰驰率超限。量测表具数值值有误，实实际张拉值值偏小。锚具下混凝土土局部破坏坏变形过大大。钢绞线与孔道道间摩阻力力过大。3）防治措施施检查钢绞线的的实际松驰驰率，张拉拉时应采取取张拉力和和引伸量双双控制。事事先校正测测力系统，包包括表具。锚具滑丝失效效，应予更更换。钢绞线断丝率率超限，应应将其锚具具、预应力力筋更换。锚具下混凝土土破坏，应应将预应力力释放后，用用环氧混凝凝土或高强强度混凝土土补强后重重新张拉。改进钢束孔道道施工工艺艺，使孔道道线形符合合设计要求求，必要时时可使用减减摩剂。6.2箱梁预预制质量保证措措施6.2.1管管理体系以质量管理领领导小组为为核心，对对整个施工工程序进行行宏观控制制，每道工工序进行切切实有效的的监督，确确保优质工工程目标的的实现。

质质量管理领领导小组是是整个工程程质量管理理的领导机机构，由项项目经理、副副经理、技技术负责人人、技术主主任、安质质主任、试试验室主任任组成，负负责制定整整个合同段段工程质量量创优规划划、方针、措施，实实施创优目目标管理。预制梁厂设质质量管理小小组，由工工班长、技技术员、质检员员和现场管管理负责人人组成，接接受质量管管理领导小小组领导，并并负责项目目分项工程程（即组合合箱梁预制制工作）目目标管理的的现场实施施。项目部通过质质量管理领领导小组、现现场质量管管理小组的的具体领导导，来实现现对工程和和工序的监监督、管理理。在预制梁厂内内安排一名名技术员负负责预制梁梁厂的技术术工作，对对每道工序序严格把关关，首先由由预制厂进进行自检，自自检合格后后报项目技技术人员验验收，验收收合格后最最后报监理理验收。项项目试验室室负责对预预制厂的试试验工作进进行监督，对对原材料定定期进行抽抽查检验，发发现不合格格材料一律律退场处理理，确保预预制箱施工工质量。

贯贯彻“谁管生产产，谁管质质量，谁施施工，谁负负质量责任任，谁操作作，谁保证证质量”原则，建建立岗位责责任制，努努力作好工工序、过程程管理（“三检”），强化化质量意识识。6.2.2质质量保证措措施执行已审批的的施工组织织设计中的的质量保证证措施，按按照设计文文件和国家家及交通部部现行的技技术标准、规规范组织施施工；分项项工程一次次验收合格格率达到100%，优良率率达到95%以上。同同时做好下下列各项工工作：（1）模板的的制作按技术交底保保证构筑物物各部位的的设计形状状、尺寸和和相互间位位置的正确确性，具有有足够的强强度、刚度度和稳定性性，能安全全地承担灌灌筑砼施工工中产生的的各项荷载载，制作要要简单，安安装拆卸要要方便和多多次使用，结结合严密，不不得漏浆，模模板每使用用一次，应应指派人整整理，涂刷刷模板漆，以以备下一次次使用。（2）钢筋加加工钢筋在加工前前应调直，表表面油渍、铁铁锈应清除除干净，下下料及加工工弯制严格格遵守《城城镇道路工工程施工与与质量验收收规范》CJJ11-20008规定及及设计要求求。（3）砼的拌拌制及灌注注砼的拌制设备备及计量装装置，经常常保持良好好的状态，计计量装置应应由合格的的检验部门门定期校定定。砼能保保证砼硬化化后能达到到要求标号号，制拌的的砼必须具具有良好的的和易性。砼砼搅拌均匀匀，颜色一一致，拌合合时间应符符合规定。在灌注砼前，应应按规定作作好各种检检查及记录录，清除模模板和钢筋筋上的杂物物。灌注厚厚度适宜，灌灌注砼应使使用附着式式振捣器和和插入式振振捣器相结结合捣实。砼砼灌注施工工中应设专专人检查模模板、钢筋筋、预埋件件和预留孔孔洞等的状状态。（4）预应力力施工质量量保证措施施张拉前，编制制详细的预预应力张拉拉专项计算算书和专项项技术交底底书。安排富有经验验的技术人人员专职指指导预应力力张拉作业业。所有操操作预应力力设备的人人员，进行行上岗培训训，掌握操操作技能合合格后方可可上岗操作作。作业前前，对张拉拉设备、压压力表进行行标定，并并按规范规规定定期进进行检查和和标定。张拉时，使千千斤顶张拉拉力的作用用线与预应应力钢绞线线的轴线重重合一致；；对曲线预预应力钢绞绞线，张拉拉力的作用用线应与孔孔道中心线线末端的切切线重合，并并作详细记记录。预应力需以缓缓慢均匀的的速度张拉拉，两端应应同时进行行，当预应应力张拉至至设计规定定值且得到到监理工程程师的认可可后锚固。6.3箱梁运运输安全措措施6.3.1运输安全全保证措施施（1）驾驶重重型半挂牵牵引车的人人员必须经经过专业安安全技术培培训，经考考试合格后后，须取得得主管部门门的货物运运输（列车车）从业资资格证。（2）驾驶车车辆在道路路上运输预预应力砼简简支箱型梁梁时，要严严格遵守《中中华人民共共和国道路路交通法》有有关规定，确确保交通安安全。（3）运输时时控制车速速（控制在在5公里/小时以内内）、匀速速行驶，严严禁拐小弯弯及死弯。运运输中途必必须停车检检查固定装装置是否依依然牢固，如如发现固定定装置松动动必须及时时进行紧固固后方可运运行。（4）运输过过程中遇有有通过窄桥桥、窄路和和弯道、十十字路口等等地段时，随随车助手必必须下车指指挥并身穿穿反光背心心，手持发发光指挥棒棒。驾驶员员必须摇下下车窗，便便于听到后后方的提示示。（5）驾驶员员要经常对对车辆设备备进行维护护、保养。运运输前，驾驾驶员要对对车辆进行行认真检查查，对制动动系统、轮轮胎、平板板半挂车及及后炮进行行检查，确确保车辆设设备状况良良好。6.3.2吊装安全全保证措施施（1）吊装特特种作业的的人员应经经过专业安安全技术培培训，经考考试合格后后，须取得得主管部门门的起重操操作从业资资格证。（2）施工机机械设备，必必须符合国国家标准、规规定，且机机械性能良良好、安全全防护装置置、齐全、灵灵敏、有效效。（3）各岗位位人员应严严格履行安安全操作职职责，进入入工地的人人员，一律律戴安全帽帽。（4）吊车操操作人员应应严格执行行相关操作作规程，听听从信号指指挥。（5）吊装开开始时要试试吊，吊起起5-100cm时，要停停吊检查（主主要检查索索具是否牢牢固，吊车车支腿是否否牢固），无无问题后方方可继续吊吊装。（6）箱梁吊吊装时，施施工人员应应听从指挥挥，施工现现场内严禁禁闲杂人员员在已经架架好的箱梁梁上行走、停停留。（7）吊装箱箱梁作业时时，箱梁下下严禁站人人，与吊装装作业无关关人员和不不直接参加加吊装的人人员，不得得进入吊装装作业范围围内。（8）构件装装车要将镖镖绳打牢固固，支垫处处垫好胶皮皮，以防止止运输途中中发生危险险；（9）吊装前前检查起重重设备和吊吊具，是否否符合安全全要求，不不合要求的的杜绝使用用；（10）在起起重机工作作有效半径径内和有效效高度，并并增加适当当安全范围围内不得有有障碍物，对对吊装现场场空中高压压线要保持持安全距离离；（11）吊装装现场地面面要平整坚坚实，有松松软的土层层要夯实或或加垫木，以以保证吊机机稳定作业业；（12）吊装装前要向班班组进行安安全交底。6.3.3交通事故故的应急处处置措施（1）运输车车辆在道路路行驶中发发生交通事事故的应急急处置措施施1）车辆在道道路上行驶驶发生交通通事故时，驾驾驶员应在在第一时间间内向交管管部门报警警。交通事事故报警电电话：1222）驾驶员要要积极抢救救伤者并注注意保护事事故现场。急急救电话：：119、1203）及时向项项目部安全全主管部门门负责人通通报事故情情况。4）及时将事事故情况向向项目部安安全应急领领导小组组组长汇报，并并及时赶赴赴事故现场场，负责处处理事故。5）项目部安安全应急领领导小组组组长组织指指挥应急领领导小组，调调配人员、设设备开展事事故救援处处置工作。（2）运输车车辆在道路路行驶中发发生机械故故障的应急急处置措施施1）运输车辆辆在道路行行驶中发生生机械故障障时应立即即停车，遵遵照中华人人民共和国国交通法的的有关规定定进行处理理：机动车车在道路上上发生故障障，需要停停车排除故故障时，驾驾驶人应当当立即开启启危险报警警闪光灯，将将机动车移移至不妨碍碍交通的地地方停放；；难以移动动的，应当当持续开启启危险报警警闪光灯，并并在来车方方向设置警警告标志等等措施扩大大示警距离离，必要时时迅速报警警。

2）驾驶员要要及时向项项目部主管管