路面级配碎石底基层施工方案正式版

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路面级配碎石底基层施工方案路面级配碎石底基层施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）工程概况*＊＊高速公路路面K85+000～K85+227。48为整体式路面，底基层宽度为12.2米；K85+227。48~K85+550为隧道分离式，底基层宽度11。75米；K85+550～K86+000为隧道工程。级配碎石底基层厚度为15cm,工程数量为9742二、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排,现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员4名，测量工程师2名,试验工程师1名,试验员5名，机手26名，普工15名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求。路基交验工作已基本完成，拌和站的安装调试标定工作已结束,摊铺机、压路机等设备已进场。2、材料准备情况路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石（37。5～19mm，19～9。5mm,9。5～4。75mm）和4.75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛）,碎石中针片状颗粒含量不超过20%，压碎值不大于30%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线，其颗粒组成、液限和塑性指数满足表1—1的级配规定：表1-1级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率（％）筛孔尺寸（mm）37。510031.590~1001973~889。549～694.7529～542。3617～370.68~200.0750～7②液限(％）<28塑性指数〈6目前已按比例进场储备的碎石总量已达62198万m3，满足施工要求，已具备开工条件。施工方案（施工工艺)施工工艺流程图报验接缝处理验收原材料检验报验碾压摊铺施工放样拌和运输报验接缝处理验收原材料检验报验碾压摊铺施工放样拌和运输检测含水量检测含水量施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，每10m施放一点并在底基层两边缘处打入钢钉测其顶高程，再在钢钉外20～30cm处打入钢钎，依据钢钉的高程在钢钎的横杆上挂上钢丝并调整钢丝的高程级线型，钢丝的高度比底基层的底面高程高出30cm。路基外侧有边沟或路肩墙的段落钢钎打在靠边沟的位置.由于边沟的影响,摊铺机无法摊铺的位置用人工找平.施工前检验路床顶面高程，如有超出规范标准的部位，要进行处理后方可进行底基层的施工。2、拌合和运输级配碎石混合料采用WDB500强制式拌合机集中拌合,配备2台50装载机供上碎石料。拌合前应调试好设备,使其按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。设备调试应尽量使设备达到额定拌合能力(500t/h），使混合料的配合比符合要求，同时严格控制含水量，使其含水量比最佳含水量大1％.然后将拌合好的混合料用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。3、摊铺摊铺前清理杂物,洒水碾压.摊铺时采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约10~15m组成摊铺作业梯队，摊铺机的两侧装有自动传感装置，根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程,前面摊铺机摊铺时，一边传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器由小角钢脚架与10×4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。导梁的高程根据路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡，使铺成的底基层的横坡达到设计要求.后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程，使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅,能保证设计要求。摊铺机前至少保证5辆以上料车等候卸料.摊铺要求是平、匀、快，要严格控制松铺厚度,以保证碾压厚度不大于15cm，严禁薄层摊铺或贴补。摊铺表面要平整,混合料要均匀,摊铺机后设三人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性的匀速性.碾压混合料摊铺完50～70m即可进行碾压,采用2台YZ20压路机进行压实，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍.直线段不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开1~2米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时,要延台阶的排列方向进行碾压,以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度96％为止.终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1。5-2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度.总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压2～3遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。5、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝.下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺前后相距10～15米同时行进。纵缝采用垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑,其高度和粒料压实厚度相同，在摊铺另一幅之前,拆除支撑木。如在摊铺前一幅时未用方木模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实,而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。质量控制指标,检验频率方法级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率规定分高速公路一级公路其它公路1压实度(%）代表值9696按附录B检查每200m每车道2处30极值92922平整度（mm)12153m直尺：每200m2处×10尺253纵断高程(mm)+5，—15+5,-20水准仪：每200m4断面54宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处55厚度（mm）代表值—10-12按附录H检查每200m每车道1点30极值—25-306横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m4断面5施工计划质量保证措施为了保证质量,争创优质工程，我项目部采取如下措施：对进入工地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人员和试验人员抽样检验，并对原材料质量提出评价，对不合格材料坚决拒绝接受，并报工地项目经理部的技术负责备案，施工中的各种配合比及各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行.对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证单或误差值.3、现场技术员要严格按照图纸、规范、《公路工程质量检验评定标准》和监理程序对施工工程进行控制和检查。4、各工序采用“三级监理"制,即班组自检、专职人员二检,认为合格后请监理工程师检查认可,如任何一环检查有问题，一定要找出原因，采取措施补救，对无法补救的地方进行返工处理。5、对技术员统一领导,每月召开一次质量会议，实行奖罚制度，以鼓励先进鞭策后进。6、对每一工序施工前要做好技术交底，并且在施工过程中技术人员始终要在现场，对发现的问题,应及时处理或汇报，密切按照技术员和监理人员的要求组织施工。安全保证措施为了保证施工安全，道路畅通，创造一个良好的施工环境，我项目部成立了安全小组，设保通专职负责人1名，定点保通人员4名，巡视安全人员2名。1、巡视安全员,每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的及时提出并改正，并加强交通管制。2、保通专职负责人和施工人员每月召开一次安全生产会议，加强安全施工教育，提高人们的安全意识。3、安全保通专职员负责检查本合同段保通人员日常工作和本合同段车辆公路保通工作，避免出现交通阻塞现象，并下指挥部密切配合，服从现场路段交警指挥，如出现重大事故立即向上一级有关部门汇报,做到24小时对本路段监控，搞好本段保通工作.4、在施工路段、交通路口、高压电（变压器）等危险地点设醒目的警示牌，保证人身安全。夜间施工要有良好照明设施。5、所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合格后方可使用,并做好安全用电。6、做好工地材料、设备的安全防盗工作,设专人看守。环境保护在工程施工中，应严格遵守对环境保护的有关规定控制扬尘、噪声,应将施工及生活中所产生的废弃物及时处理运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，不得将含有污染物质或可悬浮物质的水排入河流、水道或现有的灌溉系统中。在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失,经常保持工地整洁.保护农田排灌作业，不得随意置废.级配碎石底基层施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、《贵州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改扩建工程第三合同段》施工图(2）、《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2006（3）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004（4）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（5）、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005(6)、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99(7、《投标文件及施工合同书》（8）、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。(9)、本工程施工现场及周围环境的实际情况。2、 编制原则（1）、严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。(2）、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实事求是相结合。3、 适用范围K198+000～K199+000段级配碎石底基层二、工程概况本项目为贵州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改扩建工程第3合同段。项目起点K155+280处圣溪坳，位于德江与沿河县交界处。终点K232+411。58位于德江梅子坳，与凤冈县交界。K155+280~K182+040、K213+400～K232+411.58段均采用8.5米路基，K182+040～K213+440段采用12米路基。三、资源配置:(1）、施工人员:序号工种人数备注1现场负责人12质检员23试验员34测量人员25技术人员26操作手47施工人员12(2）、现场施工设备：序号机械名称厂家型号数量备注1稳定土拌和机中国WCB-5001套满足要求2单钢轮振动压路机SD1001台30T3洒水车2辆4装载机徐工5001台5自卸汽车金王子5辆6平地机1台42m/min7加油车1辆(3）、试验、测量设备:序号名称型号数量备注1全站仪莱卡T7021台2水准仪索佳C301台3三米直尺2把450米钢尺1把5灌砂筒2套6台秤1把四、施工准备1、准备下承层:底基层施工前首先清楚表面杂物，完成横向排水管的埋设。2、施工放样:在路基面上恢复中线,直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，分别钉上钢钎,挂上钢绞线，作为摊铺时的基准线。3、备料:按摊铺面积计算，备足。4、拌和:(1）正式拌制级配碎石混合料之前,必须按配合比设计先调试厂拌设备，使混合料的颗粒组成达到规定要求.（2）拌和时混合料的含水量要大于最佳含水量，并以测定现场含水量为基准，如含水量达不到最佳含水量时，应洒水满足所需最佳含水量。（3）确保拌制时间，及混合料拌制均匀。（4)确保集料的最大颗粒符合要求,不符合要求的必须过筛，否则绝不能使用.5、运输：根据摊铺机摊铺速度、拌和速度和运距,为保证摊铺的连续性，拌和站应始终保持有两台汽车在等待装料，摊铺机前应保证有两台汽车等待卸料。汽车的行驶速度控制在15km/h以内，尽量减少对路槽的破坏。6、摊铺、碾压级配碎石底基层的施工采用摊铺机摊铺,根据试验路段确定松铺系数。底基层根据规范要求及设计厚度,摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25～1.35.检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时进行减料和补料工作。在整形后,当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用用30吨的振动压路机静压2遍，在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高段的平曲线段，有内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽且呈梯形逐渐向前推进，形成流水作业，每50米一个碾压段.碾压分初压、复压和终压三个阶段，并遵循由底到高、先弱后强、先轻后重的原则，初压时用一台压路机不开振动稳压，速度控制在1.6-1。8KM/H，使混合料初步压实,防止出现臃包现象.为保证碾压按时完成,在稳压三个轮宽后，另一台震动压路机开始振压,行走速度控制在1。6KM/h,在振压第三遍后进行压实度检测和高程测量，并做好记录至到压实度全部到达大于或等于97％以后停止.后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密度为止。一般需碾压6～8遍,应使表面无明显轮迹，压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5～1。7km/h为宜，以后用2。0～2.5km/h。路面的两侧应多压2～3遍。(1）在碾压过程中配备4至5名工人,对局部臃包或边角部位进行处理.并用三米直尺逐尺测量，确保平整度。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，确保表面不受损坏。碾压时，对局部级配料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外.要求表面平整，并且有规定的路拱.7、检测：压实4遍后，立即进行压实度检测，要求单点合格(大于97％），如达不到要求，应立即进行碾压,最终确定到达压实度全部合格的碾压遍数。厚度随压实度检测，还应检测平整度、纵断高程、宽度和横坡，检测标准按JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》要求进行检测。8、接缝处理：横缝处理：两作业阶段的衔接处，应在搭接拌和后留5～8cm不进行碾压，第二阶段施工时，前段留下未压部分以第二段一起拌和整平进行碾压。纵缝的处理：应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实。9、施工完成后，根据现场试验检测数据汇总进行施工总结,确定合理人员、机械数量与分工、确定施工最佳参数：松铺系数、松铺厚度、碾压遍数。五、安全保证措施“安全第一，预防为主“是我们各级领导和全体职工的一条基本方针，工程施工必须高度重视安全生产工作.我们将严格遵守国家、建设部、交通部颁发的各项劳动法规、安全法规、安全技术规则及施工安全管理办法和各项安全措施.为此,我部特制定以下安全保证措施：1、成立安全领导小组，负责指导、监督安全生产，项目经理任组长，下设安全办公室。2、建立工作许可证制度。对可能有危险的施工现场建立工作许可证制度，只有在安全保证措施落实后，才能由安全办批准办理作业许可证。3、进行安全教育：工地安全员岗前必须接受一周的安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工程实行持证上岗。4、进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具.作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5、严禁酒后上岗。6、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。7、加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气动态，预防暴雨、洪水和大风给工程和集体财物造成重大损失.8、文明施工：机具材料选择合理的位置堆放整齐，不侵占路面宽度，影响路面施工及车辆通行。六、工程质量保证措施（一）质量保证体系(1)“精心施工,提高工程质量，满足业主需求”是我们的质量方针。（2）质量目标：分项工程一次性检验合格100％，单位工程一次交验合格100%，业主、监理方意见处理率100％,项目总评优良。（3)质量控制依据：按照有关规范及标准要求的实测项目、频率严格对施工过程进行控制检测、试验并对完工各分项进行质量自检，至直报经监理签认后方可进行下道工序的施工。（4)质量管理系统制定本项目质量责任制度，明确在项目经理、总工程师的领导下,工区长、工程质检科、工地试验室、质检员等职能部门及其人员岗位职责和在本工程中的具体任务实施目标分解，纵向到顶，横向到边，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系.（5)试验室组织成立以工地试验工程师为主的工地试验室，负责本段从施工准备阶段的原材料到施工阶段各项技术指标的试验检测，为项目实施提供实验检测数据.(6）质量管理措施：①建立完整的质保体系，指派专人负责工程质量，配有专职质量检验人员，班组设质检员.②采取多种形式对职工进行质量教育,强化质量意识，制订质量岗位责任制.③单项工程开工前，必须对职工进行技术交底，组织学习有关规程、规范和工艺要求,施工中必须严格按规程和工艺操作。④必须加强对试验室的管理，配备足够的检测仪器、仪表，并及时校正,保证其应有的精度。要加强自检，检测频率不能低于规范要求.⑤要开展多种形式的全面质量活动，制订奖优罚劣的激励措施。⑥施工期间除配合业主不定期对全线的施工质量检查（检查方法由业主制定外）,项目部质量小组每月进行一次检查，并采取奖罚措施，具体奖罚措施按项目部管理条例执行。（7）在施工过程中正确处理好质量与进度关系，在抓进度的同时，不能忽视工程质量；当质量与进度发生矛盾时,进度给质量让路.对不合格产品，无论进度有多快，一律推倒从来。（二)质量自检系统制定本项目质量责任制度，明确了在项目经理、总工程师的领导下,项目处长、工程科、质检科、工地试验室、质检员等职能部门及其人员岗位职责和在本工程中的具体任务实施目标分解，纵向到顶，横向到边,做到事事有人管,上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系。(三）试验室组织成立以工地试验工程师为主的工地试验室，负责本段从施工准备阶段的料场选择、原材料、混合料配合比试验到施工阶段的压实度、平整度自检；混合料含水量、筛分等试验检测，为项目实施提供实验检测数据。（四）质量管理措施:工艺、材质、制度、操作、检验为确保质量总体目标的实现，创造优良工程,拟采取以下管理措施：(1)建立完整的质保体系，指派专人负责工程质量，配有专职质量检验人员，班组设质量员。（2)采取多种形式对职工进行质量教育，强化质量意识，制订质量岗位责任制。（3）分项工程开工前，必须对职工进行技术交底，组织学习有关规程、规范和工艺要求，施工中必须严格按规程和工艺操作。（4）单项工程和重要的关键部位，都必须遵循先试验后施工的工序。开工前作好一切必要的准备，完成单项工程的施工组织设计,送监理工程师审查、符合要求后方能施工或批量生产.（5）必须加强对试验室的管理，配备足够的检测仪器、仪表,并及时校正，保证其应有的精度.要加强自检,检测频率不能低于规范要求，要特别注意对分散工程的检查。（6）要开展多种形式的全面质量活动，制订奖优罚劣的激励措施。（7）施工期间配合业主不定期对全线的施工质量、进度、管理、安全等进行检查（检查方法由业主制定),并采取奖罚措施，具体奖罚措施按项目部管理条例执行。（8)对于交通部和省有关部门不定期组织的质量检查参照（7)款的奖罚措施实行。(9）建立了质量管理体系，采用管理图法、数理统计法等管理工具,对压实度、砂浆、混凝土随机抽样数据等进行统计分析，掌握质量形成过程,用以指导施工，进行质量评价，用数据说话。（10）做好人员思想工作：工程质量的好坏，除了材料和设备因素外，决定于参与工程施工的人员的工作责任心和技能。因此,要抓好人员思想教育工作，使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量,牢固树立质量责任重于泰山的思想。(11)作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前,将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底,达到人人知晓,并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后,要进行考试,对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。(12）实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，我工区每月进行一次质量大检查,各施工队每半月进行一次质量检查,特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查,把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患.（13)实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外,还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人,并根据具体情况予以处理,总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的责任人。（14)实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性,复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。(15)赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。(16）工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购定货前,是质量预控的重要措施，先看样品和质量说明书，必要时应进行相关的原材料试验工作,符合质量要求的才订货，不符合质量要求的坚决不予订货，不是正式厂家不订，以防止不合格材料进入工地.（17)进库检验：原材料进库时,要检查厂家的产品合格证,并抽样自检(附自检报告),不合格产品，坚决不准入库.(18）进库保管：凡进库材料要分门别类保管,并插牌标识，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。（19）对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采。(20)内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。(21）应用相应的设备和方法检测试验,遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。（五）处理质量和进度关系在施工过程中应正确处理好质量与进度的关系,在抓进度的同时，不能忽视工程质量；当质量与进度发生矛盾时，进度给质量让路.对不合格产品，无论进度有多快，一律推倒重来.确保质量前提下的进度措施是：(1)根据实施性施工组织设计的安排，分别作出季、月、旬的安排,并下达到各施工队,我们同时将项目经理部下达的计划任务分解到各班，并落实到人头上.（2)每月召开一次生产会，总结上月完成任务的情况，找出存在问题，并及时加以解决，坚决杜绝问题成堆后才解决，形成积重难返的情况。（3)对控制性工程的进度经常检查并派专人抓紧、抓死，最迟不得超过一个星期检查一次。（4）制定重奖、重罚制度,对既能保证工程质量，又能保证进度的施工队、工班、组及个人实行重奖，对拖工期完不成任务和工程质量又不好的施工队、工班、组及个人实行重罚，对个别一贯表现不好者予以开除处理。(5）对一些需要突击的分项工程，在报请驻地监理工程师同意后,加班施工,以加快施工进度，确保工期目标的实现。(6)在天气好时要适当延长作业时间，发挥机械效率，气候不好时,见缝插针，灵活安排.(7)合理安排施工程序，避免重复作业和互相干扰，充分发挥机械化施工优势，加快施工进度.(8）主动与当地政府联系,取得地方各部门和当地群众支持，为工程顺利进行创造良好的施工外部条件。（9)加强培训，不断提高职工技术水平和熟练程度，提高工作效率。（六)质量保证具体措施(1）级配碎石底基层的配料要准确，拌后取混合料做筛分试验,检查混合料是否满足施工用配合比的级配要求。（2）级配碎石底基层摊铺时尽量避免混合料离析。摊铺机摊铺混合料时松铺系数取1。30。(3）摊铺机摊铺后保证规定的路拱,表面平整度要达到规定的要求.（4)路面摊铺、压实及其它机械设备的数量、型号、生产能力等须满足设计及技术规范要求。（5）混合料拌和场的位置、拌和设备要满足质量要求和连续施工的需要。(6)严格按施工配合比配料,重点检查路面用的粗细集料、结合料等各种原材料，随时检查原材料试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。七、保证工期的措施：1、工程以采用训练有素的专业自有队伍和机械化施工为主的管理模式组织施工.根据该工程项目特点，劳务人员保证在15人以上,在施工机械和人员配置方面除了业主强制要求之外,我司另行配制了完整配套的设备、人员、且在工程施工过程中，根据需要我们将随时进行补充，确保整体工期的圆满完成.2、工程施工全过程中，以合同条款和动态控制原理为指导，对计划进度和实际进行比较,按月进行调整.同时不断优化资源和时间的关系，对进场设备和人员进行动态优化控制。工程进度控制实行倒排工期制度，分阶段进行工期倒排，以指导施工。3、分部工程技术部编制半月、周、日工作计划，现场按计划组织人员、设备、材料的准备和实施工作，任何计划的变化均要及时采取措施来保证计划的落实。4、影响工期的重点工程、各关键工序如管涵工程等进行专项技术方案制定和现场控制，加强人、机、料的控制管理，严防死守确保总工期。5、工程质量，减少因质量问题影响的事件发生。同时加强现场控制和协调，加强工序的衔接。6、对分项工程实行工期奖惩制度，按周进行总结评比，严格按计划进行施工。7、加强政治思想工作，发挥职工的主人翁精神,尤其是青年职工的突击队作用。8、加强机械设备的维修维护工作，特别是关键设备的管理，如混凝土运输设备、吊装设备，保证关键设备作业“零”故障.9、现场全线架好照明设施，保证能24小时轮流作业。10、加强资金调度，合理利用资金，确保工程顺利进行。八、文明施工本工程为改扩建工程，所以在施工过程中除了注意安全生产外，也要注意社会效果.材料进场和开挖沟槽是应注意整齐有序。与附近居民搞好关系，夜间施工时，避免施工的噪声过大,每道工序都要做到工完场清，处处为行人和车辆的安全和方便着想,施工不扰民.控制好施工范围内的场地利用，废弃按指定地点堆放，不能随意乱堆，在考虑经济效益的同时注意社会效益。树立公司良好的社会形象，文明施工应贯穿施工全过程。并做好安全标示牌及施工平面图。九、环保措施本路线运输路段上加强对落土处理，派出专人巡逻，发现有遗落土块，及时清除，防止尘土太大污染环境，必要时洒水防止，弃土时不能随地乱放，控制好场地的充分利用，协助当地做好环保工作.挖出的土方按规定堆放,材料堆放整齐，不准乱堆乱放。十、保畅措施由于工程地形复杂，工程量大,工期紧，本项目在进行施工时不可避免的将于路基各单位交互进行施工。因此在保证本合同段工程质量优良与按时完成合同工期的同时，在施工中我部将尽最大的努力保证与各路基施工单位协调施工，保证施工现场及便道畅通。为此我部将设立独立的保畅小组，特制定如下保畅措施：组织合理的施工组织设计，并把施工组织设计上报相关部门审批。在施工前后路段摆放明显标志标牌，在施工现场由专人对施工路段的交通进行指挥，引导施工车辆安全通行。级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1。用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5~19mm、19~4。75mm碎石及4。75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20％,碎石中不应由粘土块、植物等有害物质，级配碎石所用石料的压碎值不大于35％,液限不大于28%，塑限指数不大于9。碎石应多棱角块体,软弱颗粒含量应不小于5%。项目通过质量百分率（％)基层底基层③次干道及以下道路城市快速路、主干路次干道及以下道路城市快速路、主干路筛孔尺寸（mm）53——10037。5100—85~10010031。590~10010069～8883~10019。073~8885~10040～6554～849。549~6952~7419~4329~594。7529~5429～5410~3017～452.3617~3717～378～2511~350。68~208~206~186~210。0750~7②0～7②0～100~10液限(％）<28<28<28〈28塑性指数<6(或9）①<6（或9）①〈6(或9)①〈6（或9）①注：①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9；②示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限；③示底基层所列为未筛分碎石