施工企业塔吊安全管理检查标准及评分表

第二节塔吊检查评分表第三节塔吊检查标准一、力矩限制器二、限位器三、保险装置四、附墙装置与夹轨钳五、安装与拆卸六、塔吊指挥七、路基与轨道八、电气安全九、多塔作业十、安装验收第1页共8页塔吊安全检查评分是对施工单位塔吊安全管理工作的评价。检查的项目应该包括：力矩限制器、限位器、保险装置、附墙装置与夹轨钳、安装与拆卸、塔吊指挥、路基与轨道、多塔作业、电气安全、安装验收十项内容。塔吊检查包括各种类型的塔吊，在使用中常常因为安全限位装置（四限位、两保险）不齐全、不可靠造成安全事故。保险装置，这是一般塔吊应该具有的安全装置。在塔吊安全检查中应重点检查。4.荷载5.安装与拆卸有10.避雷第2页共8页12吊钩无保险装置的扣5分3卷扬机卷筒无保险装置，扣5分上人爬梯无护圈或护圈不符合要求，扣5分塔吊高度超过规定不安装附墙装置的扣10分附墙装置安装不符合说明书要求的扣3～7分无夹轨不用每一处，扣3分456未制定安装拆卸方案的扣10分作业队伍没有取得资格证的扣10分司机无证是岗，扣7分路基不坚实、不平整、无排水措施，扣3分枕木铺设不符合要求，扣3分道钉与接头螺栓数理不跳，扣3分轨距偏差超过从容过规定的，扣2分、轨道无极限位置阻挡器，扣5分78接地、接零不符合要求，扣2分两台以上塔吊作业、无防碰撞措施，扣10分措施不可靠，扣3～7分9安装完毕无验收资料或责任人签字的扣10分验收单上无量化验收内容，扣5分注：1、每项最多扣减分数不大于该项应得分数。l.安装力矩限制器后,当发生重量超重或作业半径过大,而导致力矩超过该塔吊的技术性能时,即自动切断起升或变幅动力源,并发出报警信号,防止发生事故。2.目前力矩限制器有两种,一种是电子型,另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读条件影响大,可靠度差,易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号,但工作可靠,比第3页共8页3.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时,都必须调整力矩限制器,电选用机械型力矩限制器时,必须和该塔吊相适应,(应选择同一种厂型)。4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊,在每次变幅后,必须及时对超载限位的吨位,按照作业半径的允许载荷进行调整。5.进行安全检查时,若无条件测试力矩限制器的可靠性,可对该机安装后进行的试运转记矩限制器的测试结果符合要6.超载限制器(起升载荷限制器)。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载机构可作下降方向运动。进行安全检查时,应同时进行试验确认。二、限位器2.变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证行位置进行限定。小车行驶至塔吊端部0.5米时应能切断小车运行方向的电源。(2)动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度),是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化,将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数,当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时,则分别压下限位开关切断电源,防止超过仰角造成塔吊失稳。现场做动作验证时,应由有经验的人员做监护指挥,防止发生事故。动作试验,碰撞限位器验证可靠性。限位器开关挡应设置在轨道端部不小于3米处，开关挡铁的两端最大距离不得大于电缆长度。具脱勾事故。此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖,压盖不能向上开启只能向下压开,防止索具从开口处脱出。第4页共8页2.卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时,造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排,以致越过卷筒端部凸缘,发生咬绳等事故。现过大变形和少圈、开焊等现象。l.自升塔的自由高度应按照说明书要求,当超过规定时,应与建筑物进行附着,以确保塔吊的稳定性。(2)附着时应用经纬仪检查塔身垂直度,并进行调整。每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。(3)当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时,应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算,确保不低于原设计的安全度。(4)轨道式起重机作附着式使用时,必须提高轨道基础的承载能力并切断行走机构的电源。3.夹轨钳。轨道式起重机露天使用时,应安装防风夹轨钳。塔吊时,必须按规定将塔吊的央轨钳全部卡牢后方可离开。l.塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂又危险的工作,再加上塔吊的类型较多,作业环境不同,安装队伍的熟悉程度不一,所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点,说明书的要求,结合作业条件制定详细的施工方案,包括:作业程序、人员的数量及工作位置、配合作业的起2.塔吊的安装和拆卸工作必须由专业队伍并取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任。并设专人指挥。第5页共8页六、塔吊指挥2.塔吊的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准《起3.当现场多塔作业相互干扰,或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时,应结合现场实际改用旗语或对讲机进行指挥。碴石,并有排水措施。2.枕木材料可使用木材、钢筋混凝土或钢枕木,其截面尺寸按说明书规定(如160×240、180×260等),枕木长度应至少比轨距尺寸大1200mm。当使用一长两短枕木排列时,应每隔6m左右加设一根槽钢拉杆以确保轨距。枕木间距为600㎜。当使用定型路基箱时,使用前应经检查验收确认符合要求。应错开,接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm,接头夹板应与轨道配套并应将螺栓全部装满、紧固。范围内,分别测不少于三点,取其平均值)。5.距轨道终端1m处,设置极限位置阻挡器(止挡器),其高度应大于行走轮的半径,以阻挡住断电后滑行的塔吊不出轨。6.固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行,其设计计算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一,施工后应经验收并有记录。l.塔吊电缆不允许拖地行走,应装设具有张紧装置的电缆卷筒,随塔吊行走卷筒自动将电缆缠绕,防止电缆与枕木摩擦或被轨道上杂物缠绕发生事故。2.施工现场架空线路与塔吊的安全距离,按照临时用点规范规定:“旋转臂架式起重机的离时,应按要求搭设防护架,夜间施工应有36Ⅴ彩泡(或红色灯泡),当起重机作业半径在架空第6页共8页3.当现场采用TT系统时,塔吊应进行接地,其电阻值不大于4Ω；当采用TN系统时,除作保护接零外,还应按临时用电规范规定做重复接地,其电阻值不大于10Ω。4.塔吊的重复接地应在轨道的两端各设一组,对较长的轨道,每隔30m再加一组接地装置。两条轨道之间应用钢筋或扁铁等作环形电气连接,轨与轨的接头处应用导线跨接形成电气连接。引出PE线与道轨的重复接地线相连接,即相当PE线通过轨轮与设备外壳连接。l.两台或两台以上塔吊在相靠近的轨道上或在同一条轨道上作业时,应保持两机之间的最小距离:(l)移动塔吊。任何部位(包括吊物)之间距离不小于5m。2m。2.当施工因场地作业条件的限制,不能满足要求时,应同时采取两种措施:(l)组织措施。对塔吊作业及行走路线进行规定,由专设的监护人员进行监督执行。(2)技术措施。应设置限位装置缩短臂杆、升高(下降)塔身等措施,防止塔吊因误操作而造成的超越规定的作业范围,发生碰撞事故。塔吊的试运转及验收分为三种情况:出厂前、大修后和重复使用安装后,这里主要指重复使用安装后试运转与验收。应包括下面几个部分:(l)技术检查。检查塔吊的紧卧睛况、滑轮与钢丝绳接触惰况,电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。在无载荷情况下,塔身与地面垂直度偏差不得超过3‰。(2)空载试验。按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验,