龙山至永顺县际公路工程施工组织设计

表1施工组织设计文字说明工程概况龙山至永顺县际公路工程起点K0+000位于永顺县城〔国道G209K2175+200〕，总体呈东南～西北走向，途经灵溪镇、董家塘、富坪、太阳山、勺哈乡、下基湖，止于上基湖，终点桩号K14+020〔国道K2161+150〕，路线全长14。026925KM，缩短23。075M。本合同段主要工程数量序号工程项目数量备注1路基土石方挖方：338740m3填方：349612m32防护与排水26385m33大中桥中桥：35米/1座4涵洞盖板涵：285.34米/16座石拱涵：53.67米/1座倒虹吸：29.9米/1座圆管涵：148.46米/8座5主要技术经济指标公路等级：山岭重丘区三级公路计算行车速度：30km/h平曲线最小半径：50.401m最大纵坡：8%竖曲线最小半径：凸型：780m凹型：1000m路基宽度：〔1〕8.5m〔2〕12.0m桥梁、涵洞设计车辆荷载：汽—20，挂—100沿线地形、地质、地理、气候、水文特征本项目线路所经地带属于低山重丘区，地貌类型为侵蚀型低山沟谷和河谷侵蚀堆积地貌。公路沿途地势最高海拔标高724.1M〔上基##部山岭〕，最低海拔标高260M〔永顺县城猛洞〕相对高差464.10M,本路线地势起伏不平，沿线植被不发育，主要为杂草与小灌木。该公路段区域上位于扬子准地台新华夏系第三复式隆起带龙家寨向南西端，受区域构造影响，岩层产状变化较大。岩层倾角10～65°不等，大局部路段岩层倾向与坡向或正交，对边坡的稳定性没有影响，沿线主要构造形迹有断裂和节理。工程用水沿河取，水量丰富，常年有水，水质满足工程用水。本路段为志留系砂页岩分布区，属软质岩石，不能作为筑路材料，需从外地调运。没线均有电力可供给工程用电。本区属亚热带季风性湿润气候，四季清楚，气候温和，雨量充分，冬暖夏凉，年平均气温15~16.90C，年降雨量1300~1500mm，无霜期250~280天。人员发动周期在接到中标通知书后我们将根据本工程的特点和工程需要，对计划投入该工程的设备进展准备，对计划进入该工程的技术干部施工人员与其它有关人员精心组织和大力发动，并保证在计划开工以前，将施工设备和技术、施工人员，有步骤、有组织、有计划的从##等地调入本合同段的施工现场进行前期各项准备工作。人员发动周期表人员单位数量接到中标通知书28天内第二批进场项目经理人11项目副经理人11总工程师人11财务部人11综合部人11机料部人11质检部人33工程部人99设计室人22试验室人55临时合同工、普工人4545机手、修理工人1616项目经理：曾文西项目经理：曾文西总工程师：吴元庆办办公室：李新华平安保卫部：X波机械部：陈昕工程部：谢国防质检部：田昌洵计量部：X珊红试验室：王建春计划部：商顺波财务部：卢平材料部：谭永良设备发动周期表路基、桥涵工程设备机械设备、仪器名称规格型号单位数量总数第一批进场〔接到中标通知书15天内〕第二批进场挖掘机2.0m3CAT320台22挖掘机1.0m3PC220台11挖掘机1.2m3PC230台22推土机165KWTY220台22推土机169KWTY230台211平地机150KWPY180B台11平地机160KWPY185B台11ZL-50装载机ZL-50台44振动压路机18tYZ18GD台422振动羊足碾18tYZT18K台2215T静力压路机3Y·59KW台211振动夯0.6tHCD130·0.6t台446000L洒水车CA141台44砼搅拌站40m3/hModu60套11砂浆搅拌机JZC450台55凿岩机YG80台633凿岩机TYP26台233空压机VY12-7台62发电机组250GT8-1台22组合钢模200T套22振动棒台624自卸汽车EQ140台16610测量仪器与质检设备规格型号单位数量总数第一批进场〔接到中标通知书15天内〕第二批进场全站仪SET2110台22经纬仪DJ3台22水准仪SSSDS台33压力机2000KNYE-2000台11土工试验设备##套11砼抗折、抗压试模15×15×15套1212砂浆试模70.7×70.7×70.7套1212坍落度仪套11电动击实仪JZ-2D台11弯沉仪与附件3.6m套22弯沉仪与附件5.4m套22标准恒温枯燥箱101-2台11电动脱模器LQ-30D台11触探仪荷兰式套11核子密度仪RMT5102台11三米检测尺3m套44电子天平5000g/0.1g台11砼振动台1m2台11电动振筛机φ30841型台11架盘天平1000g、100g台22磅称100Kg台11新标准土壤筛φ30套11新标准石子筛φ30套11新标准砂石筛φ30套11光电式液塑限测定仪LP-100台11砼强制式搅拌机60升台11压碎值测定仪套11针片状规准仪套11载比试验仪CBR-1台11设备、人员、材料运到施工场地的方法设备、人员运到施工现场的方法大型工程机械和设备从##等地用大型平板车运到施工现场；小型机具和设备用载重汽车从##等地直接运至施工现场。人员由##州路桥公司派专车统一将所需人员运到施工现场。主要材料运至现场的方法：水泥、钢材从##、##等处用汽车运至现场；块、片石、碎石、机砂：由永顺县灵溪镇和首车大干溪运。沥青、水泥、钢材：由永顺县城运。铝合金交通标志：由##购置。主要工程项目的施工方案、施工方法总体计划和安排本合同段全长14.0km。分成两个施工段，起止桩号分别为第一施工段K61+150~K68+150，长7km；第二施工段K68+150~K75+200，长7.05km。各自施工段的路基工程、桥梁工程、构造物与相应有关的附属工程由该段所驻的施工队负责施工。本合同段工期为24个月，我们将在合同工期内合理安排，确保在24个月内完成路基土石方工程、桥梁工程、涵洞与其它构造物施工。总体计划表工程细目数量计划施工工期路基土石方挖方：338740m3填方：349612m314个月桥梁工程中桥35m12个月涵洞工程盖板涵285.34米/16座，石拱涵53.67米/1座，倒虹吸29.9米/1座，圆管涵148.46米/8座8个月防护工程9500.6m310个月排水工程6.04Km14个月施工准备承包人驻地建立项目经理部设在本合同段K2165+500处，距路线100米，拟租用镇上居民楼房，楼房内设施齐全，水、电、通讯比拟方便，占地2000m2〔详见平面图〕。项目经理部下设办公室，监理工程师办公室，实验室，财务室，电脑室，食堂等。拌和场地建立场地选址：场址选择K36+400左〔沥青混合料拌合场〕，K37+000左〔水泥稳定碎石拌合场〕，K87+100左、右〔沥青混合料拌合场，水泥稳定碎石拌和场〕，这几处具有远离居住区并处在施工地段的中心，场地根本平整，靠近施工线路，进出方便，场地面积大，附近有少量闲置房屋租用，可节省建场费用，缩短建场投产时间等优点。场地建立：与业主签订施工合同后五天内，征得业主、监理工程师认可，场地建立人员、设备进场开工，场地平整硬化，机械设备安装，试验检测等配套设施等同时进展，并尽快购进各种材料，尽可能提早投产日期。施工准备计划在2003年3月16日前进场并重点抓好以下几项工作：a、试验室建立与材料、配合比设计试验；b、尽快完成驻地建立，拌合场建立；c、抓紧材料加工，采购与进场准备工作；d、抓紧原有路基测量放样、质量检测、清扫修补工作；e、抓紧设备的安装、调试、试生产与试验路施工。材料准备中标前，我公司已对各材料料场的供给能力和地点等进展了详细的调查并进展了合理的分析和比拟。中标后，我公司将进展现场取样进展试验和再比拟，选取材质最好料场和最正确材料供给点，并与供给商签订材料供给合同。土石方的施工本合同段有土石方挖方：338740m3，填方：349612m3，计划施工工期为14个月。主要施工方法为充分利用我公司的现有大量充足的土石方施工专用设备，根据本合同段的土石方工程的施工特点，分别采用以下不同的施工方案。土石方运距在80m以内用推土面推运为主要施工方案，我部根据本合同段土石方工程量，配备足够数量的220马力以上的推土机进展推运，以提高工作效率，降低施工本钱。土方运距在80m以上，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的施工方案。石方施工时，主要采用潜孔钻打眼爆破、解小，推土机清场、堆料，装载机清理原道路，挖掘机装自卸汽车，自卸汽车运输施工方案。施工方法与考前须知为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土〔石〕方压实试验，以确定土〔石〕方工程的正确压实方法，为到达规定的压实度所需要压实设备的类型与组合工序，各类压实设备在最正确组合下的各自压实遍数与能够压实的压实厚度等。为土〔石〕方施工提供依据。土方填筑施工中，先用压路机静压一遍，再用50T振动压路机碾压实，松铺厚度严格按试验厚度控制。严格控制好土方含水量，含水量过大必须晒到最正确含水量时方可填筑，含水量过小那么需洒水到最正确含水量方可压实。为保证填方边部密实度，在填筑时路基每侧必须超填30cm以上，等路基碾压成型后再用削坡方式整形。对于压路机无法压实的地方，那么必须使用打夯机或其它有效夯实机具夯实。当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，再行填筑。填石路堤的施工方法和考前须知采用开山石填筑的填石路堤所用石料强度不应小于15Mpa〔用于护坡的不应小于20Mpa〕，严重风化的软石不得用于填石路堤；易风化的软石不得用于路堤上部，也不得用于路堤浸水局部。各种石料在使用前进展鉴别与试验。修筑填石路堤，将石块按路线平行方向逐层填筑，分层厚度不得大于40cm，石料最大块度不得超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，严密靠拢，所有缝隙填以石块、石屑；其边坡应在填筑的同时用石料码砌，厚度不小于1.5m。当路堤高度大于6m时，边坡码砌厚度不小于2m。在路槽底面以下100cm以下X围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。填石路堤必需采用击振力50T以上重型振动羊足碾和重型振动压路机进展碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后，先慢后快〔最大速度不宜超过4Km/h〕，由弱振到强振，碾压数遍直到到达要求的压实度，使石块之间的松散接触状态变为严密吻合状态，具体的碾压遍数与压实标准按现场试验确定。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。土石混填路堤在土石混填料中，当石料含量大于50%、小于70%时，应先将大石块按填石路堤同样方法进展分层填筑，分层厚度不宜大于40cm，石料最大块度不得超过压实厚度的2/3。大块石料大面向下，摆放平稳，再铺小块石料、石碴、石屑混合土填缝整平，然后碾压。当土石混合填料中石料含量小于50%时，应将土、石混合分层铺筑，但应防止尺寸较大的石料集中，并整平压实。在路槽底面以下30cm~60cm的X围内，应填以有适当级配的土石混合料，最大料径不得超过10cm。高填路堤的施工方法和考前须知填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路堤填筑。填筑前应将原地面进展清理，假设地基土的强度不符合图纸要求时，进展填前碾压或加固处理。高填方填方土坡坡率：高度小于8m坡比1：1.5，边坡高度大于8m时下部土坡坡比1：1.75，采用折线上坡，中间不设平台，路基宽度加宽0.5m。填筑方法根据不同填方材料按照试验路段确定的松铺厚度、含水量、碾压遍数与压实数控制。在高填方段设置沉降观测桩进展观测、记录，并报监理工程师。台背填土施工的方案台背回填由于施工场地狭小，大型压实机械无法顺利碾压，压实度很难到达标准，容易造成路基下沉，影响车辆行驶，根据我公司积累的经历，拟采用小型振动压路机〔1.5T〕或振动夯碾压。施工工序为：清理、平整场地→挖台阶→监理验收→根底局部回填→小型振动压路机碾压→分层填筑透水性材料→小型压路机碾压→余角处打夯机夯实→监理验收→上层施工。施工方法和考前须知台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙端不小于台高加2m；底部距根底内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长。清理平整场地时，应将不适宜材料全部去除干净，对根底局部应用砂砾〔碎〕石回填，每层松铺厚度不宜大于15cm，并分层压实。挖土质台阶时，对于原状土挖成60×60cm〔宽×高〕，回填土挖成100×60cm〔宽×高〕的台阶。盖板涵、盖板通道的台背填土应在盖板安装好前方可均匀的对称进展。回填的透水性材料组成要求颗粒尺寸大于20mm的粗骨料大于或等于40%，小于0.5mm的细料含量不小于15%，细料塑性指数不得大于10。回填过程中应对称回填并应保证结构物无损。切方段石方施工方法石方半填半挖路基段施工方案半填半挖断面开挖根据开挖面积情况，采用分层横向台阶爆破〔适用于挖方较短处〕和分层纵向台阶爆破〔适用于纵向开挖较长处〕。填切交界处的处理方案沿线路路基填挖变化频繁，尤其是岩石半填半挖与填挖交接界路基较多，半填半挖路基当原地面线与路床底部交于填方半幅内时，填方侧超挖50cm厚回填，挖台阶超挖30cm厚回填，假设原地面线与路床底部交于挖方半幅内，那么在挖方侧超挖50cm厚的回填；填挖交界处的路基，当10mX围内填挖高差大于5m时，应在路槽底部作超挖回填处理，超挖回填长度不小于10m,以尽量减少路基不均匀沉降，延长路基的使用寿命。特殊路基的处理方法软土地基处理：等路段位于农田低洼地段，钻探资料说明其埋深度不大，均小于3m,因此采用换填的方法处理。岩溶地区路基处理本路段多为溶蚀构造地貌，岩溶现象分布普遍。根据其发育情况，对岩溶和岩溶水的处理措施分别疏导、跨越、加固堵塞等。路基底或路基附近规模较小采用明沟、暗沟、涵洞等因地制宜将水导出；对洞径小，顶板薄或岩层破碎的溶洞或须保持排水者，采用拱涵或盖板涵跨越对路基X围内的地表水塌陷〔土洞〕，在不影响地下水排泄通道时，可采用回填片碎石夯实，对溶洞埋深较深，洞顶板较薄的地段，采用钻孔注浆加固；对于路堑边坡上的干溶洞，洞内用片石填塞，洞口用干砌片石铺砌，砂浆勾缝或浆砌片石封闭；对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞当洞口不大，深度较浅时，回填片碎石夯实；当洞口较宽与深度较大时，采用桥〔涵〕跨越；当溶洞顶板太薄或岩层较破碎时，可爆破后回填，〔填前，填后〕应加强施工地上勘探和现场分析工作。高液限土路基的施工：本合同段共有8817m3高液限土需改进。经测定其液限为53，拟采用掺6%〔外比〕精石灰对其改进。在土地区路基施工前应做100~200m的试验路段，以确定石灰的剂量、松铺厚度、压实厚度、最正确含水量，碾压机具与遍数等全部施工工艺，试验结果报监理工程师批准。高液限土路床应超挖300~500mm,并应立即用改性土回填，并分层压实。用改进的土填筑时，应加强土的粉碎和注意与石灰拌和的均匀性，压实机具应用重型压路机或振动压路机，碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内向外侧碾压，在填筑路提时两侧均加宽50cm。涵洞工程的施工：本标段共有26道涵洞，其中钢筋砼盖板涵285.34m/16道，石拱涵53.67m/1道，圆管涵148.46m/8道，倒虹吸管29.9m/1道。由于要保持原交通畅通，施工难度大，可先与土方施工队伍互相配合，修筑便道、整平、清理施工场地。施工准备涵洞开工前，向监理工程师提供本工程的施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准才能施工；按图纸设计的本工程位置、标高和几何尺寸，进展施工测量放样；并与现场实际情况进展核对，如有不妥，按监理工程师的指示处理。基槽的开挖与处理基坑开挖前，开挖临时排水与交通通道；保护好原有的水渠和原有交通；基坑开挖，根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方或作路基填筑或作废方处理；在未风化的岩层上建筑根底时，先将岩面上松动碎石、淤泥、苔藓等去除后凿毛洗净岩面，假设岩面倾斜时，那么将岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力线垂直；在风化岩层上建筑根底时，按根底尺寸凿除已风化的岩层，在砌筑根底施工的同时将基坑底填满、封闭。对于碎石类或砂类土层基底，先将其承重面修理平整，当坑底渗水不能彻底排干时，应将水引至根底外排水沟，在水稳定性较好的土质中，可在基底铺一层25—30cm厚的片石或碎石。粘土层基底，地基承载力检验合格后，妥善修整，在最短时间内砌筑根底，不得暴露或浸水过久。为保证排水，根底可从下游伸缩缝为断面修筑。涵洞施工工艺流程：钢筋砼盖板涵：根底放样—开挖基坑—基底检平—测量基底标高—检测基底承载力—铺砂砾垫层—砌或浇筑砼根底—砌或浇筑砼墙身—现浇或吊装盖板—涂刷防水层—分层回填、夯实台背填土—洞口、洞底铺砌。砼根底浇筑，砼拌和采用350L拌和机拌和，斗车运输，插入式振捣，根底顶面与涵台相接局部应拉成毛面，沉降缝按图纸或工程师意见设置适当位置，当涵台强度到达设计强度的70%以上时，方可现浇盖板或安装盖板。钢筋砼盖板一般采用支架现浇，模板采用整体钢模或组合钢模板。装模前，先检查成品与边墙尺寸，图纸有要求时，盖板与涵台之间应采用钉锚固连接，连接处的预留锚栓孔应用C30小石子混凝土严密填实。盖板应放置在油毛毡或砂浆垫层上，垫层厚度为1cm，防水层用沥青胶结材料或工程师认可的材料进展。台背填土必须在支撑梁〔或涵底铺砌〕与盖板安装且其砂浆强度到达70%以上后进展，填土时两个涵台同时对称进展。石拱涵：放样—开挖根底—基底检平—测量基底标高—检测基底承载力—铺设砂、片石垫层—砌或浇筑砼根底—砌筑墙身—搭设拱架—浇筑或砌筑拱圈与拱上端墙—铺设防水层—分层回填、夯实涵背填土—洞口、洞底铺砌。拱架、支架、模板均自行设计，经监理工程师批准后才采用，一般考虑采用满堂支架，木拱盔进展拱上施工。砌筑拱圈前，详细检查拱架、模板、质量平安等方面。拱圈砌筑，由两侧向中间同时对称进展，拱座与拱圈、拱圈与拱圈的接触面，应凿毛〔沉降缝除外〕并浇水湿润，应以高强度水泥砂浆〔1:2〕铺设接触面或填塞接触缝，砂浆采用砂浆拌和机拌和。砌筑时，采用座浆法砌筑，严禁抛石灌浆，先砌定位石料后砌里层石料，使其交织连成一体，里层应砌筑平齐，分层一致，座浆应铺满。石料应采用未风化的坚石，镶面石料应选择尺寸较大，并具较平整的外表，且稍加粗凿，块石大致方正、上下面大致平行、石料厚度20-30cm。石块在使用前冲洗干净浇水湿润。圆管涵与倒虹吸管工程的施工根底放样—开挖基坑—基底检平—测量基底标高—检测基底承载力—铺砂砾垫层—圆管安装—接头处理—防水层—分层回填、夯实填土—进出口处理圆管的预制应到达规定要求，成品检验和现场试验，均须得到监理工程师批准。涵管安装从下游开场，使接头面向上游，并使接头外宽度小于20cm，用沥青填塞其内外侧。倒虹吸管采用插口管，不得采用手接收，进出水口必须设置竖井同时实行防水处理，确保不漏水，在回填之前应进展灌水试验，试验方法由监理工程师确定。边沟、截水沟与急流槽根底采用人工开挖，准确测量平面位置与高程，在砌筑前，上报监理工程师经历收合格前方能砌筑。为确保工程质量，必须注意以下事项：各种水沟沟底必须平整密实、沟底平顺、排水畅通、无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统。截水沟设在离路堑的边沿至少5m，且沟底纵坡不小于0.2%，截水沟砌于透水性较大的土壤上时，沟底与沟壁应以不透水材料加固。截水沟的上缘必须与原地面衔接密贴，其铺砌不得高于原地面，且铺砌与原地面之间不得有任何空隙，挖出的土可在堑坡与截水沟之间修成土台并进展夯实。根底人工开挖，测量人员准确测量平面位置以与高程，假设基底地质、地下水等与图纸不符时，应提出地基处理方案或加固措施。砌体砂浆配合比应准确，砌缝均匀饱满，勾缝平顺密实、直顺，做到无裂缝、空缝现象，其质量满足设计《技术规X》要求。急流槽应嵌入地面，其底部应砌筑抗滑平台，槽底外表应具有阻水消力性能的粗糙面。防护工程本路段防护工程为7.5#浆砌片石挡土墙。本标段地形复杂，坡度陡峻，岩层变化大，路基高填深挖，稳定性差。因此，防护工程的质量要求很高，为保证工程质量，需特别注意以下事项：根底为软弱土层时，经监理工程师批准，采用加固措施处理。浸水或近河根底设置深度低于冲刷线50cm，基坑有渗水时，须与时排除、处理。砌筑时，如天气枯燥，先将石块润湿；镶面块石需人工修筑加工。在砌筑前，有泥质杂物的，应用水冲洗干净，方可砌筑。砌体应分层自下而上进展砌筑，砌上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体，专人润湿养生。沉降缝、伸缩缝、泄水孔按设计图纸与工程师的要求设置，与时用沥青麻絮填塞沉降缝、伸缩缝。泄水孔必须贯穿。其滤水层必须按图纸或工程师要求设置。石砌镶面丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过2cm。浆砌片石挡土墙在砌体强度到达70%以上时，应与时逐层回填夯实。浆砌护坡必须在坡面上夯实平整、铺设砂垫层后才可砌筑。桥梁工程的施工工程概况本合同段设计有一座中桥，即宜都中桥〔K20+935〕，桥梁上部构造为1—20m预应力钢筋空心板，桥长为34.92m，计划施工工期7个月。下部构造：两个桥台、根底均为扩大根底。设计标准：桥面净宽：12+2×0.5m〔防撞护栏〕设计荷载：汽车超20，挂车—100设计洪水频率：1/100桥梁横坡：2%施工安排为了加快本标段的工程进度，采用流水作业法施工，根据该桥所处位置的地质情况，采用人工配合挖机挖桥台根底，空心板利用 预制场预制，再进展后X法施工，墩台采用组合钢模现浇成型，并选用有经历的施工队伍施工。施工方案说明准备工作认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和项目监理条例。设计资料现场核对。组织桥梁施工人员对各桥址现场调查，包括施工时平面布置，桥梁位置、地质水文状况水准点与控制桩等进展全面的调查核对。组织有关人员进展法律、法规、合同条款、施工技术规X、程序与作业指导文件操作规程方法的学习和培训。编制施工组织设计和质量控制计划。开工前，对桥梁施工所需用砂石、水泥、钢筋等材料〔其中本桥墩部构造采用河砂〕，按规X要求取样送中心试验室进展试验，试验结果报监理工程师审批。检修好桥梁施工所需要的机械设备，保证在桥梁施工过程中机械设备的完好性。对本桥所用各标号砼进展配合比设计，在砼浇筑前40天完成，并报监理工程师审批。下部构造施工本合同段的桥梁工程施工，建立二个专业施工队，分别对两桥台的根底、台身、台帽进展平行施工。用全站仪放出各桥台的位置，用挖掘机开挖、人工整修凿除基坑，用触探仪检测基底承载力，用全站仪准确放出各桥台的根底位置。经监理工程师验收合格后开场装模。1#、2#两桥台根底均为扩大根底，奠基于微风化石灰岩上，并嵌入微风化石灰岩内1m以上。根据地理条件，主要采用机械打眼放小炮，人工开挖配合挖机进展根底施工。在施工时，标高按近于根底底标高时停止放炮，以防基底岩石破坏而代用凿岩机凿除。同时放炮采用松动爆破，防止边坡岩石松动留下隐患。在到达设计标高后，对根底进展清理整平，如需进展灌浆处理那么在监理工程师的监视下进展具体操作处理。待各项条件能满足设计要求后，经监理工程师检查验收前方可进展两桥台的奠基砌筑或浇砼。模板不应与脚手架发生联系。清干净模板上杂物并在模板上涂刷脱模剂，经监理工程师验收合格后进展砼浇筑。从高处向模板内侧卸砼时，应严格按《规X》要求执行，以防止砼离析。浇筑砼时，采用机械振捣，其操作应符合《规X》有关规定。砼浇筑应连续进展，假设超过《规X》允许连续时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。当砼强度到达一定强度时，经监理工程师同意，方可拆模并与时清理干净标准钢模板外表。上部构造施工空心板预制空心板预制采用二套定型钢模1—20m〔一套中板，一套边板〕，设10个底座。根据空心板体预制的工艺过程，分别为四道工序：支模、扎筋、浇筑砼与养生拆模整修。建立相应的专业施工队，组织流水施工，同时，空心板预制与扩大根底施工安排平行作业，其目的是为缩短桥梁施工的总工期，最理想的安排方式：预制的最后一块空心板强度刚到达吊装强度时就开场吊装并安放在最后一扎的桥台上，此时此桥台砼强度也刚到达设计强度要求。预制与堆放场设置应与横向移动轨道和安装时的纵向运梁轨道相适应，以便于横向堆放和纵向运梁安装，空心板预制时，应考虑安装顺序，将边板和中板合理的间隔放置。预制空心板时应注意：I、预制场地应平整、坚实，并保持清洁文明，加强场地排水措施，防止场地沉陷。Ⅱ、每块空心板的砼必须一次浇筑完成。Ⅲ、每块空心板浇筑完成后，标明构件型号，制作日期和上下方向。空心板安装支座安装。支座安装时应注意以下事项：Ⅰ、全面检查产品合格证书中有关技术性指标。Ⅱ、安装前应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂将抹平,并使顶面标高符合设计要求。Ⅲ、计算并检查支座中心位置。空心板安装，采用两台40t以上汽车式吊车吊装。在空心板安装时必须仔细，使空心板就位准确且与支座密贴，发现就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动空心板。桥头搭板，伸缩缝桥面与墙式护栏施工。在施工过程中，应注意伸缩缝采用模数式伸缩缝装置，尽量做到伸缩外表与路面高度一致。总之，在确定施工顺序时要坚持以下原那么：先地下，后地上；先主体，后附属；地下由深到浅，地下地上尽量平行，穿插进展；尽量组织流水作业，在保证技术人员连续工作的前提下充分合理利用工作面。现浇砼砼按一定厚度、顺序和方向分两层浇筑，砼的浇筑应连续进展，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。〔八〕级配碎石底基层施工施工准备1)、人员组织施工前成立施工指挥机构、建立质量管理机制。组织技术人员对工程项目与施工工艺、工序理解透彻。所有技术工人必须培训上岗，机械操作人员均应通过严格培训。2〕、机械准备根据工程实际需要对机械设备进展配置，其主要设备配置情况如下表：设备描述〔类别、型号、制造〕数量〔台〕备注压路机50t2平地机PY160B1洒水车6000L23〕、原材料准备①、依据规X要求选取适宜的碎石材料。级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。未筛分碎石指控制最大粒径后由碎石机轧制的筛出石屑的碎石料。石屑指碎石场孔径5mm筛筛下的筛余料。其实际颗粒组成常为0~10mm，并且有良好的级配。缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。级配碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有粘土块，植物等有害物质。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应满足表4-1的规定。级配碎石底基层矿料级配组成表〔方孔筛〕表4-1通过以下筛孔〔mm〕质量百分率〔%〕液限塑指5337.531.5199.54.752.360.60.07510085-10069-8840-6519-4310-308-256-180-10﹤28﹤6或﹤9注：在潮湿多雨地区，塑性指数宜小于6，其他地区宜小于9。②、水采用干净不含有害物质的水。4〕、铺筑试验路段按规X要求在大面积施工前应修筑长度不小于100m的级配碎石底基层试验段，并作好总结，通过试验路段，确定底基层的松铺系数，混合料的配比，碾压速度、遍数和压实厚度，最正确含水量与施工机械类型，工序等。底基层施工级配碎石底基层采用水准测量，挂细线进展标高、平整度与坡度控制。1)、准备下承层在铺筑前要对路基进展全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度、强度与外表的清洁情况。达不到要求者，采取合理的方法进展处理，对原有底层上的低洼和坑洞，先将水排干，再仔细填补和压实；搓板和辙槽应括除，严重松散处应处治、碾压平整密实。清理杂物与污染处，使其保持外表干净，再请监理工程师验收合格后进展下一道工序施工。2〕、测量放样①、恢复中线，钉好两侧边桩，直线段20m设一桩，平曲线10m设一桩，于两侧路肩边缘设指示桩。②、铺装标高测量，将松铺标高和压实标高分别标定指示桩上，松铺系数为1.35~1.45。具体由试验路结果确定。3〕、备料①、采用未筛分碎石和石屑组成级配碎石时，按表4-1要求计算未筛分碎石和石屑的配合比。②、采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑组成级配碎石时按表4-1要求计算不同粒级碎石与石屑的配合比。③、根据基层铺装宽度和厚度与松铺系数计算各级集料用量，并计算每车料的堆放距离。4〕、运输和摊铺集料①、集料装车时，应控制每车料的数量根本相等。②、在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离应严格掌握，防止料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。③、料堆每隔一定距离应留一缺口。④、集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。⑤、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，外表应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。⑥、检查松铺材料层的厚度，必要时，应进展减料或补料工作。

⑦、未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按适当的距离卸置其上。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺均匀。⑧、采用不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。5〕、拌和与整形①、用平地机进展拌和，宜翻拌5~6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌和的作业长度，每段宜为300~500m。平地机刀片的安装角度宜符合下表要求。平地机刀片安装角度拌和条件平面角α(0)倾角β(0)切角γ(0)干拌30~50453湿拌35~40452②、拌和完毕时，混合料的含水量应均匀，并较最正确含水量大1%左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。③、用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进展整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。④、用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。⑤、再用平地机进展整平和整形。⒍〕、碾压①、整形后，在混合料接近最正确含水量时立即用50t振动压路机进展碾压。直线段由两侧压向路中心，有超高的曲线段从内侧压向外侧。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮须超过两段的接缝处，碾压6~8遍，使外表无明显轮迹。压路机碾压速度，头两遍为1.5~1.7km/h，以后为2.0~2.5km/h。②、路面的两侧，应多压2~3遍。

③、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。④、在摊铺级配碎石的同时摊铺路肩用料，并一同压实。7〕、横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留0.5~0.8m不碾压。第二段施工时，前后留下未压局部与第二段一起拌和整平后进展碾压。8〕、纵缝的处理应防止纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。9〕、防止松散措施集料级配必须合理，其级配曲线宜为一条光滑的曲线。未筛分碎石一定要在较潮湿情况下才能铺撒石屑。材料摊铺时要准确计算每一定距离所需要的各级碎石的数量，用平地机翻拌的次数不应少于5—6遍，保证粗细颗粒均匀无离析。严格控制碾压时的含水量，夏季施工水分蒸发较快，须适当洒水。碾压到高密实度，使用振动压路机，由慢到快碾压6—8遍，两侧多压2—3遍。交通管制，禁止车辆在未碾压成型的底基层上行驶。开放交通后，严格控制车辆行驶，限载、限速，最大时速15KN/h。对于局部粗骨料外露地段，加砂、洒水碾压养成护。养护时经常洒水，始终保持级配碎石结构层外表湿润，防止松散。10〕、雨季施工安排雨季施工应保持现场排水设施的畅通，提前搞好防水、排水。外表做成2%-4%的排水横坡。当天填筑的应当天完成压实。防止外表积水和渗水，将路基浸软。为防止积水，在路肩处每隔5-10m挖一道横向排水沟，将雨水排出。11〕、低温施工安排在低温时应缩短作业面，保证当日摊铺段当日碾压完，不能当日摊铺次日碾压。严格控制摊铺虚厚，并保持集料均匀，无粗细离析现象。摊铺平整后立即洒盐水。碾压前必须仔细找平，防止因过多的找补作业时间。碾压时，掌握先轻后重，压路机碾轮宜重轮在前，防止推移。碾压成形后，要保持枯燥，防止冷冻使表层疏松。12〕、农忙季节安排农忙季节尽量少占临时用地，保护原有道路网的畅通。在施工队伍的选择和安排上要优先常年性施工队伍。13〕、养护碾压成型后，应立即进展养护，每天设专人负责，监视洒水车经常洒水，洒水时要均匀，通车地段要视天气情况，经常使外表保持潮湿状态。〔九〕水泥稳定碎石基层、底基层施工材料1)、碎石碎石材料颗粒组成X围必须符合规X的级配要求，其压碎值不大于26%。碎石必须采用干净、耐久、质地坚硬的石料轧制而成，集料的最大粒径应不大于40mm，其级配应符合设计、规X要求。2)、石屑应采用干净、坚硬、无风化，无杂质符合规定级配的石屑，其泥土，杂物含量应小于2%。3)、集料的颗粒组成X围应符合表5-1要求适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成X围表5-1结构层通过以下方孔筛〔mm〕的质量百分率〔%〕液限〔%〕塑性指数37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基层10090~10067~9045~6829~5018~388~220~7*<28<9基层10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7*<28<9注：*集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。4)、水泥和水采用业主指定的符合设计与施工要求的水泥。水采用干净不含有害物质的水。混合料的设计分别按以下5种水泥剂量配制同一种试样、不同水泥剂量的混合料：做基层用中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12的细粒土：5%，7%，8%，9%，11%其他细粒土：8%，10%，12%，14%，16%做底基层用中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12的细粒土：4%，5%，6%，7%，9%其他细粒土：6%，8%，9%，10%，12%确定各种混合料的最正确含水量和最大干〔压实〕密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最正确含水量和最大干密度用内插法确定。按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。按最正确含水量和计算得的干密度制备试件。进展强度试验时，作为平行试验的最少试件量应不小于表5-2的规定。如试验结果的偏差系数大于5-2表中规定的值，那么应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，那么应增加试件数量。最少试件数量表5-2偏差系数偏差系数试件数量试件数量土类土类<10%10%~15%15%~20%细粒土69中粒土6913粗粒土913试件在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，按〈公路工程无机结合料稳定材料试验规程〉〔JTJ057〕进展无侧限抗压强度试验。计算试验结果的平均值和偏差系数。根据基层〔2.5~3Mpa〕、底基层〔1.5~2Mpa〕的强度标准，选定适宜的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R均应符合以下公式的要求：R均≥Rd/〔1-ZaCv〕式中Rd——设计抗压强度Cv——试验结果的偏差系数〔以小数计〕Za——标准正态分布表中随保证率而变的系数，Za=1.282。工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5%。水泥的最小剂量〔中粒土和粗粒土：3%〕和〔细粒土：4%〕。10)、经监理工程师批准的配合比设计，才能用于本工程建立。施工配合比的水泥剂量控制、检查消除各级碎石颗粒的明显变化。检查原因和采取相应的措施或调整配合比。装载机与时上料，保证进料斗均匀、连续、不连续地向拌和机供料。每日开工前检测砂石材料的含水量，计算出拌和时所需的加水量，使出厂的混合料含水量略大于最正确值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。不同粒径的碎石或细集料应隔离，分别堆放，并立牌写明以防止混淆误用。采用电子秤准确配料，控制水泥、水和其它材料的质量比。每日或每2000m2以内按操作规程测试混合料的级配和水泥剂量1次。整平运输道路，防止混合料在运输过程中造成离析。铺筑试验路段按规X要求在大面积施工前应修筑长度不小于100m的水泥稳定碎石基层试验段，并作好总结，通过试验路段，确定基层的松铺系数、拌和时间、碾压速度、遍数和压实厚度、最正确含水量与施工机械类型、工序等。主要机械的投入1)、稳定土拌和机2台〔带电子计量装置〕2)、稳定土摊铺机2台〔自动找平摊铺宽度不小于9m〕3)、振动压路机〔50T以上〕2台4)、ZL50装载机2台5)、洒水汽车〔8000L〕2台6)、自卸汽车30台施工方法水泥稳定碎石基层，采用基准钢丝进展标高、平整度与坡度控制，其工艺流程见附表。1〕下承层准备在摊铺水泥稳定基层前一定要对底基层进展全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度〔强度、厚度以前已验过〕与外表的清洁情况。达不到要求者，采取合理的方法进展处理，特别是原底基层上的松散起皮材料要彻底去除，决不能留下软弱夹层。然后清理下承层的杂物与被污染处，使其保持外表干净，再请监理工程师验收合格后进展下一道工序。开场摊铺基层前要在清洁的底基层上面洒一遍水。2〕测量放样先放出半幅底基层的边线。打基准杆时，每10米1根，弯道处5米1根并标明边缘标高。架设基准钢丝时按大于100KN拉力将钢丝拉紧，其紧X长度控制在200m左右，且要边施工基层边紧跟测量人员进展高程、横坡度等项指标的检查，在挂设钢铰线时，相邻两支架的距离不能太远，纵向间距采用6m左右，且内、外侧均挂线，并调整好正确高程与平面位置。3〕拌和路面水泥稳定碎石基层采取厂拌设备集中拌和，全段在K37+000左侧设立一个料场，安装一台稳定土厂拌设备，K87+100右侧设立一个料场，安装一台稳定土厂拌设备，各料场建立碎石、水泥等材料的存放场地，外接电力，同时自配发电机组，拌和场施工供水用水车运输。料场进展一定的表层硬化处理，各种材料分类堆放，并用标志牌标明。施工前，应先调试稳定土厂拌设备，调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度以确保按设计配合比拌和，先要测定各种厂家材料的流量〔开度曲线〕。然后按厂拌设备的实际生产率与各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量〔开度曲线〕上可查出各个闸门的刻度，按得出的刻度试拌一次，测定其配合比、含水量与水泥剂量；如有误差那么个别调整后再试拌。拌和生产中，应根据集料和混和料含水量的大小与时调整向拌和室中添加的水量，使得拌和料的含水量应略大于最正确值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近于最正确含水量。按照合同要求在拌和厂抽检混合料的配合比，施工时，注意环境保护，防止污染，并做好平安生产工作。4〕运输混合料的运输采用东风自卸车运至现场。装料时各车的数量应做到大致相等，运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋与污染环境，并设专人指挥运输车卸料，同时作好相应的记录。5〕摊铺采用摊铺机摊铺混合料。根据铺筑层的厚度和要求到达的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。在摊铺机后面应设专人去除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝〞，并用新拌混合料填补。6〕碾压混合料经摊铺、整型后须立即进展碾压，并应保证混合料在水泥初凝前完成碾压工作。碾压时，在未设超高的地段，由两侧向中间碾压，在有超高段，由内侧往外侧碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原那么，每道碾压应与上道碾压相重叠1/3的轮迹。直至碾压至该层宽度X围内均能到达规定的密度为止。压实工具的配备和组合与碾压遍数按试验路确定的进展。压实后，外表应平整、无轮迹与隆起，且断面路拱符合设计要求。在碾压过程中，水泥稳定碎石的外表应始终保持潮湿，如外表水份损失得快，应与时补洒少量水，以保证混合料在最正确含水量时碾压密实。7〕养生碾压成型后，应立即进展养生。基层宜用草袋覆盖后洒水养生，养生时间不少于7天，每天要设专人负责，监视经常洒水，要视天气情况，经常使外表保持潮湿状态。洒水时要注意洒匀、洒足，特别是两侧一定要注意到位。处于养生期的路幅应封闭交通，以防止车辆对基层外表的损坏。8〕防止基层开裂的措施禁止使用安定性差与强度缺乏的水泥。选择合格的集料〔砂、碎石〕。严格控制混合料的配合比。单位水泥用量要准确称量，误差值控制在1%以内。集料的含水量要与时试验取得，控制适宜的用水量，用水量误差不超过1%。采用电子秤设备准确配料，不要用人工手推车计量的配料方法，将集料称量误差控制在3%以内。施工工艺控制。混合料要拌和均匀。严格控制压实度，掌握好压实时的含水量与碾压遍数等指标。基层开工前要仔细检查机具设备确保其完好。现场中要有备用机具，严禁故障机具施工，并检查施工运料道路是否通畅，确保施工的连续性。对气候突变、停电、停料等情况应提前做好准备工作，调整工序，暂停施工。重新铺装时应按施工缝处理接缝。重视基层的养护，采用麻袋覆盖洒水的湿法养护防止阳光直射与保持基层湿润，不要采用没有覆盖物仅洒水的养护方法。控制交通车辆，防止在基层强度缺乏的条件下过早开放交通，养护车辆也尽量防止直接在基层上通行。在基层养生完毕后，与时进展面层施工，以防止基层因暴露时间长产生干缩裂缝，假设出现裂缝，在面层施工前采取封闭裂缝处理。加强养护工作，对排水系统中发现的问题与时处理，防止造成较大的病害。9〕冬季施工安排：本合同段工期安排在3月16日开工，9月15日完成，因此不做冬季施工安排。10〕低温施工安排：当室外月平均气温低于5℃时，水泥稳定基层、底基层施工应编制寒冷气候铺筑养护的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备，保证水泥稳定结构在铺筑后的头7天砼温度不低于10℃。寒冷气候铺筑与养成生施工方案应详列对水泥稳定结构保温、保湿和粗、细集料、水的加温方法。在加热或应用保温设施时，并在其随后的时间内，任何结构的外表在8天内温度变化不能超过10℃。混合料拌和时，各项材料的温度应满足混合料拌和所需的温度，不满足拌和温度材料可分别加热。首先应考虑水，再为集料，水泥只能保温，不得加热。当确定其拌和料和拌和温度时，应考虑混合料拌和时与运输至成型地的热量损失。搅拌混合料时，搅拌时间应较规定延长50%。在已硬化的混合料上浇筑新混合料时，接合面应有5℃或以上的温度，且在浇筑混合料过程中仍应维持5℃或以上的温度。11〕雨季施工安排：在拌和场地对拌和设备可搭雨棚遮雨。砂石料在这个时期含水量变化较大需经常测定，以调整拌和时的加水量。水泥储存要注意期限，防止漏雨和受潮。混合料在运输中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢中。对刚铺的路段，遇下雨时，即以工作雨棚放上，不允许雨水直接淋浇在已铺的路段上。一般在下雨时，应停工做工作缝。12〕高温施工安排：应尽可能降低浇筑温度，缩短从开场摊铺到外表成型的操作时间。拌和站应有遮阳棚，事先调整好配合比，适当增加用水量。混合料在运输时要遮盖，与时运送至工地，中途应防止贻误和停顿，使混合料与时摊铺。对模板和底基层喷洒水，以降低其温度。宜避开中午，可在夜间进展施工。13〕农忙季节施工安排：为保证施工的连续性和保证工程进度，在施工队的选择和安排上要优先常年性施工队伍，尽量少用季节性施工队伍。农忙季节对施工劳力的工资待遇和劳保福利适当从优。〔十〕沥青透层主要工程数量：沥青透层259169m2。施工前准备工作：1)人员组织选用优良的技术人员与技术熟练的施工队伍，对人员进展上岗培训，对操作机手进展严格考核，同时建立一整套的施工指挥机构与建立完善的质量管理机制。2)材料准备透层的沥青材料根据当地的气候条件选用100#石油沥青。3)主要机械设备5000L沥青洒布车2台压路机2台施工准备：1〕、准备浇沥青的工作面，应整洁且无尘埃。喷洒前3天由监理工程师对已准备好的工作面进展检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或下雨不应施工。2〕、施工前应检查洒布车与油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。根据基层的种类通过试洒确定透层所用的沥青用量。施工方法：1)、透层沥青应采用沥青洒布车均匀洒布，沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷嘴，在洒布车喷洒不到的地方可采用手工洒布机。2)、喷洒区附近的结构物和树木外表应加以保护，以免溅上沥青受到污染。3)、当发现浇洒沥青后有空白,缺边时,应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。不利季节施工透层油喷洒的材料气温不应低于10℃，浓雾下雨不应施工。养护与交通维护在基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布〔2~3〕m3/1000m2的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍，当通行车辆时，应控制车速。〔十一〕热拌沥青混合料路面施工：主要工程数量：热拌沥青碎石〔4cm〕，面层260034m2，细粒式沥青砼面层〔2.5cm〕260034m2。机械设备1)、拌和设备：采用##2002年出厂LBQ1500型，间歇强制式拌和设备2台〔间歇强制式拌和设备生产工艺流程图附后〕，每台设计生产能力为每小时120T左右。该设备性能优良，可获得各种沥青混合料较准确的配合比。2)、摊铺设备：该项目拟采用##2000年出厂WTD9500型沥青砼摊铺机，最大摊铺宽可达9.5米，拟用于上、下路面层的摊铺，以减除摊铺接缝，确保路面平整色泽一致，质量优良。摊铺机每小时为120T摊铺量与拌和设备的生产量相匹配，有利混合料生产后能保证与时摊铺，减少中间过程的混合料温度损失，有利于保证施工质量。3)、其他压实等设备：沥青洒布车2台，压路机2台。材料：1)、沥青材料本合同段根据气候条件，施工季节、路面类型、施工方法和矿料类型选用合符规X要求的A—100甲沥青，其各项技术要求应满足下表7-1要求2)、集料沥青混合料用粗集料应该干净、枯燥、无风化、不含杂质。在力学性质方面，压碎值和洛杉矶磨耗应符合表7-2要求。中、轻交通道路石油沥青技术要求表7-1标号针入度(250C，100g,5s)(0.1mm)延度(250C,5cm/min)不小于(cm)软化点(环球法)(0C)溶解度(三氯乙烯)不小于(%)蒸发损失试验1630C5h闪点(COC)不小于(0C)质量损失不大于(%)针入度比不小于(%)A—100甲90~1209042~5299.0165230沥青混合料用粗集料技术要求7-2表指标技术要求指标技术要求石料压碎值不大于〔%〕30细长扁平颗粒含量不大于〔%〕20洛杉矶磨耗损失不大于〔%〕40水洗法＜0.075颗粒含量不大于〔%〕1视密度不小于〔t/m3〕2.45软石含量不大于〔%〕5吸水率不大于〔%〕2.0石料磨光值不小于实测对沥青的粘附性不小于3级冲击值不大于〔%〕实测b、粗集料的粒径应按规X〔JTJ032—94〕中规定的《沥青面层用粗集料规格》〔如表7-3〕的规定选用。如粗集不符合〔表7-3〕规格，但确认与其它采用料配合后的级配符合沥青混合料矿料级配，可以使用。沥青面层用粗集料规格7-3表规格公称粒径〔mm〕通过以下筛孔〔方孔筛〕的质量百分比〔%〕31.526.519.013.29.54.752.360.6S815~2510095~1000~150~5S910~2010095~1000~150~5S1010~1510095~1000~150~5S115~1510095~10040~700~150~5S125~1010095~1000~100~5S133~1010095~10040~700~150~53)、细集料a、用于拌制沥青混合料的细集料可以采用天然砂、人工砂或石屑。细集料应干净、枯燥、无风化、不含杂质，并有适当的级配X围。对细集料质量的技术要求，列如表7-4。沥青面层用细集料质量技术要求7-4表指标视密度不小于(t/m3)砂当量不小于技术要求2.4550注：当进展砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于0.075mm局部含量〔仅适用于天然砂〕，要求不大于5%。b、细集料的级配，天然砂宜按表7-5中的粗砂、中砂或细砂的规格选用，石屑按表7-6的规格选用。但细集料的级配在沥青混合料中的适用性，应以其与粗集料和填料配制成砂制混合料后，判定其是否符合沥青混合料矿料级配要求来决定。当一种细集料不能满足时，可采用两种或两种以上的细集料掺合使用。沥青面层的天然砂规格7-5表分分类筛孔尺寸(mm)粗砂中砂细砂通过各筛孔的质量百分率〔%〕9.51001001004.7590~10090~10090~1002.3665~9575~10085~1001.1835~6550~9075~1000.615~2930~5960~840.35~208~3015~450.150~100~100~100.0750~50~50~5细度模数MX3.7~3.13.0~2.32.2~1.6沥青面层的石屑规格7-6表规格公称粒径(mm)通过以下筛孔〔方孔筛〕的质量百分率〔%〕9.54.752.360.60.075S150~510085~10040~70/0~15S160~310085~10020~500~154〕、填料沥青混合料的填料要求枯燥、干净，其质量应符合表7-7的技术要求，当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时，其用量不宜超过矿粉总量的2%。沥青混合料用矿粉质量技术要求7-7表指标视密度不小于(t/m3)含水量不大于(%)料度X围(%)外观亲水系数＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm技术要求2.45110090~10070~100无团粒结块＜1做好沥青混合料生产的配合比设计：进场后项目部立即组织混合料生产的配比设计、方案、步骤如下：1〕、目标配合比设计：在进展配合比设计之前，根据工程设计，确定沥青混合料的类型，然后进展目标配合比设计。目标配合比设计的目的是确定各种规格集料的配合比，使矿料混合料的颗粒组成承受选定的沥青混合料类型的级配X围的中值，特别是4.75mm、2.36mm、0.075mm〔方孔筛〕三个筛孔的通过量要接近规定级配X围的中值，按选定的矿料配合比，采用不同沥青用量制备马歇尔试件，并通过马歇尔试验确定最正确沥青用量。同时，根据美国SHRP的suerpwer技术进展目标配合比验证和调整，以获得沥青混合料的最正确目标配合比。目标配合比设计按以下步骤进展：根据路面设计确定的混合料类型选择目标矿料级配。确定不同规格矿料的配合比。根据所选混合料类型初步拟定目标沥青用量。采用假设干种不同沥青的混合料进展马歇尔试验，以确定最正确沥青用量。通常是以初步拟定的目标沥青用量为中值，级差0.5%,采用不同的沥青用量进展试验。目标配合比设计操作框图：混合料类型混合料类型材料选定和试验材料选定和试验矿料配合比计算沥青用量X围个数矿料配合比计算沥青用量X围个数锤击次数锤击次数制作马歇尔试件拌和温度制作马歇尔试件拌和温度制件温度制件温度密度max密度max稳定度稳定度max空隙率空隙率马歇尔试验马歇尔试验流值流值饱和度饱和度与标准比照与标准比照残留稳定度残留稳定度OAC1OAC1决定沥青用量决定沥青用量OAC2OAC2OACOACSHRP的superpwe技术验证、调整SHRP的superpwe技术验证、调整选择混合料类型和目标矿料级配；确定最正确沥青用量；高温稳定检验符合要求；水稳定性检验符合要求。2〕、进展生产配合比设计：拌和厂冷料仓的集料按目标配合比确定的比例进入烘筒烘干后，如果采用间歇式拌和机，烘干的热料经过第二次筛分重新分成3~5个不同粒级的集料，分别进入拌和机内的热料仓〔一般拌和机内有3~5个热料仓〕。各个热料仓中集料颗粒组成已不同于冷料仓，因此，需要重新确定最正确沥青用量，这一过程即为生产配合比设计，该阶段一般在沥青面层施工之前10天左右进展。生产配合比设计的步骤和流程图：试验室确定的目标配合比试验室确定的目标配合比料场集料校核颗粒组成料场集料校核颗粒组成热料仓集料筛分试验热料仓集料筛分试验热料仓集料配合比设计热料仓集料配合比设计歇尔试验检验确定最正确沥青用量歇尔试验检验确定最正确沥青用量配合比设计的要求：堆料集料颗粒组成进展校核；热料仓集料进展筛分试验；进展热料仓矿料配合比设计；进展马歇尔试验检验。3〕、生产配合比验证：生产配合经历证阶段也是正式铺筑沥青面层之前的试拌试铺阶段，采用的机械设备、施工工序、质量管理和检验方法均与面层正式开工后的日常生产一样，通过试拌试铺，为正式铺筑提供经历和数据。生产配合比验证的步骤和流程图：拌和温度按生产配合比试拌沥青混合料拌和温度按生产配合比试拌沥青混合料拌和时间拌和时间观察和检验混合料机械配合观察和检验混合料机械配合摊铺速度摊铺速度铺筑试验路段铺筑试验路段碾压方式、遍数碾压方式、遍数抽提和筛分马歇尔试验抽提和筛分马歇尔试验现场评定质量现场评定质量与标准对照与标准对照确定矿料配合比和沥青用量确定矿料配合比和沥青用量通过生产配合比验证的试拌试铺需解决以下几个问题：根据马歇尔试验结果〔含残留稳定度等结果〕、现场钻取试件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为外表层还要包括摩擦系数和外表构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比；确定适宜的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等；确定所需运料车的数量与单车最小吨位；确定压路机组合方式、碾压温度〔含初压、复压和终压三个阶段〕、碾压的控制方法、碾压速度与每种压路机各自的碾压遍数；确定碾压能到达的压实度；确定松铺系数。在测量厚度时需注意：非对应点直接测量虚厚与实厚时分别不少于40点和20点，均为随机取点；用精细水准仪测量高程计算时，基层外表、沥青层未碾压前和压实后的外表定点〔事先按随机数表确定点位〕对应测量高程不少于30点。随机测量高程不少于40点。4、沥青砼面层施工〔热拌沥青混合料〕1)、施工设备沥青拌和厂拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够设备的实验室，能与时提供试验资料，并应将试验人员的资质与试验设备报请监理工程师批准。拌和设备应是能按用量〔以质量计〕分批配料的间歇式拌和机，并装有温度检测系统与保温的成品储料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准配合比进展试拌调试，直到符合要求。摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的坡度和平整度。压实机械压实设备应配有钢轮式、轮胎式与振动压路机，能按合理的压实工艺进展组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压〔夯〕实机具，以用于压路机不便压实的地方。2〕、沥青混合料的拌和拌和厂内的堆矿料场地必须硬化处理，不应将矿料直接堆放在仅整平的土地面上或仅铺一层松散碎石的场地上，场地层应用混凝土硬化。粗、细集料应分类堆放并隔开，不应互相交织，取自不同料源的集料应分开堆放。对细集料〔5mm以下的石屑与砂〕必顺搭蓬遮盖。每个料源的材料应进展抽样试验，并经监理工程师批准。从同一料堆不同位置取样品，筛分结果每个筛孔通过量的最大误差应控制在10%〔粗集料〕和7%〔细集料〕以内。否那么应将该规格的碎石混和后重新筛分。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的X围内并应预先标定。同时要求冷料仓应隔开，装料时不可混杂。沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应符合表7-8的要求。加水泥时，加热温度应提高10℃。贮存温度降低不超过10℃〔需首批进入贮料仓的混合料温度应接近高限〕。每车都有应检验并记录沥青混合料的出厂温度。热拌沥青混合料的施工温度表7-8沥青种类石油沥青沥青标号A-100沥青加热温度(℃)140~160矿料温度(间歇式拌和机)比沥青加热温度高10~20(矿粉不加热)沥青混合料出厂正常温度125~160混合料储料仓存温度储料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120~150摊铺温度正常施工不低于110~130且不超过165低温施工不低于120~140且不超过175碾压温度正常施工110~140不低于110低温施工120~150不低于110碾压终了钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65开放交通温度路面冷却后所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过180℃时，混合料应予以废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进展试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。外表层施工时，为防止泛油，拌和时的油石比应比目标配合比确定的最正确油石比低0.3个百分点〔-0.3%〕。3〕、沥青混合料的运输①、从贮料仓往自卸汽车上装料时，至少应分3次装料。第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次靠车厢中部。②、运送沥青混合料应采用吨位较大的自卸汽车，车厢侧板和底板可涂一薄层油水。汽车应用双层篷布、油毛毡或棉毯覆盖沥青混合料，以保温、防雨和防尘。覆盖保温用的篷布或油毛毡棉毯应扣在车厢上，使卸料过程中不需卷起。③、已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以与低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。运至铺筑现场没有与时摊铺的混合料，应废弃。4〕、沥青混合料的摊铺在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断的进展。段沥青混合料采用摊铺机半幅施工，路中一侧事先设置挡板。沥青混合料的摊铺温度应符合表7-1的要求并应随沥青的标号与气温的不同通过试验确定。应设专人指挥运料车与时后退到摊铺机前和与时卸料，使两侧板翻起后在摊铺机受料斗中的离析料〔过多粗料〕未后送前，新料就开场卸到受料斗中。摊铺作业过程中，分料室中的沥青混合料应保持高度不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不应使沥青混合料时多时少。摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺的速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度与连续摊铺的长度而定。应尽量保证上、下两层沥青面层的连续摊铺，并防止路面污染。在施工工序安排上，沥青面层铺筑宜在交通管线施工和边坡防护等工程完成后再开场。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱与温度，对不合格之处应与时进展调整。对外形不规那么、路面厚度不同、空间受到限制以与人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试验路段的试铺试压方法或根据以往经历确定。5〕沥青混合料的压实与成型混合料摊铺后应立即进展压实作业，摊铺后压路机紧接着碾压不得等候，特别注意碾压温度，碾压完毕时的温度不低于80℃。压实分初压、复压和终压〔包括成型〕三个阶段，每阶段的碾压速度应符合表7-9的要求。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向，制动或停留。同时，应采取有效的措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在沿着路缘石或压路机压不到的其地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。压路机应配套。如双钢轮驱动振动压路机〔10~12T〕，重型双钢轮振动压路机〔50T〕，25T轮胎压路机，并应有足够数量。压路机的数量、规格、碾压次序、分阶段碾压温度应由试验路段确定。在正式施工时应严格按试验路段确定的工序进展碾压。现场应设专人指挥碾压。压路机碾压速度(km/h)表7-9压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机1.5~232.5~3.552.5~3.55轮胎压路机--3.5~4.584~68振动压路机1.5~2(静压)5(静压)4~5(振动)4~5(静压)2~3(静压)5(静压)6〕、试验路段每层沥青混合料在正式开工前，必须铺筑100-200m试验路段，进展沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进展。通过试验路段主要解决的问题有：根据施工机械相匹配的原那么，确定合理的施工机械、数量和组合方式；通过试拌确定上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等工艺；通过试铺确定摊铺温度、速度、宽度、自动找平工艺；通过试压确定碾压顺序、温度、速度与遍数，松铺系数、接缝方法；确定压实度检验方法与标准，施工检验项目与方法；确定施工产量与作业段长度，制定施工进度计划；全面检查材料与施工质量的方法；确定施工组织与管理体系与质量保证体系。7〕、冬季施工安排本合同段为沥青砼路面工程，不适宜于冬季施工，工期要求9月15日完成，因此不做冬季施工安排。8〕、低温施工安排①、拌和设施搭设防风保温房、棚。②、施工气温低于10℃时，应停止摊铺，如必须摊铺时，应采取措施编制低温施工技术方案报监理工程师批准并报业主核准。9〕、雨季施工安排注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序严密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层与路肩的排水措施。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部去除。10〕、农忙季节施工安排尽量自备足够数量发电机、运水洒水车，防止与农业生产争电、争水。为保证施工的连续性和保证工程进度，在施工队的选择和安排上要优先常年性施工队伍，尽量少用季节性施工队伍。农忙季节对施工劳力的工资待遇和劳保福利适当从优。11〕、特殊路段碾压①弯道或穿插口的碾压先从弯道内侧或弯道较低一边开场碾压，对急弯应尽可能采用直线式碾压，对缺角处用小型机具压实。②陡坡碾压先用轻型压路机预压，无论上坡下坡，压路机的驱动轮始终朝摊铺方向。陡坡碾压中，压路机起动、停止，变速要平衡，混合料温度不宜过高。12〕、水泥砼桥面的沥青混合料面层施工沥青铺筑前应对水泥砼桥面进展检查，桥面应平整、粗糙、枯燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。桥面横坡应符合要求。当不符要求时应予处理，对锋利突出物与凹坑应予以打磨或修补。大中型水泥砼桥面的沥青混合料面层，应满足与混凝土桥面的粘接、防止渗水、抗滑与有较高抵抗振动变形能力等功能性要求。小桥涵桥面沥青面层的各项要求应与其相接路段的行车道面层一样。沥青面层的施工碾压宜采用轮胎压路机复压与轻型钢筒式压路机终压的方式，必要时可采用振动压路机或重型钢筒式压路机碾压，以保证桥面沥青砼的压实度，但不得损坏桥梁结构。13〕、沥青混合料取样和试验沥青混合料应按《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》〔JTJ052-93〕的方法取样；压实的沥青路面应按《公路路基路面现场测试规程》〔JTJ059-95〕要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度和厚度，但必须进展详细的比照试验，以对核子密度仪的测定结果进展校核。实验室取样与试验要求：施工前，必须先按规定级配X围用拌和厂实际准备的不同规格的碎石做三阶段配合比设计。在试验确定最正确沥青用量时，沥青混合料的空隙率〔空气率〕控制在4%。做马歇尔击实试验时，沥青的加热温度为160℃，矿料加热温度为170℃，沥青混合料击实温度为140℃，完成击实时,温度不低于130℃。从铺筑试验路段开场计，前6天每天生产前先从各个热料仓分别取样品〔粗集料不少于5Kg，细集料不少于2kg〕进展筛分试验再做好记录。如每天同一热料仓中矿料的果粒组成有明显变化，那么应重做热料仓的配合比设计，并延续下去否那么6天后，每隔一天从热料仓中取样品进展筛分试验。如发现筛分结果与生产配合比时的筛分结果有明显差异，应重新调整配合比。每天或每两天取沥青样品进展针入度、软化点试验，每三天做一次延度〔10℃、15℃〕试验。做两次沥青含蜡量试验，开场生产时和生产中间各一次。对每种沥青混合料至少做两次车辙试验，检验沥青混合料的动稳定度或抗永久变形能力。开场时和中间各一次〔不得二次加热〕。在沥青混合料生产的每一天，都应取有代表性的沥青混合料做马歇尔试验，测定沥青混合料的各个技术指标值；同时进展抽提和筛分试验。马歇尔试验每天做二组试件〔至少9个试件〕，其中3个试件做空气率。抽提和筛分试验每天上下午各做一次，并分别单独记录其结果于汇总表中。抽提仪应事先进展标定，得出不同理论油石比与抽提油石比的关系曲线，与不同理论矿粉含量与抽提后矿粉含量的关系曲线。均采用标准蜡封法测定沥青混合料马歇尔试件的体积。除非钻件侧外表无气孔或钻件浸入水中时仅有1~2个小气泡出现，可以用简易表干法测量体积。否那么，用蜡封法测定钻件的体积。14〕、交通维护与养护热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。各分项工程的施工顺序软基处理测量放样排水、清淤后压路机压实检测压实度分层回填压实路基填筑测量放样地表去除、填前碾压、检测压实度自卸车备土、摊平压路机碾压、检测压实度进展下一层填筑路基挖方测量放样开挖线清表、确定开挖层厚和边坡率爆破、开挖自卸车运输至指定位置修整边坡、整平路基涵洞工程盖板涵工程清理场地、基坑放样基坑开挖、基底处理铺砂砾垫层浇筑砼根底浇筑砼墙身