桥梁专项安全施工方案(实用资料)

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国道317线G2合同段桥梁专项安全施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）桥梁工程专项安全施工方案一、目的为保证我部所建项目耿达小桥、耿达2号中桥、色尔坝中桥施工的安全，同时保证员工自身安全，确保项目安全生产目标的完成，制定本专项安全施工方案。二、工程概况本合同段耿达2号中桥(K69+766）上跨色尔曲河，上部机构形式采用6X16m预应力砼小箱梁，下部采用桩柱式墩、柱式台及重力式台，桩基础及扩大基础.两岸台口及3号墩顶设置伸缩缝，除3号墩外其余桥墩墩顶采用桥面连接，两岸桥台设置8米长塔板.三、安全保证体系项目设立桥梁安全领导小组，由项目经理任组长；项目设安全科，负责全桥的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助施工队长做好本队的各项安全管理活动。安全领导小组：组长：罗德高副组长：彭波马波组员:高建民刘东阎浩王春林张敏罗越江俊杰任东风曾兴国（1）、安全领导小组职责对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。(2）、落实安全责任制，制订安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任,做到职责分明、各负其责.（3)、各项安全技术措施施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽，高空作业必须系安全带。对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底.对工地上设置的消防器材要定期维护和检查,严禁挪作他用。油库及其它有明火的地段,应作为防火的重点，严加管理。针对本桥梁施工的特点，汛期应认真作好防汛工作,及时与当地水利不问取得联系,采取必要的防范措施。四、建立健全各项安全制度：根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的安全作业制度;用电安全制度；便道、便桥通行及养护作业制度；高空安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。五、安全生产教育与培训:项目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理"的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育，教育内容包括：安全技术知识,各工种操作规程、安全制度，工程特点及该工程的危险源等.经考核合格后，方可上岗作业.对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员,经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。六、安全生产检查:开工前的安全检查验收.工程开工前，进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备必须配齐安全防护装置，安全防护设施要符合要求，施工人员必须经过安全教育和培训，施工安全责任制建立健全,施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。定期安全生产检查。每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安全工程师、安全员日常巡回安全检查.检查重点：爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查.设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查.高空作业生产安全专项检查；季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查；七、危险性较大工程的安全技术方案的编制开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。机械工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、高空作业等安全重点防范工程结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案.1。各类机械的操作、运行规则及安全作业措施1。1非司机不得开动机械。机械开动之前,必须检查润滑是否良好，制动是否可靠.各种机械严禁带病或超负荷运转。1.2机械运输时,遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时，必须捆扎牢固，检查合格后方可启动。1.3机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行.1.4轮式装载机装运时,斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出,运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度，不得过高。1。5严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时，除驾驶室外，任何地方严禁乘坐人员.1.6砼搅拌站(机）必须由专职司机操作，搅拌机料斗升起时，严禁人员在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料,不准满负荷起动搅拌机.停工后，应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料,检修机械或工作人员进入搅拌筒内时，必须切断电源，锁好开箱。1。7任何电器，在没有验明无明电时以前，不能盲目触电。拉接临时电力线时，应从机具接向电源，断电时应先解除并及时拆除.1。8重要设备装设的电机，采用交流接触器及磁力起动器.7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法,并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转，应立即拉闸，查明原因排除故障后再行起动。2。施工用电安全措施2。1现场临时变配电所高压露天变压器间面积不小于3×3m,围墙不低于3.5m，地坪满铺砼，四周做80cm砼散水坡；变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道,配电板下沿离地面为1m；配电挂箱的下沿离地面不小于1。2m.2.2现场电箱电箱应有双户开启门，并有门锁、插销,漆上指令性要求和统一编号；电源线进箱口有滴水弯,进线必须先进入熔断器后再进开关，箱内要配齐接地零线，金属电箱外壳应设接地板保护；电箱内分路凡采用开关、漏电开关，其上方都要有单独熔断保护；凡手提分路流动电箱，外壳要有可靠的保护接地。2.3用电线路现场电气线路，必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线；手持移动电具的橡皮电缆,引线长度不超过5m,不得有松动；现场使用的移动电具和照明灯具，一律用软质橡皮线;现场电线架设,凡使用橡皮或塑料绝缘线，必须瓷明线搭设、开关设置管理.2。4接地装置接地可用角钢、钢管，不小于2根,入土深度不小于2m，2根接地体间距不小于2。5m,接地电阻不大于4欧姆;接地线可用绝缘铜线或铅芯线,严禁在地下使用铝导线作为接地线，接地线处采用焊接、压按等可靠连接；橡皮电缆芯线中“黑色"或“绿/黄双色"线作为接地线。2。5高压线防护在架空输电线路附近施工，须搭设毛竹防护架；在高压线附近搭设的井架；脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网.2。6室外电机要有防尘防雨罩，基础高于地面，电源线要架空,不准在地面拖拉。2.7手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。2.8电焊机电焊机必须一机一闸，并装有随机开关；一、二次电源接头处有防护装置。3.脚手架工程安全技术措施3。1脚手架在使用前应进行认真的检查验收.3。2对脚手架进行检查，是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。3。3各种脚手板必须铺平、严禁有探头板.3.4脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。3.5现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。3。6各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌，严禁超载使用。3.7脚手架应自上而下逐步拆除，严禁推倒或拉倒。3。8拆下的脚手架材料严禁随意抛掷，拆除脚手架时,严禁非作业人员进入作业区。4。模板工程安全技术措施4.1模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。4.2同一模板工程的支撑体系，不得用钢、木材等材料混合使用.4.3模板未固定前不得进行下道工序作业。4。4不得利用支撑、拉杆等攀登上下。4。5安装或拆除模板，高度大于2米时，应符合“高空作业”的规定。4.6使用吊车安装大片模板或整体模板,必须在模板就位并联结稳定后摘钩。吊装模板前，首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放,距地面1m时，施工人员方可靠近操作吊装模板时应设专人进行指挥，一块或几块模板要设置临时支撑，且上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时联结固定.4.7拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下，不得向下直接抛掷。拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时,应用吊车拉紧，缓慢送下。拆除模板时,应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。5。高空作业安全技术措施5。1高空作业应编制安全技术措施.5.2高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。5。3高空作业应精力集中，不得嬉闹。5。4酒后禁止高空作业。5。5严禁人员跟随起重物上下。5.6高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷.5。7高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。5。8高空作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气应停止作业.5。9上、下交叉作业必须采取隔离措施。5。10夜间不宜进行高空作业，必要时订有夜间施工安全措施。八、钢筋施工安全保障措施1。钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。2。钢筋调直及冷拉场地设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。3.钢筋切断机作业前，先进行试运转，检查刃口是否松动,运转正常后，方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢.4.电焊机安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃易爆物品。5.电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。6.在潮湿地点工作，电焊机放在木板上,操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备时，必须先切断电源。7。把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。8。更换场地、移动电焊机时,必须切断电源，检查现场，清除焊渣。9.在高空焊接时,必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。10。焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面垫石棉板或铁板。九、医疗卫生保障措施项目经理部设门诊部并配备救急箱，能进行急救包扎和治疗常见病。定期为施工人员进行体检。与当地防疫站定时检查传染病疫情状况，及时采取措施,将疫情消灭在萌芽之中，杜绝传播。根据生活区内人员情况，设置厕所及浴室。生活区内水沟应派专人定时清理，确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备,每天有人值班清扫.现场及生活区严禁饮用生水.做好防暑降温工作,在高温下作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。合理安排高温季节和寒冷季节作业时间和作业项目，采取降温或保暖措施；按规定发放防暑降温和防寒用品，保护员工健康。十、职业病防治措施1。作业人员防护措施1。1对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人，提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等；1.2对在有噪声、强光、幅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人，分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等;1.3对经常站在有水或液体地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；1.4对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品；1.5对电气操作工人，提供绝缘靴、绝缘手套等；1。6对经常在露天工作的工人，提供防晒、防雨的用具；1.7产生大量一氧化碳等有害气体的场所，备有防毒救护用具。2.工作场所防护措施2.1针对有害气体和粉尘浓度，配备相应的检测仪器，采取合理通风方案，控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度;2.2加强孔下通风措施，降低孔内二氧化碳和爆炸后残留的有害气体、粉尘含量；2。3噪声不得超过最高分贝数;2.4加工车间设置饮水和洗手设备；2。5易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求；2.6有害作业场所设立明显的警示标志,禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题，提出改进意见，并督促尽快落实，以改善劳动条件，防止职业病的发生。十一、桥梁工程施工中的安全基本规定：1、单项工程(包括辅助结构、临时工程）开工前，根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底.2、桥梁施工前，对施工现场、机具设备及安全防护措施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。3、手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(GB3787-83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。4、桥梁施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，布设安全网.5、桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此，注意天气预报风雨级别,往往预报风力小于大桥上的实际风力，特别是平旷风口处，故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时,根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。一、墩台施工中的安全要点1、就地浇筑墩台施工（1）施工前必须搭好脚手架及作业品平台，并仔细检查，确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时,加设安全网，并做检查，确保其有效可靠性。（2）吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下不得作业人员,必须躲开，不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。二、上部施工中的安全要点（1）就地浇筑钢筋砼时,先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。（2）作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运行。(3）用吊机提吊翻斗运送砼，不超载、超速，停稳后在翻转卸料。（4）施工中，随时检查支架和模板，发现异常情况，要及时采取措施。支架、模板拆除，要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行.（5)装配式构件（梁、板）的安装，要做到统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。（6)吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立.（6）吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关规定。参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故.（7)预应力张拉作业区，要设警告标志,无关人员，严禁入内.(8）张拉前,操作人员要确定联络信号.（9）张拉刚束完毕，退销时，要采取安全防护措施，防止销子弹出伤人.张拉完毕,尚未注浆时，梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。（10）管道压浆时,操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面,以确保安全。十二、文明施工与环保建立健全管理组织机构.工地成立以施工队为组长，施工队桥梁技术员和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。指定各项规章制度，并加强检查和监督。合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。施工所产生的施工垃圾运至指定地点，不污染水源和环境。减小施工中的噪声和振动，不扰民.对现场的便道经常洒水，以减少粉尘污染。桥梁施工安全应急预案1、编制目的：对桥梁施工可能发生的透水、触电、高处坠落等灾害提前做出安排，明确应急职责,识别紧急需求,降低和减少对环境和员工的危害。

2、组织机构：

经理部成立应急抢险救援指挥领导小组：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。成员：工程科、安全科、综合办、机材科、财务科.组长罗德高副组长彭波电话：马波电话:高建明电话：组员李翔电话：张朝阳电话：薛锡强熊晓伟张飘刘东马志国

3、职责：

（1）桥梁发生透水、触电、高处坠落等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长.

（2)组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止透水、触电、高处坠落等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区.

（3）副组长：协助组长组织应急所需资源满足应急需求，与项目外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本项目的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态

（4）危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。

(5）现场抢救组；由安全科长负责，相关部门人员参加，根据伤员情况,制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员,进行现场抢救处置工作.

（6)技术处理组：由项目总工程师负责相关人员参加，项目工程科参加，制订其可操作性的应急响应方案,为事故现场提供有效的技术储备、图纸.应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。

（7)伤员营救组:由综合办主任负责，相关部门人员参加,根据伤员情况,制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。

（8)消防灭火组：消防灭火组由公安分处（现场派出所负责人）负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案,组织施工现场人员进行事故现场的灭火工作.

（9）后勤供应组：后勤供应组由项目财务、综合办部门负责人担任；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后,按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。

(10）善后工作组;组长由项目副经理负责；项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作,确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定.做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。

(11）事故调查组：事故调查组组长由项目主管安全生产的领导担任，相关部门人员参加。主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地,重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.)的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“＊**”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。寻全高速公路新建工程项目K58+980~K64+100桥梁施工安全专项方案编制：审核：审批：日期：河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据：1、寻全高速公路两阶段施工图纸。2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况3、本工程现场实际情况；4、公路桥涵施工技术规范5、《建设工程安全管理条例》6、《公路建设工程安全生产管理办法》7、《施工现场临时用电安全技术规范》8、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册）9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。(二）、编制原则：1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害.2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。二、桥梁工程概况本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9—30m，李屋高架桥，5—30m,唐屋一号高架桥5-30m,唐屋二号高架桥左幅5—30m,右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m，黄坑一高架桥左幅13—40m,右幅12—40m,黄坑二高架桥6-40m。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩基础型式，其余均采用墩柱+柱台+桩基础型式.三、桥梁施工安全分析(一）施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害--机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的.6、汛期防洪--汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备.加强与永丰县气象局联系，提前做好防范工作。（二)其它因素影响四、桥梁安全施工方案（一）机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段安全预防措施(1） 桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围,坚决避免违规作业行为。（2) 桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底.（3） 挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理.(4） 在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。（5） 设置专职安全人员对施工现场巡逻,监控。2、钻孔桩基础施工安全预防措施(1） 危险源：机械伤害;吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。（2） 特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等.（3） 起重作业要求①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置;检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。②起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时,在卷筒上的钢丝绳不应小于2~3圈。③起重作业过程中,司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。④ 起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。⑤ 要求起重作业场地坡度不应超过3度,否则在回转时会导致翻车事故.⑥当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度,且不能在吊离地面0。5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。⑦ 司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。（4） 冲击钻机安全要求① 操作人员必须持证上岗.②冲击钻机进钻时，附近不得站人.③胶管连接处用双夹卡住。④ 钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。⑤ 定期检查钢丝绳破损情况。（5） 焊接作业要求①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行.③电焊机要设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作.④焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。⑤ 把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。⑥ 更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。⑦ 清除焊渣时,要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板.⑨ 雷雨时，立即停止露天焊接作业⑩ 工作结束立即切断焊机电源,并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。(6） 施工安全控制要点① 钻机安装时，机架要垫平，保持稳定,不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；② 钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；③ 停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；④ 泥浆池四周要设有警戒线标志。(二)桥梁下部构造安全施工方案1、承台、细梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：（1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查.每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。（2）、钢筋工程安全规定① 钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛,酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。② 钢筋加工时，操作前必须认真检查机具(调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠.③ 电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。④ 电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装,要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。⑤ 钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固,防止失稳。（3）、模板安装规定① 模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。② 模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③ 模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体.④ 模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人,防止砸伤；模板拆除不能硬撬,导致大片散落。⑤ 模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。（4）、混凝土施工安全规定① 集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使用.② 振捣器使用前必须进行检查,外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒,一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。③ 安全用电:执行安全用电制度，加强用电管理,配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置,下班时要切断电源,确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。2、墩身、盖梁施工安全预防措施（1）、危险源高空坠落;物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。(2)、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下:① 模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；② 模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；③ 按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；④ 制定模板安装及拆除的程序和方法。（3）、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查,并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。主要注意如下几个方面规定：① 墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。② 模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装.模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。③ 在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体.在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳,设专人指挥，统一信号，密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊.五级风以上应停止吊运作业。④ 钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内,调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩;高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。⑤ 各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间,挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。⑥混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固.并搭设专用固定支架,严禁捆绑在模板和支架上.输送管道上不准加压或悬挂任何重物。⑦模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆,后支的先拆，先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬,导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。3、其他保证安全生产措施(1）、吊装设备危险源及控制措施跨路起重机运输危险源：支腿稳定;钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查.进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。（2)、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此,必须采取如下措施进行防护：① 脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。② 架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定距离。③ 熔断器和熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。④电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。⑤ 各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器.⑥ 严禁非电工拆装电器设备。⑦ 电线接头应牢固,并应用绝缘胶布包扎,保险丝应按用电负荷量装设。⑧ 电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置，工地电线路的安装，应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。(三）桥梁上部构造专项施工方案1、预制构件安装(1)、主要预制构件安装需制定专项方案.（2）、起重设备要经过检验、检测，并确定起重设备的基础符合要求。（3)、重大构件吊装作业，先进行试吊,吊装的主要负责人和专兼职安全员必须在现场指挥监督。（4）、遇有大风及雷雨等恶劣天气，应停止作业，严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。（5）、超负荷吊装及每一节距内折断钢丝不允许超过5%，重构件吊装前钢丝绳必须经过检验.（6)、采用单导梁、墩顶龙门架、架桥机等安装构件要按照技术规范进行。浇筑上部构件（7）、在支架上浇筑混凝土要对支架进行预压实验,检验支架的承载能力和稳定性，脚架是否符合标准，消除非弹性变形。（8）、对脚手架进行荷载计算,并对杆件进行检查、检测。施工中应按时检查支架、脚手架和模板状况,支架、脚手架、模板按拆均按专项方案进行.（9）、悬臂浇筑采用桁架挂篮施工的，要制定安全技术措施，施工前进行技术交底，操作人员戴防护用品进行施工。（10）、挂篮使用应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳的安全记录。(11）、采用滑移模架、预应力张拉法施工的应按照规定要求进行。（四）桥梁吊装安全施工方案1、起重作业要求(1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常,是否在安全位置;检查各机构零部件应完好无损,螺栓牢固可靠。（2）起吊时,必须先试吊，即将重物吊离地面10~30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况,确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时,在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开.（4）起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大.（5）要求起重作业场地坡度不应超过3度,否则在回转时会导致翻车事故.(6）当起吊接近额定重量时,吊臂左右旋转角度各不能超过45度,且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。（7）司机与作业点必须通视,并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。① 跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候.② 缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件,吊装前必须对其认真检查。③进行起吊作业时,现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。2、箱梁场内移运(1)、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。（2)、架桥机使用安全措施内容介绍

架桥机属于大型临时设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。为保证架桥机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施：

①架桥机按照设计图纸安装完毕后,必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收及试验合格的架桥机绝对不允许投入使用。

②架桥机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。架桥机的安全装置应包括：

1、大车和天车轨道末端挡块（硬限位器）和电气限位器（软限位器）

2、天车吊钩超高限位器

3、起重限位器

4、刹车

5、轮止、夹紧轨钳及揽风绳(五）、预制场安全施工方案根据桥梁施工组织方案要求,为了加快施工进度的需要，有效的控制施工质量，达到桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制的要求，我们将在K137+450路基上组建梁、板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，结合现场实际情况编制安全技术方案如下：1、预制场概况预制场拟选择在K60+990路基，地形平坦宽阔，周围没有山崖、陡坡、河流、泥沼等危险区域，是水文、地质良好地段，占地面积共15亩，其中生产区在场区的10亩，生活区在场区占地面积5亩，交通便利有利于生产施工,方便职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的条件.2、编制原则(1)、安全第一的原则认真落实公司:“预防污染,清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，预防为主。全员参与,持续发展”的职业安全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学、严谨;充分发挥人的主观能动性,技术准确、管理科学、确保预制生产施工安全.（2)、风险预控的原则为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态,在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。（3）、节约环保的原则以“科学发展观"的思想为指导，严格遵守环境保护法及江西省相关环保规定.节约用地,科学、文明施工.将环境保护工作落到实处.3、预制场危险源辨识及评价分析(1）、临时用电预制场临时用电主要分布:生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广.是生产过程中重大危险源之一,因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节,必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证.（2）、起重吊装预制场采用门式起重机，又称成龙门吊或龙门架，通常由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重物;在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中,应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响,导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实，保证施工生产的安全.（3)、其它机械设备①、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专用机械,机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位,易发生物体打击、触电、机械伤害等事故,是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险.②、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程,操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电.③、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等,也是施工生产中常用的电器设备,如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。（4)、场内交通场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生,很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生,保证场区内正常秩序。4、安全技术要求及操作规程我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一,预防为主，综合治理”的方针,只要我们加强员工的安全教育,提高全员安全意识,做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案,这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。（1）、现场临时用电安全技术要求1）、临时用电配电线路的安全要求①架空线路A. 架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。B。 架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。C。 架空线使用的附件材料必须符合规定。D. 架空线路必须有短路保护、过载保护.E。 架空线路的线间距不得小于0.3m,靠近电杆的两导线的间距不得小于0。5m.②、电缆线路A。 电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆.五芯电缆必须包含淡蓝,绿、黄两种颜色绝缘芯线.淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线,严禁混用。B。 电缆的选择应符合规范规定,根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国.C. 电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。D. 电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择,埋地敷设宜选用铠装电缆;当选用无铠装电缆时,应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆.E。 电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50ｍｍ厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。F. 埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所.G。 电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。③室内配线A。 室内配线必须采用绝缘导线或电缆。B。 室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料)夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设,管口接头应密封；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。C. 室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5ｍ。D。 架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2.5ｍ,并应采取防雨措施。E. 室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1.5㎡，铝线截面不应小于2。5㎡。F。 室内配线必须有短路２保护和过载保护,短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2.5倍。2）、施工临时用电配电装置的安全要求①配电箱及开关的设置A。 配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统;当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B。 总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域,分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域,分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。C。 每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(含插座）。D. 动力配电与照明配电箱宜分别设置,当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设。E. 配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中,亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所.否则,应予清除或做防护处理。F. 配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道,不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草.G. 配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。H。 配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。I。 配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：3)电器装置的选择①总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：A. 当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。B. 当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器。C. 隔离开关应设置于电源进线端,应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。D。 熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。E。 总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应.② 总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表.专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求.装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。（2）、门式起重机安全技术要求:1) 起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。2） 使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。3） 用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆.4） 轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。5） 门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：① 机械结构外观正常,连接件无松动.② 钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。③ 各安全限位装置齐全完好。6) 操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用扶梯。7) 作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。8） 开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动.9） 吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。10) 重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过;空车行走时，吊钩应离地面2m以上。11) 吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3—5m的距离,严禁用一台起重机顶推另一台起重机。12) 起重机行走时，两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可恢复作业。13） 作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去.14) 操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。15) 露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时,应停止作业，并锁紧夹轨器。16） 起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用.17) 作业后,起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置;可见吊钩上不得悬挂重物。18） 作业后应将控制器拔到零位，切断电源,关闭并锁好操纵门窗.19) 在起吊过程中,由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。20) 在起吊中不得急速升、降.(3)张拉机具一般规定1) 必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗.2) 必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具.3) 张拉作业区域应设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。4） 张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值.发现油压异常等情况时，必须立即停机.5） 高压油泵操作人员应戴护目镜。6） 作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。7) 施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。后张法1） 作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。2） 操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。3) 张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。4） 两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号，协调配合。5) 高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。6) 张拉完成后应及时灌浆、封锚。7） 孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上,胶皮管与灰浆泵必须连接牢固.8） 堵灌浆孔时应站在孔的上面。（4） 成品梁安全存放成品梁安全存放应遵守如下规定：1） 龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。2） 使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。3) 现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架,以免发生危险。(5） 预制构件运输1） 预制运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。2） 预制构件在平板车运输,时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。3） 运输超高、超宽、超长构件时,必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志.超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过.4） 平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。5) 重车下坡应缓慢行驶,并就在避免紧急刹车.驶至转弯或险要地段时，应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。6） 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。7） 装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。目录TOC\o”1-3”\h\z\u172681。编制依据 130612.工程概况 196212.1综合说明 1133012.2工程简介 164072。3桥墩主要形式 149772.4参建单位 2227303。墩身施工总体进度计划 258014.施工组织 2287324.1劳动力计划 2130894。1。1人员配备 282004.1.2专职安全生产管理人员 328844.1.3特种作业人员 3316594。2机械设备配备 3318254。3墩柱材料计划 431345。高桥墩专项施工方案 4206185.1施工工艺 4272285.2模板及支撑方案 4245685.3主要施工方法 541855。3。1施工准备 5318185.3。2测量放样 5284615。3。3工作平台（脚手架）搭设 5103825.3。4墩身钢筋施工 7255365.3.5墩身模板施工 8255615.3.6混凝土浇筑 11223875.3.7模板、支架拆除 13179515.4质量目标、保证体系及措施 13281925。4。1质量目标 13268165。4.2质量保证体系 13299245。4。3质量标准 1483505。4.4质量保证措施 1483035。4.5施工过程质量控制关键点 14321786。安全管理 16242456。1安全生产目标 16257236。2安全管理组织机构 16243636.3安全生产保证措施 16306576.3。1组织保证措施 16199676.3。2安全技术措施 17321196.4应急预案 20250596。4.1机构职责及救援体系 20327216。4.2生产安全事故现场报告程序 2265036.4。3事故应急措施 24132406.4。4现场处置原则 25112576。5监测监控措施 27144127.文明施工管理措施 2751188。大体积混凝土防裂缝施工措施 2879609。墩身外观控制措施 2867810.冬季施工措施 29附件：墩柱模板计算书施工框图及流程图施工计划横条图东快速路高架工程D标桥梁墩身模板、支架安全专项施工方案编制依据1）建质［2009]87号文“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；4）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86；5）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；6）《建筑结构荷载规范》GB50009—2001；7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；8）《建筑施工碗扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；9）《东快速路高架工程D标实施性施工组织设计》；10)《东快速路高架工程D标施工图》工程概况综合说明为了规范本工程墩柱模板安装、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定高墩柱安全专项施工方案.工程简介东快速路高架工程位于南通市崇川区,作为快速路网的组成部分，是城市东部联系通州区、崇川区及开发区三大区的快速通道，本项目D标段，为整个通启路高架工程的一部分.本工程南起人民东路北侧（起点桩号K6+008.276)，北至钟秀路东延交叉口北侧终点桩号（K7+858。1187），主线全长1849.911m.施工内容包括高架桥、匝道、地面道路、桥涵、雨污水管道工程等。桥墩主要形式本合同段桥梁工程上部结构为现浇砼预应力箱梁，下部结构桥墩根据所在的位置不同采用双柱花瓶式、单柱式、单柱花瓶式，共有墩柱88根。最高墩为8。8m,最低墩为3m，根据外观要求及以往施工的成熟经验，墩采用一次立模浇筑施工，高墩柱的安全施工作业是安全生产中的重点、难点，在施工中要严格按照安全生产指导进行.D标桥墩根数统计表桥名分类主桥匝道桥截面形式双柱花瓶式单柱花瓶式单柱花瓶式8m以下23根11根8m以上38根13根3根合计数量(根）61根13根14根双柱花瓶式单柱式单柱花瓶式参建单位建设单位：南通市城市建设工程管理中心设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司监理单位:宁波交通工程咨询监理有限公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司墩身施工总体进度计划本专项工程的计划工期是2012年11月5日—2012年12月20日。节点工期要求:2013年1月31日前完成所有桩基、承台及墩柱见计划横条图施工组织劳动力计划人员配备1)本合同段桥梁高桥墩工程由桥梁施工队完成，下设测量组、机械组、试验组、钢筋组、调度组、砼浇筑组、模板组。共设有管理人员39名,其中测量人员15名；试验人员10名;施工员8名;机械管理人员6名；架子工80人;普工130人。2）每个墩施工时安排支架工8人,安模木工10人，电工1人，起重及信号工各1人，砼工4人,普工4人,安全检查人员2人。专职安全生产管理人员项目部设立专职安全生产管理人员6人,具体资料如下:序号姓名岗位证书编号发证机关备注1周建明项目安全总监京建安C（2004）0006952北京市住房和城乡建设委员会2张鹏飞安保部长交安C（09)G3632交通部3李淑国安全员京建安C(2004)0006948北京市住房和城乡建设委员会4高建忠安全员京建安C（2009）0081125北京市住房和城乡建设委员会5王玲珑安全员京建安C(2004）0006949北京市住房和城乡建设委员会6商占河安全员京建安C（2004）0007217北京市住房和城乡建设委员会特种作业人员序号特殊工种姓名证件编号发证单位备注1场内装载机朱智慧江苏省建设厅2场内机动车胡保良江苏省建设厅3建筑焊工苗文彬江苏省建设厅4建筑焊工刘春32070207001451江苏省建设厅5建筑焊工刘勇32070207001449江苏省建设厅6建筑电工陈同见江苏省建设厅7建筑电工褚红军江苏省建设厅8建筑电工沈良友上海市安监局9建筑电工顾云山江苏省建设厅10建筑电工朱敦俊江苏省建设厅11建筑电工张远鹏江苏省建设厅机械设备配备设备名称型号功率、吨位、容积单位数量现在何处汽车吊QY25A25t台4工地汽车吊QY50A50t台2工地汽车吊QY35A35t台2工地砼罐车解放12M3台24工地混凝土泵车HBG80输送量60～80m3/h，功率75kw台6工地钢筋切割机GQ50Q235-A台8工地钢筋弯曲机GW403kw台8工地钢筋调直切断机GTJ4/144.4kw台8工地直螺纹套丝机HGS—40B型功率3.5（W）个6工地电焊机ZX7—200A10千伏安台10工地交流电焊机BX3-500-2台8工地振捣棒直径：50mm0。8kw根20工地手拉葫芦HS-622起重量10t个32工地缆风绳条16工地全站仪日本尼康DTM—452C台3工地水准仪苏光DSZ2台3工地墩柱模板200/220E套10工地墩柱材料计划钢材数量（t)C40砼方量（m3）Φ12Φ16Φ20Φ22Φ25Φ28Φ324390.1113,4675.322.50.36171。7235448材料供应保证满足施工进度计划,钢材提前10天进场试验进行加工.高桥墩专项施工方案施工工艺墩身施工工艺流程如下：施工准备→测量放样→支架搭设→绑扎钢筋→模板安装→预埋件安装→浇筑混凝土→养护并拆除模板。桥墩施工完毕，及时对中线、标高等进行测量，用墨线标出墩顶的中心线。以便进行砼垫石施工。模板及支撑方案工序名称技术参数地基直接支撑于承台C35砼上。支架（横梁）根据工程特点和现场状况,本标段墩横梁支撑架采用普通钢管（碗扣)支架,顺桥向5排，间距60×60cm，步距120cm，设置水平剪刀撑,以保证支架整体稳定性。墩柱四周井形脚手架立杆间距120cm,步距120cm，侧面设之型爬梯。横梁和墩身模板1、横梁侧模面板采用6mm钢板,内肋为［8型钢，横向设置，上下间距30cm；外肋采用2[18型钢，间距100cm，对拉螺杆采用普通ф22圆钢，上下各设置一道，水平间距随2［18型钢；底板面板采用6mm钢板；内肋为［8型钢,横向设置，间距30cm;支架小横梁采用10cm×10cm木方，顺桥向放置,间距25cm;大横梁采用［10型钢，横桥向放置在支架顶托中心上，间距60cm；2、墩身钢模面板采用6mm钢板，内肋采用[8型钢,竖向设置，间距25cm；外肋采用2[18型