车站基坑开挖排水方案

PAGEPAGE3松山基坑开挖方案1编制依据[1]《建筑基基坑支护技术术规程》；[2]《铁路隧隧道工程施工工技术指南》；；[3]珠江三角角洲城际轨道道交通网东莞莞至惠州城际际轨道交通项项目施工图。2基坑开挖技术术要求(1)车站主体体基坑长237.11m,两侧宽25.3mm,中心处宽21.3mm,深18.888m～20.933m,车站主体基基坑土石方开开挖遵循“纵向分段，竖竖向分层，从从上至下,对称平衡”的施工原则则。(2)遵守基坑坑开挖时空效效应规律。基基坑的变形与与土方开挖的的时间、空间间、开挖位置置、无支撑暴暴露时间有关关。在基坑工工程实践中,,基坑开挖因因某种原因暂暂停一段时间间,变性会随时时间不断增长长。在基坑开开挖过程中,,适当减少每每步土方开挖挖的尺寸,并减少未支支撑前围护结结构的暴露时时间,有计划地对对基坑中的土土体进行多种种形式的划分分:分层、分条条、条块、对对称、平衡地地进行开挖,,以期在每一一时刻都利用用土体的抵抗抗力形成的空空间作用,加强对围护护结构稳定的的支撑,减少围护结结构的位移,,提高基坑的的稳定性,因而也减少少了周围地层层的移动。(3)基坑四周周需预留三角角上护坡，每每层开挖厚度度不宜超过3m,并应由人工工开挖支撑沟沟槽。(4)开挖沟槽槽底至支撑下下0.5m处及时架设设腰梁及支撑撑，遵循先撑撑后挖的原则则，钢支撑的的安装偏心应应小于20mm,在支撑未达达到正常使用用前，不得超超挖下层土方方。(5)开挖至距距坑底300mm时应由人工工开挖、找平平并对坑底进进行及时封闭闭，不允许欠欠挖，尽量减减少超挖，一一般控制在－－50mm。(6)基坑开挖挖施工时，围围护结构周围围的地面堆载载不得大于20Kpa，且基坑周周边2m范围内不得得堆载。(7)以机械开开挖为主，人人工开挖为辅辅，采取措施施避免碰撞。基基坑部分进入入基岩段需采采用爆破施工工，需严格按按照国家及地地方的爆破要要求进行施工工。(8)基坑分段段开挖施工时时，应根据地地质情况确定定安全的纵向向放坡坡度，雨雨天或长时间间不开挖时应应做护坡处理理，应严防基基坑内发生纵纵向滑坡。(9)分段开挖挖时，保证每每一施工分段段内设有一集集水井，确保保及时排除基基坑渗水。3基坑开挖方案案3.1施工准准备基坑开挖的施工工准备包括以以下几个方面面：1、所有材料、设设备、运输作作业机械、水水、电等必须须进场到位。2、弃土地点必必须落实，弃弃土线路畅通通。3、降、排水系系统正常运转转。4、管线改移，支支吊保护全部部完成或落实实好开挖过程程中的加固保保护措施。3.2开挖机械械和运输机械械根据本标段基坑坑工程的围护护结构形式、基基坑规模、地地质条件、工工期要求、场场地条件及车车站总体安排排要求，选液液压反铲挖掘掘机开挖为主主，基本上采采用小型反铲铲挖土机挖土土，大型反铲铲挖土机负责责装土方的传传递方法进行行挖土。辅以以推土机、装装载机、桁架架龙门吊等设设备，弃土外外运则以自卸卸汽车为主。3.3基坑开挖挖及支撑施工工工艺及施工工参数基坑从两端自西西向东，由东东向西，对称称开挖至基坑坑中心处，纵纵向共分十二二段，其中第第一段和第十十二段开挖长长度为18.555m,其余各段开开挖长度为20m,每段中又分分七层，每层层分成3m一小段，每每小段挖方量量约200,限在8小时内挖完完而后即于4小时内再挖挖去3m一小段土方方而暴露的围围护结构旁的的土尽快在4小时内安装1根Φ600×116mm钢管支撑，按按设计施加支支撑设计轴力力的30%～50%。开挖到基基坑设计底面面时，也分3m一条开挖，每每开挖3m宽一条立即即浇制一条宽宽3m的混凝土垫垫层，以起底底撑作用，按按此施工参数数进行开挖支支撑，地下围围护结构的无无支撑暴露时时间限制在12小时以内，见见图1－2。基坑开挖中纵向向土坡坡度的的采用，系经经过按条分法法对纵向边坡坡抗滑动稳定定性的验算，抗抗滑动安全系系数Ks符合要求。在在宽度小于20m的车站深基基坑中，此安安全系数Ks>=11.2，在宽度大大于20m的车站深基基坑中Ks>=11.5。经过验算算，本次开挖挖坡度采用45度符合要求求，安全系数数Ks>=11.5，详见6边坡坡度稳稳定性验算。当某开挖段做好好内部结构后后纵向边坡要要保留较长时时间时特别注注意采取护坡坡措施，防止止暴雨及地面面水流冲刷边边坡而引起边边坡塌滑冲断断支撑甚至导导致基坑支护护结构坍垮。3.4开挖和出出土1、开挖步骤①第一层土方开开挖：自地面面分段、分层层开挖到第一一道钢筋混凝凝土支撑底面面标高，及时时架设钢筋混混凝土支撑,,开挖高度1.2m。②第二层土方开开挖：自地面面分段、分层层放坡开挖至至第一道钢筋筋混凝土支撑撑底面标高下下3m，放坡坡度度为450,弃土直接装装入自卸汽车车倒运或外运运，开挖高度度3m。③第三层土方开开挖：自地面面分段、分层层放坡开挖至至第二道支撑撑的底面标高高，及时架设设第二道支撑撑，放坡坡度度为450，第三层开开挖高度3m。④第四层土方开开挖：自地面面分段、分层层放坡开挖至至第二道支撑撑的底面标高高以下3m，放坡坡度度为450，第四层开开挖高度3m。⑤第五层土方开开挖：自地面面分段、分层层放坡开挖至至第三道支撑撑的底面标高高，及时架设设第三道支撑撑，放坡坡度度为450，第五层开开挖高度3m。⑥第六层土方开开挖：自地面面分段、分层层放坡开挖至至第三道支撑撑的底面标高高以下3m，放坡坡度度为450，第六层开开挖高度3m。⑦第七层土方开开挖：自地面面分段、分层层放坡开挖到到距基底标高高以上0.3m处，开挖高高度1.6m,留下30cm土体人工开开挖。2、基坑开挖工工艺流程图如如下图1-1基坑开挖工工艺流程图①①表层土方开挖，及时支撑钢筋混凝土支撑②第二层土体开挖重复②、③步骤、开挖至基底标高以上30cm③第三层土方开挖，及时架设第二道钢管支撑30cm人工开挖层开挖开挖结束3、基坑开挖及及支撑施工流流程示意图见见图1-2，图1-3。4、出土方法①对第一层土体体，弃土直接接装入自卸汽汽车倒运或外外运；②对第二层土体体，弃土用大大型反铲挖土土机直接装入入自卸汽车倒倒运或外运；；③对第三、四、五五、六、七层层土体，采用用小型反铲挖挖土机挖土，选选用大型反铲铲挖土机负责责装土的传递递方法进行,,弃土传至地地面自卸汽车车倒运或外运运。3.5挖土机机械配备和出出土量①第一、二层土土方共214100，施工配备3台1.0挖土机机，14辆15t自卸汽车，日日出方量在900，约24天可完成。②第三、四、五五、六、七层层土方共703488，配备1台1.0挖土机4台，0.3挖土机88台,0.522挖土机4台,14辆15t自卸汽车，日日出土方量在在600，约140天可完成。③总出土方量共共计917577.7,完成时间共共计164天。④各挖土机械性性能参数详见见8挖土机械性性能参考图。4基坑开挖施工工技术措施为确保土石方开开挖施工的安安全、顺利，特特制定以下的的施工技术措措施。（1）土石方开开挖过程中应应特别注意市市政管线的保保护。土石方开挖过程程中应特别强强调对需要支支吊管线的保保护。在土石石方开挖过程程中应该做到到：开挖暴露露前调查清楚楚（包括具体体里程、埋深深等）、标明明位置，开挖挖过程中留有有保护距离、人人工挖掘暴露露，暴露后加加以悬吊保护护，不得碰撞撞。管线附近近土石方采用用垂直运输的的方法。（2）土石方开开挖到各层钢钢管支撑底部部时,应及时施作作钢管支撑,如不能及时时施作支撑的的区段应注意意抽槽开挖、留留土护壁。（3）土石方开开挖过程中应应注意坑内降降水井的保护护，确保降水水、排水系统统的正常运转转。（4）运输便道道应设专人修修整，确保运运输安全、提提高效率。（5）机械开挖挖的同时应辅辅以人工配合合，特别是基基底以上15～30cm的土层应以以人工开挖为为主，以减少少超挖、保持持坑底土体的的原状结构。（6）在土石方方开挖过程中中，应加强观观察和监控工工作，以便发发现施工安全全隐患，并通通过监测反馈馈及时调整开开挖程序。5主要施工技技术难点原因:坑内的钢钢管支撑水平平净距只有2.4m，上下净距距约5.4m～5.2655m，采用一般作作业方法时，挖掘机容易造成挤压、碰撞钢支撑。解决方法:在施施工工作平台台，预留钢管管支撑槽，并并采用小型与与大型反铲挖挖土机接力传传递的方式传传送弃土至自自卸汽车。6边坡坡度稳稳定性验算6.1理论方方法采用圆弧滑动条条分法计算。如图7-4所示示土坡，取单单位长度土坡坡按平面问题题计算。设可可能的滑动面面是一圆弧AD，其圆心为O，半径为R。将滑动土土体ABCDA分成许多竖竖向土条，土土条宽度一般般可取b=0.11R，图土坡稳定分析析的条分法费伦纽斯条分法法假设不考虑虑土条两侧的的条间作用力力效应，由此此得出土条i上的作用力力对圆心O产生的滑动动力矩Ms及抗滑力矩Mr分别为：而整个土坡相应应于滑动面AD时的稳定安安全系数为：：6.2计算参参数参考设计图纸DDK26+9919～DK28++300明挖围护结结构图设计说说明岩土工程程设计参数建建议值，见下下表。岩土名称岩土状态内摩角（度）粘聚力（Kpaa）质量密度（g//cm3）粉质粘土硬塑20.2151.786.3计算数数据及过程1、圆心确定方方法:采用费伦纽斯斯近似确定最最危险滑动面面圆心位置的的方法。图费伦纽斯近近似确定最危危险滑动面圆圆心位置的方方法1:1.045°28°37°1:1.533°41′26°35°1:2.026°34′25°35°1:3.018°26′25°35°1:4.014°03′25°36°2、各计算参数数见表一、表表二、表三表一序号水平距离a(mmm)半径R(mm))sinθ=a//R弧度α角度θcosθ13888.5994314.5550.901277361.1227000264.3259980.43325523416.0114314.5550.791744190.9136555352.3485590.610855632943.4334314.5550.682211020.7507881343.016660.731155642470.8554314.5550.572677850.6097669534.9372220.81978851998.2774314.5550.463144680.4815442527.5903350.886288261525.6994314.5550.353611510.3614333120.7085590.935399171053.1114314.5550.244088340.2465774414.1276670.96975548580.534314.5550.134555170.13496617.73269970.99090079107.954314.5550.0250220.025022261.43368890.999688710364.634314.5550.084511170.084611264.84794470.9964222表二土条编号土条宽度b(mm)土条中心高度hh(m)土条重量W(kkN)θ(度)Wsinθ（kkN）Wcosθ（kkN）AC弧长(m))10.4725880.6007995.0537999864.32599844.55485562.189566120.4725881.36501111.48233652.34855949.09106667.014066630.4725881.88322215.841550443.016559810.80722411.58266140.4725882.26513319.054110134.937221710.91188715.62011750.4725882.15094418.093554427.59033528.379966716.03599760.4725881.89006615.899004120.7085595.622144114.87188270.4725881.56563313.169996114.12766723.214566912.77166380.4725881.1793339.920433437.732699721.33481119.830222490.4725880.7495226.304900531.433688950.15774496.3029332100.4725880.2634992.216455794.847944690.18731172.2085228∑54.26155898.4275516.1表三c(kPa)l(m)c*lΨ（度）tan(Ψ)∑WcosθMr=c*l++tanΨ∑Wcosθ156.191.520.20.367922898.427551127.714427353、求稳定安全全系数(见表四)表四Ms=∑WsiinθMs＝54.2261584434MrMsk=Mr/Mss127.71442754.2615584342.35367775614、结论基坑开挖中纵向