某某航空航天产业园发展规划

航空航天产业园发展规划21、发展环境2012-2020年全球客货机机队规模增长38.7%全球航天经济总量增长59%2012-2016年全球航空客运总量增长26.6%2012-2020年国内卫星导航与位置服务产业增长394%国内通航机队规模增长660%2015-2030年国内通用机场总数增长400%航空航天市场保持快速增长态势3利好政策为航空航天产业发展创造空间政策方向核心政策政策解读通用航空《关于深化我国低空空管管理改革的意见》提出逐步放开1000米以下高空，分三阶段逐步实现低空空域开放，是通航发展的纲领性文件《关于促进民航业发展的若干意见》提出大力发展通用航空，尤其是私人飞行和公务飞行，将通用航空培育成为新的经济增长点国产大飞机《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定国产大飞机项目为重大专项，旨在打破波音、空客两家长期形成的高度垄断，在潜力巨大的民航客机市场中占据一席之地。卫星导航《关于促进北斗卫星导航产业发展若干政策》（报批中）国家对于卫星导航的政策重点逐渐转向应用领域，将开启卫星导航下游应用领域发展的新时代。1、发展环境4航空城产业集群特征航空工业发展成功主要因素法国图卢兹1.以欧洲空中客车公司为主导2.实现有效的专业化分工与合作3.拥有实力雄厚的大学和研究机构4.有独特的社会经济文化5.获得了国家与区域政策的大力支持6.有很强的创新能力1.政府部门对研发领域的持续援助2.该地区独特的社会经济文化3.区域产业集群竞争优势的发挥加拿大蒙特利尔1.主导企业庞巴迪公司是支线飞机市场的霸主2.供应商为庞巴迪公司风险共担的伙伴3.存在地方企业网络4.大学为区域发展提供人力资本支持5.实施了有效的公共政策1.市场机遇的识别2.与关键供应商之间的深入合作3.地区劳动成本优势4.政府财政政策的支持和联邦开发计划巴西坎普斯1.主导企业巴西航空工业公司竞争力很强2.存在以巴航为主的飞机企业网络3.重视科技创新4.能够吸引外商投资5.政府实施了有效的公共政策1.识别了支线飞机的增长潜力2.利用了已有的技术和经验3.实现了资金的融通，与供应商共同分担成本和风险美国威奇托1.区域内高素质科技人员和可用的熟练劳动力数量不够充裕2.地区购买者对企业的产品和服务的判断能力非常老练3.专业化供应商对新产品和工艺发展的帮助很大4.行业区域竞争很激烈5.企业和组织机构的积极程度处中等水平1.重视企业家精神2.集群产生独特的劳动市场和其它资产3.专业化研究是知识经济条件下成功所必需的4.集群宽度和深度对产业的持续活力是重要的5.创新加强竞争优势国外主要航空城发展经验1、发展环境5国内掀起航空航天产业园建设热潮2812662243322135274111644786数字指各省县级以上通航产业园数量截止2013年8月，我国共建设国家级航空航天高科技产业基地10座；116个县级及以上城市开始建设（或计划建设）通用航空产业园。其中，规划或计划以通用航空全产业链发展的园区有76个，以通航发动机和零部件制造为驱动型的园区有14个，以通航运营为驱动型的园区有20个，其它（通航技术研发、专业维修、教育培训等）6个。2哈尔滨国家航空高技术产业基地沈阳国家航空高技术产业基地天津滨海新区民用航空产业园珠海国家航空高技术产业基地西安阎良国家航空高技术产业基地成都国家航空高技术产业基地南昌国家航空高技术产业基地上海临港新城航空产业园石家庄通用航空产业基地安顺国家航空高技术产业基地1、发展环境6产业园名称区间定位园区规模入驻企业性质西安阎良国家航空高技术产业基地以整机制造为主干产业，以航空发动机、机载系统、航空大部件、航空新材料为分支产业，以航空零部件加工、航空维修、转包生产、航空教育培训、航空旅游博览等为配套产业的全产业链体系。规划面积40平方公里第一飞机设计研究院、西安飞机工业（集团）有限公司、中国飞行试验研究院、陕西飞机工业（集团）有限公司、陕西燎原航空机械制造公司、千山电子仪器厂、中飞航空俱乐部有限公司、西安中飞航空俱乐部有限公司、西安飞行自动控制研究所、中国飞机强度研究所、红原航空锻铸工业公司、陕西华兴航空机轮刹车系统有限公司、陕西宝成航空电子公司等。民营航空资本高地珠海航空产业园飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目。核心区、加工区和配套区总计用地5171公顷，总投资3100亿元中航工业通用飞机有限责任公司、吉林大学珠海学院、珠海雁洲轻型飞机制造有限公司、中国民航飞行校验中心南方基地、北京航空航天大学微小发动机产学研孵化基地、美国西锐通用航空公司、珠港机场管理有限公司等国际一流航空制造产业基地北京航空产业园（顺义）航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国际交流建设用地3000亩，规划建筑面积160万平方米；销售收入180亿元（一期）。中航发动机公司总部、航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心。飞行器“心脏”研制基地长春航空产业园航空发动机零部件、电动客车及专用车、动力锂离子电池、风力发电及设备制造、燃气轮机发电、汽车零部件。一期规划100万平方米，2020年实现总产值1000亿元中航工业与汽车工业结合最紧密的航空产业园南昌航空工业城国际航空转包生产基地和国产大飞机零部件研发制造2018年实现总收入1000亿元江西洪都航空工业股份有限公司等离国产商用大飞机最近的航空业基地国内主要的航空航天产业园1、发展环境7产业园名称区间定位园区规模入驻企业性质天津滨海航空城机场营运保障、航空教学科研培训、航空制造、航空物流、航空设备维修102平方公里中航工业直升机制造有限责任公司、中国航天科技集团、空中客车公司、美国霍尼韦尔、古德里奇、PPG航空涂料、赛峰、法国泰雷兹和加拿大EBS公司等。

中国直升机的摇篮成飞航空高科技产业园高端航空模具、航空机载产品、民用飞机维修占地面积约283亩，2015年销售收入将达30亿元中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司航空配套产品集散地沈阳航空产业园飞机机体、动力系统、电器电缆、控制和机载设备规划用地面积50平方公里，2012年规模以上工业总产值200亿元，2020年将达500亿元。中航沈飞民机公司、中国南方航空集团公司等

东北老工业基地航空产业园宝鸡航空装备产业园航空武器装备、导航系统和航行安全监测系统规划占地1000亩宝成航空仪表、长岭电子科技、凌云电器航空业信息产品集散地株洲航空城中小型飞机整机、通用发动机

2030年年销售收入1000亿元中国南方航空机械动力公司（株洲331厂）、中国航空动力机械研究所、中航通用航空发动机公司、山河智能、美国公务机(RJ)有限公司最古老的航空基地来源中国经济和信息化国内主要的航空航天产业园1、发展环境8产业园名称规划定位园区规模入驻企业及机构绍兴航空产业园以加快转变经济发展方式为主线，以技术创新和制度创新为动力，以通航服务和运营为先头项目，以通用航空总装为龙头，以航空航天新材料为核心，以航电设备为重点，打造集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及零部件加工、航空服务为一体的综合产业园区总投资100亿元，规划总面积7.16平方公里中国民航大学、建设通航运行基地、通航FBO基地、中国航空油料集团公司合作建立华东地区通航油料储运中心和滨海新城航空商务总部等宁波杭州湾新区通用航空产业园以公务机、小型支线飞机、直升机等整机制造和运营为核心，积极打造完整的通用航空产业链，建设成为国家级通用航空产业集聚区、沪杭甬公务机专业运营机场、浙江省通用航空社会保障基地园区占地面积10.56平方公里，总计15880亩嘉兴长三角航空科技产业园围绕航空维修中心、科研培训中心、航材交易中心、飞机零部件制造中心、航空软件开发及其他相关科技项目等功能板块进行建设，成为上海航空交通枢纽的服务基地及大飞机相关产业的配套基地一期规划2000亩镇江航空产业园涉及通用整机、航空航天新材料、飞机内饰设计、研发、生产以及通用航空运营等方面规划面积11平方公里赛菲新材料、航天海鹰、菲舍尔大江东产业集聚区周边主要的航空航天产业园1、发展环境92、发展战略引领大江东经济转型升级的动力引擎航空航天产业成为大江东产业集聚区经济的主要推动力量之一以国家航空航天产业转型升级为契机，发展成为高技术为核心的航空航天产业园全国重要的航空航天智造和服务基地全国领先的航空航天产学研高地成为国内外航空航天企业重要的关键零部件供应来源之一实现航空服务、租赁、培训等多元化的综合产业集群集聚航空航天创新资源，增强大江东产业集聚区对高端人才的吸引力，打造产学研一体化的产业高地以产学研转化不断增强和提升航空航天智造和服务水平能级10商业航空关键设备关键部件商业服务配套服务整机关键设备及部件部件通用航空航空航天服务航天关键零部件航天整机、高附加值、配套螺旋桨飞机直升飞机小型喷气式飞机大件加工及部件组装客舱设备及内饰航空标准件航空发动机客舱及内饰制造航空发动机传动系统控制系统俱乐部租赁维修服务培训地勤物流卫星导航设备及服务卫星电子设备立足长三角大飞机制造配套需求和通用航空广阔市场需求，以航空航天关键配套为核心特色，向通用航空整机和航空航天服务延伸，形成一体两翼的产业体系。2、发展战略113、发展布局近期（2020年）航空航天布局主要依托西子航空，加快西子航空二期建设，同时在周边增量用地承载新增项目；以航空航天关键零部件制造为主，加强航空航天科研功能、培训教育功能西子航空增量空间12远景航空航天布局调整西子航空周边化工化纤企业，围绕西子航空拓展关键零部件制造；增量地块航空航天园区向周边拓展，按照航空航天产业重点领域形成组团式发展。西子航空周边拓展增量空间周边拓展3、发展布局134、发展策略借力萧山国际机场航空枢纽，以飞机发动机维修项目作为切入点大力发展航材维修项目，并向航材制造产业链衍生，形成航材制造、维修服务、配套服务为一体的航空产业链。机

场航空器制造维修航空核心产业：航空制造产业航空材料供应飞机零部件制造民航专用设备制造飞机销售航空租赁飞机整机装配航空适航审定航空维修飞机回收航空技术服务航材检测维修将是园区发展重点方向，配套高端装备制造、航材比如机载电子设备、机载雷达检修等航材检修企业入驻，形成规模后，园区不仅能承接维修，还可以进行飞机退役后的拆解，拆解后的有用零部件可以销售、租赁，最终带动园区物流产业、金融产业配套服务业等发展。144、发展策略依托汽车及零部件等产业基础，积极争取上海大飞机项目配套零部件生产任务落户，以发动机、电子控制系统等为代表的核心零部件、中高端航空公司材料、系统为切入点，带动技术要求灵活、通用性较强的一般性零部件行业发展，形成特色鲜明、规模显著的航空零部件制造产业基地。航空材料供应零部件制造整机装配售后服务整机核心企业一级：高端材料二级：中端材料三级：低端材料一级：部件系统二级：核心部件三级：基础部件组装生产调试检测总体设计终端客户（航空公司）产业链上游产业链下游由于核心零部件、中高端材料或系统，比较接近于整机装配环节，技术要求严格，通用性不强，表现出很强的寡头垄断性，吸引一到两家核心企业，可树立在该领域的品牌地方。另外由于基础零部件、低端材料行业竞争性很强，行业内企业较多，培育和招商到相对较容易。154、发展策略引进国际知名的研发机构和通航制造商，快速形成整机制造能力，实现产业链高端切入。依托萧山综合保税区，打造航空航天标准件保税仓储基地，为园区航空航天维修、航空航天制造等提供标准件、设备、材料和零部件的采购、保税仓储和集成供应服务，为中小型航空航天发动机、整机制造和零部件的国际转包加工提供保税仓储服务。164、发展策略重点项目内容龙头企业招引发动机、电子控制系统等核心零部件等重大项目引入航材保税平台依托萧山综合保税区，打造航空航天标准件保税仓储基地，为园区航空航天维修、航空航天制造等提供标准件、设备、材料和零部件的采购、保税仓储和集成供应服务，为中小型航空航天发动机、整机制造和零部件的国际转包加工提供保税仓储服务。仪器设备共享平台采用加盟模式，提供航空航天零部件研发相关的设备资源整合、共享。检测检验服务平台采用合作模式，提供航空航天零部件产品性能评估、原料质保、实验室测试、商检等服务中试试验服务平台采用合作模式，提供航空航天相关的工艺验证、工装试验、生产环境测试、工序测试、结构验证、产品可靠性验证等试验服务技术转移服务平台联动模式和分布合作模式，实现科技成果、专利信息、资源、技术的发布、评估、共享，科研院所院校技术转移工作站。物流平台引入专业航空航天物流企业，打造航空航天高端制造业的产前-产中-产后物流、特资物流等平台策划重点项目174、发展策略航空航天产业招商目标建议区域招商重点商用航空关键设备国际：巴西航空工业公司、加拿大维京（Viking）飞机、庞巴迪、捷克飞机工业公司、CFM国际公司、俄罗斯联合发动机制造集团、普拉特惠特尼公司国内：中国商飞、中国航空工业集团公司、北汽集团关键部件国际：比利时SHUR-LOK公司、AIRCOSTCONTROL、利勃海尔宇航、HIZE航空、霍尼韦尔（中国）有限公司、GE航空集团国内：中国航空工业集团、东安黑豹、宁波泰勒姆斯、烟台中宇航空、四川凌峰航空、长春航空液压、北京长空机械、北京航空滤清器厂、北京青云航空仪表、北京力威尔、保定惠阳航空螺旋桨制造厂、阳兴华航空电器、沈阳国泰航空零部件、长春航空液压控制公司、哈尔滨安博威、哈尔滨飞机工业集团、上海航空电器厂、上海海鹰机械厂、博年有限公司商务服务国际：REVIMAGROUP、CLEMESSY、StrongfieldTechnologiesLtd国内：硕达（上海）国际货物有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、燕翔航空技术（上海）有限公司、通用航空整机国际：阿古斯塔•韦斯特兰、麦克唐纳•道格拉斯、罗宾逊、米里莫斯科、施瓦泽、卡曼航空、AEROEQUIPEMENT公司国内：中航通飞机、中航哈飞、昌河直升机、武汉直升机、中国直升机设计研究所、中国航空动力控制系统研究所、株洲航空动力机械研究所、隆鑫通用关键设备中航通用、中电科芜湖钻石飞机制造有限公司配套服务金石通用航空有限公司、海丰通航科技有限公司、江苏中陆航星航空工业有限公司、天津东疆保税港区无限航空飞机市场管理有限公司航天航天关键零部件国际：俄罗斯JSCGeofizika-Cosmos、福特航空航天国内：中国航天科技集团、中国航天科工集团、航天电器、航天通信控股集团股份有限公司、中国电子科技集团公司、中国航天电子技术研究院、西南电子技术研究所184、发展策略科技创新体系加强产学研交流加强与国内外一流航空航天科研院所交流合作，引进航空航天高端技术人才，联合组建航空航天装备专项技术研发团队，形成大江东航空航天产业园在高端技术方面的竞争力。建设各类研发平台。招引和鼓励各航空装备骨干企业建设企业技术中心、企业工程研究中心、工程技术研究中心、重点实验室、工业设计中心等。支持建设航空航天装备产品及零部件国家级、省级质检中心，搭建公共检测服务平台，并争取省级和市级科技资金给予倾斜和支持。建设人才培育和交流平台吸引国际国内知名的航空航天院所、行业协会落户大江东航空航天产业园。与位于杭州的浙江大学航天电子工程研究所、浙江大学航空航天学院、中国航空工业第三设计研究院杭州分院等航空航天院所建立人才培养、交流机制，鼓励通过校企合作模式，联合培养航天航空研发设计、管理人才。构建科技创新体系，推动自主创新升级194、发展策略航空航天科研机构和平台招商地图产业区域研究机构/院校航空行业协会国际比利时瓦隆地区航空航天企业联盟、捷克共和国轻型飞机协会、韩国航空产业协会、香港航空业协会国内中国和平利用军工技术协会研究机构/院校国际FAIR、泰雷兹国内沈阳发动机设计研究所、中航工业直升机设计研究所、中航雷