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文档简介
铁路工程概(预)算
中铁四局集团工程经济管理部工程经济管理培训第一节铁路工程概(预)算概述第二节铁路工程概(预)算编制办法的修订与调整第三节铁路工程概(预)算编制范围及深度第四节铁路工程概(预)算费用分类及组成第五节“113号文”的费用内容和费用标准第六节铁路工程工程量清单计价指南第七节2010版铁路预算定额及工程量计算规则目录一、铁路工程概(预)算的概念设计概算:是指从项目筹建到竣工验收交付生产(运营)全过程所需的全部费用。是设计文件的重要组成部分,是确定工程造价的基本文件,也是控制项目投资重要依据。施工图预算:是在施工图设计阶段完成后,根据施工图纸、施工组织设计、工程量计量规则和预算定额,以及现行的铁路概(预)算编制办法编制的。施工预算:是施工企业基层单位为加强内部经济核算、实行内部经济责任承包制、编制成本预算、编制作业计划、提供材料计划和限额领料的依据。第一节铁路工程概(预)算概述二、铁路工程概算和预算的区别与联系区别:编制单位不同、编制阶段不同、主要作用不同、依据定额不同依据图纸资料不同、编制范围不同联系:都不能突破控制额费用组成,采用的费率,使用的表格,编制的步骤方法基本相同注意:设计阶段要编概算和施工图预算(投资检算),招标阶段要编标底,投标要编报价,施工前要编施工预算,施工过程中要进行结算,施工完成要编决算。并且一般要求决算不能超过预算,预算不能超过概算,概算则不能超出估算所容许的幅度范围,合同价不能偏离报价与标底太多,而报价(指中标价)则不能超出标底规定幅度范围,并且标底不允许超概算。序号(一)不同之处
概算
施工图预算(投资检算)
施工预算1编制单位不同
设计单位编
设计单位编施工单位编2编制阶段不同
初步设计或技术设计
施工图设计阶段编制在工程中标后施工前编制,与建设单位无直接关系3
所起的作用不同
作为国家确定和控制建设规模,编制基本建设计划,实行建设项目投资包干,签订承包合同和招标项目编制标底以及建设银行拨贷款的依据,也是控制施工图预算,考核设计经济合理性和建设成本的依据
作为签订施工合同,进行价款结算的依据,也是施工企业下达施工计划,内部财务拨款,考核工程成本,进行经济核算的依据,还是控制施工预算的依据
是施工企业基层组织生产,编制施工作业计划,准备现场材料,签发施工任务书和限额领料卡,考核工效,计算超额奖和计件工资,进行班组核算的依据,是施工企业基本的成本计划文件序号(一)不同之处
概算
施工图预算(投资检算)
施工预算4
依据的定额不同
站前工程:预算定额站后工程:可使用概算定额
预算定额
施工定额或企业定额5
依据的图纸资料不同
初步设计图纸及旅工组织设计方案意见
施工图设计图纸及施工组织设计详细的施工图纸和工程数量及周密合适的施工组织设计,施工单位自身能力6
编制的范围不同
建设项目的全部内容,即从筹建开始到竣工验交所需的一切费用
只编制单位工程或单项工程预算和综合预算,即包括直接工程费、间接费、差价、计划利润和税金
确定建筑安装工程的分部分项工程所需人工、材料、施工机械台班消耗量和工程直接费,有的施工预算还包括施工管理费(二)联系之处1
都不能突破控制额经批准的概算是建设项目投资的最高限额
控制在概算总额之内
在合同价的控制下2费用组成、采用的费率,使用的表格、编制的步骤方法
基本相似三、铁路概(预)算各阶段编制与审批程序四、铁路工程概(预)算编制的基本思路一、编制说明编制范围编制原则和编制依据概预算的主要成果在编制过程中有什么特殊问题,采取什么解决的办法,还存在那些问题,有什么建议等,也可在编制说明中说明。二、各种表格1.总概(预)算汇总表2.总概(预)算(汇总)对照表3.总概(预)算表4.
综合概(预)算表4.综合概(预)算(汇总)表5.综合概(预)算(汇总)对照表6.单项概(预)算表7.单项概(预)算费用汇总表8.主要材料(设备)运杂费单价分析表9.补充单价分析汇总表10.补充单价分析表11.补充材料单价表12.主要材料预算价格表13.设备单价汇总表14.技术经济指标统计表另外还有机械台班单价计算表、劳、材、机数量计算表、材料重量及占总重比例表、整系数计算表、技术经济指标分析表等。三、有关附件
有关附件是指与编制概预算有关的一些会议纪要,合同、协议等文件,如和地方政府部门的会议纪要、协议、合同等。如拆迁协议,补偿标准协议,当地料供应价格协议等。五、铁路工程概(预)算文件的组成1、确定基础资料,编制基础表格(1)确定单项预算编制单元。(2)编制《预算工程量原始数据表》。(3)计算分部分项工程定额基价。(4)计算“人工、材料、机械台班数量表”。(5)分析运杂费。(6)确定各类费用计算费率和标准。(7)编写编制说明与要求。2、编制建筑工程单项概算表(1)填好单项概(预)算表表头。六、铁路工程概(预)算编制流程(2)根据工程项目、划分工作细目,选套定额编号、名称、单位、单价。把“工、料、机数量计算表”中的定额编号,工程项目,单位工程数量分别填入“建筑工程单项概(预)算表”相应项目内。(3)把各工程项目的“定额分析”基价、重量分别填入“建筑工程单项概(预)算表”中单价栏内。(4)用工程数量乘以工、料、机单价可求出工、料、机合价。(5)把单项概(预)算表中各工程项目的合价累加即可得出工、料、机费用。(6)汇总定额直接工程费。(7)计算运杂费。(8)计算填料费。(9)计算价差。(10)汇总直接工程费。(11)计算施工措施费。(12)计算特殊施工增加费。(13)计算间接费。(14)计算税金。(15)汇总本单元单项概预算价值,求算综合指标。(16)把若干小单元的单项概算总价汇总为大单元单项概算总价。一、铁路工程概(预)算编制办法的历次修订1、《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建[1991]36号),《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》(铁建[1997]55号),执行时间自1991年1月至1998年12月。2、《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知(铁建管〔1998〕“115号文”),执行时间自1999年1月至2003年5月。3、《关于对铁路工程定额和费用进行调整》的通知(铁建设[2003]42号),该文件是在“115号文”的基础上采取对费率乘系数的方式,对定额和“115号文”的费用水平进行调整,它是一个临时的过渡措施来控制工程造价文件,执行时间自2003年5月至2006年6月。4、关于发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》的通知(铁建设〔2006〕113号
),执行时间自2006年7月至现在。
“115号文”同“36号文”相比,投资约增加10~13%,“42号文”同“115号文”相比,投资约减少15%左右,“113号文”同“42号文”相比,投资变化幅度较小。第二节编制办法的修订与调整二、“113号文”发布以来所做的调整变化1、2007年4月,铁道部发布了《关于调整铁路工程建设单位管理费标准的通知》(铁建设[2007]77号),对建设单位管理费标准进行了调整。2、2007年7月,铁道部发布了《关于严格执行建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知》(铁建设[2007]137号),对工程监理费标准进行了调整。3、2007年7月,铁道部发布了《关于执行〈高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法〉有关问题的通知》(铁建设[2007]139号),对施工措施费和安全生产费进行了调整。4、2008年3月,铁道部发布了《关于补充铁路基本建设工程规定的设计概(预)算综合工费类别划分的通知》(铁建设[2008]26号),对人工费的档别和标准进行了调整。5、2008年5月,铁道部发布了《关于客专线CPⅢ测设收费有关事项通知》(铁建设函[2008]466号),增加了CPⅢ测设收费标准。6、2008年7月,铁道部发布了《关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知》(铁建设[2008]104号),增加了临时用地复垦费标准。7、2008年8月,铁道部发布了《关于调整2008年度铁路建设项目材料价差的指导意见》(铁建设[2008]182号),对2008年度材料价差系数和价差计算方法进行了调整。8、2008年7月,铁道部发布了〈关于铁路基本建设工程设计概(预)算费用计列问题的通知》(铁建设[2008]259号),取消了工程定额测定费和安全质量监督费。9、2009年3月,铁道部发布了《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》(铁建设[2009]46号),对一定时期内材料价差系数和价差计算方法进行了调整。10、2009年5月,铁道部发布了《关于进一步加强和深化施工图审核工作的通知》(铁建设[2009]78号),调整了施工图审核费标准(现执行铁建设[2010]36号)。11、2009年5月,铁道部发布了《关于铁路工程建设施工监理收费有关问题的通知》(铁建设[2009]79号),调整了工程监理费标准。12、2009年5月,铁道部发布了《关于调整铁路基本建设工程设计概(预)算中建设管理其他费费用标准的通知》(铁建设[2009]81号),调整了建设管理其他费费用标准。13、2009年8月,铁道部发布了《铁路铺架工程补充定额及相关费用标准的通知》(铁建设[2009]149号),增加了500m长钢轨运输综合系数及32m新型T梁运价计算及综合系数。14、2010年1月,铁道部发布了《关于铁路工程联调联试等级有关费用标准的通知》(铁建设[2010]7号),调整了联调联试费用标准,增加了静态检测、安全评估、运行试验等费用。15、2010年8月,铁道部发布了《关于印发铁路工程地质灾害危险评估等十二项费用设计概(预)算计列指导意见的通知》(铁建设[2010]151号),进一步规范了地质灾害危险评估费、土地预审费、桩基检测费、无砟轨道铺设条件评估费、临时用地复垦方案报告编制费、地震安全性评估费、洪水影响评价报告编制费、压覆矿藏评估费、环境保护专项监理费、水土保持监测费、环境影响和水土保持验收报告编制费、通航论证费等十二项其他费的计列。
16、2010年10月,铁道部发布了《关于调整铁路基本建设工程设计概(预)算综合工费标准的通知》(铁建设[2010]196号),调整了综合工费标准。一、编制范围及单元铁路工程概(预)算分单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算三个层次。单项概算编制综合概算和总概算的基础,是详细反映各工程类别和重大、特大工点主要概算费用的文件;综合概算是反映一个总概算范围内工程投资总额及其构成的文件;总概算是反映整个建设项目投资规模和投资构成的文件。1、总概算的编制范围两端引入工程编组站、区段站、集装箱中心站跨越省、直辖市、自治区或铁路局分期建设项目第三节铁路概(预)算编制范围及深度
几个设计单位共同完成项目其他2、综合概算的编制范围:与总概算一致3、单项工程概预算的编制范围及单元(1)编制内容:包括人工费、材料费、施工机械使用费、运杂费、价差、填料费、施工措施费、特殊施工增加费、间接费和税金。(2)编制单元按工程类别分别编制
桥梁工程:技术复杂的特大、大、中桥及高桥(墩高50m及以上);
隧道工程:4000m以上的单、双线隧道,多线隧道及地质复杂的隧道;
房屋工程:大型房屋(如机车库、3000人及以上的站房等)以及投资较大、工程复杂的新技术工点等。二、编制深度及要求
设计概(预)算的编制深度应与设计阶段及设计文件组成内容的深细度相一致。
1、单项概(预)算应结合建设项目的具体情况、编制阶段、工程难易程度,确定其编制深度。2、综合概(预)算根据单项概(预)算,按附录“综合概(预)算章节表”的顺序进行汇编,没有费用的章,在输出综合概(预)算表时其章号及名称应保留,各节中的细目结合具体情况可以增减。一个建设项目有几个综合概(预)算时,应汇编综合概(预)算汇总表。3、总概(预)算
根据综合概(预)算,分章汇编。没有费用的章,在输出总概(预)算表时其章号及名称一律保留。一个建设项目有几个总概(预)算时,应汇编总概(预)算汇总表。三、定额采用1、基本规定初步设计概算采用预算定额;站后工程可采用概算定额施工图预算采用预算定额2、独立建设项目的大型旅客站房工程及地方铁路中的房屋工程可采用工程所在地的地区统一定额。3、补充定额一、章节划分“113号文”
将铁路工程按不同工程和费用类别分为四个部分、十六章、34节。二、静态投资费用种类建筑工程费Ⅰ安装工程费Ⅱ设备购置费Ⅲ其他费Ⅳ基本预备费三、概(预)算费用组成“113号文”概(预)算费用组成参照建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》(建标[2003]206号),但在个别地方规定略有不同。第四节铁路概(预)算费用分类及组成表1建筑安装工程费的费用内容表2静态投资费用与章节的关系表3建筑安装工程单项概(预)算计算程序序号费用名称计算式1基期人工费按设计工程量和基期价格水平计列2基期材料费3基期施工机械使用费4定额直接工程费(1)+(2)+(3)5运杂费指需要单独计列的运杂费,按施工组织设计的材料供应方案及本办法的有关规定计算6价差人工费价差基期至编制期价差按有关规定计列7材料费价差8施工机械使用费价差9价差合计(6)+(7)+(8)10填料费按设计数量和购买价计算
11直接工程费(4)+(5)+(9)+(10)12施工措施费[(1)+(3)]×费率13特殊施工增加费(编制期人工费+编制期施工机械使用费)×费率或编制期人工费×费率14直接费(11)+(12)+(13)15间接费[(1)+(3)]×费率16税金[(14)+(15)]×费率17单项概(预)算价值(14)+(15)+(16)很重要,请您记住我!
一、人工费1、人工费的组成基本工资。指在法定工作时间内完成工作或劳动定额时,企业必须支付的最基本劳动报酬。由于企业自己制订本企业的生产工人工资标准,因此,不同施工企业,其基本工资是不同的。该部分内容包含了由职工个人负担的“三险一金”等因素,不包括企业为职工缴纳的“五险一金”。工资性补贴。指按规定标准发放的施工津贴、伙食补贴、住房补贴。生产工人辅助工资。生产工人年有效施工天数以外非作业天数的工资职工福利费。是指按规定标准计提的职工福利费。将“115号文”包含的医药费基金列入间接费,作为规费的一项内容“基本医疗保险费”。第五节“113号文”的费用内容和费用标准生产工人劳动保护费。指按国家有关部门规定标准发放的劳动保护用品的购置费、修理费,服装补贴,防暑降温费,在有碍身体健康环境中施工的保健费用等。2、人工费不包括:材料采购及保管人员工资。材料到达工地以前的搬运、装卸工人等人员的工资。驾驶施工机械、运输工具的工人的工资。由管理费支付工资人员的工资。3、综合工费标准分档结合当前的用工制度及施工现场的实际情况,对不同工程类别的技术含量进行分析,将不同工程类别的工资标准分为四档,经过两次调整后的对比表如下:表3综合工费标准对比表
单位:元/工日综合工费类别【2006】113号文【2008】26号文【2010】196号文工程内容综合工费标准工程内容变化情况人工价差调整工程内容变化情况综合工费标准I-1类路基,小桥涵,房屋、给排水、站场(不包括旅客地道、天桥)等的建筑工程,取弃土(石)场处理,临时工程20.35不含雨棚房屋为一般生产办公房屋和附属程43I-2类路基基床表层及过度段级配碎石和砂砾石3.48路基基床表层及过度段级配碎石和砂砾石44Ⅱ-1类特大桥、大桥、中桥(包括旅客地道、天桥),轨道、机务、车辆、动车等建筑工程24.00增加粒料道床、雨棚、工务,取消轨道增加“五电”建筑工程,取消粒料道床、雨棚45箱梁(预制、运输、架设、现浇),桥面系、轨道(不含粒料道床)5.13增加钢梁、钢管拱架设、粒料道床、站房(含站房综合楼)、旅客地道、天桥、雨棚,取消轨道47Ⅱ-2类Ⅲ-1类隧道、通信、信号、电力、电力牵引供电工程、设备安装工程25.82增加信息,修改为“五电”工程的建筑工程修改为隧道、设备安装工程(不含“五电”的设备安装)46Ⅲ-2类四电集成的设备安装5.13修改为轨道(不含粒料道床),“五电”的设备安装50Ⅳ类计算机设备安装调试43.0867实施时间2006年7月1日起实施2008年1月1日起执行2010年1月1日后批复初步设计的项目4、人工费计算人工费=工程数量*工日定额*综合工费标准例1:某站场土方工程,挖方量2600m3(天然密实方),人力施工,查预算定额LY-2,人工消耗为3.96工日/100m3,试计算基期人工费。若特殊地区补贴为1.6元/工日,试计算人工费差价。注意:隧道外一般工程短途接运运输的综合工费采用Ⅰ类工标准,隧道外一般工程短途接运是指确需短途接运的特殊情况下。综合工费为不同工程类别的基期综合工费标准,此综合工费标准仅作为编制设计概(预)算的依据,不作为施工企业实发工资的依据。工费中不包含特殊地区津贴、补贴,特殊地区津贴、补贴按国务院及其有关部门和省规定计算,按人工费价差计列。增加了“独立建设项目的大型旅客站房及地方铁路中的房屋工程,采用工程所在地地区统一定额的,应采用工程所在地的房屋建筑工程综合工费标准”的规定。二、材料费
1、材料预算价格的组成材料原价。材料原价指材料的出厂价或指定交货地点的价格,对同一种材料,因产地、供应渠道不同而出现几种原价时,其综合原价可按其供应量的比例加权平均确定。运杂费。是指材料自来源地(生产厂或指定交货地点)运至工地所发生的有关费用,包括运输费、装卸费及其他有关运输的费用等。采购及保管费。是指材料在采购、供应和保管过程中所发生的各项费用。包括采购费、仓储费、工地保管费、运输损耗费、仓储损耗费,以及办理托运所发生的费用(如按规定由托运单位负担的包装、捆扎、支垫等的料具耗损费,转向架租用费和托运签条)等。有较大变化工地运杂费及以运杂费为基数计算的采购及保管费在概(预)算中单列运杂费及以运杂费为基数计算的采购及保管费运杂费及以运杂费为基数计算的采购及保管费材料原价第一类第二类第三类以材料原价为基数计算的采购及保管费材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+采购及保管费率)2、材料预算价格的确定第一类:水泥、木材、钢材、砖、瓦、砂、石、石灰、黏土、花草苗木、土工材料、钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网支柱、接触网及电力线材、光电缆线、给水排水管材等材料基期价格采用现行的《铁路工程建设材料基期价格》编制期价格根据设计单位实地调查分析采用价格中均不含来源地至工地的运杂费若调查价格中未含采购及保管费,要计算其按材料原价计取的采购及保管费编制期价格与基期价格的差额按价差计列第二类:施工机械用汽油、柴油基期价格采用现行的《铁路工程建设材料基期价格》编制期价格根据设计单位实地调查分析采用以上均为含运杂费和采购及保管费的价格编制期价格与基期价格的差额按价差计列(计入施工机械使用费价差中)第三类:除上述材料以外的其他材料基期价格采用现行的《铁路工程建设材料基期价格》编制期与基期的价差按部颁材料价差系数调整(但目前执行情况均不调整)。此类材料的基期价格已包含运杂费和采购及保管费,部颁材料价差系数也已考虑运杂费和采购及保管费因素,编制概(预)算时不应另计运杂费和采购及保管费。
3、材料价差调整铁道部建了铁路建设工程主要材料价格信息发布机制,并发布了《关于建立铁路建设工程主要材料价格信息发布机制的通知》(铁建设[2006]131号)。主要材料价格信息是编制和审查分析概(预)算材料价格的重要参考,也是甲乙双方进行材料价款调整结算的依据。第一类、二类材料:价差调整按照铁建设[2009]46号文规定调整。其中:甲供材料由业主采购据实调整,施工单位不承担风险;甲控材料与油料按当期信息价与编制期概算价之差计算,概算中材料价格变化幅度±5%以内部分由施工单位承担;自购材料价差包含在风险包干费范围内,不予调整。第三类材料:为简单处理这类材料,一般合同规定材料价差在风险包干费中解决。4、确定材料价格应注意的事项(1)以内、以下者均包括本身;以外、以上者均不包括本身;~至者,均包括大数不包括小数。(2)再用轨料价格确定一是无偿调拨使用,设计单位应调查其是否需整修,若需整修,则其价格为整修价格;二是有偿调拨使用,设计单位应调查其材料价格及整修费用;三是本工程范围内拆除后利用,一般只计运杂费,需要整修的,应计整修费用。(3)材料费计算材料费=∑(材料数量*消耗定额*材料预算价格)例2:某铁路项目一桥梁使用的钢材为甲控材料,概算编制基期价格采用期“129号文”材料价格,螺纹钢单价为3250元/T;编制期采用2009年4季度铁道部公布材料信息价格,螺纹钢单价为3750元/T;施工期为2010年4季度,当季铁道部公布材料信息价格螺纹钢单价为4600元/T,而实际采购价4800元/T。该桥梁概算螺纹钢用量4500T,分别计算编制期和结算期螺纹钢价差。三、运杂费1、概念
运杂费指水泥、木材、钢材等第一类材料自来源地(生产厂或指定交货地点)运至工地所发生的有关费用,包括运输费、装卸费、其他有关运输的费用(如火车运输的取送车费等)以及应按运输费、装卸费、其他有关运输的费用之和计取的采购及保管费。
2、运输方法及运输单价计算规定(1)火车运价火车运价分营业线火车、临管线火车、工程列车、其他铁路四种。①营业线火车按现行《铁路货物运价规则》的有关规定计算:营业线火车运价(元/吨)=K1×(基价1+基价2×运价里程)+附加费运价其中:附加费运价=K2×(电气化附加费费率×电气化里程+新路新价均摊运价率×运价里程+铁路建设基金费率×运价里程)。32米新型T梁营业线火车运价(元/吨)=K1×(基价1+基价2×运价里程)+K2×(电气化附加费费率×电气化里程+新路新价均摊运价率×运价里程+铁路建设基金费率×运价里程+0.25×运价里程)+16.8(D型货物车空车回送费)其中综合系数K1、K2详见下表:表4铁路运价号、综合系数表序号
项目分类名称运价号(整车)综合系数K1综合系数K21砖、瓦、石灰、砂石料21.001.002道碴21.201.203钢轨(≤25m)、道岔、轨枕、钢梁、电杆、机柱、钢筋混凝土管桩、接触网圆形支柱51.081.084100m长定尺钢轨51.801.805钢筋砼梁53.481.646接触网方形支柱、铁塔、硬横梁52.352.357接触网及电力线材、光电缆线51.182.008其他材料51.051.059500m长定尺钢轨51.431.431032米新型T梁53.0111.457注:K1包含了游车、超限、限速和不满载等因素;K2只包含不满载及游车因素。②临管线火车。临管线火车运价执行由部批准的运价。运价里程应按发料地点起算,至卸料地点止,区间卸车算至区间工地。③工程列车工程列车运价包括机车、车辆使用费,乘务员及有关行车管理人员的工资、津贴和差旅费,线路及有关建筑物和设备的养护维修费、折旧费以及有关运输的管理费用。运价里程应按发料地点起算,至卸料地点止,区间卸车算至区间工地。工程列车运价按营业线火车运价的1.4倍计算。计算公式:
工程列车运价(元/吨)=1.4×K2×(基价1+基价2×运价里程)32米新型T梁工程列车运价(元/吨)=1.4×K2×(基价1+基价2×运价里程+0.25×运价里程)④其他铁路。其他铁路运价按该铁路主管部门的规定办理。(2)汽车运价
汽车运价(元/吨)=吨次费+公路综合运价率×公路运距+汽车运输便道综合运价率×汽车运输便道运距①吨次费:相当于“115号文”公式中的基本运价,即起码运价,按工程项目所在地的调查价格计列。②公路综合运价率:材料运输道路为公路时,考虑过路过桥费等因素,以建设项目所在地的汽车运输单价乘以1.05的系数计算。③汽车运输便道综合运价率:材料运输道路为施工汽车运输便道时,考虑地形、道路状况等因素,规定按当地汽车运输单价乘以1.2的系数计算。④公路运距:应按发料地点起算,至卸料地点止所途经的公路长度计算,不要求进整。⑤汽车运输便道运距:应按发料地点起算,至卸料地点止所途经的施工汽车运输便道长度计算,不要求进整。
表5火车、汽车装卸费单价(单位:元/吨)一般材料钢轨、道岔、接触网支柱其他1t以上的构件3.412.58.4注:其中装占60%,卸占40%。3、装卸费单价4、采购及保管费采购及保管费是指按运输费、装卸费及其他有关运输的费用之和为基数计取的,应列入运杂费中的采购及保管费。采购及保管费率见下表。序号材料名称费率(%)其中运输损耗率(%)1水泥3.531.002碎石(包括道碴及中、小卵石)3.531.003砂4.552.004砖、瓦、石灰5.062.505钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、电杆、铁塔、钢筋混凝土预制桩、接触网支柱、机柱1.00—6其他材料2.50—表6采购及保管费率5、运输距离的确定
材料运距是指从材料的供应地点到工地料库或堆料场地的实际距离依据施工组织设计编制的材料供应计划分析计算。多个工点运距加权平均。平均运距=∑(各种所运材料的重量*该种材料的运距)/∑各种所运材料的重量片石产地距离几个工点需要片石数量工地各工点至片石产地的实际距离(km)片石数量(m3)货运量(t)周转量(t·km)甲9.32003603600乙14.61502704050丙27.81001805040丁34.8801445040合计
95417730片石产地至运输工地的运距例3:某工程项目片石供应包括了甲乙丙丁四个工地,各工点需要片石数量见表,汽车运输,求算平均运距。6、运杂费计算(1)全程平均运杂费单价分析平均运杂费单价分析的编制范围,原则上应与单项概预算的编制单元相适应。根据施工组织设计确定的“材料供应计划”分析计算全程平均运杂费单价①分析出每种单项材料的全程运杂费单价后,直接用于运杂费计算②在第一种形式的基础上(即先分析出各类材料每吨全程综合运价),再按各类材料的比重或各类材料的重量加权计算该工程所运材料全程平均运杂费单价(2)运输重量的确定及运杂费的计算在实际运输中,整车货物运输,除运规规定的情况外,一律按照货车标记载重量计算运费。而编制概预算运杂费,一律按工程材料实际重量计算。工程材料重量可采用《铁路工程材料预算价格》的材料单位重或工程概预算定额重量计算确定。运输重量和运杂费计算:工程运杂费=∑(各类材料各自的全程平均运杂费单价*各类材料运输重量)=该工程全部材料综合平均运杂费单价*该工程材料总重平均运杂费单价=该工程各类材料运杂费之和/该工程材料总重例4:新建某铁路工程铺轨所用60kg25m钢轨3800t,材料供应计划如下:①A钢厂供应2660t,运输方案为:A钢厂调车5km,甲车站营业线火车1150km(其中电气化150km),丙车站工程列车20km,工地材料厂(卸车)汽车12km,工地(装卸);②B钢厂供应1140t,运输方案为:B钢厂调车10km,乙车站营业线火车1530km(其中电气化100km),丙车站工程列车20km,工地材料厂(卸车)汽车12km,工地(装卸)。该工程于2011年二季度施工,计算编制期该批钢轨平均运杂费单价和总运费。例5:某项目一桥梁工程各项材料数量及平均运杂费单价详见下表,试计算该桥梁材料平均运杂费单价。材料名称重量(t)各项材料平均运杂费单价(元/t)水泥375.1751.52中粗砂1193.0541.24碎石1587.0023.1片石1002.7828.8粘土529.628.62其他材料16025.3合计四、施工机械使用费1、施工机械台班费用的组成1)不变费用,也叫一类费用①折旧费②大修理费③经常修理费④安装拆卸费2)可变费用,也叫二类费用①人工费②燃料动力费③其他费用施工机械使用费=∑定额施工机械台班消耗量×施工机械台班单价2、施工机械台班单价的确定编制设计概(预)算以现行的《铁路工程施工机械台班费用定额》(2005年度)作为计算施工机械台班单价的依据。基期施工机械台班单价编制期施工机械台班单价编制期与基期的施工机械台班单价的差额按价差计列。其他费用除养路费外,还有车船使用费、保险费及年检费用,这三项费用不允许调整。台班其他费用计算公式:台班其他费用=养路费+车船使用税+保险费+年检费用养路费=(月养路费标准×征费标准计量×12/年工作台班)×调整系数车船使用税=年车船使用税标准×征费标准计量/年工作台班保险费=年保险费标准/年工作台班年检费用=年检费标准/年工作台班
上述公式中各项参数的基期标准均可在“129号文”的附录二中查到机械台班其他费用价差单价=[(编制期月养路费标准-基期月养路费标准)×征费标准计量×12/年工作台班]×调整系数计算施工机械使用费时应注意:机上司机和相关操作人员的人工费标准,按主体工程的人工费标准计。如同一台挖掘机,在挖路基土方时,其司机工费按路基工程的人工费标准计算(Ⅰ类工);在挖特大桥基坑时,其司机工费按特大桥的人工费标准计算(Ⅱ类工)。
例7:某铁路项目轨道工程施工需采用内燃机车运输,编制期柴油价格为8500元/吨,试确定该内燃机车台班单价。解:折旧费、大修费、经常修理费、安装拆卸费、人工工天、燃油数量、其他费用均可在《铁路工程机械台班定额》中查询,人工单价采用轨道人工单价,内燃机车台班计算如下表:
单位:元名称折旧费大修费经常修理费安装拆卸费人工费燃料动力费其他费用台班单价合计人工单价合价柴油(kg)单价合价一班制105035411392.429.1369.93308.528055417二班制525354428229.1358.33308.528054170三班制350354191229.1358.33308.528053758五、水、电单价工程用水基期单价为0.38元/t。特殊缺水地区或取水困难的工程,可按施工组织设计确定的供水方案,另行分析工程用水单价,分析水价与基期水价的差额,按价差计列;在大、中城市中施工时,必须使用城市自来水的,可按当地规定的自来水价格作为工程用水单价,与基期水价的差额按价差计列。工程用电基期单价为0.55元/kWh。分析电价与基期电价的差额,按价差计列。电价的确定,应根据施工组织设计所确定的供电方案,按选用的不同电源及发电机机型,以现行的施工机械台班费用定额及编制期工费、料价标准,按下述工程用电单价分析办法,计算出各种供电方式的单价,作为编制概预算确定编制期综合电价的依据。例8:某铁路项目桥梁(陆上)承台C25砼(泵送)合计12500m,承台钢筋合计720t,试计算完成该桥梁承台所需的劳材机数量。解:在《铁路桥涵工程预算定额》(铁建设[2005]15号)中查询,承台砼定额为QY-346,承台钢筋定额为QY-351。分别套用以上两定额,计算出承台砼和承台钢筋所需的劳材机数量,同一编号劳材机汇总后即为该桥梁承台所需的劳材机数量。详见下表:主要劳材机数量计算表工程项目及费用名称承台砼(103)承台钢筋(t)合计数量定额编号QY-346QY-351工程数量1250720电算代号主要劳材机名称及规格型号单位定额数量定额数量2人工工日12.63157886.684810205981010002普通水泥32.5级kg4345.25431500
54315001240014碎石40以内m37.759688
96881250022中粗砂m35.817263
72631900012圆钢Q235-AΦ10~18kg
10307416007416002130012镀锌低碳钢丝Φ0.7~5kg
5.1367236723710015电焊条结707-Φ3.2~4kg
1.65118811882810023组合钢模板kg4.896113
61132810024组合钢支撑kg1.932413
24132810025组合钢配件kg1.51875
93759102102汽车起重机≤8t台班0.0225
259104002混凝土搅拌机≤400L台班0.32400
4009104203混凝土泵≤30m3/h台班0.1125
1259102614单筒慢速卷扬机≤50KN台班
0.151081089106003交流弧焊机≤42KVA台班
0.21441449108411钢筋切断机≤40台班
0.141011019108421钢筋弯曲机≤40台班
0.191371379199999其他机械使用费元9.311625116251、施工措施费主要内容(1)冬雨季施工增加费。指建设项目的某些工程需在冬季、雨季施工,以致引起需采取的防寒、保温、防雨、防潮和防护措施,人工与机械的功效降低以及技术作业过程的改变等,所需增加的有关费用。(2)夜间施工增加费。指必须在夜间连续施工或在隧道内铺碴、铺轨,敷设电线、电缆,架设接触网等工程,所发生的工作效率降低、夜班津贴,以及有关照明设施(包括所需照明设施的装拆、摊销、维修及油燃料、电)等增加的有关费用。(3)小型临时设施费。指施工企业为进行建筑安装工程施工,所必须修建的生产和生活用的一般临时建筑物、构筑物和其他小型临时设施所发生的费用(包括租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦费等)。
六、施工措施费小型临时设施费较115号文内容变化较大。主要内容有:①取消了临时生活房屋中的职工家属房屋;②将施工便桥列入到大临中,但保留属于小临运输便道上的施工便桥;③将“活动房屋和帐篷的购置费,搭设、移拆的工料机及维修费等”含入“为施工及施工运输所需修建的临时房屋及居住房屋,文化教育房屋及公共房屋和生产、办公房屋”中,不再单独提及;④增加了临时排水沉淀池,钻孔桩用泥浆池、沉淀池;⑤增加了因修建小型临时设施而发生的土地复垦费用等。
(4)工具、用具及仪器、仪表使用费。指施工生产所需不属于固定资产的生产工具、检验用具及仪器、仪表等的购置、摊销和维修费,以及支付给生产工人自备工具的补贴费。(5)检验试验费。指施工企业按照规范和施工质量验收标准的要求,对建筑安装的设备、材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所发生的费用,包括自设试验室进行试验所耗用的材料和化学药品费用等,以及技术革新的研究试验费。不包括应由研究试验费和科技三项费用支出的新结构、新材料的试验费;不包括应由建设单位管理费支出的建设单位要求对具有出厂合格证明的材料进行试验,对构件破坏性试验及其他特殊要求检验试验的费用;不包括设计要求的和需委托其他有资质的单位对构筑物进行检验试验的费用。(6)工程定位复测、工程点交、场地清理费。(7)安全作业环境及安全施工措施费。该费用已经取消,取而代之的是在第十一章“其他费”项下按项目建筑安装工程费的1.5%计列“安全生产费”(详见铁建设[2007]139号文)。注意:①安全生产费实行统筹分配、专款专用的支出原则;②招标时不允许降造。(8)文明施工及施工环境保护费。指现场文明施工费用及防噪声、防粉尘、防振动干扰、生活垃圾清运排放等费用。(9)已完工程及设备保护费。是指竣工验收前,对已完工程及设备进行保护所需费用,主要是指对已完工程的看护费用。2、施工措施费的作用施工措施费属于竞争性费用,其真正价值应由市场竞争形成,本办法规定的施工措施费标准适用于正常施工条件下的一般铁路建设工程概算编制用。尽管说施工措施费属于竞争性费用,由施工单位自主报价,但根据我国铁路目前的建设管理的常规做法(大部分工程的投标报价仍按概算报价),施工单位承担了较大的风险。3、施工措施费计算以各类工程的基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数,施工措施费按地区划分为8个地区,按工程项目划分为15个取费标准(详见113号文表8、表9)。注:大型临时设施和过渡工程按表列同类正式工程的费率乘以0.45的系数计列。4、例9:内蒙古包头地区某新建铁路(设计时速160公里/h)路基土方工程,机械施工,基期直接工程费1000万元,其中人工费260万元,机使费430万元,试确定此工程的施工措施费。解(1)查113号文表8、表9可知,该项目为6区工程类别2,施工措施费费率16.54%;1、特殊施工增加费内容:(1)风沙地区施工增加费。指在内蒙古及西北地区的非固定沙漠地区施工时,月平均风力在四级以上的风沙季节,进行室外建筑安装工程时,由于受风沙影响应增加的费用,本项费用按下列算法计列:室外建筑安装工程的定额工天×编制期综合工费单价×3%(2)高原地区施工增加费。指在海拔2000m以上的高原地区施工时,由于人工和机械受气候、气压的影响而降低工作效率所增加的费用。本项费用根据工程所在地的不同海拔高度,不分工程类别按下列算法计列:定额工天×编制期综合工费单价×高原地区工天定额增加幅度+定额机械台班量×编制期机械台班单价×高原地区机械台班定额增加幅度(详见“113号文”表11)。七、特殊施工增加费
(3)原始森林地区施工增加费。指在原始森林地区进行新建或增建二线铁路施工,由于受气候影响,其路基土方工程应增加的费用。本项费用按下列算法计列:(路基土方工程的定额工天×编制期综合工费单价+路基土方工程的定额机械台班量×编制期机械台班单价)×30%(4)行车干扰施工增加费。指在不封锁的营业线上,在维持通车的情况下,进行建筑安装工程施工时,由于受行车影响造成局部停工或妨碍施工而降低工作效率等所需增加的费用。①行车干扰施工增加费的计费范围(受行车干扰的范围详见“113号文”表12)。A.路基工程,明确了在行车线的路堑内,控制爆破开挖石方工程不在计算行车干扰的范围之内。B.桥梁工程,明确了除桥梁的锥体护坡及桥头填土外,桥梁的其他附属工程及桥梁架立、桥面系,框架桥的挖土、顶进(定额中已含),框架桥内的路面、排水等工程均不在计算行车干扰的范围之内。C.涵洞工程,“115号文”规定涵洞的全部数量受行车干扰,本次修订为涵洞的主体圬工受行车干扰,而涵洞的附属工程,涵管的挖土、顶进(定额中已含),涵洞内的路面排水等均不在计算行车干扰的范围之内。D.电力牵引供电工程,受行车干扰项目增加了“临线未封闭而本线封闭线路作业的全部数量”。E.其他室外建筑安装及拆除工程,需说明的是站台无柱雨棚及灯桥等均在受行车干扰范围之内。
②行车干扰施工增加费的计算每次行车的行车干扰施工定额人工和机械台班增加幅度按0.31%计(接触网工程按0.4%计)。A.土石方施工及跨股道运输的行车干扰施工增加费,不论施工方法如何,均按下列算法计列:表11-16所列工天×编制期综合工费单价×受干扰土石方数量×每昼夜行车次数×0.31%B.接触网工程的行车干扰施工增加费按下列算法计列:受行车干扰范围内的工程数量×(所对应定额的应计行车干扰的工天×编制期综合工费单价+所对应定额的应计行车干扰的机械台班量×编制期机械台班单价)×每昼夜行车次数×0.40%
C.其他工程的行车干扰施工增加费按下列算法计列:受行车干扰范围内的工程数量×(所对应定额的应计行车干扰的工天×编制期综合工费单价+所对应定额的应计行车干扰的机械台班量×编制期机械台班单价)×每昼夜行车次数×0.31%2、例10某改建铁路项目,路基土方施工跨越6股道运输,工程量为20000m3,挖、装、卸均在行车干扰范围内(不封锁线路),既有线每昼夜行车60次,假设编制期人工、机械台班单价与基期相同,试计算该项目行车干扰费。管理人员工资办公费差旅交通费固定资产使用费工具用具使用费财产保险费税金施工单位进退场及工地转移费劳动保险费工会经费职工教育经费财务费用其他间接费包括企业管理费、规费和利润。1、企业管理费
八、间接费2、规费是指政府和有关部门规定必须缴纳的费用(简称规费)。内容包括:社会保障费、住房公积金、工程排污费3、利润指施工企业完成所承包的工程获得的盈利。4、费用计算本项费用以基期人工费和基期施工机械使用费之和为计算基数,按不同工程类别分为15个取费标准计算,详见“113号文”表17。例11:某大桥桥面系工程,基期直接工程费320万元,其中人工费30万元,材料费265.6万元,机械使用费24.4万元,试确定该工程间接费用。1、概念指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税,城市维护建设税及教育费附加。2、根据国家规定,税金计列标准如下:营业税按营业额的3%计列。城市维护建设税以营业税税额作为其计税基数,其税率随纳税人所在地不同而异,即市区按7%;县城、镇按5%;不在市区、县城或镇者按1%计列。教育费附加按营业税的3%计列。为简化概(预)算编制,税金统一按建筑安装工程费(不含税金)的3.35%计列。九、税金指施工企业为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营,根据施工组织设计确定所需的大型临时建筑物和过渡工程修建及拆除恢复所发生的费用。1、项目及费用内容(1)大型临时设施(简称大临)铁路岔线、便桥。铁路岔线、便桥是指通往混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场)、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁拼装场、制(存)梁场的岔线,机车转向用的三角线和架梁岔线,独立特大桥的吊机走行线,以及重点桥隧等工程专设的运料岔线等。铁路便线、便桥。指混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场)、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁十、大型临时设施和过渡工程费拼装场、制(存)梁场等场(厂)内为施工运料所需修建的便线、便桥。汽车运输便道。指通行汽车的运输干线及其通往隧道、特大桥、大桥和轨节拼装场、混凝土成品预制厂、材料厂、砂石场、钢梁拼装场、制(存)梁场、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存储场、长钢轨焊接基地、换装站等的引入线,以及机械化施工的重点土石方工点的运输便道。接轨站铺轨基地岔线便线运梁便道。指专为运架大型混凝土成品梁而修建的运输便道。轨节拼装场、混凝土成品预制厂、材料厂、制(存)梁场、钢梁拼装场、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存储场、长钢轨焊接基地、换装站等的场地土石方、圬工及地基处理。通信工程。指困难山区(起伏变化很大或比高>80m的山地)铁路施工所需的临时通信干线(包括由接轨点最近的交接所为起点所修建的通信干线),不包括由干线到工地或施工地段沿线各施工队伍所在地的引入线、场内配线和地区通信线路。其他平原地区、丘陵地区,不计通信的大临费用。当采用无线通信时,其费用应控制在有线通信临时工程费用水平内。集中发电站、集中变电站(包括升压站和降压站)。临时电力线(供电电压在6kV及以上)。包括临时电力干线及通往隧道、特大桥、大桥和混凝土成品预制厂、材料厂、砂石场、钢梁拼装场、制(存)梁场等的引入线。给水干管路。指为解决工程用水而铺设的给水干管路(管径100mm及以上或长度2km及以上),符合这个规格的,就属于大临工程,否则就属于小临工程。过去一直争论的隧道山顶水池,属于小临工程,从水源点至山顶水池的管路达到给水干管路标准的,可列入大临工程。为施工运输服务的栈桥、缆索吊。渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道。铁路便线、岔线、便桥和汽车运输便道的养护费。修建“大临”而发生的租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦及其他所有与土地有关的费用等。除以上明确的大临工程外,其余临时工程均属于小临工程(2)过渡工程指由于改建既有线、增建第二线等工程施工,需要确保既有线(或车站)运营工作的安全和不间断地运行,同时为了加快建设进度,尽可能地减少运输与施工之间的相互干扰和影响,从而对部分既有工程设施必须采取的施工过渡措施。主要特征是修建后用于过渡,待正式工程完成后予以拆除。
本章仅包括施工中与铁路营业线有关的过渡工程,道路(公路过渡)工程列入第一章,所有过渡工程清单子目均以计量单位“元”综合计量。
内容包括临时性便线、便桥和其他建筑物及设备,以及由此引起的租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦及其他所有与土地有关的费用等。施工过程中遇到的过渡工程主要有以下项目:
铁路便线、便桥,通信,信号,电力,电气化,站场,线路,房屋,给排水;安装工程等。2、大临及过渡工程费计算方面的有关规定大型临时设施和过渡工程,应根据施工组织设计确定的项目、规模及工程量,按本办法规定的各项费用标准,采用定额或分析指标,按单项概(预)算计算程序计算。大型临时设施和过渡工程,均应结合具体情况,充分考虑借用本建设项目正式工程的材料,以尽可能节约投资。铁路便线、岔线、便桥的养护费按“113号文”表15计费标准。汽车便道养护费计费标准按“113号文”表16计费标准。注意:
制梁场、混凝土成品预制厂内的混凝土拌和站含在场(厂)内,不单独计量。指构成固定资产标准的设备购置和虽低于固定资产标准,但属于设计明确列入设备清单的设备,按设计确定的规格、型号、数量,以设备原价加设备运杂费计算的购置费用。工程竣工验交时,设备(包括备品备件)应移交运营部门。购买计算机硬件设备时所附带的软件若不单独计价,其费用应随设备硬件一起列入设备购置费中。设备购置费包括:设备原价、设备运杂费为简化概(预)算编制工作,设备运杂费以基期设备原价为计算基数,一般地区按6.1%计列,新疆、西藏按7.8%计列。十一、设备购置费
其他费指根据有关规定,应由基本建设投资支付并列入建设项目总概(预)算内,除建筑安装工程费、设备购置费以外的有关费用。十二、其他费安全生产费(新增)1、土地征用及拆迁补偿费:土地征用补偿费:土地补偿费,安置补助费,被征用土地地上、地下附着物及青苗补偿费,征用城市郊区菜地缴纳的菜地开发建设基金,征用耕地缴纳的耕地开垦费,耕地占用税等。拆迁补偿费:被征用土地上房屋及附属构筑物、城市公共设施等迁建补偿费等。土地征用、拆迁建筑物手续费:在办理征地拆迁过程中,所发生的相关人员的工作经费及土地登记管理费等。用地勘界费:委托有资质的土地勘界机构对铁路建设用地界进行勘定所发生的费用。临时用地复垦费:临时用地复垦方案和费用概算中需单独编制,详见铁建设[2008]104号文件。土地征用补偿费、拆迁补偿费应根据设计提出的建设用地面积和补偿动迁工程数量,按工程所在地区的省(自治区、直辖市)人民政府颁发的各项规定和标准计列土地征用、拆迁建筑物手续费按土地补偿费与征用土地安置补助费的0.4%计列。2、建设项目管理费(10项费用)建设单位管理建设管理其他费建设项目管理信息系统购置费工程监理与咨询服务费工程质量检测费工程质量安全监督费工程定额测定费施工图审查费环境保护专项监理费营业线施工配合费
3、建设项目前期工作费项目筹融资费可行性研究费环境影响报告编制与评估费水土保持方案报告编制与评估费地质灾害危险性评估费地震安全性评估费洪水影响评价报告编制费压覆矿藏评估费文物保护费森林植被恢复费勘察设计费1、基本预备费主要用途在设计范围内,必须增加的工程和按规定需要增加的费用。购买工程保险。为鉴定工程质量,必须开挖和修复隐蔽工程的费用。由于设计变更所引起的废弃工程费用。征地、拆迁的价差。2、基本预备费的计费标准
本项费用以第一~第十一章费用总额为基数,初步设计概算按5%计列,施工图预算、投资检算按3%计列。十三、基本预备费
指为正确反映铁路基本建设工程项目的概(预)算总额,在设计概(预)算编制年度到项目建设竣工的整个期限内,因形成工程造价诸因素的正常变动(如材料、设备价格的上涨,人工费及其他有关费用标准的调整等),导致必须对该建设项目所需的总投资额进行合理的核定和调整,而需预留的费用。十四、工程造价增涨预留费十五、建设期投资贷款利息
本项费用指建设项目中分年度使用国内贷款,在建设期应归还的贷款利息。十六、机车车辆购置费
根据铁道部铁路机车、客车投资有偿占用有关办法的规定,在新建铁路、增建二线和电气化改造等基建大中型项目总概(预)算中计列按初期运量所需新增机车车辆的购置费。十七、铺底流动资金
为保证新建铁路项目投产初期正常运营所需流动资金有可靠来源,而计列本项费用。主要用于购买原材料、燃料、动力,支付职工工资和其他有关费用。既有地方铁路改扩建、增建二线以及电气化改造工程不计列铺底流动资金。
铁建设[2007]108号《关于发布铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)的通知》,包括总则、工程量清单编制、工程量清单计价、工程量清单及其计价格式、工程量清单计量规则等5个部分,其中工程量清单计量规则由编码、节号、名称、计量单位、项目划分特征、工程量计算规则和工程(工作)内容组成。需要重点掌握的是工程量计量规则中涉及的计量子目划分、计量规则、工作内容等。第六节工程量清单计价指南1、改移道路,是指废除既有道路后引起的有关工程费用,包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施等费用。公路下钻铁路时,一般都是框构桥形式,其框构的主体工程由于埋在路基里面,其产权通常属于铁路,框构的主体的费用列入三章桥涵,其引道及框构内的排水设备产权属于路外单位,费用列在十一章配合辅助工程费项下;上跨铁路的公路桥,其费用列在一章改移公路内。改移道路下还列了一项“道路过渡工程”,是指为了不中断既有道路交通,确保施工、运营安全所修建的过渡工程即临时道路,包括临时道路上的桥涵。主要特征是修建后完成过渡功能还需拆除。
2、砍伐、挖根,指修建铁路正式工程所发生的砍伐、挖根或移栽。如土地征用补偿费中已含此费用,则不计列。这笔费用,应该含在土地征用补偿费中,属于“三通一平”的内容,但一、第一章征地及拆迁费用
通常是成材的树木会砍伐掉,有用的树木会移栽,其他的树木、树根是没人管的,都留给施工单位处理了,因此,遇到这种情况时,要在这儿列这笔费用,谁砍伐、谁挖根,这笔费用就给谁。3、管线路防护,指修建铁路时须对属路外产权的管线路进行的防护、加固。这个管线路防护是在既有管线路的位置没有发生变化的情况下发生的防护及加固工程,若既有管线路的位置发生了变化,则应列在拆迁补偿费项下,若属于电磁干扰引起的迁移,则应列在十一章配合辅助工程费项下。4、既有建筑物拆除后的垃圾清运,指为修建铁路正式工程须对建筑物拆除后的垃圾进行的清运。如拆迁补偿费中已含此费用,则不计列。这笔费用同砍伐、挖根一样,应属于拆迁补偿费,但往往都是留下一堆垃圾给施工单位,因此,遇到这种情况时,要在这儿列这笔费用,谁清运垃圾,这笔费用就给谁。5、通讯线路、电力线路拆迁补偿费,是指被征用土地上的通讯线路、电力线路的迁改费用,若与电磁干扰的迁改同时发生,则只计电磁干扰迁改费用,列入十一章配合辅助工程费项下。6、青苗补偿费,指在铁路用地界以外修建正式工程发生的青苗补偿费,如修建给排水管道、电力线路经常在铁路用地界外敷设,挖沟、挖坑等所发生的青苗补偿费就列在此处。二、第二章路基(一)区间路基和站场土石方1、划分为土方、石方、渗水土、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。2、在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。3、在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。重点说明:断面方=挖方+填方=挖方+利用填方+借方。施工方=挖方+借方=填方+弃方=利用方+借方+弃方挖方=利用方+弃方。填方=利用方+借方。注意:在做土石方调配时,应考虑天然密实方与压(夯)实方的换算关系。为了统一概算的编制,当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以路基定额规定的系数。请不要把我忘记!4、挖土(石)方,指路基设计断面内土(石)方的挖、装、运、卸等,包括弃土(石)和利用土(石)的运输。5、利用土(石)填方,指移挖作填土(石)方的摊铺、洒水、压实。3、借土(石)填方,指外购土(石)方的挖、装、运、卸,摊铺、压实、洒水等。6、以石代土。如果是利用石方以石代土,则挖、装、运、卸费用列入挖石方,摊铺、压实洒水等费用列入利用石填方;如果是外购(借)石方以石代土,则挖、装、运、卸、摊铺、压实洒水等费用列入借石填方。7、级配碎石或级配砂砾石过渡段,共分三种形式:路堤与桥台过渡段(路桥过渡段)、路堤与横向结构物过渡段(路涵过渡段)、路堤与路堑过渡段。计算规则:工程量均以设计图示的工程实体净值计算,因施工工艺需要所增加的工程量,应由投标人在投标报价时考虑,计入综合单价,不单独计量,计量支付仅以设计图示实体净值为准。路基挖方以设计开挖断面按天然密实体积计算,含侧沟(路堑地段的两侧水沟)的土石方数量;填方以设计填筑断面按压实后的体积计算。设计填筑断面(计量)
两侧超填部分(不计量)例如:路堤以设计填筑断面计算注意:路堤与桥台连接处不设置过渡段时,桥台后缺口填筑属桥梁范围,路堤与桥台连接处设置过渡段时,台后过渡段属路基范围。例12:某设计速度160km/h的Ⅰ级铁路工程,区间路基挖方80000m3(普通土),全部利用,挖掘机挖装,自卸汽车运输2km。填方100000m3
,除利用方外的缺口需借土,挖掘机挖装,自卸汽车运输5km。试编制工程量清单并套用定额。
例13:某段设计速度160km/hⅠ级铁路区间路基工程,挖方5000m3,次坚石,浅孔爆破,全部利用,装载机配合自卸汽车运输2km。填方10000m3
,除利用方外的缺口需外借,仍为石方,装载机配合自卸汽车运输5km。注意:(1)当采用借土(石)填方时,借方的开挖、运输在套用定额时均应乘以换算系数,但当移挖作填时,利用的挖方和弃方应通过换算确定。(2)机械施工石方。在编制概算时,根据“113号文”的规定,爆破、机械挖运(运距≤1km部分)及碾压等、增运(运距>1km部分)费率不同。(3)因设计要求清除表土后或原地面压实后回填至原地面标高所需的土石方按设计图示确定的数量计算,纳入路基填方数量内。(4)路堤填筑按照设计图示填筑线计算土石方数量,护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。(5)清除表土的数量和路堤两侧因机械施工需要超填帮宽等而增加的数量,不单独计量,其费用应计入设计断面。(二)路基附属工程1、附属土石方及加固防护
附属土石方及加固防护系指支挡结构以外的所有路基附属工程,包括改河、改沟、改渠平交道口土石方等工程,盲沟、排水沟、天沟、截水沟、渗沟、急流槽等排水系统、边坡防护(含护墙)、冲刷防护、风沙路基防护、绿色防护等防护工程,与路基同步施工的电缆槽、接触网支柱基础、路基地段综合接地贯通地线、光(电)缆过路基防护,软土路基、地下洞穴、取弃土场等加固处理工程,综合接地引入地下、降噪声工程、线路两侧防护栅栏、路基护轮轨等。(1)附属土石方:仅指单独挖填土石方的子目和无需砌筑的各种沟渠等的土石方。如改河、改沟、改渠、平交道土石方,刷坡、滑坡减载土石方,挡沙堤、截沙沟土方,为防风固沙工程预先进行处理的场地平整土方。与砌筑等工程有关的土石方开挖属于子细目,不单独计量,其费用计入相应的主体构筑物清单子目。如挡土墙的基坑开挖不单独计量,其费用计入挡土墙圬工。(2)土工合成材料:按铺设面积计算,支挡结构中的受力土工材料在支挡结构的清单子目中计量。(3)基底处理:所列的项目不包括路基本体或基床以外构筑物的地基处理。挡土墙、护墙等砌体圬工的基础、墙背所设垫层不单独计量,其费用计入相应砌体圬工的清单子目。(4)地下洞穴处理:仅适用于对地下洞穴进行直接处理,填土方、填石方等清单子目,适用于通过地下巷道进入施工现场进行填筑的工程。(5)综合接地引入:指从贯通综合接地铜缆引入的部分,分路基地段、桥梁地段、隧道地段三种形式计列。贯通综合接地铜缆的费用列入六章16节信号。注意:(1)砌体及圬工项下的混凝土和钢筋混凝土细目后附注分别标明不包括混凝土管道和不包括钢筋混凝土管道。因为在后面的地下排水设施项下单独设置了子目。(2)绿色防护项下的播草籽细目后附注标明不含土工网垫中的播草籽,因为土工网垫子目的工程内容中已含播草籽。(3)路基护轮轨不含平交道口护轮轨,平交道口护轮轨在第五章轨道的线路有关工程项下。④喷砂浆和喷混凝土不分挂网与不挂网,报价时应综合考虑。2、支档结构(1)支挡结构包括各类挡土墙、抗滑桩等工程。(2)锚杆挡土墙、桩板挡土墙、加筋土挡土墙、抗滑桩、预应力锚索、预应力锚索桩、预应力锚索桩板挡土墙等特殊形式的支挡结构,采用独立清单子目计量;其余重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙等一般形式的支挡结构及抗滑桩桩间挡墙按圬工类别划分,其费用分别列入挡土墙浆砌石、挡土墙片石混凝土、挡土墙混凝土、挡土墙钢筋混凝土等四个项目。
(3)土钉墙的费用按土钉、基础圬工和喷混凝土等项目分列。(4)预应力锚索桩桩身的费用列入抗滑桩项目,桩间挡墙圬工的费用列入一般形式支挡结构的项目;预应力锚索桩板挡土墙圬工的费用列入桩板挡土墙项目,预应力锚索单独计列;格梁等圬工的费用列入一般形式支挡结构的项目。边坡加固用锚杆采用土钉清单子目计量,但专为挂
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