桩板墙施工方案

目录1编制说明 -1-1.1编制依据 -1-1.2编制原则 -1-1.3编制范围 -2-2工程概况及主要工程数量 -2-2.1工程概述 -2-2.2材料供应方案 -2-2.3主要工程数量 -3-2.3.1碧鸡关隧道（客线）出口左侧桩板墙工程数量 -3-3．总工期及劳动力使用安排 -4-3.1总工期及依据 -4-3.2主要劳动力使用数量表 -4-4.施工组织及规划 -4-5临时工程的分布及总体设计 -5-5.1施工临时便道 -5-5.2施工场地布置 -5-5.3施工用电 -5-5.4施工用水 -5-5.5内业资料 -5-6施工准备工作 -5-6.1施工便道修建 -6-6.2施工机械进场 -6-6.3施工导线复测和贯通测量 -7-7工程施工方法 -7-7.1预加固桩施工方法、顺序、工期及措施 -7-7.1.1预加固桩施工工艺流程 -7-7.1.2预加固施工准备 -8-7.1.3护壁及挖孔施工 -8-7.1.4成孔检查、钢筋笼的制作与安放 -9-7.1.5浇灌砼 -11-7.1.6产品保护 -11-7.2桩板墙挡土板施工 -12-7.2.1施工准备 -12-7.2.2施工工序 -12-8.质量保证措施 -13-8.1质量目标 -13-8.2质量保证措施 -13-8.2.1建立质量保证体系 -13-8.2.2保证工程质量的技术措施 -17-8.2.3保证工程质量的原材料控制措施 -18-8.2.4重点部位、关键环节的质量保证措施 -18-9.安全保证措施 -20-9.1.安全生产管理组织机构 -20-9.1.1.安全生产管理组织机构 -20-9.2安全保证措施 -21-9.3危险源辨识 -22-9.3.1风险源辨识办法 -22-9.3.2针对危险源采取的措施 -25-10.施工环保、水土保持措施，文明施工措施 -26-10.1.环境保护、水土保持管理目标 -26-10.2.环境保护、水土保持工作原则 -26-10.3施工环保、水土保持保证体系 -26-10.4.施工环保、水土保持管理机构 -26-10.5.施工环境保护、水土保持措施 -27-10.5.1.环境保护措施 -27-10.6.2.文明施工管理体系 -30-11.附图表部分 -32-1编制说明1.1编制依据1.1.1昆明铁路局昆明枢纽铁路建设指挥部《改建铁路昆明枢纽扩能改造工程指导性施工组织设计》（2009年11月）。1.1.2铁道第二勘察设计院关于碧鸡关隧道出口（客线）左侧桩板墙施工设计图纸及相关图表资料。1.1.3我部对当地环境及现场踏勘资料。1.1.4国家及铁道部现行施工规范、施工质量验收标准、技术指南、试验规程、安全规1.1.5为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.1.6项目部施工技术水平、管理能力和以往类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和功能要求。1.2.2安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。1.2.3坚持按项目管理法的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。1.2.4重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻和执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。1.2.5坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。1.2.6按照ISO9001的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。1.2.7施工方案编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。1.3编制范围本方案编制范围为昆明铁路枢纽站前一标工程新碧鸡关隧道（客线）出口D1K1084+880～D1K1085+066左侧桩板墙，长186m。2工程概况及主要工程数量2.1工程概述新碧鸡关隧道（货线）位于读书铺站至昆明西站之间，为双线隧道，列车设计行车速度为120km/h。新碧鸡关隧道位于客线隧道的右侧，左线中线与客线隧道右线中线线间距在隧道进口端由15m渐变至100.0m，然后在出口端渐变至25m，其中进口端D2K1082+560～+850段线间距小于30m，其余地段均大于30m。本工程前接新碧鸡关隧道出口，线路以挖方通过，中心最大挖深7m,上覆第四系全新统人工填土，中间夹粉质粘土、淤泥质土及松软土，下伏基岩二迭系上统峨眉山玄武岩。D1K1084+880～D1K1085+066左侧，长186m,设锚固桩，桩间距（中-中）均为6m,桩靠线路侧边缘距线路中心距离均为5.25～5.4m，桩短边沿线路方向布置，采用C30混凝土浇筑，共32根，左侧桩间采用外挂式挡土板。2.2材料供应方案1)钢筋：由攀枝花钢铁集团供应。2）混凝土：锁口、护壁混凝土采用自拌，原材料：粗骨料、细骨料由安宁清龙石厂供应，水泥：昆钢嘉华水泥有限公司供应。桩身混凝土采用云南建工集团供应的商品混凝土。施工所需材料必须经检验合格后才准使用，并按指定地点和方式存放。2.3主要工程数量2.3.1碧鸡关隧道（客线）出口左侧桩板墙工程数量碧鸡关隧道（客线）出口桩板工程数量工程项目单位数量备注（1)锚固桩1、锁口护壁钢筋HPB235Φ16钢筋kg26962.776HPB235Φ12钢筋kg11105.689Φ40钢管kg31381.460HPB235Φ6钢筋kg450.0452、锁口护壁C20钢筋混凝土m³1290.9143、桩身钢筋HRB400Φ25钢筋kg75770.049HRB335Φ20钢筋kg19447.434HRB335Φ16钢筋kg10216.9954、桩身C30钢筋混凝土m³1302.0005、桩底碎石m³36.0006、桩顶平台及浆砌片石回填m³90.900（2）挡土板1、挡土板C30钢筋混凝土m³207.6802、封闭面板C30钢筋混凝土m³106.2003、挡土板钢筋HRB400Φ20钢筋kg31482.400HRB335Φ12钢筋kg5658.100HRB335Φ8钢筋kg3465.6604、联结钢筋HRB400Φ32钢筋kg5301.4105、钢筋网HPB235Φ6钢筋kg1651.6806、钢垫板15*20*2cmkg2208.9607、钢筋帮条HRB335Φ22钢筋kg253.4648、复合排水网㎡495.0009、临时HRB335Φ25锚杆m279.00010、HRB335Φ25锚杆kg1076.94011、临时锚杆注浆m³0.812(3)开挖锚固桩土石方m³2577.9603．总工期及劳动力使用安排3.1总工期及依据根据征地、拆迁、便道修建，施工点的准备、图纸供应及工程施工组织设计编制情况，碧鸡关隧道出口预加固桩和钢管桩计划2012年11月25日开工，于2013年1月25日工程完工。总工期控制详见：施工形象进度控制图。3.2主要劳动力使用数量表劳动力使用数量表序号工种总人数2012年11月2012年12月2013年1月1开挖403040402砼工101010103木工101010104电工11115钢筋工101010106机械手55557机修工22228电焊工33339杂工555510合计867686864.施工组织及规划本项目部主要职能为：全面负责本工程的施工管理工作，编制施工方案、施工进度计划、质量计划、物质设备计划等。编制关键工序作业指导书，进行施工机具配备、劳动力配备，对施工方案、安全目标、工期目标组织实施，工程竣工后编制竣工资料。根据本工程实际情况，项目部设置一套完整的管理部门，由工程部、安质部、物设部、计合部、财务部及综合部组成。项目组织机构框图见附图5临时工程的分布及总体设计5.1施工临时便道在施工准备阶段，桩板墙施工便道沿着中铁二院昆明分院外围墙布置，施工便道一直延伸到车家壁临时弃渣场，全长约300m。便道标准：路面宽度4.5m；基层填土30cm，面层采用30cm5.2施工场地布置在施工准备阶段，待碧鸡关隧道客线转线完成后，在碧鸡关隧道（客线）出口右侧空地设置预加固桩、护壁及外挂板所需的钢筋加工区，在预加固桩区域设置护壁混凝土搅拌棚及空压机房。除喷射混凝土和预加固桩锁口、护壁混凝土自拌外，其余混凝土均用商品混凝土。经调查，建工集团商品混凝土的规模和质量可符合要求。现场相关材料、临时房屋及材料加工棚等布置见《碧鸡关隧道出口(客线)左侧桩板墙施工平面布置示意图》。5.3施工用电施工用电利用地方线扩容后就近从高压端下杆接入，在DK1084+900处施工点设置一台630KVA变压器，修筑临时供电线路，可满足桩板墙施工需求。5.4施工用水新碧鸡关隧道出口既有平导上方有一水池，经取水分析，对人体无害、对砼无侵蚀性，可供桩板墙使用。5.5内业资料在施工过程中及时做好施工资料收集、整理工作，在工程竣工验收时统一进行归档移交。6施工准备工作6.1施工便道修建在施工准备阶段，桩板墙施工便道沿着中铁二院昆明分院外围墙布置，施工便道一直延伸到车家壁临时弃渣场，全长约300m。6.2施工机械进场施工机械设备计划见“主要施工机械及设备数量及进场表”，根据现场施工需要，分批组织施工机械设备进场。主要施工机械及设备数量及进场表序号机械或设备名称规格型号数量进场时间备注1空压机L-22/73台2009.112空压机W3.5-53台2009.113空压机OVFY-13/71台2009.114砼输送泵HBD40-6-551台2009.115电焊机BX1-5001台2009.116钢筋切断机JC-401台2009.117砼拌合机JDY5002台2009.118装载机ZL50C1台2009.119挖掘机220LC1台2009.1110潜孔钻KQD-1001台2009.1111挤压注浆机ZJB-1.81台2009.1112钢筋弯曲机GW401台2009.1113卷扬机ZJ-1.51台2009.1114卷扬机JK-11台2009.1115多级水泵D12-251台2009.1116钢筋弯曲机GW401台2009.1117离心式潜水泵65-40-2001台2009.1118风钻YT2810台2009.1119自卸汽车2辆2009.116.3施工导线复测和贯通测量施工前对碧鸡关隧道出口所布置的导线进行复测，该导线作为施工控制测量的依据。7工程施工方法7.1预加固桩施工方法、顺序、工期及措施7.1.1预加固桩施工工艺流程预加固桩施工工艺流程见“预加固桩施工工艺流程图”。预加固桩施工工艺流程图准备工作准备工作平整地面平整地面挖孔设备检查测量监理检验、签认《施工放样记录表》及《水准测量挖孔设备检查测量监理检验、签认《施工放样记录表》及《水准测量记录表》测量放样桩径、倾斜度检查桩身开挖桩径、倾斜度检查桩身开挖安装联系结筋支撑护壁安装联系结筋支撑护壁终孔，孔底清理及部分桩底压填碎石终孔，孔底清理及部分桩底压填碎石专业监理检查成孔孔径、垂直度、孔深等成孔孔径、垂直度、孔深等专业监理检查、签认《挖孔记录表》和《成孔检查表》专业监理检查、签认《挖孔记录表》和《成孔检查表》下放钢筋笼钢筋笼制作下放钢筋笼钢筋笼制作专业监理检查焊接、签认《钢筋加工及安装检查表》专业监理检查焊接、签认《钢筋加工及安装检查表》浇注砼钢筋笼检查浇注砼钢筋笼检查砼灌注过程控制砼运输砼灌注过程控制砼运输成桩成桩专业监理旁站、签认《砼施工记录表》专业监理旁站、签认《砼施工记录表》砼拌制材质检验签认《挖孔桩成品检查表》材质检验签认《挖孔桩成品检查表》7.1.2预加固施工准备（1）做好施工场地平整工作，四周设置排水沟，出土路线畅通，安装好提升设备，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。（2）按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行复核，经监理工程师同意后，开挖桩身土方,施工时靠线路侧锁口与护壁对齐。（3）施工前，施工现场技术负责人和领工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术交底和安全教育，要之逐项得到落实。7.1.3护壁及挖孔施工（1）采用人工配风镐挖孔，孔口设置提升架，将挖开的土石渣运出孔外。（2）当挖完第一节护壁深度后，按照图纸设计要求预埋Φ32HRB400联结钢筋。按照联结筋位置在护壁岩层上钻Φ40的孔，然后将联结筋锚入孔内，注意联结筋的锚固长度满足要求。（2）护壁模板施工：第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚35cm，并高出现场地面55cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。上下护壁间的搭接长度不少于5cm。护壁浇砼模板分节的高度100cm，每节模板安装严格校核中心位置及护壁厚度，用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，用钢管打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。（2）护壁混凝土施工：护壁砼采用C20，浇灌护壁砼时，用振动棒振捣密实。发现护壁有漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。护壁砼的内模拆除，在24小时以后进行。（3）当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。（4）在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置。（5）挖孔到达设计深度后，进行孔底处理，做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土等。然后按照图纸要求在桩底分层压填碎石。7.1.4成孔检查、钢筋笼的制作与安放（1）成孔后，使用探孔器探孔，质量标准见下表：项目允许偏差孔的中心偏位（mm）单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于0.5％孔深比设计深度超深不小于50mm（2）钢筋笼分节制作，分段后的主筋接头相互错开，同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50％，且接头错开距离大于50cm，主筋闪光对焊接长，其外观检查符合下列要求：1、接头处不得有横向裂纹；2、与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤；3、接头处的弯折角不得大于3°；4、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。（3）节段间采用双面搭接焊连接，搭接长度为主筋直径的5～10倍，外观检查符合下列要求：1、焊缝表面平整，不得有凹陷或焊瘤；2、焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；3、咬边深度小于0.5mm，不得有气孔及夹渣现象。（4）钢筋加工的偏差范围见下表：检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距±20螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10直径±5保护层厚度±10（5）每套钢筋笼加工成型后，挂标识牌。（6）钢筋下料加工完毕后放入孔内绑扎成钢筋笼。（7）在桩内绑扎钢筋时应多人配合作业，先将桩内四角的主筋放入庄内，再将箍筋与主筋绑扎牢固，再放入其他钢筋。同时将4根声测管对称安装在钢筋笼内，声测管灌满清水并将端口密封，以免混凝土灌注时混凝土挤入管内而造成声测管堵塞失灵。（8）钢筋笼绑扎过程中，在桩四角上焊接定位钢筋，确保钢筋笼保护层满足要求和砼浇灌时钢筋笼不上浮。（9）上述工作经监理工程师检查合格后进行砼浇灌的准备工作。串筒安装将钢筋笼固定就位后，根据孔深计算导管长度，吊放内径250mm的钢导管。7.1.5浇灌砼（1）桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等情况时，配备发电机，保证砼的连续浇筑。（2）灌注桩身砼，严禁井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。（3）在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50mm厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。当孔内积水过深,采用水下砼灌注施工。（4）砼采用导管法浇注，施工时导管应对准孔中心，桩顶以下2.0m的砼，依靠自重坠落沉实，不必再用人工振捣，在此线以上灌注的砼采用插入式振动器和人工插实相结合的方法。（5）在灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。（6）灌注桩身砼时，工地试验员留置试块，每根桩2组（6件），并及时提出试验报告。（7）砼灌至桩顶以后，将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。7.1.6产品保护（1）钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，用支架支起，以免造成弯曲和错用。雨天时用彩条布覆盖，防止锈蚀或污染。（2）钢筋笼所用钢筋放入桩孔绑扎时保证保护层钢筋齐全，位置准确、有效。（3）桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。（4）桩头在强度没有达到5MPA时，不得碾压，以免桩头损坏。7.2桩板墙挡土板施工7.2.1施工准备(1)根据现场做好桩板墙顶部排水，特别是该段既有排污沟的排水。(2)根据图纸放出挡土板的位置。7.2.2施工工序施工顺序：⑴桩完成后，待桩身强度到达80%且检测合格后，跳槽开挖桩间土石头，每层开挖高度不大于1米，开挖时注意挡土板后复合排水网的位置。开挖时必须保证锁扣、护壁及预埋联结钢筋不受破坏。⑵桩间土石开挖后及时施做锚杆，锚杆采用φ25HRB335的螺纹钢筋制作，长度为4m,间距2m，梅花型布置。⑶待锚杆施做完后，在桩间施做复合排水网，复合排水网具体指标为：eq\o\ac(○,1)复合体单位面积质量不小于1400g/㎡、无纺布单位面积质量不小于200g/㎡;eq\o\ac(○,2)复合体厚度不小于7mm,网芯厚度不小于5mm，三维网芯纵向抗拉强度不小于15KN/m；eq\o\ac(○,3)网芯与布的剥离强度不小于0.3KN/m，导水率不小于1.2*103㎡/s.⑷挡土板钢筋绑扎，根据桩间距合理下料，先放定位筋，保证挡土板的保护层满足要求。⑸为保证砼表观质量,挡板前模板采用钢膜拼装，注意拼装模板缝不大于5mm,模板背后采用50×100mm@500mm木方＋φ42钢管支撑。模板安装时注意按照图纸要求设置φ50mm的泄水孔，预留联结筋应用透明胶布缠紧防止混凝土浇筑时污染。（6）挡土板采用C30混凝土，混凝土浇筑时振捣均匀，不漏振、过振。砼养护必须及时，且养护时间不得小于7天。（7）挡土板混凝土达到设计强度75%后，拆除模板施做帮条锚具，帮条采用φ22螺纹钢筋，将帮条与联结筋满焊，将裸露在外的联结钢筋涂抹防锈漆两遍。（8）所有挡土板施工完成后，桩范围内采用模注C30混凝土封闭，封层表面距板面15cm，宽与桩宽度相同，桩范围内板前距板面7.5cm设置φ6的钢筋网，并通过联结筋固定位置。（9）桩板墙高出地面部分采用浆砌片石回填，顶面平台设置平台截水沟，墙后及板后与自然边坡悬空部分采用M7.5浆砌片石回填。8.质量保证措施8.1质量目标昆明铁路枢纽站前一标工程质量均符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，整体质量达到国内先进水平，并经得起运营的检验和历史的考验。具体目标为：8.1.18.1.2主体工程质量零缺陷，其中桥梁、8.1.38.1.48.1.5竣工文件做到真实可靠，规范齐全，一次交接合格。8.2质量保证措施8.2.1建立质量保证体系质量管理组织机构组长：周学标组长：周学标书记：李刚征迁协调部：李刚物设部：许红元财务会计部：杨刚安质环保部：钱东学计划合同部：彭坤明工程部：陈全华综合部：丁丽萍总工：杜习林生产副经理：张晓旭桩板墙作业队伍8.2.1.1针对本工程特点和质量要求，为保证质量目标的实现，制订了“强化质量管理、严格操作规程、消灭质量通病，确立8.2.（1）分项、分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书，做到：指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门、每个人身上。（2）坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确立不施工；坚持质量一票否决权。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。（3）实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和质检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。8.2a、施工准备阶段的质量控制（1）针对本工程施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。（2）持证上岗：对新工人，上岗前必须进行“三级教育”；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。（3）熟悉、审核施工图，编制实施性施工组织设计，做好技术交底，针对本工程编制《质量计划》，对原材料进行材质试验。（4）编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。（5）按施工平面布置图设置临时生产、生活用房及临时供水供电线路等设施，核实施工现场各种地下构筑物、管线情况，并落实相应的保护措施。b、b.施工过程的质量控制（1）按《采购程序》选定合格供货商，采购施工所需的物资材料，并依据《试验和检验程序》进行质量控制，保证施工材料的质量。（2）按《检验和试验程序》设置试验检测机构，配置试验检测设备，依据有关规范，对施工过程进行监控。（3）对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，项目部要先行严格自检。自检合格后按铁道部规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时，通知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。检查不合格或检查证及附件与实际不符，监理工程师（或甲方代表）不予签证，项目部必须认真改正后报请重新检查签证。项目部未按规定通知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检查，须重做检查及返工的费用要由项目部承担并对责任人进行处罚。当发现与设计资料差异较大的隐蔽工程，项目部在通知监理工程师（或甲方代表）的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。项目部必须接受监理工程师（或甲方代表）的随时抽查和重点检查，要为他们提供必要的检查条件。（4）按《不合格产品控制程序规定》，做到对不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不转序。（5）加强对文件资料的管理，所有技术文件按质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记注册，受控文件必须加盖受控印章，才能使用。c、竣工阶段质量控制（1）制定收尾工程施工计划，组织有关人员按照施工验收规范对已完工程进行预检，找出存在的问题，并及时处理，做好竣工文件资料的编制，按业主的规定要求做细、做好。（2）所有工程项目、竣工文件，经自检合格后按验收程序向业主申请工程移交。（3）制定质量回访计划，及时掌握用户对该工程意见，对回访中用户反映的问题，按质量回访及《服务的实施与验证程序》执行，确保用户满意。质量保证体系框图(见附表)8.2建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期相结合的方式，工区每月进行一次，各作业队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检查、内业检查分别进行。8.2.2保证工程质量的技术措施a、本工程的贯通测量由公司测量子公司负责，项目部成立测量组，负责施工测量，严格测量复核制，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。在施工过程中坚持勤测、勤量、勤检查，并换人复测、复核，确保无误。b、工程技术人员在熟悉和核对设计文件的基础上，全面理顺构筑物平、纵断面、结构尺寸、中线、高程等关系。c、总工程师根据施工方案进行详细施工技术交底，使参加施工人员明白承担工程项目的质量标准和要求。d、严格按照施工设计文件和施工技术标准施工。施工中如发现设计与现场实际不符，需要变更设计时，必须提前报送变更设计资料，待建设单位、设计单位、监理单位审批后，按审批内容和要求进行施工，不私自改变设计，不偷工减料。e、加强对各种原材料质量的抽检复测，工程所用钢材、水泥、沙石料、外加剂、半成品构件均要有出厂合格证和质保书，材料鉴定资料，确保材料规格、性能符合设计和规范要求，完成土建、圬工、钢材等的各项试验，为科学组织施工提供依据，进行质量跟踪检测，对数据进行统计分析，整理、反馈，指导施工，确保工程质量。f、建立、健全施工质量检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。所有隐蔽工程经自检合格后，备好设计文件、材质证明、试验资料，填好工程检查证等有关资料，在约请监理工程师检查签证后，方可隐蔽。g、坚持各级质量检查制度。坚持指挥部、项目部、作业队定期（季、月、旬）和不定期检查制度，使工程质量始终处于受控状态。h、坚持教育培训制度，加强对职工的教育培训，切实做到持证上岗。未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。i、在施工全过程中，建立并完善工程台帐，及时记录工程日志，绘制好原始断面，收集整理各类工程的原始数据和资料，及时、准确、完整、系统地编制好竣工文件。8.2.3保证工程质量的原材料控制措施a.原材料进场必须有合格证。b.原材料进场必须进行检验，并且监理工程师见证取样，检验合格后才可以使用，没检验及没检验合格的材料坚决不使用。原材料堆放时，注意保护，分类堆放整齐，材料之间有反应的材料要隔离放，要远放。变质的原材料坚决不使用。8.2.4重点部位、关键环节的质量保证措施8.2a、混凝土配合比设计施工前，根据混凝土施工技术性能试验配制多种混凝土的理论配合比以供选择。混凝土的配合比除满足有关技术规范及设计要求外，还应达到混凝土耐久性的要求。b、混凝土施工组织措施（1）项目经理部相关的质量、技术、设备、物资部门等组成现场值班小组，负责落实混凝土供应,并督促关键部位如防水结构细部等的混凝土施工质量。（2）专职的混凝土试验人员进驻混凝土搅拌站监督混凝土配合比实施质量控制情况，并协助组织运输。8.2结合GB/T19001标准管理和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。隐蔽工程检查程序框图合格合格隐蔽工程自检（四检）合格合格隐蔽工程自检（四检）专职质检员检查填写隐蔽工程报验表专职质检员检查填写隐蔽工程报验表请设计人员确认请监理工程师验收请设计人员确认请监理工程师验收合格合格进入隐蔽工程施工进入隐蔽工程施工管理措施：（1）隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。（2）各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。（3）工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”:即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。（4）每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。（5）所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。（6）未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复检合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。（7）按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。9.安全保证措施9.1.安全生产管理组织机构坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》和《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（昆铁办[2008]387号）及昆明铁路局有关营业线施工安全的规定，建立健全本工程施工的安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。9.1.1.安全生产管理组织机构建立健全安全生产责任制，明确项目经理为第一责任人，实行逐级负责制。建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，安全质量部、工程部及各部相关负责人，专职安全人员、各施工队长为成员的安全管理小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保实现安全目标。安全管理小组办公室设在项目部安全质量部，安全质量部部长兼办公室主任。项目安全保证体系框图安全保证体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术、安全规则教育组织保证项目部安全领导小组作业队安全管理小组安全质量部作业队专职安全员班组兼职安全员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现实现安全生产目标安全生产第一安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.周一安全活动制；4.安全救援制；5.安全标准工地建设制；6.安全教育制；7.安全技术交底制；8.安全交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.安全事故报告制；12.安全生产奖惩制。9.2安全保证措施1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。3）挖孔工人必须配有安全帽、系安全绳，当桩孔开挖深度超过5m时，在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。当发现异常气味或挖孔人员呼吸困难时地面配备向孔内送风装置，风量不少于25L/S。4）桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，并经常检查出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时采用安全矿灯或12V以下的安全灯。5）模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。6）已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽，并安置醒目警示标志，以防行人坠入。7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。8）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。9）雨天作业时，预加固桩孔顶搭设雨棚并做好防排水措施，钢管桩采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。9.3危险源辨识9.3.1风险源辨识办法本工程风险等级划分及评定方法采用LEC半定量打分评价法，通过定量评价，分析风险源导致风险事件发生的可能性和后果，并根据打分结果判定风险等级。风险等级D=L×E×CL--事故或危害事件发生的可能性E--暴露在危险环境中的情况C—事故或危害事件的可能结果。D—危险性分值D值越大，说明该项目危险性越大，需增加安全防范措施以减小事故发生的可能性。其中L、E、C、D取值分别见下表表1发生事故的可能性(L)分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能,但不经常1可能性小,完全意外0.5很不可能,可以设想0.2极不可能0.1实际不可能表2暴露于危险环境的频繁程度(E)分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次,或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴霹0.5非常罕见地暴露表3发生事故造成的后果（C）分数值发生事故产生的后果100lO人以上死亡403-9人死亡151-2人死亡7重伤3伤残1轻伤表4危险等级划分分值危险程度危险等级>320极其危险，不能继续作业5160-320高度危险，需立即整改470-160显著危险，需要整改320-70一般危险，需要注意2<20稍有危险，可以接受1桩板墙LEC风险评价表序号作业活动危险源危害因素LECD风险等级1碧鸡关出口（客线）出口左侧桩板墙施工施工机械及施工人员进入既有线施工人员超近路跨入既有线，防护架遭破坏16742D2孔口落物孔桩开挖过程中弃碴未及时外运、孔口周围杂物未及时清理、吊桶装碴过满提升过程掉落、工具采用抛掷方法16742D3触电伤害桩孔内照明未采用低电压照明、砼浇筑、钢筋加工过程、孔内抽水过程电源未接地或未安装漏电保护器。16742D4高空作业挡土板施工完后，桩范围内采用C30砼封闭时，架设模板脚手架时未系安全带16742D桩板墙危险源清单序号作业活动危险源相关活动可能导致的危险或活动风险等级1碧鸡关出口（客线）出口左侧桩板墙施工施工机械及施工人员进入既有线施工人员超近路跨入既有线，防护架遭破坏影响既有线运行安全措施、制度2孔口落物孔桩开挖过程中弃碴未及时外运、孔口周围杂物未及时清理、吊桶装碴过满提升过程掉落、工具采用抛掷方法人员伤亡制度控制3触电伤害桩孔内照明未采用低电压照明、砼浇筑、钢筋加工过程、孔内抽水过程电源未接地或未安装漏电保护器。人员伤亡措施、制度4高空作业挡土板施工完后，桩范围内采用C30砼封闭时，架设模板脚手架时未系安全带人员坠落、物体打击措施、制度9.3.2针对危险源采取的措施9.3.2.1保证施工人员及机械不进入既有线（1）在桩板墙施工靠近既有线段设置铁丝网，高度为1米，并设置醒目的防护标志。（2)对作业队伍进行入场安全教育，提高作业队伍的安全意思，加大对违规人员的惩罚力度。9.3.2.1避免孔口落物措施（1）加强对作业人员的安全教育培训，特别针对孔口提升作业人员的教育，项目部每天安排技术人员和领工员巡视工地，发现孔口有杂物立即清理，不定时的检查卷扬机及提升钢绞线。（2）护壁模板加固完成后，技术人员到孔底检查，发现安装不规范立即纠正。（3）浇筑护壁砼时采用串筒浇筑，在孔底作业处设置安全挡板，并配置对讲机以便孔内人员及时和孔外人员沟通。9.3.2.3防触电措施（1）施工场地配置专业电工，严禁电工以外的人员接电。电工随时检查电线是否有破损，一经发现有破损的电线立即更换。（2）严格按照“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”设置，保证施工用电安全。（3）孔内采用36V低电压，确保照明用电安全。9.3.3.4高空作业安全措施（1）挡土板施工完后，桩范围内采用C30砼封闭时，在绑扎钢筋和架设模板时，在挡土板外搭设双排脚手架作为临时操作平台。（2）脚手架采用Φ42钢管，纵向间距1.8m，步距1.8m，脚手架上铺5cm的跳板。（3）平台上作业人员必须佩戴好安全帽、安全带。10.施工环保、水土保持措施，文明施工措施10.1.环境保护、水土保持管理目标水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪音、振动和扬尘的环境得到有效控制，减少水土流失，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一个资源节约型和环境友好型的铁路枢纽。10.2.环境保护、水土保持工作原则环境保护、水土保持工作原则见下表。序号工作原则原则具体内容1依法行事遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，严格执行ISO14000《环境保护体系》，并按招标文件规定，做好环境保护和水土保持工作，接受国家和地方政府对环境保护和水土保持的监督检查。2三同时工程施工中，认真贯彻环境保护、水土保持工作与正式工程同时设计、同时施工、同时竣工验交。3同一尺度把环境保护和水土保持工作与工程质量、安全、进度放在同等位置管理；环保水保标准同铁路工程质量标准放在同一尺度来验收。4一把手负责由项目经理担任环保水保管理小组组长。作为环境保护和水土保持的第一管理者，对环境保护和水土保持工作负总责。5预案在先工程开工前，预先制定环境保护和水土保持方案，报经当地环境保护和水土保持管理部门批准，并报业主、监理单位核备。10.3施工环保、水土保持保证体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系（见“环境保护和水土保持保证体系框图”），保证环保管理体系的有效运行。10.4.施工环保、水土保持管理机构项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，相关部门负责人、为组员的环境保护和水土保持管理小组，定期布置安排、检查总结工作，加强对环境保护和水土保持工作的管理。见“环境保护和水土保持组织机构框图”。环境保护和水土保持组织机构框图环护和水保领导小组环护和水保领导小组副组长：副经理张晓旭总工程师杜习林组长：经理周学标书记:李刚安质部部长：钱东学工程部部长：陈全华综合部部长：丁丽萍物设部部长：许红元中心试验室主任：陈浩10.5.施工环境保护、水土保持措施10.5.1.环境保护措施10.5.1.1.水污染的防治(1)施工现场修建沉淀池和气浮池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流。(2)现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。(3)施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。(4)工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。(5)化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。(6)加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。10.5.1.2.弃土、垃圾的处理施工弃土（碴）主要是预加固桩开挖弃土和众多建筑物拆迁后产生的建筑垃圾。弃土场的选择应征求当地政府及村镇的意见，结合当地土地利用规划，统筹考虑，尽可能被当地交通或水利农田建设所利用；施工时严格按批准的弃碴规划有序堆放和利用；当弃土需集中堆放时，弃土场的选择要根据地形特点，尽量做到与周围环境融洽，并有良好的排截水和挡护设施；沿河道附近弃土时，尽量远离河滩，不得侵占河床，压缩过水断面。保护施工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的，进行填埋等无害化处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。10.5.1.3.降低噪音措施施工噪声防治措施主要用来保护铁路沿线声环境敏感点，如农村居住区、学校及医院等环境敏感点，采取以下防治措施：机械加工点远离居民集中区或其他敏感点。夜间不安排噪声大的机械施工，尤其是孔压机和发电机等高噪声施工作业。按当地政府规定，合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。尽量将高噪声施工作业安排在周末或假期进行。在施工期间密切监视学校、医院的噪声情况，如果噪声超标采取降噪措施。注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。自费配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。10.5.1临时工程用地按照批准的施组设计规划、业主要求和当地环保的要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏浚以防止水土流失和保持流水畅通。弃碴场按设计要求对坡脚进行工程挡护，碴顶平整，用表层土恢复植被，并做好排水。生产、生活房屋的四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时混凝土拌和站、料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。钻孔桩施工产生的废水，采用多级沉淀池过滤沉淀，处理达标后排放。施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复原貌，或按业主要求办理。10.5.2.水土保持措施严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》及《中华人民共和国环境影响评价法》，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持重点，有针对性地采取措施，切实做到全面规划、因地制宜，维护施工地域内的自然环境和居民清洁适宜的生活、工作环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。保护原有植被。对合同规定的施工限界内的植物、树木等尽力维护原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和甲方的批示同意，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和业主要求堆放和运至指定位置。杜绝随意排放和倾倒。加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏污染水体。10.6.文明施工、文物保护10.6.1.文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准，施工人员遵纪守法、尊重民风、民俗，争创省部级文明工地。10.6.2.文明施工管理体系项目部成立以项目经理为组长，书记、总工程师为副组长，相关部门负责人、为组员的文明施工领导小组，按照国家、铁道部、建设部《建筑施工现场环境与卫生标准》、《云南省建筑施工现场管理规定》及《昆明市建设工程项目施工现场安全监督管理办法》（昆明市人民政府令第83号）及招标人的有关文明施工管理规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，对责任人进行处罚。各作业工区成立以施工队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。1010加强组织领导，党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。建立健全岗位责任制，结合本工程实际情况，各作业工区文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，树立企业文明施工形象。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团结。积极开展便民活动。10遵循“规范、整洁、实用”的原则，科学规划施工现场。按照施工组织设计的要求，因地制宜布置施工场地总平面，做到布局合理，规范有序，尽量少占或不占农田，施工后按原貌恢复。合理布设施工场地、道路及营区；做到施工场地、道路和营地边界清楚，排水通畅；水电管线架设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，产品、半成品及原材料堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等；生产、生活垃圾管理到位；各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参战员工提供良好的娱乐和休息环境。做到现场“四牌三标”齐全美观。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）。保证机动车辆始终处于完好状态，按各自规划的车位，保洁后整齐停放。驾驶员严格遵守地方政府及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先。设专业养护小组，加强施工便道和便桥的维修养护，确保道路标准达标，风雨畅通。大型施工机械、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。严格遵守工地炸药库、油库、料库等设置的安全规定，围栏等防护设施齐全，并派专人看守。做到每个施工作业人员着装规范，劳保齐全，并戴安全帽和岗位胸卡上岗。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，施工队伍文明撤离。11.附图表部分附图1施工组织机构框架图附图2质量保证体系框图附图3安全保证体系框图附图4明施工组织机构及部门职责框图附图5碧鸡关隧道（客线）出口左侧桩板墙施工进度横道图附图6碧鸡关隧道出口(客线)左侧桩板墙施工平面布置示意图施工组织机构框架图附图1中铁八局昆枢站前一标工程指挥部中铁八局昆枢站前一标工程指挥部指指挥长总工程师总工程师副指挥长工程部计财部安质工程部计财部安质部实验室综合部第二项目经理部第二项目经理部经理：周学标经理：周学标副经理：张晓旭书记：李刚总工：杜习林副经理：张晓旭书记：李刚总工：杜习林物设部安质部物设部安质部工程部综合劳资室工程部综合劳资室木工班钢筋班综木工班钢筋班综合班砼班质量保证体系框图附图2十五、工程质量控制总程序图附图58．5工程质量控制总程序图附图5全员安全管理体系框图附图4

安全保证体系框图附图3安全方针：安全方针：安全第一，预防为主安全领导小组组长:指挥长副组长:副指挥长、总工程师总工安全目标：“三无”、“一控”、“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全奖罚条例安全管理措施系统安全教育三工教育各业务部门项目经理周学标项目副经理项目总工项目部安全管理员安全监督岗岗员现场安全生产提高安全意识奖罚兑现提高预防和预测能力消除事故隐患防塌方防淹亡防触电、防火灾防高空坠落既有线运营安全定期检查(日、月、旬）不定期检查确保施工全过程安全目标实现明施工组织机构及部门职责框图附图指挥指挥长安全负责人砂浆、砼施工现场挂牌标注配合比，有合格的计量工具合理规划布置存料场、库房、材料堆放整齐，场地有夯实、防污染、防潮湿措施，坚持定额发料，危险品、易燃品分开存放，有专人负责管理物资负责人设备停放有序，停放场地平整坚实，不积水，确保设备性能良好，设备有专人管理操作、保养危险处所设置醒目标志、围栏，现场有安全警示牌，设专职安全员防护，并佩戴袖标，工地有看守人员制定并组织落实质量保证措施，及时呈报质量报表，积极开展QC小组活动合理布置施工总平面，做到“三通一平”，永临结合。现场设项目概况标牌，人机料合理组合，有详细的施工方案、各种技术资料齐全，做到工完料净设备负责人技术负责人质量负责人积极开展文明施工、生态环境保护教育活动和双增双节活动，现场设置宣传标语，竞赛评比栏等，搞好路地共建生态环保宣传干事试验负责人项目部负责实施碧鸡关隧道（客线）出口左侧桩板墙施工进度横道图附图5碧鸡关隧道出口(客线)左侧桩板墙施工平面布置示意图附图6

附录资料：不需要的可以自行删除试验检测管理实施办法第一章总则1.1试验检测是一项极为重要的标准工作，它为工程施工及验收提供科学的数据，是公路工程质量管理的重要组成部分。为使昆明绕城公路西北段建设项目试验检测工作规范化、制度化、程序化、确保用可靠的科学数据指导施工，切实做好工程质量的控制工作。依据国家公路工程技术标准、施工规范、试验规程、云南省有关规定及昆明绕城公路西北段项目《工程招标文件》，结合昆明绕城公路西北段施工的实际情况，特制定本办法。1.2承包人必须建立健全完整的试验检测体系,做好试验检测工作。对于业主招标或委托其它单位进行必要的检测时,承包人应积极主动地做好配合工作，不论任何单位负责试验检测工作,都必须使试验数据具有科学性、代表性、且真实可靠,确保昆明绕城公路西北段的工程质量实现预期的目标。

第二章试验检测机构设置及工作职责2.1总监理工程办公室设置中心试验室负责日常的试验检测管理工作。<1>试验检测机构设置框图高监高监办试验室施工单位中心试验室总监办中心试验室2.2工作职责<1>总监办中心试验室工作职责a.以严谨、科学、务实的态度对待试验检测工作，始终坚持质量第一的工作原则。b.负责整个建设项目试验检测的协调管理工作。c.负责按合同文件对各级试验室设备配置进行检查落实。对专业试验工程师的资质和工作能力进行检查，并提交书面报告。d.对试验检测资料及抽检频率进行定期或不定期检查，并按有关要求审查试验检测报表。e.负责试验检测的稽查工作。f.负责先进检测设备及先进检测技术的引进或推荐工作。g.认真审核监理及承包人报送的试验检测资料，必要时进行抽检或平行试验。h.定期维护保养和标定本试验室设备，并对监理及承包人的试验设备情况进行全方位检查。i.完成指挥部领导交办的其他工作。<2>高监办试验室a.负责对承包人设备配置及标定情况进行检查。b.对承包人的试验检测抽检频率及试验过程进行旁站检查，并完成规定的抽检频率。c.完成本办法规定的监理抽检频率。d.负责对承包人试验检测资料的审核签认工作，并按时上报有关报表。<3>施工单位中心试验室a.认真做好试验设备标定工作，并确保设备满足工作需要。b.做好标准试验，并及时上报审批。c.按施工技术规范及试验规程完成自检项目及抽检频率。d.收集整理试验检测资料必须及时、准确，并完成上报的各类报表。e.对施工现场进行旁站检查及指导。g.对业主委托有资质单位进行试验检测的项目给予密切配合。第三章试验检测项目本章规定的试验检测项目除注明者外均由承包人自行完成。3.1路基填方3.1.1原材料试验检测<1>土粒比重。<2>土的颗粒分析。<3>土的液塑限测定。<4>土的击实试验（土夹石干密度校核）。<5>土的承载比（CBR值）试验。<6>土中有机质含量。<7>土中易溶盐含量。<8>填石石料抗压强度。<9>渗透性材料级配。<10>砂袋、土工布、土工格栅、塑料排水板性能检测。<11>其它相关试验。3.1.2填土<1>3.1.1条原材料试验中<1>、<2>、<3>、<4>、<5>、<6>、<7>项。<2>路基压实度。<3>弯沉试验（路槽）。<4>回弹模量检测（路槽）。<5>膨胀性试验。<6>其它相关试验。3.1.3填土夹石<1>3.1.1原材料试验检测中<1>、<2>、<3>、<4>、<6>、<7>、<8>项。<2>路基压实度（不能进行压实度检测时，提供工艺记录）。<3>弯沉试验（路槽）。<4>其它相关试验。3.1.4填石<1>3.1.1条原材料试验检测中<8>项。<2>工艺记录（含试验路段总结）。<3>弯沉试验（路槽）。<4>其它相关试验。3.1.5其它路基填方施工相关试验。3.2路面工程3.2.1原材料试验检测<1>石料抗压强度；<2>粗集料表观密度、饱和面干密度、堆积密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水量、压碎值、磨耗率、软石含量、集料级配。<3>细集料表观密度、饱和面干密度、松装密度、含泥量、砂当量、含水率、压碎值、集料级配、塑性指数。<4>水泥细度、标准稠度用水、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。<5>沥青三大指标、密度、相对密度、闪点、含蜡量、老化、与集料粘附性试验。<6>钢筋抗拉强度、延伸率、冷弯、可焊性。<7>其它相关试验。3.2.2底基层<1>3.2.1条原材料试验检测中<1>、<2>、<3>项。 <2>集料掺配试验。<3>压实度。<4>混合料级配。<5>含水量。<6>厚度。<7>弯沉试验。<8>其它相关试验。3.2.3基层<1>3.2.1条原材料试验中<1>、<2>、<3>、<4>项。<2>水泥稳定碎石配合比设计。<3>路面压实度。<4>无侧限抗压强度。<5>水泥含量。<6>延迟时间。<7>混合料级配。<8>含水量。<9>钻芯取样试验。<10>路面厚度。<11>弯沉试验。<12>其它相关试验。3.2.4下封层<1>3.2.1条原材料试验检测中<1>、<3>、<5>项。<2>稠度。<3>粘聚力。<4>负荷轮碾压试验。<5>粘附砂量。<6>磨耗值。<7>浸水。<8>沥青含量。<9>其它相关试验。3.2.5<1>3.2.1条原材料试验检测中<1>、<2>、<3>、<4>、<5>项。<2>沥青混合料配合比设计。<3>马歇尔稳定度。<4>马歇尔残留稳定度。<5>流值。<6>空隙率。<7>饱和度。<8>密实度。<9>沥青含量。<10>沥青混合料车辙试验。<11>矿料级配。<12>施工温度记录。<13>摊铺厚度检测。<14>钻芯取样试验。<15>弯沉试验。<16>平整度检测。<17>构造深度、抗滑试验、摩擦系数。<18>其它相关试验。3.2.6水泥混凝土路面

<1>3.2.1条原材料试验检测中<1>、<2>、<3>、<4>、<6>项。

<2>混凝土配合比设计。

<3>混凝土坍落度。

<4>混凝土抗压强度。

<5>混凝土抗折强度。

<6><7>平整度检测。

<8>构造深度、摩擦系数。

<9>其它相关试验。3.2.73.3排水及防护工程。3.3.1原材料试验检测

<1>石料抗压强度

<2>粗集料表观密度、松装密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水率、压碎值、软石含量、集料级配。<3>细集料表观密度、松装密度、含泥量、砂当量、含水率、压碎值、集料级配。<4>水泥细度、标准稠度用水、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。<5>钢筋抗拉强度、延伸率、冷弯、焊接试验。<6>其它相关试验。3.3.2挡墙、涵洞、水沟支砌工程<1>3.3.1条原材料试验检测中<1>、<3>、<4>项。<2>砂浆配合比设计。<3>基底承载力检验。<4>砂浆稠度。<5>砂浆抗压强度。<6>其它相关试验。3.3.3混凝土工程<1>3.3.1条原材料实验检测中<2>、<3>、<4>、<5>项。<2>混凝土配合比设计。<3>混凝土坍落度。<4>混凝土抗压强度。<5>其它相关试验。3.3.4其它与排水及防护工程相关的试验。3.4桥梁工程3.4.1原材料试验检测石料抗压强度。粗集料表观密度、松装密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水率、压碎值、软石含量、集料级配。细集料表观密度、松装密度、含泥量、砂当量、含水率、压碎值、集料级配。水泥细度、标准稠度用水、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。钢筋抗拉强度、延伸率、冷弯、可焊性试验。钢丝、钢铰线性能指标试验检测。橡胶性能指标检测。PTFE板材料性能指标检测。橡胶支座成品、伸缩缝成品的力学试验检测。<10>锚具材料性能指标检测。<11>外加剂性能指标检测。<12>其它相关试验。3.4.2石砌桥台<1>3.4.1条原材料试验检测中<1>、<3>、<4>项。<2>砂浆配合比设计。<3>基底承载力检验。<4>砂浆稠度。<5>砂浆抗压强度。<6>其它相关试验。3.4.3混凝土桥台或桥墩3.4.1条原材料试验检测中<1>、<2>、<3>、<4>、<5>、<10>、<11>项。混凝土配合比设计。基底承载力试验。混凝土坍落度检测。混凝土抗压强度检测。泵送混凝土试验。桥墩高度大于或等于50米检测断面A、墩柱底断面。B、墩柱横系梁（板）上缘断面。C、墩柱顶断面。检测数量另行通知。检测内容：桥梁墩柱在施工及使用阶段应力值及变化规律；检测方法由业主与检测单位确定。3.4.4钻（挖）孔灌注桩3.4.1条原材料试验检测中<1>、<2>、<3>、<4>、<5>项。混凝土配合比设计（含水下混凝土初凝、终凝时间试验）。泥浆性能指标检测。混凝土坍落度检测。混凝土抗压强度检测。桩基无损检测（业主委托检测单位完成）检测频率为100%。检测内容：桩长、桩径、混凝土强度、桩身完整性、桩基承载力。检测方法：采用预埋声测管低应变动力检测方法。检测标准：除符合中华人民共和国标准《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01－2004外，还应符合现行有关标准的规定和设计要求。（5）数据采据必须真实可靠，计算最终结果准确无误，确保检测质量。钻芯取样（业主委托的检测单位完成）。检测频率：不低于每座桥梁桩基总数的5%，若监理工程师对施工质量有怀疑或经过无损检测发现有质量问题的桩基，可酌情增加检测频率。检测内容：桩长、混凝土强度、桩身完整性。检测方法：采用钻孔