飞机结构与系统构造考试题库与答案

飞机结构与系统构造考试题库与答案

一、选择题（每空2.5分，共85分）

1.飞机结构强度是指（I［单选题］*

A.飞机结构的材料尺寸大小

B.飞机结构抵抗破坏的能力V

C.飞机结构构件的应力大小

D.飞机结构抵抗变形的能力

2.飞机结构刚度是指（1［单选题］*

A.飞机结构的材料尺寸大小

B.飞机结构抵抗破坏的能力

C.飞机结构构件的应力大小

D.飞机结构抵抗变形的能力。

3.中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语"限制载荷"是指（I［单

选题］*

A.飞机结构使用中允许承受的最大载荷V

B.飞机结构实际承受的最大载荷

C.飞机结构设计时所设定的最大载荷

D.飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷

4.飞机结构中构件的安全寿命概念是指结构中的构件（I［单选题］*

A.从无裂纹到完全破坏的这段时间

B.从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间

c.从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间V

D.从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间

5.如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件,

为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是（1［单选题］*

A.切割掉有裂纹的部分

B.在裂纹的两端钻止裂孔V

C.在裂纹的一端钻止裂孔

D.拆下有裂纹的整流包皮

6.飞机制造和维修时，常对飞机结构采用某种站位编码系统，其功用是（X［单选题］

A.为了便于阅读和理解技术资料

B.为了便于确定飞机距离地面的位置

C.为了便于确定飞机结构、构件或设备的位置V

D.为了便于修理发动机、机身和机翼等结构

7.为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件或构件等进行定位，通常采用的三维站位

编码系统包括（\［单选题］*

A.机身纵向站位、纵剖线和水线V

B.机翼展向站位、弦向站位和水线

C.机身纵向站位、弦向站位和水线

D.机翼展向站位、纵剖线和水线

8.要确定飞机机身纵向站位，应从参考基准面开始，沿机身（\［单选题］*

A.对称面向左或右水平地测量

B.纵轴方向向前或向后水平地测量V

C.底部向上垂直地测量

D.尾部向前水平地测量

9.要确定飞机结构左、右位置，应以机身（>［单选题］*

A.纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量

B.纵向对称面为基准，向左或右水平地测量V

C.底部假象的水平面为基准，向上或下垂直地测量

D.两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量

10.要确定飞机高度方向上结构的位置，应以机身（X［单选题］*

A.纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量

B.纵向对称面为基准，向左或向右水平地测量

C.底部假想水平面为基准，向上或向下垂直地测量V

D.两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量

11.在金属材料弹性变形限度内,应变与应力的关系为:（I［单选题］*

A.应变与应力成反比

B.应变与应力完全相等

C.应变与应力没有关系

D.应变与应力成正比V

12.飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为（X［单选题］

A.上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力V

B.上蒙皮和下蒙皮均承受拉力

C.上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力

D.上蒙皮和下蒙皮均承受压力

13.飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是

1［单选题］*

A.翼根处V

B.翼尖处

C.安装发动机短舱处

D.机翼内燃油箱处

14.飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（X［单选题］*

A.翼梁上、下缘条

B.翼梁腹板V

C.蒙皮与梁腹板形成的闭合框

D.机翼蒙皮

15.飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（\［单选题］*

A.蒙皮与梁腹板形成的闭合框

B.翼梁腹板

C.冀梁上、下缘条V

D.桁条

16.飞行中,机翼结构承受扭矩的构件是（X［单选题］*

A.冀梁上、下缘条

B.翼梁腹板

C.蒙皮与梁腹板形成的闭合框

D.机翼蒙皮V

17.在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可描述为（\［单选题］*

A.机身结构将只在垂直方向上产生弯矩V

B.机身结构将只在水平方向上产生剪力

C.机身结构将只在水平方向上产生弯矩和剪力

D.机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力

18.在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（\［单选题］*

A.在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩

B.在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩V

C.只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩

D.只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩

19.飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是（1［单选题］*

A.机身上、下部分蒙皮

B.机身左、右两侧蒙皮

C.机身纵梁

D.机身长桁V

20.飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（X［单选题］*

A.机身纵梁

B.机身长桁V

C.机身加强隔框

D.机身蒙皮闭合框

21.机身纵向构件包括（1

①纵梁。②长桁或桁条。③隔框。④框架。［单选题］

A.①②③

B.①②V

C.②③

D.②③④

22.机身横向构件包括（%

①纵梁。②长桁或桁条。③隔框。④框架。［单选题］*

A.①②③

B.①②

C.③④V

D.②③

23.飞机机翼的展向构件包括（1

①翼梁。②桁条。③纵墙（辅梁\④翼肋。［单选题］*

A.①②③V

B.②③④

C.①③④

D.①②④

24.机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外，其功用还包括（\

①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。

②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。

③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。［单选题］*

A.①②③

B.②③

c.①②V

D.①③

25.机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给

它的气动载荷传递给翼梁的构件是（1［单选题］*

A.翼梁缘条

B.翼梁腹板

C.隔框

D.翼肋V

26.飞机所有相对封闭的结构（如机翼、机身和操纵面等）都设置有（X［单选题］*

A.进水口和排水口

B.通风口和排泄口V

C.阻燃装置和消焰器

D.进气管和排气管

27.多数情况下，在飞机相对封闭结构上设置的通风口和排泄口（>［单选题］*

A.分别为两个口

B.用管路相互连通

C.共用一个口V

D.分别在上、下位置

28.通常在发动机短舱及其整流罩较低位置处设有集液管，这些集液管的排放口必须设

置在（1［单选题］*

A.发动机的上方

B.发动机的侧面

c.距高温区较近的区域

D.远离可能失火的区域V

29.为了保证闪电电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内，在设计上采取的措施是

（X［单选题］*

A.将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接，并通过放电刷释放机体静电V

B.将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接，并通过放电刷释放机体静电

C.将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接，并通过接地线释放机体静电

D.将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接，并通过接地线释放机体静电

30.为了防止飞行中遇到雷击时闪电不会进入机翼燃油箱内而引起灾难性后果，对机翼

上表面重力加油口盖的特殊处理方式是（I［单选题］*

A.全部采用非金属材料制造

B.口盖面向油箱T则的内表面没有裸露的金属物V

C.口盖面向机翼上方一侧表面没有裸露的金属物

D.口盖与机翼结构用金属材料连接

31.采用实心挪钉对飞机结构进行连接时，加接成型作业必须（1［单选题］*

A.使用专门的拉那工具

B.利用芯杆抽压抑钉头

C.用垫铁和敲击的方法进行V

D.利用芯杆抽压挪钉直端头

32.2117-T系列挪钉又被称为"外场挪钉"，其使用特点是（X［单选题］*

A.都接前不需要进行热处理，可直接使用V

B.加接前必须退火并置于冰箱中，即取即用

c.聊接后必须退火处理，以恢复其韧性

D.聊接后不需要热处理，但必须冷冻

33.被称为"冰箱挪钉"的2017和2024系列挪钉从冰箱中取出后，如果超过规定的

时间而没有使用，则应（）。［单选题］*

A.重新放回冰箱，并速冻

B.适当加热，并尽快使用

C.尽快使用，挪接后冷冻

D.重新退火，存放在冰箱中V

34.在硬质金属件上预制珈钉孔时，应（＞［单选题］*

A.使用90。夹角麻花钻，并高速运转

B.使用90。夹角麻花钻，并低速运转

C.使用118。夹角麻花钻，并低速运转V

D.使用118。夹角麻花钻，并高速运转

二、判断题（每空2.5分，共15分）

35.采用挪钉作为连接件时，为了确定聊钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括

①待挪件的材料。②待抑件的厚度尺寸。③聊接部位的应力类型。④待聊件在飞机上的

位置。（）［单选题］*

A.对V

B错

36安装实心挪钉时，最终形成墩头的直径和高度应当是钾钉杆直径的1.5倍和0.5倍。

（）［单选题］*

A.对V

B.错

37.拆卸珈钉时使用手钻钻头的直径应比例钉头直径小一号。（）［单选题］*

A.对

B错V

38.在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和

垫圈的种类和型号，应当首先查阅飞机制造商提供的机型零件目录。（）［单选题］*

A.对V

B错

39.如果在铝合金或镁合金构件上使用了钢螺栓和钢垫圈作为紧固件，则在垫圈与被连

接件表面之间会产生电化学腐蚀现象，损伤表面。（）［单选题］*

A.对V

B.错

40.为了防止螺母松脱后螺栓脱离原位，安装螺栓时应尽可能使螺栓头朝上或朝前。（）

［单选题］*

A.对V

B错

B

1.双发飞机多采用（）型式的燃油系统。［单选题］*

A.重力供油或动力供油

B.总汇流管供油

C.独立与交输供油V

2.飞机燃油箱通气管的作用之一是［单选题］*

A.通气增大供油流量

B.保证向发动机正常供油V

C.有利于油气混合燃烧

3.如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤油口，飞行前放油检查［单选题］

A.只从油箱放油口放油检查

B.只从油滤放油口放油检查

C.应从油箱放油口和油滤放油口放油检查V

4.飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地，主要是［单选题］*

A.使飞机用电设备接地

B.防止放电起火V

C.防止加油时遭雷击

5.每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是［单选题］*

A.尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染V

B.便于第二天尽快飞行

C.防止油箱结冰

6.飞机直流发电机的额定电压为［单选题］*

A.22V

B.28.5VV

C.30V

7.现代飞机的电源系统主要是［单选题］*

A.直流电源系统

B.交流电源系统V

C.静变流电源系统

8.飞机上静止变流机的作用是［单选题］*

A.将直流电能变换为交流电能V

B.将低压电能变换为高压电能

C.将低频电能变换为高频电能

9.飞机上电瓶的作用是［单选题］*

A.在飞机发电机不工作时，保证发动机不熄火

B.保持飞机上的重要用电设备的供电V

C.使地平仪正常工作，给飞行员提供飞机姿态

10.碱性蓄电池放电终了的依据是［单选题］*

A.电压V

B.电液比重

C.电压或电液比重

11.在飞机上，为了尽快判断蓄电池容量大小，可以检查飞机蓄电池的电压，此时必须

给蓄电池加上［单选题］*

A.额定负载

B.任何负载

C.双倍额定负载V

12.用双倍额定电流放电，若电瓶电压不低于额定值，说明其容量可达［单选题］*

A.55%以上

B.65%以上

C.75%以上V

13.要想调节交流发电机的输出电压处于额定范围，则应相应改变［单选题］*

A.发电机的剩磁电压值

B.发电机的激磁电流值V

C.发电机的转速

14.衡量交流电的指标是［单选题］*

A.电压值

B.电压的有效值和电压变化的频率V

C.电流值

15.下列不属于二次电源的装置是［单选题］*

A.整流器或变压整流器

B.静止变流机或逆变器

C.APU或航空蓄电池V

16.混合式配电的优点是［单选题］*

A.当一台发电机损坏时，用电设备仍能由其他发电机继续供电，操作维护方便

B.电源不并联运行，控制保护简单，系统可靠性高

C.可大大减小导线用量，简化配电装置结构，减轻其质量V

17.什么情况下交流发电机的电流表指示为零［单选题］*

A.正常工作

B.蓄电池充满电

C.交流发电机故障V

18.在交流电源系统的过载保护电路中，通常用来限制过载的方法是［单选题］*

A.切除一部分负载

B.限制发电机激磁电流V

C.采用过热保护装置进行保护

19.油气式减震支柱是通过()吸收着陆撞击动能的。［单选题］*

A.气体压缩V

B.油液高速流动

C.油、气同时被压缩

20.某飞机为机械式前轮转弯机构，在地面时与脚蹬机构关联［单选题］*

A.滑行蹬舵时前轮不偏转

B.滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩

C.蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动与前轮偏转，保证飞机地面运动方向控制V

21.某飞机为机械式前轮转弯机构,不收起落架飞行时［单选题］*

A.空中蹬舵前轮不偏转

B.空中蹬舵前轮也对应偏转V

C.飞机离地面理论锁在中立位

22.起落架收放位置锁的功用［单选题］*

A.起落架收上到位时锁住收放控制电门

B.飞机着陆将前轮锁在中立位置，保证滑跑方向

C.将起落架固定在收上位或放下位V

23.起落架支柱上的地面安全电门的主要功用［单选题］*

A.保证起落架的地面工作安全

B.飞机接地断开收放控制电路，防止地面误收起落架V

C.飞机离地断开收放控制电路，防止飞行中掉下

24.某飞机着陆收油门至慢车位后听到警告喇叭声，首先应检查［单选题］*

A.发动机是否已停车

B.飞机是否进入失速状态

C.起落架是否放下锁好V

25.VLE对飞行操纵具有什么限制？［单选题］*

A.飞行速度不得超过此速度飞行

B.飞行速度大于此速度时不得操纵收放起落架

C.起落架放下以后飞行速度不得超过此速度飞行V

26.由刹车斜筒产生刹车压力的飞机刹车时［单选题］*

A.左、右座踩刹车的压力应保持相等

B.左、右座不能同时踩刹车

C.左、右座同时踩刹车时，刹车压力大小由重的一边决定V

27.现代大部分高空飞行的液压油箱都采用增压密封的，是为了［单选题］*

A.防止液锁，提高供油可靠性

B.防止气塞，提高供油可靠性V

C.防止油液回流

28.使飞机滑跑速度减小的地面摩擦力［单选题］*

A.形成阻止机轮滚转的力矩

B.形成机轮的滚转力矩V

C.主要消耗飞机滑跑能量

29.最高刹车效率过程就是［单选题］*

A.始终保持较大刹车压力的过程

B.尽量增大阻滚力矩的刹车过程

C.正确控制刹车压力，但阻滚力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程V

30.小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是［单选题］*

A.放襟翼产生的空气阻力

B.刹车时增大的地面摩擦力V

C.发动机的反推力

31.电加温风挡玻璃跳火主要原因可能是［单选题］*

A.温度传感器损坏

B.玻璃出现脱层

C.电加温元件涂层损坏V

32.座舱调温系统调温控制原理［单选题］*

A.控制发动机压气机的引量

B.控制引气温度

C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度V

33.飞机正常飞行过程中，主要的引气来源是［单选题］*

A.发动机压气机V

B.辅助动力装置

C.气压系统

34.空气循环冷却系统是如何得到所需冷气的？［单选题］*

A.经热交换器冷却后得到

B.利用蒸发器吸收热量冷却空气

C.热交换器初步冷却，再经涡轮冷却器膨胀降温获得V

35.座舱压力调节基本原理［单选题］*

A.调节供给座舱的气压力

B.调节座舱空调引气压力

C.调节座舱排气活门的开度以调节排气量V

36.飞行中座舱高度警告与处置［单选题］*

A.当座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度

B.当飞机高度超过预计高度发出警告信号则下降高度

C.座舱高度警告时应使用氧气设备并下降高度到3000米以下V

37.座舱余压是指［单选题］*

A.飞机到达巡航高度后座舱的实际压力

B.飞机所在高度外部环境的标准大气压力

C.座舱内空气的绝对压力与外部大气压力之差V

38.进气道结冰会对发动机造成什么影响？［单选题］*

A.使进入发动的空气温度降低

B.进入发动机的空气流速加快

C.脱落的冰层被发动机吸入可能造成发动机的损坏V

39.飞机座舱高度下降率过大时［单选题］*

A.引起人体气胀

B.引起胀耳感觉

C.引起压耳感觉V

40.压差式结冰探测器的设计原理是［单选题］*

A.利用传感元件结冰之后振荡频率发生变化的原理

B.利用测量迎面气流的动压与静压差值的原理V

C.利用结冰导通电路的原理

41.探测行李舱内的烟雾一般采用［单选题］*

A.光电探测器

B.热敏电阻式过热探测器

C.目视探测器V

42.当空气中含有一氧化碳时，黄色硅胶指示管中呈现什么颜色？［单选题］*

A.深灰色或黑色

B.棕黄色

C.绿色V

43.若单发飞机飞行中发现发动机火警灯亮时［单选题］*

A.立即接通灭火装置

B.综合判断确实着火，则下降高度后再按程序灭火V

C.等发动机功率急剧下降则立即灭火

44.现代飞机采用的固定灭火系统，其灭火瓶中的灭火剂为I单选题］*

A.干粉灭火剂

B.水剂灭火剂

C.卤代烧灭火剂V

45.安装在飞机座舱钿式灭火瓶的灭火剂是［单选题］*

A.卤代姓V

B.二氧化碳

C.四氯化碳

46.飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成?［单选题］*

A.空速管、静压孔、空速管加温

B.全压管、静压源、备用静压源、静压转换开关、全静压系统加温控制V

C.空速管、静压源

47.平飞时，当皮托管（全压管）被堵塞，但管上的排泄孔未被堵塞，空速表会出现［单选

题］*

A.空速表指示小于实际速度

B.空速表指示大于实际速度

C.空速表的读数降为0V

48.飞行中，如果静压孔被堵塞,而皮托管（全压管）未被堵，当飞机在高于静压孔被堵塞

的高度上飞行时，空速表会出现［单选题］*

A.空速表指示大于实际速度

B.空速表指示小于实际速度V

C.空速表指示正常

49.飞行中，发现静压孔被堵塞，应采用的措施是［单选题］*

A用全静压加温进行加温

B.用静压转换开关，转换至备用静压，

C.报告地面指挥人员

50.反映飞机所受空气动力的是哪种空速？［单选题］*

A.当量空速

B.修正表速

C指示空速V

51.当实际气温高于标准大气的温度时，空速表的指示［单选题］*

A.等于真空速

B.大于真空速

C.小于真空速V

52.气压式高度表的核心部件是［单选题］*

A.开口膜盒测量大气压力

B.真空膜盒测量大气压力V

C.开口膜盒测量大气压力的变化

53.当机场的场压为1010.2Hpa,而机长误调为1001.2Hpa时，飞机实际进场高度

［单选题］*

A偏低

B.偏晨）4

C.无影响

54.飞机着陆前，气压高度拨正在QNH,着陆时高度表指针将指示［单选题］*

A.零

B.机场标高

C.机场标高加座舱高出跑道的高度V

55.在某区域内，所有飞机都应使用当地通报的高度表拨正值，其目的主要是［单选题］

*

A.清除由于非标准空中温度引起的高度误差

B.保障航空器之间的垂直间隔V

C.保证山区上空更精确的超障余度

56.我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当飞机下降到过渡高度层时，气压高

度表应拨正到［单选题］*

A.QNE

B.QNHV

C.QFE

57.在高温、高湿度的机场，气压式高度表的高度()密度高度［单选题］*

A.大于

B.小于V

C.等于

58.飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度将［单选

题］*

A.保持不变

B.逐渐升高

C.逐渐降低V

59.本场训练起飞前QNH拨正值是lOOlhpa,两小时后QNH变为999hpa,而飞行

员没有及时拨正气压式高度表。这时飞机高度表指示的高度［单选题］*

A.偏

B偏低

C.正常

60.如果高度表调定的场压高于实际场压，则高度表的指示值将是以下哪种情况？［单

选题］*

A.指示值低于实际高度

B.指示值高于实际高度V

C.指示值等于实际高度

61.在以MSL为基准的高度6500ft上,当前的高度表上的设置为30.42inHg汞柱，那

么他的压力高度将接近［单选题］*

A.6000英尺V

B.7500英尺

C.6500英尺

62.你在FL250上飞行时,得到ATC给的这个地面的高度表拨正值28.92inHg.你所在

高度是多少Q000ft/inHg)?［单选题］*

A.24000ftV

B.25000ft

C.26000ft

63.某机场实测气温为15℃,高度表调到1013hpa,飞机飞行高度为900米，距离地

面大厦493米，如果气温降到-5℃,高度表无调整，飞行高度仍然保持在900米，问飞机

距离地面大厦的高度是［单选题］*

A.大于493米

B.小于493米V

C.等于493米

64.气压式高度表的气压误差用哪种方法修正？［单选题］*

A.用计算的方法修正

B.用气压式高度表的气压修正旋钮来修正V

C.用气压式高度表的修正曲线修正

65.电阻式温度表是根据()指示温度。［单选题］*

A.根据传感器的电流值变化

B.根据传感器的电压值变化

C.根据感温电阻阻值的变化V

66.热电偶式温度表是根据()指示温度。［单选题］*

A.根据热电偶的热电势变化V

B.根据热电偶的电流变化

C.根据热电偶电阻值的变化

67.直读磁罗盘是用来测量［单选题］*

A.飞机的磁航向

B.飞机的罗航向V

C.飞机的陀螺航向

68罗差+3,要飞磁航向180度，磁罗盘应该指示为？［单选题］*

A.177

B.180

C.183V

69.罗差的大小情况是［单选题］*

A.0°到+180°

B.0°到±90°

C.不超过±5叼

70.由于地磁力的影响，直读磁罗盘不适合在下述地区工作？［单选题］*

A.低纬度地区

B.中纬度地区

C.高纬度地区，

71.在北半球，飞机航向向北时，向右转弯30°,下列哪种说法正确？［单选题］*

A.转弯过程中，应提前改出转弯V

B.转弯过程中，应延迟改出转弯

C.按磁罗盘指示，操纵在30。时改出

72.使用直读磁罗盘转弯时，若飞机航向为0。，而改出航向在30。的范围内，则［单选

题］*

A.由于仪表多指，应提前改出转弯

B.由于仪表多指，应延迟改出转弯

C.由于仪表少指，应提前改出转弯V

73.磁罗盘的加速度误差［单选题］*

A.南北向最大

B.东西向最明显V

C.转弯时最明显

74.磁罗盘的俯仰，倾斜误差是由什么原因产生的？［单选题］*

A.当飞机俯仰或倾斜后，由飞机磁场的垂直分量影响产生V

B.当飞机俯仰或倾斜后，由地磁场的垂直分量影响产生

C.当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的

75.在北半球飞行，飞机改变速度时，磁罗盘的加速误差会使仪表如何指示？［单选题］

A.加速时指示向北转弯V

B.减速时指示向北转弯

C.恒速飞行时指示向他专弯

76.单自由度陀螺具有［单选题］*

A.稳定性

B.进动性V

C.表观运动

77.两自由度陀螺的稳定性是指［单选题］*

A.两自由度陀螺能够抵抗干扰力矩，力图保持其自转轴相对惯性空间方向稳定V

B.两自由度陀螺相对于磁经线稳定

C.两自由度陀螺相对于真经线稳定

78.陀螺的稳定性与进动性的关系是［单选题］*

A.稳定性越高，进动性越好

B.稳定性越高，进动性越差V

C.二者没有关系

79.陀螺半罗盘常用的有［单选题］*

A.磁条式和陀螺式

B.直读式和复合式

C.直读式和远读式V

80.当飞机的飞行速度为1200公里/小时，航向90°,飞机所在纬度为30。时，陀螺半

罗盘的速度误差是［单选题］*

A.8。/小时

B.12。/小时

C.6。/小时V

81.对感应式陀螺磁罗盘的快速协调按钮，下列说法不正确的是［单选题］*

A.地面启动时按压

B.机动飞行时按压V

C.机动飞行改平后按压

82.感应式陀螺磁罗盘，由于其地磁感应灵敏度高，因此［单选题］*

A.在低纬和高纬地区均能工作V

B只能在低纬地区工作

C.只能在高纬地区工作

83.将罗盘系统控制组件上功能开关置于"FREE”位时，罗盘系统相当于一个［单选题］

*

A.陀螺磁罗盘

B.陀螺半罗盘V

C.磁罗盘

84.地平仪上锁定手柄的作用是［单选题］*

A.锁定陀螺转子

B.锁定陀螺环架

C.锁定陀螺环架，使地平仪在地面更快地投入工作，在空中用于修正误差V

85.如果飞机以18。的坡度向右作一个转弯，并且是在同一水平面上的，以目视飞行，

那么姿态仪的指示应该［单选题］*

A.指示一个微转弯和向右爬升

B.应该迅速指示平飞

C.可指示微小的爬升和转弯V

86.飞行中姿态仪发生故障飞行员可以根据()的指示了解飞机的俯仰情况［单选题］*

A.升降速度表和空速表V

B.磁罗盘和空速表

C.转弯侧滑仪和陀螺磁罗盘

87.转弯倾斜仪的功用是［单选题］*

A.指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下，作为倾斜指示的备用表V

B.指示飞机爬升和下降期间的飞机配平

C.在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候，指示在俯仰和倾斜中所需修正量

88.在滑行时转弯侧滑仪上显示［单选题］*

A.小球向转弯相反的方向移动，指针向转弯方向偏转V

B.小球向转弯相反的方向移动，指针不变

C.指针向转弯的方向移动，小球在中间

89.下列不属于自动驾驶仪的俯仰模式的是［单选题］*

A.高度截获模式、高度保持模式

B.垂直速度模式、高度层改变模式

C.下滑道模式、VOR/LOC截获模式V

90.自动驾驶仪在()阶段不能接通使用。［单选题］*

A着陆

B复飞

C.起飞V

91.什么情况下所有载客的航空器应当安装气象雷达？［单选题］*

A.任何时候

B.执行航线飞行时

C.在夜间或仪表气象条件下，在沿航路上预计存在可探测到的雷雨或其他潜在危险天气

情况的区域中运行时V

92.若机载气象雷达显示出一个极强的雷暴云回波，绕飞这一雷暴云时，在雷达屏幕上，

飞机与雷暴云回波边缘的距离不应小于［单选题］*

A.10千米

B.25千米V

C.40千米

93.在彩色气象雷达上，显示红色的区域代表什么天气区？［单选题］*

A.大雨区V

B.中雨区

C.暴雨和湍流区

94.应答机自动报告的高度是什么高度？［单选题］*

A.标准大气压高度V

B.相对高度

C.真实高度

95.在进近着陆中，当高度为多少米以下时才看到无线电高度表指示值？［单选题］*

A.900米V

B.9000米

C.1200米

96.飞行迫降，飞行记录器的原始信息应至少保存()天［单选题］*

A.50

B.60V

C.90

97.什么样的航空器需要安装飞行记录器？［单选题］*

A.所有涡轮发动机飞机V

B.双发以上的飞机或直升机

C.3600英尺以上飞行的飞机

98.飞行记录器包括［单选题］*

A.飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器V

B.记飞行数据采集组件、数据输入接口、数据存储器

C.航班日期编码器、飞行数据记录器、控制板、垂直加速度传感器

99.须安装地形提示和警告系统的涡轮动力飞机为［单选题］*

A.最大起飞重量超过5700千克，旅客座位数超过9座V

B.最大起飞重量超过5700千克，旅客座位数超过19座

C.最大起飞重量超过5700千克，旅客座位数超过29座

100.须安装空中防撞系统的涡轮动力飞机为［单选题］*

A.最大起飞重量超过5700千克，旅客座位数超过9座

B.最大起飞重量超过5700千克，旅客座位数超过19座V

C.最大起飞重量超过5700千克，旅客座位数超过29座

C

()2、大多数飞机的主燃油箱配置在：［单选题］*

A、中央翼内

B、机翼翼尖内

C、左右机翼内V

D、机身顶部

()3、当燃油箱油量平衡后：［单选题］*

A、交输活门应立即关闭

B、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵，再打开交输活门

C、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵，再关闭交输活门

D、应先打开先前油量较少一侧油箱的增压泵，再关闭交输活门V

()4、飞机燃油系统的两个选择活门通常各有"接通"、"交输"、"关断"三个位

置，当左、右选择活门都置于“接通"位置时：［单选题］*

A、左、右机翼油箱将同时为两边发动机供油

B、左、右油箱都不能向左、右发动机供油

C、左油箱向右发动机供油，右油箱向左发动机供油

D、左、右机翼油箱将向各自一边发动机独立地供油V

()5、飞机配平系统的功用是：［单选题］*

A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性

B、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性

C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性V

()6、当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是：［单选题］*

A、襟翼继续由液压驱动运动

B、襟翼自动转换为电驱动

C、两侧襟翼自动恢复位置平衡

D、襟翼发生不对称故障V

()7、触发飞机起飞警告的可能条件是：［单选题］*

A、飞机在地面，油门杆前推，停留刹车未松开V

B、飞机在地面，油门杆在慢车位，襟翼未放出

C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度

D、飞机在地面，油门杆在慢车位，水平安定面不在"绿区"

()2、当飞机主油箱出现不平衡现象时，应：［单选题］*

A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门

B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵V

C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门

D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

(B)3、燃油系统的各附件必须搭铁并接地，其目的是：［单选题］*

A、防止漏电

B、放掉静电V

C、固定各附件

D、区别各附件

()4、某双发飞机在飞行中出现左机翼燃油梁大于右机翼燃油量，导致飞机姿态异常，

为了使两边机翼油量平衡，正确的方法是：［单选题］*

A、左选择活门置于"接通"位，右选择活门置于"交输"位，双发都消耗左油箱燃油

V

B、左选择活门置于"交输”位，右选择活门置于"接通"位，双发都消耗左油箱燃油

C、左、右选择活门都置于"接通"位，双发都消耗左油箱燃油

D、左、右选择活门都置于"交输"位，双发都消耗左油箱燃油

()5、飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通，其主要目的是：［单选题］*

A、降低燃油温度，防止燃油大量蒸发

B、减小燃油箱内油面上的压力，防止燃油大量蒸发

C、增大空气在燃油中的溶解量，有利于燃油输送和燃烧

D、消除油箱内外气压差，保证顺利加油和向发动机供油V

()15、如何排除飞机油箱底部积存的水和沉淀物：［单选题］*

A、通过添加乳化剂，使水和沉淀悬浮，利于油泵抽吸，送入发动机燃烧

B、将飞机油箱抽干并彻底清洁

C、通过搅拌泵使水和沉淀均匀分布在燃油中，利于主油泵抽吸，送入发动机燃烧

D、通过油箱底部的排水阀，将水和沉淀放出V

()16、通气油箱位置为：［单选题］*

A、翼身整流罩通风孔处

B、主油箱外侧，翼尖区域V

C、主油箱内侧，机翼根部

D、中央油箱夕M则，翼尖区域器

()17、当在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱,

油液流经路线上的活门是：［单选题］*

A、交输活门、抽油活门、加油活门V

B、放油活门、抽油活门、加油活门

C、交输活门、放油活门、加油活门

D、交输活门、抽油活门、放油活门

()13、在大中型飞机上从燃油箱向发动机供油都要有一定的顺序，一般是：［单选题］

A、先使用两侧机翼油箱的油

B、先使用中央油箱的燃油V

C、先使用两侧外翼油箱的油

D、先使用两侧内翼油箱的油

()14、燃油系统引射泵的工作原理是：［单选题］*

A、利用压力油液的引射作用将油箱中的水排到飞机外面

B、利用压力油液的引射作用将油箱中的水排到油泵的吸油区V

C、利用泵内叶轮离心作用将油箱中的水排到油泵的吸油区

D、利用泵内叶轮离心作用将油箱中的水排到燃油系统供油管路

()15、当油箱油泵的低压灯亮起，显示的可能情况是：［单选题］*

A、显示油箱内的油用完

B、显示发动机增压泵油泵失效

C、发动机上的油管破裂

D、显示油箱内的油快用完或者油箱内油泵失效V

()16、在飞行中双发正常工作的情况下，若发生左右主燃油箱油量不均衡，应：［单

选题］*

A、先关闭交输活门，再打开油量较少油箱的增压泵

B、先打开交输活门，再关闭油量较少油箱的增压泵V

C、先关闭油量较少油箱的增压泵，再打开交输活门

D、先关闭交输活门，再打开油量较多油箱的增压泵

()17、在飞机抽油时，燃油是通过燃油系统哪条线路抽出：［单选题］*

A、供油总管经抽油活门进入加油总管V

B、加油总管经抽油活门进入抽油管

C、供油总管经放油活门进入放油管

D、供油总管经应急放油口

()19、主支柱套筒式起落架依靠什么来更好承受纵向和侧向水平载荷：［单选题］*

A、安装纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆

B、安装内部灌充压缩气体和油液的减震支柱V

C、安装纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆

D、安装扭力臂

()20、不可收放式起落架一般采用：［单选题］*

A、构架式起落架V

B、摇臂式起落架

C、支柱套筒式起落架

D、后三点式起落架

()21、前轮稳定距是指：［单选题］*

A、将前轮置于其偏转轴线之后一定距离V

B、前轮与主轮之间有足够距离

C、将前轮置于其偏转轴线之前一定距离

D、前轮与主轮之间保持恒定距离

()23、要保证飞机油气式减震支柱具有最佳减震性能，最关键的因素是：［单选题］*

A、必须保证油和气的灌充量符合规定V

B、必须保证油和气以最恰当比例灌充

C、必须保证预充气体的压力要尽量大