桥面防水层专项施工方案

目录HYPERLINK"二、适用范围22HYPERLINK"四、施工区气气候条件2HYPERLINK"六、施工方案22HYPERLINK"6.2桥面基层层4HYPERLINK"6.5混凝土基基层检测一般般项目5HYPERLINK"八、质量控制措措施13HYPERLINK"十、文明施工114HYPERLINK"11.1施工人人员配置144HYPERLINK\l""11.2施工机机械配置155防水施工专项方案桥面防水层专项项施工方案一、编制依据1、《城镇道路路工程施工与与质量验收规规范》CJJ1--2008；；2、《城镇桥梁梁工程施工与与质量验收规规范》CJJ2--2008；；3、《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTG/TFF50-20011）；4、《工程建设设标准强制性性条文》（公公路、市政工工程部分）；；5、《道桥用防防水涂料》（JC/T9975-20005）6、《城市桥梁梁桥面防水工工程技术规范范》（CJJ1339-20110）二、适用范围本施工方案适用用于桥面防水水层施工。工程概况施工区气候条件件施工计划安排六、施工方案6.1材料准备备HYPERLINK"/jc_news_452.aspx"聚氨酯防水涂料料是一种液态态施工的环保保型防水涂料料，是以聚氨氨酯预聚体为为基本成份，无无焦油和沥青青等添加剂。它它是空气中的的湿气接触后后固化，在基基层表面形成成一层坚固的的坚韧的无接接缝整体防水水膜。聚氨酯防水涂料料分双组份，单单组份两种。双双组份分甲、乙乙两组，甲组组份是以聚醚醚树脂和二异异氰酸酯等原原料，经过聚聚合反应制成成的含有二异异氰酸酯基的的巨氨基甲酸酸酯预聚物；；乙组份是胶胶联剂、促进进剂、增韧剂剂、增粘剂、防防霉剂、填充充剂和稀释剂剂等混合加工工而成。单组组份是利用混混合聚醚进行行脱水，加入入二异氰酸酯酯与各种助剂剂进行环氧改改性制成。因双组分涂料施施工是需要将将甲、乙两种种组分按照比比例拌合后使使用，现场拌拌合时不宜控控制，且拌合合质量不稳定定，喷涂效果果不理想。因因此本工程选选用道桥用单组份份聚氨酯防水水涂料。单组份聚氨酯防防水涂料优点点：单组份聚氨酯防防水涂料、不不含煤焦油、石石油树脂、沥沥青及有机溶溶剂,对人体和环环境无污染,可以做成各各种颜色,美化环境。2、单单组份聚氨酯酯防水涂料施施工方便,克服了双组组份聚氨酯防防水涂料需计计量搅拌的缺缺点,保证了产品品质量稳定和和工程的防水水效果。聚氨氨酯防水层具具有以下比较较突出的优点点：拉伸强度度高，断裂延延伸性好，抗抗渗性能好，固固化后形成完完整无缝，具具有弹性体的的防水层，对对基层开裂或或伸缩适应性性强。单组份聚氨酯其其技术性能指指标如下：（具具体见施工图图）序号检验项目计量单位标准1固体含量%≥982表干时间h≤43实干时间h≤84耐热温度度≥160，无滑滑动、流淌、滴滴落5拉伸强度Mpa≥106不透水性0.3Mpa330min不透水7涂料与水泥混凝凝土粘结强度度Mpa≥1.0850℃剪切强度度MPa≥0.20950℃粘结强度度MPa≥0.0510低温柔度℃－4011接缝变形能力循环无渗漏10000次12断裂延伸率％≥450材料进场后以同同一类型、同同一规格15t为一批，不不足15t亦作为一批批。在每批产产品中按GB/T3186的规定取样样，总共取5Kg样品，放入入不与涂料发发生反应干燥燥洁净的密闭闭容器中，送送去第三方检检测单位进行行检测，符合合规范技术性性能指标为合合格。6.2桥面基层层防水层施工时，箱箱梁混凝土铺铺装层强度应应达到设计强强度的80%以上。基层要求：桥面面基层表面平平整度应符合合规范要求（基基层混凝土表表面的粗糙度度应为0.5-11.0mm），基层混混凝土表面粗粗糙度处理根根据《城市桥桥梁桥面防水水工程技术规规程》CJJ1339-20110中5.1.5条，宜采用用抛丸打磨，含含水率小于4%，桥面不得得有尘土、浮浮灰、油渍等等，铺防水层层前应用空压压机、净水、去去油剂等将表表面处理干净净，如有混凝凝土、砂浆等等凝固物，应应将其打磨掉掉。6.3基层打磨磨处理基层混凝土表面面粗糙度处理理宜采用抛丸丸打磨：其工工作原理是通通过机械的方方法把丸料（钢钢丸或沙粒）以以很高的速度度和一定的角角度抛射到工工作表面上，让让丸料冲击工工作表面，然然后在机器内内部通过配套套的吸尘器的的气流清洗作作用，将丸料料和清理下来来的杂质分别别回收，并且且使丸料可以以再次利用的的技术。机器器配有除尘器器，做到无尘尘、无污染施施工，既提高高效率，又保保护环境。经过抛丸处理的的混凝土桥面面达到如下要要求：均匀地地去除表面浮浮浆和起砂层层，形成良好好、均匀的表表面粗糙度为为SP3的轻度抛丸丸创面,BNP>>85；不会破坏坏基层或在原原基层造成骨骨料松动，达达到100%的创面，完完全达到露骨骨率的要求，提提高黏结强度度。抛丸装置的吸尘尘设备，在抛抛丸处理过程程中没有任何何的粉尘和扬扬灰，满足施施工过程中的的环保要求，抛抛丸处理产生生的灰尘全部部收集在设备备配套的吸尘尘装置中，可可以集中处理理。6.4混凝土基基层检测主控控项目项次检测项目防水层类型质量要求检测方法1含水率（质量比）聚氨酯类涂料＜4%含水率检测仪（精精度0.5%），每一测测点连续读取取数据三次，取取平均值2粗糙度（mm）防水涂料0.5～1.00采用石英砂配合合300mm直尺检查,根据直尺测测量的最大直直径d(mm)推算粗糙度,具体详见CJJ1339-20110附录A3平整度（mm）防水涂料5.03m靠尺、游标标卡尺：量取取最大间隙。顺顺桥向、横桥桥向各量测一一次，取最大大值6.5混凝土基基层检测一般般项目检测项目质量要求检测方法外观质量1、表面应密实实、平整。2、蜂窝、麻面面面积不得超超过总面积的的0.5%，并进行修修补。3、裂缝宽度不不大于设计规规范的有关规规定。4、表面应清洁洁、干燥、局局部潮湿面积积不得超过总总面积的0.1%，并进行烘烘干处理。全桥目测6.6施工流程程图检测、验收检测、验收聚氨酯防水层喷洒桥面铺装层施工补洒边角处喷洒第一遍喷洒第二遍喷洒第三遍边角处修补喷砂抛丸施工桥面清理桥面验收桥面标高、平整度测量控制局部突凸处人工凿除废料清理、钢筋头清除施工准备抛丸后裂缝处理6.7施工方方法1、桥桥面抛丸操作作要点（1）施工准备备1)抛丸设备进进场：由于与与桥面系交叉叉作业施工，桥桥面抛丸施工工无上桥通行行道路，采用用吊车把运输输车辆、设备备与材料分批批次吊送到桥桥面进行施工工。在混凝土土桥面板进行行喷砂抛丸处处理前，将作作业区域内桥桥面上堆放的的小型机具和和其他杂物清清理干净，清清理桥面堆积积物，保持桥桥面无杂物和和其他设备、辅辅料堆放，并并对桥面上外外露的钢筋头头进行割除，对对凸起的混凝凝土包块予以以凿除或采取取打磨，保持持桥面整体平平顺。2)环境条件件：环境温度度-5～35℃，空气相对对湿度应小于于或等于90%，且桥面需需保持干燥状状态，遇下雨雨、结露等气气候时，严禁禁进行桥面抛抛丸作业。3)进行技术术交底：现场场施工前由工工地主管现场场召开班组会会议，分配所所有工地人员员具体工作、布布置当天施工工任务及施工工技术要点，由由现场技术员员告知工人工工地当天施工工安全注意事事项，文明施施工注意事项项等。（2）桥面混凝凝土抛丸施工工前必须在桥桥面室外暴露露至少7天以上,并且经验收收合格后方可可进行喷砂作作业。（3）桥面混凝凝土平整度要要满足要求，路路面无空鼓、无无油污、无化化学污染并且且干燥，以保保证喷砂设备备能正常行走走；对部分凹凹凸比较严重重，造成喷砂砂机无法通过过的地方，应应尽早进行及及时的处理。（4）清理桥面面砂粒、杂物物，有油污位位置进行特别别处理，对较较厚的浮浆和和部分凸起，应应先将浮浆、凸凸起部位进行行凿除，再进进行清扫。（5）在抛丸机机起步阶段时时，操作手应应先按抛丸机机的行走开关关，让抛丸机机先处于行走走状态下，再再打开放砂阀阀门，以防止止在起步位置置抛丸时形成成凹坑。（6）采采用自动抛丸丸机进行打砂砂，以清除路路面的轻质浮浮浆和松散的的混凝土，使使用的磨料为为钢丸，可根根据桥面打磨磨的厚度和效效果确定钢丸丸大小，使路路面清洁度及及粗糙度达到到标准。（7）自动抛丸丸机行程控制制。一般是沿沿着桥面纵向向往复进行，由由于吸尘机的的功率是恒定定的，单次行行走工作距离离受限，也受受吸尘管限制制，吸尘管越越长，对吸尘尘机所要形成成的真空压就就要求越高，一一般纵向喷砂砂长度不宜超超过35m；所以一次次施工距离越越长，要求管管线也越长，这这样吸尘器的的有效吸收、分分离钢砂和灰灰尘的能力就就会大大降低低。（8）抛丸机吸吸尘器功率满满足要求即可可，不宜太远远距离地来回回操作设备，否否则很难控制制行走路线，也也容易产生重重叠喷砂区或或出现漏喷区区。（9）抛丸机行行走速度要调调节适当，以以保证在条件件允许的工期期内达到粗糙糙度和清洁度度要求。采用用多台抛丸机机并行直线连连续抛丸的方方式，根据施施工工艺试验验确定工艺参参数（如磨料料的配比、机机器的行走速速度等）进行行抛丸处理施施工；抛丸机机喷砂过程中中，保持匀速速的速度行走走，而抛丸机机的行走速度度与混凝土的的表面硬度有有着直接的关关系，具体行行走速度根据据现场的试验验结果而定，一一般控制在7～12m/mmin，抛丸后的的界面能符合合要求。（10）边角位位置采用角磨磨机做打磨处处理，确保清清除抛丸机不不能到达位置置的浮浆，角角磨机安装4寸磨具，磨磨具（如钢丝丝刷、磨盘）的的选择可根据据混凝土基面面来决定，混混凝土基面质质地越硬，所所选择的打磨磨磨具要求硬硬度也越高。打打磨的速度一一方面根据基基面的好坏来来决定，另一一方面也取决决于磨具打磨磨效果，对边边角和凹坑的的侵入度较好好，在处理边边角时要求没没有死角位置置，从而达到到对边角的灰灰尘处理比较较干净、彻底底。（11）抛丸完完一个工作段段后由清理人人员及时的用用吸砂设备回回收散落在喷喷砂面上的钢钢丸，并用吹吹风机将已经经抛丸的表面面的灰尘清理理干净。为保保证工作面上上不遗留钢丸丸，清理的钢钢丸重新放进进喷砂机的料料斗中重新使使用。使用吸吸砂设备时应应纵向横向交交叉多次回收收，避免遗漏漏，尽量回收收干净。吹风风时，如果条条件允许时，应应尽量采取顺顺风工作，以以避免吹风时时扬起的灰尘尘对工人的健健康造成危害害，同时提高高工作效率。（12）抛丸清清理施工1)抛丸设设备两次施工工行车道之间间需要搭接3～5cm，根据工程程的具体特点点和施工需要要，合理调节节设备，使搭搭接的部分与与整体抛丸处处理后的效果果一致，无明明显结痕，保保证抛丸处理理后的表面平平整度，以防防出现高低差差等缺陷。2)处理去去除深度及二二次处理：根根据待处理表表面不同区域域的不同状况况及浮浆层的的厚度，确定定抛丸处理的的深度，一般般将处理去除除深度控制在在1～3mm内；33)废料处理理。在吸尘器器中积满废料料后，将废料料倒入蛇皮袋袋中，在桥面面上设置一个个区域集中堆堆放。待废料料较多时，利利用吊车将废废料吊放至自自卸车上，运运输至指定地地点掩埋。清清扫桥面图，见见图1；抛丸前后对对比图，见图2。图1清扫桥面图图2抛丸前后对对比图注：图2右半部部分为抛丸前前的效果，左左半部分为抛抛丸处理后的的效果。2、聚氨酯防水水层操作要点点（1）水泥混凝凝土桥面防水水层设计标准准采用聚氨酯酯防水层，聚聚氨酯防水层层为黑褐色液液体，经搅拌拌后无凝胶、结结块，呈均匀匀状态。其结结构如图3所示。桥面第二层防水涂料桥面第二层防水涂料桥面第一层防水涂料桥面第三层防水涂料沥青铺装层聚氨酯防水涂料料（三涂）基面抛丸喷喷砂清理桥面混凝土面层图3水泥泥混凝土桥面面防水粘结结结构层示意图图（2）桥面防水水层应覆盖整整个混凝土桥桥面，桥面防防水层施工必必须采用机械械喷涂方式，防防水涂膜厚度度约在1.5mm，聚氨酯材材料总用量大大约为2.5kgg/m2。（3）防水层应应具有良好的的耐久性，至至少应有不低低于桥面沥青青铺装层使用用年限的寿命命，并能适应应该桥动荷载载抗压、抗拉拉的特点,具有良好的的防水性能和和粘结性。（4）在环境条条件0℃～80℃范围内，仍仍能满足以上上要求，同时时，在经受沥沥青混凝土层层摊铺温度160℃以上时，不不影响其老化化，确保其长长期耐久使用用性能，防水水涂层与其上上沥青混凝土土铺装层应有有相融性，二二者之间的粘粘结力不低于于沥青混凝土土铺装层与混混凝土桥面板板之间的粘结结力，且能有有效地避免车车辆制动产生生的冲击和引引起的铺装开开裂。（5）防水层由由聚氨酯防水水材料组成，防防水涂层对混混凝土桥面板板亦应具有良良好的粘结性性，以保证沥沥青铺装层粘粘结力的需要要，并在粗糙糙桥面板上具具有良好的密密贴性，防水水层粘结后不不得夹有空气气层或空鼓现现象。3、喷洒聚氨酯酯防水层施工工（1）桥面防水水涂料施工必必须采用专业业的防水涂料料喷涂设备，要要求雾化程度度高，喷涂面面须均匀，流流量可以调节节。喷涂施工工前必须做好好防撞墙与伸伸缩缝的防护护工作，防撞撞墙采用移动动式挡板或塑塑料薄膜进行行防护，挡板板采用薄铁皮皮与钢管滑轮轮制作，伸缩缩缝采用竹胶胶板临时封堵堵，防止防水水涂料污染。（2）防水层采采取三遍喷涂涂，其中每层层均为单独涂涂料喷涂，这这样能够很好好地保证防水水涂膜均匀、平平整、无夹层层现象。（3）底涂（第第一遍）。桥桥面清理干净净后喷涂第一一遍涂料，以以保证涂料能能渗入混凝土土基面毛细孔孔，使其具有有足够大强度度的粘结力，喷喷洒施工照片片，见图4。图4防水层第一一层喷洒施工工照片（4）喷涂第二二遍涂料。待待底涂实干（约4小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时需要人工配合，喷涂时用特制喷涂设备，聚氨酯第二层用量大约为0.9kg/m2。第二层喷洒后桥面效果见图5。图5防水层第二二层喷洒结束束后桥面效果果（5）第二涂实实干（约4小时）后进进行面涂（第第三遍）。最最后一次喷涂涂时，仔细检检查有无参差差或漏喷处并并同时进行修修补。最后确确保整个基面面无漏喷、起起鼓处，防水水涂膜总厚度度约在1.5mm，聚氨酯材材料总用量大大约为2.5kgg/m2。喷洒结束束后效果见图图6。图6防水层喷洒洒结束后桥面面效果4、施工注意事事项（1）防水涂料料严禁在雨天天、雪天、风风力大于或等等于5级时施工。聚聚氨酯防水涂涂料施工环境境气温宜为-5℃～35℃。（2）单组份聚聚氨酯防水涂涂料可直接使使用，使用前前应检查涂料料是否凝固、结结块。（3）抛丸完成成后，桥面混混凝土铺装出出现裂缝和缺缺陷，根据《城城市桥梁桥面面防水工程技技术规程》CJJ1339-20110中表5.2.4规定，应采用用涂刷两层无无溶剂的双组组分环氧树脂脂防水层进行行处理，涂刷刷完成24小时后方可可进行防水层层施工。（4）防水涂料料宜多遍涂布布。应保障固固化时间，待待涂布的涂料料干燥成膜后后，方可涂布布后一遍涂料料。涂刷法施施工防水涂料料时，每遍涂涂刷的推进方方向宜与前一一遍相一致。涂涂层的厚度应应均匀，且表表面应平整，其其总厚度达到到设计要求。（5）防水层的的收头应再用用防水涂料多多遍涂刷或采采用密封材料料封严。（6）防水层施施工应先做好好节点处理，然然后再进行大大面积涂布。转转角及里面按按要求做细部部增强处理，不不得有削弱、断断开、流淌和和堆积现象。（7）其他要求求:1）防水层铺设设完毕后，在在铺设桥面沥沥青混凝土之之前，应采用用两端封闭对对防水层进行行保护，严禁禁车辆在其上上形式和人员员踩踏，并铺铺土工布防止止潮湿和污染染。2）防水层在未未采取保护措措施的情况下下，不得在防防水层上进行行其他施工作作业或直接堆堆放物品。3）涂料防水层层上进行沥青青混凝土摊铺铺时，其摊铺铺温度应低于于防水涂料的的耐热度10-20度（防水涂涂料的耐热度度160度）。4）在混凝土基基面的转角处处和基面与防防撞护栏等构构件里面的交交接处防水层层应上翻9cm，应采用聚聚氨酯防水材材料将端部与与构件立面的的凹角处填满满。5）在安装桥梁梁伸缩装置时时，应在浇筑筑伸缩缝槽内内混凝土之前前将伸缩缝两两侧的防水层层端部用聚硫硫密封胶进行行封闭。6）防水层与排排水口装置周周边的相接处处应采用聚硫硫密封胶进行行封闭。7）抛丸防水夜夜间施工的地地点必须及时时安装充足的的照明，安排排人员隔时检检查。8）防水材料设设备夜间吊装装作业，驾驶驶人员和起重重操作工支车车时要注意地地面的各类电电线、氧气乙乙炔带等物品品，避免碾压压损坏，起重重操作工要特特别注意吊钩钩、绳索、物物品的安全状状态，避免事事故的发生。5、成品检测（1）防水层厚厚度检测防水层施工完完成后应符合合设计规范要要求厚1.5mm的规定，其其检测采用测测厚仪进行测测量，每一测测点连续读取取数据三次，取取平均值。粘结强度检测防水水层与混凝土土桥面粘结强强度检测方法法采用拉拔仪仪，精度为0.01KKN，要符合下下列要求：1）每每测点宜粘结结3个40*400mm的拉伸头，间间距大于400mm，一个做拉拉拔试验，另另两个备用；；2）待待达到粘结强强度后，将被被测防水层沿沿拉伸头切开开，将拉伸头头与拉拔仪连连接；3）匀匀速拉拔，记记录粘结破坏坏时的荷载及及破坏位置，破破坏位置为非非防水层表层层时，利用备备用试件补充充试验；4）检检测完成后对对检测部位进进行修补。沥青路面施工组组织机构八、质量控制措措施（1）进行技术术交底及安全全施工交底召开交底会议，按按照规范要求求和安全生产产要求向参加加施工的技术术人员、管理理人员、机械械操作人员、辅辅助施工人员员、安全管理理人员进行施施工和安全技技术交底，并并以书面形式式发到各部门门、施工班组组、施工操作作人员。（2）防水涂料料严禁在雨天天、雪天、风风力大于或等等于5级时施工，聚聚氨酯防水涂涂料施工环境境气温宜为-5℃～35℃；（3）防水涂料料宜多遍涂布布，防水涂料料应保障固化化时间，待涂涂布的涂料干干燥成膜后，方方可涂布后一一遍涂料。涂涂刷法施工防防水涂料时，每每遍涂刷的推推进方向宜与与前一遍相一一致。涂层的的厚度应均匀匀，且表面应应平整，其总总厚度应达到到设计要求；；（4）防水层的的收头，应采采用防水涂料料多遍涂刷或或采用密封材材料封严；（5）防水层铺铺设完毕24小时内及在在铺设桥面沥沥青混凝土之之前，严禁车车辆在其上行行驶和人员踩踩踏，并应对对防水层进行行保护，防止止潮湿和污染染；（6）防水层在在未采取保护护措施的情况况下，不得在在防水层上进进行其他施工工作业或直接接堆放物品；；（7）桥面防水水层施工，对对纵向边缘与与构造物连接接处进行涂刷刷时，用塑料料薄膜遮挡，防防止污染。九、安全保障措措施（1）高空作业业人员，必须须经过身体检检查。对患有有心脏病、高高血压、贫血血症、癫痫病病以及其他不不适宜高空作作业的人，不不能从事高空空作业。（2）进入施工工现场必须戴戴好安全帽，高高空作业必须须系好安全带带。不准安全全帽放在现场场不戴，不准准安全带绑在在腰上不挂。（3）高空作业业必须穿工作作鞋，不准穿穿硬底鞋，塑塑料和带钉鞋鞋。（4）高空作业业前所用材料料、工具，不不许扔上扔下下。材料、工工具应放在稳稳妥的地方，防防止高空落物物伤人。（5）高空作业业放置设备、材材料，不超过过安全负荷、堆堆积材料和操操作人员不可可聚集在一起起。（6）夜间从事事高空作业须须有足够的照照明，通道畅畅通，孔、洞洞必须设置盖盖板、围栏和和明