自动变速器维护与维修 教学课件3.3实施自动变速器电子控制系统故障诊断程序

实施自动变速器电子控制系统故障诊断程序

活动学习目的:

通过本活动的学习，应能够按照自动变速器电子控制系统诊断程序进行操作，学会借助自诊断程序、手动挡试验、元件测试、症状分析方法等方法进行故障诊断。

活动3.33.3.1自诊断程序1.故障码（简称DTC）提取方式（1）指示灯闪烁读取故障如下图所示。故障指示灯读取DTC方式故障指示灯在正常闪烁情况故障码“42”的故障指示灯闪烁情况（2）连接故障诊断仪读取故障码如下图所示。

故障诊断仪与DLC3号诊断插头的连接2.自诊断检查程序下面以丰田花冠汽车自动传动桥（A245E或A246E）为例，说明自诊断程序检查故障程序。丰田花冠汽车自动传动桥（A245E或A246E）的电子控制系统结构分布如下图所示。丰田花冠自动传动桥（A245E或A246E）电子控制系统分布图DLC3端子结构布置（1）使用故障指示灯检查故障码（正常模式）1）检查故障指示灯（MIL）工作状态。2）用故障指示灯检查故障码。将点火开关旋至ON位置，不要起动发动机。使用SST检测连接线连接DLC3端子13（TC）和4（CG），如下图所示。

（2）使用故障诊断仪检查故障码（检查模式）

1）检查DTC的初始状态。●蓄电池电压在11V以上●节气门全开●变速杆在P位●空调开关为OFF位置

2）将点火开关旋至OFF位置。

3）将手持式测试仪连接至DLC3。依据手持式故障诊断仪说明书，遵照手持式测试仪检查DTC的指令。

4）将点火开关旋至ON位置，并将手持式故障诊断仪开关旋至ON位置。

5）将手持式故障诊断仪从正常模式旋至检查模式（检查MIL是否闪烁）。

6）起动发动机（发动机起动后，MIL应熄灭）。

7）模拟客户所述故障状态。注意：DTC等检查完毕后，点火开关应保持在ON位置。

8）模式故障状态后，用故障诊断仪检查DTC和定格数据等。

9）检查DTC后，检查相应的电路。OBD-Ⅱ故障码MIL故障码故障诊断故障原因P050042车速传感器故障组合仪表有故障组合仪表与发动机和ECTECU间的配线和连接器有故障发动机和ECTECU有故障自动变速传动桥（离合器、制动器或齿轮等）有故障P075362S1电磁阀故障自动变速器配线有故障S1电磁阀与发动机和ECTECU间的配线和连接器有故障S2电磁阀与发动机和ECTECU间的配线和连接器有故障S1/S2电磁阀有故障发动机和ECTECU有故障P075863S2电磁阀故障P077364SL电磁阀故障自动变速器配线有故障SL电磁阀与发动机和ECTECU间配线和连接器有故障SL电磁阀有故障发动机和ECTECU有故障P176077管道压力控制（SLT）电磁阀电路故障自动变速器配线有故障SLT电磁阀与发动机和ECTECU间配线和连接器有故障SLT电磁阀有故障发动机和ECTECU有故障故障码诊断表（3）清除DTC。通常故障码在下列３种情况会被删掉：方法一：按照说明书步骤使用手持式故障诊断仪清除故障码。方法二：从发动机室1号继电器上拆下EFI熔丝10ｓ或更长时间，即可清除故障码。方法三：当关闭点火开关时，故障码会被删除。3.3.2手动换挡试验

1.断开电磁阀配线脱开电磁线圈配线

2.扳动变速杆检查手动驱动操纵情况

按照下表所示的变速杆各位置的挡位，在试验台上进行正常行驶测试。

变速杆位置D位2位L位R位P位挡

位O/D挡3挡1挡倒挡驻车爪锁定丰田A245E自动变速器手动换挡工作表

3.故障判断

1）若每一挡位动作都正常，但接回电磁阀配线时换挡不正常，则说明故障出现在电子控制系统，应按照电路图进行系统线路检查，进行电气元件检查。

2）若有一个挡位动作异常，则说明故障出现在变速器机械或液压部分，包括：液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统，应进行性能测试。3.3.3电子控制系统故障诊断和排除丰田花冠自动传动桥线路图①丰田花冠自动传动桥线路图②丰田花冠自动传动桥ECU端子符号（端子号）配线颜色测试条件标准值S1（E9-8）—EI（E8-17）红黄色—棕色R-Y→BR点火开关在ON位置8~141挡或2挡8~143挡或O/D挡小于1.5S2（E9—20）—E1（E8—17）蓝色—棕色L→BR点火开关在ON位置小于1.52挡或3挡8～141挡或O/D挡小于1.5SL（E9—9）—E1（E8—17）蓝白色—棕色L-W→BR点火开关在ON位置小于1.5车辆在锁止位置8～14L（E7—12）—E1（E8—17）淡绿黑色—棕色SB（LG-B）→BR点火开关在ON位置且变速杆在L位置8～14点火开关在ON位置且变速杆不在L位置小于1.52（E7—3）—E1（E8—17）淡绿红色—棕色SB（LG-R）→BR点火开关在ON位置且变速杆在2位置8～14点火开关在ON位置且变速杆不在2位置小于1.5R（E7—2）—E1（E8—17）红黑色—棕色SB（R-B）→BR点火开关在ON位置且变速杆在R位置8~14点火开关在ON位置且变速杆不在R位置小于1.5NSW（E7—13）—E1（E8—17）黑白色—棕色SB（B-W）→BR点火开关在ON位置且变速杆在P或N位置小于3点火开关在ON位置且变速杆不在P或N位置8～14SLT+（E9—6）—SLT（E9—5）红白色—粉红色R-W→P点火开关在ON位置8~14VSPD（E7—22）—E1（E8—17）紫白色—棕色V-W→BR点火开关在ON位置且慢慢转动驱动轮脉冲电压STP（E7—6）—E1（E8—17）绿白色—棕色SB（G-W）→BR点火开关在ON位置且踩下制动踏板8~14V点火开关在ON位置且松开制动踏板小于1.5V丰田花冠自动传动桥电控单元检测数据表

1.测试输入和输出信号

（1）测试制动信号

1）检查制动灯的工作情况，必要时修理制动灯。如果怀疑开关问题，检查制动灯开关的通断性。如果怀疑电路有问题，根据电路检修电路。

2）在DLC3诊断插头接上车载诊断系统，接通点火开关。当踏下和松开制动踏板时，读取制动灯开关信号。观察踏动制动踏板信号是否呈周期变化。如果信号呈周期性变化，则更换电控变速器电控装置。如果信号不呈周期性变化，检查和修理制动灯开关与电控变速器电控装置间的电路。如果检查电路正常，则更换电控变速器电控装置。

（2）取消超速挡信号

1）找到电控变速器电控装置，接通点火开关，使用数字万用表伏特挡测量电控变速器电控装置线束插头端子OD1与地线间的电压。如果电压值为4～6V，换上性能良好的电子控制装置，并重新测试；如果电压值不是4～6V，进行下一步骤工作。

2）关闭点火开关。断开巡航控制电控装置接线束插头。接通点火开关，测量端子OD1与地线间的电压。如果电压值是4～6V，则更换巡航控制电控装置，然后重新测试；如果电压值不是4～6V，则检查和修理巡航控制电控装置与电控变速器电控装置间的电路。（3）电控变速器电控装置电压测试找到电控变速器电控装置端子，接通点火开关，使用电压表测量电控变速器电控线束插头，检查选定的端子与端子E1间的电压。电压值应该在检测数据表的指定范围之内。如果不在指定值范围内，则检查和更换电控线路或电控装置。

2.元件测试（1）测试1号车速传感器（VSS）

1）将变速器外伸壳体上的1号车速传感器的电气插头断开，将电压表表笔分别与传感器输出插头相连，如下图所示。

2）抬高并支起一个汽车前轮，转动车轮，观察电压表，确保电压为0V～11V。车速里程表驱动软轴每转一圈电压变化4次。如果电压不按指定的要求变化，应更换车速传感器。检查1号车速传感器（2）测试2号车速传感器在传感器端子间接上电压表。当将一块磁铁靠近和远离传感器时，电压间歇地产生，如下图所示，产生的电压很低，则为正常。检查2号车速传感器

检查电磁阀

（3）测试电磁阀

电磁阀正常状态：当接通蓄电池电压时，空气应通过电磁阀；断开蓄电池电压，空气不通过电磁阀。

（4）测试空挡开关（P/N挡位开关）

断开空挡开关的线束插头。使用数字万用表测量与变速杆对应的端子之间是否连通。如有故障，更换空挡开关。

（5）测试超速挡开关（OD/OFF开关）断开变速杆上超速挡开关的电气插头。使用数字万用表欧姆挡检查开关松开时（关