21-22-2公路检测A卷试题

PAGE1PAGE6南京交通职业技术学院考试卷（A卷）答题卷系系班级学号姓名密封线课程名公路工程检测技术考试学21-22-2得分适用专道路桥梁工程技术考试形闭卷考试时间长90分一、单项选择（每题1分，共20分。）1234567891011121314151617181920二、多项选择题（每题2分，共20分。）１2345678910三、判断题（每题1分，共20分。写“√”或“×”）1234567891011121314151617181920四、综合题（第1～4题，每题5分，第5～6题，每题10分，共40分。务必写清题号）……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………系班级学号系班级学号姓名密封线课程名公路工程检测技术考试学21-22-2得分适用专道路桥梁工程技术考试形闭卷考试时间长90分单项选择（每题1分，共20分。）1、2.515修改成小数点后2位有效数字后，其修约值为（）。A、2.51B、2.52C、2.510D、2.5202、用摆式摩阻系数测定仪是测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，以评定路面在（）状态下的抗滑能力。A、光滑B、粗糙C、潮湿D、平整3、渗水系数的单位是（）。A、mL/minB、g/minC、L/minD、mL/h4、现行的《公路工程基桩检测技术规程》规定“被检桩的混凝土龄期应大于（）d”，A、7B、14C、21D、285、某钻孔灌注桩D=1200mm，低应变反射波法测完整性宜布置（）个测点A、2B、3C、4D、66、超声法检测混凝土不密实区检测宜采用（）A、对测法B、平测法C、斜测法D、钻孔法7、回弹仪率定，钢砧的硬度为（）。A、60B、80C、60±2D、80±28、某构件回弹检测混凝土强度为15、20、12、18、25MPa，则强度推定值为（）MPa。A、12B、25C、18D、17.29、冲击弹性波法可检测混凝土厚度检测、缺陷检测、（）等。A、龄期B、强度C、锚杆长度D、弹性模量10、钢筋锈蚀检测一般采用（）进行检测。A、电磁法B、超声波法C、半电池电位法D、磁粉法11、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（）。A、行车道中心线B、行车道一侧轮迹带C、行车道左边缘D、行车道右边缘12、涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（表中以“△”标识），其合格率不得低于（）%。A、75B、90C、95D、10013、中线偏位宜用（）或经纬仪检测。A、全站仪B、水准仪C、钢卷尺D、皮尺14、当压实度代表值K小于压实度标准K0时，其评定为()。A、合格B、按不合格点计算合格率C、不合格D、无法确定15、灌砂法现场测定压实度试验，灌砂时，用手拍击灌砂筒，则压实度结果将比正常结果（）。偏大B、偏小C、一样D、偏大偏小无规律16、无侧限抗压强度试件是以规定温度下保湿养生（）天。A、3B、6C、7D、917、EDTA试验中，加入钙红指示剂后，溶液呈（）A、紫色B、玫瑰红色C、纯蓝色D、黑色18、分别计算贯入量为2.5mm和5mm时的承载比CBR，取（）A、平均值B、最大值C、最小值D、差值19、承载板法测回弹模量时，当回弹变形值超过（）mm时即可停止加载。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm20、贝克曼梁测试回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值是()A、25(0.01mm)B、25(mm)C、50(0.01mm)D、50(mm)二、多项选择题（每题2分，共20分。）下列各题均有2个或2个以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全按比例得分，完全正确得满分。钻孔灌注桩施工时，泥浆的主要作用有（）A、护壁B、携带岩土钻渣C、保护钢筋笼D、润滑钻头E、堵漏超声波系统延迟时间t0包括（）A、准备时间B、电延迟时间C、电声转换时间D、声延迟时间E、结束时间低应变反射波法测大桩、长桩宜采用（）进行激振。质量大的锤B、质量小的锤C、金属锤D、尼龙锤E、木锤板式橡胶支座力学性能检测项目有（）等。A、极限抗压强度B、抗压弹性模量C、抗剪弹性模量D、抗拉弹性模量E、实测转角剪切值抽样的方法有（）A、单纯随机取样B、综合取样C、分层取样D、两级取样E、系统取样以下属于桥梁工程的分项工程的有（）A、防护工程B、桥面系C、承台D、钻孔灌注桩E、钢筋加工安装下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。A、回弹模量越大，表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大，表示承载能力越小C、CBR值越大，表示强度越大D、压强值越大，表示强度越大E、贯入仪测土基回弹模量，贯入量越大，回弹模量越大路面平整度测试设备从测试原理可以分为()。A、测试车类B、反应类C、平均坡度类D、断面类影响路面抗滑性能的因素有（）A、路面平整度B、路面表面特征C、路面潮湿程度D、行车速度E、驾驶员状态当平板载荷试验出现下列情况之一时，可终止加载：A、本级沉降量大于前一级沉降量的5倍。B、在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定。C、沉降量急剧增大，（p-s）曲线出现陡降。D、每小时沉降小于1mm，趋于稳定。E、沉降量等于设计值。判断题（每题1分，共20分）路面构造深度是路面抗滑性能指标之一，其值应该越小越好。（）摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力。()原位测试是它要求岩土体在原有位置上，在保持土的天然结构、含水率及应力状态下来测定岩土的性质。（）超声波检测同种材料与配合比的混凝土，强度越高，其声速越低。（）低应变检测桩基完整性，以频域分析为主、时域分析为辅（）用超声法和冲击弹性波法检测混凝土时，声波的频率越高，传播的距离越短。（）超声回弹综合法不适用于检测因冻害、化学侵蚀、火灾、高温等已造成表面疏松、剥落的混凝土。（）桥梁荷载试验时，应选择温度较稳定时的时段进行。（）交（竣）工验收荷载试验，静载试验效率ηq值可采用0.95～1.05。（）隧道施工监控量测是指在隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的监测。（）变异系数表示样本数据相对离散波动程度（）在进行路面质量评定时，一般情况路面工程每1~3km或每标段是一个单位工程（）。路面厚度不是关键项目（）。土石方路基上部和下部压实度，均应采用统一的标准（）。沥青混合料面层的施工压实度是指按施工规范规定的方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分率表示（）。无机结合料稳定材料的重要特点之一是强度和模量随龄期的增长而不断增长，逐渐具有一定的刚性性质（）。EDTA滴定法适用于在工地快速测定水泥和石灰稳定材料中水泥和石灰剂量。（）一般总弯沉比回弹弯沉大，表明路面除了产生弹性变形外还产生塑性变形。（）落锤式弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测试弯沉，属于静态弯沉。（）平整度是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。（）四、综合题（第1～4题，每题5分，第5～6题，每题10分，共40分。）简述渗水仪检测沥青路面渗水系数步骤。简述贝克曼梁法检测弯沉测试步骤。简述回弹仪率定的步骤。简述钢筋保护层检测步骤？5、制作石灰土试件，如果要拌制含水量为15%，灰剂量为6%的石灰稳定土1000克，已知石灰的风干含水量为2%，素土的风干含水量为4