公路施工作业安全控制区域布置办法

PAGEPAGE63宁夏路桥工程股股份有限公司司公路施工作业安安全控制区域域布置办法（试行）二O一二年四月月目录第一章基本本要求········································································································1第二章办法法编制依据及及法律法规相相关规定······················································22第三章施工工作业安全控制区设置置·········································································7第四章安全全设施······································································································111第五章高速速公路及一级级公路施工作作业安全控制制区布置·································21第六章二、三三级公路施工工作业安全控控制区布置················································331第七章平面面交叉口施工工作业安全控控制区布置················································38第八章桥梁梁隧道施工作作业安全控制制区布置·······················································448第九章收费费广场施工作作业安全控制制区布置····················································552第十章特殊殊气候条件下下安全作业要要求·······························································556公路施工作业安安全控制区域域布置办法((试行)前言为保障公司施工工作业人员和和设备的安全全以及车辆的的安全运行，规规范工程施工工的安全管理理和作业行为为，特制定本本办法。本办法仅对三级级以上等级公公路的新建、改改建、边通车车边施工、缺缺陷责任期维维修保养施工工作业的安全全控制区域布布置与具体操操作作了规定定。对于三级级以下公路，可可参照执行。基本要求一、在施工作业业前，应结合合施工组织设设计，制定安安全保障方案案，报有关部部门批准。二、项目部须配配备专职安全全管理人员，实实施对作业人人员的安全教教育和培训。三、作业人员必必须接受安全全技术教育，遵遵守各项安全全技术操作规规程。四、凡在公路上上进行施工作作业的人员必必须穿着带有有反光标志的的桔红色工作作装（套装），管管理人员必须须穿着带有反反光标志的桔桔红色背心。五、公司各级安安全管理部门门应对施工期期间安全作业业进行监督和和检查。六、公路路面施施工作业期间间必须按作业业控制区交通通控制标准设设置相关的渠渠化装置和标标志，并指派派专人负责维维持交通。七、作业期间，安安全设施应处处于良好的工工作状态。在在未完成作业业之前，任何何人不得随意意撤除或改变变安全设施的的位置，扩大大或缩小安全全控制区范围围，以保证作作业安全控制制区安全控制制的有效性。八、在山体滑坡坡、塌方、泥泥石流等路段段施工、维修修作业时，应应设专人观察察险情。九、在高路堤路路肩、陡边坡坡等路段施工工作业时，应应采取防滑坠坠落措施，并并注意防备危危岩、浮石滚滚落。第二章办法法编制依据及及部门规定本办法第三章至至第十章，结结合公路施工工实际，严格格按照国家行行业标准《公公路养护安全全作业规程》（JTGH30-2004）相关条款编制。对于施工作业期期间，安全标标志、标牌的的设置，以下下部分相关法法律、法规、条条例、规程（均均为最近发布布或最新版本本）也给予了了明确要求：：国家《安全生产产法》第二十十八条规定：：生产经营单单位应当在有有较大危险因因素的生产经经营场所和有有关设施、设设备上，设置置明显的安全全警示标志。国家《道路交通通安全法》第第三十二条规规定：因工程程建设需要占占用、挖掘道道路，或者跨跨越、穿越道道路架设、增增设管线设施施，应当事先先征得道路主主管部门的同同意；影响交交通安全的，还还应当征得公公安机关交通通管理部门的的同意。施工作业单位应应当在经批准准的路段和时时间内施工作作业，并在距距离施工作业业地点来车方方向安全距离离处设置明显显的安全警示示标志，采取取防护措施；；施工作业完完毕，应当迅迅速清除道路路上的障碍物物，消除安全全隐患，经道道路主管部门门和公安机关关交通管理部部门验收合格格，符合通行行要求后，方方可恢复通行行。对未中断交通的的施工作业道道路，公安机机关交通管理理部门应当加加强交通安全全监督检查，维维护道路交通通秩序。第五十四条道道路养护车辆辆、工程作业业车进行作业业时，在不影影响过往车辆辆通行的前提提下，其行驶驶路线和方向向不受交通标标志、标线限限制，过往车车辆和人员应应当注意避让让。洒水车、清扫车车等机动车应应当按照安全全作业标准作作业；在不影影响其他车辆辆通行的情况况下，可以不不受车辆分道道行驶的限制制，但是不得得逆向行驶。国家《公路法》第第三十二条规规定：改建公公路时，施工工单位应当在在施工路段两两端设置明显显的施工标志志、安全标志志。需要车辆辆绕行的，应应当在绕行路路口设置标志志；不能绕行行的，必须修修建临时道路路，保证车辆辆和行人通行行。国家《民法通则则》第一百二二十五条：在在公共场所、道道旁或者通道道上挖坑、修修缮安装地下下设施等，没没有设置明显显标志和采取取安全措施造造成他人损害害的，施工人人应当承担民民事责任。国家行业标准《公公路工程施工工安全技术规规程》（JTG0076-955）相关条款款指出：2.0.5施工工单位应加强强与气象、水水文等部门的的联系，及时时掌握气温、雨雨雪、风暴和和汛情等预报报，做好防范范工作。3.1.4施工工现场应设置置安全标志，并并不得擅自拆拆除。3.1.5施工工现场内的沟沟、坑、水塘塘等边缘应设设安全护栏。场场地狭小，行行人和运输繁繁忙的路段应应设专人指挥挥交通。3.2.5在公公路、街道、交交通繁忙的道道路上测量时时，必须有专专人警戒，防防止交通事故故。3.3.1场内内道路应经常常维护，保持持畅通。载重重车辆通过较较多的道路，其其弯道半径一一般不小于15m，特殊情况况不得小于10m。手推车道道路的宽度不不小于1.5m。急弯及陡陡坡地段应设设置明显交通通标志。与铁铁路交叉处应应有专人照管管，并设信号号装置和落杆杆。3.3.2靠近近河流和陡壁壁处的道路，应应设置护栏和和明显警告标标志。3.6.2临时时码头应按设设计施工，并并应配备相应应的安全防护护设施。4.1.2（22）伐树范围围内应布置警警戒，非工作作人员不得逗逗留、接近；；（6）大风、大大雾和雨天不不得进行伐树树作业。4.1.3拆除除建（构）筑筑物前，应制制定安全可靠靠的拆除方案案。先将与拆拆除物有连通通的电线、水水、气管道切切断，并在四四周危险区域域内围设安全全护栏，非工工作人员不得得进入。4.2.3（44）弃方下方方和有滚石危危及范围内的的道路，应设设警告标志，作作业时坡下严严禁通行。4.2.16机机械在危险地地段作业时，必必须设明显的的安全警告标标志，并应设设在专人站在在操作人员能能看清的地方方指挥。驾机机人员只能接接受指挥人员员发出的规定定信号。4.3.17爆爆破工作必须须有专人指挥挥。确定的危危险区边界应应有明显的标标志，警戒区区四周必须派派设警戒人员员。警戒区内内的人、畜必必须撤离，施施工机具应妥妥善安置。预预告、起爆、解解除警戒等信信号应有明确确的规定。5.2.16洒洒布（车）机机工作地段应应有专人警戒戒。施工现场场的阻障物应应清除干净，洒洒油时作业范范围内不得有有人。施工现现场严禁使用用明火。5.3.3.22（5）摊铺机停停放在通车道道路上时，周周围必须设置置明显的安全全标志。夜间间应以红灯示示警，能见度度不得小于150m。6.2.1.77小型桥涵施施工，如不能能保证车辆通通行时，应事事先修好便道道或便桥（涵涵），并在修修建桥涵的公公路两端设置置“禁止通行”的标志。6.3.3.114夜间施工应应有足够的照照明。在人员员上下及运输输过道处，均均应设置固定定的照明设施施。6.3.3.115拆除滑模设设备时，应做做好安全防护护措施。拆除除时可视吊装装设备能力，分分组拆除或吊吊至地面上解解体，以减少少高处作业量量和杆件变形形。拆除现场场应划定警戒戒区。警戒线线到建筑物边边缘的安全距距离不得小于于10m。9.4.2施工工中的小型桥桥涵两侧及穿穿越路基的管管线等临时工工程，应设置置围栏，并悬悬挂红灯示警警标志。10.0.2改改建工程需挖挖除旧路路基基、路面进行行重建的路段段，在施工路路段的两端应应竖立显示正正在施工的警警告标志。标标志应鲜明、醒醒目。标志与与施工路段的的距离，应根根据开挖宽度度、路线等级级、交通量等等情况确定。（附录条文说明：设立的标志牌，应高2m，宽1.5m，牌上可写：“前方施工，慢速通行”的字样。）10.0.7半半幅通车路段段，在车辆驶驶出（入）前前方应设置指指示方向和减减速慢行的标标志。同时在在施工作业区区的两端设置置明显的路栏栏。晚间要在在路栏上加设设施工标志灯灯。半幅施工工区与行车道道之间设置红红白相间的隔隔离栅。10.0.8半半幅施工的路路段不宜过长长，一般以不不超过300-5500m为宜。10.0.9在在单车道维持持通车路段上上，当路段不不长，交通量量不大时，可可在该路段的的适当地点设设置车辆会让让处；当施工工路段较长、交交通量较大时时，应实行交交通管制。每每班配置专职职人员和通讯讯设备，指挥挥交通，疏导导车辆。10.0.100在居民点或或公共场所附附近开挖沟槽槽时，应设护护栏及搭设跳跳板供行人通通过。夜间应应设照明灯和和红灯。10.0.111在原地拆除除旧桥涵重建建新桥涵时，应应先建好通车车便桥涵或渡渡口。在旧桥桥的两端应设设置路栏，夜夜间在路栏上上悬挂警示灯灯，并在路肩肩上竖立通向向便桥或渡口口的指示标志志。（附录条条文说明：便便道宽度不得得小于便桥桥桥面宽度。施施工材料的堆堆放不得占用用便桥及其接接线的路面。）国家行业推荐性性标准《公路路桥涵施工技技术规范》（JTG/TTF50--2011）在第25章“安全施工与与环境保护”中对公路桥桥涵工程的安安全施工予以以了明确，与与本办法相关关的条款有：：25..2.2.22施工区域内内的临时道路路应保持畅通通，临时码头头、栈桥和便便桥的位置应应按批准的设设计选址，并并应设置相应应的交通安全全标志。25.2.2..4施工区域宜宜与周边环境境隔离，出入入口处应有专专人管理。边边通车边施工工的地段，应应进行交通导导流方案设计计，并应设置置交通防护、警警示和引导的的标志；必要要时，应实施施交通管制。25.2.4..2各种水中平平台和围堰当当需度汛或度度凌施工时，应应采取可靠的的防冲击或防防撞击的安全全防护措施；；在通航水域域，水中的平平台和围堰尚尚应设置预防防船舶撞击的的设施，并应应设置夜间航航行标志灯。25.2.5..4在高处拆除除模板或其他他设施时，应应设置警戒区区，并应设专专人指挥控制制；拆除工作作应自上而下下进行，严禁禁上下同时拆拆除。25.2.5..6在6级以上强风风、浓雾、暴暴雨和暴风雪雪等恶劣气候候条件下，不不应进行高处处的施工作业业。台风、暴暴雨及暴风雪雪过后，应对对高处作业的的安全防护设设施进行全面面检查；当有有变形、损坏坏、松动和脱脱落等现象时时，应立即进进行修复。《宁夏回族自治治区道路交通通安全条例》第三十三条条在道路上上堆放物品、施施工作业以及及开辟通道等等影响道路交交通安全、畅畅通的行为，应应当征得公安安机关交通管管理部门的同同意，并遵守守下列规定：：（一）施工单位位应当提前向向社会公示；；（二）在批批准的路段和和时间内进行行；（三）在在作业区周围围设置围挡，夜夜间在围挡设设施上设置并并开启足以警警示来车方向向车辆亮度的的照明设备；；（四）白天天在距来车方方向不少于100米的地点设设置施工标志志或者注意危危险警告标志志，夜间在距距来车方向不不少于150米的地点设设置反光的施施工标志或者者注意危险警警告标志；（五五）施工作业业人员按照规规定穿戴反光光服饰，横穿穿车行道时，直直行通过，注注意避让来往往车辆；（六六）指派专门门人员在施工工路段指挥疏疏导过往车辆辆；（七）施施工作业完毕毕，应当及时时修复损毁路路面，清除现现场遗留物，恢恢复交通标志志、标线。工程施工准备不不足或者交通通安全保障措措施不完善等等可能严重影影响交通安全全畅通的，相相关部门不予予批准。第三十五条因因工程建设需需要中断高速速公路、国道道、省道交通通的，道路主主管部门在审审批时，应当当征得自治区区公安机关交交通管理部门门同意，需要要半幅封闭的的，应当征得得工程建设地地设区的市公公安机关交通通管理部门同同意，跨设区区的市进行工工程建设需要要半幅封闭的的，应当征得得自治区公安安机关交通管管理部门同意意。遇有交通堵塞或或者其他紧急急情况时，公公安机关交通通管理部门可可以要求暂时时停止道路施施工、作业，恢恢复通行。宁夏回族自治区区人民政府办办公厅在宁政政办发[20122]1号《关于进一一步加强和改改进道路交通通安全管理工工作责任分工工的通知》文文件中第三十十七明确规定定：严格道路路施工报备制制度，落实施施工作业单位位安全主体责责任，督促道道路施工单位位严格按照国国家有关技术术标准，布设设施工作业区区，设置安全全警示标志。第三章施工作作业安全控制制区设置为施工作业所设设置的交通管管制区域，沿沿路线前进方方向，依次分分为警告区、上上游过渡、缓缓冲、工作、下下游过渡和终终止六个区域域，不同公路路等级相应规规定不同。在作业控制区的的六个分区中中，警告区是是最重要的一一个分区。警警告区是从最最前面的施工工标志牌开始始到工作区的的第一个渠化化装置为止。1、警告区当车辆遇到警告告区的第一块块施工标志牌牌时，则意味味着这辆车已已经进入作业业控制区了，在在以后的路段段上，要通过过设置于警告告区的交通标标志告诉车辆辆驾驶员前方方将要发生什什么，行车状状态应按照沿沿路所设的交交通标志牌的的指示而随时时改变。警告区最小长度度S按表1选取。表1警告区区最小长度S（单位m）2、上游过渡区区当工作区包含了了一条或多条条车道时，就就需要封闭工工作区所包含含的车道。为为了防止车流流在改变车道道时发生突变变，需要设置置一个改变车车道的过渡区区，以使车流流的变化缓和和平滑。上游过渡区中，应应包括车道封封闭和路肩封封闭两种情况况。当需要封闭车道道或路肩（紧紧急停车带），必必须设置过渡渡区，过渡区区的设置应使使车流变化平平缓。车道封闭时的施施工作业安全全控制区，按按照图1布置。图1车道封封闭时的作业业控制区S——警告区；；LS——车道封闭上上游过渡区；；H——缓冲区；G——工作区；；LX——下游过渡区区；Z——终止区路肩封闭时的施施工作业安全全控制区，按按照图2布置。图2路肩封封闭时的作业业控制区S——警告区；；Lj——路肩封闭上上游过渡区；；H——缓冲区；G——工作区；；LX——下游过渡区区；Z——终止区上游过渡区长度度设置是否合合理，也可以以直接在现场场观察出来。若若车辆在通过过过渡区时经经常有紧急刹刹车或在过渡渡区附近拥挤挤较为严重，则则有可能是前前方的交通标标志设置不当当或上游过渡渡区长度过短短。车道封闭上游过过渡区的最小小长度Ls按表2选取，当在在隧道内时相相应长度按照照表1数值的1.5倍选取。表2车道封封闭上游过渡渡区的最小长长度Ls（单位m）路肩封闭上游过过渡区的最小小长度Lj按表3选取。表3路肩封封闭上游过渡渡区的最小长长度Lj（单位m）3、下游过渡区区下游过渡区是为为了将车流再再引入正常车车道的一个过过渡路段。若若下游过渡区区设置得当，将将有利于交通通流的平滑。下下游过渡区的的长度一般只只要保证车辆辆有足够的路路程来调整行行车状态即可可，所以最小小长度可按30m取值。4、缓冲区缓冲区是过渡区区到工作区之之间的一段空空间，它的设设置主要考虑虑到假设行车车驾驶员判断断失误，有可可能直接从过过渡区闯入工工作区，造成成人员伤害和和设备的损坏坏。所以缓冲冲区可以提供供一个缓冲路路段，给失误误车辆有调整整行车状态的的余地，避免免发生更为严严重的事故。因因此，在缓冲冲区内一般不不准堆放东西西，也不准施施工作业人员员在其中活动动或工作。为为了更有效地地保护施工作作业人员，在在过渡区与缓缓冲区之间，可可以设置防冲冲撞装置，以以加强防护作作用。缓冲区的最小长长度H宜取50m。5、工作区长度G应根据施施工作业需要要确定。为了了保证安全，工工作区与开放放交通的车道道之间要有明明确的隔离装装置。工作区区的布置，还还要考虑为工工程车辆提供供安全的进口口和出口。6、终止区最小长度Z宜取取30m。终止区为为通过或绕过过施工作业地地段的车辆提提供一个调整整行车状态的的路段。在终终止区末端应应设有关解除除限速或超车车的交通标志志，这样可使使驾驶员明白白已经通过了了施工作业地地段，并恢复复正常的行车车状态。安全设施安全设施的设置置是为了保护护施工作业人人员和设备安安全，警告、提提醒和引导车车辆和行人通通过施工作业业控制区域加加强安全防范范意识。一、交通标志标标线用于施工的标志志标线属于临临时性安全设设施，交通标标志与标线应应组合使用。根据施工作业情情况，为施工工作业而临时时设置的交通通标志，主要要有警告标志志、禁令标志志、指示标志志和施工区标标志。交通标标志的设置除除应符合《道道路交通标志志和标线》（GB57668）规定外，在在施工作业时时，还应根据据具体情况设设置于专门的的位置，并尽尽可能利用公公路可变信息息板，配以图图案或文字说说明。在弯道道、纵坡处进进行施工作业业时，可根据据实际情况增增设交通标志志。当工作区在道路路右侧时，交交通标志宜设设在车道右侧侧或工作区上上游车道上，参参见图1。图1工作区区在道路右侧侧时的交通标标志设置图当工作区在道路路靠中央分隔隔带一侧时，交交通标志宜设设在中央分隔隔带护栏外侧侧或绿化带上上，参见图2。图2工作区区在道路靠中中央分隔带一一侧时的交通通标志设置图图1、禁止通行标标志的设置。设设在禁止通行行的道路入口口附近，参见见图3。图3禁止通通行标志的设设置图2、禁止驶入标标志的设置。设设在禁止驶入入的路段入口口，或单行路路的出口处，参参见图4。图4禁止驶驶入标志的设设置图3、禁止超车标标志的设置。设设在禁止超车车路段的起点点，参见图5。图5禁止超超车标志的设设置图4、解除禁止超超车标志的设设置。设在禁禁止超车路段段的终点，参参见图6。图6解除禁禁止超车标志志的设置图5、限制速度标标志的设置。设设在需要限制制车辆速度的的路段的起点点，参见图7。图中示意意为60km//h仅作为参考考，实际设置置时往往在公公路2.5km外经常设置置已为20km//h，在接近施施工工作区时时设置为5km/h。不同等级级公路、不同同地区与路段段，具体如何何设置，需要要以施工所在在地公路管理理部门XX路政大队及及高速交警支支队XX大队现场勘勘察、审核批批复的交通管管制方案为准准。图7限制速速度标志的设设置图6、解除限制速速度标志的设设置。设在需需要限制车辆辆速度的路段段的终点，参参见图8。图8解除限限制速度标志志的设置图7、限制质量标标志的设置。设设在需要限制制车辆质量的的桥梁两端，参参见图9。图9限制质质量标志的设设置图8、限制轴重标标志的设置。设设在需要限制制车辆轴重的的桥梁两端，参参见图10。图10限制制轴重标志的的设置图9、窄路标志的的设置。设在在车行道变窄窄或车道数减减少的路段以以前适当位置置，参见图11。右侧变窄b）左侧变窄c）两侧变窄图11窄路路标志的设置置图10、双向交通通标志的设置置。设在由双双向分离行驶驶、因某种原原因出现临时时性、永久不不分离双向行行驶的路段或或由单向行驶驶进入双向行行驶的路段以以前适当位置置，参见图12。图12双向向交通标志的的设置图11、施施工标志的设设置。通常设设于作业控制制区的最前端端，参见图13。其设置位位置参见表1。a）前方施工b）道路施工c）施工图13施工工标志的设置置图12、车车辆慢行标志志的设置。设设置于作业控控制区内需要要车辆车速减减慢的路段，参参见图14。图14车辆辆慢行标志的的设置图13、车道封闭闭标志的设置置。设在封闭闭车道上游的的适当位置，参参见图15。a)道路封闭标标志b）右道封闭标标志c）左道封闭标标志d）中间封闭标标志图15车道道封闭标志的的设置图14、改改道标志的设设置。设在车车流方向发生生变化的路段段上游适当位位置，参见图图16。a）向右改道b）向左改道图16改道道标志的设置置图15、线线形诱导标或或灯泡矩阵标标志的设置。设设在车流方向向发生变化的的路段上游适适当位置，参参见图17。a）向左行驶b）向右行驶图17线形形诱导标的设设置图16、车道合流流标志的设置置。设在因一一条车道被封封闭而要求车车辆合流到另另一车道的路路段上游适当当位置，参见见图18。图18车道道合流标志的的设置图因施工作业需要要，还可以重重新布置车道道，使用临时时性路面标线线。临时性路路面标线应使使用与原路面面标线不同的的颜色加以区区分，本条规规定统一使用用黄色路面标标线作为临时时性路面标线线。施工作业业期间，原先先与临时性标标线有矛盾的的路面标线在在不能用其它它方式加以区区分时，必须须除去或覆盖盖。二、渠化交通设设施在施工作业中，可可用作渠化交交通的安全设设施有锥形交交通路标、安安全带、路栏栏、施工隔离离墩、防撞桶桶（墙）、移移动式标志车车、施工警告告灯号、施工工警告频闪灯灯（参见图1）、夜间照照明设施等。施工隔离桶和防防撞桶（墙）的的内部必须要要放置水袋或或灌水，这样样才能达到消消能的作用。如如果是灌水，一一般所设置的的水袋或灌水水应达到内部部容积的90%。施工隔离离墩在设置时时用连杆两两两相联，具体体设置参见图图2，以将整个个工作区围起起来。图1施工警警告频闪灯图2施工隔隔离墩的连接接夜间施工作业时时，必须设置置照明灯，其其照明必须满满足作业要求求，并覆盖整整个工作区域域。夜间作业业的作业控制制区布置，必必须设置施工工警告灯号，所所设置的交通通标志必须具具有反光功能能。作业期间间应派专人看看护照明设施施，完工后及及时撤回。三、安全设施布布置与撤除顺顺序在施工作业期间间，应顺着交交通流方向设设置安全设施施。当作业完完成后，应逆逆着交通流方方向撤除安全全设施，恢复复正常交通。高速公路及一一级公路施工工作业安全控控制区布置1、工作区应设设置工程车辆辆专门的进口口和出口之间间，出入口应应设在顺行车车方向的下游游过渡区内。2、同一方向不不同断面的相相同车道同时时施工作业，下下游工作区距距上游工作区区1000m以上时，应应在下游工作作区前端设置置施工标志。3、同一方向不不同断面的不不同车道必须须同时施工作作业时，其安安全控制区布布设间距，高高速公路应不不小于1000m，一级公路路应不小于500m。4、应利用作业业区上游的可可变信息板显显示“前方XX公里封闭车车道施工，请请谨慎驾驶”的信息。5、在警告区内内应设置施工工标志、禁止止超车标志、窄窄路标志、限限制速度标志志和可变标志志牌或线形诱诱导标志等；；在上游过渡渡区起点至下下游过渡区终终点之间应放放置锥形交通通路标；在缓缓冲区与工作作区交界处应应布设路栏。安安全控制区内内其他安全设设施可以视具具体情况而定定。6、当需要布置置改变交通流流方向的作业业安全控制区区时，可与中中央分隔带开开口位置相结结合，利用非非作业安全控控制区一侧的的车道。作业业安全控制区区布置示例参参见图3至图8。当警告区范范围内有入口口匝道时，应应在匝道右侧侧路肩外设置置施工标志。图3不改变变交通流方向向的内侧车道道封闭施工作作业图例说明明图4不改变交交通流方向的的外侧车道封封闭施工作业业图5不改变交交通流方向的的单向三车道道施工作业图6不改变交交通流方向的的单向四车道道施工作业图7改变交通通流方向的单单向两车道施施工作业图8改变交通通流方向的单单向四车道施施工作业7、立交区匝道道长度比警告告区最小长度度短时，作业业安全控制区区最前端的交交通标志可设设置于匝道的的起点处，具具体布置详见见匝道施工作作业安全控制制区布置示意意图9至图13。图9立交进口口匝道附近施施工作业（1）图10立交进进口匝道附近近施工作业（2）图11立交出出口匝道附近近施工作业（1）图12立交出出口匝道附近近施工作业（2）图13立交匝匝道上施工作作业8、在同一位置置的作业时间间在半天以内内时，可适当当减少交通标标志，但应设设置标志以及及锥形交通路路标，并应在在上游过渡区区内设置移动动式标志车或或配备交通指指挥人员。临时某段落施工工作业安全控控制区布置示示例参见图14、15。9、当路面清扫扫、绿化洒水水等施工作业业区域移动时时，可按实际际条件适当简简化。移动作作业安全控制制区布置示例例参见图16。10、在高速公公路和一级公公路上施工作作业时，应用用车辆接送施施工、维修作作业人员。作作业人员不得得在控制区外外活动或将任任何物体置于于控制区以外外。11、高速公路路、一级公路路中央分隔带带绿化浇水作作业时，浇水水车辆尾部必必须安装发光光可变标志牌牌或安装警告告灯号。图14临时时定点外侧车车道施工作业业图15临时时定点内侧车车道施工作业业图16移动动施工作业12、连续平整整度仪等道路路检测车在高高速、一级公公路进行道路路性能检测时时，凡行进速速度低于50km//h，均应按临临时定点或移移动施工作业业安全控制区区布置，或应应在检测设备备尾部安装发发光可变标志志牌或安装警警告灯号。其其中，临时定定点作业主要要有路面接缝缝处理、路面面坑槽处理、路路面油包或拥拥包处理、路路面裂缝或断断板处理。二、三级公公路施工作业业安全控制区区布置四级公路参照三三级公路设置置1、安全控制区区上游因道路路线形造成视视距不良时，应应在安全控制制区上游的适适当位置增设设施工标志。2、在警告区内内应设置施工工标志、限制制速度标志和和可变标志牌牌或线形诱导导标志等；在在上游过渡区区起点至下游游过渡区终点点之间应放置置锥形交通路路标；在缓冲冲区与工作区区交界处应布布设路栏；在在工作区周围围应布设施工工隔离墩或安安全带。安全全控制区内其其他安全设施施可以视具体体情况而定。3、对于单向通通行的路段，除除必要的安全全设施外，必必须在工作区区两端各配备备一名交通指指挥人员或设设置交通信号号控制灯。单单向通行路段段作业安全控控制区布置示示例参见图17、18。4、弯道上施工工作业时，安安全安全控制制区布置应符符合以下规定定：1）当工作区位位置处于视距距不良路段时时，应在安全全控制区内增增设施工标志志。2）当双车道的的一个车道封封闭作业时，工工作区两端均均必须配备交交通指挥人员员。但当单向向两车道的其其中一外侧车车道封闭作业业时，工作区区下游可不配配备交通指挥挥人员。弯道上施工作业业安全控制区区布置示例参参见图19。图17路段段双车道一个个车道封闭的的施工作业图18路段段有非机动车车道半幅路封封闭的施工作作业图19弯道道上施工作业业5、当对整个路路面宽度进行行施工作业时时，应修筑临临时交通便道道，以保证车车辆通行，安安全控制区的的布置应符合合以下规定：：1）临时路面标标线应使用黄黄色。2）安全控制区区内必须设置置路栏和施工工警告灯号。3）作业车必须须安装施工警警告灯号。4）所修筑的交交通便道应划划道路轮廓线线并应设置渠渠化交通安全全设施。整个路面施工作作业安全控制制区布置示意意图参见图20。图20整个个路面施工作作业6、在路肩部分分施工作业时时，其安全控控制区的布置置应符合以下下规定：1）必须保证紧紧靠路肩的车车道宽度大于于3m。2）作业车上必必须安装施工工警告灯号。3）若设置移动动式标志车，可可不设过渡区区。4）当交通流量量较大时，必必须封闭紧靠靠路肩的车道道，并按车道道封闭要求布布置安全控制制区。路肩施工作业安安全控制区布布置示例参见见图21。图21路肩肩施工作业7、施工作业周周期在半天以以内时，安全全控制区布置置应符合以下下规定：1）上游过渡区区宜设置移动动式标志车。2）作业车上必必须安装施工工警告灯号。3）在移动作业业时，标志车车应与作业车车保持50-1000m的间距。可适当减少交通通标志，但应应设置标志以以及锥形交通通路标，并应应在或配备交交通指挥人员员。作业周期半天以以内施工作业业安全控制区区布置示例见见图22至图23。图22临时时定点施工作作业图23移动动施工作业平面交叉口口施工作业安安全控制区布布置平面交叉口施工工作业安全控控制区的上游游视距不良时时，可在作业业安全控制区区上游的适当当位置增设施施工标志。平面交叉口施工工作业安全控控制区布置应应符合以下规规定：1、必须在工作作区与缓冲区区分界处设置置施工警告灯灯号。2、可设置移动动式标志车。3、作业车上必必须安装施工工警告灯号。平面交交叉口进口或或出口车道因因封闭改为双双向通行时，应应划出黄色车车道分割线。如如车道宽度不不够，不能双双向通行时，应应由现场指挥挥人员指挥车车辆单向通行行。平面交叉口施工工作业时，对对交通的影响响非常大。由由于施工作业业的情况变化化多端，也导导致了在平面面交叉进行作作业控制区布布置时有各种种布置方式。常常见的有18种情况的作作业控制区布布置方式，参参见图24至图41。图24平面面交叉口整条条进口道施工工作业图25平面面交叉口整条条出口道施工工作业图26平面面交叉口进口口道右侧车道道施工作业图27平面面交叉口进口口道左侧车道道施工作业（1）图28平面面交叉口进口口道左侧车道道施工作业（2）图29平面面交叉口出口口车道施工作作业图30平面面交叉口出口口车道全封闭闭施工作业图31平面面交叉口中央央施工作业图32平面面交叉口展宽宽式交叉口进进口道一条车车道施工作业业图33平面面交叉口展宽宽式交叉口出出口车道施工工作业图34环形形交叉口出口口车道施工作作业（1）图35环形形交叉口出口口车道施工作作业（2）图36环形形交叉口出口口车道施工作作业（3）图37环形形交叉口进口口车道施工作作业（1）图38环形形交叉口进口口车道施工作作业（2）图39环形形交叉口环岛岛内施工作业业（1）图40环形形交叉口环岛岛内施工作业业（2）图41环形形交叉口环岛岛内施工作业业（3）桥梁隧道施施工作业安全全控制区布置置1、在开放交通通条件下的施施工、维修作作业，应制定定控制区交通通管理方案。2、应配备专职职人员加强车车速限制和车车辆限宽的管管理。3、桥梁施工、维维修作业时，应应首先要了解解架设在桥面面上下的各种种管线，应注注意保护公用用设施（煤气气、水管、电电缆、架空线线等），必要要时应与有关关单位联系，取取得配合。4、在桥梁栏杆杆外进行作业业须设置悬挂挂式吊篮等防防护设施，作作业人员系安安全带。5、特大桥维修修时，应根据据需要设置限限载标志。6、特大桥维修修作业控制区区的布置，宜宜只封闭一条条车道进行维维修作业。当当为单向3车道时，封封闭部分的宽宽度最大不宜宜超过两条车车道。7、隧道入口前前必须设置施施工标志、限限速标志和限限宽标志。8、隧道安全控控制区必须有有足够的照明明。9、隧道双洞单单向交通的安安全控制区应应将警告区和和上游过渡区区设在洞口外外。双洞单向交通的的施工作业安安全控制区布布置示例参见见图42至图44。10、隧道单洞洞双向交通的的安全控制区区布置，应只只封闭一条车车道进行施工工作业，隧道道口应设置交交通信号灯并并配备交通指指挥人员，并并至少应从隧隧道口开始封封闭施工作业业车道，单洞洞双向交通的的作业安全控控制区布置参参见附图45至图46。当工作区区处于弯道范范围时，应将将警告区的起起始位置前移移至道路的直直线段，作业业安全控制区区可参照图19布置。图42双洞洞单向交通工工作区在隧道道口附近单洞洞一条车道封封闭时施工作作业图43双洞洞单向交通工工作区不在隧隧道口附近单单洞一条车道道封闭时施工工作业图44双洞洞单向交通单单洞全车道封封闭施工作业业图45单洞洞双向交通工工作区在隧道道口附近施工工作业图46单洞洞双向交通工工作区不在隧隧道口附近施施工作