2022年一级建造师之一建民航机场工程实务综合检测试卷A卷含答案_第1页
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文档简介

2022年一级建造师之一建民航机场工程实务综合检测试卷A卷含答案单选题(共50题)1、跑道道面两侧道肩最小宽度宜为()。A.1.5mB.1.2mC.1.0mD.0.8m【答案】A2、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程()。A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用【答案】D3、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A.建设B.运行C.运营D.经营【答案】A4、目视助航设施定位必须以()为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B5、半刚性基层的养护时间不得低于()d。A.5B.7C.10D.12【答案】B6、地基增强系统中,提供距离信息的是()。A.测距仪B.全向信标C.指点信标D.导航卫星【答案】D7、对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是()。A.空管一次雷达B.空管二次雷达C.风廓线雷达D.场监雷达【答案】D8、下列工程属于民航专业工程的有()。A.航站楼土建工程B.航站楼供电工程C.航站楼消防工程D.航站楼工艺流程项目【答案】D9、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括()。A.灯具发光颜色B.顺序闪光灯的闪光顺序:C.灯具的发光朝向D.立式灯具的高度【答案】D10、在飞行区土(石)方施工中,挖方诸项施工开始的顺序是()。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整【答案】A11、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时,应保留()cm的深度不挖,待下道工序施工前,整修为设计沟槽底高程。A.5~18B.10~30C.35~40D.45~55【答案】B12、不属于民航专业工程的是()。A.航站楼土建工程B.货运站工艺流程C.飞行区消防管网D.飞行区供电【答案】A13、混凝土灌注时,为防止离析,自由倾落高度最大不得超过()m。A.1B.1.5C.3D.4【答案】B14、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的()形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土【答案】C15、土明沟施工时,沟槽开挖宜(??),以利排水。A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【答案】A16、根据《民用机场建设管理规定》,运输机场总体规划目标年近期为()年,远期为()年。A.510B.1030C.520D.1020【答案】B17、关于场道施工测量准备的说法,正确的是()。A.复测所提供的平面控制点(至少两点),并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底D.测量人员全部为技术人员,有类似施工经验【答案】C18、在跑道有飞行活动期间,禁止在()以内的区域进行任何施工作业,信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦服务器出现故障,则接管其工作,上述备份方式称为()。A.跑双机热备B.主从热备C.多点集群D.双机双工【答案】B19、支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。A.60B.70C.80D.90【答案】D20、航站楼时钟系统母钟的校准是()时间。A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京【答案】D21、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a,a可以取为()。A.35°>a>15°B.45。≥a≥25°C.50°≥a≥25°D.55°≥a≥25°【答案】B22、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备,应采用()并预留光纤端口,且具备一定的容错或冗余配置。A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份【答案】C23、多点定位系统的探测范围受()限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距【答案】D24、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在()调控含水量。A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内【答案】C25、民航机场建设工程中,预验由()组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.施工验收单位D.民航地区管理局【答案】A26、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】D27、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是()。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】A28、仪表着陆系统的功能是对航空器提供()引导。A.航向道、下滑道和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方位【答案】A29、与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是()。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高【答案】C30、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是()。A.不大于额定电压的110%B.不大于额定电压的105%C.不小于额定电压的80%D.不小于额定电压的85%【答案】B31、停止道是供飞机()时使用的。A.停放B.上、下旅客C.中断起飞D.加油【答案】C32、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口()m处。A.450B.600C.900D.980【答案】C33、机场目视助航工程相关职称包括()专业职称。A.场道B.通信C.测量D.计算机【答案】D34、对于机场信息集成系统,其主运行系统的存储系统应采用()存储。A.磁盘B.光盘C.云端D.共享【答案】D35、依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机【答案】B36、在压实土基时,碾压机的时速宜控制在()。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h【答案】B37、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()m。A.1B.1.3C.1.8D.2.3【答案】D38、标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为()。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°【答案】B39、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是()。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】A40、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度()的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道【答案】D41、航向信标台的场地保护区是一个()的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B42、飞机机位引导灯中,只有标示停驻位置的灯发红色光,其他灯应发()光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色【答案】B43、采用散装水泥时,如水泥温度较高,应先将水泥储存在储存仓内,待其温度降低到()℃以下才能使用。A.10B.20C.30D.40【答案】C44、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a,a可以取为(??)。A.35°>a>15°B.45°≥a≥25°C.50°≥a≥25°D.55°≥a≥25°【答案】B45、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为:清除腐殖土()。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实【答案】D46、机场旅客航站区指标依据()划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型【答案】B47、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C48、航路导航台的主要设备是全向信标及()设备。A.测距仪B.仪表着陆系统C.雷达D.卫星【答案】A49、实现航站楼登机口分配的系统是()。A.离港控制系统B.信息集成系统C.航班信息系统D.旅客处理系统【答案】B50、航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸【答案】A多选题(共30题)1、航向信标台场地及环境要求包括()等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在场地保护区内不应有树木、高秆作物C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】BC2、下列工程中,属于民航专业工程由()组成。A.飞行区排水B.飞行区消防管网C.泊位引导系统D.航空货运仓库供电系统E.航空气象观测系统安装【答案】ABC3、下列()属于航站楼广播系统声源。A.广播电台声源B.特种报警声源C.现场广播声源D.内通广播声源E.电话声源【答案】ABCD4、下列设施中,通常位于跑道中线延长线上的是()。A.发信台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点标台E.航路全向信标台【答案】BD5、关于II类精密进近灯光系统的说法正确的有()。A.顺序闪光灯应从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光B.中线灯应采用发白色光的单向发光灯具C.立式灯具应具有易折性D.侧边灯由发红色光的短排灯组成E.II类精密进近灯光系统全长为720m【答案】ABCD6、机场安全保卫等级与()有关。A.机场所在城市的级别B.机场年旅客吞吐量C.跑道导航和助航设施等级D.机场所在地区受威胁的程度E.机场的飞行区指标【答案】BD7、民航机场航路工程包括()。A.航路导航台B.雷达站C.甚高频遥控台D.仪表着陆系统E.管制区自动化系统【答案】ABC8、相对于多模光纤,单模光纤具有()特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D9、高温期道面水泥混凝土施工时宜选用的外加剂有()。A.引气减水剂B.普通减水剂C.缓凝减水剂D.早强减水剂E.缓凝剂【答案】C10、机坪供电对象包括()。A.机坪泛光照明灯B.机务维修用电C.机位标记牌D.引导标记牌E.顺序闪光灯【答案】ABC11、引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆,均应做等电位连接,屏蔽线缆至少应在()处,做等电位连接。A.电缆一端B.电缆两端C.电缆中间D.中间连接器E.电缆头【答案】BD12、关于视频监控系统摄像机镜头的安装位置,应尽量避免()。A.顺光B.正对出入口C.灯光直射D.太阳光直射E.逆光【答案】CD13、对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其(),并按区编号列表,经监理工程师同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。A.最佳含水量B.最大干密度C.天然密度D.碾压设备E.最大含水量【答案】ABC14、视频监控系统前端设备包括()和护罩、支架等。A.摄像机B.显示器C.拾音装置D.云台E.硬盘【答案】ACD15、在下列进出通导设施的线缆中,应采取屏蔽措施的线缆有()。A.高压电力线缆B.低压电力线缆C.通信线缆D.明敷引下线E.接地线【答案】ABC16、在Ⅱ类精密进近灯光系统中,最大倒闸时间为15s的灯有()。A.距跑道人口300m以内的进近灯B.跑道边灯C.滑行道边灯D.跑道中线灯E.滑行道中线灯【答案】BC17、测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】A18、机场目视助航设施包括()。A.标志B.机场助航灯光C.标记牌D.标志物E.导航台【答案】ABCD19、造成机场土基过湿的水源来自()和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】ABC20、调光器所调灯光等级与()有关。A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【答案】CD21、围界配套摄像系统主要是由()组成。A.室外摄像机系统B.特种报警声源C.视频处理系统D.视频录像系统E.视频显示设备【答案】ACD22、一次雷达可用于()。A.空中交通管制B.飞行起降引导C.场面监视D.气象探测E.飞行代码识别【答案】ABCD23、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用()表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】BD24、相对于多模光纤,单模光纤具有()特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D25、影响土石方压实度效果的主要因素有()。A.土的含水量B.碾压设备C.碾压厚度D.土的密度E.土中杂质【答案】ABC26、关于I类精密进近灯光系统的说法正确的有()。A.顺序闪光灯应从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光B.中线灯应采用发白色光的单向发光灯具C.立式灯具应具有易折性D.侧边灯由发红色光的短排灯组成E.I类精密进近灯光系统全长为720m【答案】ABCD27、目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括()。A.进近灯光系统光心高程记录B.指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录【答案】AC28、关于航站楼应急广播的说法正确的有()。A.从接线盒到扬声器的线缆应加装金属管保护B.明敷的线缆应加装PVC保护C.不同电压等级的电缆不应穿入同一根保护管敷设D.相邻广播分区的信号线缆水平敷设时应穿入同一根PVC管保护E.设置在室外的信号线缆应穿厚壁镀锌钢管敷设【答案】AC29、机场场面监视雷达必须探测和覆盖的区域包括()。A.机坪B.滑行道C.联络道D.塔台E.跑道端延长线【答案】ABC30、夏季施工混凝土,一般需要加入()等外加剂。A.缓凝减水剂B.引气剂C.早强减水剂D.缓凝剂E.塑化剂【答案】AD大题(共10题)一、背景某机场工程建设指挥部(发包方)。通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF-2013-0201)签订了施工合同。合同总价款5244万元,采用固定总价一次性包死,合同工期400d。施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60d竣工。事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致全面停工2d。事件三:发包方指令某部分工程变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工三个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178万元的索赔资料,但发包方拒绝签认。问题(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合法?说明理由。(2)事件二中,作业班组直接向总承包方讨薪是否合法?说明理由。(3)事件三中,发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约?说明理由。(4)事件四中,总承包方提出的各项请求是否符合约定?分别说明理由。【答案】分析(1)事件一不合法。因为双方签订的是固定总价合同,价格和工期都是包死不变的,如工期要变化,需双方协商确认后,才有效。(2)事件二不合法。因为作业班组属劳务方,它与总包方没有直接的合同关系。(3)事件三不属于违约。因为虽然固定总价合同中承包方的风险不包括设计变更引起的风险,但按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF-2013-0201)规定,若发生了合同价款需要调整的因素后,承包人应当在14d内,将调整原因、金额以书面形式通知工程师,工程师确认调整金额后作为追加合同价款,与工程款同期支付。工程师收到承包人通知后14d内不予确认也不提出修改意见。而本案例总包在竣工结算时(三个月后)提出,此时距变更日期已经超过14d。(4)事件四按不可抗力执行。总包可以向建设单位提出修复费用的补偿,但不能提出临时设施及窝工费的补偿。因为不可抗力事件造成的时间及经济损失,应由双方按以下方法分别承担:1)工程本身的损害、因工程损害导致第三人人员伤亡和财产损失以及运到施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害,由发包人承担。2)发包人、承包人人员伤亡由其所在单位负责,并承担相应的费用。3)承包人机械设备及停工损失,由承包人承担。4)停工期间,承包人应工程师要求留在施工场地的必要管理人员及保卫人员的费用由发包人承担。5)工程所需的清理、修复费用,由发包人承担。6)延误的工期相应顺延。二、1.背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的方式进行,分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日15:06赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场,为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。2.问题(1)该工程可否采取邀请招标方式?为什么?(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗?应具备哪类资质?(3)B企业代表的想法正确吗?请说明理由。【答案】(1)该工程可以采取邀请招标的方式。因目前飞机自动泊位引导系统供应商较少,仅有少量潜在投标人可供选择,根据我国招标法规定,可以采取邀请招标的方式进行招标。(2)飞机自动泊位引导系统属于机场弱电系统,上述4家企业应具备民航机场工程企业承包资质。应具备“民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质”。(3)B企业代表的想法不完全正确。因C企业递交投标文件时已经超出了截止时间,所以机场方不应接收C企业的投标文件,故C企业不能参加此次竞标。开标时虽然A企业代表未到场,但不影响机场方对A企业投标文件的开启,A企业依然能够参加此次竞标。《招标投标法》未规定开标时投标人必须到达开标现场,只要投标文件在规定时间送达指定地点的都应当接收,密封完好都应当开启、宣读。三、1.背景某大型机场工程项目,由于技术特别复杂,对施工单位的设备经验较同类工程要求高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书,五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定:2016年4月20日下午4时为投标截止时间,5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件,但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成,其中当地招标办公室1人,公证处1人,招标人1人,技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章,但无法定代表人签字和授权委托书;D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致;E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书,双方于6月12日签订了书面合同。2.问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理,并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处,并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当,并说明理由。【答案】(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B企业投标文件无效,因无法人代表签字,又无授权书;C企业投标文件送达时间超出投标截止时间,应作废标处理;D企业投标文件有效,属细微偏差;E企业投标文件有效,属细微偏差。(3)①开标时间不妥,开标时间应为投标截止时间;②开标主持单位不妥,开标应由招标单位代表主持。(4)①公证处人员只公证投标过程,不参与评标;②招标办公室人员只负责监督招标工作,不参与评标;③技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2/3,即不少于5人。(5)不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30d内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记:邀请招标的条件包括:根据我国的有关规定,有下列情形之一的,经批准可以进行邀请招标:(1)项目技术复杂或有特殊要求,只有少量几家潜在投标人可供选择的;(2)受自然地域环境限制的;(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾,适宜招标但不宜公开招标的;(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比,不值得的;(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式,应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。在投标时需要注意以下几方面:四、【背景资料】某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00一次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】1.扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少2.飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。3.跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化4.飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。5.指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的6.不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时【答案】1.扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。2.飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施;北下滑台向北迁移大约200m左右,北航向台向北迁移大约400m左右,跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。3.需要迁移的灯光设施:北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。迁移距离及灯具结构变化:跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向北迁移200m,进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构。4.飞行区内弱电设施需要增加。理由:由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。5.需要进行飞行校验的跑道号码:01号和19号。空管设施校验结果的等级划分:合格、限用、不合格。6.不停航施工现场指挥机构代表的组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。根据题意,机场无航班运行时间为5h。根据有关规定,机场开始运行前0.5h,不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工设施拆装耗时为:0.5×2=1h。不停航施工实际工作时间为:5-1-0.5=3.5h。五、背景资料某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯,跑道入口灯和跑道入口翼排灯,跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道人口须内移200m,其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定l0%时,其超过部分按每立方米35元结算。在实际施工过程中,因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期l天。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题1.跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。【答案】1.(1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯,跑道灯光颜色应按规范统一调整;(2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m,即移到内移后的跑道人口处;(3)跑道末端灯平行向外移动400m,即移到延长后的跑道末端处;(4)进近灯光向外移动200m,并按规范要求布置;(5)PAPl系统沿跑艇长方向顺延200m。2.(1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m;(2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。3.(1)计算:40×20×(1+10%)=-880(万元)35×[28-20×(1+10%)]=210(万元)880+210=1090(万元)六、背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。问题(1)该项工程最早哪日可以开工?(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施?【答案】分析(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(3)所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车,防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的安全性。解析(1)《民用机场运行安全管理规定》(民航总局令第191号)令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准,自航行通告发布7d后可以施工。(2)不停航施工十分复杂,涉及单位较多。为了保证施工的安全,应成立涉及所有单位的现场指挥机构。(3)在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作,即应采取的措施。七、1.背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元,措施项目清单计价合计75万元,其他项目清单计价合计150万元,规费95万元,税率是不含税造价的3.4%。在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的60%。某月计划产值180万元,实际完成产值205万元,实际成本为198万元。2.问题(1)该工程的总造价是多少(2)该工程的预付款是多少(3)预付款起扣点是多少(4)某月的费用偏差是多少,费用绩效指数是多少请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少,进度绩效指数是多少请分析进度状况。【答案】(1)总造价:(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28万元。(2)工程的预付款是:1985.28×25%=496.32万元。(3)预付款的起扣点是:1985.28-496.3/60%=1985.28-827.2=1158.08万元。(4)某月的费用偏差是205-198=7万元;费用绩效指数是205÷198=1.035;费用节约7万元,节约3.5%。(5)某月的进度偏差是205-180=25万元;进度绩效指数是205÷180=1.139;进度提前25万元,提前13.9%。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算,预付款的相关计算以及挣值法的计算,其中,挣值法的计算是一个难点,重点要求掌握相应的计算公式:(1)计划完成工作预算费用BCWS:BCWS=计划工程量×预算单价(2)已完成工作预算费用BCWP(赢得值或挣值):BCWP=已完成工程量×预算单价(3)已完成工作实际费用ACWP:ACWP=已完成工程量×实际单价(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用;(5)进度偏差=已完工作预算费用-计划工作预算费用;(6)进度绩效指数=已完工作预算费用/计划工作预算费用;八、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位,并分别签订了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。?2.问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

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