城市森林塔吊装拆安全专项施工方案剖析

城市森林塔吊装拆安全专项施工方案剖析(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

城市森林塔吊装拆安全专项施工方案剖析(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）大理海东新区城市森林一期项目工程塔吊施工方案程序签名日期编制项目专业技术人员审核项目专业负责人批准项目技术负责人中国铁路通信信号贵州建设有限公司2016年09月目录TOC\o”1-2"\h\u27245一、工程概况35143二、编制依据37255三、塔吊的位置、性能及基础要求3202951、塔吊选型32812、塔吊平面布置4170743、塔吊安装45104四、塔吊安装时人员及机械设备419594五、塔机安装步骤44715六、塔吊的顶升作业521417七、顶升加节过程中的注意事项629052八、调试标准725804九、塔吊的维护与保养84150十、塔吊拆卸831449十一、塔吊的操作使用1115742十二、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1221076十三、安全技术措施及注意事项124145十四、塔吊基础计算书1426983十五、塔吊验收标准1919857十六:附图19塔吊装拆专项施工方案一、工程概况1、工程名称：大理海东新区城市森林一期项目2、建设单位：大理海东开发投资有限公司3、设计单位：昆明市建筑设计研究院集团有限公司4、监理单位：云南国开建设咨询有限公司5、地理位置：大理海东新区行政中心旁6、本工程属剪力墙结构(框架结构）,建筑面积89444。39㎡，抗震设防烈度为8度，抗震设防分类丙类,耐火等级二级,结构安全等级二级，使用年限50年。7、基础结构形式：独立基础、满堂基础、桩基础、带形基础。二、编制依据1、《塔式起重机安全规程》（GB5144—94）。2、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—1999）。3、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002)。4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002)。5、大理海东新区城市森林一期项目结施图、建施图。三、塔吊的位置、性能及基础要求1、塔吊选型本工程塔吊选型与布置需要考虑建筑物结构布局、塔吊附着要求、周边材料堆放场地、周边建筑物高度限制、塔吊吊次、最大起吊重量等诸多因素，决定选用中联重科TC60塔吊.相关参数如下：最大作业半径60m,最大起升高度38m,末端吊重800kg，本工程属多层、中高层、小高层建筑,最高屋脊不足35m，决定15＃-—20＃栋搭设高度40m,其余栋号塔吊高30米。10层以下塔吊不考虑附着安装,15#—-20栋#的两台塔吊需安装附着，附着安装于8层地平高处。2、塔吊平面布置本工程布置七台塔吊。具体位置详见施工总平面布置图.依据其作业半径及建筑物尺寸，七台塔吊基本覆盖整个施工区，满足施工需求。3、塔吊安装为满足工期需求，进场后先做塔吊基础,养护7日后即可进行塔吊安装，争取在基础施工时投入使用。四、塔吊安装时人员及机械设备1、设安装指挥一名；2、设安装技工五名；3、安装电工一名；4、安装塔吊司机一名；5、30T汽车吊一台;五、塔机安装步骤1、校正底架水平,其倾斜角度不大于1‰，紧固底架螺栓;2、安装基础节及一节标准节;3、将爬升套装在塔节外（注意将套架有油缸一面对准塔节有踏步一面）；4、安装回转支承机构（注意装好开口销)；5、吊装塔帽；6、装司机室，接好电源；7、安装平衡臂，并装上两块尾配重；8、吊装起重臂（在地面上拼好后整体吊装);9、吊装平衡块；10、穿绕钢丝绳;11、检查机械连接开口销及螺栓拧紧度及电器和液压部分无误后开始塔机升加节作业；12、顶升时必须注意塔机前后平衡，爬升套升空后严禁塔机回转动作；13、顶升作业结束后，调塔机起重限位、升高限位、小车变幅限位、力矩座位等,符合要求后重复第11条检查一遍；14、焊接接地装置;15、交付验收;六、塔吊的顶升作业1、先将要用的几个标准节吊至塔身引入的方向，一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方,打开回转制动开关，使回转处于制动状态。2、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以2～3mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的4个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。3、将顶升横梁挂在塔身踏步上,开动液压系统，活塞杆全部伸出后,稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方,对准标准节的螺栓联接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时,用高强度螺栓把上下标准节联结起来,调整油缸的伸缩长度,用高强螺栓将上下支座与塔身联结起来.5、以上为一次顶升加节过程,连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使至均匀受力，这样塔机才能吊重作业.七、顶升加节过程中的注意事项1、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升.2、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。3、连续加节每加一个标准节后,用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。4、所加标准节有踏步的一面必须对准。5、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面,并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。6、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓,非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不可擅自启动泵阀开关和其它电气设备。7、顶升作业须在白天进行,若遇特殊情况，需在夜间作业时,必须有充足的照明设备。8、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业,如在顶升过程中突然遇到风力加大,必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。10、在顶升过程中,因把回转机构紧紧刹住,严禁回转及其它作业。如发现故障,必须立即停车检查，为查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。八、调试标准1、待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位装置灵敏,具体由电工负责调试。2、必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位调试，在两线制时，根部最大起重量为3T，48米处起重量为1.2T.各限位开关调好后，必须动作灵敏,试用三次，每次必须合格，连接好接地线,接地电阻不大于4Ω。九、塔吊的维护与保养1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠,其间隙在0。5～1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在,遇有异物即用汽油洗净。2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销,并需张开.5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。十、塔吊拆卸现场情况：建筑物已主体完工，需要吊运的任务已基本完成，现场杂物已清理,及时通知公司，由公司派人拆除，30T汽车吊由施工大门进入现场，开至塔机所在地工作。（一）拆卸步骤1.降机前准备工作全面检查整机的电线接口，各件的连接是否牢固；开动塔机，检查主机升降、回转、小车行走是否正常,塔机各安全装置要达到灵敏、准确、安全、可靠；检查顶升机构液压系统、油管等完好.调整好顶升套架的爬升导架至标准节的间隙（间隙为3～5mm）,检查各附着架是否牢固可靠；检查建筑物、外架等是否有障碍塔机的下降。2。拆卸标准节及降机a、吊起一节标准节，使塔机的上部重心落在顶升油缸横梁的位置上;b、拆掉最上面塔身标准节与下支座连接的高强螺栓与下个标准节连接的高强螺栓;并在该节下部连接套装上引进滚轮;c、伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节离开下一节标准节顶面20~30mm左右，即停止顶升,将最上一节标准节沿引进梁推出.d、板开活动爬爪自作主张，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩缸。e、将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升到爬爪复转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸,至下一标准节与下支座相接准确时为止.f、下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。在降过程中,须用人手翻转活动爬爪，同时要专人看管顶升横梁和导向轮。重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。3。拆卸塔机附着架当塔机降落至一定高度后须拆除附着架才能继续下降。b、拆卸前要检查工作平台是否稳固(见左图，采用钢管悬挑，平台在上一层拉钢丝绳进行加固，操作面要满铺脚手板),如要气割配合的一定要持证上岗.c、依次松开附着撑杆的调节螺杆，拆除撑杆。拆除附着框架内的内撑杆，再拆除附着框架.d、将拆除的撑杆，附着框梁搬至工作平台向起重臂方向,由起重臂逐一吊落地面。4.拆卸塔机a、逐节卸下标准节，拆除附着架，重复上述步骤，直至将塔机降至最低位，此时臂底至地面约15m。b、拆卸平衡配重量，将载重小车固定在起重臂根部，用汽车吊拆卸配重；按安装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下.仅留下一块配重.c、拆卸起重臂，放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动主卷扬收回全部钢丝绳.根据安装时的吊点位置挂绳，轻轻提起起重臂，使起重臂拉杆靠近塔顶拉杆，拆除起重臂拉杆和塔顶与拉板的连接销，放下拉杆至起重臂上固定；拆除钢丝绳,拆掉起重臂与塔帽的连接销；将起重臂平稳放到地面.d、拆卸平衡臂，将配重量全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与塔帽的连接销，将平衡臂平行放置在地面。e、拆卸塔帽，用吊索捆好塔帽后，拆除所有与回转相连接的螺栓，将塔帽吊运至地面.f、拆卸操作室，利用操作室顶部的吊点，将操作室吊稳后拆除所有连接螺栓，并平稳吊至地面。g、拆卸回转总成,拆除下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升梁顶在在踏步的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆除下支座与爬爪并支承在塔身上,再用吊索将回转总成吊起卸下。h、拆卸顶升套架及塔身标准节，吊起爬升架缓缓地沿标准节主弦杆吊出，并放至地面.5。拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。6.当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下：配重吊离平衡臂→拆除起重臂(整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）→爬升套、斜撑杆拆除→最后拆除三节标准节.7.注意事项同顶升加节过程。十一、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗。了解机械的构造和使用方必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于20m/s。3、在夜间施工时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备.4、在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。5、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。6、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。十二、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次.垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。2、

在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正.在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前,塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身.十三、安全技术措施及注意事项1.塔式起重机拆除人员要求：拆除作业人员必须取得相关部门的安拆资质，持证上岗.拆除技术负责人在拆除前必须对现场参加拆除作业人员进行安全技术交底，并保存相关记录。拆除作业人员应遵守安全技术操作规程,高空作业必须戴好安全帽、系牢安全带、穿防滑鞋,不要穿过于宽松的衣服。2。拆除单位要求拆除单位必须具备有建设行政主管部门颁发的相应的建筑工地起重机械安装工程专业承包资质和安全生产许可证，并按规定承揽相应的业务。拆除单位应当与使用单位签订拆除安全协议，且向总包单位备案.在拆除过程中应当服从使用单位对施工现场的安全生产管理,遵守施工现场的安全生产要求,落实有关安全防护措施，并对拆除作业的安全负责。3.塔式起重机拆除作业a拆除现场应设置警戒区，并做出安全标识,且设专人负责监护。对作业人员进行分工并进行安全技术交底,确定指挥人员，划定安全警戒区域并设安全人员在场监护，排除作业障碍。b对所拆起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具、附着锚杆以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排除于拆除作业之前。c对自升塔式起重机顶升液压系统的液压和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题.d检查拆除作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好,技术性能应保证拆装作业的需要。e拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置.f在拆除上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡.g在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况,短时间不能继续作业时,必须使已拆除的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。4。施工现场配备专职安全人员，操作过程中随时注意周围的动向和施工情况，发现违章操作和指挥的,应立即制止，发现有较大问题的，立即停止及时汇报，处理完毕后再作业。5.加强对职工的安全思想教育，使每一个职工有较强的安全意识，避免事故的发生，把事故隐患消灭在萌芽状态。6.要使全体职工树立“安全第一、预防为主”和“生产必须安全、安全为了生产”的意识.采取有效措施，严格按照操作规程和施工规范进行有效的施工，严禁违章作业,提倡文明施工，安全施工.十四、塔吊基础计算书塔吊单桩基础的计算书依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）。（一)。参数信息塔吊型号：TC60塔机自重标准值：Fk1=833。00kN起重荷载标准值：Fqk=60.00kN塔吊最大起重力矩:M=1028kN.m非工作状态下塔身弯矩:M=1096kN.m塔吊计算高度：H=45m塔身宽度：B=1.6m桩身混凝土等级:C30桩钢筋级别:HRB400桩直径：d=1.2m桩入土深度:6m保护层厚度:50mm承台混凝土等级：C30矩形承台边长:5.0m承台厚度:Hc=1.5m承台顶面埋深:D=0.00m承台顶面标高：0.000m地下水位标高：-30m(二）。荷载计算1。自重荷载及起重荷载1)塔机自重标准值Fk1=833kN2）基础以及覆土自重标准值Gk=5×5×1。50×25=937。5kN3)起重荷载标准值Fqk=60kN2.风荷载计算1）工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a。塔机所受风均布线荷载标准值(Wo=0。2kN/m2）Wk=0。8×1.49×1。95×1.69×0。2=0.79kN/m2qsk=1。2×0.79×0。35×1.6=0。53kN/mb.塔机所受风荷载水平合力标准值Fvk=qsk×H=0。53×45。00=23.76kNc.基础顶面风荷载产生的力矩标准值Msk=0.5Fvk×H=0.5×23。76×2）非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a。塔机所受风均布线荷载标准值（本地区Wo=0。35kN/m2)Wk=0。8×1.51×1.95×1。69×0。35=1。39kN/m2qsk=1。2×1.39×0.35×1。6=0。94kN/mb。塔机所受风荷载水平合力标准值Fvk=qsk×H=0.94×45.00=42。13kNc。基础顶面风荷载产生的力矩标准值Msk=0.5Fvk×H=0。5×42。13×45=948。03kN.m3。塔机的倾覆力矩工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值Mk=1096+0.9×(1028+534.55)=2502。30kN。m非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值Mk=1096+948。03=2044。03kN.m（三）。承台计算承台尺寸：5000mm×5000mm×1500mm单桩承台的承台弯矩两个方向都为0（kN.m）,所以承台只需采用构造配筋，不需要进行抗剪和其它的验算！（四）.桩身最大弯矩计算计算简图:1.按照m法计算桩身最大弯矩：计算依据《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)，并参考《桩基础的设计方法与施工技术》.(1）计算桩的水平变形系数α(1/m）:其中m──地基土水平抗力系数；b0──桩的计算宽度，b0=1。98m。E──抗弯弹性模量，E=0.67Ec=20100。00N/mm2；I──截面惯性矩,I=0.10m4；经计算得到桩的水平变形系数：α=0。451/m（2)计算Dv：Dv=42。13/(0。45×2502.30）=0.04(3）由Dv查表得：Km=1.01(4）计算Mmax：经计算得到桩的最大弯矩值：Mmax=2502.30×1.01=2520。04kN.m.由Dv查表得：最大弯矩深度z=0。24/0。45=0。53m。（五）.桩配筋计算依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)第E.0。4条.沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件,其截面受压承载力计算：偏心受压构件应符合下例规定：式中As──全部纵向钢筋的截面面积;r──圆形截面的半径，取r=0.60m;rs──纵向钢筋重心所在圆周的半径，取rs=0.55m；e0──轴向压力对截面重心的偏心矩：e0=Mmax/F=2520.04/997。5=2。53m；ea──附加偏心矩,应取20mm和偏心放学截面最大尺寸的1/30两者中的较大者,ea=40。00mm；α──对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与2π的比值，取α=0.52；αt──纵向受拉钢筋截面面积与全部纵向钢筋截面面积的比值，当α〉0.625时，取αt=0：由一式，经计算解得:As=—69806.25mm2由二式,经计算解得：As=5023.89mm2由上两式计算结果：桩的配筋面积As=5023.89mm2。(六).桩竖向承载力验算依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187—2009)的第6。3.3和6.3.4条轴心竖向力作用下，Qk=997。50kN桩基竖向承载力必须满足以下两式：单桩竖向承载力特征值按下式计算：其中Ra──单桩竖向承载力特征值；qsik──第i层岩石的桩侧阻力特征值；按下表取值；qpa──桩端端阻力特征值，按下表取值;u──桩身的周长，u=3.77m；Ap──桩端面积，取Ap=1。13m2;li──第i层土层的厚度,取值如下表；厚度及侧阻力标准值表如下：序号土层厚度（m)侧阻力特征值(kPa)端阻力特征值(kPa）土名称110.0055。00950。00粘性土210.0055.00950。00粘性土由于桩的入土深度为6m,所以桩端是在第1层土层。最大压力验算:Ra=3.77×（6×55）+950×1.13=2318。50kN由于：Ra=2318。50〉Qk=997.50，所以满足要求！塔吊计算满足要求！十五、塔吊验收标准1、塔吊必须有限位和保险装置，并符合有关标准要求。即：超高限位、变幅限位、力矩限位、升降限位、吊钩保险、断绳限位、绳筒保险、手制制动保险。2、塔吊司机和指挥人员必须经培训考试合格，领取操作证后,方能上岗操作。3、塔吊由公司监控管理部验收合格后方能挂牌使用。十六：附图附:塔吊基础图XXXXXX大楼工程塔吊装拆专项安全施工方案编制人职务（称）审核人职务（称）批准人职务（称）批准部门（章）编制日期塔式起重机装拆安全施工方案塔吊设备安装前必须编制设备安装拆卸施工方案,明确符合工程实际情况的塔吊机型、装拆施工技术措施、机械操作事项、安全技术措施，并报经有关技术部门审批后，方可进行施工安装。一、机具、设备、绳索的准备和验收工作:1．根据塔式起重机装拆的具体方式和构件最大重量、长度及安装高度合理选用汽车吊。2．将装拆用的工具准备齐全并检查验收。3．按塔机构件最大重量的六倍以上要求，选用钢丝绳、卸扣和轧头,并检查验收，合格者准用。二、装拆区域四周的安全监护工作：1．装拆区域四周布置二道警戒线，挂起示警牌，严禁非工作人员进入或在四周围观。2．如吊臂、平衡臂下方是人行道，装拆工作前15分钟拉起禁止行走绳.并组织维护人员做好禁止行人进入危险区域工作.3．现场安全监督员全权负责装拆区域的安全监护工作。三、装拆前的安全技术交底工作:装拆前召开全体装拆工作人员会议,分别对各工种进行全面安全技术交底，熟悉安装或拆卸工作全过程，明确各自的职责和任务，严格按“塔机安装拆卸施工有关规定”执行。安全技术交底内容：1．现场总指挥对塔机技术状况，吊装组件组合可靠性等作全面检查；对装拆区域安全防护作全面检查;对塔机砼基础作全面检查。塔机司机对塔机各部机械构件作全面检查。电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备,绳索、卸扣、轧头等作全面的检查。2．凡参加作业人员，有医院出具登高作业证明方可参加装拆工作.3．如天气寒冷应作好防寒准备工作,天气炎热作好防署降温工作。4．及时收听天气预报，如突然遇到有四级以上风及大雨时停止作业，立即拧紧已拆螺栓.5．凡参加作业人员应戴好安全帽,按规定系好经过试验的安全带，应一律穿胶底防滑鞋和穿工作服上岗。装拆作业人员严禁穿硬底鞋、拖鞋和酒后上岗.6．高空作业时，所有工具必须放入工具袋,不得随意乱放,工具用细绳系扎好，扣在固定物上,交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手,不得任意抛掷。7．装拆作业人员必须听从指挥,如有好的方法和建议必须提请讨论，得到现场总指挥的同意方可实施，不得自作主张私自更改作业方案。8．所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等，否则一切后果由肇事者负责。9．在装拆过程中上下两层同时进行工作，上下两层间必须设有专用的防护棚或其它隔离设施。否则上层作业时，下层禁止作业。10．紧固螺栓用力要均匀,紧到设计规定的扭力。穿销子时严禁猛打猛敲，以防滑脱。物就位应缓慢靠近，严防撞击损坏物件,甚至发生其它事故。11．装拆作业人员必须精神饱满，睡眠充足,坚守岗位，服从命令，听从指挥。12．吊装指挥应注意：(1）指挥信号准确明了，正式起吊前，必须统一指挥信号（旗语、手势或哨音）,有关人员必须了解信号含义，防止误解产生误操作而造成事故.(2）根据吊装物件重量及尺寸，认真选择检查索具,卸扣等吊具，选择好吊点位置。发现起重机有较大隐患危及人身安全时,应立即停止作业。（3)起吊时先缓慢提起20公分，观察吊索具和吊点落扣是否完好，构件是否平衡，再起吊。不得斜吊,做到谨慎操作,文明作业.（4）按起重吊装技术方案和装拆顺序进行，不盲目指挥，不盲目起吊，尊重科学，确保安全。13．电工应注意：(1）安装临时用电时，不得随意搭接，应按用电规程接通线路，并设有安全防护措施。（2）认真检查电器设备的绝缘电阻,应≥0。5МΩ（3)检查塔机的接地电阻，应<4Ω。14．塔机司机应注意：（1)塔机在安装顶升或拆卸下降时，严禁小车变幅，吊钩升降,不得随意操作。（2)塔机拆卸,当吊臂降低至屋面时,禁止大角度回转，如确要小角度回转应开最慢档或采取点动,严防吊臂、平衡臂撞墙。（3）塔机在装拆升降过程中或上部回转支承与塔身间的连接螺栓没有紧固的情况下，严禁塔机回转。15．顶升液压系统操作工应注意；(1)塔机装拆顶升或下降时，开始时应先顶起20公分，观察是否有下滑现象，若即若离有下滑则应排除后方可继续作业。（2)操纵液压系统应随时观察升降速度及是否有卡阻现象,若有卡阻应及时查找原因，排除后方可继续作业。(3)油泵操纵应听从现场总指挥的命令，适时升降。并有人安全监督，防止误操作，发生重大事故.四、装拆过程中,重要工序的安全防护和安全检查：1．塔机安装起重臂与平衡臂时，两根吊索间的夹角不得大于60度,挂钩处应用卸扣相连。起吊20公分后，应检查吊索等的安全可靠性.应将上面的杂物及浮动件全部清理干净，检查物件是否平衡平稳(吊点应设立可靠标记，以便拆卸时用），同时应设地面人工牵拉绳索，便于高空装配；物件升高就位时,应缓慢靠近，严防撞击发生事故.当臂架与塔身已用销轴连接好，上部拉杆也装好后,汽车吊吊钩下降，下降时应缓慢进行，禁止快速下降，使臂架的重量瞬时全部由拉杆来承受，以防拉杆断裂发生重大事故。2．塔机在拆卸起重臂和平衡臂时,臂架根部与塔身间应用Φ14多道钢丝绳捆扎起来，使得臂架与塔身的最后一只连接销突然退出时,起到臂架不撞击塔身和避免臂架晃动对汽车吊的冲击作用。3．塔机装拆时，如平衡臂已装好，则起重臂也应装好才能休息;反之，如起重臂已拆卸，平衡臂也须拆下来才能休息。不得使塔身单向受力时间过长。4．作业人员在起重臂上或塔顶上工作，必须系好安全带.严禁站在未装好或即待拆卸的物件上工作，以防物体晃动发生人身意外事故.五．作业人员的业务素质和安全意识:1．凡参加塔机装拆的作业人员，应是经过专门培训的、明确装拆工作的全过程、熟练掌握本工种技术的专业技术工人.除懂本工种技术外,还应懂其它工种的技术要点2．现场总指挥应由机电一体化的专业技术人员担任，懂塔机的工作原理,结构性能,熟悉装拆工作全过程，并能全面掌握吊装技术，懂管理，有一定的指挥才能.3．参加作业人员应有集体观念和安全防护意识，除时刻注意本工种的安全工作外，还须注意其它工种的安全工作。XXXXXXXXXXXXXXXXXXX二0三八年五月二十四日目录一、工程概况…………2二、编制依据…………2三、塔吊的位置、性能及基础要求…………………3四、塔吊的安装………………………3五、塔吊的安装步骤…………………3六、塔吊的顶升作业…………………4七、顶升加节过程中的注意事项……………………4八、调试标准…………5九、塔吊的维护与保养………………5十、塔吊拆卸…………6十一、塔吊的操作使用………………6十二、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正………7十三、安全技术措施…………………7十四、塔吊基础计算书………………8十五、塔吊验收标准…………………12十六、附图……………12塔吊装拆专项施工方案一、工程概况1、工程名称：杭州地铁1号工程七堡车辆基地Ⅵ标2、建设单位：杭州地铁集团3、设计单位：中铁二院4、地理位置：本工程位于银川市金凤区，贺兰山路南侧，正源北街与唐徕渠之间。5、本工程属框架结构，地下一层，建筑面积20268.85㎡，抗震设防烈度为8度，耐火等级一级。6、基础结构形式:本工程采用钢筋混凝土柱下平板式筏型基础；底板面标高为—6。5m(相对标高，下同），底板厚度为600㎜，独立基础、底板砼强度等级为C35,抗渗等级为P6，垫层砼强度等级C20.7、主体结构：砼强度等级为C35，抗渗等级为P6，顶板面标高为-2.1m，顶板厚度为200㎜8、塔吊基础持力层为④粉细砂层Q4al：黄褐,青灰色、密实为主，饱和，fak=300kpa，9、持力层部分物理力学性质指标层号及土重度γ(KN/m³)压缩模量ES(kpa）粘聚力C（kpa)内摩擦角φ（kpa）渗透系数(㎝/s)④粉、细砂2025230°1×10—3二、编制依据1、宁夏宇鑫建筑机械制造提供的《QTZ63塔式起重机使用说明书》。2、塔式起重机安全规程GB5144—94。3、塔式起重机操作使用规程JG/T100—1999。4、混凝土结构设计规范GB50010—2002.5、建筑地基基础设计规范GB50007—2002。6、银川是规划建筑设计研究院提供的紫云华庭住宅小区29#、30A＃、30B#楼及地下车库岩土工程勘察报告。7、紫云华庭住宅小区9#、30A＃、30B＃楼及地下车库工程结施图、建施图。三、塔吊的位置、性能及基础要求1、本工程设置6台塔吊，具体安装位置详施工总平面布置图.2、QTZ63塔吊系上回转附着式，最大附着起升高度可达140M,固定独立高度为40M,最大臂长为50M，额定起重力矩为63吨米，最大起重量为6吨，臂端起重量为1吨.3、考虑现有地基承载力较好，拟采用独立承台基础，基础截面尺寸为：5000×5000×1350㎜.4、基础形式为钢筋混凝土基础，混凝土标号为C35，基础分布筋为Ⅱ级Φ20＠160双层双向,双层钢筋之间拉筋为Φ14@500。四、每台塔吊安装时人员及机械设备

1、设安装指挥一名；

2、设安装技工五名；

3、安装电工一名；

4、安装塔吊司机一名；

5、25T汽车吊一台；五、塔机安装步骤1、校正底架水平,其倾斜角度不大于1‰，紧固底架螺栓；

2、安装基础节及一节标准节；

3、将爬升套装在塔节外（注意将套架有油缸一面对准塔节有踏步一面)；

4、安装回转支承机构（注意装好开口销）；

5、吊装塔帽；

6、装司机室，接好电源；

7、安装平衡臂，并装上两块尾配重；

8、吊装起重臂（在地面上拼好后整体吊装）；

9、吊装平衡块；

10、穿绕钢丝绳;

11、检查机械连接开口销及螺栓拧紧度及电器和液压部分无误后开始塔机升加节作业；12、顶升时必须注意塔机前后平衡，爬升套升空后严禁塔机回转动作；13、顶升作业结束后,调塔机起重限位、升高限位、小车变幅限位、力矩座位等，符合要求后重复第11条检查一遍；14、焊接接地装置；15、交付验收；六、塔吊的顶升作业1、先将要用的几个标准节吊至塔身引入的方向，一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。2、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以2～3mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的4个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升.

3、将顶升横梁挂在塔身踏步上,开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上,接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度,用高强螺栓将上下支座与塔身联结起来。

5、以上为一次顶升加节过程,连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使至均匀受力，这样塔机才能吊重作业。七、顶升加节过程中的注意事项1、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升.2、自准备加节,拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。

3、连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前,塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。4、所加标准节有踏步的一面必须对准.5、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况.

6、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台,更不可擅自启动泵阀开关和其它电气设备。

7、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

8、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业,如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。

9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。

10、在顶升过程中,因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业.如发现故障，必须立即停车检查，为查明原因,未将故障排除，不得进行爬升作业.八、调试标准1、待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位装置灵敏,具体由电工负责调试。2、必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位调试，在两线制时，根部最大起重量为3T，48米处起重量为1.2T.各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格，连接好接地线，接地电阻不大于4Ω。九、塔吊的维护与保养

1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,以保证制动的灵活可靠,其间隙在0。5～1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净.

2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。

3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销,并需张开.

5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70％，啮合间隙要合适。

6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。十、塔吊拆卸

1、工地使用完毕后,必须及时通知公司，由公司派人拆除.2、塔吊的塔身下降作业：

2。1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为2－3mm为宜,移动小车位置，使塔吊上部重心落在顶升油缸的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业.

2.2、开动液压系统，将活塞杆全部伸出,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆,使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。

2。3、以上为一次塔身下降过程,连续下降塔身时,重复以上过程.2.4、拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行.2。5、当塔机降至地面（基本高度)时，用汽车吊辅助拆除,步骤如下：

配重吊离平衡臂→拆除起重臂（整体)至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）→爬升套、斜撑杆拆除→最后拆除三节标准节。

2.6、

注意事项同顶升加节过程.十一、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗。了解机械的构造和使用方必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于20m/s。3、在夜间施工时,除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充足的照明设备.4、在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。5、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时,须有维修人员2人以上.6、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。十二、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。

2、

在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧,在确保安全的前提下才能起顶塔身。十三、安全技术措施1、落实气象情况,风力在4级以上，雨雪天气,严禁升塔，风力6级以上时严禁塔吊作业。

2、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。将作业全过程及每个细节向全体装作业人员交底清楚。

3、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，作业人员严禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲劳时作业,高空作业必须戴好安全带，要有可靠的安全防护措施方可施工。4、塔吊安装和拆卸过程中在安全距离处必须设置警戒线，派专职安全管理人员现场监督管理。5、顶升时必须由专人开动油泵，顶升作业时严禁塔机回转动作，加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上.6、施工电气线路应有足够的保护装置和绝缘措施,线路严禁乱拉乱拖，一旦发生故障,不得擅自维护.7、钢丝绳在使用过程中应经常检查,发现腐蚀或断丝达钢丝绳直径的10﹪时必须更换。桩机各传动部位应正常工作，控制润滑油油位,机械安全防护装置必须保持齐全有效。8、夜间作业必须由充足的照明。9、机械设备逐级保护,做到一机一闸一保护。10、班组人员应各司其职，密切配合，专业部份无关人员不得进行操作，严格执行安全生产操作规程。11、施工现场配备专职安全人员，操作过程中随时注意周围的动向和施工情况，发现违章操作和指挥的，应立即制止,发现有较大问题的,立即停止及时汇报,处理完毕后再作业.12、加强对职工的安全思想教育，使每一个职工有较强的安全意识,避免事故的发生,把事故隐患消灭在萌芽状态。13、要使全体职工树立“安全第一、预防为主”和“生产必须安全、安全为了生产”的意识。采取有效措施，严格按照操作规程和施工规范进行有效的施工,严禁违章作业，提倡文明施工,安全施工.十四、塔吊基础计算书1、GB/T13752-92《塔式起重机设计规范》第4。6.3条对固定式基础设计要求如下：固定式塔式起重机使用的混凝土基础必须能承受工作状态和非工作状态下的最大荷载，并必须满足起重机抗倾覆稳定性的要求，故以下几点必须满足要求：①、塔吊地基承载力验算②、基础受冲切承载力验算③、塔吊基础承载力验算2、塔吊基础验算（只验算30A、30B#楼塔吊）2。1、验算参数：塔吊型号：QTZ63塔吊自重:F1=552。7kN最大起重荷载:F2=60kN塔吊倾覆力矩：M=1500kN.m塔吊起重高度：H=85m塔身宽度:B=1.63m混凝土强度等级:fck=C35基础最小厚度HC=1350㎜基础最小厚度BC=5000㎜基础配筋：As=2119㎜23、塔吊基础承载力计算3。1、根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第5。2条承载力计算：考虑附着时的基础底压力计算公式：Pk=Fk+Gk/A当考虑偏心距较大时基础底压力计算公式:Pkmax=Fk+Gk/A+Mk/W当偏心距e〉b/6时按Pkmax=2(Fk+Gk）/3la式中Pk—相应于荷载效应标准值时,基础底面处的平均压力值Fk—相应于荷载效应标准值时,上部结构传至基础顶面处的竖向压力值：552。7+60=612.7kNGk－基础自重与基础土重（本塔吊不考虑回填土压力)：5×5×25=625kNA－基础底面积：5×5=25㎡Mk－相应于荷载效应标准值时，作用于基础底面处的力矩值：1500kN.mW－基础底面的抵抗矩：5×52/6=20.83m3Pkmax－相应于荷载效应标准值时，基础底面边缘的最大压力值l－垂直于力矩作用方向的基础底面边长：5ma－合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离：5/2—1500/(612.7+625)=1。29m3。2、地基基础承载力验算3.2。1、风荷载公式ωK=βZμSμZωOZ高度风振系数βZ=1。0风荷载体型系数:μS=1。3风压高度系数μZ=1。0基本风压银川ωO=0。65kN/㎡迎风面积结构平均充实率：0。4,塔吊宽度1。6m，独立高度H=20m(附着后的塔吊独立高度）ωK=1.3×0.65×0.4×1。6×20=10。82kN3.2.2、塔吊基础对地基最大压力Pk=Fk+Gk/A=［（612。7+625)×1。2+10。82×1.4］/25=60.02kPa/㎡〈300kPa/㎡(地基承载力满足要求)3。2.3、塔吊基础对地基底边缘最大压力Pkmax=Fk+Gk/A+Mk/W=［（612.7+625)×1.2+10.82×1。4］/25+1500/20.83=132.03kPa/㎡〈300kPa/㎡（地基承载力满足要求)3。2。4、当偏心距e〉b/6时按Pkmax=2（Fk+Gk)/3la=2×（612。7+625）/3×5×1。29=127。92kPa/㎡<300kPa/㎡(地基承载力满足要求)4、塔吊基础受冲切承载力验算根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）第8。2。7条验算公式：F1≤0.7βhpftamh0am=(at+ab)/2F1=Pj+A1式中βhp－受冲切承载力截面高度影响系数取1。0ft－混凝土轴心抗拉强度设计值：1。57kPah0－基础冲切破坏锥体的有效高度：1.35-0.08=1。27mam－冲切破坏锥体最不利的一侧计算长度：[1.63+（1.63+2×1。27)]/2=3。36mPj－基础最大压力设计值：132。03kPaA1－冲切承载力验算时部分基底面积（5+4.33）×0。474/2=2。21㎡允许冲切承载力：0.7βhpftamh0=0.7×1×1。57×3360×1270=4689.7kN实际冲切承载力：F1=Pj+A1=132.03×2。21=291.78kN〈4689.7Kn(满足要求）5、塔吊基础承载力验算5。1。抗弯计算:根据《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第8。2.7-4条.计算公式如下：式中：MI--—任意截面I—I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；a1——-任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离a1=1.685mPmax相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取132.03kN/m2；P———相应于荷载效应基本组合时在任意截面I—I处基础底面地基反力设计值；P=132.03×(3×1。63-1。685）/(3×1。63）=86.535kPa；G-—-考虑荷载分项系数的基础自重取（625+612。7)×1.2=