DB12T 1182-2023天津港海域船舶靠离泊气象海况条件等级

ICS07.060CCSA47天津市地12方标准DBT3级MeteorologicalandmarineconditiongradforshipsberthingandleavinginTianjinportarea天津市市场监督管理委员会发布IDB12/T1182—2023前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由天津市气象局提出并归口。本文件起草单位：天津港航气象服务中心、中石化天津液化天然气有限责任公司。本文件主要起草人：史得道、刘彬贤、薛坤、罗凯、苏敬元、张灿文。2DB12/T1182—2023天津港海域船舶靠离泊气象海况条件等级1范围本文件规定了影响天津港海域船舶靠离泊的主要气象海况因子和气象海况条件等级。本文件适用于面向天津港海域船舶靠离泊开展的气象服务，以及船舶靠离泊的调度指挥等。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。阵风风速gustwindspeed在给定时间段内，出现的最大瞬时风速值，即3秒钟平均风速的最大值，也称为极大风速。[来源：QX/T333－2016，定义3.5]注：单位为米/秒。根据地面气象观测规范，视力正常(对比感阈为0.05)的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大距离。[来源：GB/T27964－2011，定义2.2]注：单位为千米。风浪windwave风直接作用于水面上产生的表面重力波。[来源：GB/T15920－2010，定义2.4.24]注：单位为米。涌浪swell由其他海区传来的或者当地风速迅速减小、平息，或者风向改变后，海面上遗留下来的波动。[来源：GB/T15920－2010，定义2.4.25]注：单位为米。有效波波高heightofsignificantwave将某一时段连续测得的波高序列从大到小排列，取排序后前1/3个波高的平均值。[来源：GB/T15920－2010，定义2.4.36]注：单位为米。3DB12/T1182—20234船舶靠离泊气象海况条件等级主要影响因子影响天津港海域船舶靠离泊的主要气象海况因子为风力、能见度和浪高。影响等级划分及含义到Ⅴ级，影响程度逐渐增大。影响等级划分及含义见表1。表1船舶靠离泊气象海况条件等级划分及含义等级影响程度含义Ⅰ较小气象海况条件对船舶靠离泊基本无影响，允许船舶靠离泊作业Ⅱ一般气象海况条件对船舶靠离泊有一定影响，允许船舶靠离泊作业，注意作业安全Ⅲ较大气象海况条件对船舶靠离泊有较大影响，允许船舶进行单向的靠泊或离泊，液化天然气船等载运特殊危险货物的船舶需合理安排靠离泊作业，加强指挥调度Ⅳ重大气象海况条件对船舶靠离泊有重大影响，允许船舶进行单向的靠泊或离泊，需谨慎驾驶，液化天然气船等载运特殊危险货物的船舶不宜进行靠离泊作业Ⅴ极大气象海况条件对船舶靠离泊有极大影响，所有船舶不宜进行靠离泊作业风力影响等级根据不同风力或相应风速对船舶靠离泊的影响程度，风力影响等级分为5级，用Gw表示，从等级Ⅰ至等级Ⅴ，影响程度逐渐增大，详见表2。风力等级与风速对应关系参见附录A。表2风力影响等级(Gw)等级风力(级)风速(米/秒)影响程度ⅠFa<6且Fg<7Wa<108且Wg<139较小ⅡFa=6或Fg=710.8≤Wa≤13.8或13.9≤Wg≤17.1一般ⅢFa=7或Fg=813.9≤Wa≤17.1或17.2≤Wg≤20.7较大ⅣFa=8或Fg=917.2≤Wa≤20.7或20.8≤Wg≤24.4重大ⅤFa≥9或Fg≥10Wa≥20.8或Wg≥24.5极大注1：当根据平均风或根据阵风得出的风力影响等级不同时，以高级别为准。注2：Fa表示平均风速对应风力，Fg表示阵风风速对应风力；Wa表示平均风速，Wg表示阵风风速。能见度影响等级根据不同能见度对船舶靠离泊的影响程度，能见度影响等级分为5级,用Gv表示，从等级Ⅰ至等程度逐渐增大，详见表3。4DB12/T1182—2023表3能见度影响等级(Gv)等级能见度影响程度千米海里ⅠVe≥4.0Ve2较小Ⅱ3.0≤Ve<4.01.6≤Ve<2.2一般Ⅲ2.0≤Ve<3.01.1≤Ve<1.6较大Ⅳ1.0≤Ve<2.00.5≤Ve<1.1重大ⅤVe<1.0Ve<0.5极大注：Ve表示能见度。浪高影响等级根据不同浪高对船舶靠离泊的影响程度，浪高影响等级分为5级，用Gg表示，从等级Ⅰ至等级Ⅴ，影响程度逐渐增大，详见表4。表4浪高影响等级(Gg)等级浪高(米)影响程度ⅠWh≤0.5较小Ⅱ0.5<Wh≤1.2一般Ⅲ1.2<Wh≤2.0较大Ⅳ2.0<Wh≤3.0重大ⅤWh>30极大注：Wh表示浪高。船舶靠离泊气象海况条件等级影响船舶靠离泊的气象海况条件等级取风力影响等级、能见度影响等级和浪高影响等级中的最大值，(见表5)。计算公式如下：G=max(Gw,Gv,Gg) ()1式中：G—船舶靠离泊气象海况条件等级。表5船舶靠离泊气象海况条件等级(G)等级划分描述影响程度Ⅰ风力影响等级(Gw)、能见度因子影响等级(Gv)和浪高影响等级(Gg)均为Ⅰ级较小Ⅱ风力影响等级(Gw)、能见度因子影响等级(Gv)和浪高影响等级(Gg)最大为Ⅱ级一般Ⅲ风力影响等级(Gw)、能见度因子影响等级(Gv)和浪高影响等级(Gg)最大为Ⅲ级较大Ⅳ风力影响等级(Gw)、能见度因子影响等级(Gv)和浪高影响等级(Gg)最大为Ⅳ级重大Ⅴ风力影响等级(Gw)、能见度因子影响等级(Gv)和浪高影响等级(Gg)最大为Ⅴ级极大5DB12/T1182—2023附录A(资料性)蒲福风级与风速对应关系表A.1规定了蒲福风级与风速的对应关系。表A.1蒲福风级与风速对应表蒲福风级(级)对应风速(米/秒)00.0~0.2121.6~3.333.4~5.445.5~7.9567817.2~20.7920.8~24.424.5~28.428.5~32.632.7~36.937.0~41.441.5~46.146.2~50.951.0~56.06DB12/T1182—2023参考文献[1]GB/T15920—2010海洋学术语物理海洋学[2]GB/T19721.2—2017海洋预报和警报发布第2部分：海浪预报和警报发布[3]GB/T27964—2011雾的预报等级[4]GB/T28591—2012风力等级[5]GB/T35227—2017地面气象观测规范风向和风速[6]JTS165—5—2021液化天然气码头设计规范[7]QX/T333—2016船舶引航气象条件等级[8]DB12/T1130—2022航运气象风险等级划分及应对处理规范[9]DB35/T1723—2017台湾海峡海上航运气象灾害风险等级[10]DB37/T2685—2015船舶引航气象服