2018年二建《市政》必做200题

2018环球网校二级建造师《市政公用工程管理与实务》必做200题（视频解析）

2K310000市政公用工程施工技术

2K311000城镇道路工程

2K311010城镇道路工程结构与材料

结构组成

lI

·I主妇材料1.j性能1

【习题】城镇主干路应（）。

A.连接城市各主要分区

B.以交通功能为主

c.实现交通连续通行

D.设有配套的交通安全与管理设施

E．以服务功能为主

r答案】B

｀干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大蜇车流、人

流的公共建筑物的出入口。【考点来源】城镇道路路面分级——分级特征

【习题」戌城镇支路选择沥青贯入式材料作为路面面层，其路面等级属千（）路面。

A高级B.次高级C.中级D.低级

酰

路面等级面层材料设计使用年限（年）适用范围

水泥混凝土30城镇快速路、主干路、次干路、支路、

高级路面

沥青混凝土、沥青碎石15城市广场、停车场

沥青贯入式碎（砾）石10

次高级路面城镇支路、停车场

沥宵表面处治8

【考点来源】城镇道路路面分类一一按结构强度分

【习题】沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生

累积变形。

A.抗弯强度很小，弯沉变形很大

B.抗弯强度小，弯沉变形较大

C.抗弯强度较小，弯沉变形较大

D抗弯强度很大，弯沉变形很小

而B

上纽且且柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变

形，它的破坏取决千极限垂直变形和弯拉应变。

【考点来源】城镇道路路面分类——按力学特性划分

【习题】沥青混凝土路面的上面层通常采用（）沥青混凝土。

A.特粗式B．粗粒式C.中粒式D.细粒式E．砂粒式

-.-'IDE

1见表按使用要求结合各城市经验选用。

混合料类型公称最大粒径(mm)适应层位

特粗式37.5下面层

31.5

粗粒式下面层

26.5

三层中面层或两层下面

19

中粒式层

16上面层

13.2上面层

细粒式磨耗层或上层

9.5

磨耗层或封层

砂粒式4..75自行车道与人行道面层

【考点来源】沥青路面结构组成及性能要求——适宜层位

【习题】沥青混合料结构组成中，骨架－空隙结构的特点是（）。

A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差

B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差

C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好

D.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好

【答案】．

芦该结构粗栠料所占比例大，可互相嵌锁形成骨架结构，细集料很少甚至没有，容易在粗集

料之间形成空隙。具有较低的黏聚力，但内摩擦角较大，高温稳定性较好。

【考点来源】沥青混合料的组成与材料——结构组成

【习题】可用于城市快速路、主干路的热拌沥青混合料有（）。

A.AC型沥青混合料

B.改性沥青混合料

C.SMA混合料

D.改性沥宵SMA混合料

E.煤沥青

仁答案】1BCD

旦改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。S队是当前国内外使用较多的一种抗变形

能力强，配久性较好的沥青面层混合料；适用千城镇快速路、主干路。改性（沥青）沥青玛硫脂碎石混

合料(SMA)适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶

的城镇快速路、主干路。

【考点来源】沥青混合料的组成与材料——主要类型

【习题】，基层材料应根据道路交通等级和路基（）来选择。

A.承载能力

B.抗冲刷能力

C.变形协调能力

D..:...,_抗弯能力

【答案】1B

血根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、辗压混凝土或

沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤

灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

【考点来源】水泥混凝土路面的构造一一基层选用原则

【习题】快速路、主干路的横向缩缝应加设()。

A.连接杆

B.传力杆

C.拉力杆

D伸缩杆

而

归快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。

【考点来源】水泥混凝土路面的构造一一面层接缝

【习题】钢筋混凝土悬臂式挡土墙由（）组成。

A.立壁

B.墙面板

C.墙趾板

D.扶壁

E..:....墙踵板

【答案WACE

_＿-悬臂式挡土墙构造如图所示。

【考点来源】挡土墙结构特点——悬臂式挡土墙

2K311020城镇道路路基施工

路基施T．特点与程序

路基施T耍点

顶坎检齐与验收

路基材料与填筑

路捂压实施工要点

土质路尪压实成员检众

工和用十分类

常川路基土的主要性能参数

不良上质路从处理

【习题】路基工程中，新建的地下管线施工必须依照（）的原则进行。

A.先地下，后地上，先浅后深

B.先地上，后地下，先深后浅

C.先地上，后地下，先浅后深

D.,..先地下，后地上，先深后浅

【答案】

酗地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）

等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅"

的原则。

【考点来源】路基施工技术——附属构筑物施工原则

【习题】路基施工要点中说法错误的是（）。

A.地面坡度1:5处修筑台阶

B.每层台高度不宜大于300mm,宽度不应小千1.Om

C.填方高度内的管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碗压

D.路基填筑最后的辗压选用不小于12t级压路机

【答案】1c

亘填方段内应事先找平，当地面坡度陡千1:5时，需修成台阶形式，每层台高度不宜大千

300mm,宽度不应小于1.On]。辗压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即辗压，辗压“先轻后重”,

最后辗压应采用不小于12t级的压路机。填方高度内的管沿顶面填土500mm以上才能用压路机辗压。

【考点来源】路基施工技术一一施工要点

【习匙】有条件时，土基压实应做试验段，以取得（）等施工参数。

A.辗压遍数B．辗压机具组合C.摊铺长度

D.路基预沉量值E.每层虚铺厚度

霉勹式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。试验

目的主要有：

l)确定路基预沉量值；

2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。

3)按压实度要求，确定压实遍数。

4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。故选ABDE

【考点来源】路基压实作业要求——试验段

【习题】下列有关土质路基辗压的说法，正确的有()。

A.最大辗压速度不宜超过6km/h

B.碳压应从路基边缘向中央进行

C.先轻后重、先振后静、先低后高、先慢后快、轮迹重叠

D.压路机轮外缘距路基边应保持安全距离

E.管顶以上500mm范围内不得使用压路机

而BDE

上纽应i卜劂各基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最

快速度不宜超过4km/h。

【考点来源】路基压实作业要求——压实原则

【习题】谋城市新建主干路经过一处淤泥深l.2m水塘，路基施工时，对淤泥应用（）处理。

A.强穷法

B.换填法

C.排水固结法

D堆载预压法

佴可

匈路基处理的方法，根据其作用和原理大致分为六类：辗压及穷实、换土垫层、排水固结、

振密挤密、置换及拌入、加筋。换填法以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软

弱土，提高持力层的承载力，扩散应力、减小沉降量，适用千暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理。

【考点来源】不良土质路基处理——不良土质处理方法

2K311030城镇道路基层施工

儿机结合料Q定从层

石灰1：业废济（石灰粉煤灰）也定砂砾（碎石）基／，1

（也日1称斗沁R介料）

级化碎石（砂砾石）、级尺砾石（砂砾）栝层

土1了合成材料施r要求

【习题）关千水泥稳定士基层的说法，错误的是()。

A.有良好的板体性B.初期强度比石灰土低

C低温时会冷缩D.水稳性比石灰土好

［可B

四水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强

度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。

【考点来源】半刚性基层—一分类及特性

【习题）可用千高级路面基层材料的是（）。

A.二灰稳定土B.级配砾石C.石灰稳定土D.水泥稳定粒料

巨案】

西二灰稳定土、石灰土禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。

【考点来源】半刚性基层—一适用层位

【习题）二灰混合料压实与养护中，以下说法正确的是（）。

A.施工时不应有虚铺厚度

B.辗压时采用先轻型、后重型压路机辗压

C.混合料的养护采用干养

D．应用迹层贴补的方法进行找平

【答案】

匈混合料摊铺时应根据实验确定的松铺系数控制虚铺厚度，每层最大压实厚度为200mm，且

不宜小千100mm；辗压时，采用先轻型、后重型压路机辗压；禁止用薄层贴补法进行找平；涅合料的养

护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥宵乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7~14d。

【考点来源】半刚性基层——施工技术

【习题】土工合成材料的用途有()。

A．路堤加筋

B.台背路基填土加筋

C.过滤与排水

D.路基防护

E.减少路基与构造物之间的不均匀沉降

IABCD

工合成材料的用途有路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治、过滤与排水、路基

防护。【考点来源】土工合成材料的应用一一工程应用

2K311040城镇道路面层施工

施l．讨备

摊铺作寸V

压实成颅另忱牡

开放交通

'I产和运输

施，．

开放交通及其他

混战士配合比设计．搅拌和运馀

棍及上面板施T

【习题】双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒()。

A粘层油B.透层油C.液体沥青D.乳化沥青

画双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青

稳定碎石基层、旧沥杳路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合

料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥

青。【考点来源】沥青混合料面层施工——透层、粘层、封层

【习题】沥青涩合料面层复压可采用（）压路机。

A.重型轮胎B.钢筒式C.牵引式D.振动E.捣实式

腐二配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行辗压，以增加路面不透水性，对粗

骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大千30mm)，振动频率宜为35~50Hz,振幅宜

为0.3~0.8mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t,相邻辗压带宜重叠后轮的1/2轮宽，

并不应小于200mm。【考点来源】沥青混合料面层施工——机械选择

【习题）沺杳混凝土路面的压实层最大厚度不宜大千()mm,各层应符合压实度及平整度的要

求。

A.50B.80C.100D.150

而c

叩沥青混凝土路面的压实层最大厚度不宜大千100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。

【考点来源】沥青混合料面层施工一一压实成型要求

【习匙】＇热拌沥青混合料面层纵缝应采用热接缝，上下层的纵缝应错开（）以上。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

尸＿＿··-:c

青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~

400mm（冷接缝）以上。

【考点来源】沥青混合料面层施工——接缝处理

【习题】'EV,APE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（）。

B.175°Cc.185°CD.195°C

－【解析】1本题考点涉及改性沥青混合料生产温度。改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、

黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照下表选择。

通常宜较沥青混合料的生产温度提高10~20°C。当采用列表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产

温度由试验确定。

【考点来源】改性沥青混合料面层施工——施工温度要求

【习题】水泥混凝土路面缩缝设传力杆时的切缝深度，不宜小于板厚的（），且不得小于70mm。

A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

【答案】

四水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%,......,30%

时进行，宽度控制在4~6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小千面层厚度的1/3,且不得小千70mm;不

设传力杆时不应小于面层厚度的1/4,且不应小千60mm。故选择B。

【考点来源】水泥混凝土路面——接缝处理

【习题】案例分析

背景资料

A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为l501run石灰土和400mm水泥稳定碎石，面

层为1501TIJn沥青混凝土。总工期为7个月。

开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资

料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。

方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌方式生产，为确保质最采取以下措施：不同粒级的石料、细集

料分开堆放；水泥、细栠料覆盖防雨。

质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试

验包括以下内容：

(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺；

(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。

水泥稳定碎石分层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。

飞

1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容？

2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质蜇的措施。

3.补充面层试验路段的试验内容。

4造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些？

豆

1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门

管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。

【考点来源】城市道路基层施工——工艺流程

2.严格按设计配合比配料，拌制均匀，混合料的含水量略大千最佳含水量。

【考点来源】城市道路基层施工——混合料质量控制

3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配

合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用盘。

【考点来源】城市道路面层施工—一试验段

4.可能原因有水泥含釐过高（配合比不适当），含水噩过高（含水量不符合要求），养护不周（养

护天数不足，洒水不足）。

【考点来源】城市道路基层施工一—质量问题

2K312000城市桥梁工程

2K312010城镇桥梁工程结构与材料

桥坎从个组成'J,I,IIl术中

',;，kPKI;＇）jf才11

怅拉后预应力筋甘Iill的保护

it拉t1忙合比设计步4t

【习题】保简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm，桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,

施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为()m。

A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95

【答案】D

【解析】桥梁的组成。桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

21.75-7.8=13.95m。【考点来源】城镇桥梁工程结构与材料——常用术语

【习题】起传递荷载作用，为桥跨结构提供变位区间的部件是（）。

A．桥台基础B．桥面沥青混凝土铺装C．桥梁支座D．伸缩缝

【答案】C

【解析】五大部件主要是和受力有关，五小部件主要是和桥梁服务功能有关，题目中间的是和荷载

（受力）有关，并且为桥跨结构提供变位区间的只能是桥台基础，其余属千五小部件与服务有关。

【考点来源】城镇桥梁工程结构与材料——主体结构

【习题】＇下列说法中属千梁式桥特征的有（）。

A．在竖向荷载作用下存在较大水平反力

B.外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直

C.与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大

D.通常需用预应力钢筋混凝土建造

E.通常需用抗弯能力强的材料建造

【答案】BCE

【解析】梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向

与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯

能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土等）来建造。故选BCE。

【考点来源】城镇桥梁工程结构与材料一一桥梁分类

【习题】关于钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置的说法，正确的有（）。

A．在同一根钢筋上宜少设接头B．宜设在千构件的最大弯矩处

c．接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的5倍

D．施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受压办理

E．在任意焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头

【答案】AE

【解析】钢筋接头设置应符合下列规定：

(1)在同一根钢筋上宜少设接头。

(2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位千构件的最大弯矩处。

(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其

接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。

(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小千钢筋直径的10倍。

(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。

(6)钢筋接头部位横向净距不得小千钢筋直径，且不得小千25Illm。

【考点来源】城镇桥梁工程结构与材料——钢筋施工

【习题】关于混凝土拌合物砃落度的检测规定，正确的有（）。

A.应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测

B.混凝土从出料至入模的时间不超过20min,可仅在搅拌地点检测

C.每一工作班或每一单元结构物检测不应少千一次

D.评定时应以浇筑地点的测值为准

E．在检测砃落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性

【答案】ADE

【解析】混凝土拌合物的坰落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单

元结构物检测不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑

入模的时间不超过15min时，其砃落度可仅在搅拌地点检测。在检测砃落时，还应观察混凝土拌合物的

黏聚性和保水性。【考点来源】城镇桥梁工程结构与材料——混凝土施工

【习题】关千支架、拱架搭设要求，正确的有（）。

A.支架立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块

B.支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯

C.易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施

D.支架或拱架应与施工脚手架、便桥一体化搭设

E.支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板

【答案】ABCE

【解析】(1)支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。(2)

支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。（3)施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防

护设施。(4)支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；（5)支架或拱架不得与施工脚手架、

便桥相连。【考点来源】城镇桥梁工程结构与材料——模板、支架和拱架

【习题】下列预应力张拉施工规定中，正确的有()。

A.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定

B.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以理论伸长值进行校核

C.伸长值应从初应力时开始量测

D.实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求

E.设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在5％以内

【答案】ACD

【解析】预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，伸长值一般为实际伸长值。实

际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在

6％以内。

【考点来源】预应力混凝土施工技术一一张拉施工规定

【习题】预应力钢绞线进场时应检查和检验的项目有（）。

A.表面质量

B.弯曲试验

C.外形尺寸

D.伸长率试验

E.力学性能试验

【答案】ACE

［解析】钢绞线检验每批重量不得大千60t;逐盘检验表面质量和外形尺寸，再从每批钢绞线中任

取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行力学性能及其他试验。

【考点来源】预应力混凝土施工技术——预应力材料

【习题】施工配合比设计阶段，根据实测砂石（）进行配合比调整，提出施工配合比。

A.重量

B.堆积密度

C.含水率

D.级配

【答案】C

【解析】施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。

【考点来源】混凝土施工技术—一强度及配合比

2K312020城市桥梁下部结构施工

团炖施1飞一的·般规定

各类1+1版述川范围

l.1讨取施r．哎求

各类围眼施］：没求I:身袋I刊取施l;，皮求

钢板桩ll杻堰施」}§求

钢筋湿凝十板桩1刊胀施l．要求

仁箱围取施，：哎求

沉入桩店础

桩从咄施J：方法与

设备选抒

h\4Lifl;il:hiJLL{itIi

承台施1:

承台、桥台、墩柱、

现浇混i妖I．墩台、",1i棠

盖梁施l．．技术

市力式ht))休墩台

【习题】围堰使用期间河流的常水位为＋2.0川，可能出现的最高水位（包括浪高）为＋3.Om,则该

围堰顶的最低标高应为（）。

A.+2.5m

B.+3.Om

C.+3.5m

D.+4.Om

【答案】C

【解析】本题考点涉及围堰施工的一般规定。围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括

浪高）0.5~0.7m。题干中给出了已知条件：围堰使用期间河流可能出现的最高水位（包括浪高）为

+3.Om,则该围堰顶的最低标高应为＋3.Om+O.5m=+3.5m。

【考点来源】桥梁下部结构——围堰

【习题】关于沉入桩施工技术要点，正确的有（）。

A.沉桩时，桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上

B.桩身垂直度偏差不得超过1%

c.接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接

D.终止锤击应以控制贯入度为主，桩端设计标高为辅

E.沉桩过程中应加强对邻近建筑物、地下管线等的观测、监护

【答案】ACE

【解析】沉入桩施工技术要点：（l)预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，选项C正确。

(2)桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；选项A正确。(3)桩身垂直度偏差不得超过0.5%。

选项B错。（4)终止锤击的控制应以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。选项D错误。(5)沉桩过程

中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。选项E正确。

【考点来源】桥梁桩基础——沉入桩施工

【习题】关于灌注桩水下混凝土灌注用导管要求的说法，正确的有（）。

A.导管直径宜为20~30cm,节长宜为3m

B.导管不得漏水，试压的压力宜为孔底静水压力的1.2倍

C.导管采用法兰盘接头宜加锥形活套

D.导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm

E.采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置

【答案】CDE

【解析】导管应符合下列要求：

(1)导管直径宜为20~30cm,节长宜为2m;

(2)导管不得湍水，使用前应试拼、试压，试验压力为孔内水深1.5倍压力；

(3)导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大千10cm

(4)导管采用法兰盘接头宜加锥形活套，采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。

【考点来源】桥梁桩基础——钻孔灌注桩施工

【习题】关千人工挖孔桩，说法正确的有（）。

A．适用于地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土

B.挖孔桩截面一般为圆形孔径1200~2000mm,最大可达5000mm

C.挖孔深度不宜超过25m

D.必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土

E.采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术

【答案】ACDE

【解析】挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩；孔径1200~2000mm,最大可达3500mm;挖孔深度

不宜超过25m。其它说法正确，故答案选ACDE。

【考点来源】桥梁桩基础——人工挖孔桩施工

【习题】下列重力式混凝土墩、台施工要求，正确的有()。

A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除铀筋污锈

B.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为lm

C.墩台混凝土分块浇筑时，每块面积不得小于50m2

D.明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收

E.应选用水化热较大的混凝土

【答案】ACD

【解析】重力式混凝土墩、台施工：（l）墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，并消

除铀筋污、锈。A正确。(2)墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为l.5----2m。B错。（3)墩台混

凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错升，接缝宜做成企口形。

分块数量，墩台水平截面积在200旷内不得超过2块；在300旷以内不得超过3块。每块面积不得小于

50m2。C正确。(4)明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混

凝土而降低强度。D正确。(5)大体积混凝土浇筑及质蜇控制措施。大体积混凝土因其水泥水化热的大

量积聚，易使混凝土内外形成较大的温差，而产生温差应力，因此应选用水化热较低的水泥，以降低水

泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。E错。

【考点来源】桥梁下部结构——桥台、墩柱施工技术

2K312030城市桥梁上部结构施工

装配式梁（板）施1：力案

装配式梁（板）施工

方案

城市桥梁上安装就位技术耍求

部结构施＿l-

现浇须应力（钢筋）支（校）架让、

混凝十．连纹梁施l力支{

术怂忖浇筑祛

【习题】葆配式桥梁构件在脱底棱、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度一般应大于设计强度的

()。

A.75%B.70%C.65%D.60%

【答案】A

【解析】装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，、混凝土的强度不应低千设计要求的

吊装强度，一般不应低千设计强度的75%。【考点来源】桥梁上部结构——装配式施工

【习题】支架法现浇预应力混凝土连续梁时做法正确的有（）。

A.支架的地基承载力应符合要求

B.应有简便可行的落架拆模措施

C.各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等弹性变形

D.安装支架时，如跨度小千8米可不设置预拱度

E.支架底部应有良好的排水措施

【答案】ABE

【解析】支架法现浇预应力混凝土连续梁：（1)支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加

固处理或其他措施。(2)应有简便可行的落架拆模措施。(3)各种支架和模板安装后，宜采取预压方法

消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。(4)安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设

置预拱度。(5)支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。(6)浇筑混凝土时应采取防止支架不均

匀下沉的措施。【考点来源】桥梁上部结构——支架法施工

【习题】」采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）

A.0号块今主梁节段分边跨合龙段一中跨合龙段

B.0号块分主梁节段今中跨合龙段分边跨合龙段

C.主梁节段➔O号块➔边跨合龙段➔中跨合龙段

D．主梁节段➔O号块➔中跨合龙段➔边跨合龙段

【答案】A

【解析】悬浇顺序及要求：（1)在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；（2)在0号

块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

(4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。【考点来源】桥梁上部结构——悬臂浇筑施工

【习题】在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（）附近。

A.弯矩零点B.支座C.梁跨中心D.弯矩最大点

【答案】A

【解析】支架法现浇预应力混凝土连续梁浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。

【考点来源】桥梁上部结构——移动模架法施工

2K312040管涵及箱涵施工

忤涌施l：技术耍点

管涵施1丸」技术

拱形涵、盖板涵施l技术耍点

管涵和箱祸

施下箱涵顶盐业益1__i1

箱泊顶址崩已；

I卫．艺流程1:1施r技术耍点

技术

于竹性施l-．技术捎施

【习题】拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下（）方可施工。

A.500mm

B.400mm

C.300mm

D.200mm

【答案】A

【解析】遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程

完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力后方可停止降水。

【考点来源】管涵及箱涵施工——地下水控制

【习题】箱涵顶进施工作业安全措施包括（）。

A．施工现场及路基附近不得积水浸泡

B．在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进

C.列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面

D.箱涵顶进过程中，顶铁、顶柱布置区内必须设专人统一指挥

E.当液压系统发生故障时，应及时在工作状态下检查和调整

【答案】ABC

【解析】箱涵顶进施工作业安全措施：（1)施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水

浸泡。(2)应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管

理，严禁非施工人员人内。(3)在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；