半自动机床的夹紧控制.方案

项目十半自动机床的夹紧限制教学提示与教学目标教学提示：本篇内容以半自动机床的夹紧限制的结构组成和工作原理为引子，对液压装置组件、限制元件以及压力限制回路进行介绍，在内容绽开过程中，结合亚龙YL-381B型液压实训装置进行现场教学，并通过同步的试验操作训练加以理解和巩固。教学目标：结合半自动机床的夹紧限制的实际应用，熟悉压力限制回路中各种压力限制元件的结构特点和工作原理。8.1引入任务半自动车床是用以加工齿轮坯、轴承环、压盖等各种盘类零件的外圆、端面、内孔、台阶以及锥面等工序的高效率机床。机床上接受液压卡盘，设有前、后两个刀架，刀架上可装多把刀具以供同时或分别切削，借助电气限制和液压驱动能够实现(除装卸工件外)机床的自动工作循环。在卡盘上夹紧零件有内卡和外卡两种夹紧方式，由液压夹紧液压缸驱动弹簧夹头或卡盘来实现，夹紧力可调。10.2压力限制回路基础学问压力限制回路是利用压力阀来限制和调整液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件所需的力或力矩的要求。利用压力限制回路可实现对系统进行调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种限制。其中压力限制回路的典型元件为压力限制阀，包括减压阀、平安阀、依次阀和压力继电器等，下面从相关元件的基本结构与原理起先介绍，在此基础上分析常用压力限制回路的工作原理。10.2.1压力限制阀10.2压力限制回路基础学问1.溢流阀a)b)图10-2溢流阀的作用a)

调压和稳压

b)

限压1—定量泵2—溢流阀

3—节流阀4—液压缸5—变量泵10.2压力限制回路基础学问(2)直动式溢流阀直动式溢流阀是依靠系统中的压力油干脆作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以限制阀芯的启闭动作，a)b)图10-3直动式溢流阀的工作原理a）结构示意图

b）职能符号1—阻尼孔2—阀体3—阀芯4—阀盖

5—调压螺钉

6—弹簧座

7—弹簧10.2压力限制回路基础学问（3）先导式溢流阀a)b)图10-4先导式溢流阀的工作原理a）结构示意图

b）职能符号1—主阀弹簧

2—主阀芯

3—阻尼孔

4—外控口K5—导阀阀芯

6—导阀弹簧

7—调节手柄10.2压力限制回路基础学问2.减压阀减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，使同一系统能有两个或多个不同压力的回路。油液流经减压阀后能使压力降低，并保持恒定。只要液压阀的输入压力（一次压力）超过调定的数值，二次压力就不受一次压力的影响而保持不变。（1）直动型减压阀结构及工作原理a)b)图10-5直动型减压阀的工作原理a）结构示意图

b）职能符号1—阀体2—阀芯3—调节手柄4—弹簧10.2压力限制回路基础学问（2）先导型减压阀结构及工作原理10.2压力限制回路基础学问3.依次阀依次阀是以压力作为限制信号，自动接通或切断某一油路的压力阀。由于它常常被用来限制执行元件动作的先后依次，故称依次阀。（1）直动型依次阀的结构和工作原理10.2压力限制回路基础学问（2）先导型依次阀的结构和工作原理10.2压力限制回路基础学问（3）依次阀与溢流阀的主要区分①溢流阀出油口连通油箱，依次阀的出油口通常是连接另一工作油路，因此依次阀的进、出口处的油液都是压力油。②溢流阀打开时，进油口的油液压力基本上是保持在调定压力值旁边，依次阀打开后，进油口的油液压力可以接着上升。③由于溢流阀出油口连通油箱，其内部泄油可通过出油口流回油箱，而依次阀出油口油液为压力油，且通往另一工作油路，所以依次阀的内部要有单独设置的泄油口（图中的L）。10.2压力限制回路基础学问4．压力继电器压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液限制元件，当油液压力达到压力继电器的调定压力时，即发出电信号，以限制电磁铁、电磁离合器、继电器等元件动作，使油路卸压、换向、执行元件实现依次动作，或关闭电动机，使系统停止工作，起平安疼惜作用等。10.2压力限制回路基础学问

10.2.2压力限制回路压力限制回路是利用压力限制阀来调整液压系统中主油路或某一支路的压力，以满足执行元件所需的力或力矩的要求的回路。压力限制回路对液压系统可实现调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等限制要求。1.调压及限压回路当液压系统工作时，液压泵应向系统供应所需压力的液压油，同时，又能节约能源，削减油液发热，提高执行元件运动的平稳性。10.2压力限制回路基础学问真空发生器图10-10调压回路a）单级调压回路

b）二级调压回路

c）多级调压回路10.2压力限制回路基础学问2．减压回路当泵的输出压力是高压而局部回路或支路要求低压时，可以接受减压回路，如机床液压系统中的定位、夹紧、回路分度以及液压元件的限制油路等，它们往往要求比主油路较低的压力。减压回路较为简洁，一般是在所需低压的支路上串接减压阀。接受减压回路虽能便利地获得某支路稳定的低压，但压力油经减压阀口时要产生压力损失，这是它的缺点。10.2压力限制回路基础学问8.3常用的平安疼惜回路8.3.1过载疼惜回路图10-11减压回路a）单级减压回路

b）二级减压回路

10.2压力限制回路基础学问3．增压回路假如系统或系统的某一支油路须要压力较高但流量又不大的压力油，而接受高压泵又不经济，或者根本就没有必要增设高压力的液压泵时，就常接受增压回路，这样不仅易于选择液压泵，而且系统工作较牢靠，噪声小。增压回路中提高压力的主要元件是增压缸或增压器。10.2压力限制回路基础学问8.3.3双手操作回路图10-12增压回路a）单作用缸增压回路

b）双作用缸增压回路10.2压力限制回路基础学问4．卸荷回路在液压系统工作中，有时执行元件短时间停止工作，不须要液压系统传递能量，或者执行元件在某段工作时间内保持确定的力，而运动速度极慢，甚至停止运动，在这种状况下，不须要液压泵输出油液，或只须要很小流量的液压油，于是液压泵输出的压力油全部或绝大部分从溢流阀流回油箱，造成能量的无谓消耗，引起油液发热，使油液加快变质，而且还影响液压系统的性能及泵的寿命。为此，须要接受卸荷回路，即卸荷回路的功用是指在液压泵驱动电动机不频繁启闭的状况下，使液压泵在功率输出接近于零的状况下运转，以削减功率损耗，降低系统发热，延长泵和电动机的寿命。10.2压力限制回路基础学问常见的压力卸荷方式有以下几种：（1）换向阀卸荷回路（2）远程限制口卸荷回路图10型中位机能卸荷回路图10-14远程控制口卸荷回路10.3试验操作训练试验名称：压力限制回路