地铁车站施工组织设计

年5月29日地铁车站施工组织设计文档仅供参考前言1编制依据及原则1.1编制依据1)杭州地铁1号线工程文泽路站工程招标文件。2)招标人组织召开的工程概况介绍和招标文件澄清。3)招标人组织的现场踏勘有关资料。4)现行的国家、浙江省及杭州市有关地下工程设计、施工规范和规程等。5)国家及地方政府颁布的有关法律、法规。6)从我公司自行组织的现场踏勘获取的有关资料。7)我公司多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。8)我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。1.2编制原则1)认真阅读理解和全面响应招标文件,严格遵守招标文件的所有条款;2)以确保安全为前提,具有可操作性;3)选择合理施工方案,降低工程造价,采用先进、成熟、有效的施工方法;4)积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备,保工期、保安全,优质高效地完成本标段的施工任务;5)采用ISO9002质量认证体系标准,对施工过程进行全方位质量控制;6)采用先进科学的检测手段,利用信息反馈指导施工;7)严格执行杭州市有关文明工地的标准,做好文明施工和环境保护2工程概况2.1工程位置本站位于文泽路和二号大街相交路口处,呈东西走向,在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道,西侧为文泽路及五号大街,东侧为九号大街,下沙大学城在二号大街北侧,与之一河相隔。车站西南侧为月雅苑住宅小区,东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站,客流较集中。2.2工程范围本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站总长451.8m(其中地铁车站部分长度为150m,车站折返线加临时存车线长度为301.8m),标准段宽19.4m,开挖深度为15.94m;两端盾构端头井开挖深度约17.03m,宽度为23.7m。车站主体建筑面积为17849.72㎡,建筑总面积为20283.42㎡。主体部分为两层,地下一层是站厅层和物业开发段,地下二层为站台层。车站共设8个出入口和4组风亭。平面布置见”文泽路站车站总平面图”。1)主要工程内容包括(但不限于):(1)永久性土建工程、防水工程;(2)其它永久工程,包括(但不限于)机电、市政公用设施、管网、人防等的预埋件和预留孔洞工程,以及防迷流、变电所、通信信号、防雷等系统的接地网工程等。2)临时工程包括(但不限于):(1)大临设施;(2)场内施工用水及临时排水措施;(3)场内施工用电;4)施工区域内障碍物清除及处理等;(5)工程影响范围内的建筑物、构筑物、管线保护等;(6)临时工程的施工、安装及拆除。(7)业主和监理工程师指示的工程;3)施工设备为完成本工程所有永久工程和临时工程需要的一切设备。2.3结构形式1)主体结构本工程为地下二层,采用明挖法施工,结构形式为地下两层二跨钢筋混凝土矩形框架结构,车站总长451.8m主体围护结构采用800mm厚的地下连续墙,内支撑则采用4道钢支撑(结构阴角设置300㎜厚钢筋混凝土角撑),钢支撑采用φ609钢管支撑和2I45c钢围檩。2)出入口通道、风道等附属结构出入口和风道均为明挖结构,出入口通道及风道结构型式为单层单跨箱形结构。附属围护结构采用SMW桩,内支撑则采用一～二道钢支撑(局部结构阴角设置钢筋混凝土角撑,在基坑外侧拐角处采用旋喷桩加固土体),钢支撑采用φ609钢管支撑和2I45c钢围檩。2.4结构防水地下工程和人行通道结构防水等级为一级,结构不允许出现渗水,结构表面不得有湿渍;地下工程的风井、风道结构防水等级为二级,即顶部不允许滴漏,其它不允许漏水,结构表面能够有少量、偶见的湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000,任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4个,单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。本标段结构防水遵循”以防为主、刚柔结合、多道防线、防排截堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则,以结构防水为主,外防水(附加防水)为辅,关键处理好施工缝、变形缝等结构的防水,外防水采用全包式防水;车站侧墙、底板采用防水卷材,顶板采用非焦油聚氨酯防水涂料。2.5地面交通现状本站位于文泽路和二号大街相交路口,二号大街机动车道下,呈东西走向。站位北侧为浙江理工大学和杭州电子科技大学,站位南侧为月雅苑住宅区和BRT公交车站。二号大街东西走向,双向4车道,为城市主干道,规划红线宽度50m;文泽路南北走向,双向4车道,规划红线宽度47m。2.6地下管线及构筑物现状2号水渠东西走向,位于车站北侧,规划蓝线宽度20m;5号水渠南北走向,位于车站南侧。2号水渠与5号渠间经过过水暗管连接。二号大街下管线较少,主要布置在路侧和路边绿化带下,对车站施工有影响的管线是横跨车站φ800的雨水管;文泽路与二号大街交叉口处管线众多,影响车站施工方的主要管线为雨水管、污水管、燃气管和通信管线。具体参见后面章节”7地下管线改移及保护”中详细叙述。2.7工程地质文泽路站所处区域属于临钱塘江的冲海积平原,第四纪覆盖层厚度达55～75.6m,由于堆积年代及固结条件不同,性质不一,竖向由松散至中密状态变化,厚度一般在20m左右;其下为淤泥质软土及粘性土,地面下深约40～45m左右为圆砾层,中密～密实状态,底部基岩埋深一般在地面下55～80m左右。本站各地基土层的分层描述见下表。地基土层分层描述表时代及成因层号土名颜色湿度状态包含物及其它特征mlQ4①1杂填土黄色湿松散一般由建筑垃圾及生活垃圾等组成,碎石及砖瓦碎块等硬杂质含量一般在15～35%,直径一般在1～4cm,以粘性土或粉土充填,局部分布。①2素填土灰色～灰黄色湿松散一般以粉质粘或粉土土为主,含有机质,少量碎石及建筑垃圾。alQ34②2砂质粉土灰～灰黄色饱和松散~稍密含氧化铁质及有机质,俗称”硬壳层”。摇振反应迅速,切面无光泽反应,干强度较低,韧性较低。al~mQ34al-mQ24③2粘质粉土灰～褐黄色饱和稍密含有机质,云母屑。摇振反应中等,切面无光泽反应,干强度较低,韧性较低。③3砂质粉土灰～灰黄色饱和中密含有机质,云母屑。摇振反应迅速,切面无光泽反应,干强度低,韧性低。③5砂质粉土灰～灰黄色饱和稍密含有机质,云母屑,夹粉砂。揺振反应迅速,切面无光泽反应,干强度低,韧性低。③6砂夹砂质粉土青灰～灰黄色饱和中密含有机质,氧化铁质及云母屑。③7粉质粘土灰～青灰色饱和中密含有机质,局部夹粘性土或砂质粉土。摇振反应中等,切面无光泽反应,干强度中低,韧性较低。③9粉质粘土夹淤泥质粉质粘土灰～褐灰色饱和塑含有机质。无摇振反应,切面光滑,干强度中等,韧性中等。mQ24④3淤泥质粉质粘土灰色饱和稍密含有机质。无摇振反应,切面较光滑,干强度中等,韧性中等。mQ14⑥1淤泥质粉质粘土灰色饱和流塑含有机质,高灵敏度。无摇振反应,切面光滑,干强度中等,韧性中等。⑥2淤泥质粉质粘土灰色饱和流塑含有机质,高灵敏度。局部夹有粉土透镜体。无摇振反应,切面光滑,干强度中等,韧性中等。lQ23⑧1灰色粉质粘土褐灰色湿流塑~软塑含有机质,局部夹粉砂薄层。局部为淤泥质土。摇震反应无,切面较光滑,韧性高,干强度高。⑧2灰色粘土灰～褐灰色湿流塑~软塑含有机质,局部夹粉砂薄层。摇震反应无,切面较光滑,韧性中等,干强度中等。本站穿越的岩土层均为流塑～软塑状粘性土或稍密～中密状的饱和粉土及砂土,依据<地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范>,隧道围岩分类为Ⅰ类。本站围岩土可挖性分级定为松土。详见:”车站地质纵剖面图”2.8水文地质本站浅部地下水属潜水类型,主要赋存于上部填土层及粉土、砂土层中,补给来源主要为大气降水及地表水,其静止水位一般埋深0.8～2m,并随季节性变化。承压含水层赋存于地层深部的⒀3含砾粉细砂及⒁1圆砾层中,隔水顶板为其上部的粘性土层。本次勘察未测得承压水位,待详勘时进一步测定。潜水地下水对混凝土结构无腐蚀性;对钢筋混凝土结构中钢筋一般不具腐蚀性,对钢结构一般具弱腐蚀性。2.9主要工程数量主要工程数量如下表:序号工程项目单位数量备注主体结构1连续墙混凝土m35.32连续墙钢筋t3421.33土方(挖方)m3154771.74钢筋混凝土柱m3451.515钢筋混凝土梁m32439.356钢筋混凝土板m318332.277钢筋混凝土墙m33389.78其它钢筋砼结构m3122.89主体结构工程钢筋t4168.9510钢支撑(Φ609)t3584.9附属结构1土方(开挖)m323101.32SMW桩:搅拌桩体积m37645.73SMW桩:Η型钢t1253.54结构钢筋砼m357885其它钢筋砼结构m3493.966钢支撑(Φ609)t158.23施工总体筹划3.1施工总体目标质量目标:确保本标段全部工程满足设计要求,满足国家、地方、部门、行业的现行的规范、规程、标准等要求以及杭州地铁一号线二期工程文泽路站工程招标文件的技术要求,且一次验收合格,争创杭州市和国家优质工程。工期目标:总工期目标:3月25日开工,12月21日前完成全部土建工程,总工期21个月,共计638天,比要求工期提前10天,满足招标文件要求。其中:在12月1日之前完成主体结构、出入口、风井等的施工,在12月21日之前完成包括覆土和道路恢复的全部施工任务并经过验收。安全目标;无死亡、重伤事故,把轻伤事故控制在3‰以内,在整个施工监测项目中,各种变形均控制在允许范围内,确保施工周边建筑物和各种管线的安全。文明施工目标:文明施工目标明确,体系健全,措施得力;施工现场井然有序,布局合理,材料堆码整齐,各类标志标牌齐全;尊重民风民俗,遵守地方法规,礼貌待人,文明用语;加强施工管理,创杭州市市政公用工程文明项目经理部,创杭州市”市级文明工地”。环境保护目标:预防和消除施工造成的环境污染,做到控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染,保护植被、保护水源、保护文物、保护管线,各种环保指标达到标准要求,创环境保护达标工地。3.2施工总体安排杭州地铁一号线二期工程文泽路站工程结构相对较复杂,任务重,工期紧,为了高效、优质地完成该标段土建施工任务,我公司根据招标文件要求,实地踏勘情况以及多年类似工程施工经验,总体施工安排如下:1)抽调具有丰富类似工程施工经验的人员组建杭州地铁一号线二期工程文泽路站工程项目经理部,代表公司对本合同工程进行项目管理,从组织机构上确保工程施工优质、高效地进行。2)在施工组织方面:为保证工程工期,对本标段内的工程采取分四期分区围挡施工,围挡中各个区段同时进行施工。在一期围挡施工时,分两个区,一区施工范围为主体结构西段盾构井,二区施工范围为主体结构东段。施工时二区分两个队伍分别从两端向中部施工、合拢。在二期围挡施工时,分两个区,一区施工一期留置的交叉路口交通疏解地段,二区施工一期中未施工完成的中间部分。在三期围挡施工时,也分四个区,一区施工2号出入口,二区施工1号出入口,三区施工消防出口和1A低风亭,四区施工1B低风亭。在四期围挡施工时,分两个区,一区施工3号出入口,二区施工4号出入口。本标段工程施工按照先主体,后附属的施工顺序进行。3.3施工进度计划3.3.11)总工期要求:开工:3月25日竣工:12月31日2)节点工期要求3月25日前工程开工;12月1日前主体结构、出入口、风井等设施完成,并清除地下障碍物;12月31日覆土恢复道路原状,且经过质量验收。3.3.施工进度计划说明我公司经认真研究,结合以往类似工程施工经验,决定提前10天完成本合同段内全部工程,即3月25日开工,12月21日竣工,总工期638天。施工准备:.3.10～.3.24,计15天。一期围挡:交通疏解、围挡施工:.3.25～.4.18,计25天;基坑开挖、支撑架立:.5.25～.7.30;防水及结构施工:.6.15～.10.27;回填、拆除围挡、恢复交通:.9.29～.11.3。二期围挡:交通疏解、围挡及地下连续墙施工:.11.4～.12.28;基坑开挖、支撑架立:.12.10～.1.22;防水及结构施工:.1.9～.4.18;回填、拆除围挡、恢复交通:.3.17～.4.25。三期围挡:交通疏解、围挡:.4.26～.5.10;SMW桩施工(包括其余加固措施):.5.1～.5.25;基坑开挖、支撑架立:.5.19～.6.24;防水、结构施工:.6.18～.8.14;回填、恢复交通:.8.7～.8.1。四期围档:交通疏解、围挡:.8.21～.8.30;SMW桩施工(包括其余加固措施):.8.28～.9.12;基坑开挖、支撑架立:.9.8～.10.7,;防水、结构施工:.9.23～.11.16,;回填、恢复交通:.11.17～.12.1。场地清理、设备出场、竣工验收:.12.2～.12.21。具体见:”文泽路站施工计划横道图”和”文泽路站施工计划网络图”。3.31)12)43)84)125)12月21日前经过验收。3.4工程进度的控制方法3.41)根据施工组织安排的总体布署,按期编制年度计划,季度计划,月计划,对作业班组编制旬日计划。内容包括:施工进度计划,各主要工种劳动力平衡计划,机械设备配置计划,钢筋、商品混凝土材料配件购置计划等。2)采取以工作计划及责任成本等包干形式的承包模式,将计划完成情况与项目班子及所有作业人员收入挂钩,以形成强有力的计划保证制度。3)根据施工情况及时调整施工进度计划,实施项目计划动态管理。3.41)从组织管理上保证工期(1)我公司安排具有丰富类似工程施工经验和管理经验的人员组成本项目的领导班子,建立精干、务实、高效的项目经理部。(2)建立以项目经理和项目总工为首的管理体系,决策重大施工问题,确定重大施工方案,全面负责施工进度管理协调工作。(3)建立、健全岗位责任制,施工人员按岗定责。(4)建立并完善竞争机制和激励机制,充分调动全体职工的积极性。2)缩短施工准备期,尽早进入工程实体施工(1)成立以项目经理为组长,项目副经理、总工程师、技术人员、办公室参加的协调小组,做好与业主和地方有关部门的联系和协调工作,迅速开展施工围蔽、供水供电等前期施工准备工作。调查清楚工程范围内受施工影响的地下管线、构筑物,地面、地下建筑物等的详细情况,为工程施工做好充分的准备,争取工程早日开工。(2)迅速组织施工设备进场。一旦得到业主通知,其主要施工设备就近调转,并对设备进行检修、保养,确保设备状况良好。个别新购设备提前对设备的货源、性能进行调查,并由公司负责解决新购设备所需资金。(3)结合现场条件,组织有关人员编写切实可行、科学合理的施工组织设计并报监理工程师批准,做好技术交底工作,为工程施工做好充分的技术储备。3)充分利用并做好网络技术计划,充分重视技术超前工作编排严密的网络计划,抓住工程关键线路,抓好各工序的施工保障工作,缩短工序转换和工序转换衔接时间,提高施工速度。对关键工期节点及关键工期实行动态管理,采用国际上先进的项目软件及时进行信息反馈,把实际进度与计划相比较,找差距,找原因,及时调整。同时,进度计划安排充分考虑现场的各种因素,进度安排留有余地。4)确保物资供应,搞好机械保养维修精心组织、周密安排,保证工程的物资供应及机械的完好率,按进度计划,超前订货加工,按时供应;常见易损的机械配件和常见物资有足够的库存量,保证物资的正常供应;做到合理配备机械,保证各道工序的平衡作业,提高工作效率,同时安排专业人员对机械维修保养,保证施工的正常进行。5)实行工期目标责任制根据工程项目总体施工进度计划,编制年、季、月、周施工计划,将工期目标横向分解到部门,纵向分解到班组个人,工期目标与个人经济利益挂钩,实行奖惩制度,同时对全体施工人员进行计划交底,激发全体人员干劲,使全员自觉实施进度计划,做到以工序保日,以日保周,以周保月,以月保年,最终保证总工期的实现。6)加强对外协调力度,促进施工进展加强业主、监理、设计单位的联系,同时积极地与其它相关部门联系,及时解决施工中存在的问题及突发事件,施工过程中努力取得施工现场周围单位及市民的理解和支持,为施工创造一个良好宽松的施工环境,确保施工生产的顺利进行。7)抓好关键工序施工,以分段工期保总工期的实现(1)围护工程进度计划保证措施围护结构连续墙的施工进度是本工程进度的关键,在施工中如何保证连续墙的进度指标尤为重要。施工中,需采取以下措施以保证进度要求:①根据工程特点和地质条件,编制施工进度计划和资源配置计划,配备足够数量的设备,并确保有一定的富余。②充分利用网络技术,合理安排工序的开工时间。进场后立即开展地下连续墙导墙的施工,连续墙按计划要求开工。③根据计划要求,拟配备足够配备多台设备和人员进行施工。为保证进度要求,合理安排施工顺序,多作业面开展施工。④合理安排钢筋笼场地,每个槽段成孔时,合理安排钢筋笼的加工时间,确保在成槽完成后能即时进行钢筋笼的吊装。同时保证混凝土材料的供应,吊装完钢筋笼后立即进行混凝土的灌注。(2)土石方工程进度计划保证措施①合理配置土石方开挖、外运和钢支撑施工的机械设备,并留有足够的富余设备。根据施工进度计划安排,详细计算出每天的土石方开挖施工强度和支护施工强度,根据强度要求进行土石方工程和支护工程机械设备的配备。②充分利用网络技术,合理安排工序的开工时间。进场后立即开展围护结构的施工,基坑完全封闭后或局部完全封闭后,即开始土石方工程的开挖和外运施工,尽可能形成平行和流水作业。③基坑土方采用机械开挖、机械装碴运输方式进行,在基坑内采用挖掘机接力运到地面直接装入运输车外运。④明挖土方采用”水平分段、竖向分层”的开挖方法,形成”挖、装、运”流水作业,以加快施工速度。⑤土方开挖一层,支护一层。每层、每段土方开挖到支撑底面标高处时立即进行钢支撑的架设,并施加预加力,然后再实行下一层的土方开挖。⑥根据杭州市的有关要求,办理夜间施工许可证,安排三班制24小时不间断作业,确保进度指标的实现。⑦定期进行机械设备的保养、维修工作,对机械设备的易损、易耗零配件,做好库存,确保施工机械的正常运转和使用率。(3)主体结构工程进度计划保证措施①选择合理的施工方案,按”先主体、后内部附属”的原则进行结构的施工,确保主体结构按计划要求进行施工。②充分利用网络技术,合理安排工序的开工时间。尽可能提前开展主体结构施工。③在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下,合理进行结构分段、分块。以便形成多作业面流水作业。④主体结构施工时,投入足够的周转材料、机械设备和劳动力,确保工序衔接紧凑、有序。形成多作业面平行、流水作业。⑤安排三班制24小时不间断作业,确保进度指标的实现。(4)附属工程进度计划保证措施①根据进度计划要求,合理安排附属结构的开工时间。在主体结构施工时,尽可能为早日进行附属结构的施工创造条件。②充分利用网络技术,合理安排工序的开工时间。③在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下,合理进行结构分段、分块。以便形成多作业面流水作业。④结构施工时,投入足够的周转材料、机械设备和劳动力,确保工序衔接紧凑、有序。形成多业面平行、流水作业。⑤安排三班制24小时不间断作业,确保进度指标的实现。3.5投标人向监理报告进度的方法根据招标文件的有关规定,拟在施工过程中向监理报告进度的方法如下:1)在设计交底日后15天之内向监理交一份工程总进度计划,随时以书面形式向监理提交施工安排和施工方法说明以供参考。2)按监理对工程计划的审批意见,再提交一份为保证按工期竣工对原计划进行必要修改的进度计划。3)有关工程进度事宜,监理工程师无论是口头通知还是书面指令,均认真研究执行。4)根据施工进度计划及网络计划图,向监理定期提交周进度计划、月进度计划、季进度计划、年进度计划。5)定期按时向监理提交关于周、月、季、年度实际完成情况及机具、物财等情况。6)以关键线路严格控制施工计划,进行对比分析,如出现拖延工期情况,及时以书面形式向监理提交一份延误工期的原因和采取的措施以及新的施工计划,保证工程总工期。4工程重点、难点及采取的相应措施4.1施工重点及相应措施1)本工程地质条件复杂,基坑开挖深度、跨度较大。基坑开挖及支护过程中根据土体变形的时空效应和监测信息,科学控制开挖与支撑的间隔时间,控制基坑变形,确保基坑稳定及有效的控制水土流失和地表沉降是本工程成败的关键。为了确保基坑的施工安全,施工中拟采取如下措施:(1)科学组织、合理安排围护结构和基坑开挖的施工,编制详细的施工进度计划和施工方案,采用先进设备,作好配套,加强现场的管理。(2)结构施工中,加强过程控制,提高结构砼的密实度、耐久性及抗裂、抗渗性能,确保结构工程质量满足设计要求。(3)采用阶梯式和垂直出土方式,以确保支护及时施做。(4)严格控制基坑开挖施工参数,分层开挖,在每层开挖面周边留设集水沟、集水井,并及时将积水抽走,避免雨天开挖,避免开挖面受机械和雨水共同作用,扰动失稳。(5)严格遵循”先撑后挖,严禁超挖”的原则,基坑开挖至支护标高处时,及时施做支护,缩短基坑开挖后无支护暴露时间,待支护满足设计要求后,才能继续挖土。(6)钢支撑拼装顺直同轴线,安装时保证水平,与竖向支柱连系梁连接牢固,支撑完毕后,及时检查各节点的连接状况,符合要求后方可施加预应力。(7)预应力的施加由专人统一指挥以保证施工达到同步协调,预应力分级施加,重复进行预应力加至设计要求的额定值后,再次检查各连接点的情况,必要时对节点进行加固,待额定压力稳定后锁定。(8)施工前制定详细的施工监测方案,技术部门成立专门监测小组,从事日常监测以及布设测量等工作。2)本工程施工场地有限,工序繁多,工期比较紧。为了确保总工期的实现,拟采取如下措施:(1)组建高效精干的项目经理部,抽调长期从事类似工程施工,具有丰富施工经验的人员担任项目经理,技术负责人也将由具有扎实理论基础和丰富实践经验的人员担任,项目经理部将根据工程实际情况,因地制宜,针对工程重点提前编制施工方案,做好各项准备,在施工的各个阶段制定相应的措施与制度,确保本标段土建工程的顺利实施。(2)在项目开始之前,利用先进的项目管理软件编制详细的施工网络、资源计划和保证措施。加强施工进度管理,严格按网络计划组织施工,根据网络计划编制年、季、月、旬、周作业计划,实施过程中,将实际完成情况及时与原计划进行对比,采取措施修正调整,实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后情况时及时分析查找原因,做到”以日保周,以周保旬,以旬保月,以月保季,以季保年”,确保总网络计划的实现;无条件服从和采取一切有效措施保证业主为统筹全线工程各项施工衔接而设立的新的”关键工期”,且如期完成。(3)根据本工程特点,本标段设置两个作业区为了确保整个工程的有序进行,在项目部的安排、协调下,两个施工作业区别负责所管工区,项目分部设专人负责个作业队区程协调、资源调配、进度控制等工作,对外协调工作统一由项目部进行。各个作业区据网络和资源计划,调配内部资源分配,控制工序衔接。确保工程的有序进行。3)文明施工及环境保护是本工程的施工重点本标段地处城市,周围环境优美,是杭州市新的城市建设中心之一,为了维护杭州大都市的形象,施工过程中必须采取相应措施将本工程施工对周围环境的影响减少到最低限度,故文明施工及环境保护也是本标段工程重点。为此:施工现场要求各作业班组工完料净,模板、钢筋、脚手架、小型机具等材料堆放整齐或送至料场,不得随意丢弃。成立杂工班,负责对施工便道、围挡、排水沟、场地、沉淀池等的维护清理,对厕所、浴室、料场等公共卫生区进行清扫和保护,确保现场交通、排水及排污系统的正常运转。现场管理人员严格要求各班组,加强对淤泥排放的常规管理,淤泥不在场地内任意排放堆弃,堆弃在指定的弃土场内,一并装车外运。办公室、宿舍由职工轮流值班保持清洁干净,坚持文明卫生管理制度和责任检查考核办法。4.2施工难点及相应措施地下工程的防水施工是一个复杂的系统工程,牵涉的面广,工序多,工艺要求严,它的质量是经过围护结构的墙身砼质量和主体砼自防水,到主体结构外防水及施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等各个环节的防水质量综合体现,任何一个环节做的不好,都有可能对整体防水效果产生很大的影响,因此在整个施工过程中,必须加强全过程控制,确保每一道工序的防水质量,因此防水施工是本工程的难点,也是施工控制的关键。为了确保防水效果,施工中拟采取如下措施:1)加强结构自防水施工过程的控制。砼浇注前,基面要处理干净,砼加强振捣,确保密实。2)按设计要求及规范要求,制定切实可行的工艺细则,在砼自防水施工、透水管网及防水层的铺设与保护,施工缝与沉降缝的防水处理等工序施作前均编制详细的作业指导书并对操作人员进行技术交底与岗前培训。施工中严格执行"三检"制度和工序交接班制度,每道工序只有在取得专职质检工程师及监理工程师认可后,方可进入下道工序施工。施工操作由专职人员担任,施工前签定防水质量责任状。重点做好砼结构自防水,防水层保护,施工缝及变形缝防水,隧道接口和穿墙管等特殊部位防水处理,以此确保结构防水质量。3)全包防水由专业人员施做,必须持证上岗。4)施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等特殊部位,严格按照图纸施做,基面处理干净。5)施工过程中加强对已完成的外抱防水层的保护,在附属结构施工中,为了避免在拔出SMW桩中的型钢时,对防水层造成破坏,在桩表面固定350#纸胎油毡等隔离层材料。一、主要施工方案与工艺1主体围护结构施工方法1.1主体围护结构概述工程主体围护结构采用地下连续墙,连续墙厚度800㎜,基本槽段幅宽6m,局部和角点部位有适当的调整,幅间采用预制钢筋混凝土接头桩接头,墙顶设钢筋混凝土压顶梁。地下连续墙采用C30抗渗混凝土,抗渗等级为0.8Mpa,每幅宽度内设两根注浆管,对墙趾土体进行注浆加固。地下连续墙平均深度约26.44m,总计158个幅段。围护结构平面布置见:”车站围护结构平面布置图一”地下连续墙穿越地层主要以杂填土、粉质粘土、粉砂、砂质粉土、淤泥质粉质粘土为主。1.2地下连续墙施工1.2.1地下连续墙施工组织安排1)施工安排原则(1)合理安排,缩短地下连续墙施工时间。(2)从基坑两端向中部进行,为基坑开挖和结构施工创造条件。2)施工顺序主体围护结构施工配备4台槽臂机从基坑两端向中部进行,地下连续墙施工时采用跳跃式开挖,先施工A型槽段,再施工B型槽段,具体详见下图。3)施工进度计划(1)单槽段施工进度单槽段完成时间计划为48个小时,具体施工进度见”单槽段施工横道图”。工序名称工作时间(小时)(小时)81624324048挖槽31刷壁3清槽6钢筋笼加工26钢筋笼安装4灌注水下砼4(2)总体施工进度根据单槽段完成时间计划为48个小时,地下连续墙施工时间为:72工日1.2.2地下连续墙导墙施工1)导墙测量放样(1)根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标,计算成果经内部复核无误后,报甲方、监理复核,进行测放。(2)根据计算成果,采用地面导线控制点,用全站仪实地放出地下连续墙角点,并立即作好护桩。报甲方、监理进行复核。(3)由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下产生向内的位移和变形,为确保后期基坑结构的净空符合要求,导墙中心轴线外放180mm,即结构总体扩大360(4)在导墙沟槽开挖结束后,立即将中心线引入沟槽下,以控制底模及模板施工,确保导墙中心线正确无误。(5)在导墙砼浇注前,将导墙顶面标高放样于模板面上,以控制导墙顶面标高。基坑的外侧导墙与设备行走通道相衔接。(6)导墙模板拆除后,检查导墙的中心线、平整度和垂直度是否符合要求。(7)导墙施工结束后,立即在导墙顶面上作出分幅线,并测量出每幅槽段钢筋笼的吊点位置标高,以控制吊筋的长度。2)导墙的作用导墙施工是地下连续墙施工中的一个极其重要的环节,其在地下连续墙施工中主要起以下几个方面的作用:(1)控制地下连续墙施工精度。导墙与地下墙中心相一致,规定了沟槽的位置走向,可作为测量挖槽标高、垂直度的基准。(2)挡土作用。由于地表土层受地面超载影响容易塌陷,为防止导墙在侧向土压力作用下产生位移,在导墙内侧每隔1～2米加设上下两道木支撑,或在导墙施工结束后进行回填土。(3)承受地下连续墙钢筋笼等施工荷载。施工期间,承受钢筋笼、灌注混凝土用的导管、接头管以及其它施工机械的静、动荷载。(4)维持稳定液面。导墙内存储泥浆,为保持槽壁的稳定,泥浆液面保持高于地下水位一定的高度。(5)导墙的施工顺序是先进行测量放样,根据放样成果开挖沟槽,浇注素砼底模垫层,绑扎钢筋,支模,浇注导墙砼,拆模并设置横撑,最后导墙外侧回填土。3)导墙形式的确定导墙采用”┓┏”型现浇钢筋砼,砼标号C20(内掺早强剂)。导墙翼面置于上部的杂填土上,为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤,导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.5m(导墙深度以墙脚进入原状土不小于0.3m为宜),导墙顶面高出地面0.1m,防止周围的散水流入槽段内。导墙的净距按照<地下铁道工程施工及验收规范>的要求大于地下连续墙的设计宽度50mm4)导墙沟槽开挖(1)导墙分段施工,分段长度根据模板长度和规范要求,一般控制在30～50m。(2)导墙开挖前根据测量放样成果,地下连续墙的厚度,实地放样出导墙的开挖宽度。(3)导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖,侧面人工进行修直,坍方或开挖过宽的地方做120砖墙外模。(4)为及时排除坑底积水,在坑底中央设置一排水沟,在一定距离设置集水坑,用抽水泵外排。(5)在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。在开挖导墙时,若有废弃管线等障碍物进行清除,并严密封堵废弃管线断口,防止其成为泥浆泄漏通道。5)导墙的钢筋砼施工(1)导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中,将预先用方木制作好的底模放入槽内并调整至设计位置,再用自拌低标号砼固定。(2)底模施工结束后绑扎导墙钢筋,导墙钢筋用Ф12螺纹钢,施工时双层双向布置,钢筋间距按200×200排列,水平钢筋置于内侧,钢筋施工结束并经”三检”合格后,填写隐蔽工程验收单,报甲方、监理验收,经验收合格后进行下道工序施工。(3)为确保导墙施工质量,模板在施工前先检查模板的平整度。(4)侧墙模板采用组合钢模板,模板加固采用钢支撑头加钢管支撑加固,支撑的间距不大于1米,模板加固牢固,严防跑模,并保证轴线和净空的准确,砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求,经”三检”合格后报甲方、监理经过方可进行砼浇注。(5)砼浇注采用人工与反铲配合,砼浇注时两边对称交替进行,严防走模。如发生走模,立即停止砼的浇注,重新加固模板,并校正到设计位置后,方可继续进行浇注。(6)砼的振捣采用插入式振捣器,振捣间距根据振捣器的有效范围确定,防止振捣不均,同时也防止在一处过振而发生走模现象。6)导墙转角处理在导墙转角处因成槽机的抓斗呈圆弧形,抓斗的宽度为2.7m,同时由于分幅槽宽等原因,为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断面完整,转角处导墙需沿轴线外放不小于0.3m。7)模板拆除砼达到一定强度拆除模板。拆模后立即再次检查导墙的中心轴线和净空尺寸以及侧墙砼的浇筑质量,如发现侧墙砼侵入净空或墙体出现空洞及时修凿或封堵,并召集相关人员分析讨论事故发生原因,制定出相措施,防止类似问题再次发生。模板拆除后立即架设木支撑,支撑上下各一道,呈梅花型布置,间距2.0m。经检查合格后报甲方、监理验收,验收后立即回填,防止导墙内挤。同时在导墙顶翼面上用红油漆作好分幅线并标上幅号。8)导墙的施工允许偏差:(1)内墙面与地下连续墙纵轴平行线为±10mm;(2)内外导墙间距为±10mm;(3)导墙内墙面垂直度为0.3%;(4)导墙内墙面平整度为3mm;(5)导墙顶面平整度为5mm。9)土方外运为了保证工期,使白天和雨天挖槽不能外运时也可进行挖槽作业,在施工现场布设一个集土坑,供白天和雨天临时堆放挖槽湿土。晚上集中装土外运。1.2.3地下连续墙施工方法、施工工艺及质量控制要点1)施工方法地下连续墙采用两台德国真砂MHL60100AYH型槽臂机施工,按照先挖两端最后挖中间的顺序施工,优质泥浆护壁、携渣,水下灌注砼的方法。2)施工工艺详见:”地下连续墙施工工艺流程图”。3)质量控制要点(1)施工之前,对地下管线进行详细的调查,保证施工范围内无管线或对管线已进行处理。(2)严格控制导墙的测量放线。考虑施工误差的外放尺寸,测量资料和外业测量必须有两人以上进行独立复核。(3)提前编制详细的施工方案,报监理审批后,向作业层进行交底。(4)控制好连续墙的垂直度,定时对槽段进行检查,确保偏差在允许范围内。(5)有效控制接头桩的防水效果。(6)水下砼的灌注严格按照施工工艺进行,控制在规范之内。1.2.4地下连续墙成槽施工成槽是地下连续墙施工中的关键工序,挖槽约占地下连续墙工期的一半,因此地下连续墙施工工艺流程图连续墙纵轴线定位连续墙纵轴线定位挖沟修筑导墙槽段划分放样挖槽机械就位槽段开挖浇砼用泥浆脱粒、除砂吊放接头管或刷壁修筑泥浆池安装相关机械设备清底安装钢筋笼检验灌注架就位吊放导管灌注架制作导管水密试验灌注水下砼商品砼运输提拔接头管单元完成制作砼试件场地硬化检验试件检验碴土排放废浆排放泥浆池提高挖槽的效率是缩短工期的关键。同时,槽壁形状基本上决定了墙体外形,因此成槽的精度和质量是保证地下连续墙质量的关键之一。1)机械选型本工程成槽精度要求高,采用4台德国真砂MHL60100AYH型槽臂机成槽的施工。其成槽时能自动显示成槽垂直度并带有垂直度修正块,能满足设计精度要求。成槽机主机采用KH－180吊机,配备800mm宽的槽壁头。2)单元槽段分幅根据招标文件提供的站区范围内的地质条件,地下连续墙槽段划分宽度一般为6m一幅,对拐角等特殊地段,满足成槽机最小施工宽度的要求。3)成槽开挖宽度单元槽段成槽前,先根据本幅槽段的分幅宽度b,加上接头管的宽度C,考虑成槽时左右垂直度的偏差外放200mm,则先施工幅的开挖宽度为b+2c+4)单元槽段开挖顺序单元槽段成槽时采用”三抓”开挖,先挖两端最后挖中间,使抓斗两侧受力均匀。在转角处部分槽段因一斗无法完全挖尽时或一斗能挖尽但无法保证抓两侧受力均匀时,根据现场实际情况在抓斗的一侧下放特制钢支架来平衡另一侧的阻力,防止抓斗因受力不匀导致槽壁左右倾斜。标准槽段的开挖顺序如下图所示。5)泥浆配制和管理在地下连续墙挖槽过程中,泥浆起到护壁、携渣、冷却机具、切土润滑的作用。性能良好的泥浆能确保成槽时槽壁的稳定,防止坍方,同时在砼灌注时保证砼的质量起着极其重要的作用。(1)本工程采用膨润土,即泥浆采用膨润土、纯碱、CMC按一定比例配制成。拌浆采用泵拌和气拌相结合。泥浆配合比及技术指标。根据地质条件等因素选配合比并进行室内试验。泥浆主要成分为:膨润土、纯碱、CMC化学浆糊和水。根据计算和以往经验,初定配合比为:膨润土:8%～10％纯碱:0.1%CMC:0.25%根据本工程实际情况,为提高泥浆质量惨加添加剂:加重剂,采用重晶石(比重:4.1～4.2)具体掺量将根据现场施工时泥浆质量测试情况而定。(2)在施工中定期对泥浆的指标进行检查,并根据实际情况对泥浆指标进行适当调整。新拌泥浆贮存24小时后方可使用。(3)成槽过程中采用PY－80型直立式泥浆泵向槽内送浆,挖槽结束及刷壁完成后,分别取槽内上、中、下三段的泥浆进行比重、粘度、含砂率和PH值的指标测定验收。(4)泥浆循环与再生。成槽施工时,泥浆受到土体、混凝土和地面杂质等污染,其技术指标将发生变化,施工过程中及时调整泥浆的配比。因此,从槽段内抽出的泥浆依据现场实验数据,将泥浆分别回送至循环浆池和废浆池内。砼浇注过程中同样采用PY－80型直立式泥浆泵进行回收泥浆,回收泥浆性能符合再处理要求时,将回收泥浆抽入循环池,当泥浆性能指标达到废弃标准后,将回收泥浆抽入废浆池。(5)废浆处理。抽入废浆池中的废弃泥浆每天组织全封闭泥浆运输车晚上外运至规定的泥浆排放点弃浆。(6)技术要点:①依据施工配比,先将膨润土泡在搅拌桶内,按规定数量加水,开动搅拌机搅拌,然后按规定数量加入纯碱搅拌约5分钟,再加入CMC溶液继续搅拌5分钟后即完成泥浆制备工作。为使泥浆熟化,新搅拌泥浆贮存24小时后方可使用。②在成槽过程中,泥浆会受到各种因素的影响而降低质量,为确保护壁效果、保证槽壁稳定,对槽段被置换后的泥浆进行测试,对不符合要求的泥浆进行处理,直至各项指标符合要求后方可使用。③对严重污染及超比重的泥浆作废浆处理,用全封闭运浆车运到指定地点,保证城市环境清洁。④控制泥浆污染的液位,保证泥浆液位在地下水位1.0米以上,并不低于导墙顶面以下50厘米,液位下落及时补浆,以防坍塌。(7)泥浆性能指标符合下表规定:泥浆性能新配泥浆循环泥浆废弃泥浆检验方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重g/cm31.04-1.051.06-1.08<1.10<1.15>1.25>1.35比重计粘度s20-2425-30<25<35>50>60漏斗计含砂率％<3<4<4<7>8>11洗砂瓶Ph值8～98～9>8>8>14>14试纸根据地质勘测资料,地下连续墙施工所涉及到地层主要为粘性土和砂性土。(8)泥浆池的容量确定盛装泥浆的泥浆池的容量能满足成槽施工时的泥浆用量。泥浆池的容积计算:Qmax＝n×V×KQmax:泥浆池最大容量n:同时成槽的单元槽段,本工程同时成槽的槽段为4V:单元槽段的最大挖土量,本工程按V＝180K:泥浆富余系数,本工程取K＝1.4故泥浆池的最大需要容积为1008m3,同时考虑循环泥浆的存贮和废浆存放,本工程地下连续墙施工期间,泥浆池的容量设计为1400m根据实际施工场地情况,根据现场施工条件和围蔽范围,在基坑中部建泥浆池一座,并连接泥浆循环管路。泥浆池长度35m,宽度20m,地面下深度2m,地面上1.0m,总容量2100m3,壁墙均用C20钢筋砼灌筑,表面压实压光,无渗漏;附近设弃碴场,挖槽弃碴白天堆集在弃渣场,夜间运至弃土场;泥浆池布置于基坑内靠中间位置处设置一个2100m3的泥浆池。分设四个池子,分别为1个废浆池、1个新拌泥浆池、1个挖槽循环池,1个浇注砼泥浆池,其中废浆的容量为100m3,挖槽循环池的容积为700m3,浇注砼泥浆池的容量为800m36)成槽开挖在成槽开始前,在导墙上定位出每一斗抓斗的中心位置,并放上标志物,以确保每次抓斗下放位置一致,防止抓斗左右倾斜。成槽机就位使抓斗平行于导墙,抓斗的中心线与导墙的中心线重合。挖土过程中,抓斗中心每次对准放在导墙上的孔位标志物,保证挖土位置准确。成槽开挖时抓斗闭斗下放,开挖时再张开,每斗进尺深度控制在0.3m左右,上、下抓斗时缓慢进行,避免形成涡流冲刷槽壁,引起坍方,同时在槽孔砼未灌注之前重型机械在槽孔附近行走。7)成槽垂直度控制在挖槽中经过成槽机上的垂直度检测仪表显示的成槽垂直度情况,及时调整抓斗的垂直度,做到随挖随纠,确保垂直精度在3/1000以上,力争达到2/1000以上。8)成槽时泥浆面控制成槽时,派专人负责泥浆的放送,视槽内泥浆液面高度情况,随时补充槽内泥浆,确保泥浆液面高出地下水位1.0m以上,同时也不能低于导墙顶面0.5m,杜绝泥浆供应不足的情况发生。9)清底采用置换泥浆法。槽段挖至设计标高后,将槽壁机移位,用超声波等方法测量槽段断面,如误差超过规定的精度及时修槽,对于槽段接头进行清理,用刷子清刷。此后进行清底,本工程采用的清孔方法是用成槽机抓斗细抓扫底清底。具体施工方法如下:(1)成槽时控制每一斗挖土,每次挖土不能抓得过满,防止土体挤出抓斗,形成土渣。(2)成槽时每一抓挖至设计标高以上50cm后停止挖土,进行第二抓挖土施工,直至全槽达到设计标高50(3)清底在刷壁完成后进行,以防止刷壁产生的泥渣沉于槽底形成的沉渣未清除。(4)清底采用成槽机抓斗由一端向另一端细抓,每一斗进尺控制在15cm(5)清底至每一斗土体提出槽壁后无沉渣和淤泥、槽底标高达到设计标高为止,清底结束后测量槽深和沉渣厚度。(6)至于在挖槽结束后相隔多长时间开始清底,这取决于土渣的沉降速度,它与土渣的大小、形状、泥浆和土渣的比重、泥浆的粘滞系数有关。用斯托克斯公式计算为:v=(rs-rm)gd3/(18*μ)式中v土渣的沉降速度(cm/s)rs土渣的比重rm泥浆的比重g重力加速度(cm/s2)d土渣的粒径(cm)μ泥浆的粘滞系数(g.cm/s)根据土渣的沉降速度和挖槽深度,能够计算挖槽结束后开始清底的时间:T=H/v式中T槽结束后开始清底的时间(s)H挖槽深度(cm)。根据施工经验,一般挖槽结束后静置2小时,悬浮在泥浆中沉降的土渣约80％能够沉底,4小时左右沉淀完毕。(7)清底结束后达到如下要求:槽深:不小于设计深度沉渣厚度:不大于100孔底泥浆比重:不大于1.15(8)刷壁由于单元槽段接头部位的土渣会显著降低接头处的防渗性能。这些土渣的来源,一方面是在混凝土浇筑过程中,由于混凝土的流动将土渣推挤到单元槽段接头处,另一方面是在先施工的槽段接头面上附有泥皮和土渣。因此用刷子刷除或用水枪喷射高压水流进行冲洗等方法进行刷壁。刷壁是地下连续墙施工中的一个至关重要的环节,刷壁的好坏直接影响到连续墙围护防水的效果。后续槽段挖至设计标高后,用特制的刷壁器清刷先行幅接头面上的沉碴或泥皮,上下刷壁的次数不少于10次,直到刷壁器的毛刷面上无泥为止,确保接头面的新老砼接合紧密。刷壁器采用偏心吊刷,以保证钢刷面与接头面紧密接触从而达到清刷效果,见”偏心吊刷示意图”。9)槽段开挖精度槽段开挖精度控制表项目允许偏差检验方法槽宽0～＋50mm超声波测斜仪垂直度0.3%超声波测斜仪槽深比设计深度深10～20cm超声波测斜仪1.2.5地下连续墙钢筋笼施工1)钢筋笼制作钢筋笼根据地下连续墙墙体设计配筋和单元槽段的划分来制作。钢筋笼制作在专门搭设的加工平台上进行,加工平台保证平台面水平,四个角成直角,并在四个角点作好标志,以保证钢筋笼加工时钢筋能准确定位和钢筋笼标准横平竖直,钢筋间距符合规范和设计的要求。钢筋笼均采用整体制作成型,所有纵横向钢筋相部位点焊,增加钢筋笼的整体刚度。钢筋笼施工前先制作钢筋笼桁架,桁架在专用模具上加工,以保证每片桁架平直,桁架的高度一致,以确保钢筋笼的厚度。钢筋笼在平台上先安放下层水平分布筋再放下层的主筋,下层筋安放好后,再按设计位置安放桁架和上层钢筋。考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度的要求,每幅钢筋笼一般采用4榀桁架,桁架间距不大于1500mm。(1)纵向钢筋的底端50cm范围内稍向内侧弯折以避免吊放钢筋笼时擦伤槽壁,但向内侧弯折的程度不影响浇灌混凝土的导管插入。(2)在密集的钢筋中预留出导管的位置,以便于灌注水下混凝土时插入导管,同时周围增设箍筋和连接筋进行加固。为防止横向钢筋有时会阻碍导管插入,钢筋笼制作时把主筋放在内侧,横向钢筋放在外侧,槽段的每幅预留两个砼浇注的导管通道口,两根导管相距2～3米,导管距两边1～1.5米,每个导管口设4根通长的φ(3)钢筋笼的主筋采用对焊接头,主筋与水平筋采用点焊连接。主筋与水平筋的交叉点除四周、桁架与水平筋相交处及吊点周围全部点焊外其余部分采用50％交错点焊。(4)为保证钢筋的保护层厚度,在钢筋笼外侧焊定位垫块。(5)支撑用预埋钢板的设计与安装控制支撑在基坑开挖时支撑于钢腰梁上的托盘上,在地下连续墙施工中预埋钢板用以开挖时固定钢托架,安装腰梁,承受支撑传来的剪切力。斜撑预埋钢板大小根据支撑垫箱决定,尺寸大小为1200mm(宽)×700mm(高),采用18mm厚钢板制作。直撑预埋钢板大小为400mm×斜撑预埋件由12根Ф28锚固钢筋与钢板穿孔塞焊加工制成,直撑预埋件由4根Ф20锚固钢筋与钢板穿孔塞焊加工制成。斜撑预埋件中心位置与支撑中心位置一致;直撑预埋件在基坑开挖时用以固定钢牛腿,因此中心位置比设计支撑中心标高低300mm支撑预埋件与钢筋笼水平筋点焊固定,防止钢筋笼起吊时脱落。2)地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差项目偏差(mm)检查方法钢筋笼长度±50钢尺量,每片钢筋网检查上、中、下三处。钢筋笼宽度±20钢筋笼厚度0,－10主筋间距±10mm任取一断面,连续量取间距,取平均值作为一点,每片钢筋网上量测四点。分布筋间距±20mm预埋件中心位置±10mm抽查3)钢筋笼吊放钢筋笼起吊采用50T辅助吊机配合150T主吊一次性整体起吊入槽。地下连续墙钢筋笼起吊采用钢扁担12点起吊法,详见下图所示。起吊时两台吊机同时平行起吊,然后缓慢起主吊,放副吊,直至钢筋笼吊竖直.吊点设于桁架筋上,施工时根据每种墙型及其重量以及吊装等情况确定吊点位置,以保证钢筋笼在起吊过程中的变形控制在允许的范围内。钢筋笼在起吊及行走过程中小心、慢速平稳操作同时在钢筋笼下端系上拽引绳以人力操纵,防止笼抖动而造成槽壁坍塌以及钢筋笼自身产生不可恢复的变形,钢筋笼在槽口按设计要求位置对正就位后缓慢下放入槽,不得放空档冲放,遇障碍物不能下放时,重新吊起,待查明原因并采取措施后再吊入。钢筋笼下放到位后,用特制的钢扁担搁置在导墙上,并经过控制笼顶标高来确保预埋件的位置准确。在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,影响钢筋笼的标高。为确保预埋件的标高,立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。需要分段吊放的钢筋笼,下节放入槽段后,用Ⅰ20工字钢临时固定在导墙上,然后与上节主筋对正位置施焊,成为整体后,再继续下沉至设计深度。4)钢筋笼安装过程中事故的预防与处理措施(1)所有起吊用机械、机具、设备使用前进行检修,保证完好率100%;(2)严格按照钢筋笼质量标准加工制作,并增加足够的加强筋,加强撑,保证吊装过程中钢筋笼不变形。(3)起吊时,主副钩均衡起吊,缓慢行进,减少冲击力。(4)钢筋笼入槽困难时,分析原因,采取相应措施:如果由于槽壁偏斜、壁面不平或槽底沉渣太厚而引起,立即进行修壁清孔,恢复槽壁垂直精度和槽底设计标高;如果由于钢筋笼自身变形而引起,立即进行整修、加固,恢复其设计几何尺寸。(5)钢筋笼的吊放、安装工作一气呵成,尽量减少在泥浆中的浸泡时间,尽早开始灌注墙体混凝土,以保证钢筋的握固力。钢筋笼沉放就位至开始灌注水下混凝土的间隔时间控制在4小时之内。1.2.6地下连续墙砼灌注1)混凝土质量标准:为保证水下灌注混凝土的质量,选定配合比时除了满足结构强度要求外,还考虑坍落度指标,保证混凝土具有良好的和易性和流动性。水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,并根据设计规定掺加定量外加剂;混凝土的和易性符合导管法灌注的要求指标,抗压强度等级、抗渗性能及弹性模量指标均满足设计要求。采用商品混凝土进行灌注,定时检测商品混凝土各项指标以保证达到上述各项要求。连续墙砼设计强度等级C30,S8,砼的坍落度按规范及水下砼要求,采用200±20mm2)混凝土灌注:采用导管法灌注水下混凝土。砼浇灌采用龙门架或吊机配合砼导管完成,导管采用法兰盘连接式导管,导管连接处用橡胶垫圈密封防水。(1)混凝土浇注前的准备:①机具与商品混凝土:吊车、混凝土导管、漏斗、隔水塞、测绳等准备就绪;落实商品混凝土供应计划以保证灌注连续进行。②在灌注前,根据槽深对混凝土导管的节长搭配及组装进行计算,确定合理的长度搭配,以利混凝土灌注和导管的拆卸;导管使用前进行水密试验。③清底换浆后,会同业主、设计、监理公司对该槽段进行隐蔽工程验收,合格后安装钢筋笼灌注混凝土,灌注前复测沉渣厚度。④钢筋笼安装就位后,按照设计位置吊放导管。混凝土导管的间距不大于3m,导管距槽段接头处不大于1.5m,每一槽段砼浇注时布置两个导管。导管底至槽底距离0.3～0.5m。⑤检测混凝土坍落度,其检查结果符合设计要求后开始灌注混凝土。(2)混凝土灌注工艺和主要技术措施:①钢筋笼安放就位后,立即开始灌注混凝土,间隔不超过4小时。混凝土开始灌注时,两个导管同时灌注,每个导管储料斗的容量4.0m3,以保证混凝土初灌量满足导管下端埋入混凝土内深度不小于1.0m的要求。混凝土面均匀上升,两导管混凝土面的高差不大于0.5②在灌注过程中,随时测量导管埋深和管外混凝土面高度,每30分钟测一次导管内混凝土面高度,决定提升及拆除导管的长度;混凝土灌到顶部时,由于落差小,混凝土流动困难,导管埋深减至1m左右。③当导管内混凝土下落不畅时,用吊车将导管吊起上下串动,上下串动高差不超过50㎝;发生堵管时,分段拆下导管,清出混凝土,弃于槽外,安装好导管后按重新灌注的规定办理。④在灌注混凝土时,每个槽段留两组抗压强度试件,每5个槽段留一组抗渗试块,每组3块,认真做好试验记录。⑤灌注混凝土时,随时观注泥浆面的变化,及时排除置换泥浆。如发现混凝土内混入泥浆时,立即处理。⑥在浇注过程中,导管不能作横向运动以防沉渣和泥浆混入混凝土中。同时不能使混凝土溢出料斗流入导沟。⑦置换出的泥浆及时处理,不得溢出地面。⑧在浇注过程中随时量测混凝土面的高程,砼浇注面高出设计标高30～50cm。对砼浇注过程作好详细记录,并填写报验单呈送监理。1.2.7墙体接头处理根据设计图纸的要求,地下连续墙之间接头采用预制钢筋混凝土接头桩的接头方式,以提高接头的防水抗渗效果。接头桩,是提前预制好的哑铃型截面桩,安设在前槽段钢筋笼两端,使各单元墙体成为一个整体结构,并能提高接头的截水防渗效果;由于接头是预制桩,附着泥砂少,只要用偏心刷沿着钢板上下刮动,即可清除泥皮。为了使接头桩能承受较大的侧压力,在其外侧回填粘土,并控制墙段两端混凝土面上升高差控制在0.51.2.8地下连续墙墙趾注浆为减小地下连续墙后期的沉降和协调整体变形,在地下连续墙施工结束后,在地下连续墙的墙底沉渣层和以下持力土层的表层进行注浆加固,使其整体强度和变形模量达到减少地下连续墙的垂直沉降和不均匀沉降的要求。地下墙原则上每幅宽设置2根注浆管,对墙底土体进行注浆加固,减少墙体垂直沉降。注浆管插入墙底0.8m,压浆范围为墙底以下11)预埋注浆管注浆孔的设置一般在墙段的中间,埋设2根注浆管,每2～3米一根。注浆管采用Ф48钢管,其长度超过地下连续墙深度80cm2)注浆材料注浆材料根据地层的情况设计,并经过试验进行调整,浆液保证有足够的和易性和流动性,以利于注浆。3)注浆压力注浆压力初步控制在300-500Kpa,具体压力待第一次注浆试验后确定。4)注浆流量注浆流量控制在每孔不少于2m35)墙趾注浆示意图见”地下连续墙脚趾加固图”。1.2.9地下连续墙施工技术保证措施1)成槽作业技术保证措施(1)施工前,精确测量,严格执行复核制度,两人以上独立计算测量资料,内外业之间的校核。控制桩和保护桩严格保护,定期复核。(2)槽段开挖期间,加强防、排水措施,防止地面水和雨水流入沟槽内,影响泥浆质量。槽内泥浆面高于地下水位1m,而且不低于导墙顶面0.5m(3)严格控制导墙的定位,质量、垂直度等。(4)在成槽过程中,遇到不同地层时,及时调整泥浆的性能和配合比。(5)新拌制的泥浆应在良液槽中存放24小时以上,并不断地用泵搅拌,使澎润土充分水化后方可使用。(6)成槽后,及时安装钢筋笼。若需要长时间静置存放时,随时向槽内补充新鲜泥浆进行调整,保持液面高度,并随时观察液面和周围施工条件的变化。(7)严格按照有关成孔指标,清孔、修整、刷臂。(8)连续墙的接头桩保证垂直度,整体性。2)钢筋笼制安技术保证措施(1)钢筋笼在加工平台上制作成型,保证制作误差控制在允许范围之内。(2)钢筋笼底部在50㎝范围之内的厚度方向作收口处理。(3)钢筋笼的焊接质量满足设计和规范要求,吊点焊接牢固。(4)钢筋笼设定位垫块,保证保护层的厚度要求。(5)安装时,经过仪器,控制钢筋笼的定位、标高、垂直度等。3)灌注砼施工技术保证措施(1)严格控制砼质量,配制时比设计强度提高一个等级。水灰比不大于0.6,当采用卵石时,水泥用量不应少于370㎏,采用碎石时,水泥用量不应小于400㎏。坍落度控制在180～220㎜。(2)砼要在钢筋笼安装完成4小时之内灌注,尽量缩短间隔时间。(3)导管要做气密性和过塞试验,逐段编号,连接牢固。(4)导管初盘埋深不小于50㎝,灌注过程中,导管埋深不小于3m,相邻两导管内砼高差不大于50㎝。灌注速度不低于2m/h。(5)砼灌注连续进行,中断不得超过30分钟,砼不能溢出导管落入槽内,灌注砼高出设计标高30～50㎝。1.2.101)主要设备及技术参数序号设备名称规格型号单位数量备注1槽臂机MHL60100AYH台42履带吊150t台23吊车50t台24吊车25t台25膨润土搅拌机台26水泥浆搅拌机台47泥浆泵PY－80台128砼输送泵HBT60台49对焊机UN1-100台410钢筋切断机GQ40-F台411钢筋弯曲机CW40-1台412电焊机BX3-300台1213泥浆罐车辆414插入式振捣器2N35,50台4015试验仪器套416测量仪器套417装载机ZL-50台218自卸汽车5t辆42)劳动力组织本工程地下连续墙投入4台槽臂机同时作业,采用三班倒施工。(1)每台槽臂机每个班组18人,其中机长2人,操作员1人,吊车2人,信号1人,记录1人,维修1人,电工1人,普通工9人。计需18×3×4=126人。(2)钢筋班4组,共60人。(3)测量人员共6人。(4)试验人员共4人。(5)电焊工8人。(6)司机共10人。合计:施工高峰期162人。1.2.111)槽壁坍方预防措施针对本工程地质条件,地下墙成槽将穿越地层主要以杂填土、粉质粘土、粉砂、砂质粉土、淤泥质粉质粘土为主。在地下墙施工中容易出现坍孔或缩孔等不利现象,在成槽时从改进泥浆性能、减小施工影响、降低地下水位等几个方面采取以下措施确保槽壁稳定:(1)改进泥浆性能在泥浆中加入适量的重晶石粉和CMC以增大泥浆比重和提高泥浆粘度,增大槽内泥浆压力和形成泥皮的能力,从而达到更好的护壁和防坍效果。(2)减小施工影响①在成槽时尽量小心,抓斗每次下放和提升都缓慢匀速进行,尽量减少抓斗对槽壁的碰撞和引起泥浆振荡。②施工中防止泥浆漏失并及时补浆,始终维持稳定槽段所必须的液位高度,保证泥浆液面比地下水位高。③雨天地下水位上升时及时加大泥浆比重和粘度,雨量较大时暂停挖槽,并封盖槽口。④施工过程中控制地面的重载,避免土壁受到施工附近荷载作用影响而造成土壁塌方,确保墙身的光洁度。⑤安放钢筋笼做到稳、准、平,防止因钢筋笼上下移动而引起槽壁坍方。⑥优化各工序的施工方案,加强工序间的衔接,尽量缩短槽壁的暴露时间。(3)成槽过程增加对周围建筑物沉降和位移以及地面的沉降监测的频次,及时将监测信息反馈回来,根据监测信息制定相的措施。(4)成槽垂直度控制措施①采用硬地法施工,防止成槽机在成槽挖土过程中产生倾斜而引起槽壁垂直度偏差。②由于导墙对地下连续墙上部的垂直度影响较大,因此在导墙施工时控制导墙的垂直度和净空,确保导墙施工的精度。A合理安排槽段中的挖槽顺序,使抓斗两侧的阻力均衡。B成槽设备能达到的的垂直精度会直接影响成槽的垂直度,本工程选用日本进口真砂成槽机,以确保成槽的垂直精度要求。C成槽过工程中按照成槽机上的垂直度显示仪表上显示的垂直度,及时调整抓斗的垂直度,作到随挖随纠,以确保成槽的精度。2)地下连续墙渗漏水预防及处理措施(1)槽段接头处不允许有夹泥,施工时采用偏心吊刷上下刷槽壁接头,增加刷壁器对已施工地下连续墙接头的压力,使钢丝刷在刷槽时能产生最好的刷槽效果,同时刷槽时上下刷动不少于10次,直到刷壁器提出槽段后刷壁器上无泥为止,以确保刷槽的效果。(2)地下连续墙的清底工作彻底,清底时控制每斗的进尺量不超过15cm(3)严格泥浆的管理,对比重、粘度、含砂率超标的泥浆坚决废弃,防止因泥浆引起的砼浇注时砼面高差过大而造成的夹层现象。(4)钢筋笼露筋会成为渗、漏水的通道。控制钢筋笼露筋,钢筋笼保护块有足够的刚度、厚度、数量,钢筋笼在吊放入槽时先对中槽壁中心,以免挤压保护块。同时钢筋笼下放不顺时,不得强行冲放,以防止露筋。(5)防止砼浇注时槽壁坍方。钢筋笼下放到位后,附近不得有大型机械行走,以引起槽壁土体震动。(6)砼浇注时控制导管埋入砼中的深度,绝对不允许发生导管拔空现象,如万一拔空导管,立即测量砼面标高,将砼面上的淤泥吸清,然后重新开管浇注砼。开管后将导管向下插入原砼面下1m(7)保证商品砼的供量,工地施工技术人员对搅拌站提供的砼级配单进行审核并测试其到达施工现场后的砼坍落度,保证商品进供的质量和供应强度以及连续不间断浇灌成型的要求。(8)如开挖后发现有渗漏现象,立即进行堵漏,可视其漏水程度不同采取相措施,封堵方法如下:①在有微量漏水时,可采用双快水泥进行修补。②漏水较严重时,可用双快水泥进行封堵,同时用软管引流,等水泥硬化后从引流管中注入化学浆液止水堵漏。进行化学灌浆。③漏水洞眼,有可能产生大量土砂漏入时,先清理漏水孔,及时采用木楔堵住,并用水泥封堵,然后进行引流和化学灌浆处理。(9)地下连续墙幅与幅之间接缝处的外侧采用旋喷桩止水。3)地下墙露筋现象的预防措施(1)钢筋笼在水平的钢筋平台上制作,制作时保证有足够的刚度,架设型钢固定,防止起吊变形。(2)按设计和规范要求放置保护层垫块。(3)钢筋笼吊放过程小心平稳,不得强行冲放。4)成槽漏浆现象的预防及处理措施(1)产生漏浆现象最主要地方是地下管道部位。对于施工区内地下管道,在导墙施工时,将地下人防,地下管道在导墙范围内的部分破除干净,导墙做成深导墙,导墙的底部超过地下管道的底板,进入原桩土层,导墙的后部用粘土回填密实,防止漏浆。(2)对于少量漏浆现象,是由于地质原因,可在泥浆中加入0.5－2%的锯末作为防漏剂,继续成槽。(3)对于突然出现大量漏浆现象,则是由于开挖槽壁中有孔洞出现,这时立即停止成槽,并不断向槽内送浆,保持槽内泥浆面的高度,防止槽壁坍方。然后挖出导墙外边的土体,查找漏浆的源头进行封堵。待处理结束后才能继续进行成槽。5)对于钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施(1)对于钢筋笼在下放入槽时不能准确到位时,不得强行冲放,不得割短割小钢筋笼,重新提起,待处理合格后再重新吊入(2)钢筋笼吊起后先测量槽深,分析原因,对于坍孔或缩孔引起的钢筋笼无法下放,用成槽机进行修槽,待修槽完成后再继续吊放钢筋笼入槽。(3)对于大量坍方,以致无法继续进行施工时,对该幅槽段用粘土进行回填密实后再成槽。(4)对于由于上一幅地下连续墙砼绕管引起的钢筋笼无法下放,可用成槽抓斗放空冲抓或用吊机吊刷壁器空档冲放,以清除绕管部分砼后,再吊放钢筋笼入槽。6)对预埋件标高控制措施(1)钢筋笼施工时保证钢筋笼横平竖直,预埋件准确对于钢筋笼的笼顶标高。(2)预埋件牢固固定于钢筋笼上,杜绝预埋件在钢筋笼起吊和下放过程中产生松动或脱落现象。(3)钢筋笼在下放到位后,跟踪测量笼顶主筋的标高,超过规范和设计要求的情况,马上调整到设计标高。1.3旋喷桩加固施工根据招标文件,在每个出入口、风道与车站主体基坑交接处,采用旋喷桩对土体进行加固处理。旋喷桩加固深度为地面到基坑底部以下4m。施工机具的选用及技术参数⑵施工工艺流程见”旋喷桩施工工艺流程框图”。施工机具的选用及技术参数见下表:名称型号技术参数工程地质钻机XY-150可钻深度大于30m,Φ130高喷台车GS500-4提升速度5-15cm/min空气压缩机W1.6/10压力0.5-1.0Mpa,排风量1.6m3灰浆泵泵压30Mpa,流量100～150L/min⑶试桩正式施工前,先进行现场试验性施工,记录各项旋喷参数,待水泥强度达到设计要求后,经过桩身取芯、现场开挖等手段对试验桩进行检验,以确定正式施工中采用的各项技术参数和浆液配合比。⑷各分步工序步骤①钻机就位:钻机安设于设计孔位上,钻杆保持垂直,其斜度＜0.5%。②钻孔:采用P6型振动钻机钻孔至设计深度。旋喷桩施工工艺流程框图地质钻机造引孔地质钻机造引孔高台喷车对位调平下喷射管至孔底制浆泥浆泵送浆空压机送气旋转喷射提升至设计高度停供浆、气提喷射管出孔口清洗泵及喷射管移至下一孔位回填引孔③插管:插管中为防止泥沙堵塞喷嘴,边喷气边插管,保证插管深度。④喷射作业:当喷管到达预定深度后,将拌和的水泥浆由喷管喷出,旋喷作业由下而上进行。旋喷过程中严格按设计与试桩参数进行施工,出现压力骤变及冒浆等异常现象,及时查明原因并采取措施。⑤冲洗:喷射作业完毕后,迅速拔出喷射管,清洗用具。⑸施工技术措施①施工前调试好各种施工机具。②施工前进行工艺性试成桩。③钻机钻孔时,钻头严格对位,并作水平校正以减少孔位偏差和孔斜。④插入喷射管时使用少量压缩空气,边喷气,边插管,以确保喷射管下至设计深度。⑤正式提升喷浆前,待泵压、风压上升至额定值后提升,提升速度按设计要求执行。⑥浆液设两道过滤网严格过滤。拌制好的浆液在4h内使用完毕,确保浆液质量。⑦严格控制浆液比重,当比重误差超过1％时停喷,调整水灰比。H拆卸喷射管节造成停喷、续喷时在停喷点加深0.3m,再进行喷射提升。⑧经常检查和调整泵压、浆压、输浆量、空压机风量和提升速度,核定实际用浆量。⑨对中间出现异常情况造成质量不高的,立即进行复喷后再行提升。⑩当提升至设计桩顶下1m深度时,放慢提升速度至设计桩顶。eq\o\ac(○,11)喷射作业结束后,用浆液回灌引孔,直至不下降为止1.4围护结构冠梁施工1.4.1车站压顶梁施工安排本工程主体围护结构连续墙顶设置钢筋砼压顶梁,将连续墙连接为整体,使其成为一个密封框架。压顶梁施工安排在围护结构连续墙施工完成后分段组织施工。压顶梁采用组合钢模板,现场绑扎钢筋,商品砼运至现场灌注,插入式振动器捣固密实,洒水养生。1.4.2车站压顶梁施工工艺流程压顶梁施工流程如下:开挖内导墙部位土体→破除内导墙钢筋砼→人工破除地下连续墙顶砼→浇注垫层→绑扎压顶梁钢筋→支模→浇注压顶梁砼→养生。1)用液压锤破除内导墙砼,开挖内导墙部位土体,按压顶梁底标高人工用风镐凿除地下连续墙顶松散砼。2)破除完桩顶后,平整底面,在连续墙范围之外浇注C20砼垫层,作为底模。3)压顶梁钢筋制作钢筋采取集中加工,现场绑扎,并符合设计和规范要求,压顶梁主筋接长采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d;地下连续墙主筋锚入压顶梁长度按照设计埋设。4)支模压顶梁模板采用组合钢模板,采用方木、ф48mm脚手架钢管配合斜撑进行加固。钢管水平向设两道,竖向间距不大于1米。压顶梁外侧利用外导墙做外模。5)砼浇注压顶梁砼采用C20商品砼,坍落度12±2cm砼浇注采用汽车输送泵,砼振捣采用插入式振捣器,以砼表面泛浆,无大量汽泡产生为止,严防砼振捣不足或过振。6)压顶梁混凝土浇筑后,覆盖麻袋或草包,并进行保湿养护。7)压顶梁混凝土强度达到要求后进行下步施工。1.4.3车站压顶梁施工技术措施1)连续墙每施工段完成后,破除内侧导墙砼,并挖除连续墙顶基坑内侧一定量的土方,以有足够的支侧模空间。2)清除连续墙顶的余土、浮浆并将连续墙顶砼凿毛,并用清水清洗干净。3)按设计要求和构造要求绑扎压顶梁钢筋。注意要预留足够的长度与下节压顶梁主筋的反搭接。4)侧模采用组合钢模板,支撑体系采用50×100方木、Φ48钢管。模板在安装前要涂隔离剂,以利脱模。5)压顶梁砼一次浇筑完成。压顶梁的洒水养护时间不少于14天。1.5挡墙施工根据招标图纸显示,本工程压顶梁离原始地面还有一定距离,为了保证基坑的稳定和施工的方便,在顶梁上设置有挡墙。挡墙的施工方法同压顶梁的施工。挡墙顶部同地下连续墙的外侧导墙或施工场地硬化地面相衔接1.6水泥土搅拌桩加固施工本工程中,在两个盾构井与车站主体交接拐角阴角处连续墙外围,采用φ550mm密排啮合的水泥土搅拌桩对土体进行加固处理,加固区域为上底宽2m、下底宽3m、高为5m的直角梯形,加固深度为地面下3m至基坑以下2m。(1)见”搅拌桩施工工艺框图”。(2)搅拌桩施工施工准备:在已完成的钻孔桩的外围平整场地,然后开始搅拌桩施工。桩位放样:根据复测无误后的导线坐标,水准基点进行桩位放样,并设护桩,以利于检查、复核。桩机对位:用起重机悬吊搅拌机到达指定桩位,对中并保证搅拌机保持水平。预搅下沉:待深层搅拌机的冷却水循环正常后,启动搅拌机电机,放松起重机钢丝绳,使搅拌头沿导向架搅拌切土下沉,下沉速度可由电机的电流监测表控制。工作电流不大于70A,如果下沉速度太慢,可从输浆系统补给清水以利钻进。搅拌桩施工工艺框图制备水泥浆:待搅拌头下沉到一定深度时,即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆,待压浆前水泥浆倒入集料斗中待喷。搅拌:开启灰浆泵随喷浆随搅拌随下沉至设计深度,之后按照设计确定的提升速度提升搅拌头。重复搅拌:反转喷浆搅拌提升至设计桩位,重复上述喷搅循环,执行三喷四搅工艺,桩顶1/3段采用四喷四搅。喷浆搅拌时搅拌关头的提升速度不应超过0.5m/min。移位:桩架移至下一桩位施工。2主体基坑开挖、支护及回填的施工方法2.1主体基坑特点车站总长451.8m,标准段宽19.4m,开挖深度为15.94m;端头井开挖深度约17.03m,宽度为23.7m,基坑从上到下四道Φ609×16mm钢管支撑,另加一道倒换撑,支撑水平间距3.0m、竖向间距4.0m左右。钢支撑布置情况、水泥土搅拌桩施工范围具体详见”车站围护结构平面布置图(一)(二)”。根据本地下工