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第4页共4页在铁路建设会议上讲话___年西合线“10.5”事故发生后,我公司受到铁道部的通报和处罚,在全公司上下引起极大震动。集团公司领导认真学习贯彻部领导的重要指示,吸取事故教训,决心以抓好“三项治理”活动为契机,从在建工程入手,狠抓整改,苦练内功,切实加强质量管理基础工作,重树铁路工程质量信誉新形象。一年多来,在全公司干部职工共同努力下,企业面貌发生了彻底改变,建设新理念和质量意识深入人心,成为干部职工的自觉行动,现场管理得到改善,工程质量水平得到提高,受到各方好评。在全路质量信誉评价中我公司连续两次进入前五名行列,在工程质量和信誉评价上打了一个翻身仗。我们的主要做法是:一、提高认识,真正把工程质量视为企业的生命。我公司在铁路建设历史上有过辉煌的一页,但是随着建设项目的不断增多,施工战线的拉长,一些同志在认识上产生了偏差,出现了“重揽轻管”现象,忽视了质量管理工作,最终捅了“大漏子”,企业遭受了沉重打击,教训极其深刻。对此,公司领导、尤其是新班子成员深感忧虑。在“10.5”事故后,我公司紧急召开了安全质量专题会,并在生产经营会上专门研究质量管理工作,正视问题,认真剖析,吸取教训,狠抓整改。公司领导反复强调,坚持铁路建设市场作为公司核心业务的地位决不动摇,目标不能改变,干好在建铁路项目是我公司的一项战略任务。这不仅是铁路跨越式发展的要求,更是企业生存发展的命脉所在。我们采取措施进一步完善质量管理体系,尤其是各子、分公司在建制改革中,必须健全质量管理机构,全面推行质量分级管理和逐级负责制,落实现场施工程序和管理制度,力争在最短的时间内促进企业面貌发生根本性改变。通过抓好宣传教育和思想政治工作,全体员工的质量安全意识极大提高,特别是各铁路在建项目,保安全保质量已成为每个职工的自觉行动。二、狠抓整改,促进现场管理上新台阶。胶新铁路建设管理现场会后,我公司迅速传达贯彻会议精神,将全体员工的思想和行动迅速统一到现场会精神上来,牢固树立铁路建设新理念,促进工程质量上新台阶。围绕开展“三项治理”活动和建立质量信誉评价制度的要求,我们着力抓好六项工作:一是以在建项目作为重点,进一步完善质量安全保证体系。明确项目经理是第一责任人,把质量责任层层落实到各部门、作业班组和岗位个人,做到纵向到底,横向到边,实现施工全过程质量控制。二是按照《铁路建设工程施工质量信誉评价办法》的要求,在集团公司机关各部门进行细化分解职能,明确职责、目标和要求,确定责任人。三是在全集团公司范围内,___开展大检查、大整改、大提高活动。逐项疏理、逐项排查,把每项工作做细、做实、做到位,确保工程质量得到有效控制。四是进一步加强“架子队”建设。所属单位按“专业化、小队伍、股份制”的形式,打乱原工程队建制,组建专业化“架子队”___机构,新上铁路项目一律以专业化“架子队”为施工力量。五是加大监督检查力度。公司专门成立了___个督察组,负责对子、分公司的宣贯和督察落实。另外,由公司领导分别率领___个检查组,深入各施工现场,对照标准,排查问题,编列清单,与项目经理签订责任状,督促项目制订整改措施,逐项落实。六是做好质量回访。我公司本着为建设单位、接管使用单位服务的指导思想,主动对几年前承建并投入使用的项目如京九铁路、株六复线等进行质量回访,调查、了解运营中发现的问题,及时___整改,受到了一致称赞。三、夯实基础,切实提高整体工程质量。我公司在施工质量上重点抓工程的牢固性、实用性和美观性。首先,我们通过协助建设、设计单位优化设计,消除质量隐患。只要确实能保证质量,即使自己贴钱,也坚决提出建议,认真落实。这既是对工程负责,也是对企业负责。其次是全面推行旁站监控制度。我公司出台了《工程施工旁站监控办法》,通过旁站监控,将安全质量法规、制度和标准落实到每道工序,保证现场所有施工作业受到控制,工程任何部位都有专人把关,真正做到可追溯性,彻底改变现场监控不到位的状况。第三,加大责任追究力度。我公司下发了《安全质量事故处罚办法》,把安全质量与各级领导的政治生命、事业前途紧紧捆绑在一起,与企业所有员工的经济利益密切挂钩,增强全员的责任意识。四是加强技术资料管理。我们所有铁路工程项目都建立了专门的资料室,购置专门办公设备,安排专人管理技术资料,并作为质量管理的重要环节加以控制。四、大胆创新,通过科技进步打造精品工程。我公司根据国内外科技发展动态(范本)、企业自主研究开发和推广应用情况,定期发布“四新”技术信息,___重点推广。今年,我公司规定限制使用“潮喷混凝土”等___项落后技术,强制淘汰“先拱后墙隧道衬砌工艺”等___项废旧工艺,重点推广应用八大类___项“四新”技术,通过先进的技术、工艺和装备来保证工程质量。为了高质量地完成客运专线建设任务,我们先后邀请___批专家到我公司讲授客运专线、
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