城万快速公路t梁架设施工方案

城万快速公路通道工程XXX标XXX标合同段T梁架设施工技术方案编制：复核：审核：山东xxxx工程有限公司城万快速公路通道工程XXX标合同段项目经理部二○一一年五月目录一、编制依据 1（一）编制依据 1（二）编制原则 1二、工程概况 1三、人员、机械准备及场地布置 21、施工场地 22、施工人员 23、施工机具设备 34、技术准备 3四、T梁架设准备工作 3五、T梁安装 4（一）总体施工流程图 4（二）T梁吊装、运输、安装 41、T梁在梁场的吊运 42、T梁的运输 53、T梁的安装 5六、质量保证措施 6（一）质量保证措施 6（二）质量检查标准 7七、安全保证措施 7（一）主要施工项目安全技术措施 81、现场布置 82、施工机械的安全控制措施 93、施工用电安全技术措施 104、高处作业的安全技术措施 10（二）操作安全规程 101、作业人员 102、工作环境 113、施工设备 124、管理制度 135、高空作业规程 136、起吊安全操作规程 137、结构拼装操作规程 14一、编制依据（一）编制依据1、城口至万源二级公路（快速公路通道）合同文件。2、两阶段施工图设计。3、《公路桥涵施工技术规范》JTI041-2000。4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。7、现场踏勘调查所获得的相关资料。8、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。（二）编制原则1、确保满足合同文件对本合同段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。2、充分考虑本合同段施工的施工环境及工程特点。3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。二、工程概况城口至万源二级公路（快速公路通道）XXX合同段里程为K48+640～K55+084.751，线路全长6.44475km，其中大桥2座、中桥13座，桥梁上部分别采用P.C.简支T梁结构、P.C.先简支后连续T梁、P.C.连续箱梁，全线共有T梁205片，均为20mT梁。T梁在预制场集中预制，本段T梁预制厂设置在K53+180～K53+320区段路基上，共设置20mT梁预制台座14个，T梁预制完成后采三、人员、机械准备及场地布置1、施工场地预制梁场的选址位于K53+180～K53+320区段路基上。2、施工人员由本合同段项目部总体协调管理，公司下属施工员具体负责施工现场的组织、协调工作。安排工程部长周明华全权负责现场工作，共设两个施工队来完成梁的提升架设工作。第一施工队负责安装施工。第二施工队负责运梁施工。第一施工队第二施工队第一施工队第二施工队运梁组现场安装组吊梁组运梁组吊梁组项目经理部桥梁施工队根据T粱的数量和工期要求，配备T梁运输人员6人，电焊工3人、架桥机操作人员4人，并配备相应的管理人员4，合计17人。并对每个作业人员进行专项培训，培训的重点主要是机械设备操作的安全注意事项。T梁施工管理人员配置施工负责人技术负责人质量负责人安全负责人试验负责人测量负责人周明华周明华黄光明傅兆起郭锡明李晓聪3、施工机具设备设备配置表序号设备名称规格及型号单位数量备注1全站仪莱卡套1与其他工点共用2水准仪SD3套4与其他工点共用3龙门吊75T台24架桥机YQX165-40台15电焊机交直流台36运梁车辆17装载机50台2与其他工点共用4、技术准备熟悉每座桥的设计图纸。参与施工的工程技术人员充分地了解和掌握要求，能够按照设计要求顺利地进行施工。由工程部向施工队、施工队向工班做技术交底，根据设计文件、技术规范等，由技术部门向施工人员交清施工工艺、操作程序、作业标准、质量标准等，并对施工人员进行岗前培训，使施工人员做到心中有数。四、T梁架设准备工作1、在桥墩、支柱或桥台达到75%设计强度时并经过监理工程师许可，方可开始进行架梁施工。2、架梁施工前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平，使其顶面高程符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。3、对每个墩顶垫石进行放样，用墨线弹出梁就位的梁端线、边线，标出支座位置和支座中心点。4、T梁两个梁端的马蹄中心位置用红油漆进行标记，架设时支座垫石的中心线和固结钢板的中心要重合。5、构件应在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。五、T梁安装（一）总体施工流程图标注T梁两端固结钢板的中心线标注T梁两端固结钢板的中心线龙门吊移动T梁至运梁车运梁车返回龙门吊移动T梁至运梁车运梁车返回固定T梁运至架桥机固定T梁运至架桥机支座垫石用墨线标出十字丝支座垫石用墨线标出十字丝架桥机将T梁移动到垫石架桥机将T梁移动到垫石复核高程无误加固T梁复核高程无误加固T梁（二）T梁吊装、运输、安装1、T梁在梁场的吊运T梁预制时在支座部位沿腹板在梁两端各预留两个吊装孔道，T梁在张拉压浆完毕后，用钢丝绳沿吊装孔道捆住T梁（注意在腹板底钢丝绳内侧包两个直角的钢板，以免T梁吊装时损坏T梁），用场地龙门吊住钢丝绳将梁吊至运梁炮车上，运梁炮车采用两个前后各2轮胎的与架桥机配套使用的专用炮车，载重120T，T梁两侧用斜撑顶端抵住T梁翼板腹板交界处，底端抵住平车，并用两个手拉葫芦带钢丝绳沿两侧加固紧，专职安全员检查牢固后启动平车。将梁移至架桥机腹中。2、T梁的运输由于我标段一半桥梁架设方向处于下坡，为保证T梁运输安全，拟采取以下安全措施进行防范。（1）当T梁固定在运梁炮车后，再用手拉葫芦带钢丝绳从下方把T梁两端的炮车连接成一个整体。（2）为保证运梁车不加速前冲，在炮车尾端连接一台装载机进行限速，保证运梁车稳定、缓慢前行。在运梁前对装载机和炮车司机进行配合试验，在正式运梁过程中司机是不能随意变动。（3）炮车送梁至架桥机腹中后，在架桥机两侧行走轨道对穿一根钢筋，用于锁住炮车前轮，防止炮车向前滑动。3、T梁的安装在T梁安装过程中由周明华统一负责，并安排2人负责T梁安装的移动协调。由于半数桥为下坡，架桥机就位后保证T梁架设的安全，用钢筋把架桥机尾部和桥台的预埋钢筋焊接，当T梁架设下跨时，再次用钢筋把架桥机和上跨T梁端头预埋钢筋焊接。炮车运送T梁至架桥机腹中，架桥机前横梁吊起梁片，梁的后端仍在轨道平车上，继续前移；梁体尾端移至横梁位置后停止前移，用架桥机后横梁吊起T梁，缓慢前移；对准纵向梁位后，固定前后横梁；用横梁上的吊梁小车横移，梁体吊至梁位上方后安放支座。由于边梁不能直接架设就位，因此在架设边梁时用手拉葫芦对梁进行倒拉，当手拉葫芦将梁倒拉至垫石上方后，架桥机缓慢放边梁同时也要收缩手拉葫芦保证边梁最终就位。T梁架设从边梁开始，边梁就位后，用大的方木对边梁翼缘板进行支撑，再架设下片中梁后连接2根以上边梁和中梁的横隔板钢筋使梁形成一个整体。架梁的关键是要保证梁位和支座安放的质量，除必须遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定和设计要求外，还符合下列规定：①支座底面中心线与墩台支承垫石中心十字线相重合；②梁端伸缩缝、连续缝符合设计要求；③在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定；④支座底面与支承垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，整孔梁不准有三条腿现象。梁体依照墨线所弹的端线、边线落放到位后，经检查合格后方能进行下一片梁的架设。落梁后主要检查支座和梁顶标高。落梁后每块支座都应由质检人员用目视和铁件敲推，检查支座受力情况。T梁在运输过程中，支点要保持平衡，避免两点对角支撑，产生扭矩，造成角部开裂。六、质量保证措施（一）质量保证措施1、强化质量意识，严格岗位培训：在参施各级人员中树立质量是企业生命的思想；把各主要技术工种，班组长作为质量技术教育的重点。2、科学管理，建立健全规章制度：推行全面质量管理体系，运用科学手段，实现“质量合格”的目标；建立内部工程监理制度，配置专职质检工程师，并在施工现场设置旁站人员，形成上下连接的质量体系；坚持实行“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态。“三工”：工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比；“三检”自检、互检、交接检。3、各单项工程的各道工序的技术交底都要附有质量要求，使每道工序的工作人员都明了此道工序的质量标准，各项责任分解到人。4、严格执行质量检验评定标准，保证各检测项目的检验频率。（二）质量检查标准1、T梁实测项目（1）基本要求a、梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固。b、梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。c、两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。（2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4~6个支座3板102倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片粱23梁(板)顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻粱(板)顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)1梁(板)安装实测项目七、安全保证措施（1）本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。（2）根据本工程特点，安全防范重点有以下七个方面：①防高处坠落事故；②防触电电击事故；③防机械伤害事故；④防火灾事故；⑤防交通事故；⑥防环保事故。（保证道路湿润防尘，废杂、污水应归集一起进行处理不能随意排放，确保周边环境不受污染）（3）建立健全安全生产管理机构，成立以施工队长为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本施工队的安全生产工作。（4）各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。（5）加强施工现场安全教育①针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。②从事施工管理和生产的人员，未接受安全教育的不准上岗。③通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想。（6）认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整体措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”原则真正落实。（一）主要施工项目安全技术措施1、现场布置①设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。②施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。③施工现场设置大幅安全宣传标语。④现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动。⑤氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。⑥施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。⑦架桥机拼装好后进行试运行，架桥机就位后，为保证前后支点的稳定，采取锚固措施。2、施工机械的安全控制措施①驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。②机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。③使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。④起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。⑤梁在移动时平缓进行，操作手按指挥信号进行操作。为安全起见，梁两侧4米范围内严禁站人；移梁时速度不宜过快，宜控制在2m/min。在移梁台车上移动时，速度宜控制在4m/min。在拖动过程中注意做好成品梁的保护工作。⑥架桥机上梁时，重心应放在两片梁的中心。⑦架桥机架设每片梁时，均需进行架桥机的试吊操作，以检查架桥机运行机构的开启和锁定情况是否良好。⑧试吊应认真组织，不能摔坏梁。3、施工用电安全技术措施①电路采用“三相五线“制，临时输电线路严禁裸线，架空电线悬挂高度及线距符合规定，并架在专用电杆上。②变压器设接地保护，并设围墙设门加锁，专人管理，并悬挂警示牌。③配电柜、配电箱应安装漏电保护装置，电器开关和金属外壳均应接地接零。④移动的电器设备使用橡胶电缆，穿过行车道时应穿管埋地。⑤手持照明灯使用36伏安全电压。⑥禁止用金属丝代替溶断丝。4、高处作业的安全技术措施①所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。②作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。③对人员要明确分工，并建立岗位责任制。劳动分工应尽可能保持稳定，不得在操作前临时调换工种，以避免岗位不明，责任不分的事故发生。④施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等符合安全规范要求。⑤料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，严禁上下交叉作业。⑥雨雾天气和六级以上大风暂停高空作业，避免夜间施工。⑦梁板安装就位后，两侧外边梁处设2米高的防护网，两片内边梁间隙采用钢筋网封闭；梁两端间缝（伸缩缝、桥面连续缝）采用铁板遮盖，避免操作人员跌落。（二）操作安全规程1、作业人员①桥梁设备的现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工安全防范措施，确保施工安全。参与架桥的施工人员应进行技术培训，熟悉桥梁架设的施工流程及关键环节的控制。②所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪、服从指挥、规范作业、不得擅自离岗位，严禁酒后作业。③施工现场人员包括后勤人员，都应正确佩戴和使用有关劳动防护用品；无关人员不允许留在架桥设备和提升设备周边；非工作人员不得逗留在施工作业区内。④所有施工人员必须从设置的转梯、通道通行，严禁利用吊机、上桥电缆或管道通行。⑤特殊专业技术工种，持证上岗；非持证人员禁止特殊工种作业。⑥心脏病癫痫以及有肢体功能残缺或患有高空作业禁忌病症的人员禁止进入施工区。⑦进入施工现场，必须佩戴安全帽，有安全带的要扣好安全带，禁止穿带钉易滑鞋，禁止穿拖鞋或光脚。⑧防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，不准穿光脚的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构构件上或金属构架上，不准系在活动物件上。2、工作环境①6级以上大风和雷雨大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。②注意安全用电管理，特别是雨天，夜间用电，派专人管理。③施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，必须专人负责。安全管理人员和技术人员现场监督，随时检查，发现问题及时督促作业队伍整改。④梁体隔板钢筋连接处挂好安全钢筋网罩，以免操作人员跌落。同时配备消防器材，以防止下落的焊渣引发山火。在跨便道桥焊接操作时应注意焊渣落便道，以免引来往车辆火灾。⑤电工必须配带绝缘手套和护眼镜。⑥要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。3、施工设备①严禁在架桥机上随意摆放重物，增加架桥机荷载。②未经制造厂家现场技术人员和设计部门认可，不得对结构进行改动。③现场施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。④所有机构相对运动处，应涂3号钙基润滑脂。⑤经常检查各处连接螺栓是否松动及检查主要受力构件的焊缝；每施工完一孔要进行一次检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续，每工作三个施工周期，应进行全面检验检测，合格后再投入使用。⑥安全帽、安全带、安全网以及其他安全防护设施随时检查，不符合要求的严禁使用，任何时候保证安全设施、附件齐全灵敏可靠。⑦为保证现场施工的连续性，各部门作业人员在作业过程中必须紧密配合，相互照应，不得违章作业、违章指挥、违反安全技术操作规程。⑧交接班时，对各装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。⑨架桥设备上不得放工具、螺栓及小铁；工具用后放入工具箱内，螺栓拧出后要放到安全的位置，以免掉落伤人。4、管理制度①开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底，同时进行安全交底。②加强施工过程的安全控制，加强安全教育，加强施工人员和施工机械的管理。③建立健全完善的检