车险销售课件背影ppt优秀课件人教版

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销售，最简朴的理解就是从商品或服务到货币的惊险一跃。通俗的说就是探索有需要者，把东西卖出去。接下来要给大家推举的是车险销售课件，接待阅读以及参考！

车险销售课件

一，影响消费者添置车险的主要因素

中国有3亿的汽车保有量，而与之相对应的3亿驾驶人大多接触过车险，多数也亲体验过车险的流程。什么是影响驾驶人添置车险的最主要因素。通过实地调研得出的结论不是某公司的增值服务有那些，不是所宣传的结案速度有多快而是消费者的费用支出。对未知风险的回避每个人所期望的是用最少的费用支出得到最高的风险保障，在考虑费用支出前大片面不会考虑后期的理赔过程是会怎样，不会考虑配件损坏了还要修复这么一个问题，不会考虑理赔预期值与现实之间的差异。险企也在后期的理赔过程中对于各个环节都举行了最严苛的流程审核，当然在费用一致的处境下快速的理赔流程以及高口碑的品牌作用也是消费支出的关键因素。

二，新思路重新关注的两大因素

险企打假及政府部门对于打击保险诈骗力度的加大与个人诚信体系相挂钩的进展思路是否对于保费的影响在加大。险企理应考虑的理应是与车险相关的两大因素：人与车。人的因素是除不成抗拒自然苦难之外可以回避风险发生的最主要因素，如一个人信用等级良好但不代表精力充满有可能存在失眠以及其他的心里障碍、疲乏等相关生理问题都是增加风险发生的因子，现在因人车出险次数定价的模式缺乏以预料未知风险的发生，反而对险企有不良的影响;车的因素包括车辆的使用处境，车辆的维护保养以及车辆的原始制造状况。在央视的3.15消费主体晚会上大家对群众EA888发动机烧机油;路虎揽胜极光ZF9速变速箱异响、不走车问题理应还记忆犹新。除了在央视曝光的车型以外其余车型涉及缺陷的存在，保险所能供给的保障我认为这都是一些考虑因素。我们在营销的过程中对添置该车型的客户群体赋予风险发生的可能性以及如何回避做出相应的建议。如某车型的双离合变速箱在行进过程中存在换挡冲击以及不走车是不是会展现追尾的现象，而我们的因车定价模式尽是考虑配件的零整比，考虑出险次数，却疏忽了最重要的人与车的因素。

三，新销售模式理应如何进展

最近接触一起案件，11年的奔驰GL车因发生自燃而未承保相应的险种，最终以拒赔告成结局。结局往往是我们不想看到的，我们期望的不是承保了不出险，我们期望的是可以为每一个客户供给安好的保障环境。出险时若果考虑怎么裁减赔付本金，这就失去了我们供给给客户险种的服务平台。假设在承保之初对于车辆的勘验以及对车辆是否存在安好隐患举行相应的排查工作告知客户车辆存在的问题以及所供给的险种保障并指导客户按照勘验的结果对车辆部件更新，那么客户所得到的结果评价与现在是不一样的。我们更要同车辆主机厂、修理单位做好技术对接对于因现阶段车辆技术理由会导致风险因素的增加，可以为车辆用户供给更专业的建议跟保险保障。这才是车险的细致与专业，只有细致与专业才能占领市场。

四，网络车险以及现有模式理应涉足新模式

网络车险不是一个新名词也不是一个代名词更不是一个渠道，我们要做就做专业，做好客户渠道的划分，群众车主可能关切的是我的发动机烧不烧机油我的变速箱是不是会换挡冲击，凯美瑞的客户可能关切的是制动系统厂家故障的摈弃处境。针对这些问题我们怎么取得客户的信任，怎么让客户了解险种，哪些该保哪些不该保，哪些有用那些没有用，要以什么的形式保，不应在承保时期望得到高额保费后续以礼品以及返现的形式取得客户资源。理应给客户供给的专业的风险解决的方案及风险回避的方式，而不是一味的把车险卖出去，卖出去的结果只能是在后期的理赔过程中产生理赔难的争议以及相互的不再信任以及对