水上加油站码头施工组织设计

阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程施工组织设计江苏新海港口工程有限公司二0一五年六月三日目录第一章编制依据…………………3页第二章工程概况…………………5页第三章自然条件…………………6页第四章施工特点与难点…………8页第五章施工总体安排及施工进度计划…………9页第六章施工现场平面布置………13页第七章施工组织…………………16页第八章施工方案…………………21页第九章施工测量与施工观测……35页第十章资源与资金需求计划……39页第十一章施工技术、质量保证措施计划…………43页第十二章安全生产、职业健康保证措施计划……59页第十三章文明施工、环境保护、节能减排措施计划……………64页第十四章特殊天气、季节施工保证措施计划……68页第十五章施工风险防范措施………75页第十六章（附图）…………………79页第一章编制依据1.1、编制依据及编制范围根据本工程现场实际情况，为保证工程质量和进度，编制施工组织的依据如下：1.1.1、编制依据1、《阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程》招标文件（含施工图纸、答疑）及招标补遗书；工程投标文件。2、设计单位《沙颖河颍上水上加油站浮码头施工图设计技术交底》以及《关于“阜阳城区段交通整治工程建管处关于服务区护岸工程设计技术交底会议纪要”的答复》。3、我公司的类似工程施工经验和人员、设备、材料等资源状况。4、现场调查资料。5、近年来同类工程施工经验。6、现行的有关设计、施工、质量检验评定、验收规范、规程。1.1.2、编制范围 1、本工程施工范围：服务区水上加油站浮码头工程（含直立式护岸工程等）、航政艇停泊锚地工程（护坡、二级挡墙、活动钢栈桥、码头岸配电等工程）、港池疏浚工程、10t系船柱工程、为完成上述工程所必须的其它工程的施工与保修。2、上述工程的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力、资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；以及为实现我单位在本项目的质量、工期、安全、环保等管理目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、安全、保卫、健康等措施。1.2、编制原则A、确保工程安全的原则充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。根据工程特点，吸取类似工程的设计、施工技术和管理经验，总结我单位在护岸工程施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。B、确保工期的原则精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠方法，确保关键工期的实现，确保总工期。认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现工程施工的系统性特点。C、确保合格工程的原则树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程控制，精益求精，确保合格工程。D、注重文明施工，加强环保原则在施工中做到文明施工、爱护环境、千方百计创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康，达到我单位三标合一的标准要求。1.3、施工规范及标准本工程所使用相关规范及标准如下：相关规范及标准1水运工程测量规范JTJ203-20012水运工程施工通则JTS201-20113水运工程混凝土施工规范JTS202-20114港口及航道护岸设计与施工规范JTJ300-20005水运工程爆破技术规范JTS204-20086水运工程施工安全防护技术规范JTS205-1-20087疏浚工程技术规范JTJ319-998水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程JTS202-1-20109水运工程混凝土试验规程JTJ207-9810水运工程混凝土质量控制标准JTS202-2-201111水运工程测量质量检验标准JTS258-200812水运工程质量检验标准JTS257-2008注明：如国家或相关行业颁布发行新的标准、规范，采用新的标准或规范》的规定，对采用的标准或规范进行更新。第二章工程概况1、工程名称：阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程2、地理位置：阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸。3、工程规模、主体结构形式3.1工程规模：年设计加油量1.5万吨，新建泊位数量1个，新建码头占用岸线100m，码头前停泊水域面积2451m2，回旋水域面积7072m2。3.2主体结构形式编号工程项目结构主要尺度1服务区护岸护岸施工水位以上采用预制砼块，施工水位以下采用抛石，预制砼块每隔20m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青木板填塞；预制砼块等级为C25，台阶及路缘石尺寸500﹡400﹡150mm。长度100m，靠泊段长度50m2航政管理艇锚地采用斜护坡加重力式护岸，系船块体砼强度等级C25钢筋采用HPB300、HPB335。靠船结构采用浮平台加定位板结构，通过活动钢栈桥与岸连接。10t系船柱HT200，系船块体尺寸1.8﹡2.2﹡1.8。4主要工程量序号项目单位数量备注1航道挖泥万m3详见清单2预制C25混凝土块、基础m3详见清单3C25混凝土挡墙墙身（重力式挡墙）m3详见清单4500厚抛石面层m3详见清单5活动钢栈桥座详见清单6系船柱个详见清单7100厚碎石m3详见清单8500g/m2无纺布m2详见清单9150厚预制砼块台阶m2详见清单10HPB300、HPB335吨详见清单11水泥电线杆个详见清单12电力电缆、配电箱M/个详见清单第三章自然条件1、气象1.1、气候特征项目区属暖温带半湿润季风气候。1.2、气温历年平均气温 14.0℃多年最高月平均气温（七月） 27.0℃历年最高气温 43.3℃多年最冷月平均气温（一月） -0.7℃历年最低气温 -23.3℃1.3、降水量历年平均降水量 800~930mm1.4、风况常风向以偏东风为主。历年平均风速 2.9m/s2、地形、地貌场址位于阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸，附近为农田及既有民用建筑物，地势平坦，局部稍有起伏，顶面标高一般在32.0~37.5m。3工程地质各地层特性叙述如下：1b层填土：粉质粘土夹粉土，以粉土为主，部分为碎石、煤渣等，土质不均。1-1层粉质粘土：粉质粘土，可塑，局部夹粉土薄层，中等~中等偏高压缩性。1-1c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，混粘性土，在场区中上部部分地段分部。1-2层淤泥质粘土：灰黄色、灰色，流塑，局部软塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹粉土薄层，主要分布与配电房，综合部分及航政管理锚地。1-2a层粘土：灰黄色、灰色，流塑~可塑，夹粉土薄层，局部呈互层状，高孔隙比，高压缩性，在场区中上部较连续分部。1-2c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，夹粉质粘土薄层，在场区中上部连续分部。2-1a层粘土：灰黄色，湿，稍密，中等偏高压缩性，主要分布与加油站及靠近加油站护岸处。2-1层粘土：灰黄色，可塑~硬塑，含铁锰质结核，局部砂礓。4软弱土分布范围项目区地处阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸，场地范围内主要特殊土及不良地质为1-2层软土及1-2c层软弱土。5地震据“中国地震动参数区划图”（GB18306—2001），工程场区设计基本地震加速度0.10g，抗震设防烈度为7度。6设计特征水位设计最高通航水位：▽32.33设计最低通航水位：▽24.357、对外交通阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸。从现场地形地貌来看，区域内地势平坦，施工场地开阔，无大型建筑物。水路可通过京杭运河与安徽其它地区相联系，陆路可通过105国道、102省道、202省道、256省道直达安徽各地市县、河南、南京、山东济宁、连云港等地。项目围堰和疏浚占用少部分水域，施工期对船舶航行有少许影响，施工前向阜阳市地方海事局申请《水上水下施工安全生产许可证》，并张贴航行通告。7、材料及水电供应工程所需块石可从山东嘉祥购进；黄砂可就近购买；钢筋、水泥、木材均从阜阳本地购买。施工期生产用水打井抽取，生活用水由自自来水管网接入。电力由50KV线接入低压供电网，变压器功率400KVA，能满足施工用电需求。第四章施工特点与难点1、特点、难点分析1.1因不良的地质条件导致的降水困难：施工基坑开挖范围内的地层中存在2层粉土，第一层高程32.33~34.17m，第二层高程24.35~29.87m。第一层大部分土层基本位于沙颖河常水位31.33m以上，对降水影响不大，主要影响的是第二层粉土。施工场地在京杭运河旁边，地下水丰富，开挖至第二层粉土后如排水不利，会导致流沙，影响基坑开挖。1.2浇筑高大体积混凝土浇筑时的模板支护：服务区混凝土挡墙墙体高度为4.9m，浇筑时未凝固的混凝土振捣将对模板产生巨大的侧压力和上浮力，如支护不利浇筑时将产生涨模、模板上浮，对混凝土工程质量产生较大影响。2、针对难点采取的对策2.1针对因不良的地质条件导致的降水困难采取的对策：2.1.1在进场之后，采取试挖的方法，确任涌水量、土体特性等指标。2.1.2第一步：采用明沟、集水坑降水的方式降水。2.1.3第二步：如果降水效果不明显，将增加深井降水方式降水。2.2针对高大体积混凝土浇筑时的模板支护难题采取的对策2.2.1对于模板涨模问题采用定型钢制大模板；Ф20对拉杆，对拉杆60cm间距，外套PVC管，通高布设4排对拉杆紧固；模板前后底角用钢筋锚固。2.2.2对于模板上浮问题采取内拉外压的方法：内拉：底板上预埋钢筋，用钢绞线上部落在模板外侧槽钢或者方木上，下部固定在锚固钢筋上，通过钢绞线拉住模板上浮。外压，每隔1米地上砸一根钢管，通过斜撑压在前面倒角和后部模板上，控制模板上浮。上述方法在第八章施工方案中详细论述。第五章施工总体安排及施工进度计划1、总体施工顺序安排阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸总体施工顺序：填筑围堰→锚地水下部分和加油站码头部分土方施工→锚地水上部分、加油站码头施工→电力配电→坝体土方回填。2、总工期及节点工期2.1总工期：个月。2.2节点工期：2.2.1航政艇锚地：详见施工合同。2.2.2服务区加油站混凝土挡墙：模板模板架设、支护时间长，所以是节点工期。2.2.3水下方疏浚：疏浚是工程最后一步，有一百多米浆砌块石老挡墙要水下施工，施工难度大，所以是节点工期。3、施工进度计划序号分部分项名称2015年月月月月月月月月月1施工准备2场地清理3填筑一浮码头4基坑开挖5码头护岸砼块6码头护岸抛石7附属工程（配电8围堰拆除、疏浚二航政艇停泊锚地9锚地土方开挖9锚地10t船柱10锚地灌砌块石护坡11预制砼块台阶12翼墙底板13翼墙墙身14活动钢栈桥15场地清理4、保证进度计划的技术组织措施4.1组织措施4.1.1编制完善的施工组织设计，统筹规划，合理安排，将围堰填筑、基坑降排水、基坑开挖、锚地施工、水下方疏浚等关键工序列为工期控制节点和重点，围绕节点工期科学详细地安排生产进度。同时突出采用科学先进的施工工艺和施工方案。做到保证重点，统筹兼顾，以保证施工的顺利进行。4.1.2编制科学严密的施工网络计划，把握关键线路，严格按网络计划组织安排施工。计划编制需充分考虑到施工现场各种因素可能对工期造成的延误，进度作业指标要留有余地，以便当各种延误发生时采取补救措施。4.1.3根据总网络计划编制周密细致，切实可行的周计划、月度计划、季度计划，以日保周，以周保月，以月保季，强调当天计划当日完成，维护计划的严肃性，对实际过程中出现的进度滞后应认真分析查找原因，并根据总进度计划和节点工期计划及时做局部调整，从而达到对施工项目整体进度的控制。4.2技术措施针对关键节点，采取如下技术措施4.2.1基坑开挖和降排水基坑形成前的基坑土方开挖是影响总工期的关键工序之一，开挖强度大，须合理安排规划，并作好降排水措施：基坑降排水是基坑开挖成功的关键，施工过程中应做好降排水的监测。对抽排水的设备，管道要定期检查，保证设备的良好工作状态，同时需准备一定数量的备用抽排水设备及动力设备，确保基坑降排水顺利进行。配备足够数量的机械设备和备用设备。土方开挖采用高效率的挖掘设备，同时做好机械设备的维护与保养。施工道路的畅通也是土方工程顺利进行的关键。施工道路严格按标准施工，并派专人负责施工道路的维护，确保施工道路的畅通。4.2.2锚地水下部分工程施工合理安排施工顺序，锚地翼墙、护坡同时施工；护坡完成一段即可进行二级挡墙施工。锚地护坡：护坡工期进度关键在于增加施工人数，我项目部将配备20名石匠，15名辅助工，备足人手，保证每天砌筑30m3。同时保证材料、机械供应。锚地翼墙：模板采用竹胶板，浇筑采用泵送混凝土，保证材料、机械供应。锚地二级挡墙：模板采用竹胶板，浇筑采用泵送混凝土；在翼墙完工后即进行二级挡墙施工；保证材料、机械供应。4.2.2服务区挡墙材料保证：浇筑采用泵送混凝土。模板保证：为加快进度，挡墙直线段才用2套定型钢制大模板、8段踏步段各采用1套定型钢制大模板，支拆方便；模板移动采用龙门架，模板移动速度块、就位快。人员保证：配备40名有同类混凝土挡墙施工经验的模板工和辅助工，可有效加快进度，减少返工次数。4.2.3水下方疏浚老挡墙拆除：水下方疏浚关键在于老挡墙拆除，为加快进度，计划采用爆破拆除。船舶机械：老挡墙拆除后有很多毛石、水泥块，开挖困难。为保证施工进度，计划配备大型2方抓斗式挖泥船，可以有效加快进度。第六章施工现场平面布置1、施工总体布置由于施工场地宽阔，有着良好的道路，我方进场后详细调查了现场情况，确定机械设备、人员、材料进场方案，修建场内临时道路、临时码头，布置各种临时设施，进行断面的测量复核，制定切实可行的土方调配方案，落实临时堆土区。道路：施工现场进场道路利用现有水泥路，场内利用服务区、围堰设置一条施工便道，在基坑后部距离基坑边缘5填筑一条施工便道。临时堆土区：场地西部距服务区挡墙前沿50米处。施工队驻地、机械停放区、木工加工场、钢筋加工场：布置在场内西北侧；料场、搅拌站：布置西南侧下风处。项目部：租用附近民房具体布置详见：施工现场总平面布置图2、临时工程与设施2.1总体布置原则2.1.1、所有临时设施的布置均应有利于生产、便于管理以及和业主、监理的联系、沟通，尽量避免各施工单元之间的相互干扰；因地制宜、分散与集中相结合，力求紧凑，节约占地，减少临建工程量。2.1.2、除非另有协议或工程师另有指示，永久工程完工后，拆除全部临时工程。并把由于建造临时工程时所占用的区域恢复原状，直至工程师满意。2.2.驻地建设2.2.1劳力、设备、临时工程的材料、设备进出场由于本工程水陆交通均十分方便，本工程所需的劳力、设备除施工船舶从水路进场外其余全部从陆上汽运到达工地；临时工程所需的材料及设备也通过陆路汽运至工地现场。2.2.2工地办公及生活设施我项目部就近租用民房，上下两层，房间12间，水电齐全。在项目部门前停车场已经过硬化，满足一次性停放车辆3辆以上。2.2.3工地试验室委托阜阳市地方公路工程公司试验室进行试验，试验室距离工地公里，送样、取报告都十分方便。2.2.4材料堆场由于本工程施工场地集中，计划西南侧码头集中设立材料堆场。2.2.5混凝土生产系统根据施工现场和混凝土工程量，我方在挡墙施工中采用商砼，罐车运输，泵车浇筑；灌砌块石护坡以及小体积混凝土构件的混凝土拌合在现场用400L拌合机拌合，场内混凝土用翻斗车运输。2.2.6钢筋加工场现场集中设置一个小型钢筋加工场，面积约为100㎡，配备1台套钢筋加工机械，钢筋可用人力、汽车等运至现场进行绑扎。2.2.7木工加工场本工程需要加工大量木模板，设立一处木工加工场，面积约为400㎡，配备成套木工机械，场地铺设混凝土地坪。2.2.8安全、保卫设施安全设施在施工现场设立安全生产警示牌，设立必须的安全生产警示标志、助航标志，所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，水上作业穿好救生衣，高空作业必须戴好安全带，水上作业必须穿好救生衣。保卫设施：设1个保护值班点，安排专人值班。2.2.9环保设施排水系统不能对当地水源造成污染，混凝土拌合废水经沉淀池沉淀排入城市污水管网；机械产生废油集中回收并交由回收站处理；机械废水经处理排入城市污水管网。垃圾、污水的处理标准必须符合环境保护的要求，就其处理方式和地点，接受当地环保部门的指导。2.2.10消防设施生活区、模板加工场等火灾易发场所悬挂警示标志并配备灭火器、黄砂箱等消防器材。2.3场外交通陆路：经阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北进入厂区道路直通到工地。水路：可经沙颖河直达施工现场。场内利用现有进场水泥路，同时在基坑后5m填筑施工便道，利用服务区围堰作为第二条便道。用于各种机械设备、材料的进出场以及土方外运的需要。施工期间安排专人负责对场内道路的维护保养工作。3、施工水域及航道因服务区施工需占用水域、航道，我项目部将配合建设处在海事局办理《水上水下安全生产许可证。4、施工用水用电4.1临时用电利用附近高压线、变压器将电源接引至工地配电房，装表计量，然后再用电缆接至各用电点，设立二级或三级用电保护装置，确保用电安全。供电方案应事先征得供电部门的批准，并随时接受检查和服从统一调度。4.2工地给、排水系统给水系统生活用水：生活用水从城市自来水管网接引。施工用水：施工用水采用打井抽水，使用前经水质化验。排水系统生活区排水系统：利用现有排水系统。生产区排水系统：混凝土拌合废水经沉淀池沉淀排入城市污水管网；机械产生废油集中回收并交由回收站处理；机械产生废水经处理排入城市污水管网。第七章施工组织1、施工组织与项目管理1.1项目管理机构设置及人员投入1.1.1项目管理机构设置为确保工程顺利实施，我公司安排各类具有相应专业技术职称、资质和丰富施工经验的项目经理、项目总工和技术人员组建项目经理部。项目经理部下设施工技术部、质检部、安全部、综合部等四个职能部门，对施工现场进行全过程、全方位、全天候的管理。1.1.2人员投入项目部管理人员的专业技术水平和综合管理能力是本工程能否顺利实施的决定性因素之一，因此本标段工程所配备的项目管理人员都具有丰富的施工经验和与地方关系协调组织的能力。项目管理人员配备情况如下：1、项目经理室1人、副经理1人2、总工室1人、副经理1人3、安全部2人4、综合部1人5、质检部3人6、施工技术部5人1.2项目管理体系项目经理项目经理项目副经理：项目总工：项目总工：项目副总工：综合部质检部工程部锚地施工队钢栈桥桥施工队服务区施工队疏浚锚地施工队钢栈桥桥施工队服务区施工队疏浚施工队陆上土方队1.3项目经理及项目总工主要职责1.3.1项目经理岗位职责项目经理是单位法人在现场的代表，代表单位法人处理工程的相关事宜，是工程项目的执行者。在工程项目的实施中全权代表公司履行工程合同，负责组织和管理工程项目的实施，主持项目经理部的工作，其主要职责如下：认真贯彻执行国家、上级和当地政府的有关方针政策、法规、业主和监理单位的有关规定、规程、公司制定的各项规章制度，自觉维护企业和职工的利益，确保工程各项经济技术指标的全面完成。组织编制工程项目的施工组织设计，工程进度计划、质量计划和检测计划、安全生产措施，并组织施工。全面负责监督管理施工项目的进度、选题、安全、成本、考核和验收。组织、管理和协调进入施工工地的人、财、物、设备等资源，及时解决施工中出现的问题。监督管理项目经理部各类管理人员职责的履行和各项规章制度的执行、定期向公司领导报告工作。严格招待财经制度，加强财务、预算管理。工程结束后负责组织有关人员及时有效地对工程技术资料整理归档。1.3.2项目总工程师岗位职责项目总工为工程项目的技术负责人，负责召开技术交底会、组织技术攻关和新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，审核实施性的施工组织设计和分部、分项工程进度计划，其主要职责如下：按招标文件和所签订的合同、业主及监理的要求，组织编写更为详细的施工组织设计。在开工之前，准备相关的技术交底材料，并负责向各施工队进行技术交底。负责施工任务书的审核、校验工作。对于施工过程中遇到的技术难题组织进行技术攻关。组织新材料、新技术、新工艺、新设备的应用。审核分部、分项的工程进度计划。1.4项目部各部门主要职责1.4.1工程部职责负责编制和贯彻施工组织设计、施工方案，进行技术交底，组织技术培训。负责制定落实生产计划，完成工程量的统计。组织实施现场各阶段的平面布置、生产计划、安全文明施工及劳动力、工程质量等各种施工因素的日常管理。组织物资检验和施工试验，检查监督工程质量。办理工程变更洽商、汇集整理工程技术资料。调整工序矛盾，并及时解决施工中出现的一切技术问题。1.4.2质检部职责在项目经理的领导下，全面负责工程项目的质量控制和质量保证工作。全面熟悉合同图纸和规范，并按招标文件、合同条款的要求，编制质量计划和检测计划。确定工程所需的监视、测量设备；检查所有到达现场的材料和设备，以确保对合同文件的相符性；负责对顾客财产的控制；负责工程标识和工程质量状态标识。在合同要求的任何一项工作开始前，会同施工现场和办公室代表进行施工前质量控制会议。收集工程数据和信息，应用各种有效的方法，分析解决质量方面存在的问题。负责编制质量措施和纠正措施，验证所采取的纠正措施的有效性，定期向项目经理汇报工程质量情况。确保工程各工序、各单项、各阶段都得到控制，完成竣工验收及竣工验收后的资料整理和归档。同业主、监理工程师的检查员、检测机构或其它授权部门一起协调测试，检查和演示活动。与监理单位一起紧密工作，以确保“最优质量、最少返工”的完成工作。1.4.3机务安全部职责在项目经理的领导下，全面负责工程项目的安全管理工作。全面熟悉合同文件，根据施工区的实施情况，制定安全计划和安全规章制度，建立各级人员的安全生产责任制度。制定安全教育与训练制度。对特种作业人员，坚持“持证上岗”。有权制止对人身和设备有危害的违反安全规定的行为。检查、督促安全计划和各项安全规章制度的实施。负责对生产的连续监督，以保证导致伤害事故的可能原因得到控制，并确保设备、工具和设施的使用。检查和维护符合相应的安全和健康条例。监督全体员工参加每周的安全会议并向业主上交安全活动周报。1.4.4综合部职责根据合同文件、施工组织设计和施工进度的要求进行材料的采购和保管。协助各部门工作，安排日常接待工作。经理部人员的考勤、工资和奖金的发放。施工人员的有效证件和发放工作。第八章施工方案1、施工工艺总流程图施工准备施工准备测量放样测量放样航政艇停泊锚地结构加油站码头结构航政艇停泊锚地结构加油站码头结构填筑护岸填筑护岸基础开挖挖翼墙结构定位板施工基础开挖挖翼墙结构定位板施工填筑护岸主体结构施工100厚预制砼块附属设施安装100厚碎石、150厚预制砼块墙后回填验收500厚抛石预制C25砼块基坑开挖活动钢栈桥安装面层施工土方回填预制块护坡电力穿管配电设施10t船柱基坑开挖水下方施工墙后回填500厚抛石预制C25砼块地基处理填筑护岸主体结构施工100厚预制砼块附属设施安装100厚碎石、150厚预制砼块墙后回填验收500厚抛石预制C25砼块基坑开挖活动钢栈桥安装面层施工土方回填预制块护坡电力穿管配电设施10t船柱基坑开挖水下方施工墙后回填500厚抛石预制C25砼块地基处理活动钢栈桥厂家定制活动钢栈桥厂家定制2、水上土方开挖（基坑开挖、降水及排水）及回填2.1、工程概况2.1.1、本工程土方开挖工程总土方开挖量为m3。原地面高程约为m，水上加油站挡土基坑底高程，航政艇锚地基坑底高程m。2.1.2工程区地质水文资料各地层特性叙述如下：1b层填土：粉质粘土夹粉土，以粉土为主，部分为碎石、煤渣等，土质不均。1-1层粉质粘土：灰黄色，可塑，局部夹粉土薄层，中等~中等偏高压缩性。1-1c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，混粘性土，在场区中上部部分地段分部。1-2层淤泥质粘土：灰黄色、灰色，流塑，局部软塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹粉土薄层，主要分布与配电房，综合部分及航政管理锚地。1-2a层粘土：灰黄色、灰色，流塑~可塑，夹粉土薄层，局部呈互层状，高孔隙比，高压缩性，在场区中上部较连续分部。1-2c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，夹粉质粘土薄层，在场区中上部连续分部。2-1a层粘土：灰黄色，湿，稍密，中等偏高压缩性，主要分布与加油站及靠近加油站护岸处。2-1层粘土：灰黄色，可塑~硬塑，含铁锰质结核，局部砂礓。2.2土方开挖总规划和凋土方案本工程土方开挖工程总土方开挖量为m3。2.2.1基坑开挖：加油站、锚地船柱基坑开挖方。2.2.2墙后回填土：2.2.3凋土方案土方开挖工程总土方开挖量为m3。疏浚土方方；陆上开挖方，其中用于回填方，陆上外运土方方，回填土方需二次转运。单位：万方土方数量弃土区备注陆上开挖土方基坑开挖直接外运土方陆上弃土区河堤杂土外运陆上弃土区回填二次转运疏浚土方二次转运2.3陆上土方开挖方法总体方法：水上土方开挖采用挖掘机开挖，自卸车运输；回填土、围堰利用开挖土方，推土机、压路机碾压，人工辅助夯实填筑；疏浚土方采用2方抓斗式挖泥船开挖，泥舶运输，浮吊上岸；拆除计划采用爆破拆除，如得不到相关部门批准将采用破碎锤拆除。陆上开挖根据相应施工段施工推进，其基本方法为反铲挖掘机分层向下开挖，自卸运输车运输到卸土地点；土方开挖过程中始终保持良好的降、排水系统，确保开挖的基底不被水浸泡，对于含水量较大的土的开挖需要修建专门的运输通道；严格控制机械开挖的底标高，必须按设计和规范要求保留30cm厚保护土层，待水工建筑物施工时由人工突击挖除。2.3.1、开挖前应做好以下准备工作施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目标志。2.3.1..3进行降排水设计和施工，连续抽排地下水，保持土层中的潜水和承压水水位控制在拟开挖土层底高程以下0.5m。合理布置土方运输车辆的行车路线，修筑基坑道路、运输道路、临时堆土场道，创造好的运输条件。在施工区域内设置排水沟、截水沟，疏通并排除地表水，使施工场地无积水，阻止雨水顺坡流入基坑。2.3.2、基坑土方开挖基坑土方采用机械开挖为主，人工为辅，预留30cm厚的保护层土采取人工突击开挖。在基坑开挖时，土质较差的淤泥土、表层耕植土不能用于墙后回填，表层耕植土收集后可就近集中堆放，待回填到位后覆盖填土表面，便于绿化工程；土质较好的土方可用于墙后回填；其它不便用于回填的土方开挖后直接运至场外堆土区。加油站码头基坑开挖基坑边坡按坡度1:2开挖，预留围堰边坡按坡度1:2.5开挖，采用大开挖方法施工。开挖采用挖掘机开挖，分2级开挖，第一层开挖2.7米至高程m粘土层；第二层开挖挖掘机布置在高程m，开挖至底板基础底部（高程），预留30cm厚的保护层土采取人工开挖。航政艇锚地船柱基坑开挖根据现场情况决定采用3级开挖，采用机械开挖为主，人工为辅，预留30cm厚的保护层土采取人工突击开挖。流程图如下：浇筑钢筋砼坡面土方开挖钢筋砼船块体浇筑钢筋砼坡面土方开挖钢筋砼船块体施工放线灌砌块石护坡施工.2坡面土方开挖：坡面土方采用挖掘机开挖，预留30cm厚的保护层土采取人工开挖，坡面削坡整平采用挖掘机（挖齿处焊接刮板），刮平坡面，用挂线方法控制，人工找补。.3二级挡墙基坑开挖：采用挖掘机开挖，预留30cm厚的保护层土采取人工开挖。2.4、土方回填回填土应严格按有关施工规范和设计要求进行施工，分层夯实，层厚一般不大于30cm，为了保证回填土质量，采用双指标进行控制：墙后回填土的干容重不得小于15.0KN/m3，且压实度不小于90%（轻型击实）。回填填前先对还填土料进行试验，确定压实的厚度、松铺厚度、碾压遍数及最佳含水量，成果报请批准后进行。建筑物墙后土方回填采用自卸车运土，履带式推土机、压路机整平碾压为主，蛙式打夯机夯实为辅，紧临建筑物2米范围内土方回填以蛙式打夯机夯实为主，局部边角辅以人工夯实。2.6、施工临时降水沙颖内明水采用泥浆泵和潜水泵抽水。在排水过程中注意控制水位下降速度，加强围堰稳定状况的观测，发现问题及时采取措施。施工基坑排水计划开挖50m试验段，基坑前部采用明沟降水，基坑后部采用盲沟，截断前后来水，试验段位置在服务区和锚地交界处圆弧段挡墙。如果出水量比较大，出现流沙现象，将采用井管降水。2.6.1明沟降水：明沟深度2.2m，底宽2m，顶宽6.4m，随土方开挖逐步向下开挖，最终底高程25.2m。采用φ150mm泵抽水。明沟如有堵塞，及时疏通。明沟示意图2.5.2盲沟降水：位于底板后部2米，深度0.7米，宽度0.7米。用小挖掘机开挖，开挖后铺土工布，内填碎石，然后用土工布包裹，防止沙土深入堵塞盲沟。每隔10m设集水坑，用φ50mm泵抽水。2.6.3井管降水服务区底板底高程26.93m，降水应降到底板高程以下0.5m。根据土层情况，高程28.17m以下为粘土，轻型井点降水不适用，如果明沟、盲沟降水不利，计划在采用深井降水。井管布置在基坑后部边坡上的抽水平台，顶部高程32.33m，底部深入高程22.45m至24.5m粉砂土层中（2-3土层），间距20m。材料：φ500mm无砂混凝土管(滤管)、滤网、2～4mm砂碎石混合料、潜水钻机、泥浆车、泥浆泵、清水泵、潜水泵等。工艺流程井点测量定位→挖井口→安护筒→钻机就位→钻孔→回填井底砂垫层→吊放井管→回填井管与孔壁间的碎石过滤层→洗井→井管内下设水泵、安装抽水控制电路→试抽水→降水井正常工作→降水完毕拔井管→封井施工方法.1.定位：根据设计的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做标记。.2.采用循环钻成孔，孔径一般为600-800mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒、，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆池。成孔后立即清孔，并安装井管。井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内;并在井管与孔壁间填充碎石滤料。.3.安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。.4.采用DN50水泵，水排入河中。水泵安装后，对水泵本身和控制系统做一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。.5.观测井中地下水位变化，做好详细记录。3服务区加油站码头护岸3.1工程概述服务区护岸100m，其中靠泊段长度为50m。采用重力式结构，500厚抛石面层，100厚碎石垫层，150厚预制砼台阶，500g/m无纺布。3.2施工流程测量放样测量放样浮浮码头结构基础开挖基础开挖挖墙后回填500厚抛石面层500g/m无纺布地基处理墙后回填500厚抛石面层500g/m无纺布地基处理100厚碎石垫层，150厚预制砼台阶100厚碎石垫层，150厚预制砼台阶3.3施工方法3.3.1换填块石基床基坑开挖且基底整平压实后，开始换填块石基床。块石采用级配良好无风化的块石。基底块石基床厚度为60cm，采用人工整平并夯实。3.3.2小木桩软土地基处理根据设计当底板下软土层情况，采用3m长度的小木桩处理方案。根据护岸基底应力分布的特点，小木桩采用前趾密后趾疏的梅花型布置，桩顶设计30cm碎石垫层，桩尖进入持力层不小于50cm，小木桩稍径不小于12cm。基槽采用挖掘机进行基坑开挖，预留40cm保护层土方，在土面上测放出小木桩桩位并用小竹签标示，然后采用液压挖掘机静压下沉直至土面，人工挖除保护层土方，分层铺设碎石垫层，立模浇筑护岸砼底板。3.3.3底板浇注换填块石基床验收合格即可开始C25底板浇注，模板采用木模板，底板砼厚度为50cm。基础采用C30商用混凝土现浇，罐车运送，泵车浇筑。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，嵌入深度和露出高度不小于12cm，石笋和底板接触面积不小于15%，以便基础与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50％时，则进行模板的拆除与墙身模板的安装。3.3.4墙体浇注底板浇注完毕且强度达到设计强度的75％后，开始墙体浇注，该墙体高度为4.9m，底宽为4.9m，定型钢制大模板采用1次到顶的方式进行浇注，木模板采用2次浇筑方式。在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。浇筑时罐车出料口应下放至已浇筑混凝土顶面20cm左右位置，不要太高，以减少砼下落对模板的侧压力。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。顶部预留钢筋，作为压顶钢护面安装的拉筋。浇筑时为防止涨模和后部模板上浮，应减慢浇筑速度，整个浇筑时间控制在8小时左右，使得底部混凝土达到初凝，以减少对模板的压力；同时混凝土出料口应尽量接近浇筑面，以减少混凝土下落的冲击力。砼浇灌完且表面进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。3.3.5压顶、护轮坎浇注墙体施工完成且强度达到设计要求后，回填土达到▽32.33，沉降基本稳定后开始压顶、护轮坎浇筑，护轮坎、压顶前部为整体钢护面，护轮坎、压顶一次浇筑成型。采用木模板，在压顶、护轮坎底部每隔50cm采用φ14拉杆内外对拉，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。3.3.6预埋件预埋件包括橡胶护舷、钢护面的预埋件橡胶护舷预埋件：经过测量在预埋件位置模板上打孔，模板内部预埋螺母，外部用专用紧固螺栓、垫片固定，保证预埋螺母的垂直度和位置，拆模时拧下紧固螺栓即可拆模。钢护面的预埋件：浇筑墙体时在墙体顶部预埋锚固钢筋，浇筑压顶、护轮坎时钢护面预埋件和预埋锚固钢筋焊接固定。注意事项：.1每一个砼构件施工前需详细统计该构件内的预埋件种类及数量并全部制作成形。.2预埋件的安装作为一个施工程序与其它工序并行考虑安排施工。.3预埋件的位置采取精确的放样方法确定。对装配精度要求较高的预埋件，放大样制作定型样模，随预埋件一起安装埋设，以保证位置准确。焊接及预埋需符合相关技术规范。.4预埋件安装完成后要全面检查位置、数量以及固定的可靠性等。3.3.7排水管安装：在模板前后开孔，安装φ75PVC排水管。为了保证排水管在混凝土浇筑时的完好，在pvc管内衬φ60钢管，以增加排水管刚度。在挡墙浇筑完毕后，用倒链将钢管抽出重复利用。5航政艇锚地护岸5.1工程概述航政管理艇锚地岸线长度100m，其中靠泊段长度50m。采用斜护坡加重力式挡墙护岸，靠船结构采用定位板船柱结构，通过活动钢栈桥与岸连接5.2施工流程测量放样测量放样定位板定位板施工主体结构主体结构填筑护岸活动钢栈桥安装完工土方回填100厚预制砼块体500厚抛石预制C25砼块基坑开挖土方回填道路及硬化电力穿管配电10t船柱预制C25砼块护坡抛石挤淤基坑开挖填筑护岸活动钢栈桥安装完工土方回填100厚预制砼块体500厚抛石预制C25砼块基坑开挖土方回填道路及硬化电力穿管配电10t船柱预制C25砼块护坡抛石挤淤基坑开挖活动钢栈桥厂家定制活动钢栈桥厂家定制5.3施工方法5.3.1换填块石基床同服务区换填块石基床5.3.2定位板施工10t船柱5.3.2施工准备：5.3.2施工现场板位放线已完成，并在四周做不少于4个高程控制标记。5.3.2施工图纸、图纸会审、地勘报告等技术资料已准备到位，管理人员已向作业人员进行全方位的技术交底和安全技术交底工作。5.3.3灌砌块石护坡施工5.3.3工艺流程抛石挤淤→C20砼格梗→砂垫层→碎石垫层→C15灌砌块石护坡5.3.3施工方法灌砌石采用卧砌法施工，施工前应测量放样，施工时立杆挂线，自下而上砌筑，确保坡面顺直、坡度准确。抛石施工流程图垫层铺设基底验收测量放样砌筑垫层铺设基底验收测量放样砌筑砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。块石直接靠紧。大孔隙用碎石堵塞，确保灌砌块石的稳定性。浆砌石的结构尺寸和位置按设计要求控制，表面偏差控制在规范允许范围之内。5.3.4底板浇注参见服务区底板浇筑5.3.5墙体浇注参见服务区墙体浇筑5.3.6压顶砼浇注参见服务区压顶浇筑6水下方疏浚6.1工程概述水下方工程量为m3，其中包括m3老驳岸拆除。6.2施工流程测量放样测量放样抓斗船施工抓斗船施工泥舶运输泥舶运输吊机抓泥上岸吊机抓泥上岸运土至陆上弃土区运土至陆上弃土区6.3.施工方法因为施工区域在城区，找不到水下弃土地点，同时水下方含有大量拆除后的建筑垃圾，决定采用1艘2方抓斗式挖泥船，泥舶运泥，浮吊卸船的施工方案。6.3.1机械设备：本工程水下方工程量不大，但有很多拆除碎渣、毛石，开挖难度大。我公司计划采用1艘大型2方抓斗式挖泥船，2艘120方泥舶、1艘浮吊船施工。6.3.2水下拆除老挡墙结构形式为浆砌块石重力式挡墙结构，拆除的难点在水下拆除，水下拆除工程量估计8000m3。老驳岸水上部分拆除采用挖掘机装液压破碎锤破碎，挖掘机装车外运。水下拆除采取2种方案：方案一：爆破拆除，采用膨胀炸药，不产生飞溅碎渣，安全可靠。方案二：如果爆破方案不获得有关审批部门批准，我公司计划采用挖掘机配备水下专用液压破碎锤破碎的新工艺，破碎后抓斗式挖泥船装船外运的方式施工。6.3.3抓斗式挖泥船施工挖泥操作为提高生产效率，抓斗在切泥后提升与转动斗臂可同步进行。由前后锚控制船位，在一个锚位疏浚完后再定位，循环反复。挖泥船前后视距范围内设立水尺，船舶施工操作人员根据水尺水位，配合抓斗臂上的刻度及时调整施工挖深，以控制抓斗下放深度来控制疏浚底标高，保证工程质量。施工方法拟采用顺流、分条、分段、分层式的方法施工。①抓斗船施工分条式的施工方法，挖槽轴线与河道中心线平行，每槽12.5m，每条挖槽均与相临挖槽重叠2m，以防止漏挖。②为形成河道设计边坡，疏浚时一般采取下超上欠的阶梯形开挖法，超欠面积比控制在1～1.5范围内，避免出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现，应按设计边坡进行修整。③用插小竹竿导标法设置挖槽起点、终点和底边线导标。在底边线外侧再设一条导向线，以控制边坡走向。底边线内侧挖槽内严格控制超深，避免漏挖造成浅区。④开挖施工中每周质检员对开挖区域进行检测，对完成的断面绘制开挖断面图，如发现出现漏挖现象及时调整船位，合格的报监理检验。⑤不定期检查已施工过的断面回淤情况。若发现回淤严重情况立即分析回淤原因，严格控制回淤情况。⑥移槽方法：当挖泥船单槽挖泥完成后，即利用船舶配备的锚艇重新定位于下一槽轴线上，进行下一槽施工。7、其他分项及附属设施7.1系船柱安装1）系船柱应按设计图纸所示、规范要求以及监理工程师的要求进行制作和安装。系船柱的安装采用汽车吊机进行。2）系船柱必须按设计图纸规定的安装位置和标高进行安装，安装完毕后孔内用水泥砂浆填实，表面除锈达SA2.0标准，底漆为60μm无机富锌漆1道，中间漆为100μm环氧元铁1~2道，面漆为140μm改性耐磨环氧涂料2道。柱顶上标明系船柱的吨级字样。7.2活动钢栈桥施工活动钢栈桥由专业厂家定制，运至工地现场吊装，并由专业厂家派出的专业人员按设计图纸安装。安装干舷高度空载不小于50cm。第九章施工测量与施工观测1测量依据1）本工程测量控制系统：平面坐标系统；2）业主提供的平面控制点（网），水准点；3）施工图纸；4）招标文件；5）《水运工程测量规范》（JTJ203－2001）；2测量工作程序(1)由主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸。(2)测量员负责现场测量及内业计算。(3)主管工程技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果。(4)对重要项目，工程项目主管工程师必须复核测量内业计算结果。(5)对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量工作，如施工平面控制网、高程控制网以及打桩控制应按规范要求将有关资料报监理工程师审核批准。(6)所有的原始测量、中间测量和最终测量均要按监理工程师认可的测量方法实施。各项验收测量工作均要有现场监理工程师在场。每次测量结束后应于规定时间内将所有测量数据交给监理工程师审查。3测量仪器根据本工程实际情况，拟选用全站仪1台，水准仪1台，GPS1套，测深仪1台进行本工程的测量工作实施。各种测量仪器主要性能见下表：测量仪器配备一览表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份1水准仪B11中国2005.52GPS南方S821中国2011.83全站仪拓普康1中国2006.94测深仪南方281中国2012.54主要工序施工测量方法4.1测设施工基线和施工高程控制网：(1)复核业主提供的勘测基线控制点（网）、水准点共4个，为E1、E2、E3、E4；(2)测设施工控制点：施工加密控制点、水准点由业主提供的基点直接引测至施工现场。基点用混凝土墩做成，点位用钢十字标示，并设明显的保护标志。加密控制点为3个，为F1、F2、F3，分别位于服务区北侧、中部老码头吊机墩和场地西侧。使用南方GPS双频接收机，其标称精度为±2.5mm+0.5ppm高程精度±5mm+1ppm。E级网采用静态相对定位作业模式，同步环之间采用边连方式施测。利用5台GPS接收机进行同步观测，实际观测两个时段（静态观测控制网见图3.1），第一时间段同步观测E01、E04、F1、F2、F3等五个点；第二时间段同步观测E01、E02、E03、E04、F3点。施工基线和施工水准点测设完成后，进行平差电算后绘制施工基线测量平面图；结合地形在不受施工影响的稳固地点设置平面、高程控制网。首级控制网按国家一级控制点规范测设，水准点按国家三等水准测量规范测设。基线控制点、加密控制点布设图(3)报请我公司进行基线及水准点验收后，提交监理工程师审批；(4)施工期间定期对基线进行复测校核。4.2施工围堰、基坑开挖施工测量施工用GPS测设平面位置，高程用水准仪测定。施工场地的基准点、基轴线及水准点会同业主、监理单位共同引进，经复核及各方签证后方可使用。对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。4.3砼船柱工程施工测量(1)根据设计图纸及测量控制点用测量仪准确地投放每一个桩位，并用钢筋头进行标示，用红油漆在钢筋头上进行标注。(2)所有的测量精度：桩位控制在5cm内，并且绘制测量成果，提交监理进行复查。(3)桩位经过监理复查合格验收后，才能交到施工班组；(4)施工班组在施工插桩前要再次进行复查，保证桩位的准确性。(5)在桩身做标记，用于施工期间观测。(6)施工期间通过观测标记控制桩身位置，用测斜仪控制桩身垂直度。4.4主体结构施工测量主体结构施工用全站仪测设平面位置，高程用水准仪测定。4.5位移沉降观测4.5.1设立沉降观测点在浇筑底板时根据招标文件要求，埋设一定数量的沉降观测钉。按招标文件规定每50米埋设1组沉降钉，每组2个。4.5.2在浇筑底板砼后就开始沉降观测，在每浇筑一次砼或每增加一级荷载后，观测一次并作记录。在相邻两级加载间，定期观测，每周观测两次并作好记录。4.5.33变形观测按下列要求实施，减少偶然误差，确保精度。a、采用相同的观测路线和观测方法；b、使用B1水准仪及铟钢水准尺；c、固定观测人员d、在基本相同的环境和条件下工作。4.5.4沉降观测网点的布设沉降观测网布设成附合水准路线的形式，其中包括每块挡墙的沉降观测点。沉降观测网的水准基准点选在远离受基坑降水有影响处，并与控制网高程相校核。4.5.5观测等级及成果处理沉降观测网等级为三级，对每次观测的成果进行校核，符合限差要求后报监理工程师。4.6疏浚测量4.6.1航道疏浚平面控制用插竹竿导标法设置挖槽起点、终点和底边线导标。4.6.2高程控制疏浚区域内：沿疏浚航道段设立便于观测的水位尺。4.6.3施工过程监测：施工过程中和施工后不断进行复测，掌握施工质量和航道回淤数据，以便及时调整施工方案。具体采用GPS和测深仪量联合使用的方法检查疏浚质量。5注意事项①所有测量工具、仪器在使用前按有关规定进行检验、校正。②对所有的施工测量工作都做到有放必复，分别有专人负责；基线的永久标石埋设必须牢固，施工中严加保护，并及时检查维护，定时核查、校正。③所有的野外测量资料，都用墨水笔填写记录。野外记录的原件交给监理工程师并成为建设单位的资产，副本作为施工单位的档案记录。测量成果须经监理工程师或其代表签字认可。第十章资源及资金需求计划1、工程材料主要材料规格、型号单位数量预制砼块C25m3详见清单抛石T详见清单黄沙T详见清单水泥T详见清单碎石T详见清单钢筋T详见清单水泥电线杆根详见清单无纺布m详见清单配电箱个详见清单活动钢栈桥座详见清单电缆线m详见清单锚栓个详见清单螺母个详见清单定位板个详见清单系船柱（服务区）100KN个详见清单2、投入施工主要机械表机械设备名称型号、产地国功率/吨位/容积单位数量合计自有租赁新购挖掘机小松Pc300、日本1.５m3/斗台６２４推土机ST185、山东185KW台422自卸汽车十堰20T辆３０３０柴油机山东6.3T台11砼搅拌和机徐州400L台套11砼汽车泵徐州台11定型钢模板厚8mm套22龙门吊个22浮吊艘11抓斗式挖泥船江阴2m3/斗艘11泥驳江阴120m3艘33蛙夯机台１１3、施工阶段投入主要劳动力单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况月月月月月月月月月水石工２０30303030303030１０钢筋工55555555操作工404040404040404040电工22222222１模板工１０20202020202020７普工４０50505050505050２０船员3333机修工３３３３３３３３２电焊工１１１合计100160161161161171127160123

4、资金使用计划工程开工后我公司预先准备万元开展前期工作，以后按月计量。单位：万元月份月资金累计第十一章施工技术、质量保证措施计划1.质量保证体系及承诺1.1承诺我单位负责组建阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程项目经理部，同时对工程质量按本质量管理体系的要求进行全面监督控制，充分利用及协调分配单位内的资源，确保工程施工质量满足合同规范的要求，并使业主和监理工程师满意。为了对影响工程质量、环境因素、危险源的因素予以有效控制，项目部按我单位的综合管理体系要求，结合本工程特点建立综合管理体系，将综合管理体系文件作为控制项目部各项管理活动的法规性依据，按照工程图纸、合同条款、技术规格书、管理体系文件进行施工，严格进行过程控制，旨在持续改进，达到各方满意。1.2本工程质量目标本工程按照设计及相关技术标准、规范要求进行评定，达到合格标准。本工程质量目标：合格。1.3综合管理体系1.3.1.管理方针科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意、以人为本、健康安全、保护环境、建筑一流。1.3.2.管理目标我单位管理目标工程验收合格率100%，单位工程优良品率90%以上；合同履行率100%，顾客投诉整改率100%；确保完成上级规定的各项安全管理目标和指标，努力实现零死亡；不发生大等级及以上船舶交通责任事故和重大道路交通责任事故；不发生重大火灾责任事故；节约能源，降低消耗；固体废弃物分类处理；不断改善环境，确保环境各项指标达到标准,不发生重大环境责任事故；不断提高全体员工质量、环保和职业健康安全意识。项目部将按照我单位的管理目标分解、制订符合本工程实际的项目部管理目标，怍为本工程管理的目标。1.4.综合管理体系文件我单位的综合管理体系覆盖属下各子公司及子公司属下各施工单位，我单位综合管理体系文件共分为管理手册、程序文件和作业指导书，项目部将严格执行的我单位综合管理体系文件，并根据该项目的实际情况补充所需的作业指导书。1.5.项目组织机构及岗位职责1.5.1项目组织机构施工组织机构图项目经理：项目经理：项目副经理：项目总工：项目总工：项目副总工：综合部质检部工程部陆上土方队疏浚施工队锚地施工队浮桥施工队陆上土方队疏浚施工队锚地施工队浮桥施工队服务区施工队1.5.2岗位职责项目经理.1对本项目部的工程产品、服务质量负全责，确保顾客满意。.2确保人力资源的提供及人员培训。.3核准项目部的组织机构设置、职能分配，批准项目部编写的质量管理体系文件。.4负责项目部物资采购和人力资源配置、培训的重大问题及内外协调。.5负责向员工传达满足顾客要求和法律法规要求的重要性；确保员工理解和实施质量方针、质量目标。.6组织实施质量管理体系文件，确保各项质量活动均处于受控状态。.7授权项目副经理和项目总工程师，分管财务部、综合部、及质保部等，并对分管业务部门的质量管理工作负责。项目总工程师.1对技术管理、质量管理、检验和试验管理工作负主要管理责任，并负责其重大问题的内外接口及协调工作。.2负责解决施工生产中的技术问题，组织新技术、新材料、新工艺的使用。.3组织对一般不合格品的评审和处置。.4组织项目部内图纸会审工作，并组织有关人员参加设计交底。.5分管技术部、质检部、试验室。.6检查、监督分管业务部门相关的质量管理工作，保证有效实施质量管理体系文件。.7监督执行与项目业务范围及环境、职业安全健康管理有关的法律、法规、标准、规范、规程以及管理性文件。、工程部.1负责组织施工技术交底工作，组织典型施工。.2组织编制施工组织设计。.3负责设计变更的实施，参与技术质量及安全事故的调查，协助项目总工解决施工中有关技术问题。.4负责施工图纸、图纸会审纪要、设计技术交底、设计变更、施工方案等技术文件和资料的收集、分发、更改等控制工作。.5组织实施纠正预防措施并验证其有效性。.6负责执行与项目部业务范围及环境、职业安全健康管理有关的法律、法规、标准、规范、规程以及管理性文件。机务安全部.1制定有关安全生产管理计划，负责安全生产监督检查和管理。.2管理劳动保护工作，负责交通安全管理，协助有关部门做好新工人上岗前的安全教育及考核工作，组织安全学习和培训工作。3对本项目施工的人员进行安全的宣传教育，检查督促员工遵守有关安全的规章制度。.4负责安全事故的调查、统计、上报及归档工作，参与工伤鉴定。.5组织每月的安全检查和管理文件和资料。.6结合施工现场情况，制订防台防暑降温措施、紧急应急预案并监督实施。.7负责编制应急准备和响应计划，检查、指导施工单位应急准备和响应工作。.8负责对项目部噪声、废气和污水控制的监督、检查和指导工作。.9检查督促员工正确使用防护设施，设备及个人防护用品。.10协助做好开工前的安全检查交底工作，在施工过程中发现违反安全的情况，有权指令停止施工，并及时向领导报告。.11发生安全事故立即组织抢救，并尽快报告和保护现场，参加事故调查分析，提出防护措施。.12协助开展安全月活动以及上级布置的各项关于安全的活动，参加安全评比活动。.13接受上级及相关部门的指导、监督和审核。质检部.1参加隐蔽工程、分项、分部工程验收。1.5.2.5.2负责监视和测量装置的管理工作。1.5.2.5.3负责工程检验资料的收集、竣工资料的整理、统计、评定、归档工作。1.5.2.5.4负责不合格品的管理。1.5.2.5..5接受上级及相关部门的指导、监督和审核。1.5.2.5.6组织实施纠正预防措施并验证其有效性。.7负责组织编写项目部的岗位质量职责、有效文件和资料清单和项目部适用的质量管理体系文件。1.5.2.5..8组织实施纠正预防措施并验证其有效性。1.5.2.5..9配合审核组对质量审核中本项目部的不合格项进行跟踪验证。综合部.1负责办理上级部门来往文件和顾客、设计方等外部来往的文件和资料接收、发放、保管、归档等控制工作。.2负责项目部通讯设施的管理工作，确保通讯畅通。.3负责项目部的日常办公设施、用品的管理工作。.4实行有关办公管理制度，审核项目部发文稿件，负责文件和资料打印、收发管理及传阅工作。.5负责劳动力调配和培训的管理工作。.6确保特种作业人员的持证上岗，并保存其资格证书复印件。.7负责各种证件的申报和管理工作，做好招用民工的管理工作。.8负责职工食堂、基地及医疗、救护室、宿舍的日常管理管理工作。.9负责创建文明工地的日常管理工作。.10负责项目部车辆的管理、调度、安全使用，控制好车辆的废气排放及噪声污染。试验室.1负责结构材料、施工过程、半成品和最终产品的试验工作。.2负责施工过程中材料的抽样试验、在施工过程中对配合比原材料质量进行监控，负责日常的试验工作。3负责根据试验通知书，选用适用适宜的试验规范、方法及时进行试验。.4及时报送试验资料，并负责试验方面的竣工资料的收集、保存、移交。1.6.项目管理控制项目过程控制从签订合同，完成设计图纸后开始，其控制程序如下图所示：设计交底，研究图纸及说明设计交底，研究图纸及说明编制施工组织设计、质量措施计划审查批准典型施工执行施工计划根据计划编制任务书执行施工方案开展质量活动效果检查,质量检查移交工程文件改善施工管理施工质量的鉴定和评价设备供应材料供应生产过程控制程序1.6.1结构材料的质量控制物资部根据工程技术部编制的材料清单和技术要求制定材料采购计划，并按我单位《产品采购控制程序》要求对结构材料供方进行调查和评定，并按我单位《产品的监视和测量控制程序》要求进行监测，以确保工程用原材料的质量满足规定的要求。用于工程并对质量影响较大的材料，除应由供货单位提供材料出厂材质证明书外、合格证外，进场后还应按规定由项目经理部试验室进行抽样检验，当试验项目超出项目经理部实验室的能力范围，可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验，原材料检验程序如下图所示：

1.6.2施工过程质量控制（见施工过程监视和测量流程图）1.6.3产品质量控制（见产品监视和测量流程图）1.7施工质量控制1.7.1根据规范的要求，对本工程进行分部、分项工程的划分，施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定，以确保本工程质量达到合格标准。1.7.2设立质量管理点对工程主要部位，影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法，并制定成文件。1.7.3施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查：生产工人或班组自检生产工人或班组自检施工质量监督检查程序下一工序互检或交接检技术主管项目检查专职质检员检查业主代表,监理工程师检查签认,形成质量记录文件下一工序(项目)施工1.7.4测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收基线、水准点在项目经理部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收，经测量工程师检查合格后报业主代表和监理工程师复核确认，经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。隐蔽工程在项目经理部质量自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收，经检验签认后,方能进行下一工序的施工。1.8计量设备的监视和测量用于工程测量、试验的仪器和设备、各种计量器具按照我国计量法规规定的周期由指定的检验机构进行检验，取得合格证书后方能使用，以确保计量精度达到规定的要求。1.9培训参加本工程的人员，其技术水平需达到所在岗位的技术要求，能胜任本岗位的工作，对于特殊岗位工作人员按有关规定还须持有岗位上岗证。参加本工程的人员在施工前组织学习与承包工程有关的技术文件和图纸，领会设计意图和要求，明确施工中应遵循的技术规范、质量标准，了解各自在施工中的责任。1.10文件和记录控制按我单位《文件控制程序》和《记录控制程序》执行。工程质量记录是反映工程质量的重要依据，因此在工程施工中质量情况要真实记载，对工程项目按检验评定标准检测,并按统一格式填写和整理。所有质量记录由专人负责管理，保证资料的完整.工程竣工时按档案部门的要求整理成册，按规定移交和存档。2.质量保证措施2.1施工测量2.1.1、所有施工用的测量仪器，必须定期率定，使用过程中要经常校核，如发现误差偏大，必须立即停止使用，经重新检验校定，精度满足要求后，方可使用。2.1.2、施工前必须对业主提供的测量控制点及有关资料进行复核，复核无误才能在此基础上布设施工基线、水准点。2.1.3、施工基线的布设必须满足有关规范的规定和设计要求。2.1.4、施工基线、水准控制点须定期进行校核。2.2土方开挖本工程土方开挖土层含水量较大。降低地下水位，有效地降排水，使基坑土方在干地施工是提高土方开挖效率和质量并保证边坡稳定的前提和关键。由于土方工程量较大，土方开挖与应结合土方填筑，合理规划调配，综合平衡，减少运距，提高综合效率。所开挖的土方运至指定临时堆土区，并进行适度平整和做好排水措施。在施工过程中要对施工道路进行维护，确保施工道路的畅通。为避免地涵基础的地基扰动或被水浸泡，基坑开挖预留30cm左右基面保护层，在基础垫层施工前，推土机集料整平，挖掘机或装载机配自卸车装车运输并辅以人工清理。2.3、土方填筑在土方填筑前，应按照规范对不同的有代表性的土料进行碾压试验，确定最优含水量以及铺土厚度，碾压遍数等碾压参数，以指导施工。在填筑前应先进行堤基清理，将表层杂草、树根、垃圾石块、淤泥，杂填土等杂物清除干净。在清基验收合格后应及时进行堤身填筑、防止堤基暴露过久。土料的粒径、含水量、土层铺筑分层厚度、碾压遍数都应严格按碾压试验所确定的参数进行。土料的铺料与压实工序应连续进行，以防止土料晒干影响填筑质量。对表面已风干的土层应作洒水处理，对已经检验合格的填筑层，如间隔时间较长，再在上面填筑新土时，应作表面刨毛或清除处理。分段填筑时，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压。上下层分段位置应错开。相邻的分段作业面要做到均衡上升，减少施工接缝。雨季施工时，应根据雨情预报，在下雨前及时压实作业面表层的松土，作业面做成中央凸起向两侧微倾以排泄雨水。下雨时或雨后不得践踏堤面，并禁止车辆通行，雨后填筑面应晾晒处理。一般情况下不得在负温下施工，特殊情况在气温不低于-5℃施工时，应取正温土料，装土、铺土、碾压、取样等工序都须快速连续作业，压实时土料温度必须在0℃以上。如施工中出现冻结现象，应停止施工，填土中不得夹有冰雪或冻土块。2.4、围堰施工质量保证措施2.4.1、对于沿围堰渗入的少量河水和地表径流水，将汇入围堰附近的集水沟中，并及时排放至合适地点；2.4.2、在洪汛期应加强围堰的深层水平位移测量，一旦发现水平位移速率超出允许范围，应立即采取局部加强措施，以保证围堰的安全；2.4.3、铺放在挡水侧的过滤土工布，在铺设完毕后应立即覆盖，不能长时间暴晒在阳光下，以免土工布强度降低。2.4.4、应经常检查防渗土工布及其上的护坡泥袋，如果发现泥袋有冲移或淘空现象，要及时补抛护坡泥袋。2.5、降排水质量保证措施降排水是该工程的关键之一，其工作的好坏将直接影响到基坑能否顺利开挖，工期能否保证，成本能否有效控制等一系列工程技术要素，故必须高度重视，充分准备，认真对待，仔细操作。任何的疏忽大意，都将给工程带来难以估量的后果。因此，除了日常的质保措施外，还应特别强调以下几点：2.5.1井点管间距、埋设深度应符合设计，一组井点管和接头中心，应保持在一条直线上。2.5.2井点埋设应无严重漏气、淤塞、出水不畅或死井等情况。2.5.3埋入地下的井点管及井点联系总管，均应除锈并刷防锈漆一道，各焊接口处焊渣应凿掉，并刷防锈漆一道。2.5.4各组井点系统的真空度应保持在55.3~66.7kPa，压力应保持在0.16MPa。2.6钢筋加工及绑扎保证措施2.6.1、钢筋的品种、规格和质量、焊条、焊剂和牌号和性能必须符合设计要求和规范规定。钢筋出厂必须具有出厂质量证明，没有出厂证明的钢筋不能进场，钢筋进场后必须及时挂牌标识并按规范规定要求取样做拉伸、弯曲、焊接试验，进口钢筋必须做化学成份检验，合格后才能使用。2.6.2、钢筋堆放场地采取有效的防锈措施，钢筋库存地应保持干净且有物体支撑，避免钢筋锈蚀和油污污染。2.6.3、钢筋焊接操作人员必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业。2.6.4、冷拉钢筋表面严禁有裂纹和局部缩径。2.6.5、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后方可开料，已开料的钢筋，应按图纸编号挂牌标识，堆放整齐。2.6.6、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸应符合规范规定。2.6.7、要专人负责钢筋保护层垫块制作，要确保规格准确，数量充足，强度高于砼本体强度5MPa，垫块的安放要疏密均匀，确保保护层厚度满足设计要求。2.6.8、钢筋绑扎时钢筋品种、规格及质量和钢筋根数必须符合设计要求和规范规定；同一截面受力钢筋接头和数量和绑扎接头的搭接长度必须符合规范规定，绑扎铅丝应向里按倒，不得伸向保护层。2.6.9、钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须安排钢筋工值班，以便及时处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。2.7、模板制作、安装保证措施2.7.1、模板经过结构设计并对强度、挠度进行验算，保证有足够的强度、刚度和稳定性，并要求装拆方便。2.7.2、模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。2.7.3、使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。2.7.4、预留孔洞，预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。2.7.5、模板安装偏差、检验数量和方法应符合规范规定。2..7.6、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。2.7.7、在砼浇注过程中，必须安排模板工工值班，密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。2.7.8、拆模板必须等砼强度达到规范或设计规定的强度，非承重模板应在砼强度达到2.5MPa，能够保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除；有预留孔道的模板，应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除；承重支架、模板必须在砼能够承受其自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，拆模前应征得监理工程师同意，拆模板时同，要保证不损坏砼。2.7.9、拆除后的模板应及时清理干净、垫平、堆放整齐，防止扭曲变形2.8、混凝土拌和与输送措施2.8.1、严格按设计要求的配合比进行下料。2.8.2、控制混凝土的坍落度，根据施工季节和运输距离选择适宜的出机坍落度和送到浇筑地点的坍落度。2.8.3、经常检测砂石料的含水量。2.8.4、控制出机温度在26℃以下。2.9、混凝土裂缝控制措施2.9.1、选用低水化热水泥，避免使用刚出厂的高温水泥，水泥入仓后将水泥冷却至常温时才能使用。2.9.2、选用结构密实、强度较高的花岗岩作骨料，并采用骨料连续级配以提高混凝土的和易性，避免出现离析现象，在满足泵送混凝土的前提下，石子的最大粒径尽可能选用较大些。2.9.3、选用细度模数在2.6~2.8之间的中砂，并严格控制砂石的含泥量。2.9.4、选用符合规范要求的拌和水，并使用冷却机将水冷却至12℃以内。2.9.5、选用减水剂（木钙型）和加气剂，降低水灰比，减少水泥浆量，提高抗渗强度。2.9.6、砂石料堆场设防晒篷，并喷雾水冷却。2.10、混凝土浇注技术措施2.10.1、混凝土搅拌车经常淋水降温。入仓温度控制在28℃以下，并在现场入仓前进行检测。尽量选择在早晚和夜间进行浇注。2.10.2、配备一些备用机械，以保证混凝土浇注的连续性。2.10.3、由于墙体较高，在上部浇注时，进行二次振捣，提高砼的密实度。2.10.4、泵送混凝土表面水泥浆较厚，浇注后初凝前先用刮尺按标高刮平，用钢抹子抹光。2.10.5、注意与气象站密切联系（降温及降雨预报），不得在大雨中浇筑混凝土。2.10.6、施工缝严格进行凿毛处理，并冲洗干净。2.11、混凝土养护措施2.11.1、在表面覆盖1层薄膜、1层草袋予以保温保湿和防风，减少内外温差，防止表面裂缝。2.11.2、采用洒水养护，设专人3班养护，每2h洒水一次。2.11.3、在控制内表温差的前提下，尽可能推迟保温层开始覆盖的时间，因为过早进行蓄热保温，会增加混凝土的最高温升。2.11.4、冬季设置蓄热保温，采用编织布和帆布架设保暖棚，棚内用碘乌灯和电热取暖器补给热量，并补充蒸汽以保持湿度。A温度监测采用简易测温法，即在混凝土中部和表面预埋钢管，在钢管内灌水10~15cm，放入便携式电子温度计进行测温。对所测温度进行详细记录并进行分析，以指导后序的施工。B表面裂缝的查看定时连续地对浇注完成的混凝土表面进行裂缝