金属切削机床课程设计说明书

目录1绪论 2金属切削机床在国民经济中的地位 2本课题研究目的 22普通车床主轴箱的设计 32.1原始数据与技术条件 32.2机床主传动系统运动设计 3确定极限转速 3 3确定各主轴转速 42.2.4主运动链转速图的拟定 4 6 73传动零件的初步计算 7 7 7 8 8 93.6三角带传动的计算和选定 9 11 134.总结 165.致谢 176.参考文献 181绪论金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，又称为“工作母机”或“工具机”。在现代机械制造工业中，金属切学机床是加工机器零件的主要设备，它所担负的工作量，约占机器总制造工作量的40%60%。机床的技术水平直接影响机械制造工业的产品质量和劳动生产率。机床的“母机”属性决定了它在国民经济中的重要地位。机床工业为各种类型的机械制造厂提供先进的制造技术和优质高效的机床设备，促进机械制造工业的生产能力和工艺水平的提高。机械制造工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务，为适应现代化建设的需要，必须大力发展机械制造工业。机械制造工业是国民经济各部门赖以发展的基础。机床工业则是机械制造工业的基础。一个国家机床工业的技术水平，在很大程度上标志着这个国家的工业生产能力和科学技术水平。显然，金属切削机床在国民经济现代化建设中起着重大的作用。课程设计是在学生学完相应课程及先行课程之后进行的实习性教学环节，是大学生的必修环节，不仅是巩固学生大学所学知识的重要环节，而且也是在检验大学生综合应用知识的能力、自学能力、独立操作能力和培养创新能力，是大学生参加工作前的一次实践性锻炼。通过本课题设计可以达到以下目的：1.综合运用学过的专业理论知识，能独立分析和拟订某机床主轴箱传动结构，装配结构和制造结构的各种方案，能在机械设计制图，零件计算和编写技术文件等方面得到综合训练，具备设计中等复杂零件的能力。2通过本课程设计的训练，能初步掌握机床的运动设计，动力计算以及关键零部件的强度校核，或得工程师必备设计能力的初步训练，从而提高分析问题，解决问题，尽快适应工程实践的能力。3.熟悉和学会使用各种手册，能善于使用网络搜寻一些设计的相关资料，掌握一定的工艺制订的方法和技巧。4.进一步提高计算机操作的基本技能﹑CAD及Pro/Engineer软件应用能力(造型设计与自动编程)﹑仿真模拟软件的应用。2普通车床主轴箱的设计原始数据与技术条件主轴转速范围：nmax=4750rpm变速级数：Z=12电动机功率：N=KW工件材料：45号钢刀具材料：YT152.2机床主传动系统运动设计，转速调整范围：2.2.2确定公比机床分级变速机构共有Z=12级，其中，，Z级转速分别为。任意两级转速之间的关系为，，，变速范围即求得按照标准公比取2.2.3确定各主轴转速查表确定（单位：）2.2.4主运动链转速图的拟定1确定电动机转速查《金属切削机床设计简明手册》可确定电动机的转速因所给电动机的功率N=KW故选电动机的型号为Y132S1-2满载时转速为nm2传动组和传动副数的确定传动组和传动副数可能的方案有：方案（一）：方案（二）：在上例两行方案中，第一行方案有时可以省掉一根轴。缺点是一个传动组内有四个传动副。如果用一个四联滑移齿轮，则会增加轴向尺寸；如果用两个双联滑移齿轮，则操纵机构必须互锁以防止两个滑移齿轮同时啮合。所以一般少用。第二行的三个方案可根据下述原则比较：从电动机到主轴，一般为降速传动。接近电动机处的零件，转速较高，从而转矩较小，尺寸也就较小。如果传动副较多的传动组放在接近电动机处，则可使小尺寸的零件多些，大尺寸的零件就可以少些，就省材料了。这就是“前多后少”的原则。从这个角度考虑，以取的方案较好。3结构网或结构式各种方案的选择在中，又因基本组和扩大组排列顺序的不同而有不同的方案。可能有六种方案，其结构网和结构式见图8-4（1）传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围在降速传动时，为了防止被动齿轮的直径过大而使径向尺寸太大，常限制最小传动比。在升速时，为防止产生过大的振动和噪声，常限制最大传动比。如用斜齿齿轮传动，则。因此主传动链任一传动组的最大变速范围一般为在检查传动组的变速范围时只需检查最后一个扩大组，因为其他组的变速范围都比他小。根据时（8-2），应为图中，方案a、b、c、e的第二扩大组则。其中，则，时可行的，其它两个方案，不如第一个好。所以选择第二个（2）基本组和扩大组的排列顺序在可行的四种结构网和结构式方案（a）,(b),(c),(e)中，还要进行比较以选择最佳方案。原则是选择中间传动轴变速范围最小的方案。因为如果各方案同号传动轴的最高转速相同，则变速范围最小的，最低转速较高，转矩较小，传动件的尺寸也就小些。比较上面四种方案，方案（a）的中间传动轴变速范围最小，故方案（a）最佳。即如果没有别的要求，则应尽量使扩大顺序与传动顺序一致。（3）拟定转速图电动机和主轴的转速是已经给定的，当选定结构网或结构式后，就可分配各传动组的传动比并确定中间轴的转速。中间轴的转速如果高一些，传动件的尺寸也就小一些，但中间轴如果转速过高，将会引起过大的振动，发热和噪声。通常希望齿轮的线速度不超过。对于该主轴箱，中间轴的最高转速不应超过电动机的转速。本例所选定的结构式共有三个传动组，变速机构共需四轴，加上电动机共需五轴，故转速图共需五条竖线。主轴共12速，故需12条横线。中间各轴的转速可以从主轴开始往前推，先确定轴III的转速。传动组C的变速范围为，可知两个传动副的传动比必然是极限值：，，这样就确定了轴III的六种转速只有一种可能,即为425，600，850，1180，1700，2360。随后确定轴II的转速：传动组b的级比指数为3，在传动比极限范围内，轴II的转速最高可为1180，1700，2360，最低转速为425，600，850。为了避免升速，又不使传动比太小，故可取ib1=1φ轴II的转速可取为850，1180，1700。同理对于轴I，可取故可确定轴I转速为1700。转速图如下：2.2.5齿轮齿数的确定当传动比采用标准公比的整数次方时，齿数和以及小齿轮齿数可从表中查得。如传动组a，。查为1，1.4和2的三行。有数字的即为可能方案。结果如下：=…70,72,74,76,…=…70,72,73,75,77…=…70,72,74,76,…从以上三行中可以挑出=70和72是共同适用的，如取=72，则从表中查出小齿轮齿数分别为36，30，24。即。同理；。2.2.6核算主轴转速误差实际传动比所造成的主轴转速误差一般不应超过，即：主轴转速合格。3传动零件的初步计算主轴根据表，中型机床的主轴计算转速为第一个三分之一转速范围内的最高一级转速，即为。各传动轴轴III可以从主轴为按传动副找上去，近似为，但是由于轴II上最低转速为经传动组c可以使主轴得到两种转速。要传递全部的功率，所以轴III计算转速，同理可得轴II计算转速。各齿轮传动组C中只需计算的齿轮，计算转速为；只需计算，。Z=27两个齿轮哪一个的应力更大一些，较难判断，可同时计算，选择模数较大的作为传动组C齿轮的模数，传动组b应计算，；传动组a应计算，。查[2],传动轴直径按刚度用如下公式进行概算：[mm]或[mm]其中d——传动轴直径[mm]——该轴传递的额定扭矩，——该轴传递的功率——该轴的计算转速——该轴每米长度允许扭转角选取为轴I：d1=91×轴II：d2轴III：d3主轴轴颈直径的确定查表根据主轴驱动功率可确定车床主轴前轴颈的直径范围故取80mm。后轴颈的直径,取65mm.一般同一变速组中的齿轮取同一模数，选择负荷最重的小齿轮按简化的接触疲劳强度公式计算式中：——按疲劳接触强度计算的齿轮模数——驱动电机功率——计算齿轮的计算转速——大齿轮齿数和小齿轮齿数之比——小齿轮齿数——齿宽系数，（B为齿宽，m为模数），——许用接触应力传动组c模数：在一个传动组中，按工作负荷最大的齿轮确定齿轮的模数，从等强度的观点出发，可减薄其它齿轮的宽度，使各齿轮基本上处于在相近的接触应力或弯曲应力状态下工作，这样一来还可以缩短该传动组的轴向尺寸。对于各个传动轴，应选择传动组C的模数作为齿轮的模数。故选取标准模数m=4.查双列圆柱滚子轴承和圆锥磙子轴承轴I：6006d=30D=55B=13轴II：30207d=35D=72B=16轴III：30208d=40D=80B=18轴IV:前端7013ACd=65D=100B=18后端3182118d=90D=140B=373.6三角带传动的计算和选定三角带的选用应保证有效地传递最大功率并有足够的使用寿命（一定的疲劳强度）。计算是按一定的已知条件-----传递的功率、主、被动带轮的转速和工作情况-----确定带轮的直径、中心距、胶带型号、长度和根数及作用在支承轴上的径向力。确定计算功率式中：N—主动带轮传递的功率K—工作情况系数查[3]表8-7有则=1.2=选择三角带的型号根据计算功率=和小带轮的转速=2990有[3]图8-11选定选择三角带的型号是A型确定带轮的直径、小袋轮的直径应满足：为、三角带带轮的最小计算直径，尽量选用较大的直径，以减小胶带的弯曲应力，从而提高胶带的使用寿命。查[3]表8-6选择胶带带轮的直径=85mm大轮直径=*85=1.76*85=149.5，查[3]表8-8取整数有=150mm其中、是小轮及大轮的转速计算胶带速度v满足要求。初定中心距两带轮的中心距应在范围内选定，中心距过小时，胶带短因而增加胶带的单位时间的弯曲次数降低交代受命；反之，中心距过大，在带速较高时易引起振动。所以=*（85+150）=300mm计算胶带的长度mm由上式计算出的值查[3]表8-2选择标准长度=1000mm计算实际中心距A考虑到安装调整和补偿张紧力的需要，带传动的中心距一般设计成可调整的，其调整范围验算小带轮包角小带轮包角所以小带轮包角合适。确定V带根数单跟V带的基本功率kw—单跟三角胶带能传递的功率查表13得—小带轮包角系数查表14得=1则z=所以取z=5作用在支承轴上的径向力Q则在验算变速箱中的齿轮强度时，选用模数中承载最大的，齿数最小的齿轮进行接触和弯曲疲劳强度验算。一般对高速传动齿轮主要验算接触疲劳强度，对于低速传动齿轮主要验算弯曲疲劳强度，对硬齿面软齿芯淬火齿轮，一定要验算弯曲疲劳强度。在此例中应II轴的齿数为24的齿轮按接触疲劳强度计算齿轮模数式中：N—传递的额定功率=5.5×0.96×0.97=—计算转速=1700—齿宽系数：，B齿宽，m模数=610取=10Z—小齿轮齿轮;—大齿轮与小齿轮的齿数之比，“+”号用于外啮合，“-”号用于内啮合=2 —转速变化系数查表19=0.58—许用接触应力从表26选取=1100—齿向载荷分布系数查表24得—材料强化系数查表20m—疲劳曲线指数查表16m=3—基准循环次数查表16=—工作情况系数，考虑冲击的影响：主运动（中等冲击）取—动载荷系数，从表23选取则—齿轮的最低转速=160T—齿轮在机床工作期限（）内的总工作时间h见表17，同一变速组内的齿轮总工作时间可近似为，P为该变速组的传动副数；P=2=20000则T=20000/2=10000—工作期限系数—寿命系数=则=符合要求。3.8.主轴刚度验算选定前端悬伸量C，根据主轴端部的结构，前支承轴承配置和密封装置的型式和尺寸，这里选定C=120mm.主轴支承跨距L的确定一般最佳跨距，考虑到结构以及支承刚度因磨损会不断降低，应取跨距L比最佳支承跨距大一些，再考虑到结构需要，这里取L=600mm。计算C点挠度1周向切削力的计算 其中:Nd=5.5KW故，故。2驱动力Q的计算 其中 N=所以 3轴承刚度的计算这里选用3182118系列双列圆柱滚子轴承根据求得：所以符合要求4确定弹性模量，惯性距I；；和长度。1)轴的材产选用40Cr，查《简明机械设计手册》P6，有 2)主轴的惯性距I为： 主轴C段的惯性距Ic可近似地算：3)切削力P的作用点到主轴前支承支承的距离S=C+W，对于普通铣床，W=0.4H，（H是车床中心高，设H=200mm)。则：4)根据齿轮、轴承宽度以及结构需要，取b=60mm5)计算切削力P作用在S点引起主轴前端C点的挠度