高考人文地理区位选择类型分析1课件

高考人文地理区位选择类型分析专题：高考人文地理区位选择的类型分析

（一）农业区位分析◆影响农业发展的区位因素

自然要素

人文要素

地形——类型、海拔、坡向、坡度

气候——光、热、水、温差

土壤——肥力、厚度

水源——水源提供市场交通土地廉价劳动力农业技术政策税收饮食偏好

温室农业、大棚农业;机械化、水利化、良种化、化肥化技术市场交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展——市场地域扩大

交通人文要素变化灌溉农业、绿洲农业、农田水利工程

水源改良土壤(沼泽土、盐碱地、红壤)、无土栽培

土壤温室农业、大棚农业（气温）

气候基塘农业、鱼塘—台田农业、梯田农业、打坝淤地

地形自然要素改造◆影响农业发展的区位因素的发展变化

2．某区域某农业地域类型的区位分析

——水稻种植业、大牧场放牧业、商品谷物农业、乳畜业、混合农业、热带种植园农业

eg：潘帕斯草原农业发展的有利条件

农业基础较好，曾是欧洲的殖民地

农业

地广人稀，土地租金低，农业商品率高

土地

海运便利(距海港近)交通

欧洲市场广阔

市场

有肥沃的黑土

土壤

亚热带湿润气候，水热组合条件较好；有大面积的优良草场

气候

地域辽阔平坦

地形

3．都市农业的区位选择

——主要考虑地价（地租）与运输的影响，单位面积产值高的集约型农业接近城区，离城市越远，经营越粗放。

鲜花需要保鲜，鲜奶容易变质，乳牛、花卉等生产应布局在近城镇和交通方便的地方交通运输需水量大的花卉等应接近河流、湖泊等水资源丰富的地方需

水

量距城镇越近，地价越高，农业生产成本越高。城镇周围只能布局单位产值高的农业类型，如花卉业、乳牛业、禽蛋业、蔬菜业等地

价从单位产值看，由高到低的顺序一般是：花卉>乳牛>塘鱼>果园>蔬菜>粮棉农业类型单位产值城郊农业区位选择考虑因素“面状”城市商品农业（都市农业）的区位选择

市区

郊区

①旅游观光休闲农业园

②乳肉畜蛋区

③蔬菜区、花卉区、水产区

④粮食产区

⑤水果产区

◆影响工业发展的区位要素的发展变化

经济要素土地租金土地租金高低影响工业转移资源配置原料地对工厂区位的影响逐渐减弱动力对工厂区位的影响逐渐减弱交通通信发达国家交通对工厂区位的影响逐渐减弱信息通信网络对工厂区位的影响逐渐增强市场容量市场对工厂区位的影响在逐渐加强

科技教育工业企业要持续发展必须加大科技投入劳动力劳动力数量对工业区位的影响力在逐渐减弱劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强eg:

美国硅谷发展的区位优势1．某区域某工业区(带)的区位分析

——传统工业区(煤铁复合体型、临海型)、

新兴工业区(意大利型工业区、高科技型工业区)

位置位于旧金山市东南部,背靠太平洋海岸山脉,面对旧金山湾,地理位置优越环境属于地中海气候,冬暖夏热,气候宜人,环境优美科技大学与高技术公司多,科技力量雄厚市场美国国防部一直对硅谷的半导体元件维持着稳定的订货量交通邻近旧金山航空港,有高速公路贯穿全境,交通便捷2．某区域某工业部门区位分析

eg:根据影响工业布局的因素，分析宝钢布局的合理性。

水源

近邻长江，为钢铁工业发展提供大量水源

交通滨海临江，水运发达，便于原料能源输入和产品输出

市场

邻近消费市场，为上海工业提供优质钢材

劳动力

上海科技发达，高素质劳动力多

社会协作

工业发达，社会协作条件好，有利于降低成本，提高经济效益

环境远离市区，对城市污染较小

4．某地经济发展区位分析

——完全借用影响工业发展的区位要素来分析

eg：分析我国沿海地区经济发展的有利条件

发展历史悠久，经济基础较好历史改革开放首先从沿海起步，发展较早政策劳动力素质高劳动力技术先进技术国内外市场广阔市场海运便利，信息灵便，外贸发达

交通（三）城市区位分析

◆影响城市发展的区位要素

自然要素

经济要素

社会要素

新要素

地形气候河流

自然资源（矿产资源）交通

政治军事宗教

科技旅游国家政策

◆影响城市发展的区位要素的发展变化

1．某“点状”城市的形成与发展区位分析（宏观分析）城市形成多与自然条件相关地形平坦气候优越水运、水源便利矿产丰富等城市发展多与经济壮大相关政治地位变化交通的发展经济的开发等2．某“点状”城市带（圈）形成区位分析（宏观分析）

eg：分析“长三角”都市圈形成的自然、社会条件．城市发展历史悠久

发展历史

工农业发达，人口稠密

经济基础

水陆交通便利（陆上有稠密的公路、铁路网，交通四通八达；邻近黄海、东海，有优良的港口，海运条件优越；位于“黄金水道”的尽头，水运便利）

交通

位于长江的人海口处，水源充足；水运发达

河流

亚热带季风气候，气候温暖湿润

气候

地处三角洲，地势平坦广阔，土层深厚肥沃

地形

3．某城市内部功能区的区位分析（微观分析）

自然要素历史要素经济（地租）要素社会要素地形气候（风向）河流流向植被城市职能与知名度城市风貌距市区远近交通通达度收入水平知名度种族与宗教土地利用类型代号理

由

商业区

高级住宅区

低级住宅区

重工业区eg1：将图中①～④各处的土地利用方式填如入表适当位置，并简要说明理由

．①④

②

③

位于城市几何中心附近，接近最大消费群体;交通通达度最好远离重工业区;在河流上游，地势较高;环境优美;交通便利

在重工业和市中心之间，便于工人上下班和去商业区;环境条件较差

靠近铁矿产地，可减少原料运费;交通便利;供水近便

4．某城市新区的发展区位分析

——从城市的整体发展需求分析比较城市各个方向发展的优势，选择发展的重点方向

滨江临海，交通方便

交通河渠纵横，水源供应充足

水源地势低平，开发难度小，成本低

地形面积相当于上海市建成区面积的2倍，开发空间大

面积与老城隔江相望，易发展成一个整体

紧邻外滩老商务区，历史基础好

位置eg：分析上海浦东开发区的区位优势

（四）交通区位分析

◆影响交通建设的区位要素

自然条件经济效益政治效益技术条件地形地质气候水文自然资源交通人口与城市分布经济发展政治国防科技进步◆应从“两头地域、沿线区域”建设的自然条件、政治效益、经济效益、技术条件等角度综合采点分析

注意区分意义和选线1．铁路、高速公路建设区位的宏观分析

铁路选线原则：1、社会经济因素：决定性因素

选线区域：城市众多（经济聚点多）、

人口稠密、经济相对发达，运输价值高2、自然因素：次要因素——工程量最小，成本最低，

便于维护

注意自然因素的对“线”的选择的限制性

注意“线”的建设对生态环境的影响（诱发灾害和生态问题）3、科技是保证1．铁路、高速公路建设区位的宏观分析

Eg:泛亚铁路为何选择东线的原因

2009四川高考39题：分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建公路可能给沿线地区带来的生态环境问题①运营里程长;②利用现有铁路长，需

新建铁路短,投资少；③铁路主要经过平原,兴

建难度低；④所经地区人口较稠

密，城市多，经济相

对发达。

2．港口建设区位的宏观分析

eg1:试从经济腹地和建港用地方面评价天津港的建港条件。

有利条件经济腹地

位于京津唐工业基地，是我国华北地区经济最发达的地区，腹地广阔

建港用地

位于华北平原沿海地带，地形平坦开阔,保证港区用地

不利条件泥沙淤塞河道;港区开阔、风浪很大

4．大比例尺图上城市交通区位的微观分析

（１）铁路、高速公路、干线公路与城市关系的微观区位——多从城市的边缘通过，以维护城市的环境为目的，减轻城区的交通压力。

（２）港口的微观区位——河港要求河宽水深；位于或靠近城市、

陆上交通便利的地方。

——海港要求有水深、背风、避浪的海湾；与陆上其他交通干线联系方便的地方

。

（３）航空港的微观区位——气候——低云雾、少暴雨、小风速、能见度高

；跑道沿盛行风方向修建——地形——开阔、平坦；——地势——较高；坡度适当、排水通畅

；——地质——地基稳定

；——距城市距离——较远（地价、烟雾、干扰）

；有快速干道与之相连（４）汽车站的微观区位——位于城市交通干线两侧

，与市内干线或其他对外交通联系方便的地方eg2:读某城镇规划图，据此回答1—3题。

1．图中城市为了发展外向型经济，拟建一个大型仓库，最合适的位置是A．①B．②C．③D．④2．为了加强城市与乡村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是A．aB．bC．cC．d3．图中铁路线的分布存在着明显的问题，主要是①穿越河流②邻近港湾

③穿越城区④坡度太大A．①②B．②④C．②③D．③④◆影响商业的区位要素

（五）商业区位分析

自然要素人文要素地形气候（自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提）交通市场(人口数量居民职业构成民族构成)付租能力商品生产能力1．点状城市的商业区位分析

eg:分析上海市成为全国商业中心的条件。

上海本身是全国重要的商品生产基地,商品经济发达

商品生产能力经济腹地广阔

市场水陆空交通便利

交通影响商业城市形成和发展的因素：一是其周围要有比较稳定的商品来源区和销售区（即服务区）二是要有便利的交通运输条件，便于商品集散。2．面状城市商业区位的微观选择

服务最优城市几何中心处市场最优居民区内市区环路边缘市区边缘的高速公路沿线交通最优商业小区商业街eg:根据某城市地租分布等值线,在①②③④四处中选一处建大型仓储式超市.（六）人口区位分析

1．人口分布的区位选择

2．人口迁移的区位选择

自然因素：地形、气候、河流、农业基础社会经济因素：工业化，城市化影响人口迁移的因素自然环境：气候、淡水、土壤、矿产资源社会经济因素：经济因素（决定性）、交通和通信发展、文化教育、家庭和婚姻。政治因素：政策、政治变革、战争（七）旅游资源开发条件评价

游览价值：资源描述＋审美价值或者历史文化价值a＋b共同构成景观群，集群状况好，

地域组合状况好

市场距离——经济发达地区的