标准地图学实习报告

第52页共52页标准地图学实习报告标准地图学实习报告。开学两个月以来，我们学习了旅游制图其应用、地图概括、旅游地图符号与色彩设计等方面的内容。着重学习了地形图方面的知识，如高斯-克吕格投影、平面直角坐标系统、三北方向、分幅编号。并在此根底上完成了对《长安集》包括求算点的位置、地面点的高程、圈定汇水面积并计算、量算长度等方面的室内量测任务。在各方面理论准备充分的情况下，我们前往鹫峰国家森林公园进展了为期5天的地图学实习。11.11日上午，我们乘校车到达鹫峰国家森林公园。下午2点准时开场定向越野比赛。教师首先向我们介绍了鹫峰1：10000地形图上的根本地形单元、如何通过直长地物进展读图对照，然后大家分三组开场开场分头行动。我所在的第二组抽到的点号为0-1-2-27-24--20-21-22--26-0。我们首先对各点位置进展了分析^p。其中0号点为原点，2、1、26、22、21沿京张铁路从北向南分布，27、24、20分布在东部居民区。我们的主要活动范围在2139423-2139424之间。所以，我们首先北上利用铁路定向，很快找到了1号点的位置。但是因为间隔计算不对的缘故我们顺着铁路走过了2号点，走上公路的准备返回的时候，才又发现了2号点。秉着有路不越野的原那么，我们返回1号点，从1号点向东沿公路前进。但是居民区地形复杂，岔路繁多，我们凭着对路的大致方向感，在指北针的带着下，我们找到了四十七中，并小憩了一下，补充了能量，然后继续向对的方向前行，我们找到了我们心中的27号点。在此途中，我们看见了一名党员户和邮局，农家乐、飞机场、凤凰关爱残疾人疗养院、47中、阳台山养老院、局部果园林地边界等要素，并测量出了居民区中三条明显的东西走向的主干道。并对景点普照寺进展了量测。体会到了这里人们的淳朴。后来继续在整洁的小巷子中穿梭。凭借着方向感，我们不知不觉的经过了24、20号点吧。一路西行我们走上了铁路，沿铁路顺利找到了21，22，26号点的准确位置，此时天色已晚，我们加速返回，最终5点之前回到驻地。我认为，地形量测工作开场前进展定向越野对详细实习是很有帮助的，通过定向越野，我们理解了实习地区的地形，和一些标志性建筑的位置，对这里有了一个初步的理解。同时，它也是很好的热身运动，为以后几天的长途跋涉做好了身体心里的双重准备。11.12日上午，教师为我们重点介绍了罗盘、gps、高程表的使用方法。罗盘：……通过罗盘可以确定所在地的方位，也可以测量远处某一点的位置。gps：……gps可以更为准确简洁的测量某一点的地理坐标，存点，但本人必须到达两侧位置，而罗盘可以通过点遥测未知点坐标，弥补其缺乏。两者配合使用效果更好。同时，我们还学习了，前方交汇法、延长线法、步长法、目估法、臂长法等测量方法。之后，我们在教师的带着下上山进展北部防火道测量。先从原点出发上山，沿途教师向我们讲解了附近的土地利用状况，哪些是林地，哪些是果园。到达地震观测台，教师向我们介绍了这里的周围环境，餐厅、停车场等。沿防火道行走，并且每经过一个拐点或高度变化较大的点我们都用gps进展定位保存数据。补充图上没有的线路。到443700的边界，我就沿下山防火道下山了，一路上我们照旧在测量。沿途教师还向我们介绍了明显的山谷、山脊、台地、冲沟以及花岗岩地质等地理知识。沿防火道下山，我们到达了0号点，之后我们沿铁轨一路向南，去一个叫“小舌头”的地方。去舌头的途中，一路荆棘丛生，我们两组的同学互帮互助，到了一个枯槁的高台水池旁，男生拉女生，我们依次上了水台，到了舌头的东侧，看到了公路、人家、果园、耕地等。教师布置了下午的测量方案，临近中午，我们向基地返回。中午组长们开会布置了任务，下午我们组向最南端的两个区域进发。按照教师讲解的方法，我们对图上没有的防火道进展了测绘。一路上我们经过了大觉寺，里子岭等景点和停车场，对其进展定位并在图上进展标记。晚餐之后，我们在餐厅整理采集到的数据，把个点坐标表在地形图上，清绘防火道途径。11.13在组长的带着下，进展南部防火道和京张铁路东侧新修公路的测量。从原点出发，沿新公路南下到达21号点，过铁道西行到达大觉寺。用gps对大觉寺及其停车场进展定位。沿山路向西上山，到达里子峪。遇一幽深山谷，沿等高线迂缭绕过，继续北上到达沐容亭，与前日的测量点相集合。至此，防火道全程测量工作完毕。晚上绘制出了完好的防火道图和新公路图。11.14我们在学姐的带着下，我们自愿攀登了鹫峰。我们登上沐春亭，遥望鹫峰，真如一只展翅欲翔的鹫鸟，而山顶附近的亭轩犹如一顶皇冠嵌在了鹫鸟的头顶，栩栩如生。俯瞰山下，村镇就像在西山群的怀抱之中，印着夕阳的余晖，静谧而安详。我们测量了沐春亭的坐标，并用臂长法遥测了远处半山腰上的沐容亭。继续上爬，我们到了立有“鹫峰”二字的山上，同学们互相帮助，爬到了最顶端，并合了影。沿山路下山，我们又爬了一块高地，这块高地更加崎岖不平，在此我们男女生互帮互助，看到了一个班级大家庭的关心与和睦。下山途中，经过秀峰餐厅，将它作为旅游要素进展了测量。中午前回到了基地。下午我们将地图进展整合，睡觉前，色彩鲜艳的鹫峰旅游图就在每个人手中完成了。11.15上午，我们在餐厅开了实____结会，将数天的成果进展汇总，收获颇丰。常教师讲了实习报告的相关事宜。吃过午饭，我们就乘车返回学校。f132.数字化地图测绘实习报告数字化地图测绘实习报告如今，随着数字测图仪器、电脑和软件的开展，传统的测绘方法因此而发生了宏大的变化。以全站仪为代表的智能化、数字化测绘仪器，使三维数据自动采集、传输、处理的测量数据处理系统得以实现，从而减轻了测绘人员的工作强度，进步了效率，缩短了人员培训时间，测绘精度也得到了保证和进步。所谓数字测图(DigitalSurveyingandMapping，DSM)系统是以计算机及其软件为核心在外接输入输出设备的支持下，对地形空间数据进展采集、输入、成图、绘图、输出、管理的测绘系统。数字地图(DigitalMap)以数字形式存贮在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。通常我们所看到的地图是以纸张、布或其他可见真实大小的物体为载体的，地图内容是绘制或印制在这些载体上。而数字地图是存储在计算机的硬盘、软盘或磁带等介质上的，地图内容是通过数字来表示的，需要通过专用的计算机软件对这些数字进展显示、读取、检索、分析^p。数字地图上可以表示的信息量远大于普通地图。数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进展任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。可以对数字地图进展任意比例尺、任意范围的绘图输出。它易于修改，可极大的缩短成图时间；可以很方便地与卫星影象、航空照片等其他信息结合，生成新的图种。可以利用数字地图记录的信息，派生新的数据。如地图上等高线表示地貌形态，但非专业人员很难看懂，利用数字地图的等高线和高程点可以生成数字高程模型，将地表起伏以数字形式表现出来，可以直观立体地表现地貌形态。这是普通地形图不可能到达的表现效果。数字化测图是现代测绘测绘专业的必修课，通过实习，可以让我门对该课程有一个系统的理解和掌握，进一步深化对数字化测图的根本理论和根本知识的理解，进步实际操作才能，掌握数字化测图的根本过程和根本方法，掌握数字化测图仪器全站仪的使用方法，掌握数字化成图软件进展数字化地图编绘的方法。同时，数字化地图测绘是地理信息系统的所必须先准备的，是地理信息系统很重要的一局部，作为现代测绘工程专业的学生，不仅要学好各方面的测绘知识，更要掌握好测绘各方面的实际操作才能，只有掌握好了这些能本领，将来才能为自己的事业打下结实的根底，所以，我们都很认真努力的对待这次实习。我们这次的主要任务就是对我们学校进展野外的数据点的采集，再导入电脑进展内业处理。野外常规数据采集是工程测量中，尤其是工程中大比例尺测图获取数据信息的主要方法。全野外数据采集法成图主要有以下内容：1.数字化测图的准备工作(测区资料搜集、设计、设备软件准备、方案等)；2.控制测量；3.外业测绘；4.内业图形编辑(包括常用编辑、图形分幅、图幅整饰等)；5.成果归档(图件储存备份、输出、入库等)用全站仪进展外业观测，测量数据自动存入仪器的数据终端，然后将数据终端通过接口设备输入到台式电脑。采用这种方法那么从外业观测到内业处理直至成果输出整个流程实现自动化。实际上，数字测图的全过程都是在进展数据处理，但这里讲的数据处理阶段是指在数据采集以后到图形输出之前对图形数据的各种处理。数据处理主要包括数据传输、数据须处理、数据转换、数据计算、图形生成、图形编辑与整饰、图形信息的管理与应用等。数据预处理包括坐标变换、各种数据资料的匹配、图比例尺的统一、不同构造数据的转换等等。数据转换内容很多，如将野外采集到的带简码的数据文件或____数据文件转换为带绘图编码的数据文件，供自动绘图使用；将图形数据文件转换为cass的交换文件。经过数据处理后，可产生平面图形数据文件和数字地面模型文件。要想得到一幅标准的地形图，还要对数据处理后生成的“原始”图形进展修改、编辑、整理，并填充各种面状地物符号；还要进展测区图形拼接、图形分幅和图廓整饰等。数据处理还包括对图形信息的全息保存、管理、使用等。数据处理是数字测图的关键阶段。在数据处理时，既有对图形数据进展交互处理，也有批处理。数字测图系统的优劣取决于数据处理的功能。采集的数据点见以以下图：经过数据处理以后，即可得到数字地图，也就是形成一个电子的图形文件，作永久性保存。目前最为常用的是建立地理信息数据库(GIS数据库)。输出图形是数字测图的主要目的，通过对层的控制，可以编制和输出各种专题地图．(包括平面图、地籍图、地形图、管网围、带状图、规划图等等)，以满足不同用户的需要。为了使用方便，往往需要用绘图仪或打印机将图形或数据资料输出，或者发排印刷成图。处理好的数字化地图见附。开展创造需求，需求指引开展，测图系统的集成是必然趋势。GpS和全站仪相结合的新型全站仪已被用于多种测量工作，掌上电脑和全站仪的结合或者全站仪自身的功能不断完善，到时假设全站仪的无反射镜测量技术进一步开展，精度到达测量标准要求，那么测量工作只需携带一台新型全站仪和一个三脚架，而操作员也只需一人。展望将来，随着科技的进一步开展，将来的测图系统将没有全站仪和三脚架，只是操作员的工作帽上安着GpS接收器以及激光发射和接收器，用于测距和测角，眼前搭小巧的照准镜，手中拿着带握柄的掌上电脑处理数据、显示图形，腰上别着的无线数据传输器那么将测得的数据实时传回测量中心，测量中心那么搜集各个测区的测量数据，生成整体地形数据库。而作为这个专业的我们就更需要把握好今天，认真的对待实习，才能为将来打下结实的根底。数字化地图测绘测量实习报告数字化地图测绘测量实习报告如今，随着数字测图仪器、电脑和软件的开展，传统的测绘方法因此而发生了宏大的变化。以全站仪为代表的智能化、数字化测绘仪器，使三维数据自动采集、传输、处理的测量数据处理系统得以实现，从而减轻了测绘人员的工作强度，进步了效率，缩短了人员培训时间，测绘精度也得到了保证和进步。所谓数字测图(digitalsurveyingandmapping，dsm)系统是以计算机及其软件为核心在外接输入输出设备的支持下，对地形空间数据进展采集、输入、成图、绘图、输出、管理的测绘系统。数字地图(digitalmap)以数字形式存贮在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。通常我们所看到的地图是以纸张、布或其他可见真实大小的物体为载体的，地图内容是绘制或印制在这些载体上。而数字地图是存储在计算机的硬盘、软盘或磁带等介质上的，地图内容是通过数字来表示的，需要通过专用的计算机软件对这些数字进展显示、读取、检索、分析^p。数字地图上可以表示的信息量远大于普通地图。数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进展任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。可以对数字地图进展任意比例尺、任意范围的绘图输出。它易于修改，可极大的缩短成图时间;可以很方便地与卫星影象、航空照片等其他信息结合，生成新的图种。可以利用数字地图记录的信息，派生新的数据。如地图上等高线表示地貌形态，但非专业人员很难看懂，利用数字地图的等高线和高程点可以生成数字高程模型，将地表起伏以数字形式表现出来，可以直观立体地表现地貌形态。这是普通地形图不可能到达的表现效果。数字化测图是现代测绘测绘专业的必修课，通过实习，可以让我门对该课程有一个系统的理解和掌握，进一步深化对数字化测图的根本理论和根本知识的理解，进步实际操作才能，掌握数字化测图的根本过程和根本方法，掌握数字化测图仪器全站仪的使用方法，掌握数字化成图软件进展数字化地图编绘的方法。同时，数字化地图测绘是地理信息系统的所必须先准备的，是地理信息系统很重要的一局部，作为现代测绘工程专业的学生，不仅要学好各方面的测绘知识，更要掌握好测绘各方面的实际操作才能，只有掌握好了这些能本领，将来才能为自己的事业打下结实的根底，所以，我们都很认真努力的对待这次实习。我们这次的主要任务就是对我们学校进展野外的数据点的采集，再导入电脑进展内业处理。野外常规数据采集是工程测量中，尤其是工程中大比例尺测图获取数据信息的主要方法。全野外数据采集法成图主要有以下内容：1.数字化测图的准备工作(测区资料搜集、设计、设备软件准备、方案等);2.控制测量;3.外业测绘;4.内业图形编辑(包括常用编辑、图形分幅、图幅整饰等);5.成果归档(图件储存备份、输出、入库等)用全站仪进展外业观测，测量数据自动存入仪器的数据终端，然后将数据终端通过接口设备输入到台式电脑。采用这种方法那么从外业观测到内业处理直至成果输出整个流程实现自动化。实际上，数字测图的全过程都是在进展数据处理，但这里讲的数据处理阶段是指在数据采集以后到图形输出之前对图形数据的各种处理。数据处理主要包括数据传输、数据须处理、数据转换、数据计算、图形生成、图形编辑与整饰、图形信息的管理与应用等。数据预处理包括坐标变换、各种数据资料的匹配、图比例尺的统一、不同构造数据的转换等等。数据转换内容很多，如将野外采集到的带简码的数据文件或____数据文件转换为带绘图编码的数据文件，供自动绘图使用;将图形数据文件转换为cass的交换文件。经过数据处理后，可产生平面图形数据文件和数字地面模型文件。要想得到一幅标准的地形图，还要对数据处理后生成的原始图形进展修改、编辑、整理，并填充各种面状地物符号;还要进展测区图形拼接、图形分幅和图廓整饰等。数据处理还包括对图形信息的全息保存、管理、使用等。数据处理是数字测图的关键阶段。在数据处理时，既有对图形数据进展交互处理，也有批处理。数字测图系统的优劣取决于数据处理的功能。采集的数据点见下经过数据处理以后，即可得到数字地图，也就是形成一个电子的图形文件，作永久性保存。目前最为常用的是建立地理信息数据库(gis数据库)。输出图形是数字测图的主要目的，通过对层的控制，可以编制和输出各种专题地图.(包括平面图、地籍图、地形图、管网围、带状图、规划图等等)，以满足不同用户的需要。为了使用方便，往往需要用绘图仪或打印机将图形或数据资料输出，或者发排印刷成图。处理好的数字化地图见附。开展创造需求，需求指引开展，测图系统的集成是必然趋势。gps和全站仪相结合的新型全站仪已被用于多种测量工作，掌上电脑和全站仪的结合或者全站仪自身的功能不断完善，到时假设全站仪的无反射镜测量技术进一步开展，精度到达测量标准要求，那么测量工作只需携带一台新型全站仪和一个三脚架，而操作员也只需一人。展望将来，随着科技的进一步开展，将来的测图系统将没有全站仪和三脚架，只是操作员的工作帽上安着gps接收器以及激光发射和接收器，用于测距和测角，眼前搭小巧的照准镜，手中拿着带握柄的掌上电脑处理数据、显示图形，腰上别着的无线数据传输器那么将测得的数据实时传回测量中心，测量中心那么搜集各个测区的测量数据，生成整体地形数据库。而作为这个专业的我们就更需要把握好今天，认真的对待实习，才能为将来打下结实的根底。数字化地图测绘实习报告范文你正在阅读的实习报告是数字化地图测绘实习报告如今，随着数字测图仪器、电脑和软件的开展，传统的测绘方法因此而发生了宏大的变化。以全站仪为代表的智能化、数字化测绘仪器，使三维数据自动采集、传输、处理的测量数据处理系统得以实现，从而减轻了测绘人员的工作强度，进步了效率，缩短了人员培训时间，测绘精度也得到了保证和进步。所谓数字测图(DigitalSurveyingandMapping，DSM)系统是以计算机及其软件为核心在外接输入输出设备的支持下，对地形空间数据进展采集、输入、成图、绘图、输出、管理的测绘系统。数字地图(DigitalMap)以数字形式存贮在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。通常我们所看到的地图是以纸张、布或其他可见真实大小的物体为载体的，地图内容是绘制或印制在这些载体上。而数字地图是存储在计算机的硬盘、软盘或磁带等介质上的，地图内容是通过数字来表示的，需要通过专用的计算机软件对这些数字进展显示、读取、检索、分析^p。数字地图上可以表示的信息量远大于普通地图。数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进展任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。可以对数字地图进展任意比例尺、任意范围的绘图输出。它易于修改，可极大的缩短成图时间;可以很方便地与卫星影象、航空照片等其他信息结合，生成新的图种。可以利用数字地图记录的信息，派生新的数据。如地图上等高线表示地貌形态，但非专业人员很难看懂，利用数字地图的等高线和高程点可以生成数字高程模型，将地表起伏以数字形式表现出来，可以直观立体地表现地貌形态。这是普通地形图不可能到达的表现效果。数字化测图是现代测绘测绘专业的必修课，通过实习，可以让我门对该课程有一个系统的理解和掌握，进一步深化对数字化测图的根本理论和根本知识的理解，进步实际操作才能，掌握数字化测图的根本过程和根本方法，掌握数字化测图仪器全站仪的使用方法，掌握数字化成图软件进展数字化地图编绘的方法。同时，数字化地图测绘是地理信息系统的所必须先准备的，是地理信息系统很重要的一局部，作为现代测绘工程专业的学生，不仅要学好各方面的测绘知识，更要掌握好测绘各方面的实际操作才能，只有掌握好了这些能本领，将来才能为自己的事业打下结实的根底，所以，我们都很认真努力的对待这次实习。我们这次的主要任务就是对我们学校进展野外的数据点的采集，再导入电脑进展内业处理。野外常规数据采集是工程测量中，尤其是工程中大比例尺测图获取数据信息的主要方法。全野外数据采集法成图主要有以下内容：1.数字化测图的准备工作(测区资料搜集、设计、设备软件准备、方案等);2.控制测量;3.外业测绘;4.内业图形编辑(包括常用编辑、图形分幅、图幅整饰等);5.成果归档(图件储存备份、输出、入库等)用全站仪进展外业观测，测量数据自动存入仪器的数据终端，然后将数据终端通过接口设备输入到台式电脑。采用这种方法那么从外业观测到内业处理直至成果输出整个流程实现自动化。实际上，数字测图的全过程都是在进展数据处理，但这里讲的数据处理阶段是指在数据采集以后到图形输出之前对图形数据的各种处理。数据处理主要包括数据传输、数据须处理、数据转换、数据计算、图形生成、图形编辑与整饰、图形信息的管理与应用等。数据预处理包括坐标变换、各种数据资料的匹配、图比例尺的统一、不同构造数据的转换等等。数据转换内容很多，如将野外采集到的带简码的数据文件或____数据文件转换为带绘图编码的数据文件，供自动绘图使用;将图形数据文件转换为cass的交换文件。经过数据处理后，可产生平面图形数据文件和数字地面模型文件。要想得到一幅标准的地形图，还要对数据处理后生成的原始图形进展修改、编辑、整理，并填充各种面状地物符号;还要进展测区图形拼接、图形分幅和图廓整饰等。数据处理还包括对图形信息的全息保存、管理、使用等。数据处理是数字测图的关键阶段。在数据处理时，既有对图形数据进展交互处理，也有批处理。数字测图系统的优劣取决于数据处理的功能。采集的数据点见下经过数据处理以后，即可得到数字地图，也就是形成一个电子的图形文件，作永久性保存。目前最为常用的是建立地理信息数据库(GIS数据库)。输出图形是数字测图的主要目的，通过对层的控制，可以编制和输出各种专题地图.(包括平面图、地籍图、地形图、管网围、带状图、规划图等等)，以满足不同用户的需要。为了使用方便，往往需要用绘图仪或打印机将图形或数据资料输出，或者发排印刷成图。处理好的数字化地图见附。开展创造需求，需求指引开展，测图系统的集成是必然趋势。GpS和全站仪相结合的新型全站仪已被用于多种测量工作，掌上电脑和全站仪的结合或者全站仪自身的功能不断完善，到时假设全站仪的无反射镜测量技术进一步开展，精度到达测量标准要求，那么测量工作只需携带一台新型全站仪和一个三脚架，而操作员也只需一人。展望将来，随着科技的进一步开展，将来的测图系统将没有全站仪和三脚架，只是操作员的工作帽上安着GpS接收器以及激光发射和接收器，用于测距和测角，眼前搭小巧的照准镜，手中拿着带握柄的掌上电脑处理数据、显示图形，腰上别着的无线数据传输器那么将测得的数据实时传回测量中心，测量中心那么搜集各个测区的测量数据，生成整体地形数据库。而作为这个专业的我们就更需要把握好今天，认真的对待实习，才能为将来打下结实的根底。森林公园旅游地图实习报告开学两个月以来，我们学习了旅游制图其应用、地图概括、旅游地图符号与色彩设计等方面的内容。着重学习了地形图方面的知识，如高斯-克吕格投影、平面直角坐标系统、三北方向、分幅编号。并在此根底上完成了对《长安集》包括求算点的位置、地面点的高程、圈定汇水面积并计算、量算长度等方面的室内量测任务。在各方面理论准备充分的情况下，我们前往鹫峰国家森林公园进展了为期5天的地图学实习。11.11日上午，我们乘校车到达鹫峰国家森林公园。下午2点准时开场定向越野比赛。教师首先向我们介绍了鹫峰1：10000地形图上的根本地形单元、如何通过直长地物进展读图对照，然后大家分三组开场开场分头行动。我所在的第二组抽到的点号为0-1-2-27-24--20-21-22--26-0。我们首先对各点位置进展了分析^p。其中0号点为原点，2、1、26、22、21沿京张铁路从北向南分布，27、24、20分布在东部居民区。我们的主要活动范围在2139423-2139424之间。所以，我们首先北上利用铁路定向，很快找到了1号点的位置。但是因为间隔计算不对的缘故我们顺着铁路走过了2号点，走上公路的准备返回的时候，才又发现了2号点。秉着有路不越野的原那么，我们返回1号点，从1号点向东沿公路前进。但是居民区地形复杂，岔路繁多，我们凭着对路的大致方向感，在指北针的带着下，我们找到了四十七中，并小憩了一下，补充了能量，然后继续向对的方向前行，我们找到了我们心中的27号点。在此途中，我们看见了一名党员户和邮局，农家乐、飞机场、凤凰关爱残疾人疗养院、47中、阳台山养老院、局部果园林地边界等要素，并测量出了居民区中三条明显的东西走向的主干道。并对景点普照寺进展了量测。体会到了这里人们的淳朴。后来继续在整洁的小巷子中穿梭。凭借着方向感，我们不知不觉的经过了24、20号点吧。一路西行我们走上了铁路，沿铁路顺利找到了21，22，26号点的准确位置，此时天色已晚，我们加速返回，最终5点之前回到驻地。我认为，地形量测工作开场前进展定向越野对详细实习是很有帮助的，通过定向越野，我们理解了实习地区的地形，和一些标志性建筑的位置，对这里有了一个初步的理解。同时，它也是很好的热身运动，为以后几天的长途跋涉做好了身体心里的双重准备。11.12日上午，教师为我们重点介绍了罗盘、gps、高程表的使用方法。罗盘：通过罗盘可以确定所在地的方位，也可以测量远处某一点的位置。gps：gps可以更为准确简洁的测量某一点的地理坐标，存点，但本人必须到达两侧位置，而罗盘可以通过点遥测未知点坐标，弥补其缺乏。两者配合使用效果更好。同时，我们还学习了，前方交汇法、延长线法、步长法、目估法、臂长法等测量方法。之后，我们在教师的带着下上山进展北部防火道测量。先从原点出发上山，沿途教师向我们讲解了附近的土地利用状况，哪些是林地，哪些是果园。到达地震观测台，教师向我们介绍了这里的周围环境，餐厅、停车场等。沿防火道行走，并且每经过一个拐点或高度变化较大的点我们都用gps进展定位保存数据。补充图上没有的线路。到443700的边界，我就沿下山防火道下山了，一路上我们照旧在测量。沿途教师还向我们介绍了明显的山谷、山脊、台地、冲沟以及花岗岩地质等地理知识。沿防火道下山，我们到达了0号点，之后我们沿铁轨一路向南，去一个叫小舌头的地方。去舌头的途中，一路荆棘丛生，我们两组的同学互帮互助，到了一个枯槁的高台水池旁，男生拉女生，我们依次上了水台，到了舌头的东侧，看到了公路、人家、果园、耕地等。教师布置了下午的测量方案，临近中午，我们向基地返回。中午组长们开会布置了任务，下午我们组向最南端的两个区域进发。按照教师讲解的方法，我们对图上没有的防火道进展了测绘。一路上我们经过了大觉寺，里子岭等景点和停车场，对其进展定位并在图上进展标记。晚餐之后，我们在餐厅整理采集到的数据，把个点坐标表在地形图上，清绘防火道途径。11.13在组长的带着下，进展南部防火道和京张铁路东侧新修公路的测量。从原点出发，沿新公路南下到达21号点，过铁道西行到达大觉寺。用gps对大觉寺及其停车场进展定位。沿山路向西上山，到达里子峪。遇一幽深山谷，沿等高线迂缭绕过，继续北上到达沐容亭，与前日的测量点相集合。至此，防火道全程测量工作完毕。晚上绘制出了完好的防火道图和新公路图。11.14我们在学姐的带着下，我们自愿攀登了鹫峰。我们登上沐春亭，遥望鹫峰，真如一只展翅欲翔的鹫鸟，而山顶附近的亭轩犹如一顶皇冠嵌在了鹫鸟的头顶，栩栩如生。俯瞰山下，村镇就像在西山群的怀抱之中，印着夕阳的余晖，静谧而安详。我们测量了沐春亭的坐标，并用臂长法遥测了远处半山腰上的沐容亭。继续上爬，我们到了立有鹫峰二字的山上，同学们互相帮助，爬到了最顶端，并合了影。沿山路下山，我们又爬了一块高地，这块高地更加崎岖不平，在此我们男女生互帮互助，看到了一个班级大家庭的关心与和睦。下山途中，经过秀峰餐厅，将它作为旅游要素进展了测量。中午前回到了基地。下午我们将地图进展整合，睡觉前，色彩鲜艳的鹫峰旅游图就在每个人手中完成了。11.15上午，我们在餐厅开了实____结会，将数天的成果进展汇总，收获颇丰。常教师讲了实习报告的相关事宜。吃过午饭，我们就乘车返回学校。热门森林公园旅游地图实习报告开学两个月以来，我们学习了旅游制图其应用、地图概括、旅游地图符号与色彩设计等方面的内容。着重学习了地形图方面的知识，如高斯-克吕格投影、平面直角坐标系统、三北方向、分幅编号。并在此根底上完成了对《长安集》包括求算点的位置、地面点的高程、圈定汇水面积并计算、量算长度等方面的室内量测任务。在各方面理论准备充分的情况下，我们前往鹫峰国家森林公园进展了为期5天的地图学实习。11.11日上午，我们乘校车到达鹫峰国家森林公园。下午2点准时开场定向越野比赛。教师首先向我们介绍了鹫峰1：10000地形图上的根本地形单元、如何通过直长地物进展读图对照，然后大家分三组开场开场分头行动。我所在的第二组抽到的点号为0-1-2-27-24--20-21-22--26-0。我们首先对各点位置进展了分析^p。其中0号点为原点，2、1、26、22、21沿京张铁路从北向南分布，27、24、20分布在东部居民区。我们的主要活动范围在2139423-2139424之间。所以，我们首先北上利用铁路定向，很快找到了1号点的位置。但是因为间隔计算不对的缘故我们顺着铁路走过了2号点，走上公路的准备返回的时候，才又发现了2号点。秉着有路不越野的原那么，我们返回1号点，从1号点向东沿公路前进。但是居民区地形复杂，岔路繁多，我们凭着对路的大致方向感，在指北针的带着下，我们找到了四十七中，并小憩了一下，补充了能量，然后继续向对的方向前行，我们找到了我们心中的27号点。在此途中，我们看见了一名党员户和邮局，农家乐、飞机场、凤凰关爱残疾人疗养院、47中、阳台山养老院、局部果园林地边界等要素，并测量出了居民区中三条明显的东西走向的主干道。并对景点普照寺进展了量测。体会到了这里人们的淳朴。后来继续在整洁的小巷子中穿梭。凭借着方向感，我们不知不觉的经过了24、20号点吧。一路西行我们走上了铁路，沿铁路顺利找到了21，22，26号点的准确位置，此时天色已晚，我们加速返回，最终5点之前回到驻地。我认为，地形量测工作开场前进展定向越野对详细实习是很有帮助的，通过定向越野，我们理解了实习地区的地形，和一些标志性建筑的位置，对这里有了一个初步的理解。同时，它也是很好的热身运动，为以后几天的长途跋涉做好了身体心里的双重准备。11.12日上午，教师为我们重点介绍了罗盘、gps、高程表的使用方法。罗盘：……通过罗盘可以确定所在地的方位，也可以测量远处某一点的位置。gps：……gps可以更为准确简洁的测量某一点的地理坐标，存点，但本人必须到达两侧位置，而罗盘可以通过点遥测未知点坐标，弥补其缺乏。两者配合使用效果更好。同时，我们还学习了，前方交汇法、延长线法、步长法、目估法、臂长法等测量方法。之后，我们在教师的带着下上山进展北部防火道测量。先从原点出发上山，沿途教师向我们讲解了附近的土地利用状况，哪些是林地，哪些是果园。到达地震观测台，教师向我们介绍了这里的周围环境，餐厅、停车场等。沿防火道行走，并且每经过一个拐点或高度变化较大的点我们都用gps进展定位保存数据。补充图上没有的线路。到443700的边界，我就沿下山防火道下山了，一路上我们照旧在测量。沿途教师还向我们介绍了明显的山谷、山脊、台地、冲沟以及花岗岩地质等地理知识。沿防火道下山，我们到达了0号点，之后我们沿铁轨一路向南，去一个叫“小舌头”的地方。去舌头的途中，一路荆棘丛生，我们两组的同学互帮互助，到了一个枯槁的高台水池旁，男生拉女生，我们依次上了水台，到了舌头的东侧，看到了公路、人家、果园、耕地等。教师布置了下午的测量方案，临近中午，我们向基地返回。中午组长们开会布置了任务，下午我们组向最南端的两个区域进发。按照教师讲解的方法，我们对图上没有的防火道进展了测绘。一路上我们经过了大觉寺，里子岭等景点和停车场，对其进展定位并在图上进展标记。晚餐之后，我们在餐厅整理采集到的数据，把个点坐标表在地形图上，清绘防火道途径。11.13在组长的带着下，进展南部防火道和京张铁路东侧新修公路的测量。从原点出发，沿新公路南下到达21号点，过铁道西行到达大觉寺。用gps对大觉寺及其停车场进展定位。沿山路向西上山，到达里子峪。遇一幽深山谷，沿等高线迂缭绕过，继续北上到达沐容亭，与前日的测量点相集合。至此，防火道全程测量工作完毕。晚上绘制出了完好的防火道图和新公路图。11.14我们在学姐的带着下，我们自愿攀登了鹫峰。我们登上沐春亭，遥望鹫峰，真如一只展翅欲翔的鹫鸟，而山顶附近的亭轩犹如一顶皇冠嵌在了鹫鸟的头顶，栩栩如生。俯瞰山下，村镇就像在西山群的怀抱之中，印着夕阳的余晖，静谧而安详。我们测量了沐春亭的坐标，并用臂长法遥测了远处半山腰上的沐容亭。继续上爬，我们到了立有“鹫峰”二字的山上，同学们互相帮助，爬到了最顶端，并合了影。沿山路下山，我们又爬了一块高地，这块高地更加崎岖不平，在此我们男女生互帮互助，看到了一个班级大家庭的关心与和睦。下山途中，经过秀峰餐厅，将它作为旅游要素进展了测量。中午前回到了基地。下午我们将地图进展整合，睡觉前，色彩鲜艳的鹫峰旅游图就在每个人手中完成了。11.15上午，我们在餐厅开了实____结会，将数天的成果进展汇总，收获颇丰。常教师讲了实习报告的相关事宜。吃过午饭，我们就乘车返回学校。原创森林公园旅游地图实习报告开学两个月以来，我们学习了旅游制图其应用、地图概括、旅游地图符号与色彩设计等方面的内容。着重学习了地形图方面的知识，如高斯-克吕格投影、平面直角坐标系统、三北方向、分幅编号。并在此根底上完成了对《长安集》包括求算点的位置、地面点的高程、圈定汇水面积并计算、量算长度等方面的室内量测任务。在各方面理论准备充分的情况下，我们前往鹫峰国家森林公园进展了为期5天的地图学实习。11.11日上午，我们乘校车到达鹫峰国家森林公园。下午2点准时开场定向越野比赛。教师首先向我们介绍了鹫峰1：10000地形图上的根本地形单元、如何通过直长地物进展读图对照，然后大家分三组开场开场分头行动。我所在的第二组抽到的点号为0-1-2-27-24--20-21-22--26-0。我们首先对各点位置进展了分析^p。其中0号点为原点，2、1、26、22、21沿京张铁路从北向南分布，27、24、20分布在东部居民区。我们的主要活动范围在2139423-2139424之间。所以，我们首先北上利用铁路定向，很快找到了1号点的位置。但是因为间隔计算不对的缘故我们顺着铁路走过了2号点，走上公路的准备返回的时候，才又发现了2号点。秉着有路不越野的原那么，我们返回1号点，从1号点向东沿公路前进。但是居民区地形复杂，岔路繁多，我们凭着对路的大致方向感，在指北针的带着下，我们找到了四十七中，并小憩了一下，补充了能量，然后继续向对的方向前行，我们找到了我们心中的27号点。在此途中，我们看见了一名党员户和邮局，农家乐、飞机场、凤凰关爱残疾人疗养院、47中、阳台山养老院、局部果园林地边界等要素，并测量出了居民区中三条明显的东西走向的主干道。并对景点普照寺进展了量测。体会到了这里人们的淳朴。后来继续在整洁的小巷子中穿梭。凭借着方向感，我们不知不觉的经过了24、20号点吧。一路西行我们走上了铁路，沿铁路顺利找到了21，22，26号点的准确位置，此时天色已晚，我们加速返回，最终5点之前回到驻地。我认为，地形量测工作开场前进展定向越野对详细实习是很有帮助的，通过定向越野，我们理解了实习地区的地形，和一些标志性建筑的位置，对这里有了一个初步的理解。同时，它也是很好的热身运动，为以后几天的长途跋涉做好了身体心里的双重准备。11.12日上午，教师为我们重点介绍了罗盘、gps、高程表的使用方法。罗盘：……通过罗盘可以确定所在地的方位，也可以测量远处某一点的位置。gps：……gps可以更为准确简洁的测量某一点的地理坐标，存点，但本人必须到达两侧位置，而罗盘可以通过点遥测未知点坐标，弥补其缺乏。两者配合使用效果更好。同时，我们还学习了，前方交汇法、延长线法、步长法、目估法、臂长法等测量方法。之后，我们在教师的带着下上山进展北部防火道测量。先从原点出发上山，沿途教师向我们讲解了附近的土地利用状况，哪些是林地，哪些是果园。到达地震观测台，教师向我们介绍了这里的周围环境，餐厅、停车场等。沿防火道行走，并且每经过一个拐点或高度变化较大的点我们都用gps进展定位保存数据。补充图上没有的线路。到443700的边界，我就沿下山防火道下山了，一路上我们照旧在测量。沿途教师还向我们介绍了明显的山谷、山脊、台地、冲沟以及花岗岩地质等地理知识。沿防火道下山，我们到达了0号点，之后我们沿铁轨一路向南，去一个叫“小舌头”的地方。去舌头的途中，一路荆棘丛生，我们两组的同学互帮互助，到了一个枯槁的高台水池旁，男生拉女生，我们依次上了水台，到了舌头的东侧，看到了公路、人家、果园、耕地等。教师布置了下午的测量方案，临近中午，我们向基地返回。中午组长们开会布置了任务，下午我们组向最南端的两个区域进发。按照教师讲解的方法，我们对图上没有的防火道进展了测绘。一路上我们经过了大觉寺，里子岭等景点和停车场，对其进展定位并在图上进展标记。晚餐之后，我们在餐厅整理采集到的数据，把个点坐标表在地形图上，清绘防火道途径。11.13在组长的带着下，进展南部防火道和京张铁路东侧新修公路的测量。从原点出发，沿新公路南下到达21号点，过铁道西行到达大觉寺。用gps对大觉寺及其停车场进展定位。沿山路向西上山，到达里子峪。遇一幽深山谷，沿等高线迂缭绕过，继续北上到达沐容亭，与前日的测量点相集合。至此，防火道全程测量工作完毕。晚上绘制出了完好的防火道图和新公路图。11.14我们在学姐的带着下，我们自愿攀登了鹫峰。我们登上沐春亭，遥望鹫峰，真如一只展翅欲翔的鹫鸟，而山顶附近的亭轩犹如一顶皇冠嵌在了鹫鸟的头顶，栩栩如生。俯瞰山下，村镇就像在西山群的怀抱之中，印着夕阳的余晖，静谧而安详。我们测量了沐春亭的坐标，并用臂长法遥测了远处半山腰上的沐容亭。继续上爬，我们到了立有“鹫峰”二字的山上，同学们互相帮助，爬到了最顶端，并合了影。沿山路下山，我们又爬了一块高地，这块高地更加崎岖不平，在此我们男女生互帮互助，看到了一个班级大家庭的关心与和睦。下山途中，经过秀峰餐厅，将它作为旅游要素进展了测量。中午前回到了基地。下午我们将地图进展整合，睡觉前，色彩鲜艳的鹫峰旅游图就在每个人手中完成了。11.15上午，我们在餐厅开了实____结会，将数天的成果进展汇总，收获颇丰。常教师讲了实习报告的相关事宜。吃过午饭，我们就乘车返回学校。2023森林公园旅游地图实习报告开学两个月以来，我们学习了旅游制图其应用、地图概括、旅游地图符号与色彩设计等方面的内容。着重学习了地形图方面的知识，如高斯-克吕格投影、平面直角坐标系统、三北方向、分幅编号。并在此根底上完成了对《长安集》包括求算点的位置、地面点的高程、圈定汇水面积并计算、量算长度等方面的室内量测任务。在各方面理论准备充分的情况下，我们前往鹫峰国家森林公园进展了为期5天的地图学实习。11.11日上午，我们乘校车到达鹫峰国家森林公园。下午2点准时开场定向越野比赛。教师首先向我们介绍了鹫峰1：10000地形图上的根本地形单元、如何通过直长地物进展读图对照，然后大家分三组开场开场分头行动。我所在的第二组抽到的点号为0-1-2-27-24--20-21-22--26-0。我们首先对各点位置进展了分析^p。其中0号点为原点，2、1、26、22、21沿京张铁路从北向南分布，27、24、20分布在东部居民区。我们的主要活动范围在2139423-2139424之间。所以，我们首先北上利用铁路定向，很快找到了1号点的位置。但是因为间隔计算不对的缘故我们顺着铁路走过了2号点，走上公路的准备返回的时候，才又发现了2号点。秉着有路不越野的原那么，我们返回1号点，从1号点向东沿公路前进。但是居民区地形复杂，岔路繁多，我们凭着对路的大致方向感，在指北针的带着下，我们找到了四十七中，并小憩了一下，补充了能量，然后继续向对的方向前行，我们找到了我们心中的27号点。在此途中，我们看见了一名党员户和邮局，农家乐、飞机场、凤凰关爱残疾人疗养院、47中、阳台山养老院、局部果园林地边界等要素，并测量出了居民区中三条明显的东西走向的主干道。并对景点普照寺进展了量测。体会到了这里人们的淳朴。后来继续在整洁的小巷子中穿梭。凭借着方向感，我们不知不觉的经过了24、20号点吧。一路西行我们走上了铁路，沿铁路顺利找到了21，22，26号点的准确位置，此时天色已晚，我们加速返回，最终5点之前回到驻地。我认为，地形量测工作开场前进展定向越野对详细实习是很有帮助的，通过定向越野，我们理解了实习地区的地形，和一些标志性建筑的位置，对这里有了一个初步的理解。同时，它也是很好的热身运动，为以后几天的长途跋涉做好了身体心里的双重准备。11.12日上午，教师为我们重点介绍了罗盘、gps、高程表的使用方法。罗盘：……通过罗盘可以确定所在地的方位，也可以测量远处某一点的位置。gps：……gps可以更为准确简洁的测量某一点的地理坐标，存点，但本人必须到达两侧位置，而罗盘可以通过点遥测未知点坐标，弥补其缺乏。两者配合使用效果更好。同时，我们还学习了，前方交汇法、延长线法、步长法、目估法、臂长法等测量方法。之后，我们在教师的带着下上山进展北部防火道测量。先从原点出发上山，沿途教师向我们讲解了附近的土地利用状况，哪些是林地，哪些是果园。到达地震观测台，教师向我们介绍了这里的周围环境，餐厅、停车场等。沿防火道行走，并且每经过一个拐点或高度变化较大的点我们都用gps进展定位保存数据。补充图上没有的线路。到443700的边界，我就沿下山防火道下山了，一路上我们照旧在测量。沿途教师还向我们介绍了明显的山谷、山脊、台地、冲沟以及花岗岩地质等地理知识。沿防火道下山，我们到达了0号点，之后我们沿铁轨一路向南，去一个叫“小舌头”的地方。去舌头的途中，一路荆棘丛生，我们两组的同学互帮互助，到了一个枯槁的高台水池旁，男生拉女生，我们依次上了水台，到了舌头的东侧，看到了公路、人家、果园、耕地等。教师布置了下午的测量方案，临近中午，我们向基地返回。中午组长们开会布置了任务，下午我们组向最南端的两个区域进发。按照教师讲解的方法，我们对图上没有的防火道进展了测绘。一路上我们经过了大觉寺，里子岭等景点和停车场，对其进展定位并在图上进展标记。晚餐之后，我们在餐厅整理采集到的数据，把个点坐标表在地形图上，清绘防火道途径。11.13在组长的带着下，进展南部防火道和京张铁路东侧新修公路的测量。从原点出发，沿新公路南下到达21号点，过铁道西行到达大觉寺。用gps对大觉寺及其停车场进展定位。沿山路向西上山，到达里子峪。遇一幽深山谷，沿等高线迂缭绕过，继续北上到达沐容亭，与前日的测量点相集合。至此，防火道全程测量工作完毕。晚上绘制出了完好的防火道图和新公路图。11.14我们在学姐的带着下，我们自愿攀登了鹫峰。我们登上沐春亭，遥望鹫峰，真如一只展翅欲翔的鹫鸟，而山顶附近的亭轩犹如一顶皇冠嵌在了鹫鸟的头顶，栩栩如生。俯瞰山下，村镇就像在西山群的怀抱之中，印着夕阳的余晖，静谧而安详。我们测量了沐春亭的坐标，并用臂长法遥测了远处半山腰上的沐容亭。继续上爬，我们到了立有“鹫峰”二字的山上，同学们互相帮助，爬到了最顶端，并合了影。沿山路下山，我们又爬了一块高地，这块高地更加崎岖不平，在此我们男女生互帮互助，看到了一个班级大家庭的关心与和睦。下山途中，经过秀峰餐厅，将它作为旅游要素进展了测量。中午前回到了基地。下午我们将地图进展整合，睡觉前，色彩鲜艳的鹫峰旅游图就在每个人手中完成了。11.15上午，我们在餐厅开了实____结会，将数天的成果进展汇总，收获颇丰。常教师讲了实习报告的相关事宜。吃过午饭，我们就乘车返回学校。2023数字化地图测绘测量实习报告范文如今，随着数字测图仪器、电脑和软件的开展，传统的测绘方法因此而发生了宏大的变化。以全站仪为代表的智能化、数字化测绘仪器，使三维数据自动采集、传输、处理的测量数据处理系统得以实现，从而减轻了测绘人员的工作强度，进步了效率，缩短了人员培训时间，测绘精度也得到了保证和进步。所谓数字测图(digitalsurveyingandmapping，dsm)系统是以计算机及其软件为核心在外接输入输出设备的支持下，对地形空间数据进展采集、输入、成图、绘图、输出、管理的测绘系统。数字地图(digitalmap)以数字形式存贮在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。通常我们所看到的地图是以纸张、布或其他可见真实大小的物体为载体的，地图内容是绘制或印制在这些载体上。而数字地图是存储在计算机的硬盘、软盘或磁带等介质上的，地图内容是通过数字来表示的，需要通过专用的计算机软件对这些数字进展显示、读取、检索、分析^p。数字地图上可以表示的信息量远大于普通地图。数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进展任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。可以对数字地图进展任意比例尺、任意范围的绘图输出。它易于修改，可极大的缩短成图时间;可以很方便地与卫星影象、航空照片等其他信息结合，生成新的图种。可以利用数字地图记录的信息，派生新的数据。如地图上等高线表示地貌形态，但非专业人员很难看懂，利用数字地图的等高线和高程点可以生成数字高程模型，将地表起伏以数字形式表现出来，可以直观立体地表现地貌形态。这是普通地形图不可能到达的表现效果。数字化测图是现代测绘测绘专业的必修课，通过实习，可以让我门对该课程有一个系统的理解和掌握，进一步深化对数字化测图的根本理论和根本知识的理解，进步实际操作才能，掌握数字化测图的根本过程和根本方法，掌握数字化测图仪器全站仪的使用方法，掌握数字化成图软件进展数字化地图编绘的方法。同时，数字化地图测绘是地理信息系统的所必须先准备的，是地理信息系统很重要的一局部，作为现代测绘工程专业的学生，不仅要学好各方面的测绘知识，更要掌握好测绘各方面的实际操作才能，只有掌握好了这些能本领，将来才能为自己的事业打下结实的根底，所以，我们都很认真努力的对待这次实习。我们这次的主要任务就是对我们学校进展野外的数据点的采集，再导入电脑进展内业处理。野外常规数据采集是工程标准实习报告标准一、实习目的通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、实习时间20xx年5月27日6月10日三、实习地点西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，道路全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成局部，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容路基局部路基的实习主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。比照二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进展清表;然后就是按照设计要求打网格，进展土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进展强夯，保证构造物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量进步，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性进步。方法是先原地面进展碾压，用环刀法测定密实度;再进展分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，那么宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。2.桥涵：高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。如今两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面局部路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据详细条件和技术标准合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害才能、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者那么在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进展摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：1.基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目确实定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在不同的试验段上。2.摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。3.碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进展碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否到达规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面外表的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机那么每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力三、使骨料互相嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以进步2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实缺乏，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须非常注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，那么机械间的纵缝应注意处理。4.排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，搜集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、实习通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比拟全面的感性认识，进一步理解承受课堂上的知识，使理论在实际的消费中得到了运用。近年来，中国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的开展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强理论和设计才能，这样更有利于将来的开展，使自己在此领域内也有所作为。标准实习报告范文精选标准实习报告范文一、实习目的通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、实习时间2023年5月27日6月10日三、实习地点西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，道路全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成局部，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容路基局部路基的实习主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。比照二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进展清表;然后就是按照设计要求打网格，进展土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进展强夯，保证构造物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重