催化裂化装置质量控制

催化裂化装置质量控制一、轻燃油质量的控制(一).轻燃油的质量标准轻燃油规格见表6-1。表6-1轻燃油规格分析项目单位GB17930-2006试验方法93号研究法辛烷值（RONC）---≥93GB/T5487馏程10％温度℃≤70GB/T653650％温度≤12090％温度≤190终馏点≤205残留量％（v/v）≤2GB/T6536蒸气压11月1日～4月30日kPa≤88GB/T80175月11日～10月30日≤74实际胶质mg/100ml≤5GB/T509硫含量％（m/m）≤0.05GB/T17040硫醇（满足一条即可）博士实验---通过SH/T0174硫醇硫含量％（m/m）≤0.001GB/T1792铜腐（50℃，3h）级≤1GB/T5096水溶性酸或碱---无GB/T259机械杂质---无观察后有异议按GB/T511、GB/T260测水分诱导期min≥480GB/T8018芳烃含量％（v/v）≤40GB/T11132烯烃含量％（v/v）≤35GB/T11132苯含量％（v/v）≤2.5ASTMD3606（二）.轻燃油质量的控制1.轻燃油烯烃含量的控制本装置使用双提升管技术，轻燃油进单独提升管回炼，在降低轻燃油烯烃含量和硫含量的同时增产丙烯。同时提高装置平衡催化剂活性和提高剂油比也可降低轻燃油烯烃含量。2.轻燃油干点的控制轻燃油干点控制以轻燃油分馏塔顶温度为主要控制指标，通过调整顶循环、冷回流来改变塔顶温度，以达到控制轻燃油干点的目的，由于粗轻燃油干点比稳定轻燃油高，调整粗轻燃油干点使控制来得更加及时，且同样能达到控制稳定轻燃油干点的目的，因此控制粗轻燃油干点而不是稳定轻燃油干点，本装置轻燃油干点控制为198℃。3.轻燃油蒸汽压的控制轻燃油馏程中规定10％馏出温度不高于某一数值，目的是保证发动机的启动性能，但10％馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而此现象和轻燃油的饱和蒸汽压有密切关系，因此必须控制轻燃油的饱和蒸汽压。本装置通过调节稳定塔压力、回流比、进料位置(稳定塔有三处进料口)以及塔底重沸器返塔温度来控制轻燃油蒸汽压，同时还需考虑到液化气携带C5的可能。本装置轻燃油蒸汽压夏季控制为≯67KPa，冬季控制为≯80KPa，稳定塔顶压力控制为1.15MPa(绝)。4.轻燃油硫化物含量的控制轻燃油中含有硫化氢、硫醇等活性硫化物，会使轻燃油铜片腐蚀不合格，使用这种轻燃油会严重腐蚀机器和容器，所以必须进行碱洗精制。硫化氢和硫醇通过碱洗精制除掉，保证轻燃油硫含量合格，碱还能除掉一部分环烷酸和酚类物质。二、船燃油的质量控制(一).船燃油的质量标准船燃油的规格见表6-2。

表6-2船燃油规格项目单位企业标准检验方法指标密度(20℃)kg/m3实测GB/T1884或GB/T1885馏程：50％温度℃≤300GB/T653690％温度≤355干点温度≤365硫含量％（m/m）≤1.0GB/T17040水份％（v/v）≤痕迹GB/T260酸度mgKOH/100ml≤7GB/T25810％蒸余物残炭％（m/m）≤0.3SH/T0170灰分％（m/m）≤0.01GB/T508铜片腐蚀（50℃，3h）级≤1GB/T5096机械杂质---无GB/T511运动粘度（20℃）mm2/s3.0～8.0GB/T265凝点℃0GB/T510冷滤点℃≤－5SH/T0248闪点（闭口）℃≥55GB/T261十六烷值---≥45GB/T11139色度号≤3.5GB/T6540氧化安定性，总不溶物mg/100ml≤2.5SH/T0175（二）船燃油质量的控制1.船燃油凝固点的控制船燃油凝固点是由重油分馏塔和轻燃油分馏塔第十七塔层盘上气相温度控制的，本装置船燃油凝固点控制在0℃以下。2.船燃油的闪点控制船燃油的闪点通过船燃油汽提塔的液位与汽提蒸汽量来调节，高液位和大蒸汽量对控制闪点有利，蒸汽量过大，会增加汽提塔顶负荷且造成液面波动，影响操作，本装置船燃油闪点控制为≮55℃。3.船燃油的十六烷值控制本装置为重油催化裂化装置，原料性质较差，船燃油品质较低，主要表现在：胶质升高，油品安定性变差，颜色变深，十六烷值降低等几方面。催化裂化生产的船燃油含有较多的芳烃，十六烷值较直馏船燃油低得多，只有25个单位左右。三、液化气质量控制(一).液化气的质量标准：见表6-3。表6-3液化气规格分析项目单位GB11174-1997指标分析方法C5及C5以上含量％（v/v）≯3.0SH/T0230密度（15℃）kg/m3实测SH/T02211）蒸汽压（37.8℃）kPa≯1380GB/T66022）蒸发残留物ml/100ml≯0.05SY/T7509油渍观察---通过SY/T7509铜片腐蚀级≯1SH/T0232总硫含量mg/m3≯343SH/T0222游离水---无目测(二).液化气质量控制1.液化气C2含量控制影响因素：脱吸效果，液化气冷后温度，脱吸塔压力，压力高，稳定塔进料很容易带来C2组分。调节方法：根据液化气中C2含量多少，调节脱吸效果。2.液化气C5含量控制影响因素：（1）.稳定塔(T22304)顶温下降，稳定轻燃油气化少，液化气中C5含量低。（2）.T22304顶压升高，液化气中C5组分压到稳定轻燃油中，液化气中C5含量下降。（3）.塔底再沸器出口温度，当塔负荷小，适当提高温度，有利于汽液接触。（4）.塔顶回流量增大，液化气中C5含量下降。（5）.进料位置对液化气C5含量影响。调节方法：（1）.塔顶温度(即调节重沸器出口温度)。（2）.塔顶压力。（3）.进料位置一般不作为正常调节手段。3.液化气中H2S含量由脱硫效果决定液化气中硫含量由脱硫塔的压力、温度、再生塔贫胺液含硫量、胺液循环量、富液脱气罐脱气效果控制。4.液化气中S含量由脱臭效果决定液化气中S含量由催化剂碱液循环量、催化剂碱液温度、碱液浓度、钴离子含量、氧化塔注风量等因素决定。四、干气质量控制1.干气中C3以上组分含量控制(C3≯3％)。影响因素：（1）.富气流量、性质及温度。（2）.吸收剂流量和温度。（3）.粗轻燃油流量和温度。（4）.贫吸收油流量。2，3，4项反映吸收能力的高低，气液两相温差大，蒸汽压大，推动力大，有利于C3的吸收。（5）.脱吸气流量大，将导致吸收塔(T22301)负荷增大，吸收效果差，不利于控制干气质量。（6）