浙江市政道路桥梁隧道监理投标书附机械设备表

第一章工程概述一、工程概况工程名称：xx市环山北路xx段道路工程监理建设地点：xx区xx街道、永中街道工程规模：道路红线宽50米，长约7.1公里；工程概算约71304万元建设单位：xx市xx区公用事业工程建设指挥部初步设计单位：xx二院工程集团有限责任公司工程概况：环山北路主干道为沟通xx中心城区与永强副城区的东西向主干道，道路规划红线宽度为50m、路基宽度同规划红线宽度，双向六车道。西起中兴大道，上跨甬台温高速，以隧道形式穿越大罗山，沿大罗山北侧向东，与温强大道相交，然后沿茅永公路继续向东，与南洋大道、曹龙路相交，设计终点处与龙江路相交，向东顺接现状永定路。其起点为大罗山西侧K1+220，终点至龙江路K78+340.502，路线全长7.121Km。设计速度60公里/小时，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年，受平面交叉口影响的机动车车道设计通行能力Nm=868辆/车道/小时。项目建成后对构筑xx“1650”大格局，构建瓯海中心区联系鹿城区、瓯海区尤其是南郊、仙岩-丽岙片区的另一条快捷通道，与瓯海大道形成东西向“一主一辅”格局，支撑大罗山、xx风景区等旅游资源开发的功能等。二、本工程施工监理服务工作范围及内容要求本工程施工监理范围:包括道路、隧道、桥梁、给排水、景绿化、照明及附属工程等施工图中所有工作内容。监理工作服务内容：符合国家有关法律、法规和标准规范并满足合同约定的服务内容和质量要求。施工阶段主要工作内容包括：施工过程中的质量、进度、费用控制，安全生产监督管理、合同、信息等方面的协调管理，以及各个参建单位关系的协调，各专业工程配合协调管理等，向建设单位提交阶段性总结材料和完整的监理档案资料。三、监理服务期本工程监理服务期：项目开工至竣工验收合格并办理竣工结算，再加6个月免费服务期。第二章质量目标控制及手段第一节质量控制目标、依据和原则一、质量控制目标满足招标人要求；如无，则须达到国家规定的合格工程质量验收标准。我们将严格按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间质量检验以及工序质量验收。杜绝发生重大质量事故和一级一般事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题；清除质量通病，确保工程质量目标的实现。二、质量控制依据2.1工程施工合同和监理合同等；2.2设计图纸、说明和文件等；2.3工程施工质量验收统一标准；2.4有关工程的施工质量验收规范、规程及标准；2.5有关原材料、半成品和产品的技术标准；2.6有关试验方法的技术标准；2.7有关材料验收、包装、标志的技术标准；2.8新材料应有权威机构的技术检验鉴定证书；2.9有关市政工程施工作业的操作规程；2.10凡采用新工艺、新技术、新材料、新结构的工程，应在试验的基础上制定施工工艺规程，并进行相应的技术鉴定及鉴定文件。三、质量控制原则3.1以质量预控为重点，对工程项目实施全过程的质量控制；3.2以督促施工单位为主，健全质量管理和质量保证体系；3.3未经监理工程工程师审核或审核其承包资格不合格的施工单位、供货单位、人员不准承接施工、供货任务；3.4未经监理工程师检验或经检验不合格的材料、构配件、设备不准在工程上使用；3.5未经监理工程师检验或经验收不合格的工序不予签认，不准转入下一道工序施工。第二节影响质量控制的主要施工环节本工程路线全长7.121KM，并设2座中小桥梁和12道涵洞，大罗山隧道单洞总长2765米。工程施工内容包括道路、桥梁涵洞、隧道，以及给排水管网、电力管沟、景观绿化、照明和交通标志标线、公交站台等市政配套设施。涉及多个不同专业工程，施工管理存在较大难度，要高质量地完成既定目标，须抓好如下主要环节的质量监理：大罗山隧道工程：隧道为二个双向分离式六车道主洞，断面采用上下层结构，属大断面、长隧道。洞身结构采用新奥法设计，施工中应重点做好对前方不良地质、断面收敛变形、爆破已相邻硐室施工结构的影响的监控量测，及时提供可靠的数量足够的量测信息，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的性态参数和稳定状态进行预测、调整结构支护参数，以保证围岩及结构的稳定。桥梁工程质量控制：（1）2#桥既有桥梁拆除时对需利用部分桥墩柱结构的保护；（2）桥梁钻孔灌注桩工程质量的控制；（3）预应力混凝土空心板预制厂制作质量的监理管控。道路工程。（1）底基层、基层的修筑：底基层与基层是路面的主要承重部分，它应有足够的强度和稳定性。（2）沥青路面的施工：路面的面层为沥青混凝土结构，沥青面层的施工是一项非常敏感的工程，与它有关原材料、配比、机械设备、接头接缝处理等各个方面都是影响工程质量的重要因素，任何一个方面的欠缺都会导致路面结构的缺陷，施工时监理应严格把控。工程施工测量的控制：本工程平面上共有7个平曲面，与18条道路相交（整合后交叉口16处），并与市域铁路S1线相交，除道路外，有桥梁和涵洞以及隧道，对工程测量要求较高。对于道路工程而言，保证道路中心线走向及位置放样准确，使线型符合设计要求，是测量工作质量监控的重点。监理人员有责任系统地抽查、校核工程项目的施工测量数据，如路基与路面结构各层的标高、控制数据、桥梁各部位的标高和线位数据、路线的中桩与边桩数据等。不良地质、特殊地质及特殊地段路基的处理：（1）人工采石场（K1+500-600）陡立岩壁须有可靠加强支护措施；（2）隧道进口处分布松散崩坡积物须清除（3）隧道东端出口分布巨厚全强风化岩（厚达30米以上，长135米），其承载力仅185Kpa，且浸水后强度迅速降低，易软化、泥化，稳定性差，开挖状态下极易失稳，造成坍塌等，对隧道进洞产生严重不利，须实施拱顶注浆和基础注浆+设砼基础方式进行处理。（3）xx是典型软土地区，本工程大部分路段也是软土地基，地基处理不好将造成普遍存在的桥头跳车现象，桥头及涵洞两端的地基处理质量控制尤为重要。第三节质量控制措施及手段一、质量控制的组织、技术、经济及合同措施1．组织措施：建立健全监理织，完善职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制的责任。2．技术措施：重点抓好事前控制，督促施工单位完善质量保证体系，认真审核施工组织设计及专项施工方案。督促施工单位做好技术交底工作及施工前定位测量工作，严格按相关制度及施工程序执行，依据施工技术标准，做好工序、检验批、分项、分部及单位工程的质量验收工作。同时配置相应的技术装备，如电子化办公设备、建筑检测仪器设备、交通通信设备、照相录像设备，配合工程监理软件，使监理质量控制有了必要的技术条件。3．经济措施：各专业监理人员认真执行验收规范和验收程序，对因施工单位责任造成不符合设计、施工规范及施工合同规定质量要求的分项工程拒付工程款或按规定予以经济处罚；对优质高效的分项工程，建议建设单位支付质量补偿金或奖金等提高施工单位的积极性以实现质量控制目标。4．合同措施：严格按照合同规定实施现场监理，采取合同解释、停工复工、违约处理、工程变更、索赔处理、工程延期延误及合同争议调解等措施控制工程质量。我方监理人员将充分行使《建筑法》、《建设工程监理规范》以及监理合同中授予的权限，运用《工程暂停令》、《监理工程师通知单》、工程款支付、重新检验等监理手段对不符合质量要求的行为予以严格控制。二、质量控制手段1．事前控制手段1.1积极参与设计交底与图纸会审：领会设计意图，消除设计中的错误、缺陷，进一步完善设计图纸，掌握施工要点、熟悉工程特点和注意事项。1.2认真审查施工组织设计、审核总包单位资质和人员资格：要求施工单位在与建设单位签订施工承包合同后15日至开工前，向项目监理部提交施工组织设计，审核总包单位的营业执照、资质证书和安全生产许可证等资质材料，审核总包单位的项目部管理人员资格，总监理工程师审核签认后实施。1.3分包单位资格审查是确保合格分包商准入施工现场的必要条件：各专业分包单位进场前必须进行资格审查，符合要求，总监理工程师予以签认。1.4测量监理人员必须在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同施工单位、勘察设计单位在现场交接导线桩和水准点的座标及高程。指令施工单位使用检定合格的测量仪器，对所有测量控制桩和水准点，进行严格认真的复核及有效的保护，直到工程竣工验收结束。1.5试验监理：审核试验室的资质范围、营业执照、试验仪器检定证明、管理制度、试验人员的持证上岗情况，协商确定后进行试验作业。承包人在开工前进行各种相关的标准试验，试验结果经监理审批后方可使用。1.6认真审核开工报告下达开工令：总监在审查施工现场“4M1E”开工条件时，主要审查施工单位的质量保证体系、技术管理体系和安全保证体系，确能保证工程项目施工可签发开工令，并上报建设单位。1.7参加建设单位组织的第一次工地会议以及做好监理工作交底。1.8开工前，编制道路工程、隧道工程、桥梁工程以及专业管线、绿化、交通设施、照明工程、消防工程等的监理细则；制定监理作业指导书和重点提示，并明确见证点和停止点。2.事中控制手段事中控制是质量控制的核心工作，是确保工程质量始终处于监控之中的重要手段。2.1检查施工单位施工组织设计、专项施工方案落实情况及质量管理体系和质量保证体系的运行情况。2.2检查施工单位自检、互检、交接检三检制度的落实情况。2.3采取巡视、平行检验和旁站等手段，控制隧道、道路、桥梁、综合管线、排水工程、绿化工程、消防工程等施工质量，确保工程质量始终处于受控状态。要认真做好对各分项工程施工过程跟踪监督、检查和管理，要求施工人员严格按图纸施工，按照施工组织设计的施工方法、现行的施工验收规范的质量标准进行施工工艺操作，全面实现质量控制目标。2.4严格执行施工工序交接检查制度，重要工序(特别是隐蔽工程)必须经现场监理人员按相应的质量检验评定标准检查合格后，才能继续施工，否则不得进行下道工序施工。2.5制定工程质量检查制度，定期组织项目管理、建设单位代表、施工单位进行现场施工质量检查，对于现场发现的质量问题召开质量专题会议进行通报，分析原因，制定改进和预防措施。2.6按照工程质量监督站的监督计划书，根据工程进度及时邀请监督站质量监督工程师来现场进行检查指导。2.7质量事故处理。工程发生质量事故后，要在第一时间将事故情况报告建设单位，参与质量事故的调查分析和研究处理，并将事故原因、处理方法和结果报建设单位。2.8监理工程师在巡视旁站检查验收时发现的问题及时以监理工程师通知单通知施工单位整改，并落实复查。监理人员发现施工存在重大质量隐患，可能造成质量事故或己经造成质量事故，应通过总监理工程师及时下达暂停令，要求施工单位停工整改。2.9严格执行分部、工程的质量检验验收制度。监理对完成的分部、分项工程按相应的质量检验评定标准进行验收，并进行签认，对达不到标准的工程，要求施工单位限期进行返工或整改，及时进行复检。2.10做好工程质量记录。填写监理日志时，把有关质量控制情况写清楚，特别是设计变更、材料代用、质量状况、质量事故、保证质量措施和影响质量的有关情况。按周、月或按工程分部分项向建设单位书报告质量工作情况。2.11建筑材料见证取样送检：在公路施工中，材料是组成结构物的细胞，是质量控制的根本，所以在工程中对选用各种材料要求十分严格。监理工程师在认可承包人提供的施工材料时，要有经过严格认真的验证试验，并形成原始资料，建立材料进场台帐，按规定监理见证取样检测合格后，才能用于工程中。3.事后控制手段事后控制是对建筑产品质量的最终确认和调整，以确保质量目标的完成：3.1重新检验：对己完的分部分项工程，不论是否通过验收，当建设单位或监理单位(或设计单位等)对其质量有怀疑时，均可要求施工单位开挖或凿除进行重新检验，符合要求时费用工期均可补偿，不符合要求时必须整改合格，但增加费用工期均不予补偿。3.2工程验收。（1）合格分项、分部、单位工程的质量的检查评定验收：a、对符合设计、验收规范所提出的质量要求的各分项工程，监理将对所有已完工序的隐蔽工程进行验收，评定已完成分项工程的质量等级，并签署验收意见。b、以分项工程质量等级为基础，进行分部工程的质量等级评定。c、以分部工程质量等级为基础，进行单位工程的质量等级评定。监理将对单位工程进行全面的工程质量检测，并提出监理评介意见。(2)项目竣工验收：以单位工程质量等级为基础，进行建设项目的质量等级评定。3.3质量通病、质量问题(事故)处理：对需要返工处理或加固补强的质量事故，总监理工程师应责令施工单位报送质量事故调查报告和经设计等相关单位认可的处理方案，项目监理部应对质量事故的处理过程和处理结果进行跟踪检查和验收。总监理工程师及时向建设单位及监理公司提交有关质量事故的书面报告，并将完整的质量事故处理记录整理归档。3.4保修阶段监理质量控制手段：监理单位依据监理合同约定的工程质量保修期监理工作的时间、范围和内容开展工作，坚持质量终身负责制。保修期发现的质问题，立即安排监理人员到达现场，会同建设、施工人员对质量问题进行分析，确定方案，督促施工单位落实实施。4.监理对质量控制的承诺4.1严格执行国家验收评定标准和设计要求。4.2我公司对本项目监理的要求：把监理工作做到项目管理的深度，一切以建设单位的满意为前提；把建设单位委托的项目看成是自己的项目，以自己对家的情感来精心对待监理工作的每一步。4.3工程的每一道工序坚持从“人、机、料、法、环”等方面进行控制，每一道工序都要经过验收达到设计标准后方进入下一道工序，关键工序和重要部位实行全天候旁站监理，避免工程质量事故的发生。在工程施工期间，保证每天二十四小时有监理人员在施工现场。4.4工程施工过程中，结合我公司以往管理经验，从原材料、工序质量验收着手，落实质量通病预防措施，采取巡视、抽查的方法，确保实现合同约定的质量目标。4.5因我方原因造成质量问题和质量事故,按照合同约定接受建设单位和建设行政主管部门的处罚。第三章进度目标控制及手段第一节进度控制目标、依据一、进度控制目标按合同规定工期实施进度控制，力争提前完工。在进度控制方面，监理要求施工单位根据承包合同提出工程总进度计划、年进度计划、月进度计划和周进度计划；指导施工单位运用网络计划技术，找出影响工期的关键路线；并在实施过程中建立数据采集制度，利用计算机跟踪分析施工中产生的进度偏差；提出进度调整计划及采取措施的建议。保证工程在合同工期内竣工。二、进度控制依据1．合同条件：施工工期应符合合同条件的规定。2．进度计划：施工单位根据施工承包合同条件提出的，并经项目监理部审核确认的工程总进度计划、年进度计划、月进度计划或周进度计划。3．定额规范：参照定额、规范中的相关数据，制定或审核并控制进度计划。4．网络计划技术：运用网络计划技术，找出关键路线；并在实施过程中建立数据采集制度，利用计算机跟踪分析施工中产生的进度偏差，提出进度调整计划及采取措施的建议。三、进度控制任务在满足工程项目建设总进度计划要求的基础上，审查施工单位编制的施工进度计划，做好各项动态控制的工作，在实施过程中经常检查实际进度是否按计划要求进行，对出现偏差分析原因，采取补救措施或调整、修改原计划，直至工程竣工，交付使用。协调各单位关系，预防并处理好工期索赔，最终达到实际工期控制在目标工期范围内。第二节影响进度控制的主要因素经对本工程特点进行分析，我公司认为影响本工程进度的主要因素如下：1．外部相关部门因素1.1与本项目相关的电力、给水、污水、通讯通信工程的设计和施工。1.2交警信号灯和监控卡口SCATS系统的设计。1.3与本项目交叉的地铁S1线等的设计和施工。1.4部分沿线开发单位的征地。1.5需拼宽的茅永公路沿线工厂、村庄密布，交通流量大，施工期间的交通疏导压力较大。1.6河道有关的航运、防汛等审批手续办理。1.7本工程土石方数量大，除本项目内纵向调配用作路基填料外，是否能统一协调用作周边项目建设用料，无论从投资还是进度方面，均对本项目有较大影响。2.建设单位因素2.1因建设单位使用要求改变而进行设计变更。2.2应该提供的施工场地不能及时提供或提供的场地不能满足工程正常需要。2.3不能及时向施工单位或材料供应商付款等。3．勘察设计因素3.1勘察资料不准确，地质资料错误或遗漏。3.2设计内容部不完善，规范应用不恰当，设计有缺陷或错误。3.3设计中对施工的可能性未考虑或考虑不周。3.4施工图纸供应不及时、不配套或出现重大差错等。4.组织管理因素4.1想有关部门提出各种申请审批手续的延误。4.2合同签订时遗漏条款，表达不当。4.3计划安排不周密，组织协调不力。4.4领导不力，指挥失当等。5.材料设备因素5.1材料、构配件、机具、设备的供应品牌、规格、数量、质量差错或供应时间不能满足工程进度的需要。5.2特殊材料及新材料的不合理的使用。5.3施工设备不配套、选型失当、安装失误、有故障等。6．施工技术因素。6.1施工工艺错误。6.2施工方案不合理。6.3施工安全措施不当。6.4不可靠技术的应用等。7.资金因素7.1拖欠资金，资金不到位，资金短缺等。施工单位挪用工程款。7.2汇率浮动和通货膨胀等。8.自然环境因素8.1洪水、地震、台风等不可抗力因素等。9.社会环境因素9.1临时停水、停电、断路。9.2节假日交通、市容整顿的限制。9.3战争、罢工等。第三节进度控制措施及手段一、进度控制的组织、技术、经济及合同措施1．组织措施1.1在总结类似工程监理经验的基础上组织强有力的监理班子。1.2做好建设单位的参谋，及时提醒建设单位开展工作。落实各参建单位进度控制的责任，建立进度控制协调制度。1.3核查承包人项目管理班子的构成，确保足够的施工管理力量，落实进度保证体系。总监理工程师发现施工单位或分包单位或其主要管理人员不称职，不进行调整或撤换将对工程进度造成极大影响时，可向建设单位提出相应的调整或撤换施工单位或分包单位或其主要管理人员的建议。2．技术措施2.1结合施工组织设计审查施工方案，并对方案进行优化，使其更有利于加快施工进度。2.2建立多级网络计划和施工作业计划体系；增加同时作业的施工面；采用高效能的施工机械设备；采用施工新工艺、新技术，缩短工艺过程间和工序间的技术间歇时间。2.3制定出特殊条件下的施工安全技术措施，比如：抗雨施工，夜间施工及其它赶工措施。3．经济措施3.1协助建设单位及时落实资金，及时审核签认工程款支付凭证。3.2核查工程款的投向，确保专款专用。3.3总监理工程师应依据工程施工合同约定，当工期提前或延期时，签发有关文件，向建设单位建议采取相应的经济制约手段，如停止付款、赔偿延期损失、发放提前竣工奖金等。4．合同措施4.1制定合同同条款时，要要有明确的保保证进度条款款。4.2检查各方方履行合同的的情况，当不不按合同规定定工期完成任任务时按合同同条款及时给给予处罚。4.3对经过实实践检验没有有能力完成任任务的施工班班组，管理人人员与承包人人，建议及时时更换。4.4按合同条条款处理工期期索赔。二、进度控制手段段1.事前控制手手段1.1审核施工工单位提交的的施工总进度度计划：总监监应审核施工工单位提交的的总进度计划划是否满足合合同总工期控控制目标的要要求，进行进进度目标的分分解，确定关关键线路和节节点的进度控控制目标，制制定监理进度度控制计划。1.2审核施工工单位提交的的施工方案：：对施工方案案审核主要从从保证工期、充充分利用时间间的技术组织织措施合理性性、可行性进进行审查；对对分包单位提提交的各专业业施工方案，应应审核其分包包工期是否与与总包工期相相协调。1.3审核施工工单位提交的的施工总平面面图：施工总总平面图设计计合理，不仅仅能保证物流流畅通、材料料堆场布局合合理，临时设设施安排得当当，使工程施施工顺利，对对安全文明施施工产生积极极的影响。1.4分析影响响进度的因素素做好主动控控制：从客观观影响施工进进度的风险因因素分析，主主要有五大类类原因，根据据具体情况作作出具体决定定，消除影响响进度因素，保保证工程正常常施工。2.事中控制手手段2.1正确处理理进度与质量量、安全的关关系：当进度度与质量相矛矛盾时，坚持持质量第一的的原则；当进进度与安全相相矛盾的时候候，坚持安全全第一的原则则；当质量与与安全相矛盾盾时，坚持安安全优先的原原则。任何时时候任何地方方任何人不得得以降低质量量标准、安全全措施为代价价单方面追求求保证进度。2.2随时记录录工程进度情情况：逐日记记录工程的进进度情况，建建立工程进度度统计图（包包括日进度曲曲线与累计进进度曲线）作作为进度分析析、预测的依依据；在监理理日志中如实实记载影响工工程进度的各各种因素，影影响进度控制制的有关因素素有：技术、组组织、协调、天天气、资金、人人力、物资等等。2.3开展工程程进度检查：：月度进度计计划是否符合合总进度计划划的要求；计计划进度与实实际进度的差差异；形象进进度、实物工工程量与工作作量指标完成成情况的一致致性。2.4及时做好好进度计量验验收：有关进进度、计量方方面的签证是是支付工程进进度款、计算算索赔和延长长工期的重要要依据；对涉涉及造价调整整的应事先征征得建设单位位同意；2.5工程进度度的动态管理理：在工程进进行的过程中中，经常进行行计划进度与与实际进度的的比较，分析析产生偏差的的原因，并在在调整的(时标)网络计划图图上标出延误误工期的天数数，同时采取取措施纠偏。通通过对人、机机、料、法、环环五要素的控控制达到进度度的动态平衡衡。2.6召集现场场各参建单位位参加，组织织现场进度协协调会议。2.7定期(每每月一次)向建设单位报告告有关工程进进度情况，监监理每月五日日前向建设单单位提供内含含进度控制专专项内容的建建设监理月报报，主要向建建设单位报告告工程进度和和所采取进度度控制措施的的执行情况，并并提出合理预预防由建设单单位原因导致致的工程延期期及其相关费费用索赔的建建议。3.事后控制手手段3.1不能延长长工期：除非非有确凿证据据证明由于建建设单位的责责任、监理工工程师的责任任、一个有经经验的施工单单位无法预测测的不利自然然条件或障碍碍的影响、非非施工单位责任任的暂时停工工、以及由于于应由建设单单位负责的特特殊风险发生生而使工程受受到损害和延延误，可合理理适当延长工工期外，一般般情况下不能能延长工期。3.2同意工程程延期：给予予延长的工期期是以监理工工程师对合同同的理解和解解释，以及对对在工程施工工中涉及的有有关情况的估估价和施工单单位的工期索索赔申请依据据为基础，在在与建设单位位和施工单位充分分协商之后，做做出延期决定定。同意延长长的工期加上上原合同工期期即是新的竣竣工工期。3.3审核施工单位制定定的总工期突突破后的补救救措施：（1)召开现场监理例会会，与施工进进度有关的施施工人员进行行座谈，分析析实际进度与与计划进度出出现偏差的因因素，找出原原因。（2)分析实际偏差对后后续施工产生生的影响及其其大小。当发发现实际进度度拖延时，首首先应考虑是是如何使此种种拖延尽可能能地不发生，即即应对直接引引起拖期施工工或紧后施工工活动进行调调整，尽快弥弥补因前期已已造成的拖期期对后续工作作产生连锁性性影响。（3）督促施工单位调调整相应的施施工计划，班班组调整、材材料设备供应应，资金供应应计划等，以以监理工程师师通知单的形形式下达赶工工指令，在新新的条件下组组织新的协调调和平衡。4．监理对进度控制制的承诺4.1督促双方执行合同同，同时协助助建设单位做好好建设单位方面面承担的工作作，避免工程程索赔事件的的发生。4.2我公司将在施工现现场配备计算算机管理系统统及专用监理理软件，利用用网络技术进进行工期优化化，确保关键键线路上的工工作不发生工工期拖延，科科学地进行进进度控制。4.3每月定期向建设单单位上报工程程监理月报，使建设单位及时了解工程进展情况，始终让工程处于受控状态。4.4及时做好工程施工工工序验收、来来往文件处理理等事宜，为为保证工程进进度创造条件件。4.5审核优化施工单位位编制的《施施工进度网络络计划》及重重要部分分项项施工方案，并并将网络计划划作为工期控控制的首要措措施，使个专专业监理人员员熟知进度控控制要点，严严格把关及时时发现偏差，及及时纠正偏差差。4.6制定周密的工作计计划，并根据据实施情况予予以调整，使使之适应不断断变化的实际际情况，保证证各项工作目目标顺利实现现；重视施工工期间台风、雨季、节节假日的施工工安排。在工工程施工期间间，保证每天天二十四小时时由监理人员员在施工现场场。第四章投资目目标控制及手手段第一节投资控控制目标、依据一、投资控制目标标按建设单位投资控制制目标实施，本本项目的投资资控制在设计计预算要求内。施工中监理将将按质、按量、按进度核定定施工单位的的施工工程量量，依据合同要求付款款，确保建设设单位的付款款额不超过施施工承包合同同所规定的限限额。二、投资控制依据据1．合同条件：施工工承包合同价价格及相关支支付条款。2．设计图纸：全部部工程应与设设计图纸符合合，并符合监监理工程师批批准的变更与与修改要求。3．计量规则：按国家家相关工程量量计量规则执执行。4．质量标准：所有有工程质量均均应符合合同同文件中列明明的质量标准准或监理工程程师同意使用用的其他标准准。三、投资控制原则则1．坚持对报验资料料不全、与合合同文件约定定不符、未经经驻地监理工工程师质量验验收合格或有有违约的工程程量不予计量量和审核，拒拒绝该部分工工程款的支付付。2.处理工程变变更和违约索索赔引起的费费用增减，应应坚持合理公公正原则。3.对有争议的的工程量计量量和工程款支支付，采取协协商的方法确确定；协商无效时时，由总监理理工程师独立立做出决定，若若仍有争议，可可启动合同争争议调解程序序。4.对工程量及及工程款的审审核应在建设设工程施工合合同所约定的的时限内。第二节影响投投资控制的主主要因素针对本工程特点，经经研究分析，我我公司认为影影响本工程投投资的主要因因素如下：1．工程变更：本工程程涉及专业多，在施工中中可能因各种种因素引起变变更。2．材料涨价：工程规规模大，施工工工期长，期期间可能出现现材料价格大大幅增涨。3.人工工资增长长：人工工资资日益增长。4.地质条件变变化引起工程程量的增加。5.工程索赔：：建设单位对对各专业队伍伍应提前确定定，如期交付付施工现场、按按合同要求及及时提供设计计图纸和工程程变更单，对对甲定材料、设设备提前确定定品牌及订货货，以免引起起索赔。电力力、给水、污污水、通讯通通信、交警、S1线等相关部门门的外部协调工作作不及时也可可能引起工程程索赔。6.其他因素：如不可可抗力（台风风、地震）及及不可预见因因素（地下文文物）的影响响。第三节投资控控制措施及手手段一、投资控制的组组织、技术、经经济及合同措措施组织措施1.1由总监理工工程师、造价价工程师和专专业监理工程程师共同负责责投资控制；；1.2明确投资控控制人员的职职能和分工,,使投资检查查、跟踪、工工程计量、支支付核实、签签发付款凭证证、施工技术术方案比选、索索赔事件处理理、施工投资资数据处理审审核、施工资资金计划与检检查分析均有有专人负责落落实；1.3按工期编制制年度资金使使用计划；1.4绘制投资跟跟踪与动态控控制图,分析工程款款支付与实际际完成的工程程量比较,支付工程款款是否合理,,定期向建设单单位填报投资资分析报表；；1.5制定投资控控制工作制度度,使投资控制制工作有章可可循。经济措施2.1审核分析投投标报价,消除不平衡衡报价；2.2审核工程变变更报价；2.3详细记录工工程的实际进进度、质量、设设计修改等问问题和工程施施工中与投资资控制有关的的问题,严格复核己己完工程量,,不合格工程程不计量；2.4严格复核工工程付款单,,特别是超出出施工合以外外的设计方面面的工程量；；2.5认真复核承承包人呈报的的索赔事项和和金额；2.6对涉及投资资增加的施工工方案进行技技术经济比选选,节约工程投投资。管理措施3.1建立工程投投资控制的管管理制度；3.2加强现场统统计,建立统计台台帐,对现场完成成的工程及时时进行量测并并记录,并对变更的的工程、新增增工程等及时时进行统计；；3.3严格控制工工程变更、新新增工程等；；3.4通过书面指指令对承包人人进行投资控控制,杜绝口头指指令。技术措施4.1对设计变更更及工程变更更方案进行技技术经济比选选；4.2争取对设计计改进和技术术挖潜,以节约投资资；4.3审核年、月月度资金使用用计划；4.4支持采用新新技术、新材材料的应用；；4.5编制工程计计量及支付工工作程序,并严格执行行；4.6根据批准的的工程进度计计划,编制施工阶阶段月、年投投资总计划；；4.7绘制投资动动态控制图,,分析工程款款支付与实际际完成的工程程量比较,支付工程款款是否合理,,定期向建设单单位填报投资资分析表。合同措施5.1协助建设单单位处理好施施工合同文件件中有关经济济的条款；5.2合同条款明明确索赔程序序,使索赔处于于有序的控制制状态；5.3对新增项目目情况做出分分析,为建设单位提供供是否做补充充合同的参与与意见；5.4检查承包人人执行合同的的情况,定期向建设单单位汇报；5.5监督合同双双方按合同规规定履行相应应责任和义务务,如有违约现现象时,应及时向责责任方发出警警告或视违约约责任的大小小而按合同规规定执行。二、投资控制手段段1.事前控制手手段1.1提醒建设设单位按合同同规定如期提提交施工现场场，征地拆迁迁满足进度需需要，使其如如期开工，正正常连续施工工，以免违约约造成索赔；；提醒建设单单位按合同要要求如期如质质如量供应由由建设单位负责责的材料、设设备及施工图图纸。1.2通过采用用计算机造价价辅助管理，认认真审核工程程数量，及时时签发工程付付款证书，不不超时支付，不不超量支付，为为建设单位把好好费用关。1.3造价事前前控制目的是是主动进行工工程风险预测测，采取相应应的防范性对对策，尽量避避免和减少施施工单位提出出索赔的可能能性。1.4熟悉国家造造价规范《建建设工程工程程量清单计价价规范》，熟熟悉设计图纸纸、设计要求求、标底标书书，分析合同同价构成因素素，明确工程程费最易突破破的环节。1.5依据施工工合同有关条条款、施工图图，对工程项项目造价目标标进行风险分分析，预测工工程风险及可可能发生索赔赔的诱因，制制定防范性对对策。1.6审核施工工单位提交的的工程项目年年度、季度、月月度、形象进进度阶段资金金使用计划，编编制合理的资资金使用计划划和投资控制制计划，确定定投资控制目目标，合理确确定工程项目目的总目标值值、分目标值值和各细目标标值。1.7按进度计计划使用资金金，项目的投投资控制与进进度控制两者者相互联系、相相互影响，将将投资控制与与进度控制结结合在一起，利利用网络图或或横道图控制制进度与投资资。2.事中控制手手段2.1按合同规规定及时答复复施工单位提提出的问题及及配合要求，以以免给对方造造成索赔条件件。2.2施工中主主要搞好设计计、材料、设设备、上建、安安装及其它单单位的协调配配合。2.3工程变更、设设计修改要慎慎重，事前应应进行技术经经济合理性的的分析；造价价工程师、总总监理工程师师应从造价、项项目的功能要要求、质量和和工期等方面面审查工程变变更的方案，并并应在工程变变更实施前与与建设单位、施工单位协商商确定工程变变更的价款。2.4严格经费费签证，在投投资控制点上上准确详细确确定己完工程程造价。2.5施工单位位统计经专业业监理工程师师质量验收合合格的工程量量，按照合同同约定填报工工程量清单和和工程款支付付申请表，专专业监理工程程师进行现场场计量，按施施工合同约定定审核工程量量清单和工程程款支付申请请表，造价工工程师审核后后报总监理工工程师审定，总总监理工程师师签署工程款款支付证书，并报建设单位。2.6按合同规规定及时支付付进度款，以以免造成违约约条件。2.7检查监督督施工单位执执行合同情况况，使其全面面实际地履约约，必要时可可召开投资控控制协调专题题会议。2.8造价工程程师及时建立立月完成工程程量和工作量量统计表，对对实际完成量量与计划完成成量进行比较较、分析，制制定调整措施施，定期向建建设单位报告告工程投资动动态情况，编编制内含投资资控制专项内内容的监理月月报。2.9总监理工工程师在工程程款付款中处处于主导地位位，当现场出出现下列情况况之一时，总总监有权拒绝绝计量，可行行使付款否决决权。3.事后控制手手段3.1工程达到到竣工条件，经经勘察、设计计、建设、施施工、监理五五方责任主体体，在质监站站现场监督下下组织竣工验验收，合格后后施工单位在规规定时间内向向项目监理机机构提交竣工工结算资料，造造价工程师审审核施工单位位提交的工程程结算书，必必要时可做工工程造价分析析、对比；并并与施工单位位、建设单位协商商提出审核意意见，签发竣竣工结算文件件和最终的工工程款支付证证书报建设单单位。3.2公正、合合理处理施工工单位提出的的费用索赔，在在首先维护建建设单位利益益的同时，不损害施工单单位正当合法法的利益，同同时还要维护护社会公众利利益。3.3以合同为为依据面对索索赔、开口合合同的解释，监监理从中斡旋旋。4监理对投资控制的的承诺4.1对完成月统计报量量审核的时间间与差率将月统计报量的计计量工作分为为实物工程量量计量和费用用计量两部分分并使计量规规范化。月统统计报量的差差率控制在＋＋3～－5%内.4.2竣工结算审核的时时间与差率监理工程师在288天内对结算算资料进行审审核，并与建建设单位、施施工单位协商商，提出修改改意见或确认认。竣工结算算审核值与最最终审计值差差率在＋3～－5%内。4.3对超出底标（或预预算）以外的的设计变更和和现场有关提提供造价的签签证，监理人人员应咨询建建设单位代表表的意见，共共同核实，经经建设单位代表表同意后予以以签证。4.4检查工程程变更时，应应同时考虑它它对工程进度度的影响，及及时与建设单单位磋商、沟沟通，未经建建设单位同意意，不签发任任何工程变更更。第五章对现场安全全生产监理措措施及手段第一节安全生产、文明施施工监理控制制目标及依据一、安全生产、文文明施工监理理控制目标工地安全评价全部部达到合格及及以上标准；；控制一般安安全责任事故故，杜绝重大大安全责任事事故，争创市级以上文明明施工标化工工地。二、安全生产、文文明施工监理理控制依据1．合同条件：工程程施工承包合合同及安全生生产责任（承承诺）书。2．“安全第一，预防为为主，综合治治理”的安全生产产方针。3．《建筑工程安全生生产管理条例例》、《浙江江省建筑施工工现场安全质质量标准化管管理实用手册册》等安全生生产、文明施施工的法律、法法规和规范。4．现行建设工程强制制性准条文、各各级建设行政政主管部门的的各项规章制制度和文件。5.各项现行的的安全生产技技术、技术操操作规程。第二节影响响安全生产的的主要因素本工程影响安全生生产的主要因因素有：1．隧道工程作业环境境（空气成分分）和通风防防尘，钻爆作作业安全。2.打桩及起重重机械设备安安装、拆卸，桥桥梁工程中的的起重吊装。3.桥面板预应力力结构张拉施施工。4．施工现场临时用电电。5．施工车辆的交通安安全。6.施工现场消防安全全。第三节安全生产、文明施工的监理控制措施及手手段一、安全生产监理理控制的组织、技术术、经济及合合同措施1.组织措施项目监理机构配置置安全监理工工程师、监理理员承担日常常安全检查职职责。督促施施工单位建立立安全目标责责任体系，分分层落实，配配置合适数量量的专职安全全员，在各个个专业分包单单位、劳务分分包单位设安安全负责人，层层层保障、处处处保证。1.1督促加强强安全教育、提提高安全意识识。1.2督促施工工单位严格执执行国家、地地方安全法规规，对作业人人员开展安全全教育培训活活动。1.3检查作业业人员持证上上岗，避免人人证不符的情情况，特殊工工种必须有特特种作业操证证。1.4采用“四四新”前必须对相相关人员进行行安全操作培培训。1.5完善定期期不定期安全全检查制度；；每月开展一一次系统安全全检查。2.技术措施督促施工单位安全全技术交底、安安全防护措施施要到位，应应做到以下几几点：2.1编制切实实可行的安全全施工组织设设计和施工方方案，提高安安全可靠度。2.2工程开工工前，项目负负责人和安全全员对现场施施工人员进行行全面安全技技术交底；对对三级教育情情况进行检查查。2.3安全监理理人员随时对对进入施工现现场的施工人人员进行安全全监督和指导导。2.4定期不定定期检查人的的安全状态、机机械设备的安安全状态、临临时用电的安安全情况、工工地消防状况况，发现问题题及时责令施施工单位整改改。3.经济措施3.1安全措施施费单列并用用足不克扣，安安全防护设备备投入必须满满足施工需要要。3.2监督施工工单位是否建建立安全生产产奖罚制度，营营造安全生产产的和谐氛围围。3.3安全状况况与工程款支支付挂钩，对对于安全问题题多又整改不不力的月份应应采取缓付或或扣付工程进进度款的办法法控制工地安安全生产的进进程。4.合同措施4.1总包单位位与进场的专专业分包单位位和劳务分包包单位签订施施工合同时，应应同时签安全全目标责任书书，明确双方方职责权利。4.2总包单位位要加强对分分包单位的管管理，并对分分包单位的质质量和安全承承担连带责总总包单位要为为分包单位提提供一定的安安全环境和安安全作业条件件。二、安全生产监理理控制手段1.事前控制手段段事前控制是关键，只只有抓好源头头管理，才能能有效的防止止安全事故的的发生。检查查并监督施工工单位在施工工现场建立健健全并有效运运行安全管理理体系和安全全保证体系：：1.1审核施工工单位编制的的安全施工组组织设计和安安全专项方案案，从源头上上堵住安全漏漏洞：认真审审爆破作业专专项方案、桥梁起重吊吊装、脚手架架工程等危险险性较大的分分部分项工程程等专项方案案必要时进行行方案专家会会审和备案工工作；安全应应急救援预案案必须认真编编制审核和演演练。1.2审核特殊殊工种人员上上岗证，包括括电工、焊工工、架子工、起起重机械工、司司吊工及信号号工、爆破作业人员员等特种作业业人员资格。1.3督促施工工单位建立健健全并有效运运行安全生产产管理和保证证体系，安全全员必须配置置到位。1.4检查施工工单位安全设设施和安全技技术措施，发发现问题及时时整改。1.5在监理规规划中要有安安全监理控制制的内容，制制定针对本工工程施工特点点的单独安全全监理实施细细则，由各个个专业监理工工程师根据各各个专业的特特点负责编制制，由项目总总监审批后实实施。1.6坚持以下下安全生产管管理制度化：：安全生产责任制度度；群防群治制制度；安全生产教教育培训制度度；安全生产检检查制度；伤亡事故处处理报告制度度；安全责任追追究制度；安全技术交交底制度；安全施工组组织设计和专专项安全施工工方案审批制制度；重大复杂专专业安全施工工组织设计专专家会审和备备案制度；特种作业持持证上岗制度度；安全标志安安全标语安全全警示制度。2.事中控制手段段（道路桥梁梁属常规工程程，篇幅所限限仅重点介绍绍隧道施工安安全监理要点点）事中控制目的在于于把安全隐患患消除在萌芽芽状态，防患患于未然。主主要措施如下下：2.1经常性检检查施工现场场“三宝、四口口、五临边”的安全防护护措施是否到到位。2.2检查模板板支撑架、落落地脚手架的的安全搭设状状态。2.3检查运输输机械的安全全情况。2.4检查施工用用电和生活用用电的安全情情况。2.5检查施工机机具设备的安安全情况，检查安全技技术措施费用用的使用情况况。2.6检查现场消消防设施的完完好情况，并并对其进行抽抽样试验确定定其有效性。2.7检查高处作作业人员和作作业设备的安安全性，必须须设置安全保保险绳。2.8检查特殊殊工种人员是是否持证上岗岗，作业内容容是否在资格格证允许范围围内。2.9重点检查操操作现场是否否存在违章指指挥和违章作作业现象。2.10隧道爆破破作业安全监监理要点：监理工程师应明确确要求施工单单位必须建立立洞内爆破统统一指挥系统统，检查爆破破作业人员是是否经过专业业培训并且持持有爆破操作作合格证。监理工程师应检查查爆破器材加加工房的布置置，其位置应应设在洞口以以外的至少50m远的安全地地点。严禁在在加工房以外外的地点改制制和加工爆破破器材。长隧隧道施工必须须洞内加工爆爆破器材时，其其加工硐室安安全设施的设设置应符合国国家现行的《爆爆破安全规程程》的有关规规定。装药前，监理工程程师应审查施施工的单位对对爆破工作面面附近的支护护和炮眼状况况的检查记录录。如炮眼中中的泥浆、石石粉未清理，炮炮眼热度过高高，不得立即即装药；如遇遇有照明不足足，发现流沙沙、泥流未经经妥善处理，或或可能有大量量溶洞水涌出出时，严禁装装药爆破。监理工程师应要求求专职安全生生产管理人员员到场巡查爆爆破作业，爆爆破作业人员员严禁穿化纤纤衣物；为防防止点炮时照照明中断，爆爆破工应随身身携带手电筒筒，严禁用明明火照明；严严禁火种。进行爆破时，监理理工程师应用用要求专职安安全管理人员员到现场监督督所有人员撤撤离现场，安安全标志的布布置齐全、醒醒目。2.11隧道的开开挖、支护和和衬砌安全监监理要点：监理工程师应要求求开挖人员达达到工作地点点时，首先检检查工作面是是否处于安全全状态。详细细检查支护是是否牢固顶板板和两帮是否否稳定，如有有松动的石、土土块或裂缝应应予以清除或或支护。2.11.2监理理工程师施工工组织设计审审查中，应强强调在开挖后后，除围岩完完整坚硬、设设计文件规定定不需支护者者外，施工单单位都必须根根据围岩情况况、施工方法法采取有效的的支护。施工期间，监理工工程师应会同同现场施工负负责人及有关关人员对支护护各部定期进进行检查。在在不良地质地地段应要求每每班设专人随随时检查，当当发现支护变变形损坏时，应应立即整修加加固，变形或或损坏情况严严重时，应现现将施工人员员撤离现场，再再进行加固。洞口地段和洞内水水平坑道与辅辅助坑道(横洞、平行行导坑等)的连接处，应应加强支护或或及早进行永永久衬砌。洞内支护，应随挖挖随支护，支支护至开挖面面的距离一般般不得超过4m。如遇石质破破碎、风化严严重和土质隧隧道时，应尽尽量缩短支护护至工作面的的距离。短期期停工时，应应将支撑直抵抵工作面。不得将支撑立柱置置于废渣或活活动的石头上上。软弱围岩岩地段的立柱柱应加设垫板板或垫梁，并并加木楔塞紧紧。开挖漏斗孔应加强强支护，并加加设盖板。供供人上下孔道道应设置牢固固的扶梯。当发现已喷锚区段段的围岩有较较大变形或锚锚杆失效时，应应立即在该区区段增设加强强锚杆，其长长度不小于原原锚杆长度的的1.5倍。如喷锚锚后发现围岩岩突变或围岩岩变形量超过过设计允许值值时，宜用钢钢支架支护。当发现监控量测数数据有不正常常变化或突变变，洞内或地地表位移值大大于允许位移移值，洞内或或地面出现裂裂缝以及喷层层出现异常裂裂缝时，均应应视为危险信信号，必要时时须立即报告告上级和组织织作业人员撤撤离现场，待待制定处理措措施后才能继继续施工。2.11.10随随着隧道各部部开挖工作的的前进，应及及时进行衬砌砌与注浆，洞洞门的衬砌须须尽早施工，不不良地质地段段的洞口必须须首先完成；；拆除灌注砼砼模板内支撑撑时，应随拆拆随灌。当岩岩层破碎、压压力过大地段段的支撑不能能拆除时，拱拱圈部分应用用预制砼柱代代替木杆予以以拆换。2.12洞内运输输中的安全监监理要点：各类进洞车辆必须须处于完好状状态，制动有有效，严禁人人料混载。进洞的各类机械车车辆，宜选用用带净化装置置的柴油机动动力，燃烧汽汽油的车辆和和机械不得进进洞。所有运载车辆不准准超载、超宽宽、超高运输输。装运大体体积或超长料料具时，应有有专人指挥，专专车运输，并并设置示界限限的红灯，物物件应捆扎牢牢固。进出隧道的人员应应走人行道，不不得与机械或或车辆抢道，严严禁扒车。追追车或搭车。人工装渣时，应将将车辆听闻并并制动。漏斗斗装渣时，应应有联络信号号。装满渣时时应发出停漏漏信号，并及及时盖好漏渣渣口。接渣时时，漏斗口下下不得有人通通过。人力卸卸渣时，应将将车辆停稳并并制动，严禁禁站在斗车内内扒渣。机械械装渣时，坑坑道断面应能能满足装载机机械的安全运运转，装渣机机上的电缆或或高压胶管应应有专人收放放，装渣机操操作时，其回回转范围内不不得有人通过过。3.事后控制手手段3.1施工现场场发生生产安安全事故后，事事故现场有关关人员应当立立即报告本单单位负责人单单位负责人接接到事故报告告后，应当迅迅速采取有效效措施，组织织抢救，防止止事故扩大，减减少人员伤亡亡和财产损失失，并按照国国家有关规定定立即如实报报告当地安全全生产监督管管理部门，不不得隐瞒不报报、谎报或者者拖延不报，不不得故意破坏坏事故现场、毁毁灭有关证据据。3.2安全事故故调查处理应应当按照实事事求是、尊重重科学的原则则，及时、准准确地查清事事故原因，查查明事故性质质和责任，总总结教训，提提出整改措施施，开展安全全教育，并对对事故责任者者提出处理意意见。监理人人员按照法律律规定承担相相应的安全责责任。三、文明施工监理理措施3.1督促并协助施工单单位根据建设设文明工地等等有关规定创创建文明工地地，并在施工工组织设计中中详细阐明文文明施工措施施，经总监审审批后即作为为施工及监理理的依据；3.2督促施工单位在施施工期间做好好工地宣传、班班组建设、治治安综合管理理等工作，并并组织有关人人员学习贯彻彻，同时督促促、协助施工工单位做好外外包队伍的管管理，加强对对其人员（民民工）进行法法制、规章制制度、消防知知识等教育；；3.3督促施工单位按规规定做好施工工区域与非施施工区域之间间的分隔路栏栏设施，并尽尽量安设围栏栏封闭施工；；3.4督促施工单位将场场内的建筑材材料划分区域域整齐堆放，并并采取安全保保卫措施。施施工中应无管管线堆放，施施工道路平整整，使场容场场貌整齐、整整洁、有序；；3.5督促施工单位按规规定悬挂旗铭铭牌，管理人人员必须佩卡卡上岗；3.6进入施工现场的所所有人员必须须戴安全帽,,安全帽要经经有关部门按按国家标准检检验合格后使使用,不使用缺衬衬、缺带及破破损的安全帽帽,并要正确使使用,扣好帽带。严严禁赤脚、穿穿高跟鞋、拖拖鞋、喇叭裙裙、裙子等上上岗；3.7督促施工单位落实实专人，经常常维护和保持持场内道路及及施工沿线单单位、居民的的出入口和道道路畅通；3.8要求施工单位采取取有效措施控控制现场的各各种粉尘、废废气、噪声振振动对环境污污染和危害；；3.9检查督促工地的排排水设施和其其它应急设施施保持畅通、有有效、安全，生生活区内做到到排水畅通，无无污水外流或或堵塞排水沟沟现象；3.10检查督促施施工单位派专专人管理工地地卫生，生活活垃圾要有容容器放置，并并有规定的地地点，定时清清理；3.11检查督促施施工单位在规规定地点堆放放建筑垃圾；；3.12督促施工单单位建立工地地卫生管理制制度，每周检检查执行情况况，同时检查查按规定配制制的工地卫生生设施；3.13施工现场要要有防火管理理制度和措施施,建立防火责责任制，防火火和易燃易爆爆物品管理要要有专人负责责,重点部位配配备必须的消消防器材；3.14工程竣工后后检查督促施施工单位在规规定期限内完完成现场清理理工作。第六章针对本工程程难点采取的监理措措施第一节本工程程的特点和难难点分析本工程起始桩号KK1+2200，终点桩号K8+3440.5022，路线全长7.1211KM，设2座中小桥梁梁和12道涵洞，大大罗山隧道单单洞总长2765米。道路设设计路幅宽度度50m，设计时速速为60km//h，桥梁宽度度根据道路路路幅宽度进行行帮宽，桥涵涵车道设计荷荷载为城-A级，人行荷荷载按《城市市桥梁设计规规范》（CJJ111-20011）执行。工工程内容包括括道路、桥梁梁涵洞、隧道道，以及给排排水管网、电电力管沟、景景观绿化、照照明和交通标标志标线、公公交站台等市市政配套设施施。1.道路工程1.1横断面布置置（1）K1+220～KK1+3200，K2+7440～K3+0225大罗山隧隧道两端接线线段左右线分分离，且左右右侧非机动车车道+人行道与机机动车道也按按分离处理。分分离式路基各各自宽度为223.75mm，单向三车车道，机动车车道均宽111m，硬路肩肩宽度1m，设施带带宽度1.55m，非机动动车道和人行行道宽度分别别为5m、3.5m；（2）K3+025～KK4+7200，K5+2000～K8+3440.5022段道路全宽宽50m，双向向六车道，中中央分隔带宽宽5m，两侧车车行道均宽112m，机非非分开行驶，机机非分隔带宽宽2m、非机动动车道和人行行道宽度分别别为5m、3.5m；（3）K4+720～KK5+2000段道路全宽宽59.5mm，双向十车车道，中央分分隔带宽5mm，两侧车行行道均宽166.75m，机机非分开行驶驶，机非分隔隔带宽2m、非机动动车道和人行行道宽度分别别为5m、3.5m、3.5m。1.2路面结构：：路面面层采采用5+7结构沥青砼砼，基层、底底基层均采用用水泥稳定碎碎石；非机动动车道采用与与行车道相同同路面结构；；人行道采用用6cm荷兰砖拼铺铺，并按规范范要求设置盲盲人道和残疾疾人缘石坡道道。2．桥梁工程本项目共设2座中中小桥梁，桥桥梁总长799.45m、桥桥梁总面积为为4680..8m2，均均为跨河桥梁梁。全线共设设涵洞12道（钢筋筋砼箱涵3道，钢筋砼砼圆管涵9道），累计计涵洞长度6677.677m。2.11#桥跨跨越现状河道道，桥位处河河宽19.66～25m，桥梁梁布跨方案采采用3×10m，上下下行双幅桥设设置。上部结结构采用预应应力砼简支空空心板、桥面面连续；下部部结构桥墩采采用柱式，桥桥台采用承台台接盖梁，基基础采用钻孔孔灌注桩。设设计最低板底底标高4.661m。2.22#桥跨跨越现状河道道，桥位处河河宽25.77～41.7mm。新桥需利利用老桥墩台台桩基，新桥桥布跨及角度度设置考虑老老桥桩位，桥桥梁布孔为33×15.799m预应力砼砼简支空心板板、桥面连续续，桥梁右偏偏角为86..5°，桥墩均采采用柱式、桥桥台根据桥梁梁分幅情况设设置为承台接接盖梁或柱式式，墩台基础础均采用钻孔孔灌注桩。不不利用的桩基基拆至盖梁底底以下30ccm，废弃老老桥空心板。2.3桥梁主要要材料（1）砼：新预制预应应力砼空心板板、铰缝、桥桥面现浇层均均采用C500砼，空心板板封端采用CC40砼，人人行道板、人人行道纵梁、栏栏杆底座、桥桥头搭板、墩墩台帽、耳背背墙、挡块、钢钢筋砼墩台身身承台及桩基基均采用C330砼。（2）预应力钢绞线：：采用Φs15.22低松弛预应应力钢铰线，标标准抗拉强度度fpk=11860MPPa，弹性横横量E=1..95×105MPPa。（3）普通钢筋：采用用HPB2335和HRB3335钢筋。（4）钢板：《桥梁用用结构钢》和和《碳素结构构钢》规定的的Q235BB(A3)钢钢板。（5）预应力锚具：采采用YM155及其配件，张张拉时采用YYCW1500、YCW2550配套千斤斤顶，锚下螺螺旋钢筋采用用相应锚具的的标准螺旋钢钢筋；预应力力管道采用预预埋塑料波纹纹管成孔。（6）伸缩装置：采用用40、60型异型钢钢伸缩缝装置置。（7）支座采用四氟板板式橡胶支座座和普通板式式橡胶支座。3．隧道工程及其附属属设施3.1隧道工程程概况：大罗罗山隧道为双双向六车道++两个辅道的的上下双层结结构隧道（上上层为机动车车道，下层为为非机动车道道和人行道）。范范围：右洞YYK1+3220～YK2+7740，左洞洞ZK1+3390～ZK2+7735。其中中西端明洞长长10米，东端明明洞长20米。隧道洞洞门采用端墙墙式结构。设设计采用机械械通风排烟方方式，光电照照明。3.2隧道址区区工程地质特特点：大罗山山隧道穿越大大罗山山脉，两两端洞口均为为林地，无房房屋等影响隧隧道施工，为为典型的山岭岭隧道。隧道道进口分部崩崩坡积物，洞洞身穿越中、微微风化熔结凝凝灰岩，并分分别在K1+6773-6933、K1+7554-7744、K1+9887-K2++007、K2+4003-4233处穿越F2、F3、F4、F6断裂，隧道道出口段主要要为第四系洪洪坡积物。另另外在ZK1+5520-6000左侧临近岩岩壁陡峭的采采石场。3.3隧道结构设设计（1）隧道明洞：为现现浇钢筋砼衬衬砌结构。（2）隧道洞身：新奥奥法原理设计计，采用复合合式衬砌，以以锚杆、钢筋筋网喷射砼、钢钢拱架为初期期支护，模筑筑砼或钢筋砼砼为二次衬砌砌支护，在初初期支护与二二次衬砌之间间设复合防水水板作为防排排水层。力求求充分发挥围围岩的自承能能力。初期支护：对于ⅤⅤ～Ⅳ级围岩由工工字钢拱架（或或钢筋格栅拱拱架）、径向向锚杆、钢筋筋网及喷射砼砼组成，而对对于Ⅲ～Ⅱ级围岩则由由径向锚杆、钢钢筋网及喷射射砼组成。二次衬砌：一般情情况下采用素素砼，以方便便施工。但是是当设计荷载载较大，特别别是在浅埋软软弱围岩地段段后期变荷载载较大时则须须采用钢筋砼砼，以确保隧隧道支护结构构的安全。二二次衬砌施作作的合理时间间应根据施工工监测数据确确定，尽可能能发挥初期支支护的承载能能力，但又不不能超过其承承载能力。中隔层：采用钢筋筋砼结构，泵泵送自防水砼砼，砼抗渗标标号达P8，中隔板板厚55cmm，两隔墙厚厚50cm，倒倒角50cmm。中隔层厚55cm，采用植筋形形式与二衬连接。3.4隧道防排水水：本项目隧隧道采用全封封闭式防水构构造，衬砌柔柔性防水工程程设置在二次次衬砌与初喷喷混凝土面之之间，以提高高衬砌的密水水性，防止水水从衬砌裂缝缝中渗出并扩扩大混凝土裂裂缝；二次衬衬砌做成自防防水混凝土结结构，在二次次衬砌浇筑接接缝处使用止止水条、橡胶胶止水带和背背帖式止水带带等，以防止止工作缝处薄薄弱环节发生生漏水。3.5隧道路面结结构：机动车车路面采用沥沥青路面结构构，非机动车车及人行道路路面采用水泥泥砼路面，汽汽车通道路及及人行横通道道为C40砼路面板。经对工程特点进行行分析，我们们认为道路和和桥梁均属常常规工程，隧隧道工程是本本工程的关键键性结构工程程，施工难度度较大，其施施工质量的优优劣对项目整整体质量有重重大影响。下下面重点介绍绍隧道工程的的监理应采取取的措施。第二节隧道工工程监理措施施一、本隧道工程特特点本隧道工程从设计上上采用了新奥奥法，新奥法法把岩体视为为连续介质，在粘、弱、塑塑性理论指导导下，根据在在岩体中开挖挖隧道后从变变位产生到岩岩体破坏要有有一个时间效效应的性质，适适时地构筑柔柔性，薄壁、能能与围岩贴紧紧的支护结构构来保护围岩岩的天然承载载力，变围岩岩本身为支护护结构的重要要成分，使围围岩与构筑的的支护结构共共同形成坚固固的支、承、环环，共同形成一一个长期稳定定的洞室。新新奥法所采用用的主要支护护手段是喷射射砼结构和锚锚杆。构筑隧道施工应通通过量测手段段，对开挖后后隧道围岩的的动态进行监监测，并且以以此来指导隧隧道支护结构构的设计和施施工。检查隧隧道工程质量量和验收采用用TS360型系列隧道道扫描器。本工程作为行车道道主体结构的的中隔层板厚厚达55cm，施工顺序序上安排在隧隧道二衬结构构完成后整体体施工。车行横通道施工顺顺序：先开挖正线线隧道后，应应及时施作初初期支护，并并将部分初期期支护的作用用力，有效地地转移到通道道口的初期支支护、钢拱架架与锁脚锚杆杆上，再开挖挖车行通道，施施作初期支护护。为确保施施工安全，应应采用分部弱弱爆破开挖，减减小对围岩的的扰动，最后后作正线隧道道及汽车通道道二次衬砌。二、隧道工程施工工监理措施隧道工程施工的监监理工作，主主要有测量、混混凝土施工、钻钻爆作业、洞洞口工程，施施工支护（喷喷射混凝土、锚锚杆、钢插管管）、防水板板安装、衬砌砌等内容。1．隧道施工测量监理理1.1测量专业业监理工程师师负责隧道测测量检查。1.2检查承包包人是否设立立专门测量小小组，承包人人必须建立测测量放样复核核制度。1.3工程开工工前，对承包包人的控制测测量资料，施施工放线测量量进行检查认认可。1.4监督承包包人定期对控控制点、水准准点进行复核核。1.5隧道测量量应符合设计计、规范要求求，洞内控制制点应根据洞洞口控制点向向洞内作引伸伸测量。洞口口控制点应纳纳入控制网内内。由洞口投投点传递进洞洞的联接角，测测角中误差不不应超过测量量等级的要求求，后视方向向的长度不宜宜小于300米。洞内控控制桩点必须须稳定可靠，且且通视良好。1.6洞内导线线应组成多边边形闭合导线线或主副导线线环，无闭合合条件的单导导线，应单独独独立观测，以以便相互校核核。1.7导线点尽尽量沿中线布布设，导线边边长在直线段段不宜短于200米，曲线段段不宜短于70米。1.8洞内用中中线法测量，中中线点间距直直线部分不宜宜短于100米，曲线部部分不宜短于于50米。1.9用正倒镜镜延长直线法法或曲线偏角角法检测延伸伸中线点时，其其点位横向偏偏差不大于5毫米。1.10开挖前应应在开挖断面面标出设计断断面尺寸线。开开挖工作完成成后，应及时时测量并绘出出断面图。1.11供掘进用用的临时中线线点，可用串串线法标定，其其延伸长度在在直线部分不不大于30米，曲线部部分不大于20米，串线法法的两吊线间间距不宜小于于5米。用串线线法标定开挖挖面中线时，其其距离可用皮皮尺丈量。1.12供衬砌用用的临时中线线点，必须用用全站仪或经经纬仪测定，其其间距可视放放样需要适当当加密，但不不宜大于10米。1.13衬砌立模模前，应复核核中线和高程程，标出拱架架顶、边墙底底和起拱高程程。用设计衬衬砌断面的支支距控制架立立模板和墙模模，立模后需需再进行复核核，确保无误误。1.14洞内水准准点，应由洞洞口高程控制制向洞内布设设，根据洞内内施工情况，测测点间距以200米～50米为宜。洞洞内施工用的的水准点，应应根据已测设设的水准点，按按施工需要加加密，并定期期复核。2．混凝土施工监理混凝土的工程质量量，应保证抗压、抗抗折强度、结结构尺寸、形形状和外观上上符合设计、规规范要求。监监理过程中应应注意如下几几个方面的控控制：2.1混凝土配配合比：泵送送砼配合比、喷喷射砼的配合合比、防水砼砼的配合比。2.2砼的拌制制砼应使用机械拌制制，使用机械械拌制时，自自全部材料装装入搅拌筒中中开始搅拌，至至开始出料止止，延续搅拌拌的时间不得得小于下表规规定：砼搅拌的最短时间间（min）坍落度（cm）搅拌机型搅拌机容积＜400400～10000＞1000＜3自落式1.52.02.5强制式1.01.52.0＞3自落式1.51.52.0强制式1.01.01.52.3砼的灌筑筑（1）隧道衬砌前，应对对隐蔽工程项项目进行检查查。（2）砼应分层灌筑，每每层厚度不宜宜超过下表规规定：砼的灌筑厚度捣固方法灌筑层厚度（mmm）插入式捣固器振动器作用部分长长度的1.25倍表面振动器无配筋或筋稀疏的的结构250配筋密列的结构150附着式振动器300人工捣实200注：砼灌筑层的厚厚度，系指捣捣实后的厚度度。（3）砼宜连续灌筑，如如必须间断时时，其间断时时间不应大于于下表规定：：灌筑砼允许间歇时时间（min）灌筑时温度（℃）材料普通硅酸盐水泥矿碴火山灰硅酸盐盐水泥20～309012010～201351805～10195—2.4砼的养护护：砼终凝后应应立即养护，养养护时间一般般为7天。2.5砼的拆模模（1）不承重的侧面模板板，砼强度达达到2.5Mppa以上时方可可拆模。（2）承重的底面模板的的拆模强度，不不得小于下列列规定（按设设计强度的百百分率计）。ａ、跨度L≤2米米的板和拱………50%。ｂ、跨度2米＜LL≤8米的板和拱……………70％。ｃ、跨度L≤8米米的梁………………70％。ｄ、跨度＞8米的的各种结构（梁梁、板、拱）…100％。ｅ、悬臂梁、悬臂臂板跨度L≤2米……………70％；L＞2米……………100％。ｆ、砼灌筑后，应应对其养护情情况，拆模情情况，拆模后后外观情况进进行检查。ｇ、砼强度检验评评定。3.洞门工程的监理根据本工程中存在在的浅埋、偏偏压的特点，洞洞口施工中应应采取如下措措施：3.1洞口的边边坡、仰坡坡坡度，按设计计要求开挖放放线，自上而而下，逐段开开挖，不得掏掏底开挖，坡坡面应平顺，无无明显凹凸不不平，坡度允允许偏差±5％。3.2不得采用用深眼大爆破破开挖边、仰仰坡。3.3进洞前应应完成洞口排排水系统。3.4洞口附近近处有一采石石场，承包人人不得在此开开采石料，严严禁在隧道洞洞口附近、洞洞顶及危及洞洞口安全的地地方开采石料料。3.5洞门施工工，洞口设置置反压护拱地地段，必须按按设计要求，先先施工护拱，当当护拱混凝土土强度达到设设计强度的70％时，方能能进入暗洞施施工。3.6洞口、墙墙身及基础浇浇筑混合物，必必须符合设计计、规范要求求。3.7洞门、墙墙身的尺寸、基基础施工,必须按设计计图施工。3.8洞门断面面尺寸、埋置置深度、基底底标高、基底底承载力，必必须满足设计计要求，基底底无积水、浮浮渣，泥化软软层。3.9洞门拱、墙墙与洞内相邻邻的拱墙衬砌砌同时施工连连接成整体，确确保拱墙连接接良好。洞门门的端墙的砌砌筑与回填应应同时进行，防防止衬砌产生生偏压。3.10洞口顶排排水沟、仰坡坡、边坡截水水沟应与路堑堑水沟接通，挡挡墙上的泄水水孔应泄水良良好。3.11洞门完成成后，洞门以以上仰坡脚受受到破坏，应应及时处理。4.洞身开挖施工监理理4.1洞身开挖挖方式必须严严格按照批准准的施工方案案进行开挖，应应有钻爆设计计和根据围岩岩类型确定的的合理循环进进尺。4.2洞身开挖挖的钻爆方案案，必须符合合设计和规范范要求。4.3隧道双向向开挖接近贯贯通时，应督督促承包人做做好两端洞口口的协调工作作,采取浅眼、低低药量爆破。两两开挖面的贯贯通距离，应应在不小于15m的位置上。采采取单面开挖挖，直到贯通通为止。4.4承包人应应有钻孔、爆爆破、支护、通通风、防尘、排排烟等主要方方面的安全技技术措施，并并监督其贯彻彻实施，保证证施工安全及及人体健康。4.5隧道开挖挖，采取光面面爆破，严格格控制超欠挖挖。当岩层完完整，岩石抗抗压强度大于于30Mpa，并确认不不影响衬砌结结构稳定和强强度时，允许许岩石个别突突出部分欠挖挖。（每平方方米内不大于于0.1m2），其隆起起量不得大于于5cm。拱、墙脚脚以上1m内断面严禁禁欠挖。4.6不同围岩岩地质条件下下的允许超挖挖值规定如下下：允许超挖值（单位位：cm）围岩条件类别开挖部位硬岩，一般相当于于Ⅵ类围岩中硬岩、软岩相当当于Ⅴ－Ⅲ类围岩破碎松散岩石及土土质，相当于于Ⅱ－Ⅰ类围岩（一一般不需爆破破开挖）拱部平均10最大20平均15最大25平均10最大15边墙、仰拱、隧底底平均10平均10平均104.7测定超挖挖量应根据现现场条件选择择测量方法；；4.8采用复合合式衬砌时，隧隧道的开挖应应预留变形量量，必须符合合设计要求，当当设计无规定定时，必须符符合下列要求求：开挖轮廓预留变形形量（cm）项目围岩预留变形量检查数量检查方法Ⅵ3～5每5～10m检查一次，初初期支护紧跟跟时，锚喷前前检查一次测绘周边轮廓断面面核对设计图图断面Ⅲ5～7Ⅱ7～10Ⅰ特殊设计4.9各类围岩岩的初期支护护，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩的初初期支护应紧紧跟开挖面。4.10开挖过程程中，发现地地层岩性、围围岩的层理、节节理、地下水水等情况与设设计不符时，承承包人虽未主主动提出变更更设计，也应应要求承包人人按变更设计计程序进行变变更。4.11浅埋段严严禁采用全断断面法开挖。4.12当衬砌先先拱后墙施工工时，下部断断面开挖要求求拱圈混凝土土达到设计强强度70％之后方可可进行下部断断面的开挖。或或采取扩大拱拱脚、打设拱拱脚锚杆，加加强纵向联结结等措施加固固拱脚。或下下部边墙开挖挖后，应按设设计规定及时时做好支护。4.13爆破后，检检查开挖轮廓廓线的园顺情情况；超欠挖挖情况；炮眼眼痕迹率情况况。当开挖的的轮廓线不园园顺；超欠挖挖超过允许值值和炮眼痕迹迹率达不到要要求时，则应应要求承包人人查找原因，及及时修正。4.14仰拱部位位开挖，应符符合下列要求求：（1）挖至设计要求的深深度、底面平平顺，无渣物物；（2）做好排水设施、无无积水；（3）隧道底两隅与侧墙墙联接处应平平顺开挖，避避免引起应力力集中。（4）应采取措施保证洞洞内交通。4.15检查了解解供掘进用的的中线,水平高程情情况,开挖轮廓线线的放样情况况。发现问题题，要求承包包人立即纠正正。5.钻爆作业的监理5.1钻爆作业业必须按照批批准的钻爆设设计施工进行行钻眼、装药药、接线和引引爆。5.2钻眼爆破破应满足以下下几个条件：：（1）开挖轮廓成型规则则，岩面平整整，超欠挖符符合规定。（2）爆破对围岩的拢动动破坏小，围围岩稳定。（3）爆破后的石渣抛掷掷范围相对集集中，石渣块块大小适中，易易于出渣。（4）钻眼工作量少，耗耗药量低。（5）防止对周围设备的的破坏，对环环境无危害。5.3钻眼前应应在开挖面定定出开挖面中中线，水平线线轮廓，标出出炮眼位置，检检查符合设计计要求后，方方可钻眼；炮炮眼的深度、角角度、间距应应按设计要求求确定，并符符合：（1）掏槽眼：眼口间距距误差与眼底底间距误差不不大于5c