2023年建筑专业实习报告

第93页共93页2023年建筑专业实习报告2023年建筑专业实习报告。根据学校安排我于XX年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企工程部进展建筑施工实习，这是一个让我理解施工现场的好时机，让我更深一步的理解理论与实际的差异。一：工程简介本工程是武汉市东湖快乐国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙构造，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪构造。二实习内容：木工〕模板的种类及制作方法；〕各种构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板撤除的时间和顺序；〕模板撤除的本卷须知；〕模板的清理，堆放和维修的方法及要求；：钢筋工〕钢筋的种类及外形特征；〕钢筋的焊接方法及质量要求；〕钢筋冷加工的方法及工艺；〕钢筋的绑扎的方法及质量要求；〕钢筋绑扎的搭接长度要求；〕各种构件保护层厚度的控制方法；〕掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；混泥土工〕搅拌机的种类，规格，拌和的原理；〕震动器的种类，适用范围；〕施工配合比的换算及标志牌的内容；〕施工缝的留设及其处理方法；〕混泥土的养护方法及要求；〕混泥土外表缺陷产生原因及预防处理方法；〕混泥土工程的质量检查内容；三收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的才能：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过一个多月的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。所谓理论是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。比方说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理，原材料不合格〔如碱骨料反响〕，模板变形，根底不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有〔0.6～1.0〕×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有〔1.2～2.0〕×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉才能很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假设构造内出现了拉应力，那么须依靠混凝土自身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。温度应力的分析^p根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：〔1〕早期：自浇筑混凝土开场至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。〔2〕中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。〔3〕晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。根据温度应力引起的原因可分为两类：〔1〕自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的构造，假设内部温度是非线性分布的，由于构造本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表出现拉应力，在中间出现压应力。〔2〕约束应力：构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据的温度准确分析^p出温度应力的分布、大小是一项比拟复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：〔1〕采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；〔2〕拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；〔3〕热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；〔4〕在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；〔5〕规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度；〔6〕施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在寒冷季节采取保温措施；改善约束条件的措施是：〔1〕合理地分缝分块；〔2〕防止根底过大起伏；〔3〕合理的安排施工工序，防止过大的高差和侧面长期暴露；此外，改善混凝土的性能，进步抗裂才能，加强养护，防止外表干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特别注意防止产生贯穿裂缝，出现后要恢复其构造的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了进步模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在外表引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，外表引起相当大的拉应力，此时外表温度亦较气温为高，此时撤除模板，外表温度骤降，必然引起温度梯度，从而在外表附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，外表的拉应力到达很大的数值，就有导致裂缝的危险，但假设在撤除模板后及时在外表覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土外表产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈从极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2.因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后构造内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假设钢筋的直径细而间距密时，对进步混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土构造的外表常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对构造的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在理论中总结出其主要作用为：〔1〕混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。〔2〕水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。〔3〕水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。〔4〕减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。〔5〕进步水泥浆与骨料的粘结力，进步的混凝土抗裂性能。〔6〕混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的进步的混凝土抗拉强度，大幅进步混凝土的抗裂性能。〔7〕掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地进步混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。〔8〕掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热根底上，防止因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。〔9〕掺外加剂混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少枯燥收缩许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程理论中应多进展这方面的实验比照和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。混凝土的早期养护理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：(1〕防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。(2〕防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。(3〕防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温湿度条件是互相关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。所以在施工时我们要慎重的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。还有模板设计：〔一〕施工准备模板安装前的根本工作：(1〕放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。(2〕用水准仪把建筑程度标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。(3〕模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。(4〕工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，平安交底。(5〕模板应图刷脱模剂。还有好多本卷须知，我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。.F132.【以下为赠送相关文档】实习报告延伸阅读2023建筑专业实习报告___年建筑专业实习报告根据学校安排我于2023年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企工程部进展建筑施工实习，这是一个让我理解施工现场的好时机，让我更深一步的理解理论与实际的差异。一：工程简介本工程是武汉市东湖快乐国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙构造，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪构造。二实习内容：木工〕模板的种类及制作方法；〕各种构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板撤除的时间和顺序；〕模板撤除的本卷须知；〕模板的清理，堆放和维修的方法及要求；：钢筋工〕钢筋的种类及外形特征；〕钢筋的焊接方法及质量要求；〕钢筋冷加工的方法及工艺；〕钢筋的绑扎的方法及质量要求；〕钢筋绑扎的搭接长度要求；〕各种构件保护层厚度的控制方法；〕掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；混泥土工〕搅拌机的种类，规格，拌和的原理；〕震动器的种类，适用范围；〕施工配合比的换算及标志牌的内容；〕施工缝的留设及其处理方法；〕混泥土的养护方法及要求；〕混泥土外表缺陷产生原因及预防处理方法；〕混泥土工程的质量检查内容；三收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的才能：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过一个多月的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。所谓理论是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。比方说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理，原材料不合格〔如碱骨料反响〕，模板变形，根底不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有〔0.6～1.0〕×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有〔1.2～2.0〕×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉才能很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假设构造内出现了拉应力，那么须依靠混凝土自身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。温度应力的分析^p根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：〔1〕早期：自浇筑混凝土开场至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。〔2〕中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。〔3〕晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。根据温度应力引起的原因可分为两类：〔1〕自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的构造，假设内部温度是非线性分布的，由于构造本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表出现拉应力，在中间出现压应力。〔2〕约束应力：构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据的温度准确分析^p出温度应力的分布、大小是一项比拟复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：〔1〕采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；〔2〕拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；〔3〕热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；〔4〕在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；〔5〕规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度；〔6〕施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在寒冷季节采取保温措施；改善约束条件的措施是：〔1〕合理地分缝分块；〔2〕防止根底过大起伏；〔3〕合理的安排施工工序，防止过大的高差和侧面长期暴露；此外，改善混凝土的性能，进步抗裂才能，加强养护，防止外表干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特别注意防止产生贯穿裂缝，出现后要恢复其构造的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了进步模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在外表引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，外表引起相当大的拉应力，此时外表温度亦较气温为高，此时撤除模板，外表温度骤降，必然引起温度梯度，从而在外表附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，外表的拉应力到达很大的数值，就有导致裂缝的危险，但假设在撤除模板后及时在外表覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土外表产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈从极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2.因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后构造内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假设钢筋的直径细而间距密时，对进步混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土构造的外表常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对构造的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在理论中总结出其主要作用为：〔1〕混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。〔2〕水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。〔3〕水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。〔4〕减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。〔5〕进步水泥浆与骨料的粘结力，进步的混凝土抗裂性能。〔6〕混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的进步的混凝土抗拉强度，大幅进步混凝土的抗裂性能。〔7〕掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地进步混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。〔8〕掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热根底上，防止因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。〔9〕掺外加剂混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少枯燥收缩许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程理论中应多进展这方面的实验比照和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。混凝土的早期养护理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：(1〕防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。(2〕防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。(3〕防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温湿度条件是互相关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。所以在施工时我们要慎重的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。还有模板设计：〔一〕施工准备模板安装前的根本工作：(1〕放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。(2〕用水准仪把建筑程度标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。(3〕模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。(4〕工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，平安交底。(5〕模板应图刷脱模剂。还有好多本卷须知，我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。2023年实习报告范文：建筑专业一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、实习时间：XX年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，道路全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成局部，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基局部路基的实习主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。比照二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进展清表;然后就是按照设计要求打网格，进展土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进展强夯，保证构造物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量进步，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性进步。方法是先原地面进展碾压，用环刀法测定密实度;再进展分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，那么宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。2.桥涵：高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。如今两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面局部路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据详细条件和技术标准合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害才能、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者那么在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进展摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：(1)基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目确实定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在不同的试验段上。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进展碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否到达规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80kn双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面外表的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机那么每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力三、使骨料互相嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以进步2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实缺乏，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须非常注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，那么机械间的纵缝应注意处理。2023年建筑专业实习报告总结作为一名大一的大学生，社会理论是我们在大学生活中的一个重要环节。大一暑假,我们有幸到黄州工地实习,在将近半个月个月的实习期里,我初步接触建筑的一些知识,同时也积累了社会经历.负责指导我门组的是一名毕业两年多的学长,他在那个工地是一名施工员,实习内容主要是理解一下工地的根本知识.在王工的悉心教诲下,很快我就熟悉了工地上许多最根本的知识,使自己的根底更结实，技术更全面,实际操作才能有所进步，以下就是我的一些实习过程和体会。我们刚刚开场时是上平安教育课,上了大概一个星期,总这过程中我们也去了学校的工地,是由我们曲教师带着我们,在这一个周里学习到了许多知识,还有许多教师给我们上课说工地的知识,也让我明白了以后的开展道路,7月110号，真正实习的第一天，我被分配到第三大组的2小组，我们是上午坐车去的黄州市里。由王教师和艾教师带着我们,到了那里又有工地的一个人来接应我们,又给我们分别安排给一个指导我们的施工员,也就是我在之前说过的那个学长,他首先带我们去楼的里面看看,可是不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，后来他就说我们假设有什么不明白的就可以问他，于是我们组的同学便纷纷的问起了他问题,他也是一一解答我们,其中我明白了整个大楼不仅仅是建筑施工的事情,也不单单只有楼的图纸,还有那个楼里也有消防人员的图纸,当然别人问问题时我也没在那里呆着,我是把同学们的问题都做了记录,后来就听他给我们讲一些工程的事情,首先，是对建筑的整个流程的理解。建筑物的形成、流程如下：投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进展建筑设计〔包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计〕--建立部审核批准--施工单位施工--监理进展审核--施工完成，交工--装潢公司进展装修--交工--由投资商和房产公司进展买卖。整个过程中，建筑的设计局部占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要慎重。设计时也有它的过程：做方案〔必须符合构造要求〕--进展平面设计〔设计的同时，由构造师就行调整，平面做法应符合构造要求，调整的同时，构造师进展构造设计，两者属于同步进展，同步完成〕--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。对这一些方面有了大致的理解后，我们又问了他一些关于绘图的知识。他也告诉了我们绘图所用程序为AUTOCAD--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。绘图，要先对功能进展理解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还要一边绘制一边修改。刚开场画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。在学习过程中，他告诉我们在工地上工作半年可以相当于学校学习一年,所以我们大家要珍惜这次时机好好学习,教师和同学们都给了我莫大的帮助，让我在学习中少走弯路。心得体会：第一次到工地实习，刚来的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。一上午过后发现与师傅相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和师傅交流的时机，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经历,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于理论是学得不深化的.当今大学教育是以理论为主,能有时机走进工地实习,对我来说是受益非浅的.我就还有一年就毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上才能的进步起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的施工员也给了我很多时机参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事本专业工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经历才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。在工地上还学到了大的数值，就有导致裂缝的危险，但假设在撤除模板后及时在外表覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土外表产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈从极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后构造内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假设钢筋的直径细而间距密时，对进步混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土构造的外表常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对构造的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在理论中总结出其主要作用为：〔1〕混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。〔2〕水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。〔3〕水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。〔4〕减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。〔5〕进步水泥浆与骨料的粘结力，进步的混凝土抗裂性能。〔6〕混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的进步的混凝土抗拉强度，大幅进步混凝土的抗裂性能。〔7〕掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地进步混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。〔8〕掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热根底上，防止因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。〔9〕掺外加剂混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少枯燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程理论中应多进展这方面的实验比照和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。4混凝土的早期养护理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：1〕防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。2〕防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3〕防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温湿度条件是互相关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。所以在施工时我们要慎重的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。还有模板设计：〔一〕施工准备1〕放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。2〕用水准仪把建筑程度标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。3〕模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。4〕工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，平安交底。5〕模板应图刷脱模剂。还有好多本卷须知，我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。建筑专业2023年实习报告范文一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、实习时间：XX年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，道路全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成局部，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基局部路基的实习主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。比照二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进展清表;然后就是按照设计要求打网格，进展土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进展强夯，保证构造物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量进步，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性进步。方法是先原地面进展碾压，用环刀法测定密实度;再进展分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，那么宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。2.桥涵：高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。2023年建筑装饰专业实习报告实训地点及单位：xx装饰公司标语：实训时间：xxx实训形式及目的：通过校园和企业两个基点，以走出校园掌握家装公司制度下的设计师应用培养的实际方式，融汇贯穿专业学生自身考察之中，弥补校园化专业学习无法过多实际操作提升专业素养和设计思路的空缺。通过理论市场教学和现场实际操作、讲解两大形式，使专业学生进一步充分认知专业特性及附属产物。一个合格设计师的真正意义，是交融了校园、公司、市场需求的纯熟把握，自我设计风格的定位，的四大转型。实训，紧扣“实际”、“深化”、“吸收”三大主旨，意在进步专业学生的设计程度和思维转变，为成为一名准设计师铺路架梁。实训概况：我是11级建装二班的学生，xxx。有幸在大二学年中在授课教师和辅导员教师的带着下在“xx装饰”参加实训教学。当日上午的开班仪式上，教师和公司实训负责人对本次实训教学寄予了厚望，表达了实训的要求及目的。由于课程安排严密，下午我们以分组的方式在设计师的带着下参加理解公司下属的“家装蒙太奇公园”。我所在的带队是许康静设计师。在设计师的讲解中，我知道了“家装蒙太奇公园”是集各式装饰风格样板间、多户型、多功能区使用布置以及家装材料工艺为一体的版式空间。首先，我们以一个普通小区户型为例做了细致的分析^p讲解，其功能分区主要有：客厅、厨房、餐厅、书房、卧室、卫生间等，围绕以上几个功能分区学习了顶部装饰、墙体改造、地板板材和室内设计装饰风格的定位等知识点。一、顶部装饰在顶部装饰中，有直接涂白处理和吊顶两大类。直接涂白处理一般会在顶部四周做石膏装饰，花纹或者线条，防止过分单调。吊顶装饰中大多又分为：“回”字吊顶和弧度图案吊顶两类。根据其款式设计选择和顶部空间大小的不同造价也不尽一样。在吊顶安装灯具方面，灯具又分为筒灯和射灯两个类型。其对高度和吊顶厚度上要求不同。在是否适宜使用吊顶手法时，要根据房屋上下高度和空间装饰的整体布置要求，再通过理解客户需求倾向才能进展施工吊顶。二、墙体改造墙体改造分为拆改非承重墙的墙体和增加新墙体两种。其中也包含了对水路和电路的设想预留改造。因为，墙体改造的后期即是水路、电路的修改重走，这也是迎合了现今多采用墙内布置水电两路的装修手法，使装饰效果更加美观。在现今一般装修手法下，许康静设计师对水电走线做了举例：1、壁式液晶电视机插线孔添加宽带接口2、橱柜下安装两个插座3、一室双控等，现代生活方式和科技程度的进步也促进了在电路施工中的改造要求。例：插座接口距地高度，网络端口的安放等。三、地板、板材地板的铺设一般有装饰石材、木质、复合型地板三大类。在铺设中要考虑是否加装地暖，假设安装就不能使用木质累地板以防止高温地板变形。在板材选取方面设计师讲解了根据空间的功能性质、大小、客户需求综合定性进展选才。其在规格上也有所不同，以求到达要表现的效果和实用性。其间，设计师还引申到到了家具的设计和选料等空间布置类的知识。她讲解了一些家具常用的材料类型：实木、颗粒以及大新板、密度板等板材材料。四、装饰风格在室内设计风格的定性方面，设计师着重强调要根据户型大小、客户现实需求、经济承受才能以及家庭环境气氛、人员成分等许多因素，这都直接或间接影响到了设计师如何做出一个切合实际的设计方案。在此之后我们又参观了同种装饰风格下不同户型的设计样板间，在比拟中学习到了设计方案不只是形式的机械化借用。即使户型类别一样，骑在功能使用和景观设计上。2023年建筑专业实习报告范文根据学校安排我于XX年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企工程部进展建筑施工实习，这是一个让我理解施工现场的好时机，让我更深一步的理解理论与实际的差异。一：工程简介本工程是武汉市东湖快乐国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙构造，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪构造。二实习内容：木工〕模板的种类及制作方法；〕各种构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板撤除的时间和顺序；〕模板撤除的本卷须知；〕模板的清理，堆放和维修的方法及要求；：钢筋工〕钢筋的种类及外形特征；〕钢筋的焊接方法及质量要求；〕钢筋冷加工的方法及工艺；〕钢筋的绑扎的方法及质量要求；〕钢筋绑扎的搭接长度要求；〕各种构件保护层厚度的控制方法；〕掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；混泥土工〕搅拌机的种类，规格，拌和的原理；〕震动器的种类，适用范围；〕施工配合比的换算及标志牌的内容；〕施工缝的留设及其处理方法；〕混泥土的养护方法及要求；〕混泥土外表缺陷产生原因及预防处理方法；〕混泥土工程的质量检查内容；三收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的才能：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过一个多月的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。所谓理论是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。比方说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理，原材料不合格〔如碱骨料反响〕，模板变形，根底不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有〔0.6～1.0〕×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有〔1.2～2.0〕×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉才能很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假设构造内出现了拉应力，那么须依靠混凝土自身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。温度应力的分析^p根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：〔1〕早期：自浇筑混凝土开场至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。〔2〕中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。〔3〕晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。根据温度应力引起的原因可分为两类：〔1〕自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的构造，假设内部温度是非线性分布的，由于构造本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表出现拉应力，在中间出现压应力。〔2〕约束应力：构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据的温度准确分析^p出温度应力的分布、大小是一项比拟复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：〔1〕采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；〔2〕拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；〔3〕热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；〔4〕在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；〔5〕规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度；〔6〕施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在寒冷季节采取保温措施；改善约束条件的措施是：〔1〕合理地分缝分块；〔2〕防止根底过大起伏；〔3〕合理的安排施工工序，防止过大的高差和侧面长期暴露；此外，改善混凝土的性能，进步抗裂才能，加强养护，防止外表干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特别注意防止产生贯穿裂缝，出现后要恢复其构造的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了进步模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在外表引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，外表引起相当大的拉应力，此时外表温度亦较气温为高，此时撤除模板，外表温度骤降，必然引起温度梯度，从而在外表附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，外表的拉应力到达很大的数值，就有导致裂缝的危险，但假设在撤除模板后及时在外表覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土外表产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈从极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2.因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后构造内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假设钢筋的直径细而间距密时，对进步混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土构造的外表常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对构造的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在理论中总结出其主要作用为：〔1〕混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。〔2〕水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。〔3〕水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。〔4〕减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。〔5〕进步水泥浆与骨料的粘结力，进步的混凝土抗裂性能。〔6〕混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的进步的混凝土抗拉强度，大幅进步混凝土的抗裂性能。〔7〕掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地进步混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。〔8〕掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热根底上，防止因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。〔9〕掺外加剂混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少枯燥收缩许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程理论中应多进展这方面的实验比照和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。混凝土的早期养护理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：(1〕防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。(2〕防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。(3〕防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温湿度条件是互相关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。所以在施工时我们要慎重的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。还有模板设计：〔一〕施工准备模板安装前的根本工作：(1〕放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。(2〕用水准仪把建筑程度标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。(3〕模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。(4〕工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，平安交底。(5〕模板应图刷脱模剂。还有好多本卷须知，我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。2023年11建筑专业实习报告根据学校安排我于XX年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企工程部进展建筑施工实习，这是一个让我理解施工现场的好时机，让我更深一步的理解理论与实际的差异。一：工程简介本工程是武汉市东湖快乐国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙构造，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪构造。二实习内容：木工〕模板的种类及制作方法；〕各种构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板安装的质量标准；〕现浇构造模板撤除的时间和顺序；〕模板撤除的本卷须知；〕模板的清理，堆放和维修的方法及要求；：钢筋工〕钢筋的种类及外形特征；〕钢筋的焊接方法及质量要求；〕钢筋冷加工的方法及工艺；〕钢筋的绑扎的方法及质量要求；〕钢筋绑扎的搭接长度要求；〕各种构件保护层厚度的控制方法；〕掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；混泥土工〕搅拌机的种类，规格，拌和的原理；〕震动器的种类，适用范围；〕施工配合比的换算及标志牌的内容；〕施工缝的留设及其处理方法；〕混泥土的养护方法及要求；〕混泥土外表缺陷产生原因及预防处理方法；〕混泥土工程的质量检查内容；三收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的才能：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过一个多月的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。所谓理论是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。比方说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理，原材料不合格〔如碱骨料反响〕，模板变形，根底不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有〔0.6～1.0〕×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有〔1.2～2.0〕×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉才能很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假设构造内出现了拉应力，那么须依靠混凝土自身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。温度应力的分析^p根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：〔1〕早期：自浇筑混凝土开场至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。〔2〕中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。〔3〕晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。根据温度应力引起的原因可分为两类：〔1〕自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的构造，假设内部温度是非线性分布的，由于构造本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表出现拉应力，在中间出现压应力。〔2〕约束应力：构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据的温度准确分析^p出温度应力的分布、大小是一项比拟复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：〔1〕采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；〔2〕拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；〔3〕热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；〔4〕在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；〔5〕规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度；〔6〕施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在寒冷季节采取保温措施；改善约束条件的措施是：〔1〕合理地分缝分块；〔2〕防止根底过大起伏；〔3〕合理的安排施工工序，防止过大的高差和侧面长期暴露；此外，改善混凝土的性能，进步抗裂才能，加强养护，防止外表干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特别注意防止产生贯穿裂缝，出现后要恢复其构造的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了进步模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在外表引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，外表引起相当大的拉应力，此时外表温度亦较气温为高，此时撤除模板，外表温度骤降，必然引起温度梯度，从而在外表附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，外表的拉应力到达很大