浙江国道改建工程施工组织设计投标

实施性施工组织设计编制依据及原则1、编制依据1.1业主（XX段改建工程建设指挥部）与XX交通建设集团有限公司2011年5月26日签署的XX改建工程（XX连接线）XXXX施工承包合同书。1.2XX改建工程（XX连接线）XX《招标文件》、《投标文件》、有关补遗书、《XX改建工程（XX连接线）XX两阶段施工图》。1.3交通部部颁《公路工程国内招标文件范本》、国家、地方有关公路工程建设法律法规、技术规范、标准、定额等。1.4现场实地调查资料。1.5以我公司及本项目部的施工实力和历年来对路基、隧道、桥涵施工经验作为基础。根据合同约定总工期12个月，拟自2011年6月1日开工，2012年5月31日完工作为进度控制总目标，统筹策划实施本项目整体现场布置、施工进度计划和各分部分项工程的施工方案和工艺技术。实际开工时间以监理下达的开工令为准。1.6施工组织设计中列出的人工、材料、机具、试验设备等计划，仅作为指导施工时参考使用，不作为最后的供应计划。2编制原则2.1遵循招标文件各项条款的原则。2.2遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量符合合同要求。2.3坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。2.4实事求是的原则，根据本施工单位的能力，确保施工组织安排的可行性、经济性、均衡性、和科学性。2.5充分发挥机械化、专业化施工优势的原则，严格按照本公司ISO9001：2008质量、ISO14001：2004环境、GB/T28001职业健康安全管理体系标准实施项目管理。2.6工期目标：12个月。2.7质量目标：工程质量符合合同段工程交工验收、竣工验收的质量评定90分及以上标准。2.8安全目标：无重大伤亡责任事故。2.9环境目标：符合国家有关环保方面的法律法规要求。第二章工程概况2.1工程范围XX改建工程（XX连接线）XX是XX市公路网第一层中“XX”的一段，是XX市干线公路网的重要组成部分，项目建成后将连接XX与XX，大大缓解XXXX的交通压力，提高区域路网的运行效率，促进地方经济的快速发展。本合同段主线起点桩号XX，终点桩号XX，全长约1.958公里。2.2设计标准本项目参照交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）一级公路标准设计，设计速度为80公里/小时。路基宽度分段设计如下：（1）整体式路基：XX~XX，长0.543公里，路基宽度26.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2米+2*0.5米宽路缘带+2*2*3.75米宽行车道+2*3.5米宽硬路肩+2*0.75米宽土路肩。（2）分离式路基：XX~XX（包含隧道在内），长1.414公里，路基宽度13.25米，路幅布置为：0.75米宽土路肩+0.75米宽硬路肩+2*3.75米宽行车道+3.5米宽硬路肩+0.75米宽土路肩。桥梁宽度：主线2*13.5米，与路基同宽。路幅布置为0.5米（墙式护栏）+12.5米（桥面净宽）+0.5米（墙式护栏）。路基、桥涵设计洪水频率：1/100。隧道设计车度：隧道几何线形与净空及接线部分按设计车速80公里/小时设计。隧道限界基本宽度：行车道宽：2*3.75m左侧侧向宽度：0.5m右侧侧向宽度：0.75m检修道宽：2*0.75m隧道建筑限界净宽为10.25m，建筑限界净高5.0m，检修道净高2.5m。2.3沿线自然地理状况2.3.1气象、水文区内属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，年平均温度16℃，年平均降雨量1370mm，年平均降水天数150-200天，无霜期为250天，雨量以3至9月为主，特别集中于春雨、梅雨季节和台风期。2.3.2地形、地貌测区位于XX余脉丘陵区与XX平原北端，场地内地形复杂，沿线地貌主要有滨海淤积平原区（I1）、冲洪—坡洪积平原区（II11）、坡残积斜地区（II12）与剥蚀丘陵区（II2），各地貌单元均分布广泛且相互交织。2.3.3岩性、地质、地震测区内前第四纪地层较为发育，主要为上侏罗统火山碎屑岩类，岩性主要为九里坪组（J3j）熔结凝灰岩及角砾状安山安玢岩（侵入体）；第四纪地层亦较发育，分布较广，不同时代和不同地貌单元，沉积物有较大差异。测区大地构造隶属华南褶皱系东南褶皱系，地质构造形迹以断裂为主，褶皱不发育。不同展布方向和不同切割深度的断裂相互交织，其中以北东向和北西向断裂构成本区域的构造格局，并控制了区内的地震活动和区域稳定性。主要断裂有：XX一XX深断裂、XX-XX断裂、XX-XX大断裂和XX-XX大断裂。根据国标《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及XX《XX市地震动峰值区划》，工程位于地震动峰值加速度0.10g，抗震设防烈度7度。XX市区地处我国华北地震带与东南沿海地震带之间的过渡带内，地震活动水平较低，是相对较稳定地块。根据区域构造及史料记载，测区内产生7度及以上的地震可能性不大。2.4筑路材料2.4.1路基材料本项目路段内沿线及周边地区可供可采的筑路材料除砂、砂砾外均较为丰富，满足设计及规范要求。各料场均有可供汽车运输的便道、公路，运输方便。需外购材料有水泥、钢材、碎石、砂等重要原材，可由当地供给，汽车运输。2.4.2交通沿本合同段线路走向相距1公里左右与XX平行，有3处通村公路可达本合同段施工区域，交通相对比较方便。2.4.3供电本项目沿线均有高压线经过，施工用电通过业主、当地政府和用电管理部门协商解决，需要架设临时用电供电设施，计划在隧道出洞口XX处安装1台800KVA变压器，并考虑自备发电机一台。2.4.4通讯本项目沿线村有完善的国内、国际电话服务，项目部及各工区在各相应村落接线安装固定电话，同时自备先进的中短距离对讲机及手机等通讯设备以方便施工。2.5主要工程内容及工程规模本合同段主要由路基、桥梁涵洞、隧道等项目组成。2.5.1路基工程本合同段路基土石方开挖45977m³，路基填筑47939m³，软基处理12604m。软基处理主要以钉型双向搅拌桩处理，有钉型双向搅拌桩17470米。一般路段采用土工格栅增加强度，过路段及桥头路段采用钢塑格栅增加强度。2.5.2桥梁工程本合同段共有XX1号、2号桥中桥2座，均为1*10米跨。采用重力式U型台、承台和钻孔灌注桩基础，桥台前、后地基均进行软基处理。涵洞有箱涵和圆管涵2种形式。2.5.3排水防护工程本合同段填方路段边坡防护采用填方湿法喷播护坡，挖方路段采用挖方湿法喷播、挂网喷播植草、挂双网喷射有机基材护坡；挡墙采用浆砌片石挡墙；排水采用浆砌片石排水沟、混凝土边沟、分离式土沟形式。2.5.4隧道工程本工程有左、右洞3座分离式双向四车道隧道，共计总长968米。隧道建筑限界净宽为10.25m，建筑限界净高5.0m，检修道净高2.5m，采用新奥法施工。具体实施桩号为：左洞XX~XX,长533米；右洞XX~XX,长225米、XX~XX,长210米。2.6工程的特点及重点、难点本工程路线路线虽短，但工程项目内容较齐全，涉及路基、隧道、桥梁涵洞、通村公路及改线等工程。其中软土地基处理、隧道洞门及边仰坡、爆破工程、桥涵结构物和防排水设施以及村庄沿线通村公路的交通管制等都是本工程的重点和难点。另外由于部分路段属于软基处理，为不使路基沉降过快，路基填筑速率的控制相当重要，路基施工要充分考虑软基处理的填筑时间和沉降速率安排，路基填筑沉降预压期为6个月，故路基填筑将影响整个工程的工期。软基处理、隧道工程、桥梁结构工程的质量控制是本项目控制的重点、关键工作。第三章施工准备3.1施工组织管理机构设置根据业主和招标文件对本工程的施工要求，结合本合同段的工程特点和沿线施工条件，为确保施工质量、工期及安全等目标的实现，本投标人拟组建一套高效、精干、强有力的领导机构和施工管理水平高、装备先进、技术力量雄厚的专业队伍来承担该段工程的建设任务，成立项目经理部，创建标准化工地，实行项目经理负责制管理。本合同段项目经理部由项目经理、项目总工和试验室、工程科、质检科、安全科、机料科、计划科、办公室等业务部门组成，下辖路基工程施工工区、桥梁工程施工工区、隧道工程施工工区。施工任务划分表如下：施工任务划分表队别施工项目路基工程施工工区区负责合同段内所有有路基工程及及市政排水设设施的施工桥涵工程施工工区区负责合同段内所有有桥梁涵洞的的施工隧道工程施工工区区负责合同段内所有有隧道工程的的施工3.2建立健全管理制度经理部为了保证工程质量和施工安全，根据公司管理体系的《质量手册》、《程序文件》及相关规定编制了《质量计划》，编写了《项目部管理制度》及《人员岗位职责》。实施这些规章制度和管理办法，能有效的保证工程质量和施工安全，在合同工期内完成施工任务。3.3施工工区划分根据本工程规模确定项目部施工队伍组织，项目部下设3个工区，即：路基工程施工工区、桥涵工程施工工区、隧道工程施工工区。各施工工区根据各自工程量大小以及施工特点分成若干个施工队。3.4施工平面布置3.4.1项目部及各工区驻地考虑便于管理兼顾重点、生活方便，能快速到施工工区等原则进行驻地建设。项目经理部驻地设在XX左侧XX，租用当地一家企业的厂房。XX1#桥、XX2#桥为10米跨径预应力先张法空心板梁桥，共有桩基础32个，梁板20片。由于梁板数量较少，项目部不建预制场地，计划向当地预制梁板厂家外购。为便于统一管理，桥涵工区设在XX的路基右侧附近田地上；路基、隧道2个工区及拌和站设在XX的路基附近。3.4.2临时设施3.4.2.1施工便道为便于路基、桥梁涵洞、隧道开工和材料、施工机械设备运输进出场，充分利用现有道路并修筑施工便道，考虑到节约用地，尽量利用永久征地，以保证道路正常通行。3.4.2.2供水本项目施工区域内的用水相对比较紧张，地表水、地下水来源不足，但水质污染较小，无腐蚀性，均可供生活和工程之用。对于工程用水不足部分需要就近钻井取消或接入自来水补充。3.4.2.3供电第四章路基工程施工方案及施工方法4.1路基工程概况4.1.1路基宽度及断面形式本项目参照交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）一级公路标准设计，设计速度为80公里/小时。路基宽度分段设计如下：（1）整体式路基：XX~XX，长0.543公里，路基宽度26.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2米+2*0.5米宽路缘带+2*2*3.75米宽行车道+2*3.5米宽硬路肩+2*0.75米宽土路肩。（2）分离式路基：XX~XX，长1.414公里，路基宽度13.25米，路幅布置为：0.75米宽土路肩+0.75米宽硬路肩+2*3.75米宽行车道+3.5米宽硬路肩+0.75米宽土路肩。4.1.2路基加宽、超高及路拱横坡本项目全线路基无加宽，交叉口位置路基加宽采用线形过渡，全线路拱横坡2%，土路肩顶面设置4%向外横坡。本项目路线超高均按规范要求设置。主线整体式路基全线平面的曲线半径及超高设置情况：JD9曲线半径806.17m，设置超高4%。分离式路基左右幅均设置2个交点，曲线半径及超高设置情况如下：左幅路基JDZ1曲线半径971.89m，设置超高4%。JDZ2曲线半径752.41m，设置超高4%。右幅路基JDY1曲线半径800m，设置超高3%。JDY2曲线半径743.38m，设置超高3%。4.1.3路基边坡填方路段：主线一般采用路肩挡墙，分离式路基右侧采用路肩挡墙防护，左侧采用1:3~1:5的路基边坡。挡墙均采用浆砌片石挡墙，填方高度不大于3m的边坡采用湿法喷播植草防护，填方高度大于3m的边坡采用三维网植草防护。挖方路段：路堑采用直线式边坡，挖方高度8m为一台阶，根据挖方边坡的地质情况，设置不同的边坡坡率。挖方高度不大于3m的边坡采用湿法喷播植草防护，挖方边坡大于3m的土质或强风化的岩质边坡采用挂网喷播植草防护，挖方边坡大于3m的中、微风化的岩石边坡采用挂双网喷射有机基材绿化防护。4.1.4路基压实标准及压实度项目分类路面底面以下深度度（cm）填料最大粒径（ccm）最小强度（CBRR）（%）重型压实度（%）固体体积率（%）填土路基上路床0-30108≥96≥86下路床30-80105≥96≥86上路堤80-150154≥94≥84下路堤150以上153≥93≥82零填及路堑路床0-30108≥96≥864.2前期准备4.2.1控制测量及路基放样4.2.1.1平面控制点复核及加密按业主或监理提供的原始平面控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用经检验、校正的全站仪进行，对提供的平面控制点进行复测，并按勘测规范的要求进行严密平差。将复测成果报监理及业主。在原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求后，根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，按一级导线的测量规范要求在拟建的道路的左侧或右侧50~100m、间隔平均距离为500m埋设加密平面控制点。对加密控制点观测成果进行严密平差，并编制加密控制点观测成果表。将观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后作为控制路线中线的导线点。4.2.1.2中线复测路基开工前，用全站仪采用坐标法恢复中线桩，在平曲线各特征点及地形有突变或土石方成分有变化等位置处增加控制桩，并复核路线的长度。对路线主要控制点进行加钉护桩。4.2.1.3水准点复测和加密中线恢复后，按业主或监理提供的高程控制点的等级及相应的测量规范的要求，用水准仪，按四等水准进行复测，超出允许范围时，上报现场监理工程师及有关部门。自借堤复进以采利的填场工地树林前植方不水筑用的机原至3农系予场成进压实定地土的层以路围填使整坑行将为挖定用的和物除便工道工情否体修方路维村常证通工当及确场通场X点域对路交妨的则计临4.3路基工程程施工方法4.3.1路基填填筑施工工艺艺及施工方法法4.3.1.1路路基试验段填填筑在正式填筑施工以以前，选择全全线最有代表表性的200m左右路段先先作试验段，确确定土方路堤堤的各项工艺艺指标的参数数：1、压实设备类型、机机械最佳组合合方式；2、最佳松铺厚度；；3、碾压遍数和碾压压速度；4、施工组织的合理理性；5、将成果报监理工工程师批准，作作为指导全线线大面积施工工的依据。4.3.1.2填填筑前准备1、测量、试验恢复路基中线并加加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。选择择适宜的填筑筑材料，提前前作好标准击击实试验，并并经监理工程程师认可2、基底处理①对设计线路宽度内内的地表进行行清理与掘除除工作，清除除原地表的草草皮、树木、植植物残骸。平平整压实地基基，经监理工工程师认可，实实测填前标高高后，方能上上土填筑路基基。②拆除正线范围内的的旧结构物。③挖除地表非适用材材料，对于所所有清理的非非适用材料均均应用自卸汽汽车弃运至指指定的位置，禁禁止乱堆乱弃弃，污染环境境，破坏农田田。④对清理完成的地面面进行填前碾碾压，根据设设计文件的要要求，压实度度自检合格后后，报监理工工程检验。3、施工准备①地面横坡陡于1：：5，原地面应应挖成台阶后后填筑，地面面横坡陡于1：2.5时，应作特特殊处理，防防止路堤沿基基底滑动。台台阶应有足够够宽度，应不不小于2米和便于填填筑和压实时时机具的操作作，并向内侧侧倾斜4%；这些挖出出的材料，应应同新路堤材材料一起重新新压实。台阶阶或沟槽应保保持无水。加加宽旧路堤时时，应在原边边坡上开挖台台阶；选用填填料与旧路相相同，或选用用透水性较好好的材料。②在潮湿或水田地段段，路堤两侧侧护坡道外应应开挖纵向排排水沟，并在在路基范围内内开挖纵横向向排水沟，排排除积水，切切断降低地下下水，并应按按排水设计或或监理工程师师的指示进行行施工。③在护坡道外侧的排排水沟，按设设计要求在沟沟的外侧填筑筑土埂，防止止田水流入。④在路基范围内开挖挖的排水沟，当当达到切断或或降低地下水水位作用时，应应回填渗水性性良好的砂砾砾料，起到盲盲沟的作用。⑤在路基范围内排除除积水，晾晒晒湿土，并应应将杂草淤泥泥以及不适宜宜的材料清除除出路堤铺设设地面以外。清清除耕植土后后，对旱地或或松土应作原原地面压实，再再进行填筑。所所有路基基底底压实应满足足规范要求。4.3.1.3路路基填筑1、路基填筑根据设设计断面，分分层填筑，分分层压实。分分层最大松铺铺厚度不超过过30cm，填筑至路路床顶面最后后一层的最小小压实厚度不不应小于10cm。2、土方的挖、装、运运均采用机械械化施工，当当路基填土含含水量大于最最佳含水量时时可在路外晾晾晒,也可在路基基上用铧犁翻翻拌晾晒；当当含水量不足足时，可用水水车洒水补充充，使填土达达到最佳含水水量的要求，确确保达到压实实度标准。3、用压路机从路边边向路中，从从低侧向高侧侧顺序碾压。压压实遵照先轻轻后重的原则则，直到达到到设计的压实实度为止。4、根据路堤的填筑筑高度，严格格按规范要求求检查压实度度，每层填土土都要资料齐齐全，并经监监理工程师签签认。5、在雨季施工中，严严格控制路堤堤积水，填筑筑层表面应适适当加横坡度度，以利排水水，并注意天天气预报，及及时碾压成型型，防止填土土被雨水泡软软。6、设计在填方路段段的桥涵构造造物要提前施施工，桥涵两两侧填土应特特别注意，填填筑材料必须须符合设计及及规范要求，台台背回填灰土土填筑最好与与路堤填方同同步协调进行行，桥台附近近配以小型振振动压路机械械压实，台背背回填和路堤堤填充结合部部要特别重视视，如：后填填台背要挖台台阶，保证压压实度合格。雨雨季应防止地地面水流入，如如有积水要及及时排除，确确保台背压实实质量，严防防因桥头填土土沉降而造成成的跳车。7、在路堤每层上，运运输和整平机机具的运行路路线，应均匀匀分布，以便便利用其运行行时的压实力力量，且使轮轮迹较轻，不不匀的压实减减少到最少。8、必须履行监理工工程师认为必必要的预防办办法保护路基基使之不受损损伤。路基表表面应经常保保持应有拱度度，能顺利而而正常的排水水。路基应在在路面铺筑之之前，除压实实度符合要求求外，还应采采用弯沉值检检验是否符合合质量要求，并并取得监理工工程师认可。4.3..1.4碾压1、水平分层碾压。碾碾压机具：20t重型振动压压路机。碾压压顺序：直线线段和不带超超高的曲线段段，先两边，后后中间；带超超高的曲线段段，先内侧，后后外侧。作业业程序：静压压→振压→静压。碾压压时应先通过过试验确定CBR读数与碾压压遍数之间的的关系，分层层碾压时，应应从低处起，先先轻后重，先先两侧后中间间或单侧平行行移动亦可。横横向行与行之之间重叠不少少于1/3，即碾宽为0.4～0.5m，前后相邻邻段要重叠1～1.5m。2、压实度由压实遍遍数控制，表表观质量要求求为：填层顶顶面稳定，不不再下沉（无无轮迹），表表面平整为止止。4.3.1.5路路基整修在土方工程已经陆陆续完成，以以及所有邻近近的排水和结结构物已经完完成并回填、软软土地基处理理地段沉降已已达到图纸所所示或监理工工程师指示要要求后进行路路基整修，达达到图纸或监监理工程师要要求的线形、纵纵坡、边坡和和路基断面。4.3.1.6检检验签认每一压实层完成后后，采用固体体体积率法或或监理工程师师批准的检验验压实度及时时自检，合格格后，上报监监理工程师检检验，只有本本压实层符合合规范要求后后，才进入下下一层的施工工。4.3.2路基基土方开挖⑴施工方法①恢复定线，放出边边线桩，对不不同路段采取取不同的施工工方法。②对较短的路堑采用用横挖方法，路路堑深度不大大时，一次挖挖到设计标高高；路堑深度度较大时，分分成几个台阶阶进行开挖。③对较长的路堑采用用纵挖法，其其路堑宽度、深深度不大时，按按横断面全宽宽纵向分层开开挖；对宽度度、深度较大大的路堑，采采用通道式纵纵挖法开挖。④对超长路堑，采用用分段纵挖法法开挖。⑤路基土方开挖采用用机械化施工工方法：土方方运距在100m左右，选用用推土机挖运运；运距在500m以内，使用用拖式铲运机机挖运；运距距在1km以内，采采用自行式大大型铲运机挖挖运；大体积积的土方远运运，宜用挖装装机配合自卸卸汽车施工。⑥路基开工前，应考考虑排水系统统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入线内，并并将线路内的的水（包括地地面积水、雨雨水、地下渗渗水）迅速排排出路基，保保证施工顺利利进行。⑦对设计中拟定的纵纵横向排水系系统，要随着着路基的开挖挖，适时组织织施工，保证证雨季不积水水，并及时安安排边沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。⑧路槽达到设计标高高后，用平地地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路压实，检检查压实度。⑵主要机械设备：推推土机，铲运运机，挖土机机，装载机，平平地机，压路路机，自卸汽汽车。4.3.3过渡渡段路基填筑筑的施工方法法⑴过渡段施工前必须须进行地基勘勘探复查，核核对设计，若若发现设计与与实际不符时时,及时与设计计单位联系进进行变更处理理。对横向结结构物两侧采采取防排水措措施。⑵为保证路涵过渡段段施工质量，过过渡段路基两两侧全部用级级配砂砾填筑筑。⑶控制填筑厚度，每每层填料虚铺铺厚度最大不不超过20ccm,确保碾碾压质量达到到规范要求，对对大型压路机机无法碾压到到的地段采用用小型振动压压路机进行碾碾压，压实遍遍数根据试验验确定。小型型振动压路机机施工无法到到达的局部死死角地方，用用人工操作的的柴油夯进行行夯实。⑷横向结构物顶部采采用小型机械械碾压，涵洞洞缺口填土时时须对称均匀匀分层同步填填筑，以保证证涵洞受力均均匀。⑸在留缺口处施工时时，路堤接头头应做成0..6×1.2米的台台阶，且保证证台阶密实。4.3.4路基基排水、防护护工程1、边沟、浆砌片石石护坡⑴施工放样：根据图图纸所示出的的桩号和位置置防出边沟位位置，做好保保护桩，以便便施工。⑵基础开挖：采用人人工配合挖掘掘机开挖，在在开挖过程中中，严格控制制平面位置及及标高，做好好地面积水和和地下水的排排除，不使坑坑内积水。如如有积水浸泡泡的土要全部部清除，并重重新回填压实实至基底标高高。⑶基底处理：基础开开挖后，检测测标高，完全全无误后，在在基础及坡面面上按设计厚厚度铺设砂砾砾垫层，并使使平整度和厚厚度满足设计计要求。⑷砌筑：以一层锁结结一层的接缝缝方式铺砌，勾勾缝按业主要要求采用，要要求勾缝平顺顺、均匀，最最后清扫干净净砌体表面。2、浆砌片石防护施工工砌筑工程施工过程程中严格按照照施工技术规规范规定的程程序施工，以以确保工程质质量。⑴根据《公路路基施施工技术规范范》要求，砌砌石工程的材材料质量，应应符合下列规规定：①砌体用的水泥、石石灰、砂、水水等，要求水水泥质地均匀匀，不失效，砂砂石洁净，石石灰充分消解解，水中不得得含有对水泥泥、石灰有害害的物质。②石料强度不得低于于设计要求，并并不小于30Mpa，不易风化化。河卵石无无脱层、蜂窝窝、表面无青青苔、泥土。③片石最小边长及中中间厚度不小小于15cm，宽度不超超过厚度的二二倍。块石形形状大致正方方，厚度不宜宜小于20cm，长、宽均均不小于厚度度，顶面与底底面应平整。用用于镶面时，应应凿去锋棱凸凸角，表面凹凹陷部分不得得超过2cm。④砂浆的各种标号必必须符合设计计要求，砂浆浆的配合比应应经试验确定定，砂浆应随随拌随用，砂砂浆拌和后与与使用时的时时间不应大于于水泥的终凝凝时间，及时时取样制作砂砂浆试块并进进行标准养护护、试压其28天的抗压强强度。⑵浆砌片石应采用坐坐浆法砌筑。砌砌缝间砂浆必必须捣插密实实。砂浆的稠稠度宜为5～7cm。同时砌筑筑过程中要求求做到三顺一一丁或二顺一一丁。⑶在砌筑过程中，必必须随时掌握握砌至一定高高度后按设计计要求尺寸位位置设置泄水水孔，并在进进水孔口墙背背做好反滤防防渗隔水设施施。第一排泄水孔应高高于边沟底0.3m设置。浸水水应用砂、砾砾回填，其最最低一排泄水水孔应高出常常水位0.3m。⑷砌体石块应互相咬咬接，砌缝砂砂浆饱满，砌砌缝宽度一般般不大于3cm（浆砌块石石），上下层层错缝（竖缝缝）距离不小小于8cm，并应尽量量使每层石料料顶面自身形形成一个较平平整的水平层层，或通过适适当的调整，每每隔70～120cm找平一次，作作为一个较平平整的水平层层。砌石时，一一般应按平面面上先砌角石石，再砌面石石，最后砌填填腹石的顺序序进行。其空空隙必须用砂砂浆挤填密实实。严禁通缝缝（上下竖缝缝同缝）、叠叠砌、贴砌和和浮塞。⑸砌缝强度容许（胶胶结强度达到到70%）时，即可可及时回填。有有条件时尽量量采用粗粒料料，如砾石、碎碎石或矿渣，不不用或少用细细砂、粉土或或软塑型粘土土等，亦不允允许夹有冻土土块、木屑、树树根、杂草等等。回填土的的含水量，不不应超过最佳佳含水量的10%。第五章桥涵涵工程施工方方案及施工方方法5.1桥梁概况本工程桥梁下部结结构采用承台台加钻孔灌注注桩基础、重重力式U型台；上部部采用先张法法预应力混凝凝土空心梁。根根据本合同段段钻孔灌注桩桩穿越的地质质情况，只要要采用正循环环钻机进行施施工。本合同同段工程桥墩墩高度比较低低，施工难度度不大。下部部结构钢筋、混混凝土就近制制作、拌和的的方法，施工工前先对临时时场地进行平平整硬化处理理。梁体预制制采用相对集集中的原则，在在预制场集中中预制。5.2下部构造5.2.1钻孔灌灌注桩基础的的施工本合同段钻孔灌注注桩施工采用用正循环钻机机进行施工。它它的施工顺序序如下：施工准备→测量放放样→护筒埋设→钻机就位钻钻孔→制作钢筋笼笼骨架→成孔检测深深度→清孔→下钢筋笼→下导管→混凝土拌和和及运输→灌注混凝土→钻机撤出→拆护间养生生。5.2.1.1准准备场地、测测量放线陆地钻孔桩施工前前先进行场地地平整，清除除杂物，钻机机位置处平整整夯实。同时时对施工用水水、泥浆池位位置，动力供供应，砂石料料场，拌和机机位置，钢筋筋加工场地，施施工便道，做做统一的安排排。然后根据据设计图纸用用全站仪现场场进行桩位精精确放样，在在桩中心位置置钉以木桩，并并设护桩，放放线后由主管管技术人员进进行复核，施施工中护桩要要妥善看管，不不得移位和丢丢失。5.2.1.2护护筒的制作与与埋设护筒的作用：护筒筒具有固定桩桩位、引导钻钻锥方向、隔隔离地面水以以免流入井孔孔的作用，保保护孔口不坍坍塌，并保证证孔内水位（泥泥浆）高出地地下水位或施施工水位一定定高度，形成成静水压力，以以保护孔壁不不致坍塌等作作用。护筒内内径比桩设计计直径大200-40厘米,桩护筒顶高高度应高出地地面0.5米，以防杂杂物、地面水水落入或流入入孔内。护筒的制作：护筒筒是重复使用用设备，要求求坚固耐用，便便于安装、拆拆除，且不漏漏水。本合同同段一律采用用钢护筒，用用5~10mmm钢板制作，为为增加刚度、防防止变位，在在护筒上下端端和中部外侧侧各焊一道加加劲肋，做成成两半圆式，利利于安拆。护筒的埋设：陆上上钻孔桩施工工不搭设施工工平台，护筒筒埋置考虑桩桩位的地质和和水文情况，保保持护筒高出出地下水位11.5m或高高出地面0..3~0.55m，为避免免护筒底悬空空，造成塌孔孔、漏水、漏漏浆，护筒底底坐在天然结结实的土或夯夯实的粘土层层上，护筒四四周要回填粘粘土并夯实，护护筒平面位置置的偏差不超超过5cm，护筒筒垂直度的偏偏差控制在1.0%护筒埋置深深度以内。根根据孔径、孔孔深及工程地地质情况及工工程进度要求求，选择常用用的正循环钻钻机进行施工工。泥浆制备泥浆质量量是确保钻孔孔成孔质量的的最基本因素素之一，其指指标与地质状状况和所选用用的钻孔设备备有关。在施施工现场设泥泥浆池和沉淀淀池，专人负负责泥浆的调调制工作。造造浆材料采用用优质粘土（或或膨润土），掺掺外加剂调制制，在施工过过程中，根据据不同的地质质层面采用不不同试验指标标的泥浆。5.2.1.4钻钻孔首先检查各项准备备工作是否做做好，包括机机具设备的性性能是否完好好，此外，将将地质资料绘绘制成钻孔地地质剖面图，挂挂在钻机台上上，以便在钻钻孔中对不同同的地质调整整钻进速度。钻机就位时，应认认真调平对中中，要求钻架架上的起吊滑滑车与转盘中中心及桩位中中心在同一钻钻垂线上误差差不得超过规规定范围。在在钻进过程中中要经常检查查转盘，如有有倾斜或位移移，应及时纠纠正。正循环钻机开孔时时，先启动泥泥浆泵和转盘盘，待泥浆进进入孔内一定定数量后，开开始钻进。钻孔连续进行，不不得间断，视视土质及钻进进部位调整钻钻进速度。开开始钻进及护护筒刃脚位或或砂层、卵砾砾石层中时，低低档慢速钻进进。钻进过程程中，要确保保泥浆水头高高度高出孔外外水位0.33~0.5mm以上，泥浆浆如有损失、漏漏失，及时补补充，并采取取堵漏措施。钻钻进过程中，每每进2~3mm检查孔径、竖竖直度，在泥泥浆池捞取钻钻渣，以便和和设计地质资资料核对。钻进时，为减少扩扩孔、弯孔和和斜孔，采用用减压法钻进进，使钻杆维维持垂直状态态，使钻头平平稳回转。钻孔过程中，用孔孔规和其他仪仪器，对钻孔孔直径进行检检查。孔规外外径不小于桩桩的设计直径径，孔规的长长度为直径的的4~6倍。钻钻孔深度达到到设计要求，在在混凝土灌注注前，对全长长进行检查，并并做好记录。在中距５m内的相相邻桩的混凝凝土灌注完成成后24小时才能开开始相邻桩的的钻孔和桩头头基坑开挖，以以避免干扰邻邻桩混凝土的的凝固。软土土地段桩柱式式桥台处的钻钻孔，先填土土预压，待沉沉降稳定后，再再行钻孔。5.2.1.5清清孔清孔的目目的是抽换孔孔内泥浆、清清除钻渣和沉沉淀层，减少少孔内沉淀厚厚度，提高桩桩的承载力。其其次，清孔还还为灌注混凝凝土创造良好好条件，使测测深准确，灌灌注顺利。清孔工作要及时，终终孔检查后立立即进行，在在清孔过程中中，仍要提高高孔内水头，保保持静水压力力不变，保护护孔壁稳固，清清孔后在最短短时间内灌注注砼。清孔方法可以采用用换浆法，使使用正反循环环回旋钻孔终终孔后，停止止进尺，稍提提钻头离孔底底10~200cm空钻，并并保持泥浆正正常循环，以以中速压入较较纯的泥浆，把把孔内悬浮着着钻渣的泥浆浆换出。清孔孔后泥浆指标标须符合规范范规定：相对对密度为1.03～1.10，粘度为17～20Pa·s，含砂率﹤2％；清孔后后的沉淀层厚厚度须符合规规范规定或图图纸设计要求求。5.2.1.6下下钢筋笼清孔完毕，经工程程师批准后用用检孔器对孔孔深、孔径和和竖直度进行行检查，符合合要求后即进进行下放钢筋筋笼。所有桩的钢筋笼，均均采用卡板制制作，以保证证钢筋笼的尺尺寸准确。在在混凝土灌注注前，整体或或按有关要求求电焊连接放放入孔内。如如果混凝土不不能紧接在钢钢筋笼放置之之后灌注，最最好将钢筋笼笼从孔内移出出。在钢筋笼笼重放前，对对成孔的完整整性，包括孔孔底沉淀厚度度，进行检查查。灌注混凝凝土时，钢筋筋笼在顶面采采取有效措施施进行固定，防防止混凝土灌灌注过程中钢钢筋笼上升或或掉入孔中。5.2.1.7灌灌注混凝土a.灌注混凝土前，检检测泥浆指标标和探测孔底底泥浆沉淀厚厚度，如泥浆浆指标或孔底底泥浆沉淀厚厚度不符合规规范规定或图图纸设计要求求时，进行二二次清孔，并并做好记录。b.混凝土运至灌注地地点时，要检检查其均匀性性和坍落度，如如不符合要求求，要进行第第二次拌合，二二次拌合仍达达不到要求，不不得使用。c.孔身底面得到认可可和钢筋笼安安放后，立即即开始灌注混混凝土，并连连续进行，不不得中断。d.混凝土用导管灌注注。导管由管管径250mmm的管子组组成，用装有有垫圈的法兰兰盘或其他合合适的方法连连接的管节制制成。在灌注注前导管进行行水密、承压压和接头抗拉拉强度试验。导导管上端必须须设置储料斗斗。在灌注混混凝土前，导导管居中插入入钻孔，导管管底端离孔底底（非沉淀层顶顶面）留有25cmm~40cm。首首批灌注混凝凝土数量要满满足导管初次次埋置深度（≥1.0m）和填充导管管底部间隙的的需要，以保保证钻孔内水水不能重新流流入导管。在在灌注过程中中，随时测量量灌注的混凝凝土顶面高度度，及时提升升和拆除导管管。使导管在在混凝土中保保持埋置深度度2~4m。灌注末末期漏斗底口口高出水面或或桩顶不小于于4m~6m。始终予予以连续监控控，导管在无无空气和水进进入的状态下下浇注砼。如如为泵送混凝凝土，泵管设设底阀，以防防止水和管中中混凝土混合合。泵管在桩桩内混凝土升升高时，慢慢慢提起。管底底在任何时候候，保持在混混凝土顶面以以下不小于2m。e.混凝土要连续灌注注，直到灌筑筑的混凝土顶顶面，高出桩桩顶标高不小小于1.0mm，以保证桩桩顶以下的全全部混凝土具具有满意的质质量。f.灌注混凝土时，溢溢出的泥浆要要引流至适当当地点处理，以以防止污染环环境和河流。g.在混凝土灌注完时时，护筒从钻钻孔拔除。护护筒底面要保保持在混凝土土顶面以下2m，在拔护筒筒时不能震动动护筒，避免免混凝土离析析。5.2.2承台、U型台施工1）承台施工本工程根据设计图图纸，在桩基基完成后浇筑筑承台，再在在其上砌筑U形重力式台台身。承台采采用整体式钢钢模板（或竹竹胶板），钢钢模板接缝处处用角钢加螺螺栓连接，中中间加有箍筋筋，一次性立立模、浇注完完成；U形重力式台台身采用M15浆砌片石台台身。⑴测量放样承台施工前，利用用全站仪进行行准确中线放放样，并在纵纵横轴线上引引出控制桩，控控制钢筋绑扎扎和模板安装装，将高程控控制点引到工工点，严格控控制好各墩顶顶面标高。⑵搭设钢管脚手架⑶钢筋下料成型及绑绑孔钢筋在钢筋加工场场集中下料成成型，编号堆堆放，运输至至作业现场，进进行绑孔。钢钢筋严格按设设计图纸进行行现场放样绑绑扎，各种型型号的钢筋的的位置、搭接接长度、接头头位置必须满满足设计和规规范要求，直直径大于20mm的钢筋接长长采用等强螺螺纹连接技术术。钢筋绑扎扎成型后，报报请现场监理理检查验收。⑷模板模板每节高度不小小于2m，接头设置置企口缝，用用螺栓连接，防防止漏浆。人人工配合吊车车安装钢模板板，模板安装装前除去模板板内表面的铁铁锈并均匀涂涂刷脱模剂，同同时对墩底混混凝土表面进进行清洗，并并在模板底部部位置铺一层层干硬性砂浆浆找平，以模模型安装调试试好后混凝土土一次灌注成成型。承台模板用方木或或方钢作背杠杠，φ16钢筋作拉杆杆加固，并加加方木斜撑。2）U型台施工片块石、钢筋、水水泥混凝土以以及模板材料料经监理工程程师检查合格格后，开始施施工。砼在拌拌合站集中拌拌合，拌制混混凝土时严格格控制材料计计量，并进行行坍落度测定定。浇注中控控制好各种材材料的配比用用量，保证砼砼坐浆密实。3）模板拆除、养生生墩台身砼需达到设设计强度70%以上方能拆拆除模板。模模板拆除时要要按顺序拆卸卸，防止撬坏坏模板或伤及及结构砼。砼浇注完毕，待其其表面初凝后后及时洒水养养生，拆模后后继续养护到到规定时间。4）桥台盖梁施工=1\*GB3①模板制作，根据施施工图纸对桥桥台盖梁所用用模板进行认认真设计。=2\*GB3②测量放样，放出台台顶中心线、确确定平面位置置和高程，经经复核无误经经监理工程师师认可，再进进行下道工序序。③钢筋制作绑扎,首首先在桥台盖盖梁部位定位位好钢筋间距距线。以控制制布筋尺寸，然然后按设计要要求布设好绑绑扎钢筋，最最后检查钢筋筋定位是否符符合要求。③砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制制作，且中间间预埋扎丝，以以利绑扎。垫垫块要内实外外美，厚度符符合设计要求求。④混凝土浇筑：a、混凝土浇筑前将将模板内杂物物、已浇混凝凝土面上泥土土清理干净，模模板、钢筋检检查合格后，报报监理办同意意后，方可进进行混凝土的的浇筑。b、混凝土自由下落落高度超过2m时，要使用用漏斗、串筒筒，确保混凝凝土不分层离离析。c、混凝土分层、整整体、连续浇浇筑，逐层振振捣密实。d、混凝土浇筑时要要随时检查模模板、支撑是是否松动变形形、预留孔、预预埋支座钢板板是否移位，发发现问题要及及时采取补救救措施。e、混凝土浇筑完成成及时覆盖洒洒水养生。5.3上部结构5.3.1砼梁预预制梁板由工厂集中预预制，通过平平板运输车运运至工地现场场。对工厂预预制场地工作作要求如下：：1、台座准备⑴场地布置预制台座采用钢筋筋砼制梁台座座。台座地基基应作适当处处理，以防台台座下沉。靠靠近梁端部位位的台座基础础进行特别加加固，因梁体体张拉后跨中中上拱，重量量集中在梁体体端部。⑵模板加工、装拆底模采用台座上铺铺6mm钢板，并在在放支座附近近留出活动块块以便梁体起起吊。侧模由由侧板、支承承侧板的水平平肋、竖向肋肋、支托竖向向肋的直撑、斜斜撑、振动器器、固定架等等构件组拼成成整体，其长长度为梁体横横隔板的节间间距离。⑶端模主要由紧贴梁梁端锚垫板的的端面板及端端模骨架组成成，安装时连连在侧模上。为防止漏浆，模板板各拼装块接接缝处加垫橡橡胶条或海绵绵条，侧模与与底模用穿过过台座的拉杆杆拉紧。⑷模板的装拆用龙门门吊上的电动动葫芦起吊，安安装后对各部部位尺寸进行行检查，拼装装误差应符合合设计及《规规范》要求。2、模板施工梁的外模采用定型型钢模。模板板与模板之间间，模板与底底模之间的缝缝隙用橡胶条条密封。模板板间用螺栓连连接，用对拉拉螺栓把两侧侧外模与底模模紧靠在一起起，两侧模上上方用角钢连连接，用以控控制梁体的宽宽度。模板表表面涂脱模剂剂，以保证梁梁体表面光滑滑。3、钢筋的制作安装装①钢筋下料时先核对对钢筋种类、直直径、尺寸、数数量、计算下下料长度，然然后用钢筋切切断机截断。钢钢筋弯曲时在在弯筋机上搭搭一个平台，然然后按1：1的比例放大大样，弯制后后的钢筋经检检查符合要求求后挂牌存放放在整洁的场场地内，严防防不同规格型型号的钢筋混混堆乱放。②钢筋骨架绑扎首先在底座上划好好钢筋间距线线。以控制布布筋尺寸，然然后绑扎底板板纵筋及箍筋筋，从中间向向两端绑扎腹腹板钢筋，最最后绑扎端头头筋。绑扎结结束后要检查查定位网位置置，准确率要要达到100%，顶板钢筋筋要在模板安安装后绑扎。③砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制制作，且中间间预埋扎丝，以以利绑扎。垫垫块要内实外外美，厚度符符合设计要求求。4、波纹管预埋安装波纹管道，对对定位网钢筋筋检查，符合合设计位置后后与结构筋点点焊牢固，然然后穿入波纹纹管并绑扎牢牢固，波纹管管应无孔洞，接接头牢固。5、浇注及养护钢筋、模板检查无无误后，并经经监理工程师师同意方可浇浇注梁砼。拌拌和站设自动动计量设备。侧侧面箱壁采用用附着式振动动器并配以小小型插入式振振捣器，振捣捣要认真、仔仔细，严禁出出现漏振和过过振现象。6、梁板张拉。5.3.2砼梁安安装⑴安装准备①安装前对全桥进行行贯通测量，内内容包括：各各墩台的跨度度及轴线的检检核，支承垫垫石位置及高高程检核。②安装前先将墩台支支座处和梁底底面处清理干干净，并用环环氧树脂砂浆浆调平。吊装装前抹平的水水泥砂浆必须须干燥并保持持清洁和表面面粗糙；安放放时使梁就位位准确且与支支座密贴。③支座中线与主中线线出现误差时时，根据实际际情况，均分分误差。⑵安装设备梁板安装采用一台台50吨汽车吊机机，一次性吊吊装就位。⑶安装程序①场地平整汽车吊吊就位③板梁运至现现场④起吊梁板进进入桥位；⑤将梁板缓缓缓下落就位；；⑥结束。⑷吊梁就位起吊梁时，确认各各项设备及梁梁片无问题时时方可安装。起起吊时，梁体体两端应平衡衡上升，横移移同步。起重钢丝绳的强度度应足够，且且接头应按捻捻插式制作，捻捻插长度不小小于1.5mm。捆梁钢丝绳与梁棱棱角处应设内内方外圆的钢钢索鞍。钢丝丝绳应经常涂涂油保养并检检查，钢丝绳绳断丝超过5%，立即换用用。对施工的详细情况况，作好全面面记录，并用用统一的表格格形式将架梁梁日期、技术术情况等认真真填写。桥面系施工预制梁板安装完毕毕后进行桥面面系的施工。桥桥面系分水泥泥砼桥面铺装装及防撞护拦拦的施工。桥面混凝土铺装施施工保证振捣捣密实，平板板式振捣器振振捣，并采用用真空吸水技技术，以确保保砼不出现裂裂缝，人工抹抹平，并进行行拉毛，拉毛毛后覆盖养生生期至少14天。随后进行行砼防撞护栏栏的施工。桥面伸缩缝、泄水水孔等附属设设施的设置严严格按照设计计要求和施工工规范进行施施工。砼防撞护栏施工时时，特别注意意线型调整顺顺适、美观，标标高严格控制制，保证不产产生波浪起伏伏现象。模板板接缝夹海绵绵条防止漏浆浆，浇注时注注意砼质量及及震捣技术，专专人负责震捣捣，减少砼表表面蜂窝麻面面现象。拆模模后及时修整整，确保防撞撞护栏表面平平整光滑，及及时洒水养生生，防止砼收收缩裂纹。5.4涵洞工程1、圆管涵施工本工程共设钢筋砼砼圆管涵100道，管节孔孔径均采用1.0m。采用离心心旋转成型工工艺的管节，计计划向水泥制制管厂定制。1）施工工艺流程如如下：挖基→铺设砂砾垫层→浇浇筑混凝土基基础→敷设管节→接缝处理→浇筑混凝土土管座→回填土方2）施工要点：a、挖基严格按设计计图纸进行，开开挖后各工序序衔接紧密，防防止基槽暴露露面遭受破坏坏，同时保证证原有灌溉水水流畅通无阻阻。b、管涵混凝土基础础分为两次浇浇筑，先浇筑筑管底以下部部分，注意预预留管壁厚度度及安放管节节座浆砼2～3cm，待安放管管节后再浇筑筑管底以上部部分。c、管节安装从下游游开始，使接接头面向上游游；每节涵管管紧贴于垫层层或基础之上上，使涵管受受力均匀；所所有管节按正正确的轴线和和图纸所示坡坡度敷设。d、管头采用对头拼拼接，管节间间的缝隙用浸浸过沥青的麻麻絮填塞，外外面用涂满热热沥青的油毛毛毡圈裹两道道。涵管接缝缝宽度不大于于10mm，填塞接缝缝的不透水材材料应符合设设计要求，外外侧砂浆抹带带要给予充分分养生，使获获得良好强度度而不产生裂裂缝、脱落。e、涵洞全长范围内内设沉降缝33～4道，其位置置设在路基中中部和行车道道外侧。f、涵管的砌体砂浆浆或混凝土强强度达到设计计强度的75%以上时，才才能进行土方方回填，回填填在管节两侧侧不小于两倍倍孔径的范围围内进行，同同时水平分层层、对称地按按照图纸要求求的压实度填填筑、夯实，相相对密实度达达到设计值。g、施工过程中，当当洞顶填土厚厚度不足0.5m时，严禁任任何重型机械械和车辆通过过。2、箱涵施工本合同段共设箱涵涵通道5座，分别为4.0mm*2.00m、5.0m*3.0m钢筋混凝土土箱涵，具体体施工工艺如如下：1）、挖基挖基采用挖掘机进进行，基底由由人工进行整整平，开挖后后各工序应衔衔接紧密，防防止基槽暴露露面遭受破坏坏，同时应保保证原有灌溉溉水流畅通无无阻。2）、铺设垫层和基基座碎石垫层分层摊铺铺碾压，并防防止出现离析析现象，否则则重新拌和和和铺筑。基底底混凝土按规规范要求进行行浇筑，按图图纸要求的标标高、纵坡、预预拱度和沉降降缝位置进行行设置。3）、箱涵现场浇筑筑箱涵采用就地浇筑筑工艺。在浇浇筑底板前，先先清除基座上上的杂物，然然后按图纸立立模、绑扎钢钢筋、浇筑混混凝土；全箱箱分两次浇筑筑，第一次较较至底板以上上30cm处，第二次次浇筑剩余部部分，两次浇浇筑混凝土的的结合面应拉拉毛，并保持持干净。混凝凝土拆模时间间需在强度达达到设计强度度的80%后方可进行行，拆除翼墙墙模板时避免免产生过大的的震动。4）、沉降缝和防水水层沉降缝采用图纸设设计填塞嵌缝缝料，或采用用监理工程师师批准的防腐腐掺料或纤维维板紧密填塞塞，用有纤维维掺料的沥青青嵌缝膏或其其他材料封缝缝。同时在缝缝处按设计要要求加铺抗拉拉强度高的卷卷材。混凝土土盖板或顶板板、侧板外表表面上，在填填土前涂刷沥沥青胶结材料料，形成防水水层。5）、回填土翼墙、箱身两侧填填土时，混凝凝土强度须达达到100%，回填分层层、对称夯填填，采用小型型机械堆土筑筑压。方6.1工程概况6.1.1、本工工程采用钉形形水泥土双向向搅拌桩加固固。6.1.2、钉形形水泥土双向向搅拌桩呈梅梅花形布置，桩桩径1000//600mmm（即扩大头头直径11000mmm，下部桩径600mm），加固区区水泥搅拌桩桩间距1.8m，过渡段桩桩间距2.2m。6.1.3、水泥泥采用普硅42.5水泥，水泥泥浆水灰比为为0.45～0.55。桩顶设置置每填筑20~300cm级配碎石铺铺设一层土工工格栅，土工工格栅置于碎碎石垫层中间间并包裹，锚锚固长度2.0m。图1-1钉形水泥土土双向搅拌桩桩平面布置图图图1-2钉形水水泥土双向搅搅拌桩构造图图6.2、施工准备备6.2.1、水田田地段排水疏疏干后挖除地地表表层种植植土，旱地及及荒地地段挖挖除地表植物物根系层，并并用购好土回回填至原地面面；地表低洼洼积水地段排排水疏干并清清除表层污泥泥后填土找平平；清除建筑筑垃圾、建筑筑残留物及地地表硬化层等等。施工场地地耐力应满足足桩机施工要要求。6.2.2、对场场地区地表水水、地下水、及及施工用水水水质进行取样样复查。不等等使用有侵蚀蚀性水作为施施工用水。6.2.3、施工工前应完成现现场地邻建建建筑、道路、地地表及地下管管线、高压输输电线、构筑筑物、边坡、环环境等保护措措施，具备施施工用水，施施工道路畅通通。6.2.4、室内内配比试验：：采集典型软软弱层土样，进进行室内配比比实验，测定定各水泥土试试块不同年龄龄期、不同水水泥参入量、不不同外加剂的的抗压强度，寻寻求满足设计计要求的最佳佳水灰比、水水泥掺入量及及外加剂品种种、掺量。要要求7d无侧限抗压压强度：qu≥1.0Mppa；28d无侧限抗压压强度：qu≥1.8Mppa；90d无侧限抗压压强度：qu≥2.6Mppa。6.2.5成桩工工艺试验，利利用室内水泥泥土配比试验验结果进行现现场桩试验（不不少于3根），以确确定满足设计计要求的施工工艺艺和施工参数数。6.2.6主要施施工设备、设设施配置措施施和施工劳动动力组织（1）、机械选型：本本合同段搅拌拌桩桩长为8~17m，选用DM-3型钉形水泥泥土双向搅拌拌桩机能够满满足施工需求求，拟配备1台DM-3型钉形水泥泥土双向搅拌拌桩机进行施施工。（2）设备控制措施（a）进场即由我公司司设备部统筹筹配置性能优优良机械按工工期筹划所需需准时进入施施工现场，确确保施工顺利利开展。（b）所有进场的机械械设备都达到到Ⅱ类机械设备备的要求，并并且状况良好好，性能优良良。（c）所有机械设备的的操作司机做做到持证上岗岗，严格按机机械操作规程程操作。表1-1设备配配置表序号设备名称规格型号单位数量1钉形水泥土双向搅搅拌桩机DM-3台12灰浆拌制机JW180套13输浆泵BW200-4台14电焊机台15深度记录仪台16流量计台17、施工劳动力组织织表1-1劳动力组组织表名称工作内容人数备注施工负责人负责组织管理工作作及施工生产产1技术负责人负责全面的技术管管理工作1技术组负责技术指导、管管理、质量检检查、施工资资料整理、试试验及测量10工长操作钻机2钻机组操作钻机306.3、施工计划划本合同段钉形水泥泥土搅拌桩、填填筑土方完工工：2011年7月1日---20011年12月31日6.4、技术要求求6.4.1、水泥泥土搅拌桩采采用钉形水泥泥土双向搅拌拌桩，呈梅花花形布置，桩桩径1000//600mmm（即扩大头头直径1000mmm，下部桩径600mm），桩间1.8~22.2m，扩大头高高度3.0~55.0m。6.4.2、水泥泥采用普硅42.5水泥，水泥泥浆水灰比为为0.45--0.55。6.4.3、喷浆浆量及搅拌深深度必须采用用经国家计量量部门认证的的检测仪器进进行自动记录录，处于检定定有效期内。6.4.4、钉形形水泥土双向向搅拌桩桩径径质量检验合合格后，桩顶顶填筑碎石垫垫层夹二层土土工格栅。碎碎石垫层最大大粒径不得大大于30mm，含泥量不不得大于5%，且不含草草根、垃圾等等杂质，空隙隙率小于31%的要求。土土工格栅为化化纤经编土工工格栅，在纵纵、横向伸长长率等于10%时纵横向坑坑拉强度≥80KN//m。土工格栅栅门幅宽度要要求达到5m。铺设土工工格栅时，土土工格栅必须须耐碎石挤压压，不得在填填筑碾压垫层层时出现折断断。6.4.5、钉形形水泥土双向向搅拌桩施工工完成经检测测合格后，方方可铺设桩顶顶垫层及进行行上部路基填填土施工。6.4.6、双向向搅拌桩机械械参数：下沉沉速度0.5～0.8m//min;提升速度0.7～1.0m//min;内钻杆转速≥50r/mmin；外钻杆转转速≥70r/mmin；下沉时喷喷浆压力0.25~~0.40MMPa。6.4.7、双向向搅拌桩机械械叶片宽度80～100mm；叶片厚度25～40mm；叶片倾角10～20度。6.5、钉形水泥泥土双向搅拌拌桩工步骤及及打桩顺序6.5.1、搅拌拌桩定位：搅搅拌机到制定定桩位并对中中；6.5.2、喷浆浆下沉：启动动搅拌机，是是搅拌机沿导导向架向下切切土，同时开开启送浆泵向向土体喷水泥泥浆，两组叶叶片同时正、反反向旋转（外外钻杆逆时针针旋转，内钻钻杆顺时针旋旋转）切割、搅搅拌土体，搅搅拌机持续下下沉，直到扩扩大头设计深深度；6.5.3、施工工下部桩体：：改变内外钻钻杆的旋转方方向，将搅拌拌叶片收缩到到下部桩体直直径；喷桩切切土下沉，两两组叶片同时时正、反向旋旋转切割、搅搅拌土体，搅搅拌机持续下下沉，直到设设计深度，在在桩端应就地地持续喷浆搅搅拌10秒以上；6.5.4、提升升搅拌：搅拌拌机提升、关关闭送浆泵，两两组叶片同时时正反向旋转转搅拌水泥土土，直至扩大大头底面标高高；6.5.5、伸展展叶片：改变变内外钻杆的的旋转方向，将将搅拌叶片伸伸展至扩大头头径；提升搅搅拌，提升钻钻杆，两组叶叶片同时正反反方向旋转搅搅拌水泥土，直直到地表设计计或桩顶标高高以上50cm；6.5.6、切土土下沉：搅拌拌机沿导向架架向下切土，同同时开启送浆浆泵，向土体体喷水泥浆，两两组叶片同时时正、反向旋旋转切割、搅搅拌土体，搅搅拌机持续下下沉，直到扩扩大头设计深深度；6.5.7、提升升搅拌：关闭闭送浆泵，两两组叶片同时时正反方向旋旋转搅拌水泥泥土，直到地地表或设计桩桩顶标高以上上50cm。6.5.8、完成成单桩施工：：关闭搅拌机机械，桩机移移位准备施工工下一根桩。图1-3钉形水泥泥土搅拌桩施施工工艺流程程图6.6质量控制6.6.１、钉形形水泥土双向向搅拌桩质量量控制应贯穿穿施工全过程程，应坚持全全程的施工监监理。在施工工过程中随时时检查施工记记录和计量记记录，并对照照规定的施工工工艺对每根根桩进行质量量评定。检查查重点是：水水泥用量、桩桩长、内外钻钻杆转速、搅搅拌机提升和和下沉速度、停停浆处理方法法和单桩施工工时间等。6.6.2、施工工准备阶段，应应对原材料质质量、计量设设备、搅拌叶叶片的伸展直直径和机械性性能进行检查查。6.6.3、施工工时应保持搅搅拌桩机底盘盘水平和导向向架垂直，搅搅拌桩的垂直直度偏差不得得大于1%，桩位偏差差不得大于50mm。6.6.4、施工工过程中应检检查水泥浆比比重、搅拌机机提升和下沉沉速度以及钻钻机最后30s的电流和钻钻进速度等。6.6.5、单桩桩施工结束后后，应对桩位位偏差、桩径径、单桩水泥泥用量以及单单桩施工时间间进行检查。桩桩径、扩大桩桩头高度及单单桩水泥用量量不得少于设设计值，单桩桩施工时间不不得小于工艺艺试桩确定的的时间值。要要求单台桩机机一昼夜打桩桩长度不超过过500m。6.6.6、连续续施工：为保保证防渗质量量，提高工作作效率，应保保证24小时连续作作业，如因故故停工1小时以上，必必须进行全面面清洗，以防防止水泥在设设备管路中结结块影响施工工。6.7质量检验6.7.1、钉形形水泥土双向向搅拌桩成桩桩7天后采用浅浅部开挖观察察桩体成型情情况和搅拌均均匀程度，并并可检验桩身身直径，检查查频率为1‰，且不少于3根。6.7.2、钉形形水泥土双向向搅拌桩成桩桩28天后进行标标准贯入试验验和取芯进行行室内无侧限限抗压强度测测试。为保证证试块尺寸，钻钻孔直径不小小于108mm。检验桩数数应随机抽取取总桩数的5‰，且不少于3根。对钉形形水泥土双向向搅拌桩扩大大头部分宜在在小直径桩外外取芯，通过过芯样对桩长长、扩大头长长度、强度、均均匀性等综合合评价。6.7.3、钉形形水泥土双向向搅拌桩要求求单桩承载力力不小于220KN，复合地基基承载力不小小于150KPPa。6.7.4、载荷荷试验必须在在桩身强度满满足荷载试验验条件，并宜宜在成桩28天后进行，检检验桩数为总总桩数的5‰，且每个单单项工程不少少于3点。质量验收方法及频频率尚应符合合《钉形水泥泥土双向搅拌拌桩复合地基基技术规程》（JG/T024-2007）要求。6.8施工注意事事项6.8.1钉形水水泥土双向搅搅拌桩路基点点应及早安排排施工，搅拌拌桩施工完成成并经检测合合格后，方可可铺设桩垫层层及进行上部部路基填土施施工。6.8.2当相邻邻横断面加固固桩长不一致致时，两个横横断面间加固固桩长渐变顺顺接。6.8.3搅拌机机钻头到达设设计深度后，在在桩端应就地地持续喷浆搅搅拌10秒以上。6.8.4施工时时因故停浆，恢恢复供浆时应应在断浆面上上下重复搭接接0.5m喷浆搅拌施施工，因故停停机超过3小时时，拆拆卸输浆管路路，清洗干净净，并在原位位旁边补桩。6.8.5钉形水水泥土双向搅搅拌桩施工完完成后28天内不得有有任何机械在在上面行走。6.8.6按要求求设置沉降、位位移观测设备备和进行沉降降、位移观测测，观测结果果应纳入竣工工文件。6.8.7路堤填填筑应严格控控制填筑速率率，控制标准准为：路堤中中心线地面沉沉降速率每昼昼夜不大于1.0cm，坡脚水平平移速率每昼昼夜不大于0.5cmm.若有异常，应应停止填筑或或暂缓填筑。6.9安全措施6.9.1.进入入施工现场人人员应戴好安安全帽，施工工操作人员应应穿戴好必要要的劳动防护护用品。6.9.2.凡患患有高血压及及视力不佳等等症的人员，不不得进行机上上作业。6.9.3.施工工现场应全面面规划，并有有施工现场平平面布置图；；其现场道路路应平坦、坚坚实、畅通、交交叉点及危险险地区，应设设明显标志。6.9.4.各种种机电设备的的操作人员，都都必须经过专专业培训，考考试合格具有有上岗证书，懂懂得本机械的的构造、性能能、操作规程程，能维护保保养和排除一一般故障。6.9.5.驾驶驶人员及操作作者，须领取取经有关部门门批准的驾驶驶证或操作证证后方准开车车。禁止其他他人员擅自开开车或开机。6.9.6.电气气设备的电源源，应按有关关规定架设安安装；电气设设备均须有良良好的接地接接零，接地电电阻不大于4Ω，并装有可可靠的触电保保护装置。6.9.7.所有有操作人员，在在施工操作时时，应集中思思想服从指挥挥，不得随意意离开岗位，并并经常注意机机械运转是否否正常，发现现异常应及时时纠正。6.9.8.起重重机臂下，严严禁站人。6.9.9.搅拌拌机转动，应应设专人看管管，严禁伤人人。6.9..10.每天下班后后，应有专人人负责关闭、切切断电源。道方方概分四左组分道曲身于纵字为口上于纵字为5身X*井道支道式结衬式圆砌拱圆根岩道隧构每构护X砌参构表围岩级别衬砌类型初期支护C30二次衬砌超前支护系统锚杆C25喷混凝土厚厚度（cm）钢筋网规格（cmm）拱圈厚度（cm）仰拱厚度（cm）IIIS3—Φ22早强砂浆锚杆，长长2.5m间距：纵1.4m*环1.2m喷射混凝土厚100cmΦ6.5:20*22035（无配筋）—IVS4-1必要时拱部Φ222超前锚杆，长长4.25m，环距0.5m，纵距3.0mΦ22早强砂浆锚杆，长长3.5m间距：纵1.0m*环1.2m喷射混凝土厚155cmΦ6.5:20*22040（无配筋）40（无配筋）S4-2必要时拱部Φ222超前锚杆，长长4.25m，环距0.5m，纵距3.0mΦ22早强砂浆锚杆，长长3.0m间距：纵1.0m*环1.2m喷射混凝土厚155cmΦ6.5:20*22040（无配筋）—VS5-1Φ108-6超前管管棚，长15m、20m、35m，环距0.42mmΦ25-5先锚后灌灌式中空注浆浆锚杆，长3.5m间距：纵0.5m*环1.0m喷射混凝土厚255cmI16拱架间距：：0.5mΦ6.5:15*11545（配筋）45（配筋）S5-2Φ42-5超前小导导管，长4.25m，环距0.42m，纵距3.0mΦ25-5先锚后灌灌式中空注浆浆锚杆，长3.5m间距：纵0.75mm*环1.0m喷射混凝土厚255cmI16拱架间距：：0.75mmΦ6.5:15*221545（配筋）45（无配筋）V明洞————65（配筋）65（配筋）工总安本的通主沿况拟工布地置出设道XV场道和内凝动洞送隧砌用用近渠在口位形供使采Φ管风掘需由口压高用Φ在立管管高通水线风风边地个线拱度全于用加理果通Φc开做术训准设配的和具术线复隧加隧进施质材工制成技全工：的人种工工要场械施划械陆工工水施道隧处生能的活时材活完工备水品并家产化项验师方钢到品出分仓水度项艺法施施采用大型施工机械械配套施工，开开挖出渣机械械配套作业线线、初期支护护砼机械配套套作业线与二二次衬砌砼施施工作业线相相配合一条龙龙作业。软弱弱围岩坚持“短进尺、弱弱（不）爆破破、快封闭、强强支护、紧衬衬砌”的原则，开开挖后仰拱及及时跟上封闭闭成环。施工工中进行超前前地质预报，采采用先进的量量测探测技术术对围岩提前前做出判断，拟拟定相应的施施工方案。根据现有技术装备备力量和多年年的隧道施工工经验，明洞洞施工采用明明挖法，暗洞洞施工以早进进晚出的原则则，采用新奥奥法，爆破采采用光面爆破破技术。初期期支护以锚杆杆、钢筋网、喷喷砼、钢拱架架（局部路段段）组成联合合支护体系。隧隧道出渣采用用无轨运输。初初期支护施作作及时可靠，衬衬砌砼采用机机械化作业，二二次衬砌采用用模筑砼结构构，采用砼输输送车、输送送泵和全断面面液压衬砌台台车相配合的的方案。初期期支护与二次次衬砌结构之之间设防水排排水夹层。施施工过程中加加强监测，及及时处理分析析数据，高速速支护参数。采采用轴流通风风机进行通风风。开挖前做做好超前地质质预报、探测测工作，根据据围岩情况采采取相应的施施工方案。7.4.2洞口及及明洞施工洞口施施工是隧道施施工的开始，洞洞口就像咽喉喉，洞口段的的安全可靠是是隧道施工成成败的关键。同同时洞口地段段，一般地质质条件较差，且且地表水汇集集，施工难度度大。施工时时要结合洞外外场地和相邻邻工程的情况况，全面考虑虑，妥善安排排，及早施工工，为隧道洞洞身施工创造造条件。具体体施工分述如如下：（1）截水沟施工先清理洞口上方及及侧方有可能能滑塌的表土土、灌木及山山坡危石。平平整洞口顶地地表，排除积积水，整理隧隧道周围流水水沟渠，之后后完成洞口边边、仰坡顶处处的截水沟施施工。洞口开挖首先进行行洞口边、仰仰坡施工放样样。由于岩体体局部破碎，节节理裂隙发育育，围岩受浅浅埋和风化影影响，稳定性性差，易产生生坍塌和掉块块。仰坡多为为覆盖层，况况且开挖高差差较大，采用用自上而下分分层开挖，石石方采用小炮炮松动爆破，挖挖掘机配合人人工清刷边坡坡，并且边开开挖边支护。下下台阶必须在在上台阶支护护完后再进行行开挖。开挖挖中应随时检检查边（仰）坡坡，如有滑动动、开裂等现现象，应适当当放缓坡度，保保证边（仰）坡坡稳定和施工工安全。（3）洞口、明洞边、仰仰坡的加固和和防护方法对于强风化层（VV级围岩）部部分：开挖坡坡率1：0.5～1：0.75，喷砼层厚25cm+钢筋网规格格（Φ6.5～15×155cm）+Φ25-5先锚后灌式式中空注浆锚锚杆（长3.5m，间距：纵0.75mm×环1.0m），呈梅花花型布置。对于中风岩层（IIV级围岩）部部分：开挖坡坡率1：0.5～1：0.75，喷砼层厚15cm+钢筋网规格格（ΦR6.5～20×200cm）+Φ22早强砂浆锚锚杆（长3.5m，间距：纵1.0m×环1.2m），呈梅花花型布置。隧道进出口两端开开挖坡面采用用植草防护。仰拱及衬砌施工明洞在施施工时，先进进行仰拱的施施工。故在进进行开挖时，当当开挖快到明明洞设计的外外轮廓线时，要要严格控制开开挖进尺，必必要时对局部部部位采用人人工凿除。施施作C25钢筋混凝土土仰拱衬砌厚厚60cm，仰拱衬砌砌完成后，进进行拱圈下部部土石方的开开挖。如发现现明洞地基承承载力<500MMpa时，要提请请监理、业主主要求进行处处理。设计要要求墙身基础础采用C15片石砼浇筑筑。7.4.3洞身开开挖隧道开挖作业根据据不同围岩类类别分别采取取不同的开挖挖方法。其中中V级围岩采用用上弧形导坑坑开挖法，IV级围岩采用用上下台阶开开挖法，III级围岩采用用全断面开挖挖法。7.4.3.1V级围岩施工工方法及爆破破设计方案由于岩体体局部破碎、节节理发育、围围岩稳定性与与质量差，容容易发生坍塌塌和掉块。因因此，对V级围岩开挖挖采用上弧形形导坑开挖，V级围岩每循循环进尺1.0～1.2m。洞口段施施工最关键的的工序就是进进洞开挖。本本工程进洞围围岩为V级围岩，地地层条件较差差，拟采用分分部开挖法进进洞。开挖进进尺控制在1m左右，采用用人工或挖掘掘机开挖，必必要时才采用用弱爆破。洞洞身开挖中，支支撑应紧跟开开挖工序，随随挖随支。施施工支护采用用网喷混凝土土，系统锚杆杆支护；架立立钢拱架的间间距0.5m，必要时在在开挖底面施施作临时仰拱拱。V级围岩施工步骤如如下：管棚超前支护上弧形开挖上部初期支护导坑开挖沟槽路面施作下部开挖铺设防水层模筑二次衬砌下部初期支护V级围岩岩的爆破设计计，因考虑到到围岩受浅埋埋、覆盖层表表土为强风化化岩部分，特特别是隧道出出口端处，岩岩石节理发育育，围岩质量量差。因而，对V级围岩的爆破设计，先采取参照III级围岩周边眼、内圈眼进行顶部弧形爆破，待查明地质情况后可随时调整爆破设计。7.4.3.2IV级围岩施工工方法及爆破破设计方案IV级围岩采用Φ222早强砂浆锚锚杆进行支护护，上下部台台阶开挖，每每循环进尺2m左右。拱部部和边墙均需需立即喷射混混凝土，并做做好初期支护护。根据施工工现场的实际际情况，必要要时作超前锚锚杆支护。IV级围岩施工步骤如如下：上半断面开挖上半断面初期支护护下半断面开挖沟槽路面施作拱部超前锚杆下部初期支护铺设防水层模筑二次衬砌IV级围岩的的爆破设计：：炮眼深度化通过工程类比，初初步先循环进进尺2m，掏槽眼为2.3m。炮眼布置掏槽形式从减少掏槽爆破的的地震动强度度出发，初步步选定浅孔爆爆破的单临空空孔掏槽，临临空孔直径取取102mm，临空孔与与装药炮眼间间距为15cm（裂隙发育育时可采25～30cm）采用2号岩石硝铵铵炸药集中装装药，掏槽孔孔起爆间隔50～75ms，让每一炮炮段都单独顺顺序起爆，槽槽腔逐渐扩大大，一掏到底底。B.周边眼的布置周边眼布置置按照“光面爆破”来考虑，选选周边眼间距距E=45ccm，周边眼抵抵抗线W=26ccm，则相对距距离W/E=00.59，周边眼间间隔装药。C.扩槽眼、内圈眼、底底板眼的布置置内圈眼的布置：比比掘进眼密，比比周边眼稀，间间距取80cm；掘进眼按按梅花形均匀匀布置，间距距为85×1000cm；为了不至至于使底板越越爆越高，又又考虑到起爆爆眼的部分石石渣堆在上面面，爆破时负负荷较大，因因此底板眼的的间距适当加加密，取70cm。装药量的计算单位岩体用药量KK根据实践经验资料料、初步选K=0.775kg/mm³。B.周边眼单孔装药量量QQ=1/4πdii2βLPo=00.3kg式中：di—炸药药直径量（cm）；β—光面爆破眼装填系系数；LL—炮眼深度（cm）；PPo—炸药的密度度（g/cm²）C.掏槽眼的装药量根根据实践经验验资料选取。4）装药结构装药结构构是指继爆药药卷和起爆药药卷在炮眼中中的布置形式式。为了提高高炮眼利用率率、减少瞎炮炮率、减小石石渣块度、增增大抛掷能力力和降低炸药药消耗量。本本工程拟采用用反向装药法法，即将起爆爆药卷放在眼眼底第二个药药卷位置上，雷雷管聚能穴朝朝向眼口。掏掏槽眼和辅助助眼采用大直直径药卷孔底底连续装药，周周边眼采用小小直径药卷连连续装药或大大直径药卷间间隔装药。5）合理段间隔时差差的选取为了避免免振动强度的的叠加作用，雷雷管最好跳段段使用，特别别是1～5底段雷管。为为尽量避免振振动波形的叠叠加，段间隔隔时差应控制制在100ms左右。6）起炮顺序拱部从掏槽眼开始始，一层一层层地往外进行行，最后是周周边光面爆破破。下半断面面由上而下层层层爆落。IV级围岩装药参数见见下表：断面炮眼名称炮眼数（个）非电雷管单眼药数量段药量段别数量2#硝铵1#防水2#硝铵1#防水毫秒发Kgkgkgkg上半断面大空眼1掏槽眼4141.656.6掏槽眼2321.653.3掏槽眼2521.653.3掏槽眼4641.656.6扩槽眼4740.93.6掘进眼108100.99掘进眼6960.95.4底板眼1310131.316.9内圈眼1677160.69.6内圈底眼21121.32.6周边眼161216×20.457.2周边眼17空眼不装药周边角眼21221.32.6合计81+189754.622.1下半断面一排111110.66.6二排103100.66三排114110.99.9四排105110.99底板眼146141.521内圈1271