津汕高速公路天津段某合同段施工组织设计

xx工程局施工组织设计工程名称：xx高速公路xx段工程xx合同段编制单位：xx高速公路xx段工程xx合同段项目部技术负责人：xx编制：xx报送日期：xx目录TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc152598900"`1.编制依据5HYPERLINK\l"_Toc152598901"2.工程概况5HYPERLINK\l"_Toc152598902"2.1工程地理位置5HYPERLINK\l"_Toc152598903"2.2工程规模、结构形式5HYPERLINK\l"_Toc152598904"2.3工程气候条件6HYPERLINK\l"_Toc152598905"2.4工程地质水文条件7HYPERLINK\l"_Toc152598906"2.5主要工程量9HYPERLINK\l"_Toc152598907"2.6工程造价9HYPERLINK\l"_Toc152598908"2.7工期要求9HYPERLINK\l"_Toc152598909"2.8工程特点、难点分析10HYPERLINK\l"_Toc152598910"3.管理目标10HYPERLINK\l"_Toc152598911"3.1质量目标10HYPERLINK\l"_Toc152598912"3.2进度目标10HYPERLINK\l"_Toc152598913"4.工程进度计划10HYPERLINK\l"_Toc152598914"5.施工总平面布置10HYPERLINK\l"_Toc152598915"5.1施工区域划分11HYPERLINK\l"_Toc152598916"5.2临建布置11HYPERLINK\l"_Toc152598917"5.3施工道路11HYPERLINK\l"_Toc152598918"5.4测量控制网布置12HYPERLINK\l"_Toc152598919"5.5工地试验室的建立12HYPERLINK\l"_Toc152598920"5.6施工总平面布置图12HYPERLINK\l"_Toc152598921"6.主要分部、分项工程施工方法及施工工艺12HYPERLINK\l"_Toc152598922"6.1总体工艺流程12HYPERLINK\l"_Toc152598923"6.2桥梁工程12HYPERLINK\l"_Toc152598924"灌注桩施工12HYPERLINK\l"_Toc152598925"承台及系梁施工15HYPERLINK\l"_Toc152598926"墩、台施工16HYPERLINK\l"_Toc152598927"6.2.4.盖梁施工18HYPERLINK\l"_Toc152598928"简支变连续预应力小箱梁预制施工18HYPERLINK\l"_Toc152598929"简支变连续预应力小箱梁安装施工22HYPERLINK\l"_Toc152598930"现浇预应力箱梁施工23HYPERLINK\l"_Toc152598931"现浇普通箱梁及整体式连续板梁施工30HYPERLINK\l"_Toc152598932"先张法预应力空心板梁施工30HYPERLINK\l"_Toc152598933"桥面系及附属工程施工31HYPERLINK\l"_Toc152598934"6.3道路工程33HYPERLINK\l"_Toc152598935"特殊地基处理33HYPERLINK\l"_Toc152598936"路基填筑40HYPERLINK\l"_Toc152598937"路面底基层及基层42HYPERLINK\l"_Toc152598938"涵洞、通道工程45HYPERLINK\l"_Toc152598939"7.工程质量保证措施49HYPERLINK\l"_Toc152598940"7.1确保工程质量组织措施49HYPERLINK\l"_Toc152598941"7.2质量保证体系50HYPERLINK\l"_Toc152598942"7.3资料的控制51HYPERLINK\l"_Toc152598943"7.4物资材料的管理52HYPERLINK\l"_Toc152598944"7.5施工过程控制52HYPERLINK\l"_Toc152598945"7.6计量器具的管理53HYPERLINK\l"_Toc152598946"7.7施工测量控制53HYPERLINK\l"_Toc152598947"7.8确保工程质量技术措施55HYPERLINK\l"_Toc152598948"7.9成品保护措施58HYPERLINK\l"_Toc152598949"8.确保工期的措施58HYPERLINK\l"_Toc152598950"8.1组织措施59HYPERLINK\l"_Toc152598951"8.2技术措施59HYPERLINK\l"_Toc152598952"8.3机械设备措施60HYPERLINK\l"_Toc152598953"8.4材料保证60HYPERLINK\l"_Toc152598954"9.冬、雨、夜施工措施计划60HYPERLINK\l"_Toc152598955"9.1冬季施工措施60HYPERLINK\l"_Toc152598956"9.2雨季施工措施62HYPERLINK\l"_Toc152598957"9.3夜间施工措施63HYPERLINK\l"_Toc152598958"10.安全保证措施63HYPERLINK\l"_Toc152598959"11.文明施工管理措施66HYPERLINK\l"_Toc152598960"12.环境保护措施68HYPERLINK\l"_Toc152598961"12.1环境方针68HYPERLINK\l"_Toc152598962"12.2环境目标68HYPERLINK\l"_Toc152598963"12.3环境保护措施68HYPERLINK\l"_Toc152598964"13.施工节约技术措施69HYPERLINK\l"_Toc152598965"14.机具设备使用计划69HYPERLINK\l"_Toc152598966"15.劳动力使用计划71HYPERLINK\l"_Toc152598967"16.质量通病的治理71HYPERLINK\l"_Toc152598968"16.1路基“弹簧”的主要防治71HYPERLINK\l"_Toc152598969"16.2钻孔灌注桩断桩的防治71HYPERLINK\l"_Toc152598970"16.3钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治72HYPERLINK\l"_Toc152598971"16.4箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治72HYPERLINK\l"_Toc152598972"16.5钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治73HYPERLINK\l"_Toc152598973"16.6桥面铺装病害的防治73HYPERLINK\l"_Toc152598974"16.7桥梁伸缩缝病害的防治73HYPERLINK\l"_Toc152598975"16.8桥头跳车的防治73HYPERLINK\l"_Toc152598976"16.9预应力小箱梁张拉后拱度过大的防治74HYPERLINK\l"_Toc152598977"16.10预应力张拉时伸长量超标的防治74HYPERLINK\l"_Toc152598978"16.11砼外观质量的预控措施74HYPERLINK\l"_Toc152598979"17.试验段计划75HYPERLINK\l"_Toc152598980"18．工地试验室和搅拌站的管理76HYPERLINK\l"_Toc152598981"18.1试验检测工作控制程序76HYPERLINK\l"_Toc152598982"18.2搅拌站人员岗位职责78HYPERLINK\l"_Toc152598983"19.专项设计方案81HYPERLINK\l"_Toc152598984"19.1跨津晋高速门洞设计方案81HYPERLINK\l"_Toc152598985"19.2施工便桥设计、施工方案84HYPERLINK\l"_Toc152598986"19.3临时用电施工组织设计90附图：单位工程分部分项划分（已另报）现场组织机构现场质量保证体系现场安全保证体系施工总平面布置图预制场布置示意图搅拌站场地平面图箱梁模板支撑图跨津晋高速门洞简图便桥示意图临时用电布置图施工进度计划横道图工艺流程图`1.编制依据1.1xx高速公路xx段xx合同段施工图（编号：0420L）、施工招标文件及补遗书1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)1.3《工程测量规范》(GB50026-93)1.4《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）1.5《公路勘测规范》（JTJ061-99）1.6《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.7《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）1.8《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.9《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）1.10《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）1.11《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）1.12xx高速公路xx段xx合同段施工承包合同，合同编号JSSG-2006-03(LJ)2.工程概况2.1工程地理位置本工程为xx高速公路xx段工程xx合同段xx互通立交工程，位于xx市xx区境内，大寺镇与xx劳教所之间，xx与津晋高速公路相交处，交叉桩号为K7+126.813。2.2工程规模、结构形式xx互通立交为半直连涡轮式三层立交，原有乡村道路为地面一层，津晋高速为第二层，xx主线为xx层，其它匝道均布设于第二、三层。本合同范围内道路全长3.14Km,道路工程包括：津晋高速公路上所有加宽部分，包括集散车道、变速车道；xx主线K6+080～K6+554.943段；BK0+204.951～BK0+470.444段；HK0+146.949～HK0+173.200段；HK0+357.860～HK0+435.355段；AK1+247.787～AK1+982.680段；EK0+050.197～EK0+304.787段；CK0+405.770～CK0+435.112、CK0+497.772～CK0+757.940；CK1+098.141～CK1+369.258段；DK1+061.960～DK1+541.928段；FK0+110.989～FK0+137.125段；BK1+547～BK1+783.322段。本合同范围内桥梁全长4.48Km，桥梁工程包括：主线左右幅0＃～22＃墩、A21＃～A57＃墩、B0＃～B20＃墩、C0＃～C22＃墩、D0＃～D26＃墩、E0＃～E10＃墩、F17＃～F28＃墩、H0＃～H9＃墩、JK7+867.150中桥。桥梁基础采用钻孔灌注桩；下部结构采用肋板式台、柱式墩和矩形墩三种型式；上部结构采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁、普通箱梁、预应力箱梁、整体式连续板梁、先张法预应力空心板五种型式。桥面铺装：桥面铺装为C40防水混凝土，厚度8cm，其中JK7+867.150中桥防水混凝土厚度为10cm。路面基层结构：18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm水泥稳定碎石（4%）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）。2.3工程气候条件xx属暖温带半湿润大陆季风气候，气候特点是四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷干燥，全年冬季最长。全年平均气温为13.1℃，全年最冷为1月份，月平均气温为-3.9℃～5.7℃；夏季最热为7月份，平均气温为25.6℃～26.4℃，最热高达39.6℃。年平均降雨量为500～700mm，四季降水分布很不均匀，夏季降水量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为390mm，占全年降雨量的65%。全年月平均风速3.3m/s，最大风速为33m/s。2.4工程地质水水文条件xx互通立交工程程场区属华北北平原北部，为为河流冲积、海海积平原。地地面大沽标高高一般为1.8～2.4m，地下下水埋深一般般为1.5～1.9m，其大大沽高程一般般为0.1～0.6m,本区域地下下水对钢筋混混凝土存在结结晶类腐蚀为为弱腐蚀。根根据水质的检检验情况，对对灌注桩、承承台（系梁）的的混凝土采用用掺粉煤灰、保保证水泥用量量不少于3000kg的二二级防护处理理。施工区域地质按沉沉积时代成因因类型划分为为以下几种情情况：素填土：厚约1..6m左右，层层底标高为11.1m，主主要为黄褐色色，为可塑状状态。第Ⅰ陆相层（Q34aa1）：（1）主要由粘土组成，地地层厚度：00.9m，层层底标高0..2m。黄褐褐色，硬塑状状态，含云母母、铁质，中中等压缩性。（2）主要由亚粘土组成成，地层厚度度：2.0mm，层底标高高-1.8mm。黄褐色，可可塑到软塑状状态，含云母母、铁质，中中等压缩性。第Ⅰ海相层（Q24mm）：（1）主要为亚粘土层，灰灰色，含云母母、有机质，层层状，层厚00.9m，层层底标高-22.7m。（2）软土层，灰色，饱饱和状态，含含云母，流塑塑状态，层厚厚1.1m，层层底标高-33.8m。（3）粘土层，灰色，含含云母有机质质，软塑状态态高压缩性。层层厚1.0mm，层底标高高-4.8mm。（4）软土层，灰色，含含云母有机质质，夹砂性土土，流塑状态态，层厚1..8m，层底底标高-6..6m。（5）粘土层，灰色，含含云母有机质质。层厚1..9m，层底底标高-8..5m。（6）亚粘土层，灰色，含含云母、有机机质、贝壳，可可塑状态，中中压缩性。层层厚2.3mm，层底标高高-10.88m。第Ⅱ陆相层（Q14aa1）：主要由由亚粘土组成成，局部夹砂砂性土，灰白白色～黄褐色色，含云母、铁铁质，可塑状状态，中压缩缩性。层厚为为6m，层底标标高为-166.8m。第Ⅲ陆相层（Qe3aa1）：主要由由亚砂土组成成，层厚5..8m，层底底标高-222.6m，黄黄褐色，含云云母、铁质，中中密状态，中中等压缩性。第Ⅱ海相层（Qd3mmc）：主要由由亚粘土组成成，层厚1..2米，层底标高高-23.88m，灰色，软软塑状态，中中等压缩性，含含云母、有机机质。第Ⅳ海相层（Qc3a11）：主要由由粘土、亚粘粘土、亚砂层层组成。（1）亚粘土层：层厚55m，层底标标高-28..8m，黄褐褐色，可塑状状态，含云母母、铁质、姜姜石等。中等等压缩性。砂砂性大。（2）粘土层：层厚3..7m，层底底标高-322.5m。黄黄褐色，含云云母、铁质。可可塑～硬塑状状态。（3）亚粘土层：层厚115.3m，层层底标高-447.8m。黄黄褐色，可塑塑状态，中等等压缩性，含含云母、铁质质、贝壳、姜姜石。（4）粘土层：层厚2..9m，层底底标高-500.7m。黄黄褐色，可塑塑状态，中等等压缩性，含含云母、铁质质、姜石。（5）亚砂层：层厚1..8m，层底底标高-522.5m。灰灰褐色，密实实状态，中等等压缩性，含含云母、有机机质。2.4.8Qb33m:主要由细砂砂、亚粘土层层组成。（1）细砂层：层厚33.3m，层层底标高-555.80mm，黄灰色，密密实状态，含含云母、有机机质、贝壳、姜姜石。中等压压缩性。（2）亚粘土层：层厚厚4.0m，层层底标高-559.80mm，黄灰色，密密实状态，含含云母、有机机质。中等压压缩性。2.4.9Qa33al:主要由亚粘粘土层组成，层层厚12.55m，层底标标高—72.300m，黄褐色色，密实状态态，含云母、铁铁质、姜石。中中等压缩性。2.5主要工程量量主要工程量一览表表序号项目单位数量序号项目单位数量1钻孔灌注桩根5369现浇普通箱梁联262承台个7510现浇预应力箱梁联183系梁个5811桥面铺装面积m2544354墩柱根34812预应力钢绞线t587.45盖梁片10613填方m34919286肋型桥台个1714石灰粉煤灰土m2922617预制板梁片3515水泥稳定碎石（55％）m2883038预制小箱梁片11016水泥稳定碎石（44％）m2887852.6工程造价本工程工工程造价为1696338926元（壹亿陆陆仟玖佰陆拾拾叁万捌仟玖玖佰贰拾陆元元）。2.7工期要求本工程合同工期118.5个月，开工工日期为接到到开工令日起起第7天。2.8工程特点、难难点分析本工程主线桥梁上上跨津晋高速速公路，施工工时必须做好好安全防护工工作和交通导导行工作。本工程施工区域多多为水田、鱼鱼塘，在施工工前要进行大大面积的排水水、清淤换填填工作，对工工期影响大。部分灌注桩位于大大沽排污河中中，需搭设施施工便桥及施施工平台，施施工难度大。3.管理目标3.1质量目标质量方针质量是本局的生命命，优良的质质量是全局职职工永恒的追追求。质量目标按《公路工程质量量检验评定标标准》（JTGFF80/1--2004）评定达到到优良标准，并并达到交通部部优质工程。3.2进度目标科学组织，合理安安排，确保合合同工期按时时完成。4.工程进度计划合同工期为118.5月，施工进进度计划见附附表。5.施工总平面布布置本合同段施工以现现浇箱梁和预预制箱梁的施施工为主线，以以完成预制场场、混凝土搅搅拌站及经理理部驻地等临临时设施建设设为必备条件件，进行总体体施工布置。施工布置原则：施施工场所工厂厂化、施工作作业机械化、施施工队伍专业业化、施工管管理规范化、施施工环境园林林化。5.1施工区域划划分综合考虑本工程的的结构特点和和工期要求，根根据现场条件件和工程量大大小，将该立立交工程分为为三个施工区区域：xx主线为一一区，xx主线东侧侧为二区，xxx主线西侧侧为三区。5.2临建布置驻地办公、生活区区设在xx区大寺镇镇的天湖食品品厂院内。租租用了食品厂厂一栋3层楼房做为为项目部驻地地，驻地距离离施工现场2公里左右，1层做办公室室，2、3层用来住宿宿。办公楼后后院有场地1800平方米，计计划用做工人人的生活区。预制场地及钢筋加加工区设在主主线路基上（预预制场布置示示意图见附图图），设置在此有有利于预制小小箱梁的运输输和安装。混凝土搅拌站设在在xx劳教农场场附近，临近近津淄公路，交交通便利，距距离工地约33km。搅拌拌站占地7000平方米，计计划建60拌和站和75搅拌站各1座，四周砌24砖墙高2m，砂、石石料堆场硬化化后浇筑155cm后C15混凝土，宿宿舍采用砖房房，办公室采采用彩板房，搅搅拌站内设试试验室（搅拌拌站场地平面面图见附图）。施工用水：搅拌站站从xx劳教农场场接入引用水水作为施工用用水。施工用电：由高压压线接入现场场，现场配备315KVVA变压器4台，另外配配备120KW、75KW发电机各4台，作为备备用电源。5.3施工道路进入现场道路共两两条，一条为为通往青凝候候淤泥填埋场场的沥青砼道道路；另一条条为田间土道道，路宽5～7m，为保证此此路通行顺畅畅，需在路的的东端搭设施施工便桥一座座，以便与津津淄路相连接接，便桥长335m。在主线及各匝道一一侧均设施工工便道，施工工便道宽度55m，每500mm设置一处回回车道。道路路采用50㎝山皮土铺铺设，在软弱弱地段先用20～30㎝的大石回填填，再用细山山皮土填筑，压压路机碾压密密实，便道设设双向排水横横坡，两侧设设置排水系统统。5.4测量控制网网布置依据建设单位提供供的导线控制制点为首级控制基线线，根据现场场具体条件和和通视情况及及便于施工方方面考虑，在在现场布设控控制点。5.5工地试验室室的建立工地试验室设在搅搅拌站内，设设有办公室、化化学室、土工工室、建材室室、力学室、养养护室、成型型室、水泥室室，建筑面积积149m2。5.6施工总平面面布置图施工总平面布置图图见附图6.主要分部、分项工工程施工方法法及施工工艺艺6.1总体工艺流程总体工艺流程（见见附表1）。6.2桥梁工程程灌注桩施工本工程共有灌注桩桩536根，直径分分别为Φ1200、Φ1500、Φ1800mmm三种形式式，混凝土标标号为C25。部分桩基位位于大沽排污污河中，根据据现场情况拟拟采用筑岛围围埝的方法施施工。（1）工艺流程（见附附表2）。（2）护筒埋设护筒起到固定桩孔孔位置，保护护孔口，防止止地面水流入入，增高孔内内压力并对钻钻机起导向作作用，所以护护筒埋设要精精心施工。护筒用8mm的钢钢板制作，高高2m，内径大大于钻头直径径200mmm，上部开设一一个溢浆口，埋埋设时高出地地面0.3mm。护筒埋设设位置准确，护护筒内中心线线与桩位中心心线重合，平平面误差控制制在50mmm以内，竖直直线倾斜不大大于1%。护筒周边填粘土并并夯实，防止止漏水，并保保证护筒内的的水位稳定，高高出孔外水位位1m以上。（3）钻机就位钻机根据地质资料料和桩径采用用GPS-1150、GPS-1180回转钻孔机机。施钻前钻钻机要平整、稳稳固的就位于于桩孔处，保保证钻具与桩桩位对中，偏偏差控制在小小于20mmm以内的范围围，支撑点支支垫牢固，用用水平尺抄平平，保证钻机机平整度，做做好控制标高高标志。（4）泥浆制备：施工工前应制备出出足够的泥浆浆。泥浆制备备选用粘土拌拌制而成，泥泥浆指标控制制在：相对密密度1.05—1.20，黏度16—22s，含沙率小小于4%～8％，胶体率96%，失水率<25mll/30miin、泥皮厚<2mm/300min、pH值8—10。钻孔前要要对泥浆池的的泥浆进行搅搅拌，以保持持泥浆均匀。施施工过程中经经常对孔内泥泥浆取样检测测，做好记录录。对不符合合要求的泥浆浆及时调配浓浓泥浆进行置置换，直到符符合要求为止止。固孔泥浆浆的各项性能能指标必须符符合设计及施施工规范要求求。废弃泥浆浆由运浆车外外运。（5）钻孔钻孔前详细记录钻钻具的长度，精精确到毫米，并并用红色油漆漆作出明显标标志，标明长长度。钻孔作作业要填写钻钻孔施工记录录，土层变化化应捞取渣样样计入记录。在在松软土层中中钻进时，要要根据泥浆补补给情况控制制钻进速度。（6）验孔成孔后用孔规下放放到孔底以检检查孔径、孔孔深、孔斜，保保证成孔符合合设计及施工工规范后方可可进入下道工工序。孔规外外径小于桩径径2cm，用6根脚手管焊焊接成长6m的孔规，上上部设钢筋焊焊成吊环，用用吊车起吊垂垂直放于孔内内直至孔底。（7）清孔待成孔自检合格后后，用换浆法法进行第一次次清孔，并经经监理确认，方方可安放钢筋筋笼、导管等等，浇注混凝凝土之前，测测量泥浆指标标及孔底沉渣渣厚度，如超超标进行二次次清孔。二次次清孔施工方方法为，沿导导管下放泥浆浆管，管底距距离孔底100cm~20cm，以以泵送方式把把泥浆池新配配泥浆（相对对密度为1..05左右，含含砂率小于22%的泥浆）压压入孔底，在在孔口设泥浆浆泵把孔内悬悬浮沉渣多余余的泥浆换出出，当孔底沉沉渣厚度和孔孔内泥浆相对对密度均达到到清孔标准后后，停止清孔孔。在清孔过过程中，要保保持孔内水头头，防止塌孔孔。（8）钢筋笼的制作与安安放本工程钢筋笼制作作拟采用在钢钢筋加工场地地集中统一制制作，每节钢钢筋笼长度最最大不超过220m，井口口焊接采用单单面帮条焊。对对桩基长度超超过40m的桩，25％的桩基中中埋设三根无无缝检测钢管管，按照整个个桩长设置。钢钢筋笼搬运和和吊装时，应应防止变形，安安放时要对准准孔位，避免免碰撞孔壁，按按设计要求标标高就位后立立即固定，防防止钢筋笼下下沉或上浮。（9）导管安放导管要求连接处密密封可靠、不不漏水、不漏漏气，使用前前做闭水试验验。漏斗下面面可配长1..0m、0.5m、或0.3m的短节导管管以调节导管管总长，保证证导管底口距距离孔底2550mm~400mm的空间。导管拆除或使用完完毕后应及时时清理、清洗洗干净，妥善善保护。（10）混凝土灌注在灌注混凝土之前前，再次测定定泥浆指标和和沉渣厚度，如如达不到规范范和设计要求求，进行二次次清孔。混凝土灌注用球胆胆作为隔水栓栓，确保首批批混凝土灌注注量使导管埋埋深不小于11.0m及填填充桩底部间间隙，灌注开开始后混凝土土要连续进行行，并尽量缩缩短灌注时间间。在混凝土灌注过程程中，派专人人经常测量导导管的埋入深深度，保持导导管埋深2～6m，并作好记记录。灌注接接近桩顶时，要要保持足够的的导管高度，可可采用接入短短导管等措施施，水下混凝凝土灌注面宜宜高出桩顶设设计高程0..7~1.00m，以便清清除浮浆，确确保混凝土质质量，灌注完完毕前须征得得监理同意，拆拆除导管之前前必须测量混混凝土面高程程，以保证灌灌注混凝土达达到设计高程程。钻孔灌注桩工程质质量要求项次项目允许偏差1混凝土强度（Mppa）在合格标准内2桩位（mm）503钻孔倾斜度≤1%4沉渣厚度（mm）≤1505钢筋骨架底面高程程（mm）±506桩长、桩径符合设计要求承台及系梁施工本工程中承台个数数75个，系梁个个数58个，采用C25混凝土，共共计41888.2m3。（1）承台(系梁)施工工艺流程（详详见附表3）。（2）施工方法：a.基坑开挖：现现场放样后，采采用PC200挖掘机进行行开挖，挖掘掘机开挖至设设计高程300cm以上时，由由人工清理至至设计高程，以以免扰动原基基面；对有地地下水渗透的的基坑，需在在坑底四周开开挖排水沟，配配备水泵抽水水。对基坑较较深的，采取取深基支护措措施后再开挖挖。基坑开挖完毕后，请请监理工程师师对基槽进行行验收，合格格后立即采用用空压机进行行截桩，并配配合检测单位位进行桩的检检测，同时测测定每个承台台的坐标及高高程，桩基小小应变测试合合格并报请监监理工程师批批准后，进行行垫层施工。b.承台及系梁钢筋：：钢筋主筋优先采用用闪光对接焊焊连接，焊接接闪光对焊接接头时，首先先按实际条件件试焊,合格后方可可成批焊接。钢筋保护层采用与与承台混凝土土标号相同的的水泥砂浆垫垫块,绑扎在钢筋筋骨架上，进进行主筋保护护层的有效控控制。c.承台及系梁模板：：模板采用组组合钢模板，脚脚手管支撑，模模板之间设ζ=1.5mmm钢拉片拉结结，布设间距距900mmm×900mm。d.承台及系梁混凝土土浇筑：混凝土配合比报告告必须经总监监办审批。混凝土浇筑采用罐罐车配合溜槽槽的方法进行行。在浇筑混凝土过程程中以及混凝凝土未达到终终凝前，基坑坑降水要持续续进行，保证证承台及系梁梁不被水浸泡泡。f.承台及系梁回填：：混凝土拆模后，请请监理工程师师进行验收，合合格后采用经经监理工程师师批准的材料料分层回填，回回填时两侧应应同时对称进进行，承台及及系梁周边采采用蛙式打夯夯机夯实，每每层压实度均均要满足规范范和设计要求求，并经监理理工程师验收收。墩、台施工（1）本工程墩柱及肋板板式桥台共计计365根。墩柱结结构形式分为为圆形和矩形形墩柱，其中中Φ1.0m墩柱14根，Φ1.2m墩柱76根，Φ1.4m墩柱72根，Φ1.5m墩柱137根，Φ2.0m墩柱11根，1.8××1.4墩柱16根，1.4××1.2墩柱22根，肋板式式桥台17根，采用C30混凝土，共共计32499m3。（2）施工工艺流程（详详见附表4）。（3）施工方法：本工程圆形墩柱分分有承台（系系梁）和无承承台（系梁）即即桩接柱两种种型式。有承台（系梁）墩墩、台施工时时，承台（系系梁）混凝土土强度达到70%后，即开始始墩柱、桥台台施工。施工工前应将基础础表面浮浆凿凿除，并冲洗洗干净，修整整连接钢筋，在在基础顶面测测定中心线，弹弹出墩台底面面位置。a.钢筋施工：墩身钢钢筋主要采用用闪光对接焊焊连接，局部部双面电弧焊焊连接，焊接接长度为5dd（d为钢筋直径径），墩身钢钢筋采用现场场绑扎，墩柱柱钢筋与桩基基钢筋连接采采用首尾各10d焊接。b.模板施工：模模板均采用定定型钢模板，按按设计的模板板图在专业模模板加工厂加加工制作，面面板均采用ζ=5mm钢板，肋肋板主要采用用8#槽钢及10mm钢板，钢钢模板运至现现场先拼装成成整体，再用用40t汽车吊吊装装。c.混凝土施工：：混凝土标号为C330，采用吊车车、灰斗浇筑筑。浇筑混凝土前应对对基底、模板板、钢筋、预预埋件及各项项机具、设备备等进行检查查。经监理工工程师验收合合格后，才能能浇筑混凝土土。当浇筑高度大于22.5m时，需需安设混凝土土串筒，保证证混凝土自由由下落高度小小于1m，浇筑过程程中严格控制制混凝土浇筑筑速度，每次次灌注混凝土土必须保证截截面混凝土上上升高度控制制在30cm内。混凝土振捣采用插插入式振动棒棒，振动棒应应避免碰撞模模板、钢筋和和其它预埋件件，与侧模应应保持5cm—10cm的距距离。插点要要均匀，可按按行列式或交交错式进行，移移动间距不应应超过其作用用半径的1..5倍，一般般为40—50cm。振捣上上层新混凝土土应将振动棒棒插入下层混混凝土5cm—10cm，使使两层混凝土土结合成一体体。混凝土振振捣以混凝土土不再下沉，表表面开始泛浆浆，不出现气气泡为度。砼在常温季节采用用两层塑料薄薄膜包裹养护护，湿润养护护期不少于7天。沉降观测点设在地地面以上500cm位置处处，用红油漆漆画倒三角标标识。.盖梁施工（1）本工程共有盖梁1106片。（2）盖梁施工工艺流程程（详见附表表5）。（3）施工方法：a.模板施工：盖盖梁底模支撑撑采用满堂脚脚手架，底模模垫木采用110cm×10cm方木木，底模板采采用竹胶板，模模板接缝、模模板与墩接触触处用密封胶胶封严抹平。侧模采用用竹胶板，支支撑采用对拉拉螺栓、脚手手管固定。b.钢筋施工：盖盖梁钢筋由加加工场地集中中加工制作，现现场绑扎成型型后吊车吊装装。c.混凝土施工：：混凝土标号号为C30，采用混凝凝土罐车运输输，汽车吊、灰灰斗入模。施施工工艺同墩墩柱混凝土施施工。简支变连续预应力力小箱梁预制制施工本工程主线桥111#～22#跨为35mm预应力预制制小箱梁，共共有110片。（1）简支变连续预应力力小箱梁施工工工艺流程（详详见附表6）（2）预制小箱梁施工方方法a.预制场地：预制场场地置于主线线路基上，主主线路基提前前填筑并设置置沉降观测点点，待路基沉沉降稳定后进进行预制场地地施工，预制制场地经平整整后平铺碎石石，用压路机机压实。b.箱梁底模：在碾压压好的基层上上浇注宽度同同箱梁底宽，高高度为0.25米的钢筋混凝凝土台座做为为箱梁底模，浇浇注底模时在在跨中按抛物物线型设置22cm的反拱，共设置220个台座（预预制场布置示示意图见附图图）。c.箱梁侧模：采用定定型拼装钢模模板，端头板板、芯模采用用木模板，共共配制4套。d.箱梁钢筋：在预制制场内统一制制作，在台座座上安装绑扎扎钢筋。钢筋筋严格实行原原材料检验及及见证取样制制度，不合格格品严禁使用用于本工程。钢筋绑扎按底板腹板翼板顶板的顺序序进行绑扎。交交叉点用铁丝丝绑扎结实，主主筋接头位置置应按规范要要求交错布置置。e.预应力筋制作、安安装eq\o\ac(○,1).原材料预应力钢筋采用高高强度低松弛弛预应力钢绞绞线Φj15.2mmm，其技术性性能应符合《预预应力混凝土土用钢绞线》（GB/T5224-2003），其力学性能如下：fpk＝1860MPa，Ep＝1.95×105MPa，整根钢绞线公称截面积为140mm2。每批钢绞线由同一一批号、同一一强度的钢绞绞线组成，进进场后应检查查出厂合格证证及外观质量量，按规范要要求进行力学学性能及弹性性模量试验，合合格后方可用用于本工程。钢绞线进场后放置置于砖砌平台台上，平台高高出地面2000mm；平台要要保持干燥，避避免钢绞线潮潮湿锈蚀；同同时采用帆布布进行严密覆覆盖。eq\o\ac(○,2).预应力筋制作预应力钢绞线下料料长度为设计计长度加工作作长度，应经经计算及实际际操作确定；；采用砂轮锯锯锯断后平放放在地面上，并并采取措施防防止钢绞线散散头。eq\o\ac(○,3).预应力筋编束预应力筋编束时，保保证每根钢绞绞线之间平行行，不缠绕，每每隔1.0～1.5米用20#软铁丝绑扎扎一道，在每每束的两端22.0米范围内保证证绑扎间距不不大于50ccm。eq\o\ac(○,4).波纹管敷设本工程钢绞线规格格为Фs15.2mmm,钢绞线公称称截面积1440mm2,预应力筋孔孔道采用塑料料波纹管，波波纹管的内径径为整束钢绞绞线截面积的的2～2.5倍。波纹管管要逐根进行行外观检查，不不得使用沾有有油污、泥土土或有撞击、压压痕、裂口的的波纹管。敷设波纹管时，应应严格按设计计管道坐标位位置固定，并并设固定管道道的钢筋支架架，其间距直直线段为755cm，曲线段段为50cmm。为确保管道内无杂杂物，管道壁壁口处可用泡泡沫塑料或胶胶布封堵，严严防杂物进入入孔道。施工中要注意保护护波纹管，施施工人员不得得踩踏或用工工具敲击波纹纹管，不得用用振动棒碰撞撞。eq\o\ac(○,5).锚垫板安装锚垫板安装前，要要检查其尺寸寸是否正确，锚锚垫板要牢固固地安装在模模板上，定位位孔的螺栓要要拧紧，垫板板与孔道严格格对中，并与与孔道端部垂垂直，不得错错位。eq\o\ac(○,6).预应力筋安装：采采用人工穿束束。f.箱梁砼箱梁砼由搅拌站提提供，龙门吊吊、灰斗进行行砼浇注施工工。箱梁砼的浇筑先底底板、再腹板板、后顶板，插插入式振捣器器振捣。腹板板施工时，时时刻认真观察察下料情况和和底角翻浆情情况，尤其注注意波纹管位位置的下料，防防止出现空洞洞和混凝土离离析。混凝土浇注时按要要求做试块，随随梁养护，作作为检查梁体体混凝土质量量和拆模、张张拉的依据。在在浇注混凝土土过程中，需需经常来回抽抽拉波纹管内内的钢绞线，防防止漏浆堵管管。夏季在梁体体表面覆盖土土工布并洒水水养护。g.模板拆除：模模板拆除要取取得监理工程程师同意，不不承重侧模在在混凝土强度度能保证混凝凝土表面及棱棱角不损坏的的情况下方可可拆模，芯模模腹板模板在在混凝土抗压压强度达到2.5Mppa拆模，芯模模顶模在混凝凝土强度能满满足承受自重重的情况下，方方可拆模。h.预应力筋张拉本工程预应力筋采采用对称同步步张拉工艺进进行张拉，采采用双控标准准。为了防止梁体发生生裂缝，待混混凝土强度达达到设计强度度的95%，弹模不低低于100%标准值时，按按设计图纸规规定的编号及及张拉顺序张张拉预应力钢钢绞线。各批批钢束张拉时时，按对称原原则张拉，每每次张拉不小小于两束。预应力张张拉程序为：：0→初应力0.15ббcon→0.3бcon→1.0бcon（持荷5min）→（锚固）张拉操作作工艺：先按每束根数与相相应的锚具配配套，带好夹夹片，将钢绞绞线从千斤顶顶中心穿过。张张拉时当钢绞绞线的初始应应力达到时停停止供油，检检查夹片情况况完好后，划划线做标记。上述工作完成后，即即向千斤顶油油缸充油并对对钢绞线进行行张拉。张拉拉值的大小以以油压表的读读数为主，以以预应力钢绞绞线的伸长值值加以校核，实实际张拉伸长长值与理论伸伸长值应控制制在±6%的范围内。当油压达到张拉吨吨位后关闭主主油缸油路，并并保持5分钟，测量量钢绞线伸长长值加以校核核。在保持5分钟以后，若若油压稍有下下降，须补油油到设计吨位位的油压值，千千斤顶回油，夹夹片自动锁定定，该束张拉拉结束，及时时做好记录。全全梁断丝、滑滑丝总数不得得超过钢丝总总数的1%，且一束内内断丝不得超超过一丝，也也不得在同一一侧。i.孔道压浆管道压浆与封锚：：张拉完成后，待应应力比较平稳稳时，在24小时内采用用真空灌浆工工艺进行灌浆浆封锚，每个个孔道一次灌灌浆完成，不不得中断。压浆采用高强水泥泥浆，抗压强强度不小于40MPa，不得掺入入氯化物或其其它对预应力力筋有腐蚀作作用的外加剂剂，施工时，水水灰比宜为0.40~0..45，泌水量应应控制在2%以内。压浆前前将管道清洗洗洁净、湿润润，排除积水水。浇注封锚混凝土之之前，先将承承压板表面的的粘浆和锚环环外面上部的的灰浆清除干干净，对锚具具进行防锈处处理，同时检检查确认无漏漏压的管道后后，才允许浇浇注封锚混凝凝土。封锚混混凝土应采用用无收缩混凝凝土，其混凝凝土强度不得得低于设计要要求，浇注封封锚混凝土时时，做好封头头上部的防水水措施。j．出池当孔道灌浆强度达达到40MPa以上时，用用龙门吊吊至至梁存放场地地。梁存放场场地平整、压压实，设置好好排水沟。按按吊装顺序编编号存放，梁梁底支点采用用垫木，箱梁梁存放不超过过两层。主梁梁存放时，及及时将预制箱箱梁通气孔疏疏通，以避免免箱梁产生过过大的温度应应力。简支变连续预应力力小箱梁安装装施工（1）本工程35mm跨的箱梁共共有110片，最重箱箱梁约120吨选用DF50/1150型架桥机。施工工艺流程（详详见附表7）。（2）主要施工方法：a.本合同段主线桥箱箱梁的安装顺顺序为从11＃墩向22＃墩逐跨安安装，跨内安安装顺序为从从左至右。b.安装前将墩、台支支座垫层表面面及梁底面清清理干净，支支座垫石用水水灰比不大于于0.5的1：3水泥砂浆抹抹平，其顶面面标高符合图图纸规定，并并弹墨线标示示出各梁的安安装边线及端端线。c.小箱梁由牵引车运运至安装位置置，检查组织织工作的落实实情况及各运运行系统的状状态，确保一一切正常后，进进行吊装作业业，吊装由专专人统一指挥挥。d.小箱梁安装时采用用砂箱法作临临时支座，临临时支座图在在吊装前报监监理工程师审审批。e.体系转换①.浇筑小箱梁湿接缝缝混凝土在小箱梁准确就位位于临时支座座后，按图纸纸所示连接两两端部伸出的的钢筋，安设设永久支座及及负弯矩预应应力筋管道，按按照设计要求求的施工顺序序，浇筑湿接接头砼，进行行养护达到设设计强度的90%后，进行负负弯矩预应力力筋张拉和管管道压浆工作作。接头混凝土采用微微膨胀砼，同同一联混凝土土浇筑时气温温不能相差过过大，宜控制制在50C以内。②.浇筑横梁、翼板湿湿接缝横梁、翼板湿接缝缝模板采用竹竹胶板制成，下下承方木用φ16mm拉筋吊于桥桥面横向架设设的方木上，拉拉筋外套PVC管，以便用用绳索将模板板吊放到桥下下。浇筑横梁梁、翼板湿接接缝砼，完成成横向连接。纵向湿接缝由跨中中向支点方向向浇筑，砼浇浇筑选择在当当日气温最低低时进行。③.拆除临时支座打开砂箱闸门，解解除一联内临临时支座，完完成从简支到到连续的体系系转换。解除除临时支座时时，应特别注注意严防高温温影响橡胶支支座质量。现浇预应力箱梁施施工本工程共有现浇预预应力箱梁18联，主要分分部在A、B、D、E、F匝道，采用C50混凝土，计计120877m3。具体结构形式如下下：线路结构形式箱梁高度（m）A线单箱双室2.2单箱双室1.6B线单箱双室1.8D线单箱双室2.2单箱双室1.6E线单箱双室1.8F线单箱单室1.8（1）施工工艺流程(详详见附表8)。（2）施工方法：a.地基处理：采用330cm厚石石灰土处理，用用20t以上振振动压路机碾碾压密实，使使压实度满足足支架对地基基承载力（8t/m2）的要求。满满铺石屑做为为找平层，石石屑上铺脚手手板，作为搭搭设支架的柱柱脚支撑。地地基处理时做做好排水横坡坡，两侧设排排水明沟，位位置在支架边边外2m处。b.支架搭设：采用碗碗扣式满堂支支架，横向排排距设计为6600mmm，纵向排距距加密区为6600mm，非非加密区为9900mm，纵横水水平杆步距11200mmm，并沿纵、横横向每5米设剪刀撑一一道。脚手架架加密区为L/5++1m。箱梁支支撑布置图见见附图。碗扣式满堂支架在在搭设前要选选配好立柱、水水平杆、天地地托的规格及及数量，并进进行强度、刚刚度及整体稳稳定性验算。c.加载预压：底模安安装后，对支支架进行加载载预压。支架架预压采用砂砂袋隔墙冲水水法，预压荷荷载为设计荷荷载的1.2倍。预压过过程中进行沉沉降观测，同同时对相应位位置处支架变变形和地基沉沉降进行观测测，收集信息息，进行数理理统计，作为为今后其它联联施工预留沉沉降量控制依依据。沉降稳稳定后结束预预压。支架预压后，根据据地基沉降量量及支架变形形量，整理出出相关数据，依依此数据对以以后支架的搭搭设高度、梁梁底标高做适适当调整，预预留出沉降及及变形量。d.支座安装进场的支座必须有有出厂检验证证书、产品合合格证，并按按建设单位要要求及有关部部门颁布标准准进行检测。安装：支座垫石混混凝土表面应应平整、清洁洁，顶面四角角高差不得大大于2mm以保证全全部面积上压压力均匀。e.箱梁模板：箱梁底模模：支架打设设完成后，沿沿桥轴线铺设设10cm×10cm方木木作纵木，然然后铺设100cm×10cm方木木作横木，横横木间距400cm，底模铺设在在横木上，采采用1.5cm厚竹胶板板，沿桥梁长长度方向横向向逐块敷设；；板与板之间间采用密封条条进行挤缝，以以保证不漏浆浆。外侧模：综合考虑虑桥梁的外型型美观，侧模模采用竹胶版版，骨架采用用10cm×10cm方木木，骨架提前前加工成榀，待待支架搭设完完成后，人工工拼装。内箱模：采用竹胶胶板，预制拼拼装成4m标准节，采采用汽车吊吊吊装。f.模板安装eq\o\ac(○,1).底模敷设支架搭设完毕后，测测量人员测出出底模标高，根根据标高调整整天托高度，然然后进行底模模敷设。底模板板缝之间采采用夹硬海棉棉条的方法进进行处理。每跨底模靠近墩台台处留设一个个20cm×20cm的预预留孔（浇筑筑混凝土时封封死）以便于于垃圾清理，模模板冲洗。eq\o\ac(○,2).外侧模安装每榀骨架安装就位位后，人工将将竹胶板逐块块固定在骨架架上，然后由由测量人员测测出桥面顶标标高，并用红红油漆标识在在支架两边钢钢管上（两边边对称），根根据标高拉通通线进行模板板调整。最后后根据轴线、模模板上口尺寸寸、标高对侧侧模板进行复复核验收。eq\o\ac(○,3)内箱模安装箱梁腹板钢筋绑扎扎完毕，经验验收合格后，开开始进行内箱箱模安装。内箱模制作时每节节编号，吊装装时按编号把把内箱模吊装装就位。根据测量标高，调调整内箱模的的标高，标高高调整好后，下面用钢筋撑把内箱模加固。内箱模调整时，注注意标高及混混凝土保护层层的控制。g.箱梁钢筋钢筋严格施行原材材料检验及见见证取样制度度，并按业主主要求送至统统一的检测单单位进行检测测，不合格品品严禁使用于于本工程；为确保钢筋加工质质量，在加工工场地进行统统一加工制作作，钢筋运输输车辆运至施施工地点。钢筋绑扎按底板腹板翼板顶板的顺序序进行绑扎。横横隔梁钢筋骨骨架在现场绑绑扎成型后，吊吊车吊装就位位。钢筋绑扎扎时，交叉点点用铁丝绑扎扎结实，主筋筋接头位置应应按规范要求求交错布置，箍箍筋接头应沿沿轴线方向交交叉布置。h.预应力筋制作、安安装eq\o\ac(○,1).原材料预应力钢筋采用高高强度低松弛弛预应力钢绞绞线Φj15.2mmm，其技术性性能应符合《预预应力混凝土土用钢绞线》（GB/T5224-2003），其力学性能如下：fpk＝1860MPa，Ep＝1.95×105MPa整根钢绞线公称截面积为140mm2。每批钢绞线由同一一批号、同一一强度的钢绞绞线组成，进进场后应检查查出厂合格证证及外观质量量，合格后按按规范要求进进行力学性能能及弹性模量量试验，合格格后方可用于于本工程。钢绞线进场后放置置于砖砌平台台上，平台高高出地面2000mm；平台要要保持干燥，避避免钢绞线潮潮湿锈蚀；同同时采用帆布布进行严密覆覆盖。预应力筋筋制作：预应力筋的钢绞线线下料，按设设计长度并预预留张拉等长长度，应经计计算及实际操操作确定；采采用砂轮锯锯锯断后平放在在地面上，并并采取措施防防止钢绞线散散头。预应力筋编束：预应力筋编束时，保保证每根钢绞绞线之间平行行，不缠绕，每每隔1.0～1.5米用20#软铁丝绑扎扎一道，在每每束的两端22.0米范围内保证证绑扎间距不不大于50ccm。eq\o\ac(○,2).波纹管敷设本工程钢绞线规格格为Фs15.2mmm,钢绞线公称称截面积1440mm2,预应力筋孔孔道采用塑料料波纹管，波波纹管的内径径为整束钢绞绞线截面积的的2～2.5倍。波纹管管要逐根进行行外观检查，不不得使用沾有有油污、泥土土或有撞击、压压痕、裂口的的波纹管。敷设波纹管时，应应严格按设计计管道坐标位位置固定，并并设固定管道道的钢筋支架架，其间距直直线段为755cm，曲线段段为50cmm。为确保管道内无杂杂物，管道壁壁口处可用泡泡沫塑料或胶胶布封堵，严严防杂物进入入孔道。施工中要注意保护护波纹管，施施工人员不得得踩踏或用工工具敲击波纹纹管，不得用用振动棒碰撞撞。锚垫板安装锚垫板安装前，要要检查其尺寸寸是否正确，锚锚垫板要牢固固地安装在模模板上，定位位孔的螺栓要要拧紧，垫板板与孔道严格格对中，并与与孔道端部垂垂直，不得错错位。eq\o\ac(○,3).预应力筋穿束：采采用人工穿束束。i.箱梁混凝土施工混凝土浇注使用BBPL9000HDR型泵车，浇浇注混凝土前前对模板、支支架全面检查查，木楔如有有松动现象必必须全部打紧紧，特别是采采用预压措施施后，支架有有回弹现象更更应注意波纹纹管、锚垫板板、喇叭管、螺螺旋筋等位置置准确，定位位牢固。箱梁混凝土分二次次浇注，第一一次浇注顶板板以下部分的的底板及腹板板，第二次浇浇注顶板。浇浇注顶板混凝凝土需在首次次混凝土强度度达到2.5MPPa后进行，施施工缝需进行行凿毛处理，用用水冲洗干净净。纵向浇注顺序由跨跨中向墩台浇浇注，横向先先从外侧悬臂臂板向梁中线线浇注，不得得由墩顶及梁梁中线向外浇浇注。浇注混凝土前应对对基底、模板板、钢筋、预预埋件及各项项机具、设备备等进行检查查，经监理工工程师验收合合格后，才能能浇注混凝土土。混凝土振捣采用插插入式振捣棒棒进行，振捣捣棒应避免碰碰撞模板、钢钢筋和其它预预埋件，与侧侧模应保持55cm—10cm的距距离；插点要要均匀，可按按行列式或交交错式进行，移移动间距不应应超过其作用用半径的1..5倍，作用用半径可实地地测得，一般般为40cmm—50cm，采用φ50振捣棒。钢钢筋间距较密密及波纹管等等部位，宜采采用φ30高频振捣棒棒进行振捣。每每一处振捣完完毕后应边振振动边徐徐提提出振捣棒，在在振捣新混凝凝土层应将振振捣棒插入下下层混凝土55cm—10cm，使两层混凝土土结合成一体体。混凝土振振捣以混凝土土不再下沉，表表面开始泛浆浆，不出现气气泡为度。j.模板拆除：模板拆拆除要取得监监理工程师同同意，不承重重侧模在混凝凝土强度能保保证混凝土表表面及棱角不不损坏的情况况下方可拆模模，一般在混混凝土抗压强强度达到2.5MPPa时拆除侧模模，承重模板板在混凝土强强度达到设计计等级的755%以上时方方可拆模。k.预应力筋张拉本工程预预应力筋采用用对称同步张张拉工艺进行行张拉，采用用双控标准。为了防止梁梁体发生裂缝缝，施工时严严格按照设计计指定的预应应力箱梁施工工流程组织施施工，分段浇浇注箱梁，待混混凝土强度达达到标准强度度的95%，弹模不低于100%标准值时，张张拉指定的腹腹板束预应力力钢绞线。在在每联预应力力筋全部张拉拉结束后，方方可拆除全部部支架，浇注注顶板锚槽及及梁端的封锚锚混凝土。各批钢束张张拉时，按对对称原则张拉拉，从两端向向中间对称张张拉，每次张张拉不小于两两束。且按设设计图纸规定定的编号及张张拉顺序张拉拉。预应力张张拉程序为：：0→初应力0.15ббcon→0.3бcon→1.0бcon（持荷5min）→（锚固）张拉操作作工艺：先按每束根数与相相应的锚具配配套，带好夹夹片，将钢绞绞线从千斤顶顶中心穿过。张张拉时当钢绞绞线的初始应应力达到时停停止供油，检检查夹片情况况完好后，划划线做标记。上述工作完成后，即即向千斤顶油油缸充油并对对钢绞线进行行张拉。张拉拉值的大小以以油压表的读读数为主，以以预应力钢绞绞线的伸长值值加以校核，实实际张拉伸长长值与理论伸伸长值应控制制在±6%的范围内。当油压达到张拉吨吨位后关闭主主油缸油路，并并保持5分钟，测量量钢绞线伸长长值加以校核核。在保持5分钟以后，若若油压稍有下下降，须补油油到设计吨位位的油压值，千千斤顶回油，夹夹片自动锁定定则该束张拉拉结束，及时时做好记录。全全梁断丝、滑滑丝总数不得得超过钢丝总总数的1%，且一束内内断丝不得超超过一丝，也也不得在同一一侧。l.管道压浆与封锚：：张拉完成后，待应应力比较平稳稳时，在24小时内采用用真空灌浆工工艺进行灌浆浆封锚，每个个孔道一次灌灌浆完成，不不得中断。压浆采用高强度水水泥浆，抗压压强度不小于于40MPa，不得掺入入氯化物或其其它对预应力力筋有腐蚀作作用的外加剂剂，施工时，水灰比宜为0.40~0.45，泌水量应控制在2%以内。压浆前将管道清洗洗洁净、湿润润，排除积水水。浇注封锚混凝土之之前，先将承承压板表面的的粘浆和锚环环外面上部的的灰浆清除干干净，对锚具具进行防锈处处理，同时检检查确认无漏漏压的管道后后，才允许浇浇注封锚混凝凝土。封锚混混凝土应采用用无收缩混凝凝土，其混凝凝土强度不得得低于设计要要求，浇注封封锚混凝土时时，做好封头头上部的防水水措施。m.支架拆除支架的拆除应对称称、均匀有序序的进行，从从连续梁每孔孔的跨中开始始向两边对称称、均匀有序序的进行。在在每联梁两端端预留6m支架，待封封端混凝土强强度达到设计计值后再行拆拆除。边落架架边拆除底模模，支架拆除除过程中注意意人员和过往往车辆的安全全。现浇普通箱梁及整整体式连续板板梁施工本工程共有现浇普普通箱梁26联，整体式式连续板梁桥桥1座。现浇普通箱梁施工工工艺与现浇浇预应力箱梁梁基本相同，详详见上节“现浇预应力力箱梁工程施施工”，区别主要要在于普通箱箱梁无预应力力相关工艺施施工。整体式连续板梁的的施工工艺与与现浇普通箱箱梁施工工艺艺相似，亦采采用满堂支架架现浇混凝土土的施工方法法，芯模采用用Φ40cmPPVC管，混凝土土应一次浇注注完毕。先张法预应力空心心板梁施工本工程JK7+8867.155中桥为先张张法预应力空空心板简支梁梁桥。空心板板长13m，共计35块。（1）空心板梁预制：：由于先张法法预应力空心心板数量较少少，考虑成本本因素，项目目部决定先张张法预应力空空心板委托外外加工，不再再设台座预制制空心板。（2）空心板梁安装a、支座安装：安装装时应提供支支座的产品质质量证书，抽抽查验报告，经经监理工程师师确认合格后后方可使用。b、空心板安装：待待空心板、盖盖梁的砼强度度达到100%后，即可进进行空心板的的安装。安装装前检查支座座的平面位置置和高程，合合格后方可安安装。空心桥安装采用炮炮车运输，两两台30t吊车抬吊，安安装顺序是从从边板开始，向向另一边依次次逐片安装，安安装前应在盖盖梁上弹出每每片梁的安装装边线。c.先张预应力空心板板安装施工工工艺流程(详见附表10)。桥面系及附属工程程施工（1）防撞墙施工ａ.防撞墙施工前仔细细调整预埋筋筋，清除钢筋筋上的污物。放放出内侧防撞撞墙的模板线线。b.模板采用定型钢模模，支撑采用用在梁翼缘板板上预留孔，安安装钢托架的的方法施工。c.防撞墙混凝土为CC30，共计18776.9m3，采用人工工入模。混凝凝土浇注分层层进行，有坡坡度时从低处处向高处进行行，至顶面时时必须保证预预埋铁件下混混凝土充盈不不空鼓，刮除除顶面的水泥泥浆，表面使使用二遍木抹抹、三遍铁抹抹成活压光，保保证拆模后上上口平直无毛毛刺。（2）桥面铺装：采用C440防水混凝土土，共计36662m3，厚度8cmm（10cm）。桥桥面钢筋网现现场铺绑，桥桥面混凝土沿沿桥纵向浇筑筑，平板振捣捣器振捣，刮刮杠刮平，滚滚筒提浆，木木模子拍实，金金属抹子抹面面，拉毛。混混凝土初凝后后洒水覆盖塑塑料膜养护不不少于7d。（3）桥面防水施工本工程桥面防水层层采用热沥青青防水粘结层层，沥青采用用SBS改性沥青，改改性剂用量为为6%以上。施工工艺流程：施施工准备→凿除浮浆→喷洒改性沥沥青→碎石洒布→碾压→桥梁附属部部位处理→检测a.施工准备：提前了了解、掌握现现场施工条件件，配备好机机械设备、材材料及人员，检检查机械工作作能力是否完完好，施工人人员应佩戴好好劳动防护用用品，穿平底底工作鞋，不不得穿带钉、带带跟鞋作业。b.凿除浮浆：：利用旋转、冲冲击凿除设备备凿除桥面浮浮浆，凿除深深度控制在3~6mm。浮浆浆凿除后表面面应露出混凝凝土骨料面，露露出的骨料面面积约占总面面积的40%以上。浮浆浆凿除后用扫扫帚和森林灭灭火器进行粉粉尘、石屑等等杂物清理，完完成后的桥面面混凝土应纹纹理均匀、坚坚硬、洁净、无无杂物。c.喷洒改性沥沥青：采用智智能型沥青撒撒布车喷洒改改性沥青，大大面积施工前前进行小面积积试洒，确定定车辆行走速速度、撒布宽宽度、喷管高高度、泵量等等撒布车工作作参数。沥青青喷洒温度不不低于185℃，撒布量每每平米1.8~2..1kg/mm2，撒布量为±2%，满铺桥面面，改性沥青青应均匀撒布布，厚度均匀匀，无露白、无无油团堆积。沥沥青撒布起步步、终止部位位，用彩条布布接多余沥青青，防止对路路面、伸缩缝等等结构污染。d.碎石撒布：改性沥沥青撒布完成成后，立即用用碎石撒布车车均匀撒单一一粒径10~15mmm碎石，碎碎石撒布由边边至中（从泄泄水孔一侧开开始），路侧侧边缘20~30ccm不撒布碎碎石，碎石占占施工面积的的50~600%，每平米8.5~100kg，不可可过低或过高高，以现场看看可露出底层层沥青，车辆辆和行人行走走不粘带、不不接触为判断断标准。碎石石撒布前用重重交通沥青进进行预拌，预预拌油石比为为0.4~00.6%。e．碾压：碎石撒布布完成后，立立即用轻型胶胶轮压路机碾碾压1~2遍，压路机机行走速度均均匀，不得喷喷水，不得在在作业面掉头头。f．桥梁附属部位处处理：桥面防防水层完成后后，在地袱、防防撞墙的阴角角、转角部位位人工涂刷改改性沥青，改改姓沥青用量量1.2~1..4kg/m2，涂刷厚度1.0~1..5mm，高高度5cm。泄水水孔边缘和内内部涂刷改性性沥青，内部部处理深度110cm以上上，厚度2~2.5mmm。（4）伸缩缝施工：桥面面沥青施工完完毕后，采用用反开槽法施施工伸缩缝，伸缩缝采用GQF80型、GQF160型。在桥面铺装时，槽槽口内不浇注注桥面铺装层层，用砂袋填填平，桥面沥沥青施工完毕毕后，放出伸伸缩缝边线，用用锯缝机开槽槽，清理杂物物，调整伸缩缩缝锚筋，安安装伸缩缝，安安装时用水平平尺控制伸缩缩缝与桥面的的顺直度，安安装完成后，浇浇注伸缩缝砼砼。6.3道路工程特殊地基处理本工程特殊地基处处理包括灰土土、旋喷桩、水水泥搅拌桩、现现浇薄壁管（PCC）桩、土工工格栅等。(1)灰土施工本工程软弱地基灰灰土处理工程程量分别为5％灰土1788156m33，8％灰土117708m33，10％灰土465539m33，21％灰土97550m3。a.石灰土的材料选取取=1\*GB3①土料最好采用粘性土及及4<塑性指数（Ip）≤18的粉土，土土内不得含有有松软杂质或或使用耕植土土，土料过筛筛，杂物捡除除，颗粒不大大于15mmm。=2\*GB3②石灰应选用新鲜石灰；；其氧化钙、氧氧化镁含量愈愈高愈好，拌拌和石灰土前前石灰应充分分消解并过筛筛，颗粒不得得大于5mmm，且不应夹夹有未熟化的的生石灰及杂杂质，也不得得含有过多水水分。b.石灰土拌和石灰土拌和采用厂厂拌法集中拌拌合，拌和时时应控制好配配合比，其各各项指标都要要符合设计及及规范要求。c.石灰土运输石灰土采用自卸车车运输，运输输混合料的车车辆应根据需需要配置并注注意装载均匀匀，已拌成的的混合料要尽尽快运至铺筑筑现场，如运运距远、气温温高，则车上上的混合料要要加以覆盖，以以防水分过多多蒸发。d.石灰土摊铺：：摊铺采用D85推土机摊铺铺，摊铺时，混混合料的含水水量宜高于最最佳含水量1%-2%，以补偿摊摊铺及碾压过过程中的水分分损失。e.石灰土碾压：：碾压应在灰灰土接近最佳佳含水量下进进行，摊铺好好的灰土应当当天碾压成活活。碾压以“先轻后重”为原则，碾碾压时后轮应应重叠1/2轮宽，碾压压采用12t压路机，碾碾压遍数约为为4-6遍。碾压过过程中石灰土土表面保持湿湿润，对碾压压不到的地方方，用震动夯夯板夯实。两两段作业衔接接处，第一段段留下5m-8m不予碾碾压，第二段段施工时，将将前段留下部部分翻松与第第二段一起进进行碾压。f.养护：石灰土土施工完成后后进行洒水养养护，使其保保持在潮湿的的状态下7d，养护期内内除洒水车外外禁止车辆行行驶。g.雨期施工：摊摊铺后的灰土土应当日成活活，雨前来不不及成活时，应应碾压1-2遍，收工前前要作出路拱拱排水。摊铺长度应应缩短，以便便能迅速碾压压成活。刚作作好的石灰土土遇雨后，要要及时排除路路边积水以防防被水浸软。(2)旋喷桩施工本工程在桥头和旧旧路边坡开蹬蹬处打设高压压旋喷桩，ΦΦ600桩径，共计计921700m。a.高压旋喷桩施施工工艺流程程旋喷桩施工工艺流流程：施工准准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计计标高→高压喷射注注浆→旋喷结束成成桩。b.施工准备做好施工现场的三三通一平工作作，清除桩位位处地上、地地下的一切障障碍物，场地地低洼处用粘粘性土料回填填夯实，并做做好排浆沟。c.测量定位根据测量人人员提供的控控制点，放出出具体桩位，并并使用细竹钎钎作为桩位标标志。桩机移移位时特别注注意桩位标志志，以防细竹竹钎偏移。d.机具就位机具就位前先将场场地平整，挖挖好排浆沟，钻钻机就位时机机座要平稳，立立轴或转盘要要与孔位对正正，要求钻机机安放保持水水平，钻杆保保持垂直。e.钻孔至设计标标高钻机钻孔旋转速度度为20r/mmin，使用注浆浆管射水成孔孔至设计深度度。f.高压喷射注浆浆本工程采用单管旋旋喷的施工方方法，在插入入旋喷管前先先检查高压水水喷射情况，各各处密封圈是是否封闭，并并做高压水射射水试验，合合格后方可喷喷射浆液。单单管法使用注注浆管射水成成孔至设计深深度后，再一一边提升一边边进行喷射注注浆。旋喷作业系统的各各项工艺参数数和施工配合合比都必须按按照设计和典典型施工进行行确定并加以以控制，及时时做好关于旋旋喷时间、用用浆量，冒浆浆情况、压力力变化等的记记录。水泥浆的水灰比宜宜为1：1～1.5：1，喷射时，应应先达到预定定的喷射压力力、喷浆量后后再逐渐提升升注浆管。提提升速度为100～250mmm/min。中间发生生故障时，应应停止提升和和旋喷，将钻钻头下沉到停停浆点0.55m以下，待待排除故障后后，重新开始始喷射注浆时时。旋喷过程中，应观观察冒浆的情情况，及时了了解土层情况况，喷射注浆浆的大致效果果和喷射参数数是否合理。冒冒浆量小于注注浆量的20%为正常现象象。对冒浆应应妥善处理，及及时清除沉淀淀的泥渣。为了加大固结体尺尺寸及提高强强度可采取复复喷措施。g.旋喷结束旋喷桩完成后，用用清水冲洗管管路，防止凝凝固堵塞，桩桩机移至下一一桩位施工。h.施工中注意事事项=1\*GB3①