泉州某市政道路改扩建工程施工组织设计实施性城市Ⅰ级综合性主干道

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc294679709"第一章编制依据及编制原则3HYPERLINK\l"_Toc294679710"一、编制依据3HYPERLINK\l"_Toc294679711"二、编制原则3HYPERLINK\l"_Toc294679712"三、编制说明及标准3HYPERLINK\l"_Toc294679713"第二章工程概况4HYPERLINK\l"_Toc294679714"一、工程概况4HYPERLINK\l"_Toc294679715"二、工程特点分析及施工要点、对策分析6HYPERLINK\l"_Toc294679716"第三章施工总体安排7HYPERLINK\l"_Toc294679717"一、施工区段划分7HYPERLINK\l"_Toc294679718"二、组织机构设置情况及主要职责范围9HYPERLINK\l"_Toc294679719"三、施工总体平面布置17HYPERLINK\l"_Toc294679720"四、合同目标及进度计划安排23HYPERLINK\l"_Toc294679721"五、施工资源备置25HYPERLINK\l"_Toc294679722"第四章主要工程项目的施工方法31HYPERLINK\l"_Toc294679723"一、主要分项工程的施工程序31HYPERLINK\l"_Toc294679724"二、测量工程31HYPERLINK\l"_Toc294679725"三、路基施工33HYPERLINK\l"_Toc294679726"四、水泥稳定碎石层施工39HYPERLINK\l"_Toc294679727"五、沥青混凝土路面施工42HYPERLINK\l"_Toc294679728"六、人行道彩色透水砖铺装52HYPERLINK\l"_Toc294679729"七、路缘石施工53HYPERLINK\l"_Toc294679730"八、给水管道工程施工54HYPERLINK\l"_Toc294679731"九、雨污水管道工程施工58HYPERLINK\l"_Toc294679732"十、电力通信工程施工62HYPERLINK\l"_Toc294679733"十一、路灯工程施工64HYPERLINK\l"_Toc294679734"十二、交通标志标线工程施工65HYPERLINK\l"_Toc294679735"十三、桥梁工程施工68HYPERLINK\l"_Toc294679736"十四、钢筋混凝土盖板涵工程施工80HYPERLINK\l"_Toc294679737"第五章确保施工进度计划及工期的技术组织措施85HYPERLINK\l"_Toc294679738"一、施工进度计划85HYPERLINK\l"_Toc294679739"二、工期保证措施85HYPERLINK\l"_Toc294679740"第六章确保工程质量的技术组织措施88HYPERLINK\l"_Toc294679741"一、质量保证体系88HYPERLINK\l"_Toc294679742"二、创优规划88HYPERLINK\l"_Toc294679743"三、各级质量责任及分工89HYPERLINK\l"_Toc294679744"四、质量保证组织机构93HYPERLINK\l"_Toc294679745"五、雨季施工安排93HYPERLINK\l"_Toc294679746"六、工程成本控制措施94HYPERLINK\l"_Toc294679747"第七章确保安全生产的技术组织措施96HYPERLINK\l"_Toc294679748"一、工程项目的安全与环境管理96HYPERLINK\l"_Toc294679749"二、保证安全的主要措施96HYPERLINK\l"_Toc294679750"三、安全管理制度97HYPERLINK\l"_Toc294679751"四、施工过程的安全控制措施100HYPERLINK\l"_Toc294679752"第八章确保文明施工和环境保护的技术组织措施105HYPERLINK\l"_Toc294679753"一、文明施工措施105HYPERLINK\l"_Toc294679754"二、环境保护措施109HYPERLINK\l"_Toc294679755"第九章雨季、夏季、台风季节的施工措施113HYPERLINK\l"_Toc294679756"一、雨季施工措施113HYPERLINK\l"_Toc294679757"二、夏季施工措施114HYPERLINK\l"_Toc294679758"三、防台风措施114实施性施工组织设计文字说明第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、泉州市XX区XX路拓改工程施工合同。2、泉州市XX区XX路拓改工程施工设计图。3、建设部颁发的设计和施工技术规范、操作规程、预算定额。4、国家现行各项法律、法规及规定。5、当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料。6、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。二、编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。三、编制说明及标准1、根据与业主（建设单位）签署的承包合同，特编制本施工组织设计。2、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。3、本施工组织设计的编制主要以下列文件和资料为依据：1）．施工承包合同书2）．施工图设计文件3）．工程现行的有关技术规范和有关行业标准。第二章工程概况一、工程概况泉州市XX区XX路拓改工程北起于福厦公路XX村段，向南至XX村，桩号K0+000～K9+420，长9.42公里。根据总体规划在XX村（K2+020～K3+920）结合唐车项目，进行1.9公里的改线外，其余部分基本沿现状XX路两侧拓宽。拓改后道路等级提升至城市Ⅰ级综合性主干道，设计时速50km/h，道路红线宽度为50米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。1）气候及水文条件泉州地区属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，四季分明，年平均气温19.5-21.0℃，最冷的一月份，月平均气温11-12℃。极端最高温度38.9℃（1967.06.29、1979.08.15、2002.07.04），极端最低温度0.0℃（1957.2.12）；年降水不均匀，雨季旱季明显，每年5-9月为雨季，11月至次年3月为旱季；年平均降雨量1290.6mm，主要降水月份：8月、6月、5月、4月，占全年降水量的54.9％，日最大降水量296.1mm（1973.04.23）。主导风向：东北偏东，基本风压：65Kg/m2，瞬间最大风速：40m/s（东北偏东1982.07.29，九号台风），年有效风能112.0-2633.2KWh/m2；每年7-9月为台风季节，台风影响本区时间为4-11月，影响期达8个月。2）沿线周边环境及地形地貌拟建道路位于泉州市XX县XX镇境内，莲坑山东侧；道中沿线主要地貌有海积阶地、山前冲洪积、坡残积台地等，沿线各路段主要为耕地、居民区，少部分地段为山地。3）水文地质条件（1）地表水拟改建道路内无常年性河流水系分布，地表水主要分布于水渠、池塘中，其中水渠深约0.2~1.3m,池塘水深约为0.3~1.5m，水量不大，其主要补给来源为大气降水及附近居民排出的生活废水，水量、水位受季节性变化明显，丰水期水量丰富，旱季则易干。（2）地下水拟建道路跨越不同地貌单元，因此场地地下水位埋深变化较大。拟建道路中段及尾部为山坡，地势较高，勘察期间地下水位埋藏总体较深；其余地段为海积及冲洪积阶地，地下水位埋藏较浅。勘察期间近于为枯水期，测得地下水初见水位为0.7~5.6m，混合稳定水位为0.5~5.2m(标高为6.96~16.26m)，地下水位随地形起伏而变化。预计场地在冲、海积地段的地下水位抬升幅度约0.5~1.0m；山坡地地下水位抬升幅度约1.0~3.0m，建议拟改造道路的最高地下水位按设计路面标高以下1.0m考虑。本项目投资规模约为3.6亿，开工日期2011年5月2日，总工期初拟12个月。建设单位:泉州市XX有限公司监督单位：XX区质量监督站设计单位：泉州市XX研究院监理单位：福州XX监理有限公司施工单位：福建省XX工程公司二、本项目工程的技术标准：1、道路等级：城市Ⅰ级主干路，双向6车道。2、设计行车速度：50公里/小时。3、路面设计荷载：BZZ-100；4、设计年限：路面设计使用的年限15年。5、道路通行净空：有轨电车净空：≥5.5m;汽车净空≥5m;非机动车净空:≥3.5m;人行道:≥2.5m。6、设计洪水频率：1/100.7、结构设计安全等级：二级；环境类别：Ⅱ类；设计重要性系数：1.0。8、地震基本烈度：基本烈度Ⅶ度设防，地震动峰值加速度为0.15g。三、路面结构组成：1、主线车行道路面结构：（1）4cmSMA-13，(沥青玛蹄脂碎石混合料）；（2）乳化粘层沥青0.4L/m2；（3）6cmAC-20C，（中粒式沥青混凝土）；（4）乳化粘层沥青0.4L/m2；（5）8cmAC-25C，（粗粒式沥青混凝土）；（6）乳化粘层沥青0.4L/m2；（7）乳化沥青下封层（沥青用量0.9L/m2，撒布0.5cm到1聪明石料6m3/1000m2）（8）乳化透层沥青1.1L/m2；（9）30cm5%水泥稳定级配碎石（分两层）；（10）18cm4%水泥稳定级配碎石。2、非机动车道路面结构：（1）4cmAC-13C，（细粒式沥青混凝土）；（2）乳化粘层沥青0.4L/m2；（3）6cmAC-20C，（中粒式沥青混凝土）；（4）0.4L/m2乳化粘层沥青；（5）乳化沥青下封层（沥青用量0.9L/m2，撒布0.5cm到1聪明石料6m3/1000m2）；（6）乳化透层沥青1.1L/m2；（7）20cm5%水泥稳定级配碎石;（8）15cm4%水泥稳定级配碎石；（9）土基（压实度≥93%）3、人行道铺装结构：（1）6cm生态透水砖(20*10cm)；（2）3cm中砂找平兼结合层；（3）土工布一道；（4）18cmC20无砂混凝土（5）土基(压实度大于等于93%)。二、工程特点分析及施工要点、对策分析1、特点分析本项目工程为旧路拓改工程，线路较长，沿线都为居民区和厂房，村道岔口及厂房路口较多。现因泉州市区坪山路和刺桐路正在拓建，大部分过往市区车辆都从现有XX路分流，且现有道路为XX区交通主干道，这造成交通任务更加繁重，车流量非常大，交通繁忙，施工干扰很大。全线共有小桥3座，涵洞4座，所有旧的桥涵都要拆除重建，这也给交通造成很大的压力。沿线的“三线两杆”很多，地面地下情况复杂，横穿的管线也较多，无现有管线状况的实际资料，在这样短的时间内调查现场情况工作量非常大，而且无法真正调查完整，这给现场施工及方案制定实施带来很大的困难。K6+000~K6+300段为开炸石方地段，旧路中心开挖深度约5米，两侧约为10米高的小山包，附近都是厂区和民房、高压电线，最近距离8.5米，需采取严格的控制爆破。另外，沿线都为村庄民房，征地拆迁工作量非常之大，这也直接影响我们的施工方案、施工进度、施工成本。本项目沿线电力、通讯、医疗、食宿、水源能满足施工需要。本项目交通方便，砂、碎石、片石、钢筋、水泥、管材等采购方便，。主要工程数量：路基挖土石方79.1万m3，路基填方37.1万m3，抛石2310m3，机动车道路面35.7万m2，非机动车道9.1万m2，人行道8.0万m2，桥梁工程80.88m/3座，钢筋混凝土盖板涵4座，给水管道23009m，雨水管道25283m，污水管道18202m，电力管道23183m，通信管道30838m。2、施工要点及对策分析本项目的第一难点是，交通干扰大。为此，我们根据现场实际情况，制定科学的交通组织方案，针对改线、开炸石方、路口段、桥梁位置、挖方填方地段等施工情况分别采取全封闭、半封闭、搭设便桥各种措施，进行分流疏导，保证交通顺畅。施工时除便桥及爆破地段改道为两车道，其他地段基本四车道通行；待右幅路基成型，封闭路线右幅，再破除右侧6.5米旧路面，留左侧8.5米旧路及新非机动车道保证交通。建议将（惠安往泉州方向）泉州、晋江、石狮途经XX路的过往车辆在惠安大红埔路口处，组织往惠崇路方向行驶，再通过通港路、沿海大通道，到达后渚大桥。（泉州往惠安方向）将泉州、晋江、石狮途经XX路的过往车辆，在后渚大桥XX区三叉路口处，组织往通港路、沿海大通道行驶，再通过惠崇路，到达惠安大红埔路口。第二、管线复杂，征地拆迁工作量很大，交叉施工影响非常大，许多方案须根据实际情况再做调整。项目部一接到该施工任务，立即组织人员对现场的“三线两杆”展开调查，测设坐标，事实求是制定施工方案，分点分段，以点带面，以施工促拆迁逐步展开施工。全线新建横穿管线有98处，为保证附近居民、厂房的生活、生产，所有横穿管线在旧线迁移之前都必须完成。第三、K6+000~+300段为开炸石方地段，须封闭施工，从左侧改道通行。第四、旧桥须拆除重建，为保证通行顺畅及满足工期要求须在左侧红线内搭设便桥针对本工程的重点和难点实施的具体方案见具体的专项方案。第三章施工总体安排一、施工区段划分据本标段路基、路路面、桥涵、管管线、电力电电信和路灯等等主要工程的的分布特点及及劳务分包的的方式，为合合理安排施工工资源及便于于施工管理，将将本标段划分分为二个施工站（主主要路基工程程）。第一施工站站：K0+000~K44+660，施工长4..66Km；下设两两个施工队，第第一施工队负负责K0+0000~K1++920段路基土石石方，桥涵、管管线工程、交交通标志、电电力电信、人人行道等工程程；第二施工工队K1+9220~K4++660段路基土石石方，桥涵、管管线工程、交交通标志、电电力电信、人人行道等工程程。第二施工工站：K4++660~K9+420，施工工长4.766Km；下设两两个施工队，第第三施工队负负责K4+6660~K6++820段路基土石石方，桥涵、管管线工程、交交通标志、电电力电信、人人行道等工程程；第四施工工队K6+8220~K9++920段路基土石石方，桥涵、管管线工程、交交通标志、电电力电信、人人行道等工程程。另全线独立立设置一个路路面施工队（含含一座沥青拌拌和站160t//h），一个稳稳定土集中拌拌合站，一个个路灯班组。本项目计划工期112个月，工程程施工分两个个阶段实施，第第一阶段进行行管线及路基基施工，包括括雨污水管、给给水、电力、通通讯管线等。经经现场调査，电电力杆和给水水管道主要分分布在东侧，其其余的电信、电电力、移动等等较多的线路路主要分布在在西侧。为此总体考考虑，按照先西侧后后东侧的原则则实施，工期期为8个月；第二二阶段进行路路面、人行道道及路灯施工工，工期为4个月。改线线路段、路面工程及控控制爆破路基基段进行全封封闭施工，拓拓改路段根据据具体情况进进行围拦施工工。总体施工流程：在在原路面西侧侧砼路面边设设置围栏封闭→施工西侧管管道工程→将围栏移至至东侧路边→→施工东侧管管道工程→在中线靠右右1米处设置围栏栏封闭→破除右幅6..5米旧路面→整理右侧路路槽→进行右幅路路面施工→右线可通车车封闭左幅→→破除左幅8..5米旧路面→整理右侧路路槽→进行左幅路路面施工。根据实际情况，以以桥涵、横穿穿管线、村道道厂区路口和和比较具备开开工条件的地地段作施工控控制点为原则则，以局部施施工工作面促促征地拆迁为为手段，分段段、交错展开开施工任务。如有条件，全线管线比较低洼地段也应尽量先行施工，节省抽水台班；全线桥涵位置至少100范围的“三线两杆”应该全部迁移。现在基本具备开工工条件的工作作面：具备施工条件的段段落汇总标段桩号长度开工的项目备注第一施工队K0+500~KK0+6800右侧180非机动车道管线，土土方工程需要解决问题：征地；结构物附近管线的的迁移。K0+850~KK1+2800右侧430K1+810~KK1+9200右侧110K1+000~KK1+3200左侧320第二施工队K1+952小桥桥32.84桩基K2+100~KK2+7000600改线整段路基K4+012涵洞洞74涵洞第三施工队K4+660~KK4+8800220非机动车道管线工工程K4+980-KK4+8000180K5+720~KK5+5200200K6+060~KK5+7200340K6+820~KK6+3000左侧520K6+820~KK6+3000右侧520K4+710~KK4+8800两侧170路基换填K6+510~KK6+5800右侧70K6+620~KK6+6600左侧40K6+768~KK6+8200右侧52K5+734小桥桥24.02桩基第四施工队K6+890-KK7+7200右侧110非机动车道管线工工程K8+980-KK9+4200右侧440K6+890小桥桥24.02桩基K7+285涵洞洞62.24涵洞K8+700涵洞洞118.44涵洞低洼地段汇总表序号起点桩号终点桩号长度（m）1K0+280K0+3801002K0+760K1+0502903K1+690K2+2605704K3+460K4+2708105K5+520K6+0305106K8+030K8+2802507K8+560K8+640110合计2640全线横穿管线汇总总表综合管线横穿表序号桩号管道类型备注（具体位置）管线分段施工东侧西侧1K0+040K0+040雨水管道福厦公路交叉口K0+000~KK4+40002K0+122K0+122给水管道3K0+132K0+140污水管道4K0+430K0+430污水管道XX路交叉口K0+400~KK1+70005K0+438K0+438电信管道6K0+454K0+454电力管道7K0+930K0+930雨水管道8K0+988K0+988电力管道XX路交叉口9K0+991K0+990给水管道10K0+994K0+994电信管道11K0+996K0+995.22污水管道12K1+037.77K1+037.55污水管道13K1+040K1+040电信管道14K1+042K1+042给水管道15K1+044K1+044电力管道16K1+404K1+404电力管道村道路口17K1+478K1+478电信管道村道路口18K1+780K1+800电力管道XX大道交叉口K1+700~KK3+300019K1+784K1+804电信管道20K1+787K1+806污水管道21K1+839.44K1+858.33污水管道22K1+840K1+860电信管道23K1+842K1+864给水管道24K1+843K1+864电力管道25K1+963路中中绿化带K1+963雨水管道横穿到路中26K1+980K1+980污水管道村道路口27K2+452K2+462电力管道XX路交叉口28K2+454K2+464给水管道29K2+456K2+466电信管道30K2+505K2+511电信管道31K2+505K2+515给水管道32K2+508K2+516电力管道33K3+342K3+359电力管道惠城大道交叉口K3+300~KK4+400034K3+344K3+360给水管道35K3+348K3+362电信管道36K3+399K3+412电信管道37K3+402K3+417电力管道38K3+960污水管道村道路口39K4+007.334+040污水管道40K4+0934+067电力管道东纬一路交叉口41K4+094.554+070给水管道42K4+125.664+107污水管道43K4+1364+111给水管道44K4+1384+114.5电信管道45K4+6554+655雨水管道东园老XX路K4+400~KK5+2000东园路口应应结合交通组组织进行施工工46K4+755K4+777电力管道沙东大道交叉口47K4+757K4+778给水管道48K4+761K4+779电信管道49K4+763.33K4+780污水管道50K4+765K4+782雨水管道51K4+811K4+828雨水管道52K4+812K4+830污水管道53K4+813K4+832电信管道54K4+816.55K4+838电力管道55K5+306K5+314电力管道XX路交叉口K5+200~KK6+700056K5+307K5+315给水管道57K5+329K5+336.88污水管道58K5+345K5+353电信管道59K5+720K5+715污水管道过渠60K5+757K5+746污水管道61K5+967K5+993雨水管道XX路交叉口62K5+977.55K5+989电力管道63K5+980K5+993给水管道64K5+782.55K5+995电信管道65K6+028.55K6+041电信管道66K6+030K6+044给水管道67K6+031.55K6+046电力管道68K6+721K6+721给水管道XX东西主干道交交叉口K6+700~KK7+900069K6+768K6+769电信管道70K6+870K6+875污水管道过渠71K6+910K6+910雨水管道72K6+920K6+921电力管道村道路口73K7+095K7+108.55电力管道XX一路交叉口74K7+097K7+110给水管道75K7+140K7+150污水管道76K7+141K7+153电信管道77K7+305.33K7+295污水管道村道路口78K7+384K7+384电力管道79K7+714K7+714电力管道80K7+974K7+951电力管道XX三路交叉口K7+900~KK9+420081K7+975K7+952给水管道82K8+012.77K7+995污水管道83K8+018K8+002雨水管道84K8+022K8+003电信管道85K8+095K8+095雨水管道路口86K8+132K8+133.66污水管道87K8+204K8+204电力管道88K8+534K8+534电力管道89K8+806K8+806给水管道XX路交叉口90K8+880K8+850电力管道91K8+881K8+854给水管道92K8+882K8+858电信管道93K8+910K8+884污水管道94K8+932K8+910电信管道95K8+937K8+909电力管道96K8+881K8+942给水管道97K9+064K9+064电力管道98K9+284K9+284电力管道二、组织机构设置情况况及主要职责责范围为确保工程质量、安安全和工期目目标的实现，全全面履行合同同要求，本合合同段实行项项目管理，本本着“精干、高效”的原则组建“泉州市XX区XX路拓改工程项目目经理部”，统一指挥挥本工程的施施工。项目经理部设项目目经理、项目目总工、项目目部下设工程程部、计量合约部、质质安部、财务务部、物资设设备部、综合合部、试验室室等职能部门门。根据施工工区段的划分分，组建2个施工站，施工站按所辖辖范围的全部部工程项目内内容组建路基基土石方、桥桥涵、管线工工程、交通标标志、电力电电信、人行道道等专业工程程队平行展开开施工。各部部门的职责及及任务安排如如下：①、工程部：负责工工程技术管理理，包括工程程计划、统计计、班组结算算、专项方案案的制定、工工程技术资料料档案管理和和竣工文件的的编制。②、计量合约部：负责责工程的成本本分析、成本本核算和成本本控制和合同管理，包包括工程计量量、预算、合合同管理。③、质安部：全方位、全全过程对整个个工程质量进进行监督、检检查、把关；；进行开工前前得技术、安安全交底，落落实三层交底底的执行，以以及各工序交交接的质量验验收工作；负负责安全教育育与培训，落落实安全责任任，实施安全全责任管理，对对安全生产进进行全方位、全全过程的检查查、监控。④、财务部：负责工程程收支计划管管理，资金平平衡调度和控控制管理，工工资发放。⑤、物资设备部：负责责工程材料采采购、设备购购置、资源配配置、能源管管理、机械设设备管理和维维修保养。⑥、试验室：负责工程程的验证、标标准、工艺、抽抽样和验收等等委托试验，收集整理所所有试验资料料，全过程的的工程质量控控制。⑦、综合部：负责人事事、劳资管理理和行政事务务及后勤保障障；农民工工工资的管理及及出现的纠纷纷；以及民事事协调、治安安管理。⑧、第一施工站：隶属属于项目部，受受项目部管理理，执行项目目部各部门制制定的各种规规章制度、计计划，负责本本施工站内所所有项目的施施工与管理。下下设2个施工队，其其中第一施工工队负责K0++000~K1+920段；第二施工工队负责K1+920~K4+660段。详见下表3-1表3-1第一施工站站施工班组分工表序号专业队伍名称工作内容工作范围备注1第一施工队K0+000~KK1+9200路基土石方2022916m33、管线工程程200111m、交通标标志46套、桥涵1座/309.33m、电力电电信100004m、人行行道124997m2、路路灯基座1994套等不含路面、路灯、给给水2第二施工队K1+920~K4+6660路基土石方4355735m33、管线工程程201477m、交通标标志89套、桥涵2座/106.884m、电力力电信145558m、人人行道292290m2、路路灯基座2772套等不含路面、路灯、给给水⑨、第二施工站：隶隶属于项目部部，受项目部部管理，执行行项目部各部部门制定的各各种规章制度度、计划，负负责本施工站站内所有项目目的施工与管管理。下设2个施工队，其其中第三施工工队负责K4+660~K6+820段；第四施施工队负责KK6+820~K9+920段。详见下下表3-2表3-2第二施工站站施工班组分分工表序号专业队伍名称工作内容工作范围备注1第三施工队K4+660~K6+8820路基土石方2488270m33、管线工程程220922m、交通标标志49套、桥涵1座/24.022m、电力电电信114448m、人行行道157550m2、路路灯基座2007套等不含路面、路灯、给给水2第四施工队K6+820~K9+9920路基土石方2099261m33、管线工程程276822m、交通标标志69套、桥涵3座/204.77m、电力电电信180111m、人行行道224665m2、路路灯基座2335套等不含路面、路灯、给给水⑽路面施工队：全线线只设一个路路面队伍，负负责全线路面面工程施工；；主要工作内内容：机动车车道沥青砼面面层107.11m2，水泥稳定定级配碎石层层110.1万m2；非机动车车道沥青砼面面层18.2万m2，水泥稳定定级配碎石层层19.2万m2。⑾稳定土搅拌施工队队：直属项目目部管理，负负责全线水泥泥稳定级配碎碎石层拌合；；主要工作内内容：机动车车道水泥稳定定级配碎石层层17.7万m2；非机动车车道水泥稳定定级配碎石层层3.3万m2。⑿路灯工程施工队：：全线只设一一个路面队伍伍，负责全线线路灯工程；；主要工作内内容：全线路路灯、电缆、电电缆管铺设等等。⒀农民工工资领导小小组：负责农农民工进出场场登记和工资资发放，落实实农民工管理理办法的确实实实施等一切切事宜。本工程组织机构见见图3-1，项目部工工作流程见图图3-2，图3-1组织机构图图项目总工项目总工工程部项目经理合约部物设部综合部财务部第一施工站第二施工站路面施工队稳定层拌和站路灯施工队农民工小组第四施工队第一施工队第二施工队第三施工队施工阶段施工准备阶段编制建立进行复测申报质量保证体系施工阶段施工准备阶段编制建立进行复测申报质量保证体系施工图设计交底测量资料专项方案工作内容工程施工阶段质量控制内容班组自检自纠完善项目部自检上报组织申报进度控制内容组织进行定期进行调整安全控制内容组织设立定期开展隐蔽工程施工质量工地材料设备工程质量事故创优活动年季施工计划计划核实施工计划安全教育现场标牌标语安全检查竣工验收阶段提报资料整理提报请示验收及时处理工程质量检验报告单竣工文件竣工验收保修工作实施性施工组织设计三、施工总体平面布置置施工总体平面布置置，根据工程程布局和施工工现场需要，结结合资源存储储流向和场内内运输条件，兼兼顾周围环境境和地理状况况，本着因地地制宜、节约约用地，充分分利用地形地地物及既有条条件，综合考考虑安全防火火、劳动保护护、文明施工工、环境保护护、工程成本本等因素，合合理配置，统统筹安排。施施工总体平面面布置详见附附后“施工平面布布置图”。经过现场场勘察及熟悉悉招标文件、图图纸，按照依依次规划，分分期实施，满满足施工，尽尽量节约投资资的原则，确确定总体平面面布置如下：：(一)施工驻地施工驻地安设以利利于管理、满满足工程需要要、方便与建建设单位、监监理单位等工工作联系为原原则，结合本本工程施工现现场条件进行行布置。1、项目经理部：本本标段项目经经理部设置原原XX路左侧两层新新建厂房，桩桩号约K3+0000，项目部人人员的办公和和生活都集中中一起，以方方便项目经理理部对外联络络和生产管理理工作的开展展。(二)施工便道项目所在为居民区区，根据交通通组织设计方方案，于爆破破地段和便桥桥桥头设置便便道。经现场调查将新修修临时便道约约1300m、便桥桥240米。其具体布布置见下页表表3-4《施工便道道、便桥一览览表》。便道采用标准：路路面宽度9m,路基宽度10m,为双向两车车道，临时改改道路面结构构为：22cm厚C35水泥混凝土土面层+20cm厚5%水泥稳定碎碎石基层+18cm厚级配碎石石底基层。表3-4施工便道、便便桥一览表序号数量线路位置备注1400mK5+950～K6+3350左侧绕爆破石方段便道道280mK1+952两侧红线内内单层双排贝雷片便便桥380mK5+734两侧红线内内单层双排贝雷片便便桥480mK6+890两侧红线内内单层双排贝雷片便便桥5900mK1+952、K5+7734、K6+890两头桥头硬化便道(三)施工用水沿线为旧路往两侧侧拓宽，都为为居民区，生生活生产用水水非常方便，可可就地使用自自来水。(四)通讯联络为便于指挥工地生生产及内外信信息沟通联络络，拟在项目目部各施工队队安装网络，所所有人员配备备移动电话，现现场测量采用用对讲机联络络。项目部各各职能部门均均配备计算机机，通过电子子邮件等手段段进行实时联联络。(五)施工用电根据工程布局和施施工生产的需需要，全线共共设3个变电站：： 1、在K1+978左侧侧38m处设置置一台315KVVA变压器，负负责供应K1+9552小桥桩基的的生产用电；；2、在K5+720左侧侧30m处设置置一台315KVVA变压器，负负责供应K5+7334小桥桩基的的生产用电；；3、在K6+930右侧侧40m处设置一台315KVVA变压器，负负责供应K6+8990小桥桩基、预预制空心板梁梁的生产用电电；该变压器器考虑与K6+7440左侧设置的的稳定层拌和和站共用，由由于拌和站建建设基本在小小桥桩基完工工后开始，暂暂时只考虑小小桥用电，届届时变压器容容量如不足，再再进行增容。全线变压站总容量量945KVVA。为了防止供电不足足及发生临时时停电对工程程施工造成影影响，保证施施工的连续性性，拟配备总总功率为2000KW的发电机组组2台以备临时时供电（用于于稳定层及沥沥青砼拌和站站）。(六)钢筋加工场因项目所在地非常常平坦，交通通运输非常方方便，为满足足工程构造物物施工及保证证本合同段钢钢筋施工质量量要求，钢筋筋采用集中预预制，根据施施工队划分拟拟设四个钢筋筋加工场，原则上设于于路基红线内内：1、于K0+500左侧侧路基红线内内设置1#钢筋加工场场，主要第一一施工队涵洞洞钢筋加工预预制，占地约约400m2；2、于K2+000左侧侧路基红线内内设置2#钢筋加工场场，主要第二二施工队K1+9552小桥、涵洞洞钢筋加工预预制，占地约约400m2；3、于K5+700左侧侧路基红线内内设置3#钢筋加工场场，主要第三三施工队K5+7334小桥、涵洞洞钢筋加工预预制，占地约约400m2；4、于K6+920左侧侧路基红线内内设置4#钢筋加工场场，主要第四四施工队K6+8990小桥、涵洞钢钢筋加工预制制，占地约500m2；每个钢筋场按成品品区、加工区区、已检区和和待检区规划划建设，所有有材料堆存场场地，应清理理、整平、硬硬化、围砌。地地面采用浇筑筑15cm砼硬硬化处治，场场地地面按2%左右坡率向向外倾斜以利利冲洗、排水水。场地内的的通道应与堆堆料场一并硬硬化，按规格格分开离地330cm堆放放，并立材料料标识牌。(七)拌和站设置本合同段地处市区区，结构物得得砼可以采用用商品砼，砼砼的供应采用用集中拌和，砼砼搅拌运输车车运送的方法法。根据工程程规模和位置置特点以集中中、方便、合合理为原则，全全段考虑设置置两座集中砼砼拌和站。拌拌和站布置如如下：1、于K6+740左侧侧设置1＃拌和站，设设WBS4000全自动配料料拌和站一套套，负责全线线机动车道、非非机动车道129.3万m2稳定层的拌拌合。2、另外设置LB22000全自动沥青青拌和站一套套，负责全线线125.3万m2沥青砼的拌拌合。拌和站所有材料堆堆存场地，应应清理、整平平、硬化、围围砌。砂石料料堆场、拌和和站地面采用用浇筑15ccm砼硬化处处治，场地地地面按2%左右坡率向向外倾斜以利利冲洗、排水水。场地内的的通道应与堆堆场一并硬化化，砂、碎石石按规格分开开堆放，在各各种规格材料料间设置浆砌砌片石横隔墙墙隔开，并立立材料标识。(八)预制场设置本合同段桥梁的空空心板梁计划划设一个预制制场集中预制制。1、1＃预制场设于K2+100路基基上，负责K1+9552小桥45片16m后张预应力力空心板梁，设10个16米预制底座、一组高6m宽22.5m的出坑龙门吊机、钢筋加工区、钢筋储存区。预制梁由龙门吊机提升出坑装车，运梁拖车运至待安装桥孔，架桥机进行安装。详见图《预制场布置图》2、K5+734及KK6+8900小桥的空心心板梁采用外外购，不在本本标段设置预预制场(九)弃碴场本工程共有42万万m3余方，所所有余方按建建设单位指定定位置废弃于于华锐风能，从K1+200算起，运距达11Km。四、合同目标及进度计计划安排根据本合同段的工工程数量及我我司计划投入入的资源能力力全面开展施施工作业，在在施工中运用用先进网络计计划技术，精精心组织，科科学管理统筹筹兼顾，优化化投入的资源源配置，充分分发挥本企业业的综合优势势，我们承诺诺：严密组织织，精心施工工，重信守诚诚，确保优质质、高效、快快速、安全地地完成本合同同段施工任务务，争创省、部部级优质工程程。(一)合同目标1、工期：12个月月(2011年5月2日~2012年4月30日)；2、工程质量：竣工工验收质量达达到合格等级级；3、安全目标：杜绝绝死亡事故，年年负伤率控制制在1.5‰以下。(二)进度计划安排根据前面分析的工工程特点难点点，以及我部部的施工能力力和工程条件件，经过充分分的论证，力力求对各项工工程做到科学学、合理安排排。以管线、爆爆破石方、桥桥涵结构物、路路口地段为重重点，其他工工程为辅的组组织方案，组组织平行流水水作业，实现现均衡连续施施工，以达到到安全、优质质、按期完成成的管理目标标。具体分项项工程进度的的安排见下表表。主要分项工程的进进度安排序号工程项目天开工日期完工日期一施工准备1施工驻地、临时设设施建设30二拆除工程1、桥梁拆除（4座座）1202、涵洞拆除（3座座）753、右幅6.5米路路面拆除704、左幅8.5米路路面拆除70三道路工程1路基工程1、特殊路基处理((26万m3)602、路基开挖土石方方（79.1万m3）1803、路基填筑(122.5万m3)1052路面工程⑴、水泥稳定级配碎碎石层（右幅幅）70⑵、路缘石（右幅）70⑶、沥青混凝土面层层（右幅）70⑷、人行道（右幅）70⑸、水泥稳定级配碎碎石层（左幅幅）部分右幅幅已可开放交交通70⑹、路缘石（左幅）70⑺、沥青混凝土面层层（左幅）702012.4.330⑻、人行道（左幅）702012.4.330四交通工程（标牌、标标识、标线）902012.4.330五桥梁工程12#桥-16m简支梁桥桥165⑴、基础工程（11004m//52根/Φ100）602011.7.331⑵、桥台、承台工程程（各4个）602011.9.115⑶、梁体预制、安装装（46片）702011.10..25⑷、桥面铺装及栏杆杆、人行道452011.11..1524#桥-16m简支梁桥桥165⑴、基础工程（8860m/440根/Φ100）602011.7.331⑵、桥台、承台工程程（各4个）602011.9.115⑶、梁体预制、安装装（34片）702011.10..25⑷、桥面铺装及栏杆杆、人行道452011.11..1535#桥-16m简支梁桥桥165⑴、基础工程（11032m//48根/Φ100）602011.7.331⑵、桥台、承台工程程（各4个）602011.9.115⑶、梁体预制、安装装（43片）702011.10..25⑷、桥面铺装及栏杆杆、人行道452011.11..15六涵洞工程1涵洞５６４ｍ/44座752011.8.115七管线工程1污水管线2102011.12..31⑴、右侧污水管线1502011.10..30⑵、左侧污水管线1502011.12..312雨水管线⑴、右侧雨水管线1502011.10..31⑵、左侧雨水管线1502011.12..313给水管线⑴、右侧给水管线1502011.11..30⑵、左侧给水管线1502011.12..314电力管道⑴、右侧电力管线1352011.11..15⑵、左侧电力管线1352011.12..315电信管道⑴、右侧电信管线180⑵、左侧电信管线180六路灯工程⑴、管槽开挖、检查查井，管线预预埋、灯座1502011.12..31⑵、电缆线、电杆150施工总体进度详见见附件2《施工总体体计划横道图图》五、施工资源备置置(一)主要管理人员及技技术员配置根据本标段工程的的特点，拟配配置各类专业业技术与管理理人员共288名，具备中级级职称人员6名。详见下表主要人员进场计划划序号姓名拟任职务人数职称计划进场时间备注1项目经理1工程师已进场2项目总工1工程师已进场3工程部部长1工程师已进场4计量合约部长1已进场5职员1已进场6职员未进场7职员未进场8综合部部长1工程师已进场9驾驶员1已进场10驾驶员1已进场11驾驶员1已进场12驾驶员1已进场13炊事员1已进场14炊事员1已进场15质安部部长1已进场16专职安全员1已进场171未进场18财务部部长1未进场19职员1已进场20物设部部长1已进场21试验员1未进场22施工站站长1工程师已进场23施工员1已进场24施工员1已进场25施工员1已进场26施工站站长1工程师已进场27施工员1已进场28施工员1已进场(二)劳动力组织计划1、劳动力组成本标段拟投入高峰峰劳动力7000人，其中中技术工人3300人，普普工400人。2、劳动力来源(1)劳动力调配配遵循“分工明确、突突出专业化施施工、确保工工程质量”的原则。(2)根据本标段段工程特点，投投入具有丰富富施工经验的的路基、桥涵涵、隧道等专专业施工队参参加本工程施施工，配备具具有多年施工工和管理经验验的人员进行行施工管理。3、投入计划拟投入本标段的技技术工人由架架子工、泥水水工、模板工工、钢筋工、预预应力工、焊焊接工、爆破破工、水电工工、机械司机机、钻机司机机、机修工、起起重工、安装装工等14个工种组成，并并配备一定数数量的普工。在在施工过程中中，一方面加加强施工配套套机械设备投投入，提高机机械化作业程程度，推动劳劳动生产率的的进步；另一一方面，采取取用工弹性制制度，根据工工程的进展进进行合理安排排劳力。4、节假日劳动力保保证措施为确保工程按时完完工，使本标标段施工工作作正常进行，拟拟采取如下措措施：(1)、加强全员员工期意识教教育，做好节节假日期间正正常施工的宣宣传；(2)、节假日期期间不停工，所所有在岗人员员按国家《劳劳动法》有关关规定发放节节日工资；(3)、职工法定定假在整个工工期内按工种种和专业所需需合理安排轮轮休，杜绝人人员集中休假假现象；(4)、根据工程程实施情况，在在工期较松的的项目上组织织突击队，作作为节假日备备用劳力补充充。劳动力投入计划表表编号单位劳动力布置（人）2011年2012年1第一施工队1008602第二施工队1008603第三施工队1008604第四施工队100805道路工程一队2258006交通工程01807路灯施工队2080合计42771240(三)施工设备配置1.配置依据(1)、与业主签签订的施工合合同。(2)、本合同段段二阶段施工工图设计。(3)、本工程特特点、地质构构造、地形条条件及施工组组织设计方案案的具体情况况。(4)、我单位现现有设备情况况。(5)、以往同类类工程施工经经验。(6)、施工现场场条件及气候候特点等。2.配置说明(1)、设备投入入依据“少污染、低低噪音、高效效率”的原则。(2)、设备配置置应功能齐全全，满足施工工要求。(3)、选用先进进设备，满足足质量、工期期要求。(4)、机械设备备尽量配套合合理，最大限限度提高机械械利用率。(5)、调入设备备确保性能先先进，机况良良好，满足本本合同段施工工期内使用要要求。(6)、设备数量量满足施工，并并略有富余。3、主要施工设备计计划本标段所需主要施施工机械设备备，我单位将将从各处已完完工的工地组组织调配，并并根据施工需需求，购买部部分先进设备备和机具，本本着“合理匹配，备备足配件，保保证完好率”，从满足施施工、保证质质量和工期，污污染小、噪音音低出发，精精心配备。各各主要设备配配备见《机械械设备计划配置表表》。机械设备计划配置置表机械设备名称规格型号额定功率(KW))或容量(M3)或吨位(t)等单位拟投入数量计划进场日期备注手扶式振动压路机机YZ1.8自重:1.8t、激振振力:40KNN台42011.6.11前路基工程自行式振动压路机机YZ20D自重:20t，激振力力:440KKN台42011.6.110前履带式挖掘机SK230-6EE斗容：1.16mm3台820前轮胎式挖掘机斗容：0.8m33台4轮胎式装载机ZL-50斗容:3.0m3台420前自卸汽车后八轮15t辆4820前滚筒式搅拌机350L台420前砂浆搅拌机HJ-250250L台420前洒水车EQ140-4778000L台4前柴油发电机组10kw套42011.6.110前露天潜孔钻机Ф100～ф1300㎜，20～30m对120前内燃空压机W9/79m3/min，0.7Mppa台120前气腿式凿岩机765566.7J台1020前路基冲击式钻机QJ-200Ф100045kww台1820前桥梁工程汽车起重机QY5050t台2前预应力张拉设备YCW250/ZZB45000250t套42009.10..1前钢筋直螺纹滚轧连连接设备GYS-403kw台3前真空压浆设备SZ-2/UB333m3/h套120前稳定土拌和站（全全电脑控制、三个料仓）WBS400400t/h座1前路面工程摊铺机（摊铺122米）TITAN4111(履)台1前摊铺机（摊铺4..5米）TITAN2800(履)台1前沥青砼拌和站（全全电脑控制、四四个料仓）LB2000160t/h座12011.12..1前光轮压路机前振动式压路机前自卸汽车后八轮15t辆20前洒水车8000L部2前柴油发电机组200kw套2前4、工程试验管理本工程试验为业主主指定范围内内的外委第三三方检测，工工地不设试验验室。(四)材料供应为确保工程顺利进进展施工，项项目部从组建建进场开始就就按照业主的的指示抓紧确确定有资质的的材料供应商商，提前报备备，制定采购购办法，按规规定程序进行行工程材料招招标，所需的的工程材料及及时运入现场场，并及时对对其进行检验验验收。1、地材供应根据本项目的特点点，为不影响响本工程施工工，项目部进进场后抓紧进进行地材料场场分布调查，并并陆续确定一一些地材场作作为本项目的的供应商。2、施工材料供应计计划材料的供应计划本本着“合理组织、满满足施工、合合理库存”的原则。在在施工过程中中，认真做好好周、旬、月月计划，增强强预见性，充充分考虑汛期期、雨雪天等等可能延误供供货的因素，周密考虑，妥妥善安排。主主要材料进场场计划见下表表主要材料进场计划划序号材料名称单位计划用量2011年度2012年度二季度三季度四季度一季度4月1Ⅰ、Ⅱ级钢筋t12206006202型钢、钢管t50503钢绞线t45.445.4HDPE双壁波纹纹管DN2000~500m10277200032775000钢筋砼排水管d6600~18800m17929400059298000HDPE聚乙烯缠缠绕排水管DN3000~600m17888400058888000球墨铸铁压力管DDN10000m315315432.5等级水泥泥t30000500075007500100005000542.5等级水泥泥t20003004004004001006硝铵炸药t15157中粗砂M32000005000150007500075000200008碎石M340000010000300001500001500003000010沥青t150007000700010003、材料要求（1）水泥：每批水泥泥进场前需有有厂商质保书书，各项指标标符合规范要要求。并经中中心试验室取取样抽检合格格，报监理工工程师批准后后方可使用。对于不不同厂家，不不同批号的水水泥应分开堆堆放，不得混混合使用。（2）中砂：选用洁净的的砂，细度模模数控制在2.4～2.7之间，级配配良好，含泥泥量小于3%，云母含含量小于2%，轻物质及及硫化物含量量小于1%.（3）石子：选用级配配良好，针片片状含量小于15%、压碎碎值小于16%、含泥泥量小于1%，泥块含量量小于0.5%，小于2.55mm的颗粒粒含量小于5%。（4）钢材：钢筋进场场后，首先检检查原厂质保保书，验看标标志是否齐全全，并按《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）中桥涵用钢筋的有关规定对每批量抽样进行冷弯、拉伸、可焊性等试验，其外观和力学性能应满足《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499）。（5）管材根据管网公司司指定所选厂厂家（6）沥青，采用优质道道路石油沥青青，上、中所有材料均应自检检合格，并报报监理抽检合合格后方可进进场使用。第四章主要工程项目的施施工方法本公司通过对现场场的勘察及线线路的踏勘，仔仔细阅读了招招标文件和施施工合同及其其组成部分的的有关说明后后，结合本公公司的技术力力量、机械设设备及施工经经验拟决定对对本工程的主主要工程项目目采取以下的的施工方案。一、主要分项工程程的施工程序序(一)根据本工程的特点点，结合本标标段施工的具具体情况及技技术要求，各各施工区内将将组织流水作作业施工，总总体的施工顺顺序如下：拆拆除工程→结构工程、道道路路基工程程→给水、雨污污水工程、电力通信工程、路路灯工程基座座→道路路面→人行道工程程、景观、绿绿化工程→附属工程。(二)道路工程先路基后后车行道路面面，最后进行行人行道和附附属工程施工工。(三)给排水工程先主干管管（线）后支管管（线），并按按先深后浅的的原则安排施施工。(四)施工中总体上遵循循上述原则，并并视现场施工工进展，及现现场施工条件件灵活安排各各项工程穿插插施工。二、测量工程（一）道路平面控控制：1、根据建设单位提供供导线点及道道路定位图，用用检验校正好好的仪器，对对所有坐标点点及主要道路路控制点进行行全面复测，确确认无误后报报请监理及业业主认可，然然后在施工范范围内布设有有一定代表性性的控制点，连连接各点组成成测区骨干网网，成为控制制网，用高精精度全站仪测测定各点的相相互位置，再以控制网网为基础，测测定道路各部部点位，如：曲线起起讫点、转点点、曲线交点点、曲中点、道道路内的构筑筑物等。2、新增设导线点及道道路定位点必必须与相邻施施工段各导线线点闭合，并并埋设护桩，护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。3、新增导线点与相邻邻要通视良好好，以便于角角度及边长测测量。导线点点必须建在土土质坚硬的地地方和便于保保存之处，以以便安置仪器器，使点位保保持稳定，导导线的边长，根根据实际地形形尽量不使其其相差悬殊。导导线点布设要要满足施工需需要，密度要要均匀，便于于控制整个测测区。4、精确测量各导线点点的边长及角角度，并根据据起始边的方方向求出个新新增导线点的的坐标并进行行严密平差，绘绘制图表报请请监理工程师师和业主批准后后，投入使用用。测量精度度应满足规范范要求，角度度闭合差符合合施工测量规规范要求，坐坐标相对闭合合差为±1/100000。（二）道路高程控制：1、按线路起点附近的的国家水准点点，用水准测测量的方法，沿沿道路前进方方向，增设水水准基点，作作为整个路线线高程控制点点，水平测量量水准基点的的布设密度，应应根据实际地地形布置，高高差太大，应应适当加密，以以满足施工需需要。并测定定出高程。2、按《公路路线勘测测规程》（JJTGC110一2007）中中对新建一至至四级公路基基平精度要求求是：高差不不符值的绝对对值不得大于于±30。其中L为水准路线线长度，以kkm计，取值值3mm，水准准点符合，闭闭合及检测限限差均为±30进行基本本测量时，使使用DS3水准仪仪，采用一组组往返或两组组单程测量其其高差在允许许范围内，用用高差法计算算，记录并将将闭合差调整整到各个水准准点高程中，经经严密平差后后，编绘图表表，并报现场场监理工程师师及业主。（三）施工测量：1、根据平面控制测量量所布置导线线点及图纸道道路主要控制制点设计坐标标，进行实地地放线工作，其其操作步骤：：将经纬仪架架设任一导线线点上，后视视相邻其它导导线点，算出出道路ZY点，YZ点，JD点方位角角距离，用极极坐标法，分分别定出以上上各点。以上上各点定出后后，架设仪器器于ZY点或YZ点后视交交点，进行路路线的直线部部分的中桩测测放工作，直直线段每200米测放一中心心桩，直线部部分测放完毕毕后，用同样样的方法将仪仪器设于ZYY点或YZ点，后视转点或或交点桩用偏偏角法根据曲曲线要素算出出曲线部分每每10米的偏角进行行拨角定出曲曲线中心桩。并并按道路前进进方向对中桩桩进行里程标标注，注明断断链距离及桩桩号。在进行道路的的中心桩测量时，中中心桩桩位允许许偏差按G113500226-93规规范执行（S/10000+0.11）m，式中S为交点或转转点至桩位的的距离以米计计算，横向误差为±0.10mm以内。2、路线中线工作测试试完成后，在在基平测量基基础上沿路线线的前进方向向测量出各中中桩高程，采采用DS3仪器单单程观测由一一水准点开始始符合到另一一个水准点上上，允许闭合合差为：FFn=±112√Lmmm(L单位为公里)，用仪高法法记录和计算算出各中桩高高程，以供路路基填挖施工工使用。按照照先整体后局局部、先控制制后细部的原原则，根据已已放好的路线线中心桩，按按照设计行车车道及人行道道的宽度测放放出边沟、截截水沟、排水水沟、急流槽槽、挡墙及边边坡护坡道位位置，并做上上坡度架或坡坡度板边施工工边跟踪检查查，也可在每每隔10-20米在沟内外边边缘钉设木桩桩并注明里程程及开挖深度度。在截水沟沟，边沟及边边坡施工完毕毕后，对线路路中桩进行全全面复测一次次，并根据行行车道设计宽宽度及路拱抛抛物线形式在在垂直于道路路前进的方向向，定出行车车道位置线，按按设计图定出出横向路拱高高程及横向起起拱高度，在在路基基层每每层施工完毕毕后，用同样样的方法进行行定测一次，满满足路基基层层的精度要求求。3、道路内构筑物测量量控制：利用道路中心桩及及所布设导线线点根据道路路内构筑物的的里程及设计计图表推算出出检查井、跌跌水井，排水水出水口的位位置，并在构构筑物的中心心线上，定设设龙门板，在在龙门板上测测算出高程以以此来控制开开挖宽度及下下挖深度，以以防超挖与欠欠挖，此工作作完成后及时时报经监理工工程师进行校校核后，方可可用于施工，在在施工过程中中对龙门桩要要加强保护，防防止碰桩产生生误差，定期期用仪器复核核，并在开槽槽铺设管道的的沿线布设临临时水准点，每每100米不少一个，以以便随时检查查开挖深度及及坡度。三、路基施工（一）路基概况：路基工程主要包括括路基开挖土土石方方79.1万m3，路基填筑12.5万m3，特殊路基处处理26万m3。开工，2011..11.300结束。1、路基填料及压实度度：选足路及路基施工前的准备备工作：1、路基正式开工前，认真作好线线路复测和现现场核对，发现问题按按有关程序及及时提出修改改意见并上报报审批，同时把中心桩和水准点点基桩增设加加密至满足和和方便施工生生产的需要。组组织沿线施工工调查，为土土方调配和编编制实施性施施工组织设计计收集资料，应应着重调查收收集下列资料料：特殊土质质地区和特殊殊条件下路基基的地质、地地下水位情况况及当地河道道、雨季等情情况。2、核对土类别及其分分布，进行填填料复查和试试验，调查施施工环境条件件及取、弃土土地段的填料料来源、弃土土位置和运输输条件（包括括运距、道路路交通情况）；；对将用于填填筑路基的土土按规范要求求取样，并对对土的液限、塑塑限、塑性指指数、天然稠稠度或液性指指数进行试验验，颗粒大小小分析试验、含含水量试验、土土的击实试验验、膨胀试验验、CBR承载比值试试验等，提出出报告报监理理工程师批准准。（三）施工要求：1、路基施工前，必须须在道路工程程地质详勘的的基础上，根根据地勘资料料针对不同路路段的地质情情况提供具体体的地基及边边坡处理措施施，然后才能能进行开挖和和填筑，且在在施工过程中中随时注意边边坡的稳定情情况。2、路基填方前必须先先清除原地的的浮土、杂填填土等不适合合作路基的土土，如遇池塘塘淤泥等软弱弱地基层时，应应根据其厚度度、埋藏深度度以及土的性性质作换填或或其他特殊处处理之后，才才能在其上面面修筑路基。路路基要分层碾碾压，每层碾碾压厚度要和和碾压机具相相适应，路基基开挖要预留留一定的碾压压高度，不得得超挖。路基基压实标准按按主干道压实实标准执行，并并且采用重型型压实标准。3、路基开挖，原则上上不进行自然然放坡，但挖挖、填高度在在40cm以下下，如道路红红线外无高层层或多层永久久建筑，或已已拆迁即将开开发处，可以以放坡，边坡坡坡度在一般般地质条件下下为挖方1：1，填方1：1.5。压实土基顶面回弹弹模量不低于于30Mpa。（四）土质路基的压实：：1、铺筑试验路段确定定路基压实的的方案。影响响路基压实的的主要因素有有土的力学性性质和压实功功能、土的含含水量、铺层层厚度、土的的级配以及底底层的强度和和压实度。路路基碾压时，并并不是这些因因素独立起作作用，而是这这些因素共同同起作用。因因此公路在进行路基施施工时，应用用不同的施工工方案做试验验路段，从中中选出路基压压实的最佳方方案。2、铺筑试验段需制订订试验方案，其其目的是在给给定压路机的的情况下，找找出达到压实实标准的最经经济的铺层厚厚度和碾压次次数。确切地地说，就是寻寻求铺层厚度度与碾压次数数之比的极大大值。试验路路段位置应选选择在地质件件、断面形式式均具有代表表性的地段，路路段长度不宜宜小于1000cm。具体体实施可以按按以下步骤进进行。3、取代表性土样做重重型击实试验验，确定土的的最佳含水量量ω和最大干密密度Pmax，并绘制干干密度与含水水量的关系曲曲线。根据土土的干密度与与含水量关系系曲线控制土土的含水量ω，确定铺层层厚度和碾压压遍数。一般般可根据压路路机械的功能能及土质情况况确定铺层厚厚度，高速公公路一般应按按松铺厚度330cm进行行试验，以确确保压实层的的匀质性。砂砂性土需碾压压次数少，粘粘性土需碾压压次数多。光光轮压路机碾碾压次数较高高，轮胎式压压路机次之，振振动式压路机机和夯击机次次数最少。通通过试验段的的铺筑及有关关数据的检测测，写出试验验报告，最后后确定土的适适宜铺筑厚度度、所需压实实遍数及不合合格填土的实实际含水量，以以利施工中掌掌握控制。4、根据土壤性质，选选择确定压实实机械土壤的的性质不同，有有效的压实机机械也不同。正正常情况下，碾碾压砂性土采采用振动压路路机效果最好好，夯击式压压路机次之，光光轮压路机最最差；碾压粘粘性土采用捣捣实式和夯击击式最好，振振动式稍差。各各种压路机都都有其特点，可可以根据土质质情况合理选选用。对于高高等公路路基填填土压实宜采采用振动压路路机或轮胎压压路机进行。5、含水量的检测与控控制：强度与稳定性主要要是通过压实实得以提高，压压实度受含水水量的制约，保保证压实最佳佳的含水量才才能取得最大大干密度，也也就是有效地地控制含水量量后，才能可可靠地压实到到压实度标准准。土的含水水量控制在高高于压实最佳佳含水量碾压压是确保正常常施工的条件件，但不能超超过最佳含水水量1%，这时所得得效果最好，施施工中必要时时可对土采用用人工加水达达到最佳含水水量。需要加加的水宜在取取土的前一天天浇洒在取土土坑内的表面面，使其均匀匀渗入土中，也也可将土运至至路堤上后，用用水车均匀适适量地浇洒在在土中，并用用拌和设备拌拌和均匀。6、压实施工：通过上述的准备工工作，在确定定了所采用的的压实机械、需需要的压实遍遍数、最佳含含水率，最后后即可对路基基进行压实施施工。碾压前前，检查土的的含水量是否否合适，如果果不合适，不不要急于碾压压，而是要采采取处理措施施，过湿就摊摊铺晾晒，过过干则撒水润润湿。开始时时宜用慢速，最最大速度不宜宜超过4kmm/h；碾压压时直线段由由两边向中间间，小半径曲曲线段由内侧侧向外侧，纵纵向进退式进进行；横向接接头对振动压压路机一般重重叠0.4～0.5m，对三三轮压路机一一般重叠后轮轮宽的1/2，前后相邻邻两区段（碾碾压区段之前前的平整预压压区段与其后后的检验区段段）宜纵向重重叠1.0～1.5m。应达达到无漏压、无无死角，确保保碾压均匀。采采用振动压路路机碾压时，第第一遍应不振振动静压，然然后先慢后快快，由弱振至至强振。有大大型运载车辆辆的标段，应应合理安排行行车路线，充充分利用大型型车辆对路基基的压实作用用。大型车辆辆轴载大，对对路基具有压压实作用，但但是长时间在在同一路线上上行驶，会导导致过度碾压压，形成车撤撤，反而对路路基有害。因因此，施工时时应尽量让车车辆在路基全全幅宽度内分分开行驶。（五）石质路基的施工本项目需要进行石石方爆破的路路段为K6+000～K6+2660，共需开开炸石方量为为6.6万m3。该段为项目目的难点之一一，爆区沿线线居民房较多多，且许多管管线、高压线线路、一个变变压器分布于于线路两侧，沿沿线房屋一般般为砖房和混混凝土房。爆爆破时应加强强对震动和飞飞石的控制；；总体爆破环环境较为复杂杂。工期为2个月，开工工时间2011..6.15~~8.15为确保在规定的工工期内完成整整个石方爆破破开挖工程，分多个工作面从上至下分台阶在主爆区采用中深孔和浅孔爆破施工，钻孔直径为φ76mm和φ42mm，边坡处采用光面爆破以确保边坡光滑平整；爆区上部采取覆盖措施同时爆区南侧及东西侧边缘靠房屋一侧立防护屏障防止飞石飞溅和滚石滚落；严格按爆破设计方案实施，将爆破有害效应（爆破地震波、爆炸冲击波、个别飞石等）控制在安全范围内。一）、φ76mmm中深孔爆破参参数1、参数设计（1）最小抵抗线W最小抵抗线是爆破破设计中的重重要参数，应应从安全、经经济、利用钻钻孔等多个方方面综合考虑虑。最小抵抗抗线W根据经验数数据20~30倍孔径，本本项目开挖深深度10m，最大台阶阶高度定为5~8m，孔孔径按76mm，则W取1.8~2.0m左右。（2）孔间距离a和排排距b钻孔时的孔间距aa为（1.2~22.0）W，取2.3m~22.5m。排距b取1.8~22.0m。（3）钻孔深度L控制爆破，本工程程梯段高度控控制在H为5~8m，钻孔超深深度为梯段高高度的0.08~~0.15倍。（4）单位体积耗药量量（单耗）q的确定根据能量守恒原理理和爆破工程程要求，孔内内的装药量与与破碎最小抵抵抗线方向岩岩体的最低能能量相等，岩岩体原地松动动破碎或短距距抛掷。为此此，在药量计计算中，将根根据不同岩体体的抗压强度度、节理、裂裂隙的发育程程度和（压缩缩波）在不同同岩体内的衰衰减指数选择择与破碎岩体体所需能量相相匹配的药量量单耗，既达达到基础开挖挖的目的，又又防止炸药多多余能量造成成爆破危害（飞飞石、地震波波、空气冲击击波），实现现控制爆破。单耗q的确定与最小抵抗抗线、岩石强强度及周围环环境、要求等等爆破效果有有关，根据这