河南城市快速通道含BR专用道及变截面钢箱梁高架桥工程投标施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc411763219"第一章、综合说明-1-HYPERLINK\l"_Toc411763220"一、前言-1-HYPERLINK\l"_Toc411763221"二、工程施工管理-1-HYPERLINK\l"_Toc411763222"第二章、工程概述-3-HYPERLINK\l"_Toc411763223"一、工程概况-3-HYPERLINK\l"_Toc411763224"二、编制依据-4-HYPERLINK\l"_Toc411763225"三、现场条件和周围环境-4-HYPERLINK\l"_Toc411763226"四、主要工程项目及工程量-7-HYPERLINK\l"_Toc411763227"第三章、施工总体部署、现场总平面布置及管理-9-HYPERLINK\l"_Toc411763228"一、施工总体部署-9-HYPERLINK\l"_Toc411763229"二、对总包管理的认识-11-HYPERLINK\l"_Toc411763230"三、对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案-12-HYPERLINK\l"_Toc411763231"四、现场平面布置及管理-13-HYPERLINK\l"_Toc411763232"第四章、主要施工方案和技术措施-18-HYPERLINK\l"_Toc411763233"一、编制原则-18-HYPERLINK\l"_Toc411763234"二、编制依据-19-HYPERLINK\l"_Toc411763235"三、施工方案与技术措施-20-HYPERLINK\l"_Toc411763236"四、主要施工工艺框图-88-HYPERLINK\l"_Toc411763237"第五章、重点、难点分析及采取的相应措施-99-HYPERLINK\l"_Toc411763238"一、重点、难点分析-99-HYPERLINK\l"_Toc411763239"二、钢箱梁安装施工方案-99-HYPERLINK\l"_Toc411763240"三、清水混凝土施工方案-106-HYPERLINK\l"_Toc411763241"四、保护地下管线和周围建筑物的措施-130-HYPERLINK\l"_Toc411763242"第六章、冬季、雨季施工保证措施-134-HYPERLINK\l"_Toc411763243"一、施工区气候条件-134-HYPERLINK\l"_Toc411763244"二、结构物冬、雨季施工技术措施-134-HYPERLINK\l"_Toc411763245"三、路基冬、雨季施工技术措施-137-HYPERLINK\l"_Toc411763246"四、路面结构层冬、雨季施工技术措施-138-HYPERLINK\l"_Toc411763247"附表五：施工总平面图（一）-144-HYPERLINK\l"_Toc411763249"附表五：施工总平面图（二）-145-HYPERLINK\l"_Toc411763251"附表五：施工总平面图（三）-146-HYPERLINK\l"_Toc411763253"附表五：施工总平面图（四）-147-HYPERLINK\l"_Toc411763255"附表五：施工总平面图（五）-148-HYPERLINK\l"_Toc411763257"附表六：临时用地表-149-HYPERLINK\l"_Toc411763258"第七章、确保工程质量的管理体系与措施-150-HYPERLINK\l"_Toc411763259"一、质量目标-150-HYPERLINK\l"_Toc411763260"二、质量保证体系-150-HYPERLINK\l"_Toc411763261"三、质量管理职责-152-HYPERLINK\l"_Toc411763262"四、质量保证措施-153-HYPERLINK\l"_Toc411763263"五、控制和防止质量通病的措施-156-HYPERLINK\l"_Toc411763264"第八章、成品保护措施及工程维护工作-183-HYPERLINK\l"_Toc411763265"一、半成品、成品保护措施-183-HYPERLINK\l"_Toc411763266"二、缺陷责任期内对工程的维护方案-188-HYPERLINK\l"_Toc411763267"第九章、安全管理体系与措施-189-HYPERLINK\l"_Toc411763268"一、安全目标-189-HYPERLINK\l"_Toc411763269"二、安全管理组织机构-189-HYPERLINK\l"_Toc411763270"三、安全保证体系框图-191-HYPERLINK\l"_Toc411763271"四、安全控制项目及部位-192-HYPERLINK\l"_Toc411763272"五、保证施工安全的具体措施-192-HYPERLINK\l"_Toc411763273"六、安全应急救援预案-203-HYPERLINK\l"_Toc411763274"第十章、施工场地治安保卫管理计划-206-HYPERLINK\l"_Toc411763275"一、治安保卫管理组织机构-206-HYPERLINK\l"_Toc411763276"二、施工场地安全防护-206-HYPERLINK\l"_Toc411763277"三、工地治安综合管理办法-207-HYPERLINK\l"_Toc411763278"第十一章、应急预案、风险控制及处理措施-209-HYPERLINK\l"_Toc411763279"一、应急预案-209-HYPERLINK\l"_Toc411763280"二、风险控制及处理措施-213-HYPERLINK\l"_Toc411763281"第十二章、文明、环保管理体系与措施-217-HYPERLINK\l"_Toc411763282"一、文明施工目标-217-HYPERLINK\l"_Toc411763283"二、文明施工保证体系-217-HYPERLINK\l"_Toc411763284"三、文明施工保证措施-218-HYPERLINK\l"_Toc411763285"四、环境保护目标-223-HYPERLINK\l"_Toc411763286"五、环境保证体系-223-HYPERLINK\l"_Toc411763287"六、环境保护措施-223-HYPERLINK\l"_Toc411763288"第十三章、工期进度计划及保证措施-228-HYPERLINK\l"_Toc411763289"一、工程进度计划-228-HYPERLINK\l"_Toc411763290"二、工程进度保证措施-229-HYPERLINK\l"_Toc411763291"三、赶工计划措施-233-HYPERLINK\l"_Toc411763292"附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络-236-HYPERLINK\l"_Toc411763293"第十四章、施工期间的保通措施-237-HYPERLINK\l"_Toc411763294"一、保通方案总体原则-237-HYPERLINK\l"_Toc411763295"二、主线施工期保通方案概述-237-HYPERLINK\l"_Toc411763296"三、保通设施-238-HYPERLINK\l"_Toc411763297"第十五章、配合措施-241-HYPERLINK\l"_Toc411763298"一、与业主单位的配合-241-HYPERLINK\l"_Toc411763299"二、与监理单位的配合-241-HYPERLINK\l"_Toc411763300"三、与各施工单位交叉施工的配合-242-HYPERLINK\l"_Toc411763301"第十六章、资源配备计划-243-HYPERLINK\l"_Toc411763302"一、主要施工机械设备配备计划-243-HYPERLINK\l"_Toc411763303"二、主要劳动力配备计划-243-HYPERLINK\l"_Toc411763304"三、主要材料配备计划-244-HYPERLINK\l"_Toc411763305"附表一：拟投入本标段的主要施工设备表-246-HYPERLINK\l"_Toc411763306"附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表-247-HYPERLINK\l"_Toc411763307"附表三：劳动力计划表-249-HYPERLINK\l"_Toc411763308"第十七章、项目组织机构及管理人员-250-HYPERLINK\l"_Toc411763309"第十八章、服务承诺-257-第一章、综合说明一、前言1、首先，感谢xx发展投资集团公司给予我公司参加本次xx市xx路快速通道工程xx段的投标机会，同时也感谢各位专家的辛勤劳动，您们对本标书的任何意见和建议，都将有益于我公司的技术进步和发展，我们都视之为对我公司的帮助和鞭策。2、我们通过认真学习和研究招标文件，并经过仔细踏勘施工现场及施工区域周边环境，了解和分析了本工程的特点、难点以及各种影响施工的因素，结合我公司在类似项目建设中取得的成功经验，我们有充分的信心，保证按期优质地全面完成招标文件规定范围内的施工任务。3、我们完全响应招标文件提出的各项要求。一旦中标，我们将迅速做好前期各项施工准备，落实各项施工技术方案和施工措施，积极配合业主、监理、设计院等单位的工作，为xx市xx路快速通道工程xx段建设作出我们应有的贡献。二、工程施工管理1、承建方针适应市场信守合同项目管理精心组织按序施工质量创优确保安全文明达标落实节点提前建成2、指导思想本公司本着顺利、安全、优质、高效的原则，以合同为准则，以科学严格的管理、雄厚的经济技术力量、先进的施工工艺、充足的设备人力资源、建立一套运行有效的工程组织管理机构、建优质工程、创文明工地，以业主满意为目标。3、工程管理目标3.1、质量目标确保工程施工质量验收一次性全部合格，做精品工程，确保获得省级市政金杯及以上奖项。3.2、安全生产目标零死亡事故；零重伤事故；零火警事故；零机械及重大交通事故，确保河南省安全文明工地。3.3、文明施工目标、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。3.4、环境保护目标、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合市相关规定要求。、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。3.5、廉政建设工程实施过程中不发生贪腐行贿事件。3.6、工期目标本工程工期为：306个日历天。第二章、工程概述本技术标根据业主提供的招标文件、施工现场实地考察具体情况，着眼于施工方法的先进性以及施工机械选择的合理性和对本工程质量、安全生产、文明施工、工期保证、施工期间的保通等各方面的管理，并对本工程重点部位的施工均编制了有针对性的施工工艺。一、工程概况1、xx市xx路快速通道工程xx段西起经五路东侧（K9+745.0），东至xx路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。2、桥梁工程：标准段桥梁宽度25.5m，双向六车。匝道对称汇入段双向八车道桥梁标准宽度32.5米，其中主线高架桥在xx交叉口与xx2号线立体交叉，上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m），其余上部结构设计均为现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构均采用花瓶式双肢H型墩，桥梁桩基为钻孔灌注桩。桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。3、道路工程：施工主要包括的内容：①现状快车道：路面破除后重建；②辅道：原有路面破除后与加宽部分一起新建；③人行道：全部拆除新建，按照无障碍要求铺设人行道砖。4、本标段所在位置平面图如下页所示：s街s街s路ss终点桩号：K10+983.2九标起始桩号：K9+745.0ss终点桩号：K10+983.2九标起始桩号：K9+745.0二、编制依据（1）xx市xx路快速通道工程xx段项目招标文件及答疑文件；（2）我公司到现场考察和调查所获资料。（3）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）。（4）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。（5）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80／1—2004)。（6）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。（7）中华人民共和国住房和城乡建设部《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。（8）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。（9）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）。（10）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（11）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）（12）《预应力混凝土采用钢绞线》（GB/T5224-2003）（13）中华人民共和国交通部颁布的现行规程、规范。（14）我公司现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力；本工程特点以及以往同类施工经验。(15)我公司的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。三、现场条件和周围环境1、工程环境条件本标段沿xx路布设，地形平坦，路面开阔，交通方便。项目区域为城市建成成熟区域，沿线主要以商品住宅、企事业单位办公和商铺用房为主，人口稠密，建筑密度较大，高层建筑较多，年代较新。其中，本标段线路与沿xx正在建设中的轨道2号线存在交叉。周边环境复杂，施工时与环境的相互影响较大。此外，xx路为xx市市区东西向主干道，沿道路有数条通讯光缆及燃气、电力、给水、热力、雨水、污水等市政管线分布，埋深从两三米至七八米不等，将会给工程施工带来诸多不便，施工前须提前规划改迁，做到万无一失。2、现场用水、用电电条件施工用水：因场地地地下水对混混凝土及混凝凝土结构中钢钢筋具有微腐腐蚀性或弱腐腐蚀性,因此施工用用水采用自来来水；工程沿沿线有自来水水管接口，与与市政相关部部门联系，与与其直接接引引至各工点。施工用电：施工用用电主要考虑虑城市供电线线路，施工前前向供电部门门申请，批准准后在指定的的接口接引供供电线路至施施工用电点。供供电点主要包包括综合加工工厂、现场施施工点。备用电源考虑施工工区域内，拟拟选用4台200KW柴油发电机机，当供电线线路发生电网网停电事故时时，通过开关关切换供电系系统。3、当地建筑材料分分布情况水泥：xx附近水水泥厂多家，可可生产不同标标号的水泥供供应，质量满满足工程建设设需要，且运运输便利。石料：在xx西侧侧荥阳石灰石石分布较广，可可作为块石和和一般碎石料料，零星分布布的辉绿岩等等基性岩脉可可作为路面面面层碎石料。砂：xx附近河砂砂基本为粉砂砂，不能满足足混凝土施工工要求，需要要使用信阳河河砂或南阳河河砂。钢材：xx附近大大型钢厂有邯邯钢、安钢、济济钢等，质量量与数量均能能满足工程需需要。4、现场地质条件4.1、地表水距场地最近的地表表水为东风渠渠，该渠水面面宽约58～63.7m，水深深为1.5～2.5m，位于于工程区以北北，距线路0.75～1.5km，该该渠经过防渗渗衬砌处理，渗渗流量小，故故其对工程的的影响较小。4.2、地下水地下水主要由大气气降雨补给。本本场地含水层层岩性主要以以粉、细砂为为主。含水层层渗透系数为为5～20m/d，属中等富富水区。拟建工程地下水位位为6.00～8.70m，平平均埋深7..05m，水水位高程81.2～86.3m，平均均83.6mm。地下水受受季节性降水水影响，从7月中旬至10月上旬是每每年地下水位位丰水期，每每年12月至来年2月为枯水期期，其余月份份为平水期，大大气降水影响响的地下水位位年变幅为22.0m。4.3、不良地质质作用场地位于黄河冲洪洪积平原地貌貌单元区；抗抗震设防烈度度为Ⅶ度，设计地地震分组为第第二组，设计计基本地震速速度值为0..15g，地地震设计特征征周期值为0.55s；场地内无无发震活动断断裂，地震强强度和频度低低；无影响工工程安全的不不良地质作用用，作为拟建建工程场地是是稳定的和适适宜的。四、主要工程项目目及工程量1、路基路面工程主主要工程数量量路基路面工程主要要工程数量表表序号部位项目内容单位工程量1地面道路及路面土方开挖m3477182填方m337993余方弃置m3446424拓宽段路基处理m34511520cm厚级配碎碎石m261570618cm厚水泥粉粉煤灰稳定碎碎石（下）m260910718cm厚水泥粉粉煤灰稳定碎碎石（上）m2585858稀浆封层、透层油油m25632397cm粗粒式沥青青混凝土m256323105cm中粒式SBBS改性沥青混混凝土m256323114cm细粒式SBBS改性沥青混混凝土m25632312BRT车行道工程程路床(槽)整形m238161320cm厚级配碎碎石m238161418cm厚水泥粉粉煤灰稳定碎碎石（下）m236311518cm厚水泥粉粉煤灰稳定碎碎石（中）m234561618cm厚水泥粉粉煤灰稳定碎碎石（上）m2308017稀浆封层、透层油油m22697187cm粗粒式沥青青混凝土m22697195cm中粒式SBBS改性沥青混混凝土m22697204cm细粒式SBBS改性沥青混混凝土m2269721人行道18cm厚水泥粉粉煤灰稳定碎碎石m21129322人行道铺设m21182123安砌侧石m659024安砌平石m895925挡土墙清水砼挡墙m325382、桥梁工程主要工工程数量表桥梁工程主要工程程数量表序号部位项目内容单位工程量1主线桥联数联112桩基根2724承台个485墩柱座486匝道桥联数联27桩基根289承台个1210墩柱（台身）座1211桥梁工程基坑开挖m31303212基坑回填m3513713余方弃置m3789514C30混凝土承台台m3784315C35混凝土台身身m313516C40混凝土墩身身m3267017C35混凝土防撞撞护栏（中央央分隔带）m123818C35混凝土防撞撞护栏（桥侧侧）m420819C50混凝土箱梁梁m32687320钢箱梁t236021钢绞线（φs115.2）t91522C40混凝土桥面面铺装m23264923C40钢纤维混凝凝土桥面铺装装m24199244cmSBS改性性沥青混凝土土m236848255cmSBS改性性沥青混凝土土m236849第三章、施工总体体部署、现场场总平面布置置及管理一、施工总体部署署管理创新目标一流策划周密施工精细以人为本员工安康业主满意服务优良诚信和谐精品双赢管理创新目标一流策划周密施工精细以人为本员工安康业主满意服务优良诚信和谐精品双赢根据我公司的实力力，我们承诺诺在306日历天内完完成承包工程程任务，所有有的施工将围围绕工期进行行部署和组织织。工期、场场地、质量是是进行施工部部署时必须解解决的矛盾，在在施工各阶段段，通过合理理地安排施工工流程、工序序搭接、科学学管理，解决决面临的问题题，满足工期期节点要求。在在对工程质量量、安全文明明有效控制的的同时，配备备足够的机械械设备和劳动动力资源，通通过科学的施施工部署组织织来满足施工工工期的要求求。2、施工总体布置2.1、施工总体体布置的原则则、时间上的部署原原则——考虑季节施施工因素根据工程开工时间间及工程形象象进度，考虑虑季节性对施施工的影响。统统筹兼顾，综综合安排施工工作业。、空间上的部署原原则——考虑立体交交叉施工在施工过程中，根根据工程特点点及周边环境境条件，综合合考虑工程工工期、质量、劳劳动力、周转转材料、大型型机械、临建建设施等资源源投入情况，组组织分阶段分分重点进行施施工。施工期期间，平面分分区段，交叉叉作业。合理理组织，保证证施工的连续续性、均衡性性、节奏性，做做好分阶段验验收安排。、工艺上的部署原原则——考虑分部流流程及工序平平行流水按照主桥先地下、后后地上；先主主桥主体后地地面辅道；以以及各工序平平行流水的原原则进行部署署。、施工总平面布置置原则——坚持阶段性性、适用性、灵灵活性及可改改造性兼顾的的原则科学合理布置施工工临时设施、临临时道路、临临时用水、临临时用电等，立立足紧凑性和和可移换性，以以施工总进度度计划为依据据进行阶段性性调整，做到到投入最低，收收效最大，经经济适用。、施工资源部署原原则——考虑人、财财、机、料合合理配置充分利用我公司现现有资源。通通过公司调剂剂，在本工程程充分发挥作作用。根据该该工程的重要要性，我公司司将选派高素素质的专业管管理人员，选选用以往最有有战斗力的施施工队伍，组组建成一支优优秀的项目团团队。我公司将为本工程程设立专用账账户，专款专专用。对各专专业施工队的的资金流向进进行控制，确确保工程资金金有效利用。为保证工程质量，大大宗材料等，采采用社会公开开招标，阳光光管理，从源源头上进行控控制，确保工工程总体质量量目标实现。2.2、施工总体体部署2.2.1、合理理分阶段、分分区组织施工工因为本工程采用主主线高架加地地面辅道的形形式，各工序序间必须考虑虑穿插施工，依依据各工序的的专业特点以以及相互间的的逻辑关系，其其中，本标段段线路与沿xxx正在建设设中的轨道2号线存在交交叉。应充分分考虑周边环环境复杂，施施工时与环境境的相互影响响较大，同时时根据施工组组织设计，合合理划分施工工区，施工阶阶段。2.2.2、工区区划分及各工工区施工组织织形式本工程主线高架共共11联，匝道桥2处,地面辅道共共计12388.2m，拟拟分4个工区：（1）桥梁一工区：主主线高架第6联、第7联、第8联、第9联共482米，其中主线线高架第8联跨xx主线桥梁梁（三跨（550m+70m+50m）变截截面连续钢箱箱梁）共1770米；（2）桥梁二工区：主主线高架第10联、11联、12联共328米；S2匝道桥1联共118米、N2匝道桥1联共120米；（3）桥梁三工区：主主线高架第113联、14联、15联16联共398..2米；（4）道路四工区：地地面及辅道工工区。每个桥梁工区下设设1个桩基施工工队、1个墩柱及上上部结构施工工队，其中桥桥梁一工区下下设1个钢箱梁施施工专业队；；地面辅道工工区下设1个路基施工工队、1个路面施工工队。二、对总包管理的的认识1、施工总承包管理理的原则“公正”原则在总承包管理中，无无论是在选择择材料、管理理分包商，还还是在施工管管理过程中面面对的各种问问题，都以业业主利益、工工程利益为重重，以确保整整个工程在施施工过程中顺顺利进行。“科学”原则总承包管理涉及环环节多、方面面广，以严谨谨的态度，借借助科学、先先进的方法、手段进行管管理协调。“统一”原则总承包方将所有分分包商纳入其其管理体系，实实行统一组织织、统一控制制、统一协调、统一一管理。“控制”原则在总承包管理过程程中，要采取取有效控制手手段，对分包包商进行监督督控制，确保控制原则则得到落实和和执行。“协调”原则“协调”管理是施工总承包包的主要手段段，“协调”能力是总承承包管理水平平、经验的具体体体现。只有有把协调工作作作好，整个个工程才能顺顺利完成。2、对施工总承包管管理的理解总包管理是施工阶阶段对业主负负总责的项目目管理，总承承包项目管理理的组织结构构包括施工总总包单位、专专业分包单位位和劳务分包包单位。总包包对分包实行行统一指挥、协协调、管理和和监督，分包包企业按照专专业分包合同同的约定对总总承包企业负负责。三、对专业分包工工程的配合、协协调、管理、服服务方案本项目仅钢箱梁加加工及安装为专业业分包项目，其其余均为劳务务分包。钢箱箱梁加工及安安装由宝冶下下属分公司承承担。1、对专业分包单位位的管理（1）、分包单位向总承承包提交分包包单位的营业业执照及资质质等级证书复复印件。（2）、向总承包单位位提交专业分分包工程的“施工组织设设计方案或专专项方案”。2、对专业分包单位位的协调（1）、分包单位必须符合合国家、省市市有关规定，并并取得业主的的书面同意。（2）、分包单位不得得对其负责施施工的分包工工程再分包。（3）、分包单位满足足业主与总承承包单位签订订的施工合同同要求，在工工期，质量，安安全，现场文文明施工等方方面接受总承承包单位的管管理和协调。（4）、对质量、进度度管理的要求求：对分包工工程作业人员员进行工艺过过程技术交底底，并做好交交底记录；实施有关质质量检验的规规定，并做好好质量检查记记录；对工序序间的技术接接口实行交接接手续；编制制分包工程施施工进度计划划；执行月报报制度（5）、顾全大局，主主动做好协调调工作：参加加有关分包工工作协调会议议，积极支持持和配合总承承包单位做好好工程协调。；；及时根据总总承包单位工工作安排主动动调整进度计计划；在进度上有任何提提前及延误即即使向总承包包单位报告；；分包单位有有权向总承包包单位提出工工程协调的建建议，总承包包单位在规定定的时间内作作出回复和解解决，（6）、做好安全、消消防、现场标标准化管理等等的要求（7）、劳动力管理的的要求：分包包单位有责任任约束所属员员工遵守政府府部门发布的的有关法律，法法规和业主的的各项规章制制度，以及施施工现场的各各项管理制度度，确保现场场文明施工有有序地进行；；分包单位必必须向总承包包单位提供劳劳务人员的身身份复印件，特特殊工种作业业人员的操作作证及上岗证证。3、对分包单位的配配合、服务我公司将严格履行行总包责任、权权力和义务，为为专业承包商商提供优质、高高效的措施服服务，保证工工程关键工序序和关键线路路，在保证质质量的前提下下，保证总体体工期。主要要内容包括：：（1）、提供现场已有有的脚手架、操操作平台、垂垂直运输机械械设备并合理理分配使用时时间。（2）、合理分配和提提供现场堆场场、道路，提提供工作空间间包括提供工工地上的通道道，并尽可能能提供施工场场地，清除现现场指定位置置的垃圾运出出场外。（3）、提供专业承包包商临时办公公及库房场地地，在施工现现场提供公共共部位的照明明及临时动力力电源在施工工现场提供足足够的和水源源。（4）、提供工程外脚脚手架安全防防护和公共走走道安全防护护，标准符合合国家规定。（5）、分包商要服从从我方关于现现场的保卫和和消防管理。（6）、提供现场轴线线测量、标高高测量等相关关测量资料以以及在每层按按规定设置轴轴线和标高点点。对专业承包商的组织织、管理、协协调和控制还还包括很多方方面，诸如技技术、工程设设备和材料、工工程统计报表表、检验和试试验等诸多方方面，针对上上述各个方面面，我公司均均有成熟的分分包管理办法法和严格的管管理规定和措措施，一旦我我公司中标，将将针对本工程程的特点和专专业承包商及及其承包内容容，通过实施施切实可行的的管理办法和和实施细则，以以确保工程项项目综合目标标的全面实施施，忠实实现现对业主的合合同承诺。四、现场平面布置及及管理1、现场平面布置概概述施工总平面图见附附表五1.1、根据施工工总体安排的的需要，施工工现场规划与与布置原则：：统一规划、合合理布局、方方便施工、便便于管理、减减少用地、节节省投资。生生产、办公、生生活区划分明明显，布局合合理，环境整整洁。1.2、施工场地地作为施工组组织的重要部部分,必须严格按按照招标文件件和设计图纸纸提供的施工工条件和施工工地点,因地制宜地地进行规划安安排，先规划划现场生产设设施、进出场场道路及管理理人员、生产产人员、监理理人员生活、办办公用地等；；大宗料场及及加工场等其其它临时设施施根据工程施施工进度情况况因地制宜进进行布置。1.3、充分考虑虑市容与环境境保护，施工工现场做好扬扬尘保护措施施，做到临时时房屋及其它它设施布置经经济、合理、实实用、安全。1.4、施工设施施布置满足生生产规模和施施工工艺要求求，做到紧凑凑、美观、安安全、防火，并并减少对周围围环境和公共共交通的影响响。1.5、交通道路路主要是对现现有xx路实行交交通分流，要要求满足交通通的需要。1.6、施工便道道通至拌合站站、弃土场、xx路各施工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。1.7、桥梁场内内道路满足重重型车辆机械械通行，生产产生活设施满满足施工高峰峰期需求。供供电、供风、供供水设施和生生产生活房屋屋满足施工高高峰期需求，一一次建成，符符合环保要求求，适应当地地气候条件。1.8、弃土场设设在设计指定定位置，做好好拦碴墙和排排水设施，防防止水土流失失。2、临时设施布置2.1、施工围挡挡及出入口施工围墙：现场采采用封闭化施施工管理，施施工场地内均均设围挡板封封闭施工，围围挡基础采用用预制混凝土土块做基础，斜斜撑采用钢管管做斜撑，每每5m设置一道道，外侧用22m高的蓝色色波纹钢板围围挡。沿线路路纵向每100m设一道排排水沟。围挡板外挂xx企企业文化、企企业理念等标标语。围挡板设置应连续续、整齐、线线条一致、坚坚实牢固，不不随便开设进进出口，在规规定的进出口口处增设大门门，设临时安安全通道，并并在两侧设安安全指示标志志、警示标志志等确保交通通安全，并设设专职人员看看护。2.2、现场办公公区、生活区区由于本工程施工永永久征地范围围有限，工程程位于xx市中心城城区，临时征征地难度较大大，且考虑文文明施工的要要求，本工程程营地建设采采取外部租赁赁为主、自建建为辅方式。办公区设置为了便于管理及对对外联系，项项目部租赁以以就近为原则则，尽可能设设在靠近施工工现场的位置置，便于现场场施工的管理理，工区作业业人员住宿也也以就近原则则采取租赁方方式。办公生活区场地做做好办公生活活区绿化工作作。办公生活活区垃圾集中中堆放，定期期用垃圾车运运往指定处理理点处理；生生产、生活污污水需经过净净化处理才能能排放。在工地办公区配备备专业保安24小时轮流值值班，以满足足招标文件中中业主关于工工地保卫措施施的要求。现场办公区配备专专职保洁员负负责现场办公公区内所有办办公室、会议议室及其办公公设备、公共共通道、院内内地坪及其他他公共区域及及设施的清洁洁保养；负责责所有卫生间间、茶水间的的清洁保养；；负责清倒日日常生活垃圾圾，清洁垃圾圾桶；负责对对每天的报纸纸、杂志的分分发，更换饮饮水机直饮水水，管理开水水设备杂活等等。现场钢筋加工场布布置桥梁工程钢筋加工工场根据施工工进度灵活调调整位置，随随进度移动式式设置加工场场位置。.1、第一工区为第66联～第9联：共设置2个加工场场第一期1号钢筋加加工场设置于于xx交叉口西西侧第8联P1m-1144和P1m-115之间钢箱梁梁位置，用于于第6联、7联桩基、承承台、墩柱、上上部现浇连续续箱梁钢筋加加工及第8联xx西桩基、承承台、墩柱的的钢筋加工；；2号钢筋加工工场设置于xxx交叉口东东侧第8联P1m-116和P1m-117之间钢筋箱箱梁位置，用用于第9联桩基、承承台、墩柱、上上部现浇连续续箱梁钢筋加加工及第8联xx东桩基、承承台、墩柱的的钢筋加工第二期在第6联上上部现浇连续续箱梁完成并并进行桥面铺铺装后，在钢钢箱梁安装之之前，将钢筋筋加工场移至至第6联箱梁上，用用于一工区剩剩余下部及上上部结构的钢钢筋加工。.2、第二工区为第110联～12联及N2、S2匝道：第一期钢筋加工场场设置于与政政六街交叉口口第10联P1m-123和P1m-124之间，用于于第10联、11联、12联及N2、S2匝道:桩基、承台台、墩柱、上上部现浇连续续箱梁钢筋加加工。第二期在第10联联上部现浇连连续箱梁完成成并进行桥面面铺装后，将将钢筋加工场场移至第10联箱梁上，用用于二工区剩剩余下部及上上部结构的钢钢筋加工。.3、第三工区为第113～16联第一期钢筋加工场场设置于与xxx交叉口第13联P1m-133和P1m-134之间，用于于第13联、14联、15联:桩基、承台台、墩柱、上上部现浇连续续箱梁钢筋加加工。第二期在第13联联上部现浇连连续箱梁完成成并进行桥面面铺装后，将将钢筋加工场场移至第13联箱梁上，用用于三工区剩剩余下部及上上部结构的钢钢筋加工。2.3、生产设施施生产设施场地统一一规划，集中中布置，场地地周围设围护护，厂区地面面砼硬化处理理。在场地内内设置设备维维修间，进行行各种机械设设备的日常维维修保养工作作，保证各种种机械的正常常运转，保障障施工生产的的正常进行。在在场地内设置置设备维修间间，进行各种种机械设备的的日常维修保保养工作，保保证各种机械械的正常运转转。2.4、工地消防防本项目按消防有关关标准在各生生产、生活区区内配置消防防器材。2.5、施工便道道施工便道按照既满满足施工需要要，又节省投投资的原则修修建，充分利利用既有道路路，方便施工工运输。桥梁梁、路基等根根据施工组织织需要设置新新修、改建便便道，根据现现场调查，充充分利用既有有道路作为施施工道路。施施工区内的新新修道路，尽尽量控制在征征地范围内，减减少占用红线线外用地面积积。3、施工用水施工用水主要考虑虑城市供水管管道，施工前前向供水部门门申请，批准准后在指定的的接口接引管管道至施工用用水点。供水水管路采用枝枝状式布置，主主供水管采用用钢管，法兰兰盘连接，施施工现场采用用胶管。沿工工程沿线，引引水主管采用用D108钢管，支管管采用D50钢管，供水水管采用胶管管。4、施工用电施工用电主要考虑虑城市供电线线路，施工前前向供电部门门申请，批准准后在指定的的接口接引供供电线路至施施工用电点。供供电点主要包包括综合加工工厂、修配厂厂以及现场施施工点。事故备用电源考虑虑施工区域内内，拟选用4台200KW柴油发电机机，当供电线线路发生电网网停电事故时时，通过开关关切换供电系系统，实现关关键部位现场场供电。5、临时通讯因本合同的工地范范围内均被当当地电信局的的通信网覆盖盖，通过当地地电信局安装装6部带传真机机的程控电话话，主要负责责人用移动电电话通讯，以以方便对外联联系需要。从从而实现与外外界信息连通通。6、弃土场本工程需余方弃置置约5.5万m3、桥梁桩基基钻孔的弃渣渣及淤泥3万m3、其他建筑筑垃圾约1.5万m3，弃方总量量约：10万m3，与市政管管理部门结合合，拉至指定定的弃渣位置置。7、环保设施在桩基础施工现场场1个施工墩设1个钢泥浆池池，泥浆经沉沉淀后运至指指定地点；施施工现场设置置移动厕所；；配置道路清清扫车等措施施。各种生活垃圾及弃弃碴运至指定定场地，并对对弃碴场地进进行防护，防防止造成环境境污染。第四章、主要施工工方案和技术术措施一、编制原则1、遵循《招标文件件》的原则严格按照招标文件件中的工程规规范、工期、质质量、安全目目标等要求编编制施组，满满足招标方各各项要求。2、遵循设计文件的的原则在编制施组时，认认真阅读设计计文件资料，了了解设计意图图，掌握现场场情况，严格格按设计资料料和设计原则则编制施组，满满足设计标准准要求。3、遵循施工技术规规范和验收标标准的原则在编制施工组织设设计时，严格格按施工技术术规范要求优优化施工技术术方案，认真真执行工程质质量检验及验验收标准。4、遵循实事求是的的原则在编制施工组织设设计时，根据据该标段工程程特点，从实实际出发、科科学组织、均均衡施工，把把交通、环境境保护和文明明施工作为重重点内容，确确保使施工对对城市环境和和地方交通的的影响降到最最低，体现快快速，有序、优优质、高效的的施工作风和和精神风貌。5、体现“安全第一一、防范结合合”的原则严格按照施工安全全操作规程，从从制度、管理理、方案、资资源方面制定定切实可行的的措施，确保保施工安全，服服从建设单位位指令，服从从监理工程师师的监督指导导，严肃安全全纪律，严格格按规章程序序办事。6、遵循科学技术是是第一生产力力的原则配备技术能力强、有有丰富的同类类工程施工经经验的技术人人员，同时，在在编制施工组组织设计时，充充分应用“四新”成果，发挥挥科技在施工工生产中的先先导作用。7、遵循专业队伍施施工和综合管管理的原则以专业化队伍为基基本形式，配配备必要的施施工机械设备备，同时采取取综合管理手手段合理调配配，以达到整整体优化的目目的。8、遵循贯标机制的的原则使IS09002质质量标准体系系在本项目工工程中自始至至终得到有效效运行。9、遵循文明施工和和环境保护的的原则施工中严格执行《环环境保护法》和和市的有关文文明施工和环环境保护的地地方法规，创创建“文明施工现现场”。二、编制依据（1）、xx市xx路路快速通道工工程施工标xxx段招标文文件和答疑（2）、本单位人员到到现场考察和和调查所获资资料。（3）、中华人民共和和国交通部颁颁布的现行《工工程建设标准准强制性条文文》（公路、市市政工程部分分）。（4）中华人民共和国国交通部颁布布的行业标准准《公路沥青青路面施工技技术规范》(JTGFF40—2004))（5）中华人民共和国国交通部颁布布的行业标准准《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTJ0441-20000）。（6）、中华人民共和和国交通部颁颁布的现行《公公路工程技术术标准》（JTGBB01-20003）。（7）、中华人民共和和国交通部颁颁布的行业标标准《建筑地地基基础设计计规范》（GB500007-20002）。（8）、中华人民共和和国交通部颁颁布的行业标标准《建筑施施工模板安全全技术规范》（JGJ162-2008）。（9）、中华人民共和和国交通部颁颁布的现行《公公路工程质量量检验评定标标准》(土建工程)(JTTGF800／1—2004)。（10）、中华人民共和和国交通部颁颁布的现行规规程、规范。（11）、我公司现有的的管理人员、技技术人员，机机械设备、经经济能力等综综合实力。（12）、我公司的质量量管理体系、环环境管理体系系、职业健康康安全管理体体系等。三、施工方案与技技术措施3.1、测量方案案我公司将根据工程程的规模、特特点、工期要要求及周围环环境的情况，合合理配备测量量要素，配合合施工人员，技技术人员，统统筹安排，以以高精度、高高标准为测量量准则，充分分利用时间，确确保按期完成成施工测量任任务。由于工程规模较大大，且沿线环环境复杂，测测量工作任务务也较大，为为保证测量工工作的顺利进进行。保证工工程顺利完工工。根据工程程需要我们采采用全站仪进进行测量放样样，用水准仪仪进行高程控控制测量。、实施方案的准备备施工图纸是测量放放样的主要依依据，图纸数数据校核是第第一步，其步骤如下下：1、首先,应该了解图纸的工工程概况及技技术要求,其次应该读读懂图纸总平平面设计图，了了解工程各部部位的平面位位置，红线桩桩位图，周围围现状建筑物物、公路、桥桥梁位置，合合理有效利用用，为今后控控制点布设及及施工放样创创造有利条件件。2、阅读图纸所有桩基基，桥墩台平平面图、立面面图、剖面图图。了解它们们的形状、尺尺寸、构造，特特别是轴线尺尺寸、结构尺尺寸。3、校核桥梁桩位坐标标与高程，可可根据图纸提提供的曲线要要素（曲线要要素也需要检检查）逐个检检查，对应桩桩号与高程是是否一致，承承台高程与地地下管道是否否有冲突，如如若发现有误误或承台与地地下管道有冲冲突，应该及及时上报项目目工程部，由由工程部妥善善解决。4、校核桩基、墩柱柱坐标与高程程，其高程应应该根据桥面面设计纵横断断面图提供的的设计高程逐逐层减去桥面面铺装层厚、箱箱梁高度、支支座垫石厚度度，如果发现现与图纸对应应不上应该及及时上报工程程部，交由工工程部处决。5、校核桥梁各平面尺尺寸及结构尺尺寸，检查其其距离是否与与对应坐标有有出入。6、校核两匝道汇车车口及出车口口处对应桩号号的高程是否否一致，如果果不符则应该该上报工程部部，交由工程程部处理。7、校核地下管道高程程，如电缆人人孔井、雨水水与给水井与与设计路面是是否有冲突，如如有问题应该该上报工程部部。8、校核图纸是工程测测量的重要一一步，它直接接、间接的影影响了工程质质量与安全，图图纸有问题了了，如没有及及时发现，等等到施工在即即或施工完成成才发现，为为时以晚，质质量受影响不不说，更是延延误工期，损损失人力、财财力。所以图图纸校核应在在施工前及早早进行。另外外，如发现有有图纸仅有细细小出入，可可自行进行调调整，如若变变化出入较大大应上报监理理工程部或设设计院。3.1.2、工程程控制测量1、控制点复测为确保整整个工程测量量的准确无误误，首先应该该对甲方提供供的控制点用用全站仪、水水准仪进行复复测，并将复复测的最后结结果交由监理理工程师处理理。2、控制点加密（1）、由于工程测量量工作的需要要，甲方提供供的首级控制制点不能对整整个工程实施施放样，所以以有必要对控控制点进行加加密，（2）、首先应该了解解工程现场需需要，然后才才进行加密导导线点的埋设设。埋设过程中中应该选择视视觉空间良好好、交通方便便、地基稳定定能长期保存存的地方，考考虑埋设的控控制点是否便便于施工放样样，相邻控制制点是否能通通视、距离是是否太近。保保证平均边长长大于250米，最大500米。为了便于于保护，应该该对做好的控控制点做明显显测量标志及及围护等措施施，然后根据据已知点与新新增点的关系系进行排名编编号，至此，控控制点埋设任任务基本完成成。3、导线测量量（1）、导线测量是工工程测量的开开始，是工程程施工测量工工作运转的基基础，直接影影响着工程各各结构部位的的正确性与精精确性，所以以进行高精度度的导线测量量是工程测量量关键的一步步。（2）、根据工程对导导线精度的要要求，布设相相应的闭和导导线或附合导导线。导线施施测采用全站站仪进行观测测。其步骤为为：1.选择导线点点，架好仪器器，调整仪器器使全站仪水水泡严格居中中（不宜超过过一格"），2.将仪器调到“常规测量”，将仪器盘盘左瞄准一导导线点I1.调动螺旋使使望远镜十字字丝对中I1点上棱镜.，然后置零零，平稳均速速顺时针转动动仪器，瞄准准另一导线I2点上棱镜，对对中两次，按按测量键测量量。测量员利利用测量专用用薄记录好观观测值（测站站点与I1、I2点的水平角角和水平距离离），至此，上上半个测回完完成，下半个个测回，将仪仪器盘右对中中I1点上棱镜，读读数、记录，顺顺时针转动仪仪器，对准I2测量。记录录好数据，至至此，一个测测回完成。如如此循环观测测，其操作方方法一致。（3.）、根据要求采用用DJ2型全站仪观观测四等导线线需要6个测回，一一级导线需要要4个测回，（采采用DJ1型，四等导导线须4个测回，一一级导线须2个测回）；（4）、导线测量其主主要技术要求求：四等导线线测角中误差差为2.5"，方位角闭闭合差±５√n（n为测站数），相相对闭和差1/350000,测距相对中中误差为1/755000。（5）、测量员根据记记录的测量结结果进行整理理，然后进行行平差，四等等导线与一级级导线须采用用严密平差，其其平差结果应应该满足规定定技术要求，否否则，不可作作为测量施工工放样。最后后，将导线最最终成果表交交由监理师，由由监理工程师师签字确认后后导线点才可可以使用。4、水准导线测量（1）、为确保整个工工程水准测量量的准确无误误，需对甲方方提供的首级级水准控制点点进行复核并并记录好数据据，并将数据据处理后的最最后成果报监监理工程师，由由监理工程师师妥善处理。（2）、为了便于保护护，水准点尽尽量与平面控控制点保持在在同一点上，采采用Ds3型的水准仪仪和红黑双面面尺进行观测测，其观测顺顺序为：后黑黑-后红-前黑-前红。采用用水准测量专专用记录簿记记录数据:作业完成后后对数据进行行检核，然后后对数据进行行平差，平差差结果应符合合规范等级标标准，否则，将将不可施用。（3）、导线施测完毕毕，将测量成成果整理并做做相应平差，将将其成果交付付监理工程师师，由监理工工程师签字确确认后，其水水准点方才有有效，才可进进行下一道工工序。5、三角高程测量在建筑物密集地区区，由于环境境限制无法运运用水准仪进进行水准测量量。所以只能能运用全站仪仪进行三角高高程测量代替替三、四等水水准测量。其主要步骤：1、将将仪器调平置置于已知点H1，瞄准未知知点H2，2、用钢尺量量取仪器高i和棱镜高r，3、用中丝法法盘左和盘右右读数各一次次，两次读数数较差不应大大于3"。、主体工程施工测测量3.1.3.1施施工放样的作作业准备施工放样样前应仔细阅阅读设计图纸纸,核算放样点点坐标数据以以及标注尺寸寸,记录好核算算结果,准备好仪器器和工具(仪器必须在在有效的检定定周期内)方可用其放放样.桥梁下部工程放样样测量（1）、桩基放样桩基是高架桥的基基础,也是整个测测量放样的开开始,必须保证正正确无误,首先应根据据图纸提供的的数据核算桩桩基坐标,经核对无误误后再进行放放样.采用Dj2型的全站仪仪进行放样。先先在导线点I1处设站，后后视另一导线线点I2。后视定向向完毕，采用用极坐标放样样法，定出桩桩基中心点位位置。其主要步骤是：先先将计算好的的桩位坐标输输入仪器，全全站仪自动计计算出桩位与与测站距离D与方位角W，转动仪器器直到方位角角为0秒，对准棱棱镜实测距离离D，正号为后后退，负号为为前进，直到到△D为2~3毫米才可以却却确定位置，然然后打点画漆漆。必要时候在在周边放出四四个护桩。用用砼加固保护护好，便于捶捶桩中途及孔孔后检查桩中中心位置，并并在护桩及撞撞基护筒设立立水准点以便便检查成孔后后深度。各灌注桩均在控制制网下，桩基基放样测量完完毕经自检无无误后，才可可填写报验资资料，请监理理工程师到现现场进行验收收，经监理工工程师复核无无误签字后方方可进行下一一道工序（2）、承台测量首先应该仔细阅读读图纸，根据据图纸设计尺尺寸计算承台台的四个角坐坐标（或十字字线）及水准准高程，用全全站仪测定出出四个点（或或十字线）位位置，用CS3型水准仪测测定承台标高高。采用直读读法，距离在在200米范围内，其其步骤如下：：整置水准仪仪于I1点上（I1与I2、I3等距），使使水准仪气泡泡严格居中，将将水平尺置于于I2点（后视点点）上，立正正，瞄准水准准尺，读记数数据，然后将将水准尺立于于承台I3点上，根据据测量员读数数水准尺进行行上下调整，直直到读数与设设计标高相同同，用红油漆漆画上做标志，承台需要要在四个角的的位置做四次次标高测量，以以方便施工。施施测完毕，场场填好报验资资料，请监理理工程师复核核并签字确认认后才可以进进行下一道工工序（承台浇浇注）。（3）、墩柱顶测量在墩柱测量放样之之前，除了仔仔细阅读设计计图纸，了解解其平面尺寸寸，还须找出出其前进法线线方向，并计计算纵横轴线线（即十字线线）坐标。且且要仔细的复复核墩顶高程程，按照桥梁梁提供的纵断断面图，从上上往下逐层减减去（铺装层层厚，箱梁高高，锲形块高高，支座垫石石，有帽盖梁梁的应该减去去），采用全全站仪极坐标标法和水准仪仪中丝读数法法确定纵横轴轴线位置及设设计标高。经经自检无误后后，填好报验验资料，交由由监理工程师师复核确定无无误并签字后后方可进行下下一道工序。（4）、沉降观测根据设计要求，要要对全桥墩身身设置设沉降降观测点。为为实施这一要要求，参照《建建筑变形测量量规程》JGJ/TT88-977和常规有关关做法，指定定本工程观测测施工方案如如下：1）、沉降观测水准准点的布设：：按现场实际情况引引测水准点。本本工程水准点点采取绝对标标高。水准点点布设组成水水准网。对水水准点要定期期进行高程检检测，以保证证沉降观测成成果的正确性性。2）、沉降观测的方法法和要求：①、沉降观测次数：在施工期间沉降观观测的次数，应应随施工进度度及时进行。如如施工期间停停工时间较长长，应在停工工时和复工前前进行观测。如如果出现特殊殊情况应及时时增加观测次次数：基础附附近地面荷载载突然增加；；基础四周大大量积水；长长时间连续降降雨等。②、工程完工后沉降观观测时间：工程完工后应连续续进行观测。观观测时间的间间隔可按沉降降量大小及速速度而定。在在开始时间短短一些，以后后随沉降观测测速度减慢，可可逐渐延长，知知道沉降稳定定为止。3）、沉降观测要求求：①、固定人员。②、固定使用的水准仪仪及水准尺。③、使用固定的水准点点。④、按规定时间、方法法及线路进行行观测。4）、支座垫石测量支座是桥桥梁重要部位位之一，它要求的的测量精度较较高。其三维维坐标必须误误差保证在2~3mm之间，根根据施工图提提供数据计算算支座中心位位置坐标及左左右前后四个个方向的坐标标。因为不同同敦柱所要求求的支座型号号并不一样，所所以测量员必必须认真研读读图纸，找出出敦柱相对应应的支座型号号。为方便测测量，可以用用携带灵活度度较高的小棱棱镜代替进行行放样。其高高程施测必须须先由桥面标标高遂层往下下减，才能准准确确定其标标高。水准测测量采用中丝丝直读法，具具体操作与承承台水准测量量相同，必须须保证其精度度在规范的范范围之内。施施测完毕，进进行复核，确确认无误且填填好测量资料料报验单，交交由监理工程程师复核并确确定无误且签签字后，才可可以进行下一一道工序。桥梁上部结构测量量（1）、现浇箱梁工程放放样首先按照照图纸设计坐坐标，在地面面上放出桥梁梁左右翼板边边缘线，且测测定其架子高高程提供给架架子班搭架子子。架子搭好好以后，在架架子上绑好木木条枋并在木木条枋上测定定箱梁底板左左右边线的平平面位置及水水准高程，提提供给木工班班搭设模板，为为保证线行的的完美直线段段每5米测设一个平平面控制点，曲曲线段每2..5米测设一个平平面控制点。在在箱梁底板装装好以后，在在测定出中轴轴线平面控制制点并复核其其水准高程，经经自检无误后后，填写好报报验资料，交交由监理工程程师检查验收收，经复核无无误且签字后后，才可以进进行下一道工工序翼板放样样测量。待翼板底模装好之之后，依照箱箱梁测点密度度测定翼板左左右边缘对称称桩号的平面面位置及高程程（高程以箱箱梁顶面高程程为准控制）,提供给木工工班，翼板模模安装完毕后后应该及时复复核其边缘平平面位置和高高程，如与设设计有出入，应应及时通知木木工进行调整整，确认无误误后，填写好好测量报验资资料，请监理理工程师验收收检查，确定定无误并签字字后，方可进进行浇注箱梁梁砼。（2）、桥面防撞栏测量量依据检查并并确认无误后的曲曲线要素，计计算防撞栏内内边缘坐标，为为方便施工并并保证线型的的完美。直线线段以每5米测设一对称称平面控制点点，曲线段以以每2.5米测设一对称平面控制点点。依据桥面面标高控制防防撞拦的标高高，测设防撞撞拦标高时，应应该在预留的的钢筋上抬高高10cm测定定其高程，以提供给给木工用砂浆浆找平防撞栏栏底部和安装装模板，经自自检无误后，填填写好测量报报验资料，请请监理工程师师检查验收，确确认无误且签签字后，才可可以浇注防撞撞栏。（3）、桥面铺装层工程程测量在防撞栏上每隔55米测设一对称称的平面里程程桩号，并测测定好水准高高程。并将所所测点弹好墨墨线，经自检检无误后，填填写好测量报报验资料及桥桥面高程复测测记录资料，请请监理工程师师检查验收，确确认无误并签签字后才能进进行桥面铺装装层施工。3.1.3.4匝道及挡土土墙施工测量量（1）、在挡土墙基础础开挖之前，必必须首先确认认地下管线预预埋已经完毕毕。然后按照照图纸设计平平面尺寸计算算好坐标，并并且，根据各各匝道路面高高程核对挡墙墙墙身顶面高高程，并要以以路面推算的的墙基高程为为准，若有偏偏差应该及时时汇报项目工工程部。（2）、依据计算坐标标放出基础开开挖线，开挖挖时用仪器跟跟踪测量，开开挖后，测设设挡墙基础平平面位置提供供给模板工装装模板，并且且在模板上控控制其基顶高高程。并及时时测设墙身外外边线，确保保预埋钢筋位位置准确。基基础砼浇注完完毕凝固后，及及时测设墙身身外边线提供供给模板工安安装墙身模板板，并且在模模板内侧测定定墙顶高程，并并且用红油漆漆做好标记。为为施工方便和和保证线型完完美，直线段段每5米测设一个控控制点，曲线线段每2.5测设一个控控制点。（3）、墙身施工完毕毕，测定出防防撞拦高程，并并且在挡墙墙墙身上打出墨墨线，提供给给模板工安装装模板，各道道工序经自检检无误后，填填写好测量报报验资料，请请监理工程师师检查验收，确确认无误并签签字后，方可可进行下一道道工序施工。、匝道施工程测量量匝道施工之前，应应该测定道路路两边边线，提提供给施工员员修整路基，直直线每10放一个点，曲曲线每8米测定以一点点。各道工序序经自检无误误后，填写好好施工测量资资料，请监理理工程师检查查验收，确认认无误并签字字后，才可以以进行下一到到工序。、竣工测量及测量量资料整理竣工是工程施工测测量的一项基基础性工作，它它的目的是评评定和分析工工程质量，以以及作为工程程验收的一个个基本依据。竣竣工测量应随随着施工的进进展，按竣工工测量要求积积累采集竣工工资料。在各各分项工程完完成之后按照照竣工测量要要求，及时进进行竣工测量量，测量精度度不小于施工工精度。由于于受施工现场场环境，以及及其他各种外外在因素影响响，所以施工工现场并不一一定完全按照照原设计施工工，势必会做做出工程变更更，竣工测量量必须依据已已经做好的现现状工程进行行实测。并做做好记录，为为绘制工程竣竣工图作准备备。路桥竣工工测量可分以以下2个方面进行行。、地下隐蔽工程测测量对于地下工程竣工工测量。须在在工程完工并并稳定后。在在顶上工程未未开始之前及及时进行。并并记录好数据据，交由监理理工程师检核核。（1）、桩基竣工测量量须在墩柱未未浇注之前进进行，实测桩桩基中心点坐坐标及高程，记录好数据据，并交由监监理工程师复复核并签字确确认。（2）、承台竣工测量量，承台浇筑筑完工之后，根根据沉降数据据确定稳定之之后，实测其其纵横轴线坐坐标及高程，记记录好数据，并并交由监理工工程师复核并并签字确认。（3）、挡墙基础竣工工测量。在基基础拆除模板板后，实测基基础顶面高程程及挡墙外墙墙身坐标，记记录好数据，并并将数据整理理交由监理工工程师签字确确认。（4）\箱梁竣工测量，在在箱梁安装好好后及时进行行实测。曲线线段每5米一个点，直直线段每10米一个点，记记录好数据，并并将数据整理理交由监理工工程师签字确确认。3.1.4.2、地面工程竣竣工测量（1）、匝道路面工工程竣工测量量，依据现状状路面，在中中心线及两边边，直线段每每十米实测一个个点，曲线段段每5米实测一个点点，半径较小小的2.5米实测一点，实实测时，记录录好每个点的的三维坐标系系，并将数据据整理交由监监理工程师签签字确认。（2）、桥面铺装层竣竣工测量，根根据现状桥面面，在中心线线及两边，直直线段每十米米实测一个点点，曲线段每每5米实测一个点点，半径较小小的2.5米实测一点，记记录好每个点点的三维坐标标系，其次，实实测防撞拦顶顶面高程.并将数据整整理交由监理理工程师签字字确认。（3）、挡墙顶面及防防撞拦高程竣竣工测量。根根据现状工程程直线段每十十米实测一个个点，曲线段段每5米实测一个点点，并记录好好数据，并将将数据整理交交由监理工程程师签字确认认。（4）、非机动车道道、人行道及及绿化带竣工工测量，每110米实测一点，记记录好数据并并将数据整理理交由监理工工程师签字确确认。3.1.4.3、资料整编测量竣工工资料整编包包括以下几方方面。（1）、处理各个匝道、桥桥梁与非机动动车道的路面面三维坐标值值数据，包括括原始数据、复复测数据、竣竣工数据。检检测无误后归归档。（2）、处理各墩柱中心三三维坐标值数数据，检测无无误后归档。（3）、处理各管线资料，主主要是高程与与坡度，以及及各转弯点三三维坐标值，检检测无误后归归档。（4）、竣工图绘制完成应应按类归档，仪仪器鉴定书应应该同时另类类归档。3.2路基工程在桥梁上部结构陆陆续完成时，相相续开始路基基、路面施工工。施工工艺艺流程详见第第四节主要施施工工艺框图图之“路基施工工工艺框图”。3.2.1场地清清理（1）对线路进行贯通通复测及测量量放线，绘出出路基填筑、路路堑开挖的纵纵横断面，核核对工程数量量，放出路基基中桩、边桩桩，确定填筑筑、开挖界限限，路基用地地范围。（2）场地清理包括路路基用地范围围内的所有垃垃圾、灌木、石石头、废料、表表土、草皮的的铲除与开挖挖、清运，既既有路拓宽、既既有人行道或或绿化带改建建为车行道时时，须先清除除地表种植土土或杂填土，对对路堤下的人人工垃圾应彻彻底清除；（3）场地清理后进行行全面碾压，使使其密实度达达到规定要求求，经验收合合格后，应回回填土石方至至原地面标高高。3.2.2旧路面面凿除处理（1）拆除老路面，均均应测定好设设计标高，中中桩定位，由由测量员计算算好现有高程程与设计标高高拆除高差。根根据计算好的的高差应在各各桩号上标注注好。（2）用液压破碎锤拆拆除路面结构构层，老路基基础填土采用用挖掘机开挖挖、装载机打打堆装运。现现状xx路路面路路床处理先用用破