2021-2022年二级建造师之二建公路工程实务模考模拟试题(全优)

2021-2022年二级建造师之二建公路工程实务模考模拟试题(全优)单选题（共70题）1、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取（）。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B2、下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是（）。A.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型B.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用完成到完成搭接类型C.相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中慢的速度D.影响每个施工段上施工速度和持续时间的因素有水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等【答案】C3、公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）日内订立书面公路工程施工合同。A.15B.30C.14D.28【答案】B4、SMA混合料的拌合时采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，干拌时间较常规混合料生产(）。A.增加5~10sB.减少5~10sC.增加20~30sD.减少20~30s【答案】A5、施工缝补插的锚固钢筋直径可比结构主筋小一个规格，间距宜不小于（）mm。A.100.00B.150.00C.200.00D.300.00【答案】B6、沥青路面喷洒透层的作用是（）。A.使各沥青层之间结合良好B.封闭表面空隙防止水分侵入C.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好D.某一层表面破坏离析松散处的加固补强【答案】C7、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。A.24h连续施工的需要B.周最大浇筑量的需要C.月最大浇筑量的需要D.最大单批次连续施工的需要【答案】D8、施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于（）mm，坡脚水平位移速率每昼夜应不大于（）mm控制路堤稳定性。A.10~15；5B.5~10；5C.10~15；6D.5~10；6【答案】A9、下列不属于土方路基填筑方法的是（）。A.竖向填筑法B.横向填筑法C.分层填筑法D.混合填筑法【答案】B10、关于施工单位专职安全生产管理人员职责的说法，正确的是（）。A.督促落实本单位施工安全风险管控措施B.督促项目安全生产费用的规范使用C.组织制定项目安全生产教育和培训计划D.组织制定本合同段综合应急预案和现场处置方案【答案】A11、属于自有机械费中不变费用的是（）。A.机驾人员工资B.车船使用税C.维修费D.燃油费【答案】C12、传递有关道路交通的规则、警告和指引交通的交通安全设施是（）。A.交通标志B.交通标线C.百米桩D.里程碑【答案】B13、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前工序的速度快于后道工序时选用（）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】A14、下列属于反循环回转钻孔的特点的是（）。A.钻进与排渣效率较低B.需要用较高质量的泥浆C.钻渣不会堵塞管路D.接长钻杆时装卸简单【答案】B15、外加剂储存时应当至少离地的高度是（）。A.25cmB.35cmC.30cmD.25cm【答案】C16、运输部门原因，承包方机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。A.可原谅，可补偿B.可原谅，不可补偿C.不可原谅，可补偿D.不可原谅，不可补偿【答案】D17、采用预裂爆破时，布置炮眼的方式是（）。A.梅花型B.方格型C.一字型D.丁字型【答案】C18、公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B19、透层油的黏度主要是通过调节（）或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度。A.稀释剂的用量B.沥青的针入度C.透层油的含水量D.高分子聚合物【答案】A20、危险源的风险评价通常采用D=L*E*C来进行判断，该种方法称为()A.头脑风暴法B.德尔菲法C.作业条件危险性评价法D.事故树法【答案】C21、多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑（）。A.上封层B.下封层C.透层D.粘层【答案】B22、下列不属于封层作用的是（）。A.使沥青面层与基层结合良好B.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强C.封闭某一层起着保水防水作用D.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用【答案】A23、在用袋装砂井法进行软土处理施工工艺程序中，正确的程序是（）。A.整平原地面→机具定位→摊铺下层砂垫层→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层B.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层D.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层→埋砂袋头【答案】C24、下列不属于开工准备阶段测量工作的是（）。A.交接桩B.施工控制网建立C.地形地貌复核测量D.施工放样测量【答案】D25、路面表面防排水设施组成不包含（）。A.路拱横坡B.拦水带C.跌水D.路肩坡度【答案】C26、箱涵施工时，设计无具体要求的，混凝土强度达到设计强度的（）%后，方可进行涵顶回填。A.50%B.75%C.85%D.100%【答案】D27、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（）。A.水泥灰稳定类B.石灰泥稳定类C.水泥石灰综合稳定类D.石灰工业废渣稳定类【答案】D28、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（）。A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度≤1L／2时宜在一端张拉B.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径C.对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水D.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa【答案】A29、采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于()mm。A.100B.200C.300D.500【答案】B30、滑模摊铺水泥混凝土路面时，控制路面高程的设施是()。A.模板B.基层C.自动抹平板装置D.基准线【答案】D31、下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。A.软质石料与硬质石料严禁混合使用B.二级及二级以上公路的填石路堤在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式C.路床施工前，应先修筑试验路段D.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机【答案】B32、下列关于钢筋混凝土墩台施工说法错误的是（）A.对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架B.钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全C.下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa以上D.应采用附着式振动器振捣【答案】D33、主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是（）。A.交通标志B.交通标线C.A类突起路标D.B类突起路标【答案】A34、关于混凝土连续梁合龙的说法，错误的是（）。A.合龙顺序一般是选边跨，后次跨，再中跨B.合龙段长度宜为2mC.合龙宜在一天中气温最高时进行D.合龙段混凝土宜提高一级【答案】C35、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置（）。A.明洞B.挡土墙C.排水沟D.仰拱【答案】A36、目前，我国水泥砼路面的面层较多采用（）砼板。A.普通（素）B.碾压C.连续配筋D.钢筋【答案】A37、倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置（）。A.挑坎B.检查井C.八字墙D.竖井【答案】D38、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取（）。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B39、当采用连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料按照组成结构分类属于（）结构。A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.悬浮-空隙【答案】B40、季节性冻土地区路床填筑不应直接采用（）。A.黏土B.冻土C.粉质土D.砂土【答案】C41、为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层称为（）。A.粘层B.透层C.封层D.防水层【答案】B42、下列属于路基纵向开裂产生的原因是（）。A.路基压实后养护不到位，表面失水过多B.新旧路基结合部位挖台阶设置C.高速公路边坡过陡，行车渠化等产生滑坡D.暗涵结构物基底沉降【答案】C43、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性土和细粒的是（）。A.光轮振动压路机B.羊足振动压路机C.轮胎压路机D.静碾钢轮压路机【答案】B44、下列关于路基改建说法错误的是（）。A.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mB.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设隔离层C.采用冲击压实法可以有效提高压实度，降低工后沉降量D.采用粉煤灰填筑的路堤，降低新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，提高新路堤的强度和刚度，减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形【答案】B45、关于预应力混凝土机具及设备要求的说法错误是（）。A.预应力筋的张拉宜采用穿心式单作用千斤顶B.整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶C.张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍D.张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定【答案】A46、填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑（）。A.垫层B.封层C.过渡层D.透层【答案】C47、严禁作为填料的土石材料是（）。A.泥炭B.强膨胀土C.冻土D.腐殖质的土【答案】D48、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。A.高温施工时应设置胀缝B.常温施工，集料温缩系数较小时应设置胀缝C.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝D.常温施工，年温差较小时应设置胀缝【答案】C49、拦水缘石一般采用混凝土预制块，拦水缘石应高出路肩（）cm。A.6B.8C.10D.12【答案】D50、最佳含水量是根据不同土类的性质，采用不同的试验方法确定的，对通过0.075mm标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%无粘性自由排水粗粒土和巨粒土测定最佳含水量可采用下面一种方法是（）。A.轻型击实试验B.中型击实试验C.表面振动压实仪法D.以上方法都不适用【答案】C51、某施工现场发生安全生产事故，造成6人死亡，直接经济损失6000万元人民币。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，这属于()生产安全事故。A.一般B.较大C.特别重大D.重大【答案】D52、采用移动模架法对梁体进行浇筑，关于纵向和横向的浇筑正确的顺序是（）。A.首孔梁的混凝土顺桥向从悬臂端向桥台进行浇筑B.中间孔的混凝土从已浇梁段向悬臂端进行浇筑C.在横向方向上从一端往另一端进行浇筑D.末孔梁混凝土从桥台向已浇梁段推进浇筑【答案】D53、(2021年第2批真题)可釆用倾填方式填筑的填石路堤是（）。A.二级公路（沥青路面）高路堤B.四级公路（弹石路面）上路堤C.四级公路（块石路面）高路堤D.三级公路（砂石路面）下路堤【答案】D54、填石路堤的压实质量标准采用（）作为控制指标。A.孔隙率B.沉降差指标C.压实度D.沉降量【答案】A55、（）通风断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。A.风管式B.巷道式C.风墙式D.循环式【答案】B56、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（）。A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面【答案】C57、下列选项中，不属于承包商的主要合同关系的是（）。A.设计合同B.分包合同C.采购合同D.运输合同【答案】A58、工程质量检验评分应以()为单元，采用百分制进行。A.单项工程B.单位工程C.部分工程D.分项工程【答案】D59、对通过初步评审的投标人，仅依据评标基准价对评标价进行评分，按照得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法是(）。A.合理低价法B.技术评分最低标价法C.经评审的最低投标价法D.综合评分法【答案】A60、钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括()。A.提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差B.加强施工控制，及时调整预拱度误差C.张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值D.混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护【答案】D61、在无侧限抗压强度试验步骤中，在试件制作成型后应（）。A.启动加载设备B.放入烘箱C.进行强度试验D.放入恒温室养生【答案】D62、高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用（）。A.乳化沥青稀浆封层B.微表处C.改性沥青集料封层D.薄层磨耗层【答案】B63、沥青混合料配合比设计中，若SBS改性剂的添加量为5%，表明SBS改性剂质量占（）总质量的5%。A.混合料B.矿料C.改性沥青D.基质沥青【答案】C64、下列属于生产配合比设计内容的是（）。A.选择级配范围B.确定结合料剂量的标定曲线C.合理含水率D.验证混合料强度技术指标【答案】B65、（2016年真题）填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。A.压实度B.沉降差C.密度D.孔隙率【答案】D66、隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。A.传统的矿山法B.隧道掘进机法C.新奥法D.盾构法【答案】C67、（2017年真题）钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（）。A.骨料含泥量过大B.混凝土搅拌及运输时间长C.采用了水胶比大的混凝土D.采取了推迟水化热峰值出现的措施【答案】D68、下列关于高强度混凝土说法错误的是（）。A.高强度混凝土水泥不得使用立窑水泥。B.高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3C.高强度混凝土的设计配合比确定后进行不少于6次的重复试验进行验证D.高强度混凝土的施工应采用自落式搅拌机搅拌【答案】D69、根据《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）规定，（）由交通运输部负责审批。A.重大设计变更B.较大设计变更C.一般设计变更D.初步设计变更【答案】A70、在路基工程中，用于排除泉水或地下集中水流的设施是（）。A.暗沟B.渗井C.截水沟D.急流槽【答案】A多选题（共20题）1、隧道围岩分级的综合评判方法根据(）来确定隧道固岩分级。A.岩石坚硬程度B.完整程度C.有无地下水D.存在高初始应力与否E.详细定级的修正因素【答案】AB2、第三级技术交底主要内容有（）。A.施工技术措施B.工程质量要求C.施工规范及验收标准D.安全三级培训E.作业标准【答案】ABC3、锚杆挡土墙的施工工序主要有(??）。A.基础浇（砌）筑B.锚杆制作C.基坑填筑D.肋柱安装E.墙后填料填筑与压实【答案】ABD4、隧道监控量测中，属于必测的项目是（）。A.围岩体内位移B.钢支撑内力及外力C.拱顶下沉D.地表下沉（h0>2b）E.周边位移【答案】C5、关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。A.水泥的终凝时间不应小于10hB.高速、一级公路应至少采用4种规格粒径的粗集料C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路【答案】CD6、桥梁试验检测从方法上来讲，分为（）。A.超声波检测B.静载试验C.动载试验D.人工检测E.无损检测【答案】BC7、某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（）进行软土处理较合适。A.换填垫层B.抛石挤淤C.稳定剂处理D.粒料桩E.CFG【答案】ABC8、根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中，错误的有（）。A.发包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人B.承包人应在工程实施前，将经监理审查同意后的分包合同报发包人备案C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请D.分包合同必须遵循承包合同的各项原则E.分包人的违约行为承包人可以不需向发包人承担责任【答案】AC9、某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（）进行软土处理较合适。A.换填垫层B.抛石挤淤C.稳定剂处理D.粒料桩E.CFG【答案】ABC10、下列属于水泥混凝土面层铺筑的技术方法有（）。A.预制混凝土块铺砌B.滑模机械铺筑C.三辊轴机组铺筑D.小型机具铺筑E.碾压混凝土【答案】BCD11、标后预算总费用中的项目预算总成本包括（）。A.直接费B.间接费C.设备购置费D.措施费E.现场管理费【答案】ACD12、土石路堤填筑时应该注意的施工要点是（）A.土石路堤应采用倾填方法B.应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土C.土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑D.中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌，码砌与路堤填筑宜同步进行E.软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理【答案】BCD13、桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为（）。A.圬工桥B.钢筋混凝土桥C.预应力混凝土桥D.钢桥E.栈桥【答案】ABCD14、施工机械不变费用包括（）。A.折旧费B.机驾人员工资C.维修费D.车船使用费E.安装拆卸及辅助设施费【答案】AC15、确定施工开展顺序时应优先安排的项目有（）。A.按生产工艺要求须先期投入生产的项目B.采用新技术、新工艺的项目C.施工难度大、工期长的项目D.工程量小、周期较短的项目E.临时设施等施工铺助项目【答案】AC16、桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有（）。A.帷幕法B.集水坑排水法C.板桩法D.沉井法E.塑性排水板排水法【答案】ABCD17、下列属于较大质量事故的是（）。A.经济损失500万元B.经济损失2000万元C.高速公路项目大桥主体结构垮塌D.特大桥主体结构垮塌E.特长隧道结构坍塌【答案】BC18、下列后张法预制梁的施工步骤中错误的有（）。A.梁板的振捣以插入式为主，附着式为辅B.张拉机具应配套使用，配套定期校验C.预应力张拉以应力控制为主，理论伸长量作为校核D.预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在72h内完成。E.竖向孔道应由最高点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最低点的排气孔流出。【答案】ACD19、公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（）。A.不良行为信息B.表彰奖励类良好行为信息C.自有及租赁设备基本情况D.资质、资格情况E.信用评价信息【答案】ABD20、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接C.焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面D.接头应集中布置在内力较小的同一断面内E.单面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）【答案】AC大题（共10题）一、背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。二、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→σcom。(持荷5min锚固)；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；③压浆自高处向低处进行。【问题】1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。【答案】1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于2，该工程支架高宽比为24/9=2.7＞2，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达32℃，经过30小时浇筑完成”。4.①不正确，应为0→初应力→σcon(持荷5min锚固)。②不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。③不正确，应由低处向高处压浆。三、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。四、背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台基础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题：1．施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?【答案】1．【参考答案】合理，因为根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且收到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。2．【参考答案】施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。【考点解析】由于背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排出地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。3．【参考答案】合理。还有敷设冷却水管；分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。五、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2.补充方框A、B内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。【答案】1.考虑因素：①计划时段内应完成的工程量。②计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。③机械台班生产率（或生产能力）。④机械利用率。2.A施工放样（或测量,或放线）,B养护3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于《公路工程管理与实务》“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量(m3)；W1—计划时段内的制度台班数；Q—机械的台班生产率（m3／台班）；KB—机械的利用率。[解答分析]这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。[解答分析]这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。六、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】1．不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。七、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009版）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。事件3：工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。、事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？说明理由。、事件2中，针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。、事件2中按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后一位）、事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。【答案】＜1>、不妥之一：招标文件中规定：投标人需缴纳120万元信用保证金。理由：投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。不妥之二：一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。理由：只有在开标后出现投标人撤回及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。否则招标人不得随意没收保证金。＜2>、（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价为530×86=45580元。（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。＜3>、按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》规定，招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当按照招标文件的要求提交。履约保证金不得超过中标合同金额的10%。修正后的总报价为6800.022-（45.58-4.558）=6759万元因此本项目投标保证金最高为6759×10%=675.9万元。＜4>、（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。理由：由于村委会不具有劳务资质，违反了下列规定。施工总承包、专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业；还可以将部分临时性、辅助性或者替代性的工作使用劳务派遣人员完成作业。（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。理由：因为人工费的调整应按照当地造价部门公布的信息价为调价基础。施工单位的劳务分包是自身行为，不涉及价格调整。八、背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行