临汾干线施工作业指导书之2临汾路基钱

其次篇路基工程基底处理清表建工程或改线工程20cm，有树根的应全部挖除，对于移栽的树木应保护好树根，去除的表土可作为绿化用土。拓宽改造路段到密实坚硬位置。加宽局部基底处理同建工程。直接利用段必需清理干净。直接加铺构造层时，用自然砂砾或水稳砂砾填补；加铺路堤时，用路20cm20cm基底压实CBR2-280cm0c40cm96CBR求，则实行换填措施。CBR2-280cm9680c150cmCBR措施。150cm。应对距路床顶面150cm%。如CBR满足要求，则实行换填措施。路堤高度大于200cm500cm100cm。可承受50t93100cm。可承受50t机碾压，压实度应≥93%。对于“土夹大孤石”状况，夯实效果不好，建议挖除后回填。对于原地基为石方的路段，应去除干净掩盖层至坚硬的外表。路堤施工一般土方路堤预备工作等确定路堤填料；填料首先考虑挖方利用土，其次选择借土。对于调查的取土场，在去除原地面表土后，人工挖坑观看土质分布状况，并沿深度方向不同土质分层取土，送资质试验室进展土工试验，以判定土质能否直接使用。一段落及压实区位(上下路堤、路床)。在路基正式填筑15天前分别送资质试验室进展标准击实试验，经监理工程师确认的标准干密度、最正确含水量作为施工掌握标准。施工掌握的标准。填料的技术指标要求优先选用级配较好、透水性较好的砾石类土、砂类土。、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料；接用于填筑路基；12～2088～12CBR2-2要求。材料名称用途材料名称用途试验工程土壤JTJ051-1993试验方法T0115-1993技术要求检测频度实测值路细粒土每料源试验一次基土5000m3或土质变化时随时进展试验填土粗粒土每料源试验一次5000m3或土质变化时随时进展试验颗粒分析T0116-1993液限T0118-1993≤50%(JTGD30-2023)塑性指数T0118-1993≤26(JTGD30-2023)比重T0112-1993实测值承载比(CBR)T0134-19932-2重型击实试验T0131-1993依据试验结果确定的最含水量T0103-1993大干密度、最正确含水量最大粒径T0115-1993＜150mm(JTGD30-2023)不均匀系数CuT0115-1993≥5(JTGD30-2023)曲率系数CcT0115-19931～3(JTGD30-2023)承载比(CBR)T0134-19932-2重型击实试验含水量T1993依据试验结果确定的最大干密度、最正确含水量路床顶面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)路床顶面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)工程分类一级大路二级大路三、四级大路填料最大粒径(cm)10路堤15零填及挖方路基30～8054310上路床0～30865下路床30～80543上路堤80～150433下路堤1503220～30865机械配置填土路堤压实机械要求静压压路机不得小于18t，振动压路机不得小于18t。压实质量掌握指标及检测方法⑴压实质量指标仅作为碾压工艺的掌握指标，并非质量掌握指标，加之施工中承受30t～50t机具，在较小的含水量下进展碾压也能到达要求的压实度，这是导致路基碾压含水量普遍小于最正确含水量、路基稳定性差的重要缘由。因此应承受压实度、空隙率双指标2-3。932%～3%的范围2%～3%的范围内；阶段检查、交工验收时应检测空隙率指标。工程分类路床顶面以下深度(cm)压实度(%)工程分类路床顶面以下深度(cm)压实度(%)一、二级大路三、四级大路空隙率(%)路堤粉质土≤13粘质土≤8黄土≤100～30 ≥96 ≥95零填及挖方路基30～80 ≥96 -上路床0～30≥96≥95下路床30～80≥96≥95上路堤80～150≥94≥94下路堤150≥93≥93施工时实测土壤比重，按下式计算土体空隙率V：V=100-ρd(100/GS+ω)式中，ρd：实测土壤干密度(g/cm3)；GS：代表性土样比重(g/cm3)；ω：实测土壤含水率(%)。⑵压实质量检测方法环刀法为准，或承受同一台经标定的核子密度仪全路段检测。土质路堤填筑⑴路堤填筑施工的工艺流程图如下：机械检修机械检修!料场选择去除表土去除表土填前压实土方挖运检查分层填筑碾压、检查路基整修、中间交工⑵施工要求压实度，合格前方可填筑上一层；30cm削坡成型，严禁边坡缺乏，帮宽贴坡；10cm；40cm(至少填筑两层)；2%～3%；1%～2%的横坡(透水性小的层位上方为透水性较的边沟，以利于纵、横向排水通畅、准时；4km/h。直线段由两侧到中间，小半径路段由内侧向外侧；纵向进退；同时必需保证碾压过程中横向重叠1/3振动压路机时，重叠40cm～50cm100cm～150cm。⑶质量检测路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表2-4的规定。土质路堤质量标准 表2-4规定值或允许偏差检查工程压实度(%)弯沉(0.01mm)

一级大路 二级大路 三、四级大路符合表2-3要求不大于设计值

检查方法与频度200m41000m80～100HY、YH宽度(mm)不小于设计值HY、YH宽度(mm)不小于设计值200m4平坦度(mm)1520203m200m210横坡(%)边坡±0.3±0.5不陡于设计坡度±0.5200m4200m4

+10,-1550

+10,-20100

+10,-20100

200m4200m4填石路堤填料的选择筑路堤；30cm2/340cm15cm；10cm。填筑要求必需通过试验路段确定适宜的施工参数，包括压实功率、压实速度、碾压遍数、填筑2-5，50cm，12t150t4～6显轨迹时，再用12t静压路机碾压1遍，保证碾压面的平坦度。压路机碾压速度在30Hz压路机与适宜的碾压厚度对应表 表2-5压实机具激振力(t)压实机具激振力(t)253050压实厚度(cm)≤30≤40≤50⑵填石路堤的压实质量标准承受定点压实沉降差为掌握指标。沉降差的掌握标准为：振动压路机振压最终1遍路基弯沉值平均小于5mm时即认为合格，变异系数CV20t4km/h2-6，孔隙率的检测承受水袋法进展；路床顶面填石路堤上、下路堤孔隙率标准硬质石料 中硬石料2-6软质石料分区以下深度(cm)(强度≥60MPa) 强度30MPa～60MPa)孔隙率(%) 孔隙率(%)5MPa～30MPa)孔隙率(%)上路堤80～150≤23 ≤22≤20下路堤150≤25 ≤24≤224km/h40cm～50cm，前后两相邻区段的纵向接头处重叠100cm～150cm；⑷岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用；6m1m，1：1.5，码砌困难时，仅码砌坡1m；6m2m。边坡码砌与路基填筑宜根本同步进展。14025t。2-7填石路堤成型后的外观质量标准：路堤外表无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁面平顺。规定值或允许偏差检查工程检查方法和频度一级大路 其他等级大路规定值或允许偏差检查工程检查方法和频度一级大路 其他等级大路符合试验路确定的施工工艺压实5mm纵断高程(mm)弯沉〔0.01mm〕+10,-20+10,-30不大于设计值中线偏位(mm)50100施工记录40m5～9200m4-200m4点，弯道加HY、边坡坡度平顺度不陡于设计值符合设计要求200m4YH宽度(mm)不小于设计值200m4平坦度(mm)20 303m200m210横坡(%)±0.3 ±0.5200m4土石路堤填料的选择筑路堤；2/3；实试验，施工时依据填料的土石比例，查找对应比例下的最大干密度、最正确含水量作为压实质量掌握标准。填筑施工要点施工参数，包括压实功率、压实速度、碾压遍数、填筑厚度等。以便确定压实工艺以及质量掌握标准；⑵不同类别的土石混合材料应分层或分段填筑；30cm，15cm，压实后，该层外表应无孔洞；2-7，路基成型后应符合表2-4路堑土质路堑技术要求强夯或重夯的技术措施，对0cm～40cm0cm～80cm施工要点可，不得承受爆破法施工；程中，应修建临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合；⑶当路基开挖至设计标高后，对0cm～80cm深度内的土取样进展试验。不同深度96%；CBR0cm～80cm5%以上的石灰进展处理；⑷路堑边坡必需按设计给定的坡率开挖，严禁超挖；用与挖方一样的土壤填补，最小填补压实厚度为10cm，压实度满足规定要求。如不能到达规定要求，应用适宜的筑路材料补填压实。3.2.3路基成型后应符合表2-4的规定。石方路堑技术要求及施工要点⑴石方路堑的开挖，应尽可能承受机械开挖人工协作；批；必需充分留意边坡稳定以及四周的各种管线和建筑物等；局部，严禁用石渣或土找平；⑷石方超挖局部，建议在路面施工时承受水泥稳定碎石找平；0cm～20cm的“软岩”挖除换填。⑹挖方路堑的弃土、弃石，必需按指定的地点堆放，不得擅自随便堆放。质量检测路基成型后应符合表2-7的规定。重点“结合部位”施工要点专家询问等单位，应作为重点工序进展检查、掌握。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段⑴对于半填半挖路基，必需依据填方路堤、挖方路堑的要求进展施工。填方路堤填料应与路堑材料一样或相近。对于填挖结合面，应从坡脚去除原地面松散风化层，80cm材料；同设计、监理、施工、专家询问等单位争论确定；部利用重锤进展增加补夯一遍，以保证路基的整体性。也可承受土工格栅加固填挖结合部。作业段、合同段间的路堤结合相邻作业段或合同段往往难以同时、同层施工。先填路段形成自然边坡，后填段30cm～50cm，高度不200cm。旧路基的结合旧路单侧或双侧拓宽处理⑴旧路单侧、双侧加宽：为使、老路基严密结合，加宽之前，须从老路堤坡脚30cm～50cm，20cm，然后分层填筑，分层1m1m2m局部全部挖除后，分层填筑加宽局部；高度，加高局部应按断面全宽度分层填筑。改建路段与旧路相接将旧路段边坡松动局部铲除，凹凸局部除铲除松动部格外，将接头处整理顺直。填筑、碾压密实。填料应尽可能与旧路一样。2m～4m桥梁、涵洞等构造物台背填筑施工工序型，在施工工序安排上填方路段宜要求先作台(涵)背换填施工，再接两端桥头引道。20cm，台30cm～50cm；1m，开挖台阶，台阶的压实度要满足要求，确保回填段和引道的良好结合；填土应按台背填土的要求逐层压实，或承受水泥稳定土逐层填筑的方法施工。原地基处理切实可行的技术措施进展处理，使地基承载力及压实度满足要求，方可进展台背填料的填筑；⑵填方、挖方路基台背处原地面基底处理同相连路基的基底处理。台背填料要求10cm石灰稳定土分层填筑。⑵对于挖方段构造物台背填料，承受：①手摆或浆砌条块石填筑；②浆砌片石填筑；③承受级配较好、最大粒径小于10cm⑶石灰稳定土填料技术要求：石灰：选用Ⅲ级以上磨细生石灰粉，或生石灰消解后通过10mm12量。按试验的最正确含水量进展闷料，闷料24h后进展湿拌，湿拌要做到均匀彻底。台背填料填筑范围42m，并留意两桥台台背对称填筑；2m，2.5⑶涵洞填土长度，每侧不小于孔径的22.5压实度标准桥台、涵身背后和涵洞顶部的压实度标准，从填方基底或涵洞底部至路基顶面分98%96%。检测频度50m2150m21施工要点⑴基坑回填隐蔽工程须验收合格，桥涵圬工已到达相应强度时进展基坑回填，应分层填筑、15cm，93%)。⑵台背回填提前标记在背墙上；②台背回填局部的路床与路堤路床同步填筑；③锥坡填土应与台背填土同时进展，并按设计宽度一次填足；50cm⑶涵洞回填只有在盖板安装就位前方可填筑；50cm铺筑试验路100m。落实人员、设备。通常试验路铺筑应从以下几方面考虑：⑴依据施工任务的要求(质量和工期)，确定施工工作面的个数和质量掌握措施。⑵依据阅历初步确定每个工作面的机械配置，以发挥设备的最正确效率。⑶拟定试验路实施方案，明确各个工序的连接、人员协作、各个工序质量指标的掌握方法、需要采集的现场工艺数据和质量数据，有特地的技术人员负责。数据。理调整人员、机械配置和工艺掌握方法；确定该项工程施工的技术关键和重点需要留意的事项。工总结报告，报监理或业主批准。特别路基粉煤灰路堤施工技术要求工艺流程散微粒，根本无粘结力，特别是水饱和后强度明显降低、水稳性变差，故设计有粘土包边和砂砾垫层，粉煤灰路堤施工的工艺流程图如下：基底处理、整平基底处理、整平合格填土包边土场闷水或洒水填粉煤灰灰场闷水或洒水平地机细平压实检验不合格填其次层粉煤灰填筑路堤施工⑴包边土含水量掌握和粉煤灰压实含水量的掌握是保证路堤压实质量条件的前1%～2%条件下压实才能保证路基边坡的稳定，粉煤灰压实含水量小于最正确含水量ω0时，钢轮压路机在碾压过程中易消灭松散、推移、起皮现灰含水量宜掌握在ω0～ω0+4%范围内压实。为保证填料含水均匀，当土(灰)场含水量缺乏时，宜先在料场洒(灌)水闷料，假设摊铺含水量缺乏时，可在碾压前再用水车洒水补水，外表微干后再压实。填料含水量过多时，应短期晾晒后再压实；⑵摊铺煤灰。土和粉煤灰的松铺系数应通过压实试验确定，一般黄土为1.15～1.20；粉煤灰为1.25～1.35；⑶平坦、稳压2%～4%路拱以利排水(雨季施工尤为重要)；⑷碾压粉煤灰路堤宜用20t～25t25t以上振动压路机碾压3压向弯道外侧。为防止粉煤灰填料失水影响压实效果，当天摊铺的粉煤灰必需当天碾压完成。6.1.2粉煤灰填筑路基的压实度要求见表2-3。黄土冲沟地段路基压实施工要求夯或重锤夯实处理；(