【新版】一级建造师《公路工程管理与实务》知识点必练100题（含详解）

PAGEPAGE57【新版】一级建造师《公路工程管理与实务》知识点必练100题（含详解）一、单选题1.后张法预制梁，当预制梁跨度大于（）m时，要按规定设置反拱。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：本题考查的是后张法预制梁板。当预制梁跨度大于20m时，要按规定设置反拱。参见。2.下列施工机械中，不适用开挖沟的是（）。A、平地机B、铲运机C、推土机D、挖掘机答案：B解析：3.属于桥梁附属设施的是（）。A、锥形护坡B、桥墩C、桥跨结构D、基础答案：A解析：本题主要考察桥梁的组成。桥梁分上部结构、下部结构、支座系统、附属设施四部分，上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等，4.对于水泥混凝土路面，符合设置纵向缩缝的情形是（）。A、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时B、当一次铺筑宽度大于4.5m时C、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时D、当一次铺筑宽度大于4.0m时答案：B解析：本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。参见。5.工程中使用的沥青碎石混合料（AM）的组成结构属于（）。A、密实悬浮结构B、骨架空隙结构C、密实骨架结构D、连续级配结构答案：B解析：2）骨架-空隙结构：末尾“工程中使用的沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。”6.某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故答案：B解析：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；7.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（）。A、工程建设成果B、施工合同履行情况C、投资落实情况D、技术标准执行情况答案：A解析：公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。8.发包人应在监理人出具交工付款证书的（）d内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A、7B、14C、21D、28答案：D解析：监理人在收到承包人提交的竣工付款申请单后的14天内完成核查，提出发包人到期应支付给承包人的价教送发包人审核并抄送承包人。发包人应在收到后28天内审核完毕，由监理人向承包人出具经发包人签认的竣工付款证书。监理人未在约定时间内核查，又未提出具体意见的，视为承包人提交的竣工付款申请单己经监理人核査同意。发包人未在约定时间内审核又未提出具体意见的，监理人提出发包人到期应支付给承包人的价款视为己经发包人同意。9.水泥混凝土路面的施工方法中，（）施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。A、三辊轴机组铺筑B、小型机具铺筑C、滑模摊铺机D、碾压混凝土答案：C解析：前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。滑模摊铺机施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。10.下列关于经纬仪的说法，错误的是（）。A、经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量B、经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量C、经纬仪具有高精度的定线的辅助功能D、经纬仪的主要作用是进行角度测量答案：B解析：纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。11.属于公路路基直接防护中的圬工防护是（）。A、框格防护B、挂（土工）网式坡面防护C、水泥混凝土空心块护坡D、抹面防护答案：D解析：本题考查的是路基防护工程类型。圬土防护有喷浆和喷射混凝土防护，干砌片石护坡，浆砌片（卵）石护坡，护面墙防护，锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡，封面，捶面。框格防护、水泥混凝土空心块护坡属于骨架植物防护，选项A、C错误。选项B属于土工织物防护。12.在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（）。A、从内侧向外侧分两次完成B、从内侧向外侧一次完成C、从外侧向内侧分两次完成D、从外侧向内侧一次完成答案：D解析：本题考查的是悬臂浇筑施工。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防发生裂纹。13.下列关于粒料桩采用振冲置换法施工规定的说法，错误的是（）。A、在成孔过程中宜采用较大的水压和水量B、成孔过程中振冲器的电流最大值不得超过额定电流值C、当振冲器达到设计的加固深度后，宜立即将振冲器上提至孔口D、密实电流尚未到达规定值，应提升振冲器加料答案：C解析：本题考查的是软土地基处理施工技术。选项C，正确的说法应为“当振冲器达到设计的加固深度后，宜停留1min，然后将振冲器上提至孔口，提升速度宜为5～6m/min”。参见22。14.属于半开级配沥青混合料的是（）。A、沥青玛碲脂碎石B、改性沥青稳定碎石C、沥青混凝土D、排水式沥青磨耗层混合料答案：B解析：青路面按矿料级配分类，半开级沥青混合料：由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青拌制而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。15.隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚（）m以上。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：A解析：本题考查的是洞门类型及构造。洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。参见。16.关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。A、泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B、泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂C、泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为入泵时的坍落度一致D、当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验答案：B解析：采用泵送混凝土应符合下列规定：（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。（2）粗骨集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。（5）用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6；水泥胶凝材料总量不宜小于300kg/m3。（6）泵送混凝土的砂率宜为35%-45%;当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。（7）当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。17.关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。2013年A、交、直流电源的馈电电缆应分开布设B、电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C、电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D、正负线两端应有统一的红蓝标志答案：A解析：交、直流电源的馈电电缆必须分开布设。18.可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。A、灌砂法B、环刀法C、重型击实试验法D、核子密度湿度仪法答案：C解析：测定最佳含水量的试验方法通常有：（1）轻型、重型击实试验；（2）振动台法；（3）表面振动击实仪法。19.抛石挤淤施工时,在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设（）,再行填土压实。A、透水层B、垫层C、反滤层D、封层答案：C解析：）抛石挤淤施工规定⑴当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。⑶在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。20.隧道施工中，以（）为中心布置施工场地。A、钻爆B、支护C、洞口D、项目部答案：C解析：以洞口为中心的施工场地总布置应注意结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜，充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行并应符合下列要求。21.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最合适修建的挡土墙是（）A、加筋挡土墙B、锚杆挡土墙C、浆砌块石衡重式挡土墙D、悬臂式挡土墙答案：B解析：锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路笠路段22.下列收费子系统组成设备中，不属于车牌自动识别装置组成部分的是（）。2015年A、车辆检测器B、ETC电子标签C、摄像机D、图像采集卡答案：B解析：车牌自动识别装置由车辆检测器、摄像机、辅助光源、图像采集卡、车牌识别处理器和软件组成。23.属于桥梁附属设施的是（）。A、锥形护坡B、桥跨结构C、桥墩D、基础答案：A解析：本题考查的是桥梁组成和相关尺寸术语。桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。参见。24.桥梁建筑高度是指（）。A、桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B、桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D、桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离答案：D解析：建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。25.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）。A、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法B、总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C、专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测D、专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据答案：C解析：本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上的路堑段。参见。26.不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（）。A、乳化沥青B、水泥C、石灰D、泡沫沥青答案：C解析：本题考查的是路面改建施工。现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）。27.（）是反映拱桥受力特性的一个重要指标。A、矢跨比B、桥梁孔径C、净矢高D、桥梁高度答案：A解析：本题考查的是桥梁的组成及相关尺寸术语。矢跨比是反映拱桥受力特性的一个重要指标。参见。28.项目选址必须离集中爆破区（）m以上。A、200B、300C、400D、500答案：D解析：该题主要考察的是：场地选址。应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污染源；离集中爆破区500m以外；不得占用规划的取、弃土场。29.沥青路面结构层中，（）起排水、隔水、防冻、防污等作用。A、面层B、基层C、路床D、垫层答案：D解析：本题考查的是沥青路面结构组成。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。参见30.工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。A、密实—悬浮结构B、骨架—空隙结构C、密实—嵌挤结构D、密实—骨架结构答案：A解析：本题考查的是沥青路面分类。工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是密实-悬浮结构的典型代表。参见31.关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是（）。A、施工安全风险评估范围，与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关B、多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估C、桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估D、墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估答案：C解析：1.桥梁工程。⑴多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；⑵跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；⑶墩高或净空大于100m的桥梁工程；⑷采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；（6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。2.隧道工程。⑴穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；⑵浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；⑶长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程；4）连拱隧道和小净距隧道工程；（5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；（6）隧道改扩建工程；（7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。32.土石路堤不能采用（）施工。A、竖向填筑法B、分层压实法C、冲击压实法D、强力夯实法答案：A解析：本题考查的是土石路堤、高填方路堤、粉煤灰路堤施工技术。土石路堤不得采用倾填方法（即竖向填筑法），只能采用分层填筑、分层压实。参见33.预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（）A、工作锚——千斤顶——工具锚B、工具锚——千斤顶——工作锚C、工具锚——工作锚——千斤顶D、工作锚——工具锚——千斤顶答案：A解析：工作锚——千斤顶——工具锚34.在浇筑箱梁截面混凝土时，若设计无明确要求，一般的浇筑顺序包括：①浇筑混凝土时，必须从悬臂端开始，两个悬臂端应对称均衡地进行浇筑；②在浇筑混凝土的同时应注意对预应力管道的保护，浇筑后应及时对管道清孔，以利穿束；③浇筑混凝土时，应加强振捣，对于高箱梁混凝土施工，可采用内侧模开仓振捣；下述关于其顺序正确的是（）A、①→②→③B、③→①→②C、②→①→③D、①→③→②答案：D解析：1、浇筑混凝土时，必须从悬臂端开始，两个悬臂端应对称均衡地进行浇筑。2、浇筑混凝土时，应加强振捣，对于高箱梁混凝土施工，可采用内侧模开仓振捣。3、在浇筑混凝土的同时应注意对预应力管道的保护，浇筑后应及时对管道清孔，以利穿束。35.关于连续体系梁桥受力特点说法，错误的是（）。A、可以减少跨内主梁的高度，提高跨径B、配筋要考虑正负两种弯矩的要求C、属于静定结构D、可产生包括预应力、混凝土的收缩徐变等引起的附加内力答案：C解析：本题考查的是桥梁上部结构分类和受力特点。由于是超静定结构，产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等。36.下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是（）。A、横道图B、“S”曲线C、垂直图D、斜率图答案：C解析：本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标；“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线；垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示；斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲（折）线。参见~293。37.施工中需要控制预拱度的桥梁是（）。A、简支梁桥B、斜拉桥C、拱桥D、悬索桥答案：A解析：桥梁上部结构施工中常见质量控制关键点（1）简支梁桥①简支梁混凝土的强度控制。②预拱度的控制。③支座预埋件的位置控制。④大梁安装时梁与梁之间髙差控制。⑤支座安装型号、方向的控制。⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。⑦伸缩缝安装质量控制。38.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料（）。A、最大强度和最大粒径B、最小强度和最小粒径C、最小强度和最大粒径D、最大强度和最小粒径答案：C解析：公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm,路床填料应均匀，其最小承载比与路床压实度应符合表1B411015-1的规定。39.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。A、埋砂袋头B、机具移位C、摊铺上层砂垫层D、拔出套管答案：C解析：本题考查的是软土地基处理施工技术。袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。40.按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。2017真题A、SMAB、AMC、AC-16D、OGFC答案：D解析：本题考查的是沥青路面分类。开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高粘度沥青结合料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示。参见教材。41.下列计划中，不属于资源计划的是（）。2018真题A、劳动力计划B、施工进度计划C、材料计划D、施工机械设备计划答案：B解析：本题考查的是公路工程施工组织的特点与主要内容。各项资源，根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划，主要有：①劳动力需求计划；②材料需求计划；③施工机械设备需求计划；④资金需求计划。参见教材。42.桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用()。A、平行施工B、流水施工C、顺序施工D、平行顺序施工答案：B解析：桥梁下部的桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。43.钢管混凝土的质量检测办法应以（）为主。A、红外线检测B、超声波检测C、钻芯检测D、人工敲击检测答案：B解析：钢管混凝土的质量检测办法应以超声波检测为主，人工敲击为辅。44.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）m。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：B解析：2.洞门构造：（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。45.在隧道衬砌施工中，通常不采用的机械设备是（）。2015年A、模板衬砌台车B、混凝土搅拌设备C、混凝土喷射机D、搅拌运输车答案：C解析：二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）。46.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据()确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、性状、结构D、超挖和欠挖情况答案：C解析：设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。47.桥梁基础施工的基坑排水方法中，井点降水法不适用于（）的土质基坑。A、无砂的黏质土B、地下水位较高C、坑壁不易稳定D、土质较差且有严重流砂答案：A解析：本题考查的是明挖扩大基础施工。井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细（粉）砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用。参见。48.不符合泵送混凝土的配合规定的是（）。A、砂率宜控制在40%～50%B、混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3C、最小水泥用量280～300kg/m3D、宜掺用适量的外加剂或混合材料答案：A解析：（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。（2）粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的班落度值加从拌和站至人泵前的预计经时损失值。（5）用水量与胶凝材料总量（水泥+矿物掺合料）之比不宜大于0.6;最小水泥用量宜为280～300kg/m3（输送管径100～150mm）。（6）泵送混凝土的砂率宜为35%～45%;当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。（7）当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。49.对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌和时，混合料的出厂温度控制在（）℃。A、120～150B、140～165C、150--170D、160～180答案：B解析：本题主要考察的是：沥青混合料的拌和4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃；混合料的出厂温度控制在140-165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120-150℃。50.对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是（）。A、直接灌浆法B、条带罩面法C、扩缝灌注法D、整块板更换答案：D解析：本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。参见。51.下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证，审查的是（）。2017真题A、水深8m围堰工程B、便桥C、临时码头D、猫道答案：D解析：本题考查的是公路工程危险性较大工程的范围。参见教材。52.下列关于隧道塌方处理措施的说法错误的是（）。A、岩石类塌方的围岩级别一般为Ⅱ~Ⅳ级B、土质类塌方的围岩级别一般为Ⅳ~Ⅵ级C、岩石类塌方已塌至隧道上方的原地面时，应及时处理地面塌口，后处理洞内塌方D、处理土质隧道塌方时应采用清渣的方式处理答案：D解析：本题考查的是隧道塌方的处理措施。土质隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。参见～252。53.关于填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是（）。A、碾压后基层的固体体积率宜不小于95%B、宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面不应看得见骨料C、填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mmD、填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通答案：C解析：.填隙碎石可采用于法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.52.0倍。填隙碎石施工时，应符合下列规定：（1）填隙料应干燥。（2）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3-5mm。（3）碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通54.高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。A、磨细的矿粉B、石屑C、石灰D、粉煤灰答案：D解析：速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。55.拱桥的承重结构以（）为主。A、受拉B、受压C、受弯D、受扭答案：B解析：本题考查的是桥梁的分类。拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，一般常建于地基良好的地区。混凝土拱桥一般采用无铰拱体系。56.某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的高度为3.5m，在平台上进行凿岩作业，属于（）高处作业。2016年A、1级B、2级C、3级D、4级答案：B解析：瓦斯地段属于B类，57.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工直采用（）预支护形式。A、超前锚杆B、超前小导管注浆C、管棚D、插板答案：C解析：管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。此外，在一般无胶结的土及砂质围岩中，可采用插板封闭较为有效；在地下水较多时，则可利用钢管注浆堵水和加固围岩。58.隧道量测计划的编制依据不包括（）。A、隧道的围岩条件B、支护类型和参数C、施工方法以及所确定的量测目的D、隧道的长度答案：D解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用，并注意与施工的进程相适应。参见。59.滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。A、护面B、排水C、植树D、注浆答案：B解析：坡防治的工程措施：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。60.针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是（）。A、增加碾压遍数B、换填后重新碾压C、增大压路机功率D、铺筑生石灰粉吸潮答案：B解析：产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。多选题1.施工平面图的内容有（）。A、主要结构物平面位置B、施工防排水临时设施C、安全消防设施D、便道和其他临时设施E、现有地形地貌答案：ABCD解析：施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定，一般应包括：1.原有地形地物；2.沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；3.沿线的便道、便桥及其他临时设施；4.基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；5.安全消防设施；6.施工防排水临时设施；7.新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置；8.标出需要拆迁的建筑物；9.划分的施工区段；10.取土和弃土场位置；11.标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工需要临时改移的公路的位置；12.控制测量的放线标桩位置。2.适用于变截面连续箱梁施工的方法有（）A、顶推法B、悬臂浇筑法C、支架法D、转体施工法E、悬臂拼装法答案：BCDE解析：顶推法不适用于变截面连续箱梁施工3.某一非关键工作（工序）的持续时间为5d;它的总时差为4d、自由时差为2d，在进度检查时发现拖延了7d。以下论述正确的是（）。A、该工程的工期将拖延2dB、该工程的工期将拖延3dC、该工序已经转变为关键工序，而且关键线路至少增加一条D、如果该工序拖延2d对后续工序无影响，对总工期也无影响E、由于上述拖延是发生在非关键工作中，即使是业主原因，也不批准工期延长的申请答案：BD解析：该工作为非关键工序，工程的总时差为4天，那么该工序允许的最大延长时间为4天，检查发现拖延了7天，该工程延时间为7-4＝3，超过了总工期则该工序转变为关键工序；如果该工序拖延2天，小于总时间4天，则不影响总工期。4.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法有（）。A、爆破冻土法B、机械破冻法C、火烧法D、蒸汽放热解冻法E、人工开挖法答案：ABCD解析：期施工开挖路堑表层冻土的方法1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。2.机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。5.关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。A、孔口处护圈应与地面齐平B、挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C、施工前应制定安全专项施工方案D、并孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36VE、挖孔作业时，应经常检查孔内情况答案：CDE解析：（2）孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈。（3）人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于倍桩径，当桩孔间距小于间距时必须间隔交错跳挖。6.雨期路基施工地段一般应选择（）。A、砂类土地段B、碎砾石地段C、岩石地段D、粘土地段E、路堑的弃方地段答案：ABCE解析：一）雨期施工地段的选择1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。7.隧道防排水应遵循（）原则。A、以防为主B、防、排、截、堵相结合C、因地制宜D、综合治理E、以排为主答案：BCD解析：本题考查的是公路隧道防水与排水。隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。8.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号），施工单位在工程中使用（）前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，并在验收合格后30日内向当地交通主管部门登记。2015年A、施工起重机械B、施工测量仪器C、整体提升式脚手架D、滑模爬模E、架桥机答案：ACDE解析：施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格的方可使用。验收合格后30日内，应向当地交通主管部门登记。9.推土机填筑路堤作业时，影响作业效率的是（）环节。A、切土B、运土C、堆卸D、空返E、倒退答案：AB解析：本题考查的是土质路堤施工技术。推土机作业方式通常是由切土、推土、卸土、倒退、空回等环节组成。而影响作业效率的主要是切土和运土两个环节。10.下列隧道施工监控量测项目中为必测项目的有（）。A、洞内、外观察B、净空变化C、拱顶下沉D、地表下沉E、洞门标高答案：ABCD解析：隧道现场监控量测必须项目包括洞内、外观察、净空变化、拱顶下沉、地表下11.采用缆索吊装的预制拱肋，必须对（）等状况下的拱肋强度进行验算。A、吊装B、搁置C、悬挂D、安装E、临时连接答案：ABCD解析：预制的拱肋（箱），一般均有起吊、安装等过程，因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算，以保证拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用卧式预制，还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力12.下列雨期可进行施工的地段有（）。A、丘陵和山岭地区的砂类土B、碎砾石和岩石地段C、路堑的弃方地段D、盐渍土地段E、平原地区答案：ABC解析：.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2.重粘土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。13.水泥混凝土面层实测项目中包含（）。A、中线平面偏位B、弯拉强度C、弯沉值D、抗滑构造深度E、抗剪强度答案：ABD解析：水泥混凝土面层实测项目有弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差，纵横缝顺直度，中线平面偏位，路面宽度，纵断高程，横坡，断板率。14.下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()．2011年A、总体工程开工申请单B、分包意向申请C、工程变更令D、用款计划单E、工程交工验收证书答案：ABE解析：页.此题主要考察—级建造师（公路工程）施工管理签章文件目录原文：公路工程注册建造师签章目录表1B33003施工组织管理包括：施工组织设计审批、工程施工进度报批单、总体工程开工申请单、动员预付款支付申请表、专项施工技术方案报审表、建筑材料报审表、进场设备报验表、工程分包申请审批单、分包意向申请、首件工程开工报告、首件工程总结报告、变更费用申请单、材料价格调整申请表、月计量报审表、月支付报审表、总体计量支付报审表、索赔申请表、复工申请、设计变更报审表、付款申请、延长工期申请、业主监理社会往来文件、工程交工验收申请表、交通机电设施工程验收报告、交工工程报告、交工工程数量表、未完工程一览表、工程缺陷一览表、工程交工验收证书。15.关于人工挖孔桩施工安全要求正确的是（）A、桩孔内的作业人员系安全带安全绳必须系在孔底。B、孔深大于15m时，必须采取机械强制通风措施C、孔深不宜超过15mD、孔径不宜小于1.2m.E、作业人员在孔内连续作业不得超过2h答案：CDE解析：桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带安全绳必须系在孔口。孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。孔深不宜超过15m，孔径不宜小于1.2m.作业人员在孔内连续作业不得超过2h16.以下属于嵌锁型路面粒料基层的有（）。A、泥结碎石B、级配碎石C、级配砾石D、泥灰结碎石E、填隙碎石答案：ADE解析：本题主要考察的是：路面粒料基层的分类嵌锁型—包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型—包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。17.二级公路沥青层的粗集料可使用（）。A、碎石B、破碎砾石C、筛选砾石D、矿渣E、石屑答案：ABD解析：沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处置路面。18.桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有（）。A、现场的地理、地形条件B、桥梁的规模及工期C、梁的运输与安装D、存梁场面积E、桥梁施工单位性质答案：ABCD解析：制场的布置取决于现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等，条件不同，布置方法差异较大。19.路基施工中，深孔爆破的判断依据有（）。2016年A、炮孔成水平或略有倾斜B、孔径大于75mmC、深度在5m以上D、采用延长药包E、采用一次烘膛答案：BCD解析：深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。20.根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。A、特级企业B、一级企业C、二级企业D、三级企业E、四级企业答案：ABCD解析：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。21.半刚性基层包括（）。A、级配碎石B、水泥稳定土C、石灰工业废渣稳定土D、石灰稳定土E、沥青碎石答案：BCD解析：本题主要考察的是：路面无机结合料稳定基层（底基层）施工无机结合料稳定类（也称半刚性类型）分类：1．水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。2．石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。3．石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。22.关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（）。A、乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合B、混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C、乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D、拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃E、施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走答案：BDE解析：本题考查的是路面沥青稳定基层施工。乳化沥青碎石混合料宜采用拌合机拌合。在条件限制时也可在现场用人工拌制；当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压，不是完成所有碾压工作。23.某河流的上方架桥，桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A、设计洪水位B、低水位C、计算通航水位D、高水位E、桥下线路路面答案：AC解析：桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。24.可导致基坑开挖边坡失稳的主要因素有（）。A、基坑深度过大，而坑壁坡度较陡B、地下水以下部分开挖，土质易坍塌却没有增设加固措施C、基坑四周没有设置截水沟.排水沟拦截地表径流D、弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四周E、施工延续时间比较短答案：ABCD解析：本题考查的是明挖扩大基础施工。选项E应该是施工延续时间过长。参见。25.水泥混凝土路面断板处理时，常见的裂缝处理方法有（）。A、压注灌浆法B、整块板更换法C、条带罩面法D、碎石化法E、贴碳纤维法答案：AC解析：裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。26.以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有（）。A、移动式空气压缩机B、挖掘机C、羊足碾D、铲运机E、洒水车答案：AB解析：对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等；27.应急救援预案按类别分有（）几种。A、综合应急预案B、企业级应急预案C、专项应急预案D、项目级应急预案E、现场处置方案答案：ACE解析：应急救援预案有综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案三种主要类型。28.隧道水害的防治措施包括()。A、因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B、将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C、用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面D、分析病害成因，对症整治E、堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出答案：ABDE解析：防治措施1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4.合理选择防水材料；严格施工工艺。29.（2019年真题）衬砌裂缝病害防治说法正确的是（）。A、正确选取衬砌形式及衬砌厚度B、欠挖必须控制在容许范围内C、钢筋保护层厚度必须保证不小于2cmD、混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比E、混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃答案：ABE解析：P263-265本题考查的是隧道衬砌裂缝病害的防治。衬砌裂缝病害预防措施：1.设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。2.施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。3.钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。故选项C错误。4.混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。故选项D错误。5.确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h。6.衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。7.衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。30.缆索吊装施工中，缆索吊装设备主要由（）等部分组成。A、主索B、工作索C、起重索D、吊杆E、锚固装置答案：ABCE解析：本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。主要施工设备主要包括缆索吊机塔架、缆索吊机主索、起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车、索鞍、锚锭等。简答题1.1．背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。2．问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？答案：（1）此大桥墩台基础施工更适合草（麻）袋堰。（2）①在黏土地基中不宜使用射水法，可使用锤击法或振动法；②将钢板桩拔出的顺序应为：从上游附近易于拔出的一根或一组钢板桩开始。（3）是为了利用围堰内水压力抵消围堰外挤压力，使桩壁与水下混凝土脱离从而减小拔出钢板的摩阻力。2.1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。2．问题：（1）试分析现场出现问题的原因。（2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？答案：（1）现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的，具体有：①挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。②底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。③侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。④挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。⑤挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。⑥挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。（2）为防止上述现象的发生，可采取如下预防措施：①底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。②底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞，以便调节底模架，使梁底接缝和顺。③底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁，以防止底模架变形。④挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量（应经过对挂篮的等荷载试验取得），模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。⑤挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带、固定后锚，再次测量梁端标高，在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就重新调整。3.某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。问题：(1)事故发生单位应如何上报(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。答案：(1)对于重大质量事故,事故发生单位必须在2h内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门,同时报告省级质量监督站和交通部质量监督总站,并在12h内报出《公路工程重大质量事故快报》。质量事故书面报告如下：1)工程项目名称,事故发生的时间地点、建设、设计、施工、监理等单位名称；2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；3)事故发生原因的初步判断；4)事故发生后采取的措施及事故控制情况；5)事故报告单位。(2)发生重大质量事故的现场保护措施：事故发生后,事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位应严格保护事故现场,采取有效措施抢救人员和财产防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因,需要移动现场物件时,应当做出标志,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证,并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。4.某公路工程项目(K0+000～K6+000)依法进行招标。该项目有两座公路隧道施工项目起止桩号分别位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有两座公路桥梁，一座位于K0+500单跨为120m，另一座位于K3+600单跨为110m。招标人在招标文件中规定，投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质，接受联合体投标；对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制，考虑到减少评标工作量，招标人在资格申请人须知中补充规定，如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。在进行资格预审时，某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体，A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级，B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级，并签订了AB联合体协议书。AB联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工，B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审查时认为，根据法律和申请人须知的规定“由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级”；将AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级，未达到招标的最低资质要求，因此未通过资格预审。问题：(1)招标人在进行资格审查时，确定AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级正确吗为什么(2)如果，某C桥梁公司的专业资质只有桥梁工程一级，无隧道资质；某D隧道公司的专业资质只有隧道工程一级，无桥梁资质。那么他们组成的CD联合体，因为是不同专业，所以招标人根据规定条件认为CD联合体符合桥梁工程一级和隧道工程一级资质。你认为这种不看联合体协议书只凭表面条件进行认定合理吗正确吗为什么(3)招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人正确吗为什么答案：(1)招标人在进行资格审查时,确定AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级不正确。因为“考核资格条件应以联合体协议书中规定的分工为依据,不承担联合体协议有关专业工程的成员,其相应的专业资质不作为该联合体成员中同一专业单位的资质进行考核”。在联合体协议书中已经约定A桥梁公司只从事桥梁工程施工,与其资质相符；而B隧道公司只从事隧道工程施工,与其资质也相符合。应当认定为“桥梁工程一级和隧道工程一级资质”。如果AB联合体协议书约定A桥梁公司负责K0+000～K3+000的桥梁和隧道工程施工,B隧道公司负责K3+000～K6+000的桥梁和隧道工程施工,则这时就是“同专业按照资质等级较低的单位确定资质等级”,该联合体就可以被认定为桥梁工程二级和隧道工程二级。(2)CD联合体因为是不同专业,在不看联合体协议书只凭表面条件而被招标人认定为桥梁工程一级和隧道工程一级资质,是不合理的,也是不正确的。因为联合体资质还应该认真审核CD联合体协议书。CD联合体协议书只有约定C桥梁公司从事该项目桥梁工程施工,D隧道公司从事该项目隧道工程施工,才可认定为桥梁工程一级和隧道工程一级资质。如果CD联合体协议书约定C桥梁公司负责K0+000～K3+000的桥梁和隧道工程施工,D隧道公司负责K3+000～K6+000的桥梁和隧道工程施工,就不能认定为符合“桥梁工程一级和隧道工程一级资质”。否则真能得出“无其他专业资质,联合体还是一级资质；多了个二级专业资质反而降为二级”违背逻辑的荒唐结论。因此对“同专业按照资质等级较低的单位确定资质等级”应正确理解。(3)招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人不正确。因为招标人违反了交通部《公路工程施工招标投标管理办法》的规定：“招标文件中关于投标人的资质要求,应当符合法律、行政法规的规定。招标人不得在招标文件中制定限制性条件阻碍或者排斥投标人,不得规定以获得本地区奖项等要求作为评标加分条件或者中标条件。招标人审查潜在投标人的资格,应当严格按照资格预审的规定进行,不得采用抽签、摇号等博彩性方式进行资格审查。”5.背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6∶4），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：1．《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2．指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3．指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？4．针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？答案：1.（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。（2）属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元[2400000×（19-16）＝7200000元]，超过500万元的规定。2.（1）不应采用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。（2）不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3．不应该实测弯沉值。还应实测平整度。4．土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。6.1．背景材料：某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌（不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t自卸汽车运输，平均运距3.98km，摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项（直接工程费）见下表。合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过（或等于）10%时可调整单价，单价调整为18元/m3或22元/m3。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如下图所示（单位：d），监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件：事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。事件2：工地附近无电源。为此施工单位准备了一台发电机组。西桥台基础第一桩从7月6日7：00开始灌注混凝土，12：00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加25万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。事件4：基础施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未达成一致，最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。2．问题：（1）按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。（下表序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位）（2）针对事件1，根据合同规定是否可以调整单价？说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元？（3）按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。（4）针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么？（5）针对事件2，判断桩基质量是否合格？说明理由。（6）针对事件3，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。（7）针对事件4，施工单位停工的做法是否正确？说明理由。答案：（1）如下表：（2）不调整单价。理由：1000/11000＝0.0909＜10%结算工程款＝10000×20＝200000元＝20万元（3）工期＝5＋25＋8＋5＋7＋5＝55天，关键线路①②⑥⑦⑧⑨⑩。（4）针对事件2，施工单位主要问题是关键设备（发电机组）无备用。（5）针对事件2，桩基质量不合格。理由是因为混凝土灌注间歇时间超过水泥初凝时间会造成断桩。（6）针对事件3，工期索赔8d和费用索赔＝25＋1＝26万。因为图纸设计方案不完善而引起工期延误属于业主方原因和责任，工期和费用都应索赔，设计原因对东桥台施工影响时间＝5＋10＝15d，但是东桥台总时差＝7d，所以15－7＝8d，索赔8d。（7）针对事件4，施工单位停工的做法不正确。理由：施工单位应当继续施工，双方应暂时按照总监确定的价格进行中间结算，如果双方在交工结算时仍然达不成一致按争议解决处理。7.1．背景材料：某施工单位承接了一座特大型桥梁工程，为了更好地开展施工技术管理工作，项目部在施工准备阶段进行了如下技术管理工作：事件1：技术策划由项目经理负责组织，项目技术管理部门和参建单位有关技术人员参加。技术策划应在充分理解合同文件与设计文件、施工调查和项目部自身资源及技术条件的基础上进行，并充分体现项目管理层预期。事件2：工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位在项目部会议室进行书面交桩，设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位，并经双方签字确认，交桩工作即完成。项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，由于工期紧，施工单位随即将资料用于现场测量放样。2．问题：（1）指出事件1中的错误，并说明在技术策划中，针对主要施工技术方案需要做的策划内容。（2）指出事件2中的错误，并改正。答案：（1）技术策划由项目总工负责组织，而不是项目经理组织。其中主要施工技术方案应按工程项目类别制订施工中所采取的主要技术方案、工艺标准，并提出技术交底要求。（2）交桩应在现场进行。项目接受导线控制点、水准控制点的桩位后，要及时对这些控制点进行复测，并将复测的结果报监理工程师审核批准，为下一步的控制测量做好准备。8.某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：（1）工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，材料费占50%，不调值费用占15%。具体调值公式为：P=P0×（0.15+0.35A/A0+0.2B/B0+0.3C/C0）式中A0、B0、C0—基期价格指数；A、B、C—工程结算日期的价格指数。（2）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清。（3）工程进度款按月结算，业主从第一个月起，从承包商的工程价款中按3%的比例扣除保修金，工程保修期1年。该合同的原始报价日期为当年3月1日，结算各月