2023年二建《公路工程管理与实务》点睛提分卷（二）附详解

PAGEPAGE242023年二建《公路工程管理与实务》点睛提分卷（二）附详解一、单选题1.一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是()。A、边沟B、急流槽C、截水沟D、拦水带答案：C解析：此题主要是考察路基地面主要排水设施的施工顺序。题干中的关键词是“一般情况下”和“同一路段”，意味着按照常规施工的要求，如果在同一路段存在着以上四种路基排水设施的情况下，由于截水沟一般是设置在挖方段路堑的顶部，为了保证后续施工不受雨水的影响，所以一般情况下截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。2.一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及（）等组成。A、局域网B、交换机C、可变信息标志D、传输通道答案：D解析：教材P187一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及传输通道等组成。3.钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从喷头钻入钻孔内的钻孔方法是（）。A、正循环回转钻孔法B、反循环回转钻孔法C、螺旋钻孔法D、冲抓钻孔法答案：A解析：正循环回转法：泥浆压入，自排渣。反循环回转法：从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。4.粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装粉喷（浆）量自动记录装置，并应对该装置定期标定。应定期检查钻头磨损情况，当直径磨损量大于10mm时，必须（）。A、更换钻头B、减少钻头钻孔深度C、加固钻头D、减少钻头连续工作时间答案：A解析：教材P22粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装喷粉（浆）量自动记录装置，并应对该装置定期标定。应定期检查钻头磨损情况，当直径磨损量大于10mm时，必须更换钻头。5.公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（）。（2017年真题）A、交通运输主管部门B、建设单位C、施工单位D、监理单位答案：C解析：考点:公路工程承包人安全责任。项目施工单位是重大隐患排查治理的责任主体。6.关于悬臂浇筑施工，说法不正确的是（）。A、挂篮试拼后，要进行荷载试验B、临时固结在条件成熟时，需采用动态破碎的方法，解除固结C、桥墩两侧悬臂施工应平衡、对称，实际不平衡重量不能超过一个梁段的底板自重D、悬臂浇筑前端顶底板的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置答案：B解析：临时固结在条件成熟时，采用静态破碎方法，解除固结。7.在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控方法。A、替代→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设B、消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备C、消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备D、标志、警告或管理控制→替代一工程控制措施→消除→个人防护设备答案：B解析：教材P231在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：1.消除。2.替代。3.工程控制措施。4.标志、警告或管理控制。5.个人防护设备。8.下列说法中，属于沥青路面粘层主要作用的是()。A、为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层B、封闭某一层起保水防水作用C、使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体D、基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结答案：C解析：粘层的作用是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。选项A是透层的作用。选项B是封层的作用。选项D是联结层的作用。本题的正确项只能是“C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体”。9.碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了（）。A、防止集料表面结硬B、避免集料产生离析C、方便施工D、避免集料温度过高答案：B解析：教材P83集料的堆放：堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。10.二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的（）。A、40%~60%.B、60%~80%C、80%~90%.D、90%以上答案：D解析：教材P165隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。11.以曲线起点、终点为坐标原点，以两端切线为z轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标进行测设的方法称为（）。A、切线支距法B、偏角法C、坐标法D、切基线法答案：A解析：教材P40切线支距法：亦称为直角坐标法。它是以曲线起点ZH（或ZY）、终点（或YZ）为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标（xi、yi）进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。12.预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋的下料长度应考虑的因素（）。A、梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度B、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C、盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D、预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度答案：D解析：预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。13.软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A、当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B、当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽C、在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D、抛石挤淤法一般适用于处理深度不宜大于3m答案：B解析：抛石挤淤施工规定：（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。14.（2018年）关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。A、用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B、制备好的土样应一次性倒入击实筒C、计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D、当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验答案：B解析：取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm。选项B错误。15.为消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，应采用的手段是（）。A、预压B、增加传力杆C、硬化地面D、增加剪刀撑答案：A解析：本题考查的是常用模板、支架和拱架的施工。应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05～1.1倍。16.关于场地清理的说法，错误的是（）。A、取土坑范围内的树根应全部挖除B、填方高度大于1m的高速公路路堤，基底树根应全部挖除C、清出的表层土不能作路基使用D、填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根答案：C解析：本题考查的是路基施工准备。二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。清出的表层土宜充分利用。17.路基填料的强度指标是（）。（2017年真题）A、压实度B、CBR值C、稳定度D、塑性指数答案：B解析：考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。18.下列应洒布粘层的是（）。A、半刚性基层上铺筑沥青层B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间C、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D、多雨地区空隙较大的沥青面层下部答案：B解析：符合下和情况，必须喷洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。19.隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450~351,该围岩属于（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅵ答案：C解析：教材P159围岩基本质量指标450-351属于三级围岩，.20.关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是（）。A、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝B、当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝C、当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝D、当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝答案：B解析：教材P90当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。多选题1.关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。A、提高现浇梁支架及模板的施工质量B、对预制梁需控制混凝土的弹性模量C、控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护D、钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值E、预制梁应尽量延长存梁时间答案：AB解析：本题考查的是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治。^选项C，严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护。选项D，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。选项E，预制梁存梁时间不宜过长。2.（2019年）根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法，错误的有（）。A、初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B、已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C、招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D、公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E、招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款答案：BCD解析：本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标，故选项B错误。招标人不得规定最低投标限价，故选项C错误。公路工程勘察设计和施工监理招标，应当采用综合评估法进行评标，对投标人的商务文件、技术文件和报价文件进行评分，按照综合得分由高到低排序，推荐中标候选人，故选项D错误。3.针对路面防水施工注意事项说法正确的是（）A、拦水缘石高出路肩12cm，顶宽8-10cmB、在适当长度内（20-50cm）设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外C、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路漫过右侧车道中心线D、当路面横断面为路堑时，横向排流的表面不得集于边沟内E、降落在路面上的雨水，应通过两侧向路面横向坡度排走答案：AB解析：教材P932.施工注意事项（1）降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路面范围内出现积水。（2）在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面水。（3）在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。（4）设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线。拦水缘石一般采用混凝土预制块或用路缘石成型机现场铺筑的沥青混凝土，拦水缘石髙出路肩12cm，顶宽8-10cm。（5）当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面水以横向漫流形式向路堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面（或者路肩和部分路面铺面）组成的浅三角形过水断面内，当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩上设置“U”形混凝土预制构件砌筑的排水沟，沟底纵坡同路肩纵坡，并不小于0.3%，在适当长度内（20-50cm）设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。4.下列所列公路工程，可以由二级注册建造师（公路工程）担任其项目负责人的是()。A、桥梁工程，30m≤桥长＜1000mB、隧道工程，0m≤长度＜1000mC、单项合同额，>3000万元D、单项合同额，500～3000万元E、桥梁工程，13m≤单跨＜50m答案：ABDE解析：这是考察二级注册建造师（公路工程）执业范围的知识点。二级建造师可以担任中小型规模项目的项目经理。根据注册建造师执业工程规模标准（公路工程）划分表可以得出（见下表），二级建造师可以担任单跨小于50m或者桥长小于1000m的桥梁工程，长度小于1000m的隧道工程，单项合同额小于3000万元的公路工程。5.为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害，可采取的预防措施有()。A、在保证强度的情况下，适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B、碎石级配应接近要求级配范围的中值C、严格控制集料中粘土含量D、养护结束后应及时铺筑下封层E、宜在气温较低的季节组织施工答案：BCD解析：预防措施有：①控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；②碎石级配应接近要求级配范围的中值；③应严格控制集料中粘土含量；④应严格控制加水量；⑤混合料碾压成型后及时洒水养护，保持碾压成型混合料表面的湿润；⑥养护结束后应及时铺筑下封层；⑦宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5℃以上，并在第一次冰冻到来之前一个月内完成，基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层（下封层或摊铺下面层或覆盖土）。增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量，不利于裂缝预防，反而增加裂缝，选项A错误；宜在春季末和气温较高的季节组织施工，而非宜在气温较低的季节组织施工，选项E错误。故本题正确选项应为“BCD”。6.关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有()。A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压C、支架预拱度一般按二次抛物线设置D、支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响答案：ACE解析：(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定：2.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。选ACE7.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。A、切缝深度过浅B、混凝土路面板厚度与强度不足C、水泥干缩性大D、养生不及时E、未设置传力杆答案：ABCD解析：教材P100水泥混凝土路面横向裂缝原因分析：（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生的断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层越粗糙越易断裂。（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽拓宽路段处），导致底板脱空而断裂。（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。8.圆管涵质量检查项目主要包括（）。A、混凝土强度B、轴线偏位C、管座宽度与厚度D、涵洞顶路基压实度E、相邻管节底面错口答案：ABCE解析：教材P149圆管涵质量检查项目主要包括混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、相邻管节底面错口等。9.关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。A、接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致B、接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接C、焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面D、接头应集中布置在内力较小的同一断面内E、单面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）答案：AC解析：钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。10.采用灌砂法进行压实密度检测，需要的仪器有（）。A、环刀B、含水量测定器具C、基板D、灌砂筒E、天平答案：BCDE解析：教材P36一、灌砂法1.适用范围现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。2.试验步骤（1）标定砂锥体积和量砂密度。（2）试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。（3）将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。（4）将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量。（5）根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度，用式计算。简答题（总共4题）1.某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1.简述本隧道工程设置明洞的理由。2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。答案：1.该隧道设置明洞的理由有：(1)洞口有落石和塌方危险；(2)进口段隧道埋深太浅（或洞顶覆盖层较薄）。2.拱式明洞有：路堑对称型、路堑偏压型。3.还需要施工的附属设施有：安全设施、供配电设施、应急设施。4.可能的原因有：(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降；(2)混凝土路面板厚不足；(3)切缝深度过浅。1.当隧道埋深较浅，上覆岩（土）体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通常称明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。背景中“隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害”这正是设置明洞的理由。考生答题一定要多从背景中发现线索。解题思路：这是一道隧道结构组成方面的题。考核考生对隧道明洞的运用能力。2.首先我们来了解一下明洞的分类：明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。背景中“隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。”所以本题隧道的进出口隧道拱式明洞的类型是路堑对称型、路堑偏压型。解题思路：这是一道隧道结构组成方面的题。考核考生对隧道拱式明洞的掌握情况。3.隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。背景中提到“路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工”，所以，还需要施工的附属设施有：安全设施、供配电设施、应急设施。解题思路：这是一道隧道结构组成方面的题。考核考生对隧道附属设施的掌握情况。4.首先，总结一下水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：(1)混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。(2)切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。(5)水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。(6)混凝土施工时，振捣不均匀。结合到本题背景，横向裂缝出现在进口段，第一段提到“其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理”，所以可能的原因之一就是混凝土路面基础发生不均匀沉降。背景最后一段提到“发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm”，基层顶面标高高出5cm意味着面板厚度减薄5cm，所以可能的原因之二就是混凝土路面板厚不足。背景提到“混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求”说明这几方面都没有问题，并没有排除切缝深度方面的可能性，所以可能的原因之三就是切缝深度过浅。解题思路：这是一道路面病害防治方面的题。考核考生对水泥混凝土路面裂缝的防治的掌握情况。2.（2020年真题）施工单位承接了某国道的交通安全设施施工项目，起讫桩号K296+400~K316+600。该工程参照《公路工程标准施工招标文件》签订合同，合同约定；针对变更工程，投标报价中若无适用清单项目，可重新拟定价格；企业管理费和利润均以直接费为计算基数，企业管理费费率为7%，利润率为6%；针对小型变更项目，监理工程师有权要求施工单位按计日工施工。根据施工图设计，中央分隔带护栏为混凝土护栏，采用预制安装施工工艺，K300+210~K300+250临崖路段路侧护栏为混凝土护栏，其构造形式如图4所示。施工中发生如下事件：事件一：施工单位在工地附近设置了小型构件预制场，用于混凝土护栏、里程碑等构件的预制。小型构件预制场采用封闭式管理，平面布置图中将场地划分为构件生产区、废料处理区等4个主要功能区。事件二：混凝土护栏预制、安装时，施工单位采取了如下做法：①混凝土护栏预制采用木模板，入模前进行了模板拼缝检查，并选用优质隔离剂，保证混凝土外观。②K298+300~K299+900中央分隔带混凝土安装时，施工人员同时从两端向中间施工。③在吊装、堆放混凝土护栏过程中，个别混凝土护栏构件的边角出现了破损，护栏安装就位后，施工人员及时采用了M10水泥砂浆进行了修补。事件三：由于设计变更导致部分已安装完成的混凝土护栏需拆除，经监理工程师现场核查，拆除工作持续两天，每天1个施工技术员和1个工长现场指挥拆除，20个工人参与护栏拆除，另有1台1m3/斗装载机配合1辆8t自卸汽车运输，每日工作10小时（不含午餐午休时间）。以上拆除工作所增加费用，监理工程师要求施工单位按计日工清单结算，合同中部分计日工劳务和计日工施工机械清单报价见表4。问题：1.图4中，混凝土护栏按构造划分属于什么类型混凝土护栏的基础为哪种方式2.写出事件一中小型构件预制场另外2个功能区的名称。3.逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确若不正确写出正确做法。4.事件三中，施工单位可计量计日工劳务多少个工日计日工装载机和自卸汽车各多少个台班计日工劳务费和计日工施工机械费分别是为多少元（计算结果保留小数点后1位）答案：P185-1861.（1）混凝土护栏按构造划分属于单坡型混凝土护栏。（2）混凝土护栏的基础为扩大基础。2.小型构件预制场另外2个功能区：存放区、养护区。3.①不正确。改正：预制混凝土护栏使用的模板，应采用钢模板。②不正确。改正；混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进。③不正确。改正：个别混凝土护栏构件的边角出现了破碎，应在安装就位后，采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。4.（1）计日工劳务数量：班长2×10×2÷8=5工日，普通工20×10×2÷8=50工日施工单位可计量计日工劳务55工日。（2）计日工施工机械数量：1.0m3斗装载机10×2÷8=2.5台班，8t自卸汽车10×2÷8=2.5台班（3）计日工劳务费：5×170+50×150=8350元计日工施工机械费：2.5×900+2.5×1000=4750元3.【背景材料】某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号，1号梁段采用塔设托架浇筑施工。其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。事件一：施工单位在另一同类桥梁(最大桥段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形框架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示，经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序检查验收合格后用于本桥施工。事件二：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为：①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装底板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→?封锚及预应力管道压浆→?挂篮前移就位。事件三：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前进行了安全技术交底。【问题】1.写出图2挂篮系统中A、B、C各部件的名称。按平衡方式划分，该挂篮属于哪一种类型？2.在事件一中，挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工？3.写出事件一中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。4.写出事件二中工序④、⑧、