燃机控制系统（试题）

燃机控制系统（试题）一、单选题(共39题)【1】.按照MKV控制系统的保护设计，CO2灭火保护系统的感温探头有______种；CO2灭火保护系统保护动作时，燃机______。

A.2自动降负荷

B.3停机

C.1跳闸

D.报警2

答案：（

）【2】.MKV控制系统的水洗程序，主要是根据燃机的______，来判断能否进行水洗。当轮间温度热电偶未插到位时，其测量数值显示将______。

A.排气温度偏低

B.进气温度随机

C.轴承金属温度无影响

D.轮间温度偏高

答案：（

）【3】.根据压气机进口导叶（IGV）伺服控制阀工作原理，决定其阀芯动作速度的主要因素是______。

A.伺服电流的大小

B.伺服电压的高低

C.角度的大小

D.液压油压力的高低

答案：（

）【4】.在主操作界面（《I》机）上的主显示画面中，操作控制区有三类装置命令靶，第一类是______，该类靶的背景色为______，靶内文字颜色为黑色。第二类为______靶，该类靶的背景色为______，靶内文字的颜色为黑色。第三类为______靶，该类靶的背景色为______，靶内文字颜色为黑色。

A.基准红色立即执行绿色准备/执行靶灰色

B.准备/执行靶绿色立即执行红色基准灰色

C.准备/执行靶灰色立即执行绿色基准红色

D.基准绿色准备/执行靶红色立即执行灰色

答案：（

）【5】.一般情况下，MKV控制系统本身共有______层网络，共有______个控制核。

A.310

B.24

C.47

D.39

答案：（

）【6】.一般情况下，当系统出现燃油流量偏差报警时，作为热工人员首先应检查______。

A.检查燃油旁通阀的伺服阀工作状态

B.检查主燃油泵的啮合情况

C.检查流量分配器转动情况

D.检查流量分配器速度传感器的间隙。

答案：（

）【7】.根据燃机控制逻辑，当进气滤网压差大于______控制系统将自动执行停机程序。

A.8inH2O

B.6inH2O

C.4inH2O

D.10inH2O

答案：（

）【8】.一般情况下，GE公司所采用的控制伺服阀，有______mA的零位电流偏置。

A.+0.8

B.-0.8

C.+0.6

D.-0.6

答案：（

）【9】.按照MKV控制系统设计，MKV控制系统中负责通讯管理的控制核是______；MKV控制系统中保护核是______。

A.核《PD》核

B.《P》核《CD》核

C.《C》核《P》核

D.《CD》核《R》核

答案：（

）【10】.按照MKV控制系统设计，MKV控制系统中负责电源分配的控制核是______；TCEA卡只在______核中使用。

A.《R》核《CD》核

B.《P》核《C》核

C.《PD》核《P》核

D.《CD》核《R》核

答案：（

）【11】.根据MKV控制系统的程序设置，燃料流量（FQL1）与燃料流量冲程基准（FSR）的关系是______。

A.燃料流量（FQL1）=燃料流量冲程基准（FSR）*转速的百分比（TNH）

B.燃料流量（FQL1）=燃料流量冲程基准（FSR）*转速的具体值

C.燃料流量（FQL1）=燃料流量冲程基准（FSR）

D.燃料流量（FQL1）=燃料流量冲程基准（FSR）*转速的百分比（TNH）/2

答案：（

）【12】.以下几种燃机主控制系统中，属于闭环控制系统的是______。属于开环控制系统的是______。

A.启动FSR控制加速FSR控制

B.转速FSR控制加速FSR控制

C.停机FSR控制转速FSR控制

D.温度FSR控制负荷FSR控制

答案：（

）【13】.按照MKV控制系统的系统设计，燃油旁通阀的控制伺服阀是以______信号作为反馈信号。

A.流量分配器的转速信号

B.主燃油泵的出口流量

C.阀位信号

D.三通阀出口流量信号

答案：（

）【14】.在燃机正常运行的情况下，______是决定压气机的排气压力的最主要因素.

A.压气机进口导叶（IGV）的开度

B.压气机进口导叶（IGV）的进气量

C.燃机排气温度

D.燃机的负荷

答案：（

）【15】.在MKV控制系统中，______条件满足时，燃烧监测保护动作。

A.第2离散度（TTXSP2）>允许离散度（TTXSPL）

B.第1离散度（TTXSP1）>0.6*允许离散度（TTXSPL）

C.温度显示最低的排气热电偶（Lowest）和温度显示次低的热电偶（2ndLowest）相邻

D.第3离散度（TTXSP3）>允许离散度（TTXSPL）

答案：（

）【16】.根照MKV控制系统的逻辑设计，停机时防喘放气阀应在_______%额定转速下开启，启动时防喘放气阀在______%额定转速下关闭

A.9495

B.9596

C.机组解列后机组并网后

D.9698

答案：（

）【17】.在简单循环工况下，燃机压气机进口导叶（IGV）大约______时打开至840。在联合循环工况下，燃机压气机进口导叶（IGV）大约从______时开始逐渐从570打开。

A.启动时95%转速时

B.95%转速时启动时

C.20MW负荷60MW负荷

D.60MW负荷80MW负荷

答案：（

）【18】.MKV控制程序的逻辑设计中，在实时CSP图中，______仅代表该逻辑量伪触点闭合，______代表逻辑强置。

A.绿色黄色

B.黄色绿色

C.红色白色

D.白色红色

答案：（

）【19】.同期命令信号是从MKV控制系统______的PTBA卡输出到电气同期回路。

A.《P》核

B.《R》核

C.《C》核

D.《CD》核

答案：（

）【20】.一般情况下，9E型燃机共有______个火花塞。当其中______只火花塞无法点火时，MKV控制系统无法完成点火程序。

A.23

B.22

C.32

D.33

答案：（

）【21】.根据燃油处理系统设计，重油和轻油的压力调节均采用______调节，温度调节均采用______调节。

A.PPI

B.PIPID

C.PIPD

D.PIPI

答案：（

）【22】.按照MKV控制系统的程序设计，其FSR主控制程序共有______种控制方式；按照MKV控制系统的密码保护设计，其共分______级密码保护。

A.34

B.43

C.56

D.65

答案：（

）【23】.在机组启动程序控制中，压气机进口导叶根据IGV部分转速基准控制，大约在______%额定转速附近，压气机进口导叶逐渐开启。

A.66

B.78.9

C.95

D.100

答案：（

）【24】.一般情况下，9E燃机排气温度的测量共采用______支排气热电偶；在MKV控制系统中，代表排气温度允许离散度的是______。

A.24TTXSPL

B.18TTXSP3

C.24TTXSP1

D.20TTXSP2

答案：（

）【25】.燃机MKV控制系统本身所配的轴承振动检测系统，所检测的是轴承振动的______值；其所有的大轴转速探头均安装在______轴承。

A.加速度#1

B.速度#1

C.位移量#2

D.角位移量#3

答案：（

）【26】.按照MKV控制系统的启动程序设计，机组启动过程中允许点火______次；9E燃机有______分钟的点火时间；只要______个火检检测到有火，点火程序就算完成。

A.113

B.212

C.322

D.221

答案：（

）【27】.根据MKV控制系统的设计，压气机进口导叶（IGV）控制伺服阀控制线圈是______联结。燃油旁通阀的控制伺服阀控制线圈是______联结。

A.串联环型

B.串联并联

C.并联串联

D.并联并联

答案：（

）【28】.按照MKV控制系统的程序设计，当机组点火时燃油流量超过______%左右，机组跳闸。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：（

）【29】.一般情况下，输入MKV控制系统的发电机无功功率信号有______路；按照MKV控制系统的保护逻辑设计，电气主保护（86G1）到MKV控制系统共有______付接点。

A.23

B.12

C.22

D.22

答案：（

）【30】.在MKV控制系统中，增加报警变量应修改的文件是______；TBQA卡最多有______热电偶测量输入通道。

A.IO.ASG文件36

B.SITE.ASG文件48

C.FACTORY.ASG文件24

D.ALLOCSSP.ASG文件45

答案：（

）【31】.按照MKV控制系统的逻辑设计，做燃机超速保护试验时，必须先逻辑强制______信号。

A.L83HOST

B.L4

C.L4-XTP

D.L83HT

答案：（

）【32】.按照MKV控制系统的逻辑设计，代表燃料旁通阀伺服阀的控制电流信号参数，是______

A.FQL1

B.FSR

C.FQROUT

D.FAL

答案：（

）【33】.一般情况下，9E燃机MKV控制系统中，对燃油旁通阀控制伺服阀采用______型控制类型进行控制；当机组点火时，正常的燃油流量反馈值应该是______%额定流量。

A.432.3

B.513.3

C.534.3

D.405.3

答案：（

）【34】.MKV控制系统的振动保护设置，将燃机本体和发电机分成______组；通常燃机轴承振动的最大值发生在第______临界转速。

A.12

B.22

C.32

D.21

答案：（

）【35】.在GE公司提供的燃机系统中设备命名有一定的规律，其中表示液体燃料的字母为______。按启动控制程序设计，辅助润滑油泵在燃机______%额定转速时将自动停止运行。

A.Q22

B.F95

C.G60

D.W100

答案：（

）【36】.按照MKV控制系统的标准配置，ARCNET网的终端电阻值是______Ω，ETHERNET网的终端电阻值是______Ω。

A.9093

B.9350

C.9555

D.100110

答案：（

）【37】.按照MKV控制系统的启动程序设计，在机组达到______%额定转速后，透平框架冷却风机自动开启。机组正常运行时，当燃油流量分配器______个测速探头坏，MKV控制系统将无法控制燃机正常运行。

A.952

B.603

C.223

D.1002

答案：（

）【38】.根据MKV控制系统的硬件设计，排气热电偶的mV信号在TBQA卡转换后进入《R》、《S》、《T》核的______卡。在TBQA卡上每______支热电偶有一个冷端补偿元件进行冷端补偿。

A.TBQC6

B.TCQA3

C.TCQB4

D.SLCC8

答案：（

）【39】.一般情况下，对MKV控制程序的编译只能在______目录下进行.

A.C：\UNIT

B.根

C.C：\CONFIG

D.C：\MKV

答案：（

）二、多选题(共17题)【40】.MKV控制系统本身具有______网络。MKV控制系统与DCS控制系统之间的数据通讯，可以通过______方式进行。

A.IONET以太网

B.DENETMODBUS

C.STAGELINKRS232

D.ETHERNETDENET

答案：（

）【41】.9E燃机在______情况时，将自动紧急跳闸。

A.转速达到110%额定转速

B.#3轴承腔温度升高到510C，CO2火灾保护系统动作

C.排气压力超过3.98+0.12KPa

D.跳闸油压力下降到0.138+0.007MPa

答案：（

）【42】.MKV控制系统中，如需手动开启燃油截止阀，则需先强置的逻辑信号，是______。

A.L4-XTP

B.L20TV1X

C.L20FL1X

D.L20CF1X

答案：（

）【43】.下列______条件满足时，燃烧监测保护将动作。

A.TTXSP2>0.8*TTXSPL

B.TTXSP1>TTXSPL

C.TTXSP3>0.5*TTXSPL

D.Lowest和2ndLowest热电偶相邻

答案：（

）【44】.下列______条件满足，燃烧监测保护动作。

A.TTXSP1>5*TTXSPL

B.TTXSP2>0.8*TTXSPL

C.TTXSP3>0.5*TTXSPL

D.2ndLowest和3rdLowest热电偶相邻

答案：（

）【45】.根据MKV控制系统的逻辑设计，燃机主控制系统，除转速FSR控制、手动FSR控制、启动FSR控制外，还有______。

A.加速FSR控制

B.压力FSR控制

C.温度FSR控制

D.停机FSR控制

答案：（

）【46】.9E燃机在发生______情况时，将自动停运

A.燃机进气滤网压降增至8inH2O

B.排气框架冷却风机故障

C.跳闸油压力下降到0.138+0.007MPa。

D.排气压力超过4.98+0.12KPa

答案：（

）【47】.根据MKV控制系统的控制逻辑设计，在FSR控制中属于闭环控制的有______。

A.启动FSR控制

B.转速FSR控制

C.温度FSR控制

D.停机FSR控制

答案：（

）【48】.根据MKV控制系统的设计，在逻辑强置画面,可以显示(C)、(S)、______核的数据值。

A.(I)

B.(R)

C.(CD)

D.(T)

答案：（

）【49】.抑钒剂的添加量，可以根据______信号来调节。

A.流量计

B.燃油流量反馈

C.燃油流量冲程基准

D.负荷

答案：（

）【50】.机组点火时，无燃油流量的原因，通常是______

A.辅助燃油泵无转速

B.流量分配器卡

C.轻油前置泵没有开启

D.燃油截止阀没有开启

答案：（

）【51】.一般情况下，燃机大修后，下列常规试验中，与热工均有关的是______。

A.CO2灭火保护试验、盘车和冷拖检查（含硬手操拍机试验）

B.燃机点火检查和试验（含手动泄IGV控制油保护试验）

C.燃机全速空载检查和试验（含辅助润滑油泵联锁试验）、超速试验

D.发电机耐压绝缘试验

答案：（

）【52】.9E燃机防喘振的主要手段，是______

A.利用IGV控制进气量

B.采用4个防喘放气阀

C.利用低转速点火

D.控制透平排气压力

答案：（

）【53】.根据MKV控制系统的逻辑设计，除电子加速度超报警、电子超速报警外，以下属于速度和加速度报警的是______。

A.测量模块加速度超报警

B.测量模块超速报警

C.保护模块加速度超报警

D.保护模块超速报警

答案：（

）【54】.根据MKV控制系统的控制逻辑设计，在FSR控制中属于开环控制的有______。

A.启动FSR控制

B.转速FSR控制

C.温度FSR控制

D.停机FSR控制

答案：（

）【55】.在MKV控制系统中，采用伺服阀控制的系统有______

A.燃油控制

B.压气机进口导叶控制

C.重油压力控制

D.排气压力控制

答案：（

）【56】.在MKV控制系统中，增加变量应修改的文件是______。

A.IO.ASG

B.SITE.ASG

C.FACTORY.ASG

D.ALLOCSSP.ASG

答案：（

）三、判断题(共40题)【57】.当燃机控制系统失电时，盘车系统手动投运功能被闭锁；当燃机转速为零时，盘车系统可以手动投运而无其他限制条件。答案：（

）【58】.在MKV控制系统的保护设置中，本道轴承只有一个振动检测通道且存在跳闸报警信号时，若同组轴承另一检测通道发出报警信号，保护系统将发出跳闸指令。答案：（

）【59】.当燃机的排气温度平均值超过排气温度控制参考25度F以上，将发出排气温度高报警信号；超过排气温度控制参考40度F以上，MKV保护系统发出跳闸信号。答案：（

）【60】.在机组启动时为防止机组喘振，压气机进口导叶（IGV）的开度被压制在34度C，一直到95%转速后才开启。答案：（

）【61】.燃机MKV控制系统《R》核中，TBQB卡上的振动检测通道损坏时，CRT上显示数据为零。答案：（

）【62】.在目前机组控制方式中，任一区域有2个及以上感温探头动作，将使灭火保护系统动作，燃机所有风机将立即联锁停运，并立即跳闸燃机。答案：（

）【63】.正常情况下，当燃机运行时，通讯器〈C〉发生故障，燃气轮机可继续运行。答案：（

）【64】.锅炉过热蒸汽温度超过530℃答案：（

）【65】.燃油中的钒含量不一样，所以燃烧重油和原油时的抑钒剂添加量不一样，因此抑钒剂添加量的设定参数，需根据油种和抑钒剂的品质来调节。答案：（

）【66】.MKV备用的操作界面或称〈BOI〉界面，可以用来控制机组的启动，停机或升降负荷，同时还能够监测机组的运行。答案：（

）【67】.MKV控制程序中，三通阀的阀位变送器反馈信号，不作为轻重油切换完成与否的判断信号，但重油前置泵的自启动信号，来自三通阀的限位开关信号答案：（

）【68】.燃机超速保护系统所采用的数据流程，是测速探头→I/O端子→数据表决链→主保护卡。答案：（

）【69】.当机组点火时，燃料流量冲程基准（FSR）与燃料流量（FQL1）不一致。在燃机启动过程中，燃料流量冲程基准（FSR）与燃料流量（FQL1）一致。答案：（

）【70】.按照MKV控制系统的停机程序设置，燃机正常停机，是通过低功率继电器动作使机组解列，通常情况下MKV控制系统本身的逆功率继电器不动作。答案：（

）【71】.当机组在联合循环工况下，机组的最高排气温度与压气机进口导叶的开度有关，一般情况下，机组的最高排气温度出现在压气机进口导叶即将从57度开启到84度的负荷段中。答案：（

）【72】.按照MKV控制系统的控制程序设计，在GE的9E燃机控制算法中，温控基准(TTRXB)有压气机进口温度(CTIM)的修正.答案：（

）【73】.重油切轻油和轻油切重油的都需要一定的切换时间，但两者切换所需要的时间不一样。从轻油切换到重油的时间要远远长于重油切换轻油的时间。答案：（

）【74】.当燃机正常运行时，对〈R〉、〈S〉、〈T〉中的任意一个进行人工复位，不会使燃机跳机。〈但I〉机（操作员控制界面）失电，将导致机组跳机。答案：（

）【75】.MKV控制系统的振动保护设置将燃机本体和发电机分成两组，只有同组的振动检测通道同时存在一个报警和一个跳闸信号，或以上情况时，保护系统才发出跳闸信号。答案：（

）【76】.9E燃机运行时当一台框架冷却风机停运后，冷却风量不够，风机出口压力开关就会发出报警信号，使燃机自动减负荷。答案：（

）【77】.正常运行中，雾化空气温度高会影响燃烧状况；若雾化空气温度过高则会引起燃机跳机。答案：（

）【78】.进《CD》核和《C》核的信号，在《I》机上进行逻辑强置时，CRT上只显示《C》核信号被逻辑强置。答案：（

）【79】.一般情况下，余热锅炉设有进出口烟气挡板，启动时应先开烟囱挡板，再开烟气挡板。答案：（

）【80】.在燃机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机的排气压力的最主要因素。答案：（

）【81】.当机组启动时，燃油流量分配器一个测速探头坏，燃机转速将无法控制，机组不能并网答案：（

）【82】.轮间温度的所有测点，均测量轮间外侧温度。因为其热电偶型号相同，所以其设备定货号也相同答案：（

）【83】.只要燃机的平均排气温度高于排气温度控制参考（TTRXB），控制系统就发出排气温度高报警。答案：（

）【84】.燃机第一次点火不成功后，控制系统将自动进行第二次点火；点火成功后，燃机控制系统将减少燃料流量使燃机进入暖机阶段。答案：（

）【85】.燃油旁通伺服控制阀中的滑阀动作，是因为电磁铁动作引起滑阀两端的油压不等而引发。答案：（

）【86】.燃机启动过程中，发现防喘振放气阀在95%转速前开启，最有可能的故障点为防喘放气阀进气控制电磁阀故障。答案：（

）【87】.为了机组的安全运行，当燃机排气压力高报警时，燃机自动降负荷。但当燃机排气压力高到跳闸值时，燃机保护系统发出跳闸指令.答案：（

）【88】.在MKV控制系统中，负荷调节不是通过调节燃机的转速基准来实现，而是由一个专门的负荷控制回路调节。答案：（

）【89】.燃机主控系统中，启动控制的主要目的，是控制热应力及防止发生喘振；加速控制的目的是限制转速的上升速率，从而限制热应力。答案：（

）【90】.根据MKV控制系统的保护设计，燃机负荷联轴腔温度高，将导致机组自动降负荷。答案：（

）【91】.燃机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，实现燃烧室初温的控制，并将燃烧室的温度限制在允许范围内。答案：（

）【92】.在9E燃机中，防喘防气阀进气控制电磁阀（20CB电磁阀）的线圈内阻为900欧以上。答案：（

）【93】.按照系统设计，燃机的燃油流量信号（FQL1），不是根据流量分配器的转速信号转换得出，而是从主燃油泵出口引出。答案：（

）【94】.当其中一只火花塞故障无法点火时，MKV控制系统在一般情况下，仍可以完成点火程序。答案：（

）【95】.正常情况下GE燃机所采用的火焰检测器内阻应为2M欧以上。答案：（

）【96】.根据MKV控制系统的保护设置，排气温度高跳闸控制线中，有一条是根据温控基准加40度F计算而得。答案：（

）四、填空题(共31题)【97】.在MKV控制系统的逻辑控制程序中，转速伪继电器，启动过程中转速达到_____%后动作，停机过程中转速低于_____%后状态返回。【98】.当出现液压保护故障报警信号时，一般热工人员应检查_____动作电磁阀和_____动作电磁阀的动作情况。【99】.根据MKV控制系统的程序设计，燃机正常运行时，重油压力控制为5bar，温度控制为110℃，当压力低于______psi或温度低于______0F【100】.按照燃机系统设计要求，当压气机进口滤网压差至______inH2O控制系统发出报警信号，当压气机进口滤网压差至______inH2O时将自动停机。【101】.按照MKV控制系统的设计，排气压力高跳闸压力开关设定值为_____kPa。本体燃料截止阀液压油跳闸开关的设定值为_____MPa。【102】.根据联合循环的启炉程序控制，锅炉启动前，应确保除氧器水位和汽包水位在启动水位，即分别在（_____）mm和（_____）mm之间。【103】.抑钒剂的添加量，根据______流量计的信号或______流量（FQL1）信号来调节【104】.在主操作界面（《I》机）上的主显示画面中，操作控制区有3类装置命令靶，其中第一类是准备/执行靶，第二类为_____靶，第三类为_____靶。【105】.在MKV控制系统中，无论《I》的状态以及它与MARKV控制盘的通讯状态如何，对燃机及驱动装置的命令，任何时候都可以由《_____》发出，其和《_____》的级别相同。【106】.根据IGV部分转速基准控制，压气机进口导叶大约在______%转速附近逐渐开启。透平框架冷却风机在机组达到_____%转速后自动开启。【107】.轮机组执行OLT程序后，先关主汽门至50%的开度，检测主汽门的测量值应在（______）%开度的范围内，然后主汽门至全开，检查主汽门位置的测量值应在（______）%的范围之内；接着进行二个调节汽门的试验。【108】.根据MKV控制系统的程序设置，燃料流量（FQL1）=_____*_____。（写出字母）【109】.一般情况下，主操作界面（《I》）的主显示画面主要由以下四个区域组成：(1)画面上部是燃气轮机发电装置的_____。(2)画面左下部显示出几组运行参数，为运行参数区。(3)画面右下部是运行操作控制区，区内是一套命令靶，运行人员通过这些靶向MarkV控制盘发出命令。(4)画面底部是_____区。【110】.9E联合循环电站汽机的排气方式为______，当凝汽器水位为_____mm时，汽机组将跳闸。【111】.按照MKV控制系统的电源设计，进MKV控制系统的电源至少有_____路，供给点火变压器的电源是_____VA

C.【112】.通常情况下，联合循环机组的汽机系统要求，当润滑油压力低于_____bar时启动备用泵，小于0.8bar时跳机，低于______bar时禁止投盘车。【113】.根据9E燃机的系统设计，液压油系统主要供给_____、______和燃油截止阀的动力油。【114】.在单压余热锅炉中，通常当汽包压力低于_____bar时，锅炉处于冷态；当汽包压力在3～20bar范围时，锅炉处于温态；当汽包压力大于______bar时，锅炉处于热态。【115】.按照MKV控制系统的设计，润滑油压力低的设定值为_____MPa。燃机流量分配器转速磁性探头的安装间隙应保证小于_____μm。【116】.在燃机单循环情况下当排气温度大于______度C时，IGV角度逐渐从______打开到84度。【117】.按照汽机的启动程序控制，汽机热态启动投轴封汽的条件为：在轴封进汽电动阀前的蒸汽温度大于______℃并有50℃的过热度，且此蒸汽温度不得低于汽缸最高金属温度_____℃【118】.一般情况下，9E燃机共有______个临界转速，其中轴承振动的最大值一般发生在第______临界转速【119】.在MKV控制系统中热电偶信号的冷端补偿，是在输入卡件中______进行。______代表燃油三通阀的位置信号。【120】.MKV信号传输用三种不同的网络，分别是ARCNET.DENET和IONET。其中用于R.S.T.C处理器间的通讯网络是______；用于各处理器内部通讯的网络是_____。【121】.一般情况下，余热锅炉启动时，高压系统应控制升压速度小于_____bar/min，控制最大温升速度小于_____度

C.【122】.根据联合循环的自动程序控制，余热锅炉的除氧器正常水位为-100mm，当水位低于______mm时，ESD出口跳锅炉；汽包正常水位是-100mm，当水位高于_____mm时，将自动开启定排。【123】.汽机有三种控制方式，可以通过SIP屏上的切换开关选择，其中任意一项选择后将抑制其他两种方式的控制，这三种控制方式是：DCS自动，_____，______。【124】.一般情况下，当燃机的压气机排气压力为11bar时，则雾化空气的压力为______bar。而此时IGV的开度为______。【125】.汽机设置轴封汽，主要是防止______外漏，______内漏而影响真空。【126】.在MKV控制系统的逻辑控制程序中，_零转速伪继电器的动作值为额定转速的_____%。点