沈阳市某公铁立交桥改造工程施工组织设计

编号：JL/CX13-02-施工组织设计项目名称：xx市xx公铁立交桥改造工程建设单位：xx市铁西区建设局设计单位：xx铁路局勘测设计总院大修分院监理单位：xx铁路局监理公司施工单位：xx工程处xx项目经理部主编部门：xx铁路工程处xx项目经理部主编人：xx年月日审核人：年月日审定人：年月日审批人:年月日施表-01部门会签部门内容人员日期目录一、工程概况………………4二、项目组织管理机构及施工任务划分…………………7三、施工准备………………12四、施工方案及施工工期安排……………13五、临时设施………………15六、施工过程的策划………15七、主要项目施工工艺及方法……………18八、质量、环境、安全、工期目标………44九、施工质量保证措施……………………45十、施工安全保证措施……………………60十一、工期保证措施………72十二、降低成本措施………75十三、环境保护、水土保持及文明施工措施……………78十四、冬雨季施工安排及技术保证措施…………………90十五、创优规划……………97十六、附表及附图…………981、施工进度计划横道图………………992、施工进度计划网络图………………1003、施工总平面布置图…………………1014、主要材料、半成品、构配件需要量计划表………1025、劳动力计划表………1046、机械设备需用量计划表……………1057、检验和试验计划……………………1078、施工过程试件检验和试验…………1099、施工过程主要工序质量检验………11010、工程最终检验和试验………………11111、《专业技术作业指导文件》引用名细表…………11212、《适用的施工技术规范验收标准》引用明细表…113施工组织设计xx市xx公铁立交桥改造工程，位于xx站南一公里，即沈山南线K1+044m处，连通和平区xx与铁西区建设大路，是联系xx市和平区及铁西区的主要通道，沈山南线及长大上下行线等7条铁路线都在此桥通过。既有桥修建修建年代久远，目前已不能满足桥下汽车和行人的通行。本次改建工程将原有旧桥拆除，在原位顶进新建框构桥，拓宽原机动车道及非及车道，将很大程度缓解该桥两侧道路的通行压力。我们将以质量上乘，信守合同，控制造价，树立形象，争取更高的社会信誉为主要指导思想，编制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们充分理解了施工招标文件，完全领会了设计意图，在经过多次现场踏勘的基础上，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际，进行有针对性地统筹安排，力求做到现场布置合理，方案切实可行，施工组织科学得当，以便优质高效的完成本工程。一、工程概况1、工程概况1.1工程项目概况xx市xx公铁立交桥改造工程位于xx站南一公里即沈山南线K1+044m处，连通和平区xx与铁西区建设大路，既有桥分为四孔，中间两孔为机动车道，桥梁形式为两孔钢混结合连续梁，桥梁墩台为混凝土结构，扩大基础，两边孔为非机动车道及人行道，桥梁形式为单孔钢筋混凝土框构桥，为顶进施工。90年代在立交桥和平区侧对边孔的框构桥和中孔的桥墩台分别接长，中孔增架4孔钢筋混凝土梁。本次改造工程将既有4孔立交桥拆除，在原位顶进3座框构桥。（8.50+18.75+18.75+8.50）。立交桥由两个单体框构（1、3号）和一个双孔连续框构（2号）组成。其中1、3号桥为单框构桥，用于非机动车道及人行道。边孔框构桥顶板厚0.70m，底板厚0.65m，边墙厚0.75m，全高8.42m。2号框构桥为双孔连续框构桥，用于机动车道。顶板厚0.90m，底板厚1.20m，侧墙及中墙厚1.20m，全高8.62m。框构桥主体结构采用C40钢筋混凝土，并掺入WG-HEA抗裂防水剂，以提高混凝土强度及抗渗性，延长桥梁使用寿命。框构桥外露面进行抛光处理。桥上采用C20钢筋混凝土栏杆，出入口采用M10浆砌片石重力式挡土墙，料石镶面。1.2地质、地理情况本工程桥址附近工程地质条件良好，无不良物理地质现象，从地面往下地层依次为：杂填土1.6～6.6m、粉质粘土厚0.3～2.9m、砾砂厚3.0～4.5m、下层为圆砾土厚3.0～6.0m。框构桥桥底位于砂砾层中。地震裂度为7度，地层冻结深度为1.5m。桥址处地下水在地面下7.5m左右，属潜水型地下水。1.3交通、动力、通讯情况本工程地处xx市市区，交通发达。动力分布较丰富。通讯十分方便。1.4主要技术标准设计荷载：框构桥上的铁路荷载：中-活载，机动车道处框构桥内：城-A级人行道及非机动车道：汽-20级净跨x净高：1、3号桥1-8.50x3.5m；2号桥2-18.75x5.0m2、主要工程数量桥梁工程序号项目名称单位数量1拆除既有立交桥桥桥钢筋混凝土土m31183.82拆除既有立交桥混混凝土m33282.53拆除既有立交桥浆浆砌片石m31259.24拆除路面m255005既有钢砼结合梁拆拆除解体t228.86新建刚架桥桥身m370937刚架桥钢筋t877.48工作坑钢筋混凝土土底板m310239刚架桥预埋钢配件件t5.010TQF-1防水层层m2280411玻纤维混凝土保护护层m3280.412热沥青防水层m2223913后背梁夯填砂粘土土m31152414钢筋混凝土后背梁梁m3134.215浆砌片石后背梁m3205416夯填碎石m364617浆砌片石临时挡墙墙m3113418钢筋混凝土防撞墙墙m351.319混凝土翼墙基础m3248.420混凝土帽石m31221浆砌片石翼墙m3559.222钢筋混凝土栏杆m122.323钢筋混凝土电缆槽槽m122.324粉喷桩人行道防护护及拆除m1239信号工程序号项目名称单位数量1新建型钢钢桁架信信号桥座12拆除既有信号桥座13、工程特点和施工重点3.1工程特点本工程为立交桥改造工程，将既有立交桥拆除后原位新建立交桥。立交桥由两个单体框构和一个双孔连续框构组成。本工程改造涉及既有桥上的七条线路以及四电设施的排迁工程，施工难度大，施工有效期短，施工任务量大。3.2施工重点地下管线的排迁。大体积混凝土浇注及外观质量。既有立交桥的拆除。新建立交桥的顶进施工。二、项目组织管理机构及施工任务划分项目经理部项目经理部项目经理项目经理项目副经理总工程师项目副经理总工程师综合管理办公室劳资人事部计划综合管理办公室劳资人事部计划财务部预算合同部机械管理部工程试验室物资供应部安质检查部工程技术部桥涵施工2队顶进施工队桥涵施工1队桥涵施工2队顶进施工队桥涵施工1队1、项目组织机构项目经理：xx支部书记：xx项目副经理：xx技术负责人：xx安质负责人：xx物质负责人：xx劳人负责人：xx计财负责人：xx设备负责人；xx2、项目经理部人员职责及权限2.1、项目经理部对所辖范围内各类人员质量与权限的落实，负有管理责任。2.2、项目经理具体执行质量体系要素与质量活动内容，确保质量方针和质量目标的实现；对项目经理部的单项工程及特殊过程的产品生产、负责按施工指导文件，施工规范标准，合理配备所需资源，对生产产品质量负有直接责任；负责生产所需机具设备的平衡管理，保证生产正常有序进行；负责安全质量管理及安全技术装备的使用管理；负责产品交付前的防护及保修期间服务；负责提报工程项目所需的资源计划。2.3、项目副经理协助项目经理负责施工组织与过程管理，并对施工生产的指导、协调、平衡、确保质量要素得到正确执行，使生产过程处于受控状态；负责施工组织与方案的执行，协调工区班组生产衔接，监督工区操作质量与作业纪律的管理。2.4、技术负责人负责施工组织方案和技术标准规范的执行；按施工设计，文件图纸做好现场调查，实际测量、定位，技术交底，下达作业标准、作业指导书、规范作业方法，负责执行结果及原始资料记录的填写；负责各工序的衔接，跟踪指导和监督，及时解决有关技术问题，有权提出改进意见与建议及新技术、新工艺、新材料的应用；对违反规范要求，影响工程质量的行为有权制止或越级上报。2.5、安质负责人具体安全质量标准的检验与监督；负责生产过程中检验和试验、检查、测量和试验设备，检验状态的具体操作控制，填写各种记录；对发现不合格报单，报送有关领导和部门。2.6、物质负责人负责所辖范围内物质管理工作；按各自分工权限负责物资采购工作；负责产品搬运，贮存及不合格品的管理，并对产品验证检验，计量及可追溯性的操作，填写相关记录；负责顾客提供产品验证；负责所需专用的管理。2.7、设备负责人：负责所辖范围内在用设备的管理，确保设备完好，满足质量要求；负责设备的一、二级保养及维修；负责设备管理相关文件资料、记录的管理。2.8、财务负责人负责所辖管理范围内成本管理及核算，保证质量体系运行的经济性和有效性。2.9、劳资负责人按质量体系运行要求选拔、配备、调剂岗位操作人员；负责岗位前培训；负责岗前培训的组织工作。2.10、工长（班长）负责各岗位按照施工技术交底、操作规范和作业指导书进行操作，搞好工区（班组）的日常生产管理，确保生产有效有序进行；针对施工生产中影响产品的各种因素，按照施工生产变化及流程要求，操作波动及检验、试验、计量结果，及时调整操作，确保施工生产产品质量标准；写各种原始记录。2.11、操作工人按照施工规范及作业指导书进行岗位操作，实施工序质量控制，确保施工质量在所有工序中符合标准要求；对本职、本岗位影响质量要素的工艺参数进行监控，及时调整。3、施工任务划分（见附表）施工项目任务分配配表序号施工内容施工单位1桥涵主体工程沈铁工程处南五项目经理部2桥面系及桥涵附属属工程沈铁工程处南五项目经理部3桥涵顶进工程沈铁工程处南五项目经理部4旧桥拆除工程沈铁工程处南五项目经理部5信号桥工程沈铁工程处南五项目经理部三、施工准备施工准备工作计划名称单位工程量负责人完成情况施工现场准备工作作三通一平通水处2吕本海已完通电处2吕本海已完通路Km0.8于成富已完平整场地k㎡3.5于成富已完暂设搭设㎡2000胡福光已完变压器设置台1吕本海已完设置测量控制点个15柯英彬已完施工场地㎡3000于成富已完其它施工技术准备工作作负责人图纸审查许春生已完编制施工预算许春生已完组织技术交底柯英彬已完构配件委托李山海已完施工技术准备工作作柯英彬已完其它四、施工方案及施工工期安排1、框构桥工程总体施工方案：立交桥采用单体框构桥逐个顶进就位，边拆除旧桥边顶进新桥、先两侧边再中孔的施工组织方案，工作坑设在和平区侧。首先顶进两侧1、3号边孔框构桥。1、3号桥同时预制，框构桥采用复土顶进，顶进就位后将既有桥下所有管线排迁至1、3号桥内，回填路面，将车辆和行人改为1、3号桥通行。2号中孔连续框构桥施工前，拆除既有桥上机待线和南牵一线。拆除既有中孔混凝土梁，拆除增建部分桥墩台。残土清运。2号中孔连续框构桥预制养生完成后，先将既有结合梁墩台支座锚栓切断，支座用2cm厚钢板替换，在顶进对面的机动车道上设3组六五军用支墩，支撑结合梁。顶进期间，既有边孔框构桥利用中孔框构桥内的临时顶背顶出后，采用机械拆除，既有结合梁及墩台边顶进边拆除。1.1、1号、3号框构桥施工开挖1号3号桥工作坑的同时进行北侧人行道粉喷桩施工，之后砌筑临时挡墙C，浇筑滑板后背梁，绑扎底板钢筋，浇筑底板混凝土，绑扎边墙钢筋，支边墙模板，浇筑边墙混凝土，支顶板模板，绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土，修建后顶背，养生，拆出模板，报检。顶进设备安装，设备调试、试顶，调整，正式顶进，出土，更换顶柱，再顶进，如此循环直至框构桥就位。砌筑出入口翼墙基础，将煤、水、电等管线排迁至1、3号桥内，砌筑临时挡墙A、B，回填路面同时砌筑出入口翼墙。1、3号桥通行。1.2、2号框构桥施工2号框构桥在1、3号桥通车后开始施工。施工工序安排为：在开挖2号桥工作坑前，拆除既有中孔混凝土梁，拆除增建部分桥墩台，残土清运。然后开挖2号桥工作坑，浇筑滑板，绑扎底板钢筋，浇筑底板混凝土，绑扎边墙钢筋，支边墙及中墙模板，浇筑边墙及中墙混凝土，支顶板模板，绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土，修建后顶背，养生，拆出模板，报检。2号框构桥顶进期间，顶出既有两边孔框构桥，并拆除，残土清运。在线路加固完成后架设六五军用支墩。将既有桥结合梁、既有桥墩台拆除，边拆除边顶进，顶进就位后拆除后顶背，回填路面，完成机动车道挡墙施工。桥梁施工时尽可能占用本格位置，施工中必须严格按照设计和规范要求施工，各种机械必须严格按照操作规程进行操作，同时不得随意破坏既有原土层，严禁超规范和超范围施工，竣工后作好环境的恢复，对桥梁施工范围内场地进行整平，疏通排水道，做好暂设布置、施工便道、施工现场规划、排水及环境保护工作。框构桥施工工艺流程图如下：箱身防水层箱身预制工作坑箱身防水层箱身预制工作坑附属工程顶进线路加固后背`附属工程顶进线路加固后背2、施工总进度安排计划开工日期：2004年5月17日计划竣工日期：22004年9月30日2.1、施工准备备：2004年5月10日—2004年5月17日2.2、施工1、3号框构桥：2004年5月17日—2004年7月20日2.3、施工2号号框构桥：2004年7月20日—2004年9月30日五、临时设施1、临时暂设1.1、临时暂舍舍在铁西区侧车辆段段内设暂舍一一处，作为项项目部。在和平区侧煤气公公司院内设暂暂舍一处，作作为民工宿舍舍。1.2、临时道路路工程施工利用xxx市铁西区、和和平区道路通通行，场内临临时道路便于于项目施工、生生活使用为原原则，自行规规划。1.3、临时供电电与xx市和平区供电电部门联系，在在和平区侧工工商大夏安装装动力电，上上一个变压器器，容量均为为300KVVA，供生活及及施工生产使使用，施工中中备用小型发发电机。1.4、临时供水水在施工临时暂设位位置，接安自自来水供生活活用水。施工工用水仍采用用自来水，供供应施工现场场使用，施工工现场配备储储水箱。1.5、临时通讯讯设施在临时暂设位置与与xx地区通讯讯段联系，安安装两部铁路路电话，工地地施工用移动动电话或对讲讲器联系。六、施工过程的策策划为在施工生产中对对直接影质量量的过程进行行控制，保证证施工生产作作业按规定的的程序和方法法在受控状态态下进行，在在施工生产前前对施工过程程进行策划。1、工程项目1.1、综和工程程：桥涵、路路基土石方、轨轨道工程；1.2、电务工程程：通信、电电力、信号工工程；2、施工生产过程的的分类2.1、特殊过程程：主体承重重结构混凝土土、承重构件件焊接、预应应力张拉、防防水工程，为为特殊施工生生产过程。本本工程的框构构桥主体承重重结构混凝土土、框构桥主主体承重钢筋筋焊接、框构构桥的防水工工程为特殊过过程。2.2、关键过程程：本工程所所有的隐蔽工工程，工程中中框构桥的顶顶进作业，铁铁路信号桥改改移施工。2.3、一般过程程：除以上以以外的施工过过程为一般过过程。3、施工准备过程的的控制3.1、设计文件件审核：项目目经理部组织织有关项目经经理部技术负负责人对设计计文件进行审审查，形成自自审记录。参参加业主组织织的图纸会审审。、3.2、设计交桩桩：项目经理理部负责组织织交桩，并填填写水准基点点及基线控制制桩交接记录录，由项目经经理部技术负负责人作好施施工定位控制制测量，经复复测认可，形形成记录，并并对主要控制制桩及基准点点加以围护，同同时绘制控制制测量桩位图图。3.3、合理选择择、安排适宜宜的生产、工工作环境，搞搞好施工现场场布置规划。配配置相应的机机具设备，适适宜的检验、测测量和试验设设备，按材料料计划采运、按按规定储存工工程材料。按按劳动力使用用计划配备相相应工种，组组织进场。3.4、由项目经经理部技术人人员进行各项项技术交底，形形成记录并签签字。编制季季节性及特殊殊条件下的专专项技术安全全措施，以保保证施工的顺顺利进行。4、一般过程、关键键过程控制4.1、施工准备备完成后，按按规定申请开开工。对施工工中的主要原原材料、构配配件、成品、半半成品应按计计划和规定适适时检验、试试验并加以标标识。对出现现的不合格品品应按ZTJJ//CX30—2004《不合格品品控制程序》处处理。严格执执行“三检制”和有关的技技术规范、验验收评定标准准并做好质量量记录。4.2、加强隐蔽蔽工程质量的的检查与管理理：隐蔽前必必须进行检查查并记录，隐隐蔽工程记录录应由质检人人员和监察或或监理签字认认可，方可进进行下一工序序施工4.3、对施工的的成品半成品品应保护完好好，有必要的的防护措施以以防损坏。采采用新技术、新新材料时应做做出专门的控控制规定。执执行设计变更更的有关规定定和合同规定定以及地方政政府的有关规规定。施工过过程中贯彻执执行《环境保保护法》。4.4、由项目施施工技术负责责人（项目工工程师）根据据工程实际情情况和规定的的内容逐日详详细填写《工工程施工日志志》。5、对特殊施工过程程控制5.1、对特殊过过程控制要求求、对施工组织设计中中明确提出的的施工方案、施施工方法应严严格组织实施施，对施工组组织设计中明明确提出的施施工中应采用用的施工及验验收规范、工工程质量验收收评定标准严严格执行。、凡从事特殊过程操操作的员工，必必须经过培训训后上岗。、使用的机具设备进进行鉴定认可可。、对过程参数进行监监视和控制，并并记录。5.2、主体承重重结构混凝土土施工过程控控制、商品混凝土或拌拌制混凝土的的各项材料及及外加剂必须须有合格证、复复试报告单。混混凝土配合比比应按设计要要求及规范要要求送检的使使用材料提供供混凝土配合合比报告单。按按重量比采用用机接械拌合合，对坍落度度进行检测，并并记录。混凝凝土浇注后按按施组规定养养护，做好养养护记录，冬冬季有测温记记录。、混凝土施工过程程要有混凝土土施工记录。、大型混凝土浇注注过程要有施施工计划。5.3、承重构件件焊接过程控控制、承重钢筋焊接前前必须进行焊焊接试验，合合格后方可进进行焊接施工工作业。、采用手工电弧焊焊接工艺焊接接过程中检查查焊接参数（电电流、电压）进进行监控，并并记录。5.4、防水工程程、防水材料要有合合格证，并应应按类型及施施工方法进行行施工过程记记录。、对防水卷材搭接接长度进行监监控，并记录录。七、主要项目施工工工艺及方法法1、框构桥工程.1.1、施工准备备做好施工调查、核核对设计文件件认真审核并并熟悉设计图图纸，交接桩桩后进行定线线复测、施工工定位测量工工作，根据设设计交桩进行行全线的贯通通。详细调查查既有线的情情况、路基状状况，制定安安全合理、施施工方便的施施工措施，认认真编制实施施性施工组织织设计。下达达技术交底，安安全措施及标标准。并组织织施工项目部部的有关人员员对施工中的的重要环节，关关键部位及易易犯通病的工工序进分析，并并制订克服的的技术保障措措施。办理拆迁手续，作作好与工务段段、电务段、车车务段签订施施工协议和安安全协议，运运营部门派驻驻人员进行现现场监督配合合，事先作好好隐蔽设施的的调查、排迁迁工作，使施施工顺利进行行。1..1、工作坑设在和平平取侧，采用用明挖基础方方法施工。在在框构桥对应应位置，从后后背梁混凝土土顶面开始，设设坡度10%、宽度6m的出土坑坑道，坑道两两侧距后背225m范围内内，以1：0.5坡度刷坡。土土方采用1..2m3挖掘机分层层挖土，15t自卸汽车运运土。工作坑坑边坡坡度为为1：1，靠后背砌砌体端部至基基坑边修整后后用草袋码坡坡。距基底00.3m范围围内的土方由由人工配合机机械施工。滑滑板底部的锚锚梁、后背砌砌体与工作坑坑同时开挖。工作坑中心线与顶顶进箱涵的中中心线一致，工工作坑内排水水采用集水井井法，在基坑坑靠近后背墙墙位置设0.8×1..0m，深度度2m的集水井井，其余四周周部分设0.6×0..6m排水沟,向集水井方方向设排水坡坡，中间高四四角低。排水水沟及集水井井为砖砌体。工作坑开挖后，在在滑板几何尺尺寸施工范围围内，夯填200㎜碎石垫层层，对基底进进行加固处理理，以提高地地基承载力。现现地及在和提减数短.2、本工程1、3号号框构桥工作作坑两侧边坡坡均为1：1。靠铁路路路基一侧的边边坡与后背边边坡分别为1：1和1：0.75，工作坑顶顶边距外侧铁铁路中心线距距离为4m。2号框构桥工作作坑两侧均为为临时挡土墙墙，2号框构桥外外边缘靠既有有桥外边缘为3m，后背边边坡为1：0.75。当工作坑坑处在雨季施施工时，对路路基边坡防护护加固。的工前以宽后背m工前.侧边2修并平足力.6、工作坑水位降至至基底以下0.5～1.0m，并做好防防洪、排水、降降低水位等安安全设施。设设置集水坑，降降坑内地表水水。.7、开挖基坑应探明明地下隐蔽物物，排迁后开开挖。.8、采用机械开挖基基坑，人工配配合清底，不不破坏原土层层。.9、基坑边坡挂线夯夯平，坑脚、坑坑口边缘线明明显顺直。1.2.2.1、滑滑板混凝土采采用网控制高高程法施工。表表面尽量达到到较高的平整整度（在灌注注滑板混凝土土时，用Ф16的钢筋头埋埋入混凝土内内分成2.55m方格网控控制高程，按按点找平，再再用1：3水泥砂浆抹抹面整平处理理）。滑板、后后背、地锚梁梁混凝土连续续浇注，不留留施工缝，以以保证其整体体受力。为土板框线了桥后基阶偏入滑距缘钢方4一底m板4底筑位确方在上框向板接采下防整0围不生底坡成基低坡.5、后背梁三角块与与顶入横铁接接触面保持平平直并垂直于于框构中心线线。三角块四四角位置预埋埋螺栓，以便便安装顶铁。板身接次在板滑以力离蜡油层坑干一厚时加掺搅用在先道间板每铁石的每用石撒和好涂油油再铺一层油毛毡，油油毛毡接缝顺顺顶入方向搭搭接并粘结牢牢固，接缝宽宽度为0.22m。滑板混凝土达到设设计强度的50％后，方可可绑扎框构底底板钢筋，浇浇注底板混凝凝土。后顶顶临是施够刚性全于工力就砌筑与垂后背砌体施工按照照《铁路桥涵涵混凝土与砌砌石施工规范范》办理，采采用座浆分层层砌筑法施工工。砌体砌筑后及时洒洒水养生，砌砌体强度根据据同条件养生生的试件确定定。砌体强度度达到设计强强度75%后，分层填填筑后背土方方并夯实。制混三先包当土设扎灌混后支模顶浇混体：、模板及支架框构桥身模板采用用大块钢模组组拼成型，钢钢模板不倒用用。施工顺序序为底板→中、边墙壁→顶板，箱身身前端2m范围内的的外膜，向外外放宽1cmm使前端保持持正误差，身身尾部为负误误差，形成倒倒楔形，以利利顶进作业。脚手架采用碗扣式式钢支架，墙墙体两侧双排排布置，搭设设高度由分期期混凝土施工工高度确定。顶顶板底模支架架采用万能杆杆件满铺。1.3号框构满铺铺支架横向间间距为4×0.99+10×11.2=155.6m，纵纵向间距18×1..2=21..6m；2号框构满铺支架横横向间距为3×0.99+4×1..2=7.55m，纵向间间距18×1..2=21..6m。杆件件顶托上顺桥桥长方向摆放放200×1150㎜大方，横横向放100×1100㎜小方，小小方间距为11.0m，支支架高度用杆杆件顶托和底底座调整。.1、本工程的框构桥桥箱身采用钢钢模板施工，钢钢模板符合下下列规定：保证混凝土结构和和构件各部分分设计形状、尺尺寸和相互间间位置正确。具有足够的强度、刚刚度和稳定性性，能承受新新浇筑混凝土土的重力、侧侧压力及施工工中可能产生生的各项荷载载。接缝不漏浆．制作作简单，安装装方便，便于于拆卸和多次次使用。能与混凝土结构和和构件的特征征、施工条件件和浇筑方法法相适应。与脚手架之间不互互相连接。与混凝土相接触的的表面涂刷脱脱模剂，脱模模剂同时具有有防锈作用。模模板使用后立立即按规定修修整保存。.2、模板制作和安装装模板与混凝土的接接触面平整光光滑。模板上上的重要拉杆杆用螺纹钢杆杆并配以垫圈圈。伸出混凝凝土外露面的的拉杆用端部部可拆卸的钢钢丝杆。钢筋混凝土薄壁结结构用垫块支支撑两侧模板板，临时性木木撑在混凝土土浇筑过程中中及时撤除。在模板的隅角部位位加设边宽为为25～50㎜的三角棱棱条。.3、为了减小桥涵顶顶进时的阻力力，模板支立立直顺平整，不不得出现鼓肚肚、错茬现象象。在桥涵箱箱身两侧前端端2m范围内的外外模，可向外外放宽1㎝，使前端端保持正误差差，尾部为负负误差，形成成倒楔形，不不能出现箱身身前窄后宽的的楔形现象。.4、模板布置图1、3号框构桥2号框构桥.5、本工程的脚手架架使用钢脚手手架，符合下下列要求：所用脚手架的材质质符合现行国国家有关标准准和规范的规规定。。脚手手架采用碗扣扣式钢支架，墙墙体两侧双排排布置，搭设设高度由分期期混凝土施工工高度确定。顶顶板底模支架架采用万能杆杆件满铺。1.3号框构满铺铺支架横向间间距为4×0.99+10×11.2=155.6m，纵纵向间距18×1..2=21..6m；2号框构满铺支架横横向间距为3×0.99+4×1..2=7.55m，纵向间间距18×1..2=21..6m。杆件件顶托上顺桥桥长方向摆放放200×1150㎜大方，横横向放100×1100㎜小方，小小方间距为11.0m，支支架高度用杆杆件顶托和底底座调整。.6、脚手架布置图、钢筋.1、核对钢筋的钢号号、直径、形形状、尺寸和和数量，准备备钢筋制作、绑绑扎的工具，准准备控制钢筋筋保护层的砂砂浆垫块或塑塑料卡。按钢筋设计图把钢钢筋分解成大大片，全桥钢钢筋在加工棚棚制作成型，制制作成半成品品，随着混凝凝土浇注次数数分别绑扎成成型。底板和和顶板钢筋焊焊接成钢筋骨骨架大片，人人力抬运至预预制现场进行行绑扎成一体体，钢筋骨架架交替摆放，间间距125㎜。边、中中墙钢筋抬至至现场按设计计间距点焊于于底板主筋上上，并绑扎分分布筋。直径在ф14以上上钢筋接头采采用对焊，фф14以下不含ф14钢筋接头采采用双面搭接接焊，刃角缺缺口补齐钢筋筋接头采用单单面搭接焊。接接头数量占同同一截面接头头数量不得超超过25%。钢筋骨架焊接拼装装在工作平台台上进行，拼拼装时按设计计图纸放好大大样，放样时时考虑焊接变变形。钢筋拼拼装前对有焊焊接接头的钢钢筋检查每根根接头的焊缝缝有无开焊、变变形，如有开开焊应用时补补焊。骨架焊焊接时，不同同直径钢筋的的中心线应在在同一平面上上，施焊顺序序由中到边对对称地向两端端进行，先焊焊骨架下部，后后焊骨架上部部。相邻焊缝缝采用分区对对称跳焊，不不得顺方向一一次焊成，焊焊渣随焊随敲敲。钢筋表面的油渍、漆漆污和用锤敲敲击时能剥落落的浮皮、铁铁锈等清除干干净，并不得得沾有石蜡。.2、绑扎钢筋时注意意以下事项：：框构桥墙身部位的的水平钢筋宜宜随混凝土灌灌筑逐一绑上上，这样便于于混凝土的震震捣。钢筋上上不能粘有油油污及石蜡而而影响与混凝凝土的粘结力力。焊接箱身身底板钢筋时时，在施焊地地点铺设一块块约0.5m的石棉板，随随焊接位置移移动，以免烧烧坏塑料薄膜膜隔离层。加工钢筋的允许偏偏差序号项目允许偏差(㎜)检查方法1受力钢筋顺长度方方向加工的全全长+5,-10尺检2弯起钢筋各部分尺尺寸±20尺检3箍筋各部分尺寸±5尺检焊接骨架的允许偏偏差序号项目允许偏差(㎜)检查方法1骨架的宽、高±5尺检2骨架的度±10尺检3箍筋间距点焊±10，绑扎扎±20尺检钢筋安装允许偏差差序号项目允许偏差(㎜)检查方法1两排以上受力钢筋筋的排距±5尺检2钢筋弯起点位置±20尺检3箍筋横向钢筋间距距±20尺检4保护层厚度±10尺检、混凝土灌筑全桥砼采用商品混混凝土，由混混凝土泵车配配合罐车浇注注各部位混凝凝土，机械振振捣。框构桥桥箱身主要受受力部位采用用400号钢筋混凝凝土，要求抗抗渗性为B8，抗冻性为M100，配合比的的选择须适应应施工方法。灌灌筑混凝土时时除按《铁路路混凝土及砌砌石工程施工工规范》办理理外，还需注注意下列事项项：.1、灌筑前除检查模模板与钢筋之之外，还需详详细检查刃脚脚、千斤顶托托盘、钢护套套、施工平台台、车道拖板板、抗剪力钢钢搭榫、插销销等预埋铁件件的位置与数数量、以及电电线管道等要要正确勿误。并并注意预留沉沉落量。.2、在灌筑抗渗、防防冻混凝土时时，可掺入外外加剂，增加加水泥用量及及加强震捣等等，以保证达达到各项质量量指标。.3、灌筑框构桥箱身身混凝土可分分三阶段施工工，先灌筑箱箱身底板，当当箱身底板混混凝土强度达达到设计强度度的50%后，再绑扎扎墙体钢筋，灌灌筑墙体混凝凝土，然后绑绑扎上部的顶顶板钢筋，灌灌筑顶板混凝凝土。顶板或或底板混凝必必须一次灌筑筑，各边墙施施工缝中，宜宜加预埋连接接短钢筋，以以利于承受剪剪力。.4、灌筑混凝土前，对对支架、模板板、钢筋和预预埋件进行检检查，板内的的杂物和钢筋筋上的油污清清理干净，模模板如有缝隙隙，填塞严密密，涂刷脱模模剂，并检查查混凝土的均均匀性和坍落落度。自高处向模板内倾倾卸混凝土时时，其自由倾倾落高度不超超过2m，超过2m时通过串串筒、溜槽等等设施下落，在在串筒出料口口下面混凝土土堆积高度不不超过1m。分项混凝土浇注连连续进行，施施工缝设在上上下肋梗处。施施工缝的外层层在浇注上层层混凝土前，凿凿除表面水泥泥浆和松弱层层，处理后待待其强度达到到2.5Mppa以上，方可可浇注上层混混凝土。.5、混凝土养护混凝土养护采用自自然养生法，在在浇筑时作2组试件，1组标养，另1组随框构部部位同条件养养生，待混凝凝土初凝后覆覆盖草袋洒水水养生，混凝凝土表面要保保持潮湿。.6、脱模当混凝土强度达到到2.5Mppa之后，即可可拆除不承重重的侧模板。满满堂红支架的的拆除必须待待顶板混凝土土达到设计强强度100%后，方可拆拆除。.7、防护层框构预制后在其顶顶部涂二层热热沥青进行防防水处理，铺铺一层钢丝网网，浇注C10豆石混混凝土。.8、框构桥箱身灌筑筑混凝土后，其其外形尺寸容容许误差：桥涵箱身外形尺寸寸容许误差序号箱身部位容许误差注明1宽度+50mm,-500mm2轴向长度+50mm,-500mm3顶、底墙厚主度+20mm,-5mmm4中、边墙厚度+20mm,-5mmm5梗胁+3%,-3%、船头坡在预制箱身时在箱箱底前端作船船头坡，以便便顶进时将高高出箱底的土土壤压入箱底，增加其承载载能力，防止止扎头。船头头坡的制作方方法：用黄土土坯制成船头头坡形，铺上上油毛毡，灌灌筑混凝土后后即成。顶进方向箱身1：1050箱底船头坡示意图图（单位：㎝㎝）、刃脚刃脚安设在桥涵箱箱身前端，起起切土、减少少开挖高度、支支护开挖坡、导导向和施工安安全防护作用用。、防止箱身产生裂裂纹的措施箱身在拆模时或拆拆模后，墙身身有时出现水水平裂纹，宽宽达0.3～0.5㎜，这是由由于箱身底板板与墙身分次次灌筑混凝土土所致。先灌灌筑箱身底板板混凝土凝固固后再灌筑墙墙身，墙身新新灌筑的混凝凝土产生较大大的水化热，与与底板的温差差较大，当墙墙身混凝土降降温时，受到到底板的牵制制，就出现了了裂纹现象。为为了消除裂纹纹现象在施工工中采取下列列措施：.1、重视混凝土灌筑筑质量，严格格控制用水量量，搅拌均匀匀，捣固认真真，除用震捣捣器外，在角角隅及钢筋密密布之处用插插钎捣实，精精心养护，拆拆模要晚等。夏可如冲使较加水到渗在铺防法钢土并土箱刷2、附属工程2.1、人行道及及栏杆桥面栏杆采用C220钢筋混凝土土立柱及混凝凝土栏杆，钢钢筋混凝土栏栏杆在施工现现场预制成片片，在现场组组装。2.2、浆砌片石石挡墙及出入入口翼墙：基础采用人工配合合机械开挖，夯夯填碎石后人人工砌筑基础础。砂浆采用用机械拌和，机机动翻斗车运运输。涵身搭设脚手架人人工砌石，台台帽采用架立立钢模板，灌灌注砼机械捣捣固。砂浆砌石达到设计计强度后，回回填土按规范范要求严格夯夯实。基底经监理工程师师检查签证后后方可进行基基础施工，如如发现地基土土质与设计不不符，及时报报监理工程师师采取补救措措施。砌石施工严格按规规范施工，采采取断层砌筑筑，保证竖缝缝错开，不留留通缝，砂浆浆以机械拌和和，保证配合合比准确，砌砌体内砂浆饱饱满。沉降缝缝设置保证平平顺，杜绝错错牙现象发生生。3.粉喷桩3.1、施工准备备工作清理作业场地，测测量放样，放放出道路中心心线和边线，定定出每根粉喷喷桩的桩位。3.2、机械选择择在大规模施工前，先先进行试钻，对对成桩后分喷喷桩取土试验验，侧定水泥泥掺量是否适适宜，通过静静力触探检验验是否达到要要求的强度。水水泥粉喷桩采采用深层搅拌拌粉喷桩均可可用工程钻机机GPP-5型粉喷桩钻钻机施工。其设备组成有：机机架、螺旋搅搅拌叶、供灰灰罐、储灰罐罐和自动计量量仪。3.3、施工工艺艺：钻机及配套设备进进场后，对于于基座高压设设备、管路系系统、机械系系统及密封性性进行全面检检查测试，尤尤其应对喷粉粉计量装置进进行核验。通通过试钻予以以调整。根据据桩长在桩几几架上作出深深度标志，以以便施工时随随时观测记录录。经过多次试钻和调调整后，定出出施工参数；；钻进速度、提提升速度、搅搅拌速度、气气体流量、单单桩水泥用量量。检查无误后，钻机机对位，要求求机座水平，桩桩架直立。为为保证垂直度度，可采用水水平尺检测机机座是否水平平，用挂垂球球复核机架是否垂直，并并予以校正。然然后开机钻进进，钻进同时时送气，钻进进要平稳、匀匀速，当出现现钻机跳动、机机架摇晃等异异常现象应停停机检查。当当钻头送到设设计孔深以后后，水泥粉体体喷射机送灰灰，喷灰搅拌拌。然后缓慢慢提升钻杆，不不间断地喷灰灰搅拌成桩至至眨顶，桩身身上部4~5m范围要求求搅拌一次，当当钻头提升至至地面不足550cm时，停停止喷粉，孔孔口人工用粘粘土封填。4、信号桥工程4.1、基坑开挖挖确认坑口测量标记记，复核基础础尺寸。清理理基础周围环环境，排除障障碍物，确定定排土位置。有有排水沟时，应应采取相应的的防护措施和和材料。与设备管理单位施施工单位联系系，了解基础础下地下设施施，初步确认认地下设施的的路径及埋深深，准备相应应防护措施和和材料。主管工程师向施工工人员进行技技术交底，讲讲清基础的几几何尺寸、防防塌陷措施或或大开挖施工工方法，下达达技术交底书书。根据基础决定的坑坑口尺寸对地地面下0.88m以内进行行试探性开挖挖，对挖出的的地下设施即即刻报监理和和设计并按照照设计确定的的处理方案进进行防护或排排移，1m以下进行行正常开挖，超超过2.5mm时，应用人人工葫芦提土土排土。遇软软土时开挖至至规定深度后后，再向下多多开挖3000mm深度并并回填碎石做做基底夯实处处理至基础设设计深度。4.2基础浇筑核对基础几何尺寸寸与平面设计计是否一致。确认基础标高是否否符合设计要要求，基础螺螺栓使用是否否正确。检查基础螺栓材质质检验报告是是否齐全，是是否达到设计计要求。当基坑深度大于22m时，须设设投料斗，且且投料斗能水水平旋转，使使混凝土在基基坑内均匀下下落。混凝土在坑内应密密实捣固，与与坑壁紧密结结合，基础表表面不得有蜂蜂窝麻面、气气泡、掉角掉掉块。混凝土施工按每座座基础随工制制作一组（每每组三块）150×1150×1550mm试验验块，试验块块在基础同等等条件下养生生28天，送试验验站检验强度度，并注明该该组试验块所所处灯塔号、施施工时间、施施工天气及施施工方法。基础拆模必须在224小时后进行行，随工进行行基础养生，并并覆遮盖物。拆拆模后应即使使清理现场，进进行基础回填填。基础螺栓栓外露部分涂涂油包扎。4.3、信号桥钢钢桁架组装信号桥钢桁架的组组装，一般是是用螺栓将钢钢结构的散件件按照图样装装配成整体的的构件。组装装方式一般采采用分段组装装。运到现场场后再拼接成成整体。组装信号桥钢桁架架时，选择较较平坦的平地地，将各部材材料的编号，对对应图纸在地地面上依次排排开，以便核核对材料，方方便吊装，组组装时不发生生贻误。同时时检查其弯曲曲度是否标准准。螺栓从端部开始，分分别对称紧固固。全部组装装完后，在逐逐个一一检查查并拧紧。如如果螺孔位置置不对，不能能强行组装，一一定要妥善处处理后进行紧紧固。交叉处处有空隙者，及及时装设相应应厚度的垫板板。信号桥钢桁架采用用大吨位汽车车吊安装。架梁前先设设计好吊车的的停车机位，，并并要充分考虑虑好吊车的臂臂杆长度、倾倾角、能够起起吊的重量、吊吊臂转动时有有无障碍等等等。吊车将信信号桥钢桁架架吊起，超过过立柱20ccm后移动信信号桥钢桁架架对位，当达达到设计位置置上方时，扶扶稳，对线，徐徐徐落钩，将将信号桥钢桁桁架经过精确确对拉，支撑撑牢固后方可可脱钩。5、框构桥箱身顶进进5.1、顶进设备备的配备顶进设备根据计算算的最大顶力力及顶进长度度来配备顶进进设备。千斤斤顶使用同一一型号，且顶顶程较大，可可以提高顶进进效率，同时时液压传力系系统的动力机机构，高压油油泵，油箱及及其铺助装置置的布置，应应尽可能使油油泵与千斤顶顶配套。②号框构桥自重为113000吨。根据计计算的最大顶顶力(130000t÷2000t/台=65台)，千斤顶的的顶力可按千千斤顶额定顶顶力的75%计算，按照照每台确定所所需顶进设备备为200吨顶镐86台,平均每台顶顶力150t，顶进前检检查设备工作作状态，并作作预顶试验。液压系统的动力传传递机构、高高压油泵、油油箱及其它辅辅助装置，安安装在框构的的中部，使液液压基本一致致，千斤顶按按桥中轴线对对称布置。传力设备的顶铁、顶顶柱与顶力线线一致，并垂垂直于横梁。顶进设备的安装与与拆除全部采采用人力配合合16吨吊车作业业。5.2、顶进设备备的安装和调调试当箱身砼预制完毕毕和后背建成成后，即可进进行顶进设备备安装。千斤斤顶的布置应应以顶进合力力中心为轴对对称布置，置置于箱身尾部部底板预设的的钢板托盘上上。设置液压系统的油油管时，油管管内径应按流流量决定，但但回油管路主主油管的内径径不得小于110mm,分油管的内内径不得小于于6mm；油脂脂过滤，油管管清洗干净，油油路布置合理理，密封良好好，便于调整整与控制，不不妨碍施工操操作；液压系系统的各部件件，应进行单单体试验，合合格后方可安安装，全部安安装后必须进进行试运转，详详细检查油路路，千斤顶及及操纵箱达到到要求方可使使用；在顶进进过程中，当当液压系统发发生故障时，严严禁在工作情情况下进行检检查和调整，以以防伤人。调试，通过试运转转，全面检查查各部件，元元件是否可靠靠，千斤顶有有无异常，管管路有否泄漏漏，电路、油油路有无故障障，按系统、元元部件逐一检检查，存在问问题及时调整整处理，确认认液压系统可可靠，电气操操纵灵敏准确确，便可进行行试顶作业。5.3顶进作业前前工作检查主体结构砼必须达达到设计强度度。线路加固固、后背及顶顶进设备情况况。现场照明、液压系系统安装及试试验情况。现现测记录人员员的组织和仪仪器装置。上述工作检查合格格后方可顶进进。5.4、试顶在正式顶进前应进进行试顶，在在各有关部位位及现测点处处均有专业人人员负责，随随时注意变化化情况。开泵泵后每当油压压升高5-10Mppa（50-1000Kgf//cm2）时须停泵观观察，发现异异状，及时处处理。千斤顶活塞开始伸伸出，顶柱（顶顶铁）压紧后后应即停顶，经经检查各部位位情况，无异异常现象可再再开泵，直至至桥身起动，记记录箱身启动动顶力。试顶顶完后还要进进行一次全面面的检查，各各部位情况均均属良好便可可正式的顶进进作业。5.5、顶进作业业顶入前对框构主体体结构、后背背各部几何尺尺寸、线路加加固进行检查查验收，混凝凝土强度符合合设计要求，统统一作业指挥挥信号，作好好观测准备。顶入作业宜连续进进行，不得长长期停顿，以以防地下水渗渗出，造成路路基坍塌。每次顶进前应细致致检查顶进的的液压系统和和传力系统和和后背的变化化情况，发现现问题应及时时处理。挖土与顶进应循环环交替进行，每每前进一个顶顶程，即应切切换油路，并并将千斤顶活活塞复原，补补放或更换顶顶铁（柱）。在在全部顶进过过程中，桥身身每前进一个个顶程，应对对箱轴线和高高程进行观测测，发现偏差差及时采取措措施纠正。顶顶进时应在列列车运行间隙隙进行，严禁禁在列车通过过桥址线路时时顶进。顶进进期间必须配配备专门人员员和机具材料料，负责对线线路进行观察察、整治变形形及养护，确确保行车安全全。当箱身顶顶进入土后，应应组织三班作作业，保持不不间断的顶进进作业直至就就位。交接班时，必需对对各部位进行行检查，并做做好交接班记记录和顶进记记录。在xx市和平区侧按按设计位置设设置工作坑，在在工作坑底板板上预制钢筋筋混凝土框构构桥箱身，事事先筑好的后后背，用千斤斤顶顶推框构构桥箱身前进进，随顶随挖挖去箱内土方方，一次将箱箱身顶入桥位位。（见框构构桥箱身顶进进示意图和顶顶进程序框图图）工上程箱身停进箱身前移箱身停进箱身前移开油泵千斤顶工作开油泵千斤顶工作接（换）开油泵千斤顶工作开油泵千斤顶工作接（换）顶铁油泵回油回镐路增方程开油泵开油泵千斤顶工作箱身前移箱身前移油镐回油收镐挖土或油镐回油收镐挖土或拆除旧桥箱身停进装土箱身停进装土接（换）顶铁运土接（换）顶铁运土开油泵开油泵千斤顶工作土桥涵顶进速度取决决于挖出土速速度，因此，框框架桥各孔径径能满足机械械开挖和运输输的情况下，采采用机械挖运运土施工，加加快顶进速度度。顶进出土采用人力力配合挖掘机机施工，土方方外运至弃土土地点。每次挖掘进进尺一般为1～2m，坡度为1：0.5～0.75，保持刃角角有足够的吃吃土量，严禁禁超挖。挖土工作与观测紧紧密配合，根根据偏差情况况，随时改变变挖土方法，列列车通过时不不得挖土，施施工人员离开开土坡1m以外。挖土进尺及坡度应应根据土质和和线路加固情情况确定，不不宜超挖。土土质不好时，应应采取小进尺尺，增加顶次次箱身切土前前进。应紧切切土前进，使使上下两层隔隔开，不得挖挖通漏天；平平台上不得积积土。列车通通过时严禁挖挖土，挖土人人员应撤离开开挖面1m以外。挖土土工作应与现现测人员紧密密配合，随时时根据桥身顶顶进的偏差情情况改进挖土土方法。挖土土发生塌方时时，影响行车车安全时，应应迅速组织抢抢修加固，确确保行车安全全。构高用土箱中进质规坡尽窗土配协机运向调有身偏方.1、用增减一侧千斤斤顶的顶力；；即开或关一一侧千斤顶阀阀门，增加或或减少如即右如反高整偏高向右泵柱在时偏将楔侧如向将楔顶隙则力侧整掌并受产状刃在另土调如向在前左脚c顶侧增达目横调一身另开顶其侧头装翘侧向大当的纠宽箱两挖量把到平则前宽相使吃进整到时止又头.1、适当增加抬头力力矩，即增加加上刃脚的阻阻力，使上刃刃脚和中刃脚脚多吃土，侧侧刃脚稍加吃吃土量，底刃刃脚前不得超超挖，逐步顶顶进调整。土面在以利将土底加角脚翘软换的石碎凝筑打挖灰桩固加籍对可前撑在经换纠.6、用增加箱身后端端平衡重的办办法，改变箱箱身前端土壤壤受力状态，达达到纠正“扎头”的目的。注注意增加重量量后的逐步卸卸载问题，否否则会出现“抬头”现象。.7、框架桥顶进容许许误差：中线：两端顶进110cm,一端顶进200cm。高程：顶程的1%%,但偏高不不得超过155cm,偏低不得超超过20cmm。附：框架桥顶进施施工工艺流程程图框构桥顶进后允许许偏差序号项目允许偏差（㎜）检验方法1中线150J2经纬仪测量2高程+40，-1500S3水准仪测量6、拆除旧框构桥工工程6.1、拆除方案案：2号中孔连续框构桥桥工作坑开挖挖前，将机待待线下桥梁拆拆除，混凝土土梁用汽车吊吊卸梁落至地地面采用机械械破碎拆除（见见图一），既既有接长框构构桥利用新框框构桥内后背背顶出后机械械拆除（见图图二）。既有桥墩台及基础础根据顶进进进尺采用机械械拆除，既有有结合梁先拆拆除钢梁再利利用机械拆除除混凝土板（见见图三、图四四）。图一图二图三图四6.2、施工方法法安排在铁西侧慢车车道进口、出出口两端同时时进行施工，各各布置一处施施工拆除作业业场地，利用用重锤凿除顶顶出的既有人人行道框构桥桥。拆除洞身身土石方用推推土机集土，装装载机装自卸卸车运输弃土土。既有桥墩台、基础础、结合梁的的拆除，先拆拆除既有桥结结合梁，然后后拆除墩台、基基础。在2号中孔连续续框构桥空顶顶至既有桥边边缘，先利用用50铲装车托住住单片钢梁，水水焊切割拆除除钢梁，拆除除3、4片后，采用用液压凿岩机机凿除混凝土土板，根据拆拆除进尺顶进进2号中孔连续续框构桥，施施工天窗不大大于3.5米（不包括挑挑檐），日进进尺3米。最后一段段利用六五军军用支墩，支支顶横向分段段拆除。装载机或挖掘机挖挖装凿除碎块块，大吨位自自卸车运弃。施工前首先修筑排排水沟，保证证施工场内排排水顺畅无积积水，自上而而下分阶段顺顺序凿除，采采用气腿式风风钻事先对墩墩台每3米宽钻竖排孔。合理确定拆除步骤骤和循环顶进进进尺，保持持各工序相互互衔接，均衡衡施工。根据据工程地质条条件、拆除方方法、机具设设备、拆除能能力、顶进速速度等因素综综合考虑，施施工按设计进进行，严格按按规定顺序施施工。对旧桥拆除施工的的各个工序，均均必须作好施施工记录，包包括隐蔽工程程，变更设计计及改变施工工方法记录，经经监理工程师师签认，作为为技术资料的的重要组成部部分。八、质量、环境、安安全、工期目目标1、质量目标追求质量极限，确确保全部工程程达到国家或或铁道部现行行的设计规范范、施工规范范和工程质量量验收标准，在在确保分项、分分部工程合格格率100%%的基础上，实实现单位工程程优良率955%以上，竣竣工一次交验验合格率100%，合同履约约率100%，顾客投诉诉解决率100%，工程达到到省优质工程程。2、环境目标2.1、控制污染染（1）施工污水排放达达标率100%。（2）施工扬尘达标率率100%。（3）施工噪声污染控控制达标率100%。（4）固体废弃物排放放控制达标率率100%。2.2、节约能源源常明灯、常流水控控制率100%。2.3、植被保护护施工临时占地恢复复率70%。我公司坚持文明施施工，做好施施工现场的环环境保护，确确保环境目标标的顺利实现现。3、职业安全健康目目标严格执行国家及铁铁道部发布的的有关施工技技术安全规则则及xx铁路局建建监发[19988]31号《既有线线施工安全卡卡死制度》，确确保施工安全全及铁路运输输的安全畅通通。并达到以以下目标。3.1、安全目标标（1）消灭营业线施工工责任行车重重大、大事故故及旅客列车车险性以上事事故。（2）特种作业人员培培训持证率100%。（3）员工岗前教育控控制率100%。（4）特种设备使用检检验合格率100%。（5）锅炉压力容器使使用检验合格格率100%。（6）漏电保护器分级级保护率100%。3.2、健康目标标违反妇女儿童权益益事件次数0项。违反劳动法事件次次数0项。劳动保护用品发放放率100%。我公司坚持文明施施工，做好施施工现场的劳劳动保护和安安全生产，确确保安全目标标的顺利实现现。4、工期目标计划工期为：20004年5月10日～2004年9月30日，计划工期150天。九、施工质量保证证措施1、质量管理机构组长：于成富副组长：尹民胡福光技术负责人：柯英彬安质负责人：付宏宏伟物质负责人：吕本本海劳人负责人：刘兴邦计财负责人：任传武设备负责人；韩雪雪冰2、质量管理人员职职责2.1、组长具体执行质量体系系要素与质量量活动内容，确确保质量方针针和质量目标标的实现。2.2、副组长、协助项目经理负负责施工组织织与过程管理理，并对施工工生产的指导导、协调、平平衡、确保质质量要素得到到正确执行，使使生产过程处处于受控状态态；、施工组织与方案案的执行，协协调工区班组组生产衔接，监监督工区操作作质量与作业业纪律的管理理。2.3、技术负责责人、负责施工组织方方案和技术标标准规范的执执行；、按施工设计，文文件图纸做好好现场调查，实实际测量、定定位，技术交交底，下达作作业标准、作作业指导书、规规范作业方法法，负责执行行结果及原始始资料记录的的填写；、负责各工序的衔衔接，跟踪指指导和监督，及及时解决有关关技术问题，有有权提出改进进意见与建议议及新技术、新新工艺、新材材料的应用；；2.4、安质负责责人、具体安全质量标标准的检验与与监督、负责生产过程中中检验和试验验、检查、测测量和试验设设备，检验状状态的具体操操作控制，填填写各种记录录；2.5、物质负责责人、负责所辖范围内内物质管理工工作；、按各自分工权限限负责物资采采购工作；、负责产品搬运，贮贮存及不合格格品的管理，并并对产品验证证检验，计量量及可追溯性性的操作，填填写相关记录录；2.6、设备负责责人：负责所辖范围内在在用设备的管管理，确保设设备完好，满满足质量要求求；2.7、财务负责责人负责所辖管理范围围内成本管理理及核算，保保证质量体系系运行的经济济性和有效性性。2.8、劳资负责责人、按质量体系运行行要求选拔、配配备、调剂岗岗位操作人员员；、负责岗位前培训训；、负责岗前培训的的组织工作。3、质量保证体系我公司在xx公铁铁立交桥改造造改造工程施施工中将建立立完善的ISO90001质量保证体体系使施工生生产在有效的的监督与控制制中进行，为为工程质量目目标的实现提提供可靠有力力的体系保证证。（详见质质量保证体系系框图）质量保证体系框图员工培训合同评审实现质量目标度工程检验试验人员质量体系管理人员工程质量检测中心两级科管部工程质量检查人员工程技术管理人员两级劳动人事管理部人力资源管理人员机具设备管理人员财务管理人员两级计划财务部两级设备管理部两级物资管理部物资材料管理人员两级工程项目管理部两级安全质量监察部组织机构员工培训合同评审实现质量目标度工程检验试验人员质量体系管理人员工程质量检测中心两级科管部工程质量检查人员工程技术管理人员两级劳动人事管理部人力资源管理人员机具设备管理人员财务管理人员两级计划财务部两级设备管理部两级物资管理部物资材料管理人员两级工程项目管理部两级安全质量监察部组织机构4、质量管理制度4.1、建立健全全自检制度，确确保工程质量量方针目标的的实现。、工前的技术交底底制度一项工程开工前，在在认真熟悉设设计图纸和规规范标准的基基础上，由主主管工程师向向全体施工人人员进行技术术交底，讲清清该项工程的的设计要求、技技术标准、功功能作用及与与其他工程的的关系、施工工方法、工艺艺和注意事项项等，要求全全体人员明确确标准，做到到心中有数地地投入施工。、工序“三检”制制度“三检”即：自检、互检、交交接检。上道道工序不合格格，不准进入入下道工序。确确保各道工序序的工程质量量。、工序交接制度实行“五不施工”和“三三不交接”制度。“五不施工”即：未进行行技术交底不不施工、图纸纸及技术要求求不清楚不施施工、测量桩桩位和资料未未经换手复核核不施工、材材料无合格证证或试验不合合格者不施工工、上道工序序不经检查签签证不施工。“三不交接”即：无自检检记录不交接接、未经专业业人员验收合合格不交接、施施工记录不全全不交接。、隐蔽工程检查签签证制度凡属隐蔽工程项目目，首先由工工班、队、项项目部逐级进进行自检，自自检合格后报报监理工程师师复检，经签签证合格后，方方可隐蔽。、测量资料换手复复核制度测量资料必需换手手复核无误，再再报监理工程程师审查认可可后，方可用用于施工，并并对中线桩、水水准点建立定定期复测检查查制度。、施工过程质量检检测制度施工过程的质量检检测按三级进进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过过对施工过程程的质量检测测达到及时发发现问题、及及时解决问题题的目的，以以便为验收时时的质量检验验打下良好基基础。、原材料、成品和和半成品现场场验收制度对采购进场的原材材料、成品及及半成品要有有出厂合格证证，并由质检检工程师组织织技术、质量量、物资部门门及施工队的的有关人员进进行检查验收收合格后并请请监理工程师师复检认可后后，方可用于于施工。、仪器设备的标定定制度各种仪器、仪表均均按照计量法法的规定进行行定期或不定定期的标定。项项目部设专人人负责计量工工作，设立帐帐卡档案，进进行监督和检检查。仪器设设备由试验室室和相关专业业指定专人管管理。、施工资料管理制制度施工原始资料的积积累和保存由由分管人员负负责，及时收收集、整理原原始施工资料料（含照片、录录象），分类类归档，确保保数据记录真真实可靠。文文件记录的整整理工作由工工程项目（单单位工程）负负责人负责组组织填写整理理，工程结束束时装订成册册。质检工程程师将全部工工程质量保证证文件和记录录汇编成册，竣竣工时随竣工工文件移交。4.2、建立事故故报告制度邻近既有线施工，发发生事故不隐隐瞒、不谎报报，主动报告告上级及有关关站段，并积积极采取补救救措施。5、质量技术保证措措施5.1、组织措施施建立两级质量管理理体系，由分分公司安质部部和项目经理理部的专职质质检员，在施施工过程中自自上而下，按按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”、三个等级级分别实施质质量检测职能能。强化以各施工单位位第一管理者者为核心的质质量自控体系系，完善内部部检查制度，严严格执行“三检”制。各级质质量检查部门门在施工前进进行质量标准准交底，并跟跟踪检查，责责任落实到人人，并把监理理工程师“一次检查合合格率、优良良率”作为考核指指标，严格考考核奖罚，坚坚决实行质量量一票否决制制，将质量第第一的方针贯贯穿到施工生生产的全过程程。5.2、管理措施施强化施工生产要素素管理，优化化配置，以高高质量的资源源投入保证工工程施工的高高质量。人员管理：强化全全员质量意识识，在干部职职工中广泛深深入宣传本工工程建设的重重大意义，认认真学习《规规范》、《标标准》、《验验标》和设计计文件，深刻刻领会设计意意图，所有参参战人员进场场前均进行严严格的岗前培培训、考核。物资管理：严把工工程材料质量量关。做到未未经检验的材材料不进场，不不放行，检验验不合格的材材料不使用，同同时做好材料料储存、保管管、领发使用用监督及回收收、周转等管管理环节的工工作。施工机具、设备管管理：施工所所需的测量、试试验设备均进进行校验或标标定，确保测测量、试验数数据准确。所所需的施工机机械进场前维维修检查，确确保操作可靠靠性，并做到到组织合理，人人机固定，持持证操作，高高效运转。施工技术管理：严严格执行设计计标准和施工工规范，坚持持技术复核制制。项目经理理部设施工精精测队，负责责全线的控制制测量布网与与施工放样，复复核签字工作作，做到及时时、准确、无无误。坚持技技术交底和技技术资料管理理制度，工程程施工前技术术主管必须针针对施工程序序、工艺、方方法、技术标标准交底到每每个作业班组组上，杜绝技技术指导错误误而影响工程程质量。每周定期由项目经经理部组织召召开一次由各各级质量监察察（检查）人人员参加的质质量通报和质质量会诊会，落落实质量措施施，通报质量量情况，把影影响质量的因因素消灭在萌萌芽中。5.3、施工过程程的保证措施施在施工过程中，从从施工准备到到竣工交验，自自始至终地执执行ISO90001质量保证体体系中《施工工过程控制程程序》的规定定，严把工序序质量关，不不合格的工序序严禁转序，使使施工的全过过程处于受控控状态（详见见附表—过程控制流流程框图）。5.4、专项技术术措施、桥涵工程①施工前首先复核桥桥涵位置是否否符合设计要要求，发生不不符时及时上上报解决。②基坑开挖至设计标标高后，检验验地基承载力力是否符合设设计及规范要要求，经监理理工程师进行行隐蔽工程检检查签认后方方可进行基础础施工。③砌石工程中，精心心选择石料，进进场后首先进进行修整、清清洗，不采用用风化、水锈锈、强度不合合要求的石料料。砌石采用用挤浆法施工工，砌筑时分分段砌筑，保保证面石与腹腹石交错咬合合、连成一体体，做到砂浆浆饱满、灰缝缝均匀，勾缝缝符合美观和和牢固要求。④防水层材料选取优优质产品，施施工时铺设宽宽度、搭接长长度符合设计计和规范要求求，保证粘接接牢固，沉降降缝处按设计计要求进行处处理，麻布、麻麻筋和木板须须浸滞沥青后后使用。⑤加强原材的检测工工作，水泥、钢钢筋等厂供材材料必须有出出厂合格证并并控制其质量量规格符合施施工要求。对对砂、石料等等地材进行材材质、强度试试验，严格控控制其粒径及及含泥量不超超过设计要求求。⑥采用集中拌和的方方法组织砼供供应，拌和设设备优先选用用自动计量设设备。⑦坚持施工过程中的的试验制度，砼砼浇筑现场对对每批砼均进进行坍落度试试验并记入施施工记录，坍坍落度控制在在标准坍落度度的±15mm范围围内，保证砼砼强度试验的的频数、试件件组数达到规规定要求。⑧模板设计要完美，加加工质量要保保证精度要求求，特别注意意检验其试拼拼装质量。现现场安装时牢牢固、板缝密密贴平整，选选用有利于砼砼外观质量的的脱模剂，并并在涂刷时保保证均匀、不不流不滴。⑨砼浇筑时保证其和和易性满足结结构尺寸要求求、砼振捣要要求以保证其其质量，分层层厚度符合规规范规定，一一般控制在330cm以内内，振捣时遵遵循快插慢拔拔、不过不欠欠的原则。结结构物能一次次浇筑的必须须一次灌完，需需设置施工缝缝时应做好接接茬的处理，保保证接茬平顺顺，并在续浇浇时进行接茬茬处理。⑩钢筋在加工时采用用模具配合，以以保证加工精精度。焊接优优先选择闪光光对焊。钢筋筋保护层采用用弧形砼垫块块，以免影响响砼外观质量量。、信号桥工程①严格执行《施工规规范》的各项项技术标准，严严格执行合同同中有关技术术条款之规定定，切实执行行施工设计文文件“三级”复核制度，将将设计意图、文文件精神吃透透。疑问解决决在施工之前前。②图纸的修改须经设设计同意，主主管工程师批批准。并报设设计及监理进进行签认。③加强电器、元器件件及设备的逐逐级测试，把把好器材关，不不合格器材坚坚决不能用，并并做好做准检检查测记录。④做好现场对位技术术交底工作，及及时发现问题题，及时在确确保质量的前前提下解决问问题，并作好好交底记录，技技术性强的工工序，先进行行严格培训，合合格后上岗。⑤按ISO9001：：2000质量保证体体系的要求，严严格施工过程程控制：实行行“样板引路、挂挂牌施工、质质量责任落实实到人”的管理模式式，按《质量量计划》《创创优规划》的的达标而努力力，并建立质质量跟踪检查查制度。⑥结合三电专业特点点，编制可行行的检测、试试验、要点开开通方案，及及时与运营和和接管单位协协商方案，力力求尽量减少少对运输的干干扰，尽量减减少要点程序序和时间，还还要确保施工工的安全质量量。⑦建立现场产品合格格证的收集制制度，使工程程质量具有可可追溯性。加加强电气设备备的通电试验验，联销试验验管理，做好好试验记录，做做好工程开通通后的回访工工作，使工程程质量体系完完整达标。6、质量通病防治措措施为实现承诺的质量量目标，拟采采取的质量通通病及预防措措施见《质量量通病原因分分析及预防措措施表》。质量通病原因分析析及预防措施施表1钢筋工程通病现象原因分析预防措施1、钢筋严重锈蚀保管不善对颗粒状或片状老老锈必须清除除。钢筋除锈锈后仍留有麻麻点者，严禁禁按原规格使使用。场后加加强保管，钢钢筋进要下垫垫上盖。2、钢筋绑扎时缺扣扣松扣多，钢钢筋骨架变形形。工艺控制有误、标标准不清、把把关不严控制缺扣、松扣的的数量不超过过应绑扣数的的10%～20%，且不应集集中。钢筋网网或骨架的堆堆放场地平整整，运输安装装方法正确。3、钢筋安装位置偏偏差过大，或或垫块设置等等固定方法不不当，钢筋严严重错位认真按照施工操作作规程及图纸纸要求施工，并并加强自检、互互检、交接检检。控制砼的浇灌、振振捣成型方法法，防止钢筋筋产生过大变变形和错位。4、接头尺寸偏差过过大绑条长度符合施工工规范的规定定，绑条沿接接头中心线纵纵向位移不大大于0.5d，接头处弯弯折不大于4°；钢筋轴线线位移不大于于0.1d且不大于3mmm。焊缝长长度沿绑条或或搭接长度满满焊，最大误误差0.5d。5、咬边焊缝与钢筋筋交接处有缺缺口选用合适的电流，防防止电流过大大。焊弧不可可拉得过长。控制焊条角度和运运弧方法。6、焊缝中有气孔焊条受潮、药皮开开裂、剥落以以及焊芯锈蚀蚀的焊条均不不准使用。焊焊接区应洁净净。适当加大大焊接电流，降降低焊接速度度，使焊缝金金属中气体完完全外逸。雨雨雪天不准在在露天作业。7、闪光对焊接头未未焊透，接头头处有横向裂裂纹直径较小钢筋不宜宜采用闪光对对焊。重视预预热作用，掌掌握预热操作作技术要点。扩扩大加热区域域，减小温度度梯度。选择合适的对焊参参数和烧化留留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化化速度。质量通病原因分析析及预防措施施表2混凝土工程通病现象原因分析预防措施1、砼表面缺浆、粗粗糙、凸凹不不平，但无钢钢筋和石子外外露。1、模板表面在砼浇浇筑前未清理理干净，拆模模时砼表面被被粘损；2、未全部使用钢模模板，夹杂其其他类型模板板；3、模板表面脱模剂剂涂刷不均匀匀，造成砼拆拆模时发生粘粘模；4、模板拼缝处不够够严密，砼浇浇筑时模板缝缝处砂浆流走走；5、砼振捣不够，砼砼中空气未排排除干净。1、模板表面认真清清理，不得沾沾有干硬水泥泥砂浆等杂物物；2、全部使用钢模板板；3、砼脱模剂涂刷均均匀，不得漏漏刷；4、振捣必须按操作规规程分层均匀匀振捣密实，严严防漏捣，振振捣手在振捣捣时掌握好止止振的标准：：砼表面不再再有气泡冒出出。2、砼局部酥松，石石子间几乎没没有砂浆，出出现空隙，形形成蜂窝状的的孔洞。1、砼配比不准，原原材料计量错错误；2、砼未能充分搅拌拌，和易性差差，无法振捣捣密实；3、未按操作规程浇浇筑砼，下料料不当，发生生石子与砂浆浆分离造成离离析。4、漏振造成蜂窝；；5、模板上有大孔洞洞，砼浇筑时时发生严重漏漏浆造成蜂窝窝。1、采用电子自动计量量拌和站拌料料，每盘出料料均检查砼和和易性；砼拌拌和时间应满满足其拌和时时间的最小规规定；2、砼下料高度超过过两米以上应使使用串筒或滑滑槽；3、砼分层厚度严格格控制在30厘米之内；；振捣时振捣捣器移动半径径不大于规定定范围；振捣捣手进行搭接接式分段，避避免漏振；4、仔细检查模板，并并在砼浇筑时时加强现场检检查。3、砼结构内有孔洞洞，局部没有有砼，或蜂窝窝巨大。1、钢筋密集、预埋件件密集，砼无无法进入，无无法将模板填填满；2、未按顺序振捣砼砼，产生漏振振；3、砼坍落度太小，无无法振捣密实实；4、砼中有硬块或其他他大件杂物，或或有其他工、用用具落入；5、不按规定程序下料料，或一次下下料过多，来来不急振捣造造成。1、粗骨料最大粒径应应满足规范要要求；2、防止漏振，专人职职班检查；3、保证砼的流动性附附合现场浇筑筑条件，施工工时检查每盘盘到现场的砼砼，不合格坚坚决废弃不用用；4、防止砂、石中混混有粘土块或或冰块等杂物物；防止杂物物落入正浇筑筑的砼中如发发现有杂物应应马上进行清清理；质量通病原因分析析及预防措施施表3砌石工程现象原因分分析预防措措施1、浆砌石通缝，砌砌石工程各面面石砌缝连通通、尤其是在在转角处及沉沉降处1、石块不规则，砌砌筑时又忽视视左右、上下下、前后的砌砌块搭接，砌砌缝未错开；；2、施工间歇留斜槎槎不正确，未未按规定留有有斜槎，而留留马牙形直槎槎；1、加强石料挑选工作作，注意石块块左右、上下下、前后的交交搭，必须将将砌缝错开，特特别注意相邻邻的上下层错错开；2、转角处及沉降缝处处把丁顺叠砌砌改为丁顺组组砌；施工间间歇必须留斜斜槎，留槎的的槎口大小要要根据所使用用的材料和组组砌方法而定定。2、浆砌石内部结构构不牢，砌体体内外两层皮皮、互不联接接，石块间砂砂浆粘接不牢牢，石块间砂砂浆不满，砌砌体结构松散散1、石块间压、搭接接少；未设丁丁石2、砌筑未采用座浆浆法；不饱满满；3、砂浆强度不够；；4、每工作班砌筑高高度超过规范范规定；1、优选石料，严格掌掌握灰缝大小小在规范要求求范围内；2、采用座浆法或挤浆浆法砌筑，严