汽车发动机电控技术说课课件

《汽车发动机电控技术》说课课程说课内容一、课程性质和地位三、课程实施四、课程特色二、课程设计一.课程性质和地位课程作用：1.系统故障诊断+故障分析+零部件检测2.社会能力+方法能力课程性质地位:1.汽车检测和维修专业核心课程2.专业人才培养重要课程前导后续课程：1.前导:机械制图，电工电子基础，汽车构造，单片机2.后续:车载网络系统检修，发动机维修，汽车综合故障诊断课程目标二.课程设计124建设历程重点难点

教材分析35设计理念6学时分配1.建设历程理论课+实践课理实一体化，基于项目教学基于工作过程的系统化模式2.设计理念基于汽车维修行业企业的需求，结合现有专业实训条件和课程团队现状，按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法，校企合作共同开发与设计课程，实现学生专业能力，社会能力和方法能力培养，提高学生综合职业能力。第一章：发动机电控技术概述第二章：汽油机电控燃油喷射系统第三章：汽油机电控点火系统

第四章：柴油机电控燃油喷射系统

第五章：发动机辅助控制系统第六章：发动机电控系统常见故障诊断3.教材分析4.课程目标专业方法能力：故障原因及部位确定，仪器使用，故障维修，废弃液体及零部件处理，自主学习，经验积累社会能力：人际沟通，团队合作，心理素质5.重点难点难点重点发动机电控系统常见故障诊断燃油供给系统主要原件构造与检修直列柱塞泵，分配泵，P-T泵，共轨式燃油喷射系统原件构造和检修发动机电控技术本章重点本章难点第一章：发动机电控技术概述电控系统基本组成燃油系统基本组成第二章：汽油机电控燃油喷射系统控制系统元件的构造和检修燃油系统检修第三章：汽油机电控点火系统点火系统的维修点火系统的组成第四章:柴油机电控燃油喷射系统共轨式电控系统的维修直列柱塞泵，分配泵，P-T泵结构和工作原理第五章：发动机辅助控制系统故障自诊断系统启动控制，排放控制系统第六章：发动机电控系统常见故障诊断电路及电控系统元件故障诊断仪器的使用，故障排除6.学时分配讲课实践习题课讨论课设计其他小计《汽车发动机电控技术》第一章224第二章6612第三章

224第四章101020第五章6612第六章448复习44212合计3434270三.课程实施任务驱动法：实际故障引入小组讨论法：分析故障原因头脑风暴：学生之间方案的研讨四.课程特色特色一特色二特色三创新教学模式实施工学交替合理运用教学方法注重职业能力培养注重过程考核共轨式电控燃油喷射系统共轨式电控系统类型高压共轨系统：由高压输油泵（压力在120MPa以上）直接产生高压燃油输送至共轨中，一般采用“时间-压力控制”方式，又称第一代共轨式电控燃油喷射系统。中压共轨系统：由中压输油泵（10～13MPa）将中压燃油输送到共轨中，采用带有增压作用的喷油器使喷油压力达到120-150MPa。一般采用“压力控制”方式，也是第二代共轨式电控燃油喷射系统。压电式共轨系统：上述均属电磁阀式共轨系统，压电式共轨系统利用压电晶体作为执行元件，通过控制喷油器针阀的升程（或喷油开始与结束）来实现燃油喷射控制。压电式共轨系统也被称为第三代共轨式电控燃油喷射系统。讲课内容：共轨式电控燃油喷射系统高压共轨系统由油箱、高压输油泵、共轨、喷油器和各种电子元件组成。1-ECU2-三通电磁阀3-油箱4-节流孔5-控制室6-控制活塞7-喷油器针阀偶件；8-喷油器9-共轨10-高压输油泵11-曲轴位置传感器12-凸轮轴位置传感器13-加速踏板位置传感器14-调压阀15-燃油压力传感器高压共轨系统

高压共轨系统二位三通电磁阀式高压共轨喷油器a)电磁阀断电不喷油；b)电磁阀通电喷油1-共轨；2-内阀；3-外阀；4-电磁线圈；5-回油管；6-阀体；7-控制室；8-控