汽车防盗系统62029课件

汽车防盗系统汽车防盗系统Ⅰ.汽车防盗系统的分类Ⅱ.汽车防盗系统的工作原理Ⅲ.几种防盗系统的比较IV.其他一些防盗措施

V.汽车防盗系统发展方向

1.汽车防盗系统的分类机械式防盗芯片式防盗电子式防盗汽车防盗系统网络式防盗

1.2电子式防盗为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。它主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。遥控式汽车防盗器的特点是可遥控防盗器的全部功能，可靠方便，可带有振动侦测门控保护及微波或红外探头等功能。随着科技的发展，遥控式汽车防盗器还增加了许多方便实用的附加功能，如：遥控中控门锁、遥控送放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开行李舱等。现在市场上还出现有双向功能的电子防盗器，这种防盗器不仅能由车主遥控车辆，车辆还能将自身状态传送给车主，例如哪一侧的车门被开启或车窗玻璃破坏等。但是电子防盗器普遍存在误报警现象，而且也没有根本上解决车辆丢失问题。

电阻钥匙:如果车辆的每一把钥匙均有一设定电阻,并存储在防盗ECU中.当启动防盗系统后,所有车门被锁住,此时若用齿形相同但电阻值不同的钥匙开启车门或起动发动机,防盗ECU则将此判定为非法进入,并进行防盗报警,同时切断起动继电器控制线圈的接地电路,使起动机不能工作;或与发动机电脑进行通信,使喷油器不喷油.

该方法防盗效果很好,但当拆过蓄电池后,需向防盗控制电脑重新输入钥匙中设定的电阻值,因此需要维修人员了解重新设定技术,也给防盗系统留下了一个漏洞.电子控制的中央门锁:

传统的中央门锁是指电动门锁,其开闭由门锁开关通过门锁继电器控制.目前中央门锁则是由微电脑根据各个开关信号控制门锁的开闭,而且常常和汽车的防盗系统结合在一起,提高了汽车的防盗性能.

中央门锁门锁执行机构门锁继电器门锁开关

当接通闭锁开关时,闭锁继电器线圈L1中有电流通过,闭锁继电器触点K1闭合,接通闭锁线圈电路,线圈产生的电磁力吸引执行机构动作,将所有车门锁紧.当接通开锁开关时,开锁继电器线圈L2中有电流通过,开锁继电器触点K2闭合,接通开锁线圈电路,线圈产生的电磁力吸引活动铁心,通过连杆机构拉动锁舌,门锁打开.

当门锁开关处于开锁位置时,闭锁电容器C1由电源充电,直到电容饱和.此时,若将门锁开关接到闭锁状态,开锁电容器C2与电源接通,而充满电的闭锁电容器C1则接闭锁继电器,通过闭锁继电器线圈放电,使闭锁继电器的触电K1闭合,接通闭锁电磁线圈电路,使执行机构动作,锁住车上所有车门.此后若再将门锁开关接到开锁状态,充满电的开锁电容器C2对开锁继电器线圈通电,使其触电K2闭合,接通开锁电磁线圈电路,使执行机构动作,打开车上所有车门

当给闭锁线圈通电时,该线圈产生的电磁力吸引柱塞向左移动,通过拉杆将车门锁住.当给开锁线圈通电时,该线圈产生的电磁力吸引柱塞向右移动,通过拉杆将车门打开.1.3芯片式防盗芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点,大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器.芯片式防盗的基本原理是锁住汽车的发动机,电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆.数字化的密码重码率极低,而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁,杜绝了被扫描的可能.目前进口的很多高档轿车,国产的大众,广州本田和派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统.

目前,芯片式防盗已经发展到第四代,最新面世的第四代电子防盗芯片具有特殊的诊断功能,即已获授权者在读取钥匙保密信息时,能够得到该防盗系统的历史信息,系统中经授权的备用钥匙数目,时间印记以及其他背景信息,成为收发器安全性的组成部分.第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效的起到防盗效果外,还具有其他先进之处,独特的射频识别技术可以保证系统在任何情况下都能正确的识别驾驶者,在驾驶者接近或远离车辆时可以自动识别其身份,自动打开或关闭车锁.1.4网络式防盗GPS卫星定位汽车防盗系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。GPS防盗器的功能非常多，不仅可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载移动电话监听车内声音，必要时可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。如果GPS防盗器被非法拆卸，它会自己发出报警信息。

３．几种防盗系统比较机械防盗：优点是价格便宜，安装简便，缺点是只防盗不报警．电子防盗：优点是方便，缺点是容易误报．芯片式防盗:重码率低,安全性高网络防盗：优点是防