《SBS改性沥青混合料应用技术规程》条文说明

浙江省工程建设标准SBS改性沥青混合料应用技术规程TechnicalspecificationforapplicationofSBSmodifiedasphaltmixtureDB33/T××××-201×条文说明38目次1总则...............................................................402术语和符号...........................................................402.1术语...........................................................403材料性能.............................................................413.1基质沥青.......................................................413.2SBS改性剂和稳定剂.............................................413.3集料与填料.....................................................413.4SBS改性沥青...................................................424配合比设计...........................................................435施工.................................................................445.1一般规定.......................................................445.2拌和...........................................................445.3运输...........................................................455.4摊铺...........................................................455.5压实...........................................................466质量检验.............................................................486.1一般规定.......................................................486.2主控项目.......................................................486.3一般项目.......................................................48391 总 则 随着经济建设的不断发展，城市交通快速干道的飞速发展，沥青路面以其独特的优势在城市道路得到迅速发展。近年来，在城镇建设过程中，改性沥青混凝土路面被大量采用，用以替代单纯的水泥混凝土路面。改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性剂的不同，一般分三类：热塑性类、橡胶类和树脂类。其中热塑性橡胶类的 SBS由于具有良好的抗车辙变形能力和弹性，已经成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。 SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使 SBS均匀地分散于沥青中， 同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成 SBS共混材料，利用 SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温防冻裂、雨季防水冲损等都有很好的控制作用，其施工工艺与普通沥青混凝土路面相似，市政道路采用 SBS改性沥青很好地阻止了路面的继续破损，从而大大延缓路面的维修时间。其表现在技术方面的优势有：可很好地减缓裂缝的扩大。改性沥青混凝土有密实性好、粘结力强的优点；能显著延长市政道路沥青路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性；我国的SBS改性剂生产规模不断扩大，产品质量不断提高，适用于沥青改性的品种不断增加，市政道路工程应用前景广阔。 随着现代社会的发展，汽车的保有量尤其是重载货车的数量增长较快，交通流量和行驶频度急剧增长，对市政道路造成不同程度的损害。因此，面对新形势下道路交通运输的发展，要求市政道路要进一步提高路面抗车辙的能力，提高柔性和弹性以及提高耐磨耗能力和延长使用寿命。使用环境发生这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。因此，在面对新建、改建、扩建城市道路的工程中，如何更好的对石油沥青改性，使其适应日常使用的要求，就是目前急需解决的问题。当前 SBS改性沥青已广泛应用于机场跑道、防水桥面、停车场、交叉路口和路面转弯处等市政道路的路面铺装，同时 SBS改性沥青在市政道路网的养护和补强中也得到了比较普遍的应用。40术语和符号2.1 术语 在沥青中加入改性剂的主要目的就是要改善沥青混合料在高温下的路用性能， 减少高温时的永久形变，提高其抗车辙、抗疲劳、抗老化，以及抵抗低温开裂或增加低温时抗疲劳能力等方面的性能，使其满足设计使用期间交通条件的要求。SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、浇拌等方法使SBS均匀分散于沥青中，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。SBS为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，作为一种热塑性弹性体，SBS兼具橡胶与塑料的特性，加热熔融后易与沥青共混，冷却后可以恢复其弹性体特性，而且SBS在道路使用温度范围内具有相当高的机械强度和弹性，在拌合温度下粘滞度较低。SBS在沥青中可形成网状结构，从而改变沥青的力学性能，因此SBS作为沥青的改性材料是相当合适的。在各个试验中都证明了SBS改性沥青的抗永久变形能力最好。2.1.3SBS改性沥青的稳定剂主要包括含硫化合物、聚烯烃类、无机酸及无机金属氧化物和近几年发展起来的无机黏土类。由于沥青中存在羟基、羰基等活泼官能团，容易和其他物质发生化学反应，从而形成较稳定的离子键或共价键，改变沥青的化学结构，改善其性能。稳定剂可以通过不同的作用机理最终达到改善SBS改性沥青存储稳定性的作用。当用于改性沥青时，可以保持改性剂与基质沥青之间的化学平衡，降低表面张力，防止改性剂凝聚、离析，提高改性沥青的贮存稳定性。41材料性能3.1 基质沥青 70A号沥青可根据需要，要求供应商提供针入度范围为 60～70或70～80的沥青。当缺乏所需标号的沥青时， 可采用不同标号掺配的的调和沥青， 其掺配比例由实验决定。 掺配后的沥青质量也应符合表 的要求。3.2SBS 改性剂和稳定剂 SBS改性剂根据分子量不同可分为星型和线性，现场改性宜采用星型改性剂，工厂化改性宜采用线性改性剂。 使用前应检查是否有结团现象或因变质发生颜色的改变， 不满足要求时应禁止使用。 SBS改性沥青的低温性能主要包括低温延伸度、当量脆化点、玻璃化温度。 SBS沥青的低温延伸度随着 SBS改性剂掺量的增大而增大，在 3%到5%之间，增加幅度最大，而超过5%以后增长较为缓慢。随着改性剂掺量的增加， SBS改性沥青的脆化温度和玻璃化温度都大大降低，说明 SBS改性沥青的低温性能大大提高。 SBS改性剂的掺量对改性沥青的质量影响至关重要。在一定范围内，随着 SBS剂量的增加，改性沥青的各项指标会发生相应的变化，针入度有所下降， 软化点升高，粘度也随之升高，但超过一定剂量，会导致沥青粘度过大使剪切困难， 不利于SBS在沥青中的均匀分散，相应指标也会随之下降。 SBS改性剂能否满足最小掺量，分散程度能否形成空间网状结构，以及SBS颗粒的磨细程度、均匀性对改性沥青质量至关重要。因此，要保证 SBS改性沥青的质量，控制 SBS剂量及分散均匀性是关键。近年来，在SBS改性沥青应用过程中， 因为SBS掺量问题，经常会出现改性沥青路面质量无法达到预期要求，甚至出现路用效果不及普通沥青路面的现象，产生这种现象往往是由于SBS掺量太低。有研究表明，SBS改性剂每减少1%，改性沥青成本就可以减少5%左右，SBS的价格远高于基质沥青的价格。因此，有些单位为了谋取非法暴利，擅自减少SBS剂量，这严重影响了改性沥青的路用性能，使改性沥青无法满足使用要求。 由于SBS与沥青是一种物理反应过程， 一