江苏滨海城市现代风格度假区规划设计方案文本

苏州太湖国家旅游度假区东入口区域城市设计苏州市吴中区旅游局苏州太湖国家旅游度假区规划建设局法国欧博建筑与城市规划设计公司2007年6月目录CONTENTS设计说明DESCRIPTION效果图PERSPECTIVE01 鸟瞰图1 AERIALVIEW102 鸟瞰图2 AERIALVIEW203 鸟瞰图3 AERIALVIEW304 透视图1 PERSPECTIVE105 透视图2 PERSPECTIVE206 透视图3 PERSPECTIVE307 透视图4 PERSPECTIVE408 透视图5 PERSPECTIVE509 透视图6 PERSPECTIVE610 透视图7 PERSPECTIVE711 透视图8 PERSPECTIVE8规划前期分析 PROPHASEANALYSIS12 基地区位 LOCATION13现状照片PICTUREOFTHESITE14控规分析ANALYSISOFREGULATORYPLAN15概念性城市设计成果PRODUCTIONOFCONCEPTPLAN规划设计 URBANDESIGN16总平面图GENERALLAYOUT17 用地规划PLANNINGOFLANDUSE18 地块控制 LANDCONTROL19道路规划PLANNINGOFROADSYSTEM20 建筑功能 BUILDINGFUNCTION21 规划结构PLANNINGSTRUCTURE22 交通系统TRAFFICSYSTEMANALYSIS23步行系统 PEDESTRIANSYSTEMANALYSIS24景观系统LANDSCAPESTRUCTURE25轻轨站点选址 LRTSTATIONLOCATION开放空间详细设计 DESIGNOFOPENSPACE26开放空间平面布局PLANOFOPENSPACE27中心大道设计意向DESIGNOFZHONGXINROAD28旅游专线公路设计意向 DESIGNOFTORISTICROAD29 蒯祥路设计意向DESIGNOFKUAIXIANGROAD30外塘路设计意向1 DESIGNOFWAITANGROAD131外塘路设计意向2 DESIGNOFWAITANGROAD232外塘河设计意向DESIGNOFWAITANGRIVER33 顺堤河设计意向 DESIGNOFSHUNDIRIVER34 典型河道设计意向DESIGNOFTYPICALRIVER城市设计指引 GUIDANCEOFURBANDESIGN35建筑风格1 ARCHICECTURALCHARACTER136建筑风格2 ARCHICECTURALCHARACTER237建筑风格3 ARCHICECTURALCHARACTER338景观风格 LANDSCAPECHARACTER39 植物与小品 CHOICEOFPLANTANDFURNITURE40 元素与材质 ELEMENTANDMATERIAL城市设计控制图则 GUIDELINESOFEACHBLOCK41 A-3-3,A-3-4控制图则GUIDELINESOFA-3-3,A-3-442 A-3-5—A-3-8控制图则GUIDELINESOFA-3-3—A-3-443 A-8-1控制图则GUIDELINESOFA-8-144 A-8-2—A-8-5控制图则 GUIDELINESOFA-8-2—A-8-5苏州太湖国家旅游度假区东入口区域城市设计说明一．总则为推进苏州太湖国家旅游度假区东入口区域的建设与发展，明确建设范围内的城市功能、建设风格及城市空间意向，苏州市吴中区旅游局和苏州太湖国家旅游度假区规划建设局委托法国欧博建筑与城市规划设计公司对该地块进行《苏州太湖国家旅游度假区东入口区域城市设计》的编制工作。规划依据：中华人民共和国城市规划法（1989）城市规划编制办法（2006）规划用地红线及准确的用地道路网坐标和土地分宗图。甲方提供的设计任务书苏州太湖国家旅游度假区总体规划及控制性详细规划文件苏州太湖国家旅游度假区东入口区域概念规划设计成果本次规划用地范围东、南至苏州太湖旅游专线公路，西至黄泥泾，北至中心大道，面积约43.8公顷。基地由11小块组成，编号为：A3-3,A3-4,A3-5,A3-6,A3-7,A8-1,A8-2,A8-3,A8-4,A8-5。基地位置决定了它是苏州太湖国家旅游度假区的重要门户，连接着苏州市主城区和太湖旅游度假区。本规划适用于规划区内各地块和各类别用地的土地使用，各类建筑物新建及改扩建的规划建设管理工作，是编制下层次修建性详细规划、管理建筑和市政工程设计的依据。二．规划背景本次城市设计以苏州太湖旅游度假区总体规划及控制性详细规划为依据，是继之前的2006年景观国际竞赛，2007年初概念性规划之后进行的又一次研究。本轮规划是根据苏州市政府会议的指导及要求在原概念规划的基础上进行的调整与深化。特别要提出的是，本次设计遵照了2007年1月20日和2007年2月1日苏州市吴中区旅游局来函，符合并深化了函件中的设计指导意见。沿着在基地上开发一个旅游度假区的思路，着力突出商业功能、公共空间、景观资源和兼具国际及地方特色的时代精神。三．基地现状地块及周边地势平坦，内部是村庄及农耕用地，运河沿岸和泻湖周边有种植和水产养殖生产活动。一条东西走向的灌溉性运河穿过基地，连接着太湖旅游度假区和未来的中心区。运河将基地分为南北两部分。运河北部：A3-3—A3-8可以看作一整体，面积约20公顷，临近中心大道。运河南部：A8-1—A8-5为另外一部分，其面积为23.8公顷，沿环太湖旅游专线公路的曲线走向分布。A8-3地块现今为一座加油站，今后考虑搬迁。而A8-1西侧的地块如今已开发成别墅。四．各地块功能安排根据控规的要求，以及政府关于概念规划的意见，我们在上一轮设计的基础上对基地内的建筑功能进行了定义。该地块总体定位于商业、旅游之用，具体安排如下：A3-8：旅客的接待，设信息服务中心及商务酒店。A3-4,A3-6,A8-1：它们将用于开发酒店、公寓及配套设施以适合不同层次旅客，如家庭旅客、商务人士、新婚夫妇等等。A8-2,A8-3：开发为休闲、娱乐之用，有餐饮、酒吧、商业……此区域也将是项目的核心部位——水文化商业街。A8-4：该地块只作为水文化商业街的结尾部分，对商业部分略作延伸，大部分用于公共开放式景观。五．交通和路网组织原则步行交通是整个项目交通规划的重点。原则上，基地内不会出现车流繁忙的车行道。内部交通主要依靠两条限速的道路：一条是外塘路，从基地中间穿过中心，与旅游专线公路平行，沿水文化商业街的布局延伸；另一条为蒯祥大道，沿香山运河两侧布置，均为单行道。然而，作为旅游度假区，它定会吸引大量频繁上下车的游客。为了解决这个问题，需要合理安排停车场和机动车停靠点，尽量减少对行人舒适度的影响。在商业集中、公共设施多的地块，我们设计有：出入便捷的停车场；公交（公共汽车、的士）临时停靠点；人行道和自行车专用道。用来开发酒店旅游服务的地块上有：出入方便的私人停车场；舒适宽敞的花园。紧急和货运通道与人行道景观很好地融合在一起，平时不对普通机动车开放。我们对蒯祥大道做了适当调整，使之于旅游专线相接，除此之外，本次设计都符合控规要求。该调整的理由是：撤除加油站（对于短期在此居住的游客，加油站危险、污染大、影响舒适度和居住质量）很好地保持旅游度假区和娱乐城的一致性；突出体现景观轴线和一直延伸到度假区中心区的运河。六．步行系统行人的活动应该是设计中重点考虑的内容，必须保证他们的自由和安全，为他们所经之地提供美丽风景和尽量多的活动空间。步行系统应该对所有消费者或步行者使用的设施开放。该系统须覆盖面广、变化丰富，给行人带去惊喜、多样性和切实的好处，使他们既可以发现基地内不同的旅游设施，也能探索到一些潜在的对他们开放的空间。酒店式公寓区配有舒适的公园，为游客们设计了一条步行路线，其中安排有不同的景点，大小各异的广场、宽阔的道路和别致的小路、可漫步的河岸、浮式平台、栈桥、露台……不仅可通往各类活动地点和商业街，也可以到达太湖边的风景区。在度假区内，风格各异、精心布置的路线引导游客走到另一片天地，时而涉水，时而沿着河流，从热闹转入恬静，从人工环境进入到自然景观，累了在树荫下歇凉……就这样来到广阔的太湖边上。同样，太湖边上的行人也可以通过各种途径散步到度假区。七．轻轨控规上显示基地内会有一条沿运河铺设的轻轨。由于没有掌握足够的信息，我们现在难以处理这个需要另行研究的问题。然而，轻轨只能会对基地有利无害。对于本次设计，最重要的莫过于为将来会在基地出现的这种公共交通预留空间。为此，我们给它预留出两块用于建轻轨站的地方：或者位于接待和问询中心；或如控规上所示，位于运河和度假区主路的相交处。以上两种选择各有特点，都具可行性，但现在决定城铁站的地址似乎还为时过早。八．功能布局根据之前第四点介绍，整个基地将分为五大功能地块，这样有利于对其进行分期开发。尽管如此，五大旅游功能地块之间也紧密相连，每个地块内都有与其他地块相联系的互动空间，这些功能区域分别是：游客接待中心它包括问询处和度假区管理处。该建筑醒目、有特色，在入口处就告诉游客他们将进入的是一个与众不同的地方。人们同样可以在这里获取相关信息，得到一些基础服务，如餐饮、急救室、邮政、银行等。游客们还可以穿过一条商业长廊到达旅游商务酒店。酒店式公寓由三部分组成，独立管理，拥有不同的客户群。它们是一组多产权式建筑，为客人提供短期住宿服务。客户群主要是商务人士、家庭旅游团和新富，他们将在此享受中国或国际标准的服务。酒店式公寓通过会议中心和商务宴会厅与商务酒店相连。面向家庭的酒店式公寓不占据这组建筑的中心位置，每套单元远离喧嚣，并可以根据家庭需要灵活地调节内部空间。它同样也是多产权式的管理。位于中央广场一端的酒店式公寓底层为商业店铺，向来度假区的游客展示自己的公寓。面向富有年轻人的酒店式公寓位于中央广场的另一端，为新婚夫妇提供蜜月住宿服务。三部分酒店式公寓都有商业立面，其中还有面对面的商业立面，这样一来，它们与度假区的联系更加紧密。水文化商业街它是项目的核心，位于中央广场的东南角，占据两个小地块。其中一块顺着外塘路的弯曲弧度，呈扇状排列了店铺、餐馆、酒吧等等。该片商业街的建筑不高、空间宽敞，与景观很好地结合，并通过交织的小道、小广场向游人展示各种美景。它拥有面向太湖的远景和扇形景观界面。另一块是娱乐之城所在地，其中建筑排列更加密集、紧凑，空间设计比较私密。城内有KTV、迪厅、按摩沙龙、私人会所、电影院、剧院……娱乐之城与旅游度假区的夜生活节奏保持一致，同时还有其它其他各种活动作为补充。九．景观设计此次城市设计同样也是一次景观设计工作。它突出体现城市设计如何更好地融入天然的湖湾环境，以及处理与湖岸关系的手法。它同样突出了人们对水景改造的力度，如运河、水面等。设计将着重解决公共空间的问题，以便突出行人的地位、人文关怀、与自然元素（风、水、土地、植被）亲近，以及人工作品和商业（灯光、颜色、剧院等）的对比。水在设计中占有重要地位：首先，我们尊重它的走向、自然循环，力图为游客呈现清澈、透明、纯净的水；其次，在商业和步行区中创造丰富的水景。我们还将着力处理夜晚的灯光，希望它除了带给消费者安全，也给商业区制造一种奇妙的氛围。为此，我们将采用颜色丰富的橱窗、广告牌，以及水下灯光来达到神话般的效果。十．建筑体形、退红线和风格建筑体形控制参照并符合控规要求，例如：太湖沿岸建筑物高度不超过12米，越远离湖岸，建筑物高度和密度逐渐增加，最高值不超过24米和1.5的容积率；越靠近湖岸，高度逐渐递减，容积率不低于0.6。建筑退红线与道路绿化带保持距离，符合道路宽度和水电管线的要求。度假区是整个基地建筑群的活力中心和凝聚点。因此，必须为它确定相应的体量和面积，使它兼有国际和地方特色。国际方面体现在用先进技术来满足当今对舒适度、质量和魅力度越来越严格、更新迅速和多样化的要求。地方特色首先体现在基地空间本身的独特性，这也是为什么景观工作尤为重要；其次，它必须突出文化特色，强调当地风土人情的作用，因为虽然文化不断更新，但它始终会影响建筑材料、形式和颜色。我们建议采用一种现代、富有活力的建筑风格，它将：外观简练，具有几何美；呈现不同趣味，给人带来惊喜、新鲜感；根据当代品味吸收传统元素；采用多种结构、材质，如水泥、石材、玻璃、钢、锌、铅、木材……为增强外观的趣味性，对建筑物屋顶做一些变化，使它们成为第五个立面；达到色彩搭配的和和谐：从白色色到灰色，从从暖色到冷色色，加强商业业橱窗和广告告牌的色彩表表现。具有人文关怀的生生活氛围此度假区将成为一一个体现苏州州文明的地方方，人们在太太湖边上能享享受到各种的服务；；来这里度假假，可以让人人忘记日常生生活中的烦恼恼。独特的天天然景色能让让游客亲近、感感受大自然，而而浓厚地方文文化又为基地地增加了新的的魅力。因此本次设计的的目标是：创创造一个人文文太湖水边世世界，一个有有利消费、随随意闲适、适适合人类相聚聚和交流的环环境。苏州太湖国家旅游游度假区东入入口区域城市市设计技术经经济指标地块编号用地性质主要功能用地面积(m2))建筑面积(m2))建筑密度容积率绿地率建筑限高(m)停车位(个)配套设施No.LANDUSEEFUNCTIONNLANDAREEABUILDINGGAREAABUILDINGGDENSSITYGREENRAATIOHEIGHTPARKINGPUBLICEEQUIPMMENTA-3A-3-3G12绿化景观9520.6400%0.080%00A-3-4R2公寓、配套设施70569.188105853.77730%1.540%24300A-3-5G12绿化景观8980.0400%0.080%00A-3-6C2R2公寓、配套、商业业、酒店54595.23381892.844530%1.540%24250预留轻轨站的可能能性