水下铺设软体排施工工艺

软体排施工工艺1、软体排材料软体排质量要求为：排体选用面布230g/m2的编织布与底布150g/m2短纤涤纶针刺无纺土工布复合；面布上加缝宽50mm的丙纶加筋带。砂肋选用200g/m2编织布，砂肋、加肋带间距均为1m，砂肋φ300mm。充填料为料径大于0.075mm颗粒含量应大于5%，粘粒含量（〈0.005m）控制在10%以内。相邻排体在垂直于海挡堤轴线方向上必须连续，不得分开。龙口段砂肋软体排选用300g机织布+150g无纺布。软体排材料各项物理力学性能指标经检测必须符合设计要求。2、软体排制作排体采用针刺无纺土工布与编织布缝制拼接而成，排体四边采用加筋带加筋。在围堤横断面方向，软体排整块制作，不准搭接或缝接，其尺度依所在断面结构尺度而定。在围堤轴线方向，软体排可以搭接或缝接，单块软体排尺度依制作条件和施工条件而定。（1）、单块软体排的制作长度为垂直于堤轴线软体排铺设的宽度并略有余量，余量暂定为0.5～0.8m。（2）、加工时，砂肋加工成圆筒状，直径为30cm，每根的长度为单块软体排的宽度，一次加工成型。在砂肋的两头分别设置充砂口、出水口。（3）、加筋带沿单块软体排的长度方向（即垂直于堤轴线方向）直接缝接在编织布一侧，带与带之间的间距为1m。缝制时，每间隔1m，利用加筋带，缝制一个ф280的砂肋套，用来穿扦并固定砂肋于软体排布上。（4）、单块排体土工布沿堤身轴线方向的拼接及砂肋套拼接和缝制采用包缝法拼接（二道锦纶线，针脚间距≤7mm），缝制后强度不小于原织物设计强度的70%，加筋带采用三道锦纶线（针脚间距≤10mm）可靠地缝制在软体排上。（5）、软体排加工后，沿单块软体排的长度方向，在每块软体排的排尾缝接多根连结绳，连结绳采用ф8的尼龙绳，用以固定软体排用。（6）软体排铺设时力求平整，不得有折又叠现象，在围堤横断面应有的松弛，张力不可过紧，确保定位精度和搭接长度。（7）软体排展开铺设就位后，采用可靠地固定在软体排四周定位用钢管上，及时充填砂肋袋压载，阻止软体排被水流、风浪作用而导致掀开移位。（8）软体排在制作、运输、堆放和铺设过程中，注意保护，不得出现破损和老化现象，如出现则采取补救措施。3、软体排的堆放、吊运（1）、成型后的软体排，沿软体排的长度方向进行折叠，将带有连结绳的排尾折叠在上面，用尼龙绳捆绑。（2）、肋条按布的规格及每块软体排配置的根数分别绑扎在一块，并与同幅软体排号标注一致。（3）、软体排使用前，堆放入库或场外用塑料布覆盖，严禁暴露日晒。（4）、软体排的运输，先由平板拖车送到出料码头，吊到运输船上。由运输船送到铺排地点，采用铺排船进行铺排施工。4、软体排的铺设本工程采用铺排船进行铺排施工。（1）软体排铺设工艺的总体思路为了确保软体排铺设实际平面位置及相邻两块软体排搭接宽度满足设计要求，在利用GPS测量系统对施工船机精确定位的同时，必须对软体排排体入水前的平面位置进行有效预控。因此在本工程中对软体排的铺设我们将采用如下施工工艺：①软体排卷在施工船上所设置的止动卷筒；②将软体排在施工船甲板上展开后利用砂肋体在软体排上按一定的间距进行预先压载（利用直径为300mm的砂肋进行压载）；③开动卷筒释放软体排并在GPS测量系统的控制下按一定的步距进行移船，实施软体排排体的沉放和铺设。2、软体排排体铺设工序安排原则软体排排体铺设速度大于后继工序的推进速度：软体排排体铺设工作面应超前后道工序工作面200m以上，以避免工序间的相互干扰。3、软体排铺设施工工艺放样设标（GPS定位）铺排船进铺设位置，抛锚定位放样设标（GPS定位）铺排船进铺设位置，抛锚定位排体上卷筒起浮标、校正船位，使滑板前沿线与边线一致穿砂肋，充灌砂肋袋启动滑板，将排头沉放至海底绞锚移船、校正船位继续穿砂肋、充灌松开压排梁与刹车，绞锚横移船位沉排检查排尾位置解开拉排尼龙绳，将最后一段排沉放海底下一块排施工是否(1)定位铺排船主要依靠GPS卫星水上导航系统给予水上定位，先把船上GPS卫星水上导航系统的导航图移至铺排施工的范围，然后垂直于排布轴线方向将六锚抛下，再通过现场GPS测量的卫星水上导航图移锚，将船准确地定位至要求施工的排布轴线。考虑到最后下水的那部分排布，可能因水流等因素的影响，会造成与下一块排搭接不到位的现象，我们先将每块排布末端的两个角上各系一个小锚浮，再铺下一块排时先将铺排船移至锚浮前方保证设计水下排布达到搭接长度。（2）铺设①排体卷上卷筒a.排体由运输船运至现场，铺排船将滑板放成水平，由船上起重机将排体吊到甲板上。b.在甲板上展开排体，松开刹车，用25m长的双股丙纶绳（Ф14mm）将排体末端的加筋圈和卷筒上各系点所设置的钢丝绳（每0.5m一个）连接起来,见下图。排体上卷筒示意图c.开动卷筒端部的绞车，使排体逐渐卷上卷筒。第一步：开动卷筒端部的绞车转动卷筒，卷起钢丝绳和丙纶绳，每两条绳需一名工人，以便随时纠正绳位，使绳位始终卷在系点左右位置，确保排体平整均匀卷在卷筒上。第二步：排体上卷时卷筒的两端各需二名工人，随时纠正排体的位置，避免卷偏、卷皱，甲板上排体两侧需要6至8名工人整平预卷排体。最后，当排体端部于滑板边缘齐平时，停止卷筒作业，并将卷筒刹住。(3)软体排铺设①如前定位所述，配合工长指挥锚车操作人员将铺排船准确定位于排头位置.砂料船滑板②砂料船滑板砂肋软体排铺设船机平面布置示意图砂肋软体排铺设工序示意图(1)③松动卷筒刹车释放1.5m左右的软体排(长度小于第一条未充砂肋管到安全甲板外边缘距离，保证最后一条充满的砂肋管停在甲板外边缘，以下各步同)，刹住卷筒,下放滑板,使滑板上排体下滑,直到已充砂肋下滑到滑板上的土工布绷紧为止,滑板下的最大倾角控制在30度左右（见下图）。砂肋软体排铺设工序示意图(2)④根据滑板外边缘处到水底泥面的距离及滑下的软体排长度，计算出已沉放到泥面上的软体排长度，根据此长度确定第一次移船的距离，避免排体的重叠或排头定位失误。铺排船通过GPS卫星水上导航系统计算移动距离，平缓退船到目标位置。移船距离要略小于落在泥面上的软体排的长度，防止排头被拖移或排体撕裂（见下图）。砂肋软体排铺设工序示意图(3)⑤保持滑板倾角不变，释放软体排，在甲板上每次充4至6条砂肋管，通过GPS卫星水上导航系统移船使软体排铺设到位，当甲板上已充的最后一条砂肋管滑到甲板边缘时，停止移船。⑥重复e步骤，直至排体铺完，回收丙纶绳。⑦后一幅排根据前一幅已铺设排体,在GPS卫星水上导航系统的导航图及前一幅排布最后锚浮位置,确定当前排体的平面位置。⑧铺排船如作业区水深不能满足吃水要求，人工进行铺排施工。4、土工布排体搭接实际平面位置的检测在整个土工布排体施工过程中，为了确保每幅土工布排体的铺设质量，特别是及时了解和掌握相邻排体间的实际搭接量和每幅排体的实际平面位置，便于更好地指导下一施工任务的有效实施，对每幅已铺设排体进行相邻排体间搭按宽度和实际平面位置的检测。（1）土工布排体实际平面位置的检测对于平面位置的检测，采用浮标法进行检测，在土工布排体铺设过程中在每幅软体排沿宽度方向两侧各均匀布置3个浮标检测点位。浮标与排体的连接采用Ф14mm的丙纶绳连接，丙纶绳长度为当前水深的2倍。检测方法为：待整幅排体铺设结束后，利用施工作业船作为检测平台，通过绞动锚缆移船至浮标处，打捞起浮标并将Ф14mm的丙纶绳拉紧确保其处于垂直状态（确保检测点位的真实性），利用移动背包式GPS检测该点的实际平面位置，测点数共6个。同时沿排体推进方向侧的3个测点的实际平面值可作为下一幅排体实际平面位置确定的修正依据，而靠岸侧3个检测点的实际平面值可作为与上一幅相邻排体间搭接量检测的依据。（2）相邻排体间搭接宽度的检测检测方法一：用浮标法检测。检验数量：本标段排体宽度6-11m，测点数为2个。具体操作：利用当前已铺设完的排体2个平面位置检测。点数值与上一幅排体2个平面位置检测点数值作比较，得出实际相邻排体的搭接量。检测方法二：潜水探摸。检验数量：测点数为2个。具体操作：在每幅排体距排边2m的位置均匀设置2个明显的检测标记。待当前排铺设结束后由潜水员下水探摸相邻排体所设置的2个检测标记与当前排排边的距离（a），并推算出相邻排体的实际搭接量（2-a）。检测标记