江苏某高速公路监理实施细则从测量到环境保护

第一章工程概况一、工程概况1、工程概述##港主体港区##道路起自、、、、、终点接、、、附近。本标段起点为K0+810.351,终点为K13+399.381,全长12.589公里。工程范围主要包括：##互通、##互通、##互通、##互通。工程内容：主线、互通、分离式立交的路基、路面工程、桥梁工程、辅助工程、机电工程的预埋件、预埋管以及其他附属工程的施工及缺陷责任期的缺陷修复。2、技术标准本工程设计标准为高速公路，采用的主要技术标准如下：⑴道路等级：高速公路，双向六车道（部分四车道）。⑵设计时速：80㎞/h。⑶汽车荷载标准：公路—I级。⑷桥涵设计洪水频率：特大桥1/300,其他1/100。⑸路基宽度32.0m（24.5m）；桥面宽度：桥梁总宽（含中分带）为32.0m（24.5m），主线整体断面桥面宽2－15.75m，分离式断面宽16m；通道、涵洞与路基同宽。⑹设计基本地震加速度值：本项目工程场地地震动峰值加速度为0.1g（相当于地震基本裂度Ⅶ度）。3、主要工程数量序号项目单位数量备注1路线长度㎞12.5892路基填方M315471823路基挖方M31382063114检查站处15主线桥梁m/座5258.95//96匝道桥m/座2423.1/223含被交路桥梁7互通处48分离式立交桥处7不含被交路桥梁9通道道23(20)括号内为利用桥孔孔通道10涵洞道3011占地亩2078.5912拆迁㎡42877.613特殊路基处理m1022716((水泥搅拌桩)420080（PPTC预制管桩）第二章测量监理细则说明：路基工程监理实施施细则所阐述述内容：第一节工程程施工准备阶阶段测量监理理细则路基工程施工测量量监理细则桥梁工程施工测量量监理细则第一节工程施工准备阶段测量监理细则工程开工前应做好施工测量准备工作，其内容包括测量仪器的检验鉴定、导线、水准点复测、中线恢复以及对原地面的断面复测与补测，增设加密的导线点、水准点等。施工测量控制应符合交通部颁布实施的JTJ061-99《公路勘测规程》、JTJ41-2000《公路桥涵施工技术规范》以及JTJ033-95《公路路基施工技术规范》的要求。（一）设计交桩工程开工前，业主或设计代表将在监理工程师在场的情况下，向承包人进行现场交桩，并提供基准点（导线点和水准点）的详细资料。（二）控制点复测与增设加密1、按照合同文件对承包人进场的测量人员和仪器进行检查，要求测量负责人必须达到相关资质，且测量仪器必须有检验合格的鉴定证书，不符合要求时必须送检或更换。2、要求承包人的控制复测必须严格按照上述部颁的相关技术规范进行,测量监理工程师则进行全过程跟踪检测。3、原有导线点不能满足施工要求时，要求承包人进行增设加密，加密控制点的精度要求仍按上述部颁的相关技术规范执行,加密控制点的测设方法必须经测量监理工程师同意和批准，并保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4、对复测后的控制点成果进行认真复核并与设计提供的成果进行核对。精度应满足以下要求：一级导线：角度闭合差（“）应小于±10√n，相对闭合差小于1/15000；四等水准：高差闭合差应小于±20√L。5、复测控制点时，必须与相邻标段的控制点进行联测，闭合差必须满足规范要求。6、对有碍施工的导线点，施工前应引测到施工安全地段并加以固定，所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，且应设在能控制施工的范围以内。并报测量监理工程师检测批复。（三）中线复测1、路基开工前应全面恢复中线原则上每20米放一个中线桩，同时放出公里桩、百米桩及曲线要素桩等。2、恢复中线前，应对设计逐桩坐标进行符合计算，并将结果上报测量监理工程师进行审核。3、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并及时报测量监理工程师进行检核，确认后上报业主或设计代表。（四）原地面测量原地面复测是工程量复核统计的重要依据。路基施工前，承包人必须对原地面进行断面复测，原则上以每20米一个断面并应与设计断面相对应。测量监理工程师则进行全过程监督检测并确认复测结果。1、清表前原始地面线测量清表前，承包人应对红线范围内的原始地面的断面标高进行测量，同时与设计断面进行比较，并将测量结果上报测量监理工程师复合检测。若确认无争议，则签字认可，否则上报业主进行三方联测进行确认，保证原始资料的真实可靠，以确保工程量的统计计算符合实际情况。2、清表后地面线测量在清表后，总体工程开工以前，承包人应重新恢复路基中桩及边桩，并对清表后的地面标高及其宽度进行测量（包括清淤断面），总监办测量监理工程师则进行100％检测确认。并要求承包人将测量结果、实测断面图和土方量计算表上报监理办审核批复。（五）控制点的检查与保护1、对于设计提供并经承包人复测和测量监理工程师检测确认后批复使用的控制点以及加密控制点，承包人必须认真负责的加以保护，若发现有被移动或破坏，应及时上报测量监理工程师到现场确认处理。2、施工期间，每半年应督促承包人复测一次水准点，每一年复测一次平面导线点，并且在施工过程中经常对控制点进行检查复核。3、在施工过程中，测量监理工程师有权督促承包人随时进行检查或定期检测复核控制点，也有权不定期的进行抽检。4、未经测量监理工程师同意或批准，承包人不得随意自行移动或改变控制点桩位和控制点成果表。5、未经报验或批复的控制点（包括加密控制点）测量监理工程师有权拒绝使用或不予认可。第二节路基工程施工测量监理细则第一节路基工程施工测量监理细则路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。导线复测1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。2、导线复测应采用红外线测距仪或全站仪（高速公路及一级公路都需要用全站仪）。仪器使用前应进行检验、校正，由具有仪器检验资质的单位出具鉴定证书。3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4、导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合差（″）为10√n，n为测站数；坐标相对闭合差为小于1/15000。1、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。2、对有碍施工的导线点，施工前引测至路线的外侧，位置便于架设测量仪器。二、中线复测路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号，同时报请业主批准。校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理，高速公路和一级公路的水准点闭合差为20L1/2，L为水准路线长度，以km计。水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬岩石上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入混凝土中的钢筋头上，具体标准参照《工程测量规范》高程控制点标志及标石的埋设规格。路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。路基放样路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，高速公路和一级公路在施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2-0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做成样板架检查，也可每隔10-20m在沟内边缘钉木桩注明里程及挖深。施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。第三节桥涵工程施工测量监理细则一、施工测量的内容和要求根据桥梁的形式、跨径及设计要求的精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。补充施工需要的水准点，桥涵轴线、墩台控制桩。桥涵放样测量及要求现代测量放线仪器基本上都使用红外线测距仪及全站仪。所有测量仪器在使用前必须经过校验。测量监理工程师应对承包人及监理组用来复核承包人测量放样的各种仪器的合格证明及校核证明检验审核。（1）大、中桥的水中墩、台和基础位置，应使用红外测距仪或者全站仪测量。桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15mm。（2）曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。（3）涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。桥梁施工过程中的测量和竣工测量1）施工过程中，应测定并经常检查桥涵结构浇注和安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超过允许偏差时，应分析原因，并予以补救和改正。各结构部分的允许偏差应符合规范规定的要求。桥轴线超过1000m的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程，应进行主要墩、台2）桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：测定桥梁中线，丈量跨径；丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸；检查桥面高程。为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查校对并做出测量和检查核对记录。二、平面、水准控制测量及质量要求1、平面控制网可采用三角测量和GPS测量。三角测量等级的确定应符合下表要求：平面控制测量等级等级桥位控制测量二等三角>5000m的特大大桥三等三角2000-50000m的特大大桥四等三角1000-20000m的特大大桥一等小三角500-10000m的特大桥桥二等小三角<500m的大、中中桥2、平面控制网三角测量。三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量近于垂直。当桥轴线较长时，应尽可能两岸均设基线，长度一般不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不得小于0.5倍。设计单位布设的基线桩精度够用时应予以利用。三角网所有角度宜布设在30°-120°之间，困难情况下不应小于25°。三角测量的技术要求应符合以下各表（表一至表四）要求：三角测量的技术要求表一等级平均边长（km）测角中误差（″）起始边边长相对中中误差最弱边边长相对中中误差测回数三角形最大闭合差差（″）DJ1DJ2DJ6二等3.0±1.0≤1/2500000≤1/120000012——±3.5三等2.01.8≤1/1500000≤1/7000069—±7.0四等1.0±2.5≤1/1000000≤1/4000046—±9.0一级小三角0.55.0≤1/40000≤1/20000—24±15.0二级小三角0.3±10.0≤1/20000≤1/10000—12±30.0水平角方向观测法的技术要求表二等级仪器型号光学测微器两次重重合读数之差差（″）半测回归零差（″″）一测回中2倍照准准差较差（″）同一方向值各测回回较差（″）四等及以上DJ11696DJ238139一级及以下DJ2—121812DJ6—18—24注：当观测方向的垂直角超过3的范围时，该方向一测回中2倍照准差较差，可按同一观察时段内相邻测回同方向进行测距的主要技术要求表三平面控制网等级测距仪精度等级观测次数总测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差（mm）往返较差往返二、三等Ⅰ116≤5≤7≤2(a+b*D)Ⅱ8≤10≤15四等Ⅰ114-6≤5≤7Ⅱ4-8≤10≤15一级Ⅱ1—2≤10≤15Ⅲ4≤20≤30二等Ⅱ1—1-2≤10≤15Ⅲ2≤20≤30注：①测回是指准目标1次，读数2-4次的过程；②根据具体情况，测边可采取不同时间段观测代替往返观测；③a——标称精度中的固定误差（mm）；b——标称精度中的比例误差系数（mm/km）；c——测距长度（km）。测量精度等级表四测距仪精度等级每公里测距中误差差mD（mm）Ⅰ级mD≤5mD=±（a+b*D）Ⅱ级5＜mD≤10Ⅲ级10＜mD≤20注：表中符号意义同前。3、桥位测量的精度要求见下表桥轴线相对中误差测量等级桥轴线相对中误差差二等1/1300000三等1/70000四等1/40000一级1/20000二级1/10000注：对特殊的桥梁结构，应根据结构特点确定桥轴线控制测量的等级与精度。4、GPS测量控制网的设置精度和作业方法应符合《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（JTJ066）的规定。GPS控制网的主要技术指标级别每对相邻点平均距距离d（Km）固定误差α(mmm)比列误差b(mmm/Km)最弱相邻点点位误误差m(mmm)一级4.05110二级2.05210三级1.05210注：各级GPS控制网每对相邻点间最小距离不应小于平均距离的1/2，最大距离不宜大于平均距离的2倍。5、高程控制测量水准测量等级的确定应符合下列要求：2000以上的特大桥一般为三等，1000-2000的特大桥为四等，1000以下的桥梁为五等，水准测量的等级划分及主要技术要求见下表。水准测量的主要技术要求等级每公里高差中数中中误差（mm）水准仪的型号水准尺观测次数往返较差、符合或或环线闭合差差(mm)偶然中误差M⊿全中误差MW与已知点联测符合或环线二等±1±2DS1因瓦往返各一次往返各一次±4L1/2三等±3±6DS1因瓦往返各一次往一次±12L1/2DS3双面往返各一次往返各一次四等±5±10DS3双面往返各一次往一次±20L1/2五等±8±15DS3单面往返各一次往一次±30L1/2注：L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（Km）。第三章试验监理细则说明：试验细则所阐述内内容：第一节试验验监理的工作作管理第二节试验验监理监理程程序及工作内内容第三节试验验档案管理为明确##港主体港区##高速公路工程总监办试验工作监理程序，保证工程使用合格的原材料和商品构件，本总监办特编写以下试验方面的细则，望有关人员遵照实施。第一节、试验工作的管理一、承包人试验工作的组织：a、承包人应配备一个有经验、合格的试验工程师负责试验工作，要有固定的专业试验员从事试验工作，试验检测人员必须经过试验检测培训考核并持证上岗。b、承包人必须在开工前完成工地试验室的建设，并接受监理工程师的监督检查。不能单独完成的试验必须委托具有相应资质的试验检测单位完成，由试验检测单位出具有法定依据的检测报告，施工单位留存一份，监理存档一份；c、承包人应为监理工程师对材料或设备的检验及工程验收提供一切必须的协助；d、承包人应在开工前完成试验检测计划的编制，并报总监办备案。（2）、总监办试验工作的组织：总监办设试验工程师1人，负责对承包人的试验工作进行监督，并接受总监、业主的管理。（3）、工作关系：a、承包人的试验工作，必须严格按监理细则要求的程序和标准进行，并随时接受监理的检查和监督，重要的试验工作必须在监理旁站的情况下进行，取样送样必须得到监理工程师的签字认可。b、总监办试验工程师负有检查工程质量和督促承包人试验工作的双重责任，对取样、送样进行监督，并根据检测报告对工程质量作出认定。第二节、监理试验程序及工作内容：一、开工前审查承包人试验前期工作：（1）、开工前审查承包人试验人员资质（2）、试验仪器设备的审查二、施工材料的试验检测监理程序原材料采购进场前，承包人应完成原材料堆场建设，堆场必须符合技术规范的要求，堆场必须硬化，进、出堆场的道路也要进行硬化，以免污染原材料。（1）、施工前料场审定：承包人提供该料场的全部试验检测报告，试验工程师应对料场进行调查，并取样试验以确认质量和供货能力，只有得到监理工程师认可，承包人方可订货。试验项目及要求如下：①、粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其技术指标应符合《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2001）要求，不得使用不分级的统料；细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合《建筑用砂》（GB/T14684-2001）中的技术指标。②、水：应清洁不含有害物质，人或牲畜饮用的水源均可使用，当水源不清洁或可疑时，须按照规范进行试验检查，未经监理工程师同意之前不得使用。（2）、工厂生产的原材料：（如水泥、钢筋等）工厂生产材料的质量，按以下顺序进行验收试验。①、生产厂家的审定：在决定供货厂家之前承包人应提供供货厂家的名单、产品质量合格证书等有关证件，以及材料的试验资料，交总监办试验工程师审查。承包人应在监理工程师的见证下按规范规定的频率取样试验。②、材料要求如下：a、水泥水泥应选用不低于强度等级32.5的普通硅酸盐水泥；水泥进场必须有出场合格证或进场试验报告，进场后应对品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，并复查试验，按试验结果使用。水泥的批准使用，应在细度、凝结时间、安定性、三天抗压抗折强度符合GB175-1999后才可执行；每一批号的水泥都应保留一定的数量（留样），留样时间为一个月，以便需要时复检。b、钢筋钢材等原材料进场后，应及时向监理工程师报审产品质量证明书或出厂合格证，并在监理工程师的见证下，按规定取样送检。必须坚持先检验后使用、合格的材料方可用到工程上的原则。同时，对进场的钢筋必须检验外观质量，钢筋不得有裂纹、结疤、折叠，以及局部缩径和机械损伤等缺陷。原材料或商品构件试验检测监理程序承包人申报原材料或商品构件计划承包人申报原材料或商品构件计划原材料说明文件监理审查原材料或商品构件来源必要时取样试验原材料进场，承包人及监理检查出厂证明和材料外观承包人与监理共同取样送检复核检测报告签署报验单向监理工程师提交报告不合格合格不合格合格不合格合格不合格合格合格3、标准试验监理程程序：标准试验是对各项项工程应具备备的内在品质质进行施工前前的数据采集集，它是控制制与指导施工工的科学依据据，包括击实实试验、混凝凝土、砂浆的的配合比试验验等。混合料配合比试验验监理流程图图承包人提出标准试验申请承包人提出标准试验申请监理审查对原材料进行见证取样试验配合比设计试验监理工程师审查向总监呈交报告不具备条件的外委不合格不合格合格合格不合格批复不合格批复在各项工程开工之之前，承包人人应先在监理理人员全过程程旁站下完成成标准试验((不具备条件件的可委托相相关资质的检检测单位进行行),将试验报报告及试验材材料提交总监监办，并汇同同监理平行试试验报告上报报业主审批。标标准试验所有有材料必须与与施工现场使使用的相一致致，施工材料料一旦改变必必须重做标准准试验。对于土的标准试验验，原则上每每一挖方段（取取土坑），按按5000mm3/批进行一次次土样试验，但但当挖方段向向下开挖土质质发生变化试试验重新进行行。四、施工过程中的的现场监理试试验检测程序序：（1）施工前按规范确确定检测项目目。（2）监督承包人按规规范规定的频频率取样试验验。（3）承包人未按程序序送批报验而而进行下道工工序施工的，监监理工程师有有权要求其进进行非破损或或破损性检测测直至返工，由由此原因产生生的损失费用用由承包人自自行负责。（4）混凝土工程：施工前，承包人必必须检测砂石石材料的含水水率，调整施施工配合比,,砼浇筑申请请单必须经监监理工程师批批复同意后方方准开盘，拌拌和中不得以以体积法代替替重量法进行行材料计量，其其组成材料的的计量结果应应符合规范要要求；坍落度检测合格后后，承包人应应在施工现场场、在监理人人员旁证的情情况下，按规规范的要求进进行砼试块的的制作，检验验其在标准养养护条件下228d龄期的的抗压极限强强度，其数量量按公路桥涵涵施工技术规规范（JTJJ041-22000）执执行：a、不同强度及及不同配合比比的砼应分别别制取试件，试试件应在浇筑筑地点或拌和和地点随机制制取；b、浇筑一般体体积的结构物物（如基础、墩墩台等）时；；每一单元结结构物应制取取2组。c、连续浇筑大大体积结构物物砼时，每880～200m3或每一工作作班应制取22组；e、每片梁长16mm以下应制取取1组，16～30m制取2组，31～50m制取3组，50m以上者者不少于5组；f、就地浇筑砼小桥桥涵，每一座座或每一工作作班制取不少少于2组；当原材材料和配合比比相同，并由由同一拌和站站拌制时，可可几座合并制制取2组。应根据施工需要，制制取与结构物物同条件养护护的试件作为为考核结构砼砼在拆模、出出池、吊装、预预施应力、承承受荷载等阶阶段强度的依依据。为区别不同组别的的试件，应在在试件上分别别标上取样部部位、设计强强度和取样日日期。试件制作完成后，在在施工现场自自然（或标准准）养护12～24h后拆模，混混凝土拆模后后的标准试件件应立即放在在温度为20±2℃，湿度为95％以上的标标养室内，试试件应放在架架上，彼此间间距应为30～50mm。⑤采用与构筑物或构构件同条件养养护的试件，成成型后应立即即覆盖表面，试试件的拆模时时间可与实际际构件的拆模模时间相同，拆拆模以后，试试件仍需保持持相同条件养养护。混凝土试验监理程程序承包人原材料进场承包人原材料进场不合试验监理人员见证取样送检格试验监理人员见证取样送检合格试验监理人员审核配合比，现场拌和，拌和过程监理旁站试验监理人员审核配合比，现场拌和，拌和过程监理旁站合格按规定检测频率承包人监理共同取样试验不合格按规定检测频率承包人监理共同取样试验合格试验监理工程师审批不合格试验监理工程师审批合格进入下道工序进入下道工序⑥试件养护至龄期后后，在监理人人员见证下进进行强度试验验或委托试验验。（5）砌筑工程：对砂浆及小石子砼砼的抗压强度度应按不同强强度等级、不不同配合比分分别制取试件件，重要及主主体砌筑物，每每工作班应制制取试件2组；一般及及次要砌筑物物，每工组班班可制取试件件1组。拱圈砂砂浆应同时制制取与砌体同同条件养护试试件，以检查查各施工阶段段的强度；每台搅拌机搅拌的的砂浆，取样样不少于一次次；每一工作班取样不不少于一次；；当砂浆强度等级或或配合比有变变化时，还应应另做试块。每次取样标养试块块至少留置一一组（6块），相同同条件养护的的试块由施工工情况确定。（6）电焊工等特殊工工种的操作人人员应持证上上岗，并将证证明文件（原原件）交总监监办核实，在在施工过程中中对焊接材料料试验发现的的不合格品，该该人员所焊接接头全部按不不合格品处理理；同一人员员生产的产品品当有二次抽抽检试验不合合格时，不得得再在本工程程从事该项工工作。（7）对于采用灌砂法法对路基压实实度的检测，其其质量标准和和试验频率按按照公路工程程质量检验评评定标准执行行。具体压实度要求为为：路基顶以以下0～0.8m，96％；路基基顶以下0..8～1.5m，94％；路基基顶以下＞11.5m，93％。现场检测（抽检）试试验流程图承包人自检承包人自检报现场监理审核试验监理按规定的频率见证取样，无条件项目外委向相关监理工程师提交试验报告进行下道工序施工合格不合格合格不合格合格不合格合格（8）其他具体试验频频率见附表。第三节、试验档案案管理试验资料（原始记记录、检测报报告）的归档档应做到及时时、清晰、完完整；各项试验台帐应及及时登记；承包人应及时上报报试验月报及及周检测计划划表。常规试验检测项目目及频率一览览表附表11检查项目承包人总监办一、承包人试验场场所、设备1、人员进场后检查2、仪器及操作程序序变更后检查二、水泥混凝土用用材料（砂浆浆参照执行）水泥1、进场后使用前11次/100TT1、检测水泥物理力力学性能2、生产日期未超过过三个月2、检查合格证、出出厂日期细集料筛分、含泥量、密度对同一料源每批（≤200T检验验一次抽样检测粗集料筛分、对同一料源每批（≤500T检验验一次抽样检测含泥量、密度、压碎值针片状石灰对同一批（≤1000T检验一一次）抽样检测水开工前或水源有变变化时指定取样部位外加剂以进场的同批号产产品数量为一一检验批。不不同批号产品品应分别取样样检查出厂质检单见证取样试验配合比设计使用前或材料变化化后平行复核三、现场混凝土拌拌和计量设备现场标定现场旁站并复核集料含水量降雨或湿度变化随随时测旁站、审定调整配配合比坍落度随机旁站、审定调整配配合比试块制作按公路水泥砼试验验规程执行抽样检测试块抗压抗折按公路水泥砼试验验规程执行抽样检测检查项目承包人总监办四、其他试验石料单轴抗压强度度每一料场的岩石一一组，石质变变化相应增加加抽样检测钢筋原材料拉伸弯弯曲以进场同一批产品品、同一厂家家、同一规格格为一检验批批，每检验批批代表数量不不超过20tt检查出厂合格证，抽抽样检测焊接钢筋接头检查查同一台班内，由一一焊工完成的的300个同级级别、同直径径钢筋焊接接接头应作为一一批检查外观，抽样检检测砂浆抗压试验按砌体工程验收规规范和本细则则执行抽样检测路基压实度试验按公路工程质量检检验评定标准准执行抽样检测第四章路基基工程监理细细则说明：路基工程监理实施施细则所阐述述内容：第一节水泥泥搅拌桩施工工监理细则第二节预应应力管桩施工工监理细则第三节填方方路基施工监监理细则第四节低填填开挖路基施施工监理细则则第五节桥涵涵台背回填施施工监理细则则第六节路基基整修施工监监理细则第七节防护护及支挡施工工监理细则第八节小型型结构物施工工监理细则第一节水泥搅搅拌桩施工监监理细则一、一般规定1、水泥土搅拌法适用用于处理正常常固结的淤泥泥与淤泥质土土、粉土、饱饱和黄土、素素填土、粘性性土以及无流流动地下水的的饱和松散砂砂土等地基。当当地基土的天天然含水量小小于30%（黄土含水水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4时不宜采用用干法。冬期期施工时，应应注意负温对对处理效果的的影响。2、水泥土搅拌法用于于处理泥炭土土、有机质土土、塑性指数数Ip大于25的粘土、组织织正式施工前前，按照图纸纸要求必须进进行试验桩的的施工，以确确定其适用性性和各项控制制参数。3、施工前应详细了了解拟处理区区域内详尽的的岩土工程资资料。尤其是是填土层的厚厚度和组成；；软土层的分分布范围、分分层情况；地地下水位及pH值；土的含含水量、塑性性指数和有机机质含量等。二、施工准备阶段段监理内容1、检查现场清理工工作：施工现现场原地面整整平，并清除除空中及地面面、地下障碍碍物；备好电电力供应。2、依照设计图纸所所设定的范围围进行复核测测量放线及地地面整平后的的标高、定好好桩位；绘制制好桩位平面面布置图。3、进行配合比试验验，要求R28≥1.2MPPa、R90≥1.6MPPa；水泥应应采用不低于于32.5级的普通硅硅酸盐水泥或或矿渣水泥，严严禁使用受潮潮、结快变质质的水泥。4、检查施工机械设设备粉喷桩施工主要机机具是钻机、粉粉体发送器、空空气压缩机和和搅拌钻头。钻机必须满足：动力大、扭矩大，适适合大直径钻钻头成柱。具具有正向钻进进、反转提升升的功能。提提升力大，并并能实现匀速速提升。粉体发送器粉体发送器是定时时设置发送粉粉体材料的设设备，它是粉粉体喷射搅拌拌法加固软土土地基施工机机械中的关键键设备。粉体的定量输出，由由控制转鼓的的转速来实现现。根据施工工时钻机的提提升速度、钻钻机的转速、搅搅拌钻头的类类型，选用合合理的粉体发发送量。空气压缩机粉体喷射法的粉体体喷出，是以以空气压缩机机作为风源。空空压机的选型型，主要受加加固工程的地地质条件和加加固深度所控控制。空压机机的压力不需需要很高。4）、搅拌钻头搅拌钻头的形状直直接影响灰、土土的搅拌效果果。钻头的形形式应保证于于反向旋转提提升时，对桩桩中土体有压压密作用，而而不是使灰、土土向地面翻升升而降低桩体体质量。5）、计量装置是用于监测粉喷桩桩施工中粉体体输入量的连连续性及均匀匀性的装置，及及时掌握钻机机在粉喷过程程中喷入软土土层的水泥数数量，它能逐逐段按层分析析粉体的输入入量，通过安安装在粉体发发送机上的调调孔装置，使使输入量能满满足设计要求求，并能自动动记录打印。严禁无粉喷入计量装置的粉体发生器投入使用。5、审批试桩开工报报告承包人在开工前应应做试验桩，目目的在于确定定施工时的控控制指标，指指导正式施工工。承包人在在试桩前应申申报试桩开工工，提交一份份包括施工组组织设计，拟拟采用的施工工方案，试桩桩位置、数量量、材料以及及机械准备情情况等在内的的试桩开工申申请报告，监监理工程师通通过审核后确确认具备试桩桩条件，可批批准试桩施工工。6、监理全过程旁站站试验桩施工工在试桩施工中，监监理工程师应应全过程旁站站检查，以获获取各种技术术参数，如钻钻进速度、提提升速度、搅搅拌速度、喷喷气压力、单单位时间喷入入量等，同时时以确定钻进进的均匀性和和掌握遇到下下钻和提升的的阻力情况，以以合理的技术术处理措施；；成桩工艺性性试验的桩数数不少于5根。其次做做好粉喷桩施施工组织计划划，对各个工工艺流程必须须做好记录，以以备检验。最最后，应该对对水泥搅拌桩桩进行复搅。施工过程必须连续均匀，不得出现断桩、缩颈。7、审批开工报告承包人在试桩成功功后即可编写写试桩工艺总总结，连同工工程开工的施施工组织设计计、施工方案案、质量保证证措施，施工工进度计划等等汇成正式开开工申请报告告，提交监理理工程师审核核，监理工程程师经过审核核后确认具备备开工条件，可可同意开工。三、施工阶段监理理要点1、严格按照设计文文件要求的桩桩径、桩长和和桩距布桩施施工。桩间距距允许误差为为+100mmm，桩位平面面偏差应小于于50mm。桩长、桩径径不小于设计计。2、桩基对位，根据据设计，确定定桩基的位置置，钻机须安安装平稳，避避免摇摆，钻钻机倾斜度要要满足要求，使搅拌轴保持垂直。垂直度偏差小于1.5%。3、水泥搅拌桩的一一般工艺流程程移动钻机移动钻机调平对位调平对位机具检测机具检测钻进钻进转下一循环转下一循环停喷粉停喷粉搅拌提升搅拌提升泵送粉泵送粉复搅程序复搅程序设计桩顶设计桩顶成桩成桩设计孔深设计孔深4、钻进前应准确丈丈量钻杆长度度是否满足桩桩长需要，标标上标记，以以便掌握钻入入、复搅的深深度，保证设设计桩长。5、要随时检查钻头头的磨损情况况。若磨损达达到10mmm，应立即更更换。6、检查空压机输出胶胶管及喷粉装装置是否连接接可靠，配料料数量是否满满足一次成桩桩需要。7、每一根桩开工后后要连续作业业，严格控制制喷粉标高和和停喷标高，保保证桩长达到到设计要求，钻钻到设计深度度时，要原位位钻动2-5分钟，确保保管路畅通，粉粉到达桩底。粉粉喷量误差不不得大于1%。8、按设计要求对桩桩身进行复搅搅，复搅的长长度必须是从从地面以下1/2－1/3桩长，并不不小于5M长度。施施工过程必须须连续均匀，不不得出现断桩桩、缩颈。因因故喷粉中断断时，必须复复搅，复搅重重叠长度必须须大于1m，发现喷喷粉量不足时时，应整桩复复打。9、桩尖始喷和桩顶顶停喷前，应应慢速并延长长喷粉时间1-2分钟。提升升至地面以下下小于0.55m时，送灰灰器停止送灰灰，要用同剂剂量的混合土土回填。10、采用粉喷工艺时时，孔口应设设防护装置，以以免污染空气气，损害施工工人员健康。11、设备应有自动计计量装置，并并随时观察计计量变化，保保证各段喷料料均匀和计量量准确。对于于粉喷桩要注注意储料罐内内水泥余量，喷完一根桩，其余量不得少于50kg。12、水泥入罐或浆液液入料斗时必必须过筛，以以免块体和纸纸屑等杂物掺掺入，造成堵堵塞。13、成桩过程中若发发生意外事故故，如提升过过快、管路堵堵塞、断电、机机械故障、储储料不足等情情况，影响桩桩身质量时，应应及时查明原原因，采取必必要措施，排排除故障，弥弥补缺陷。在在12小时内可采采用补喷处理理，超过12小时应采取取补桩处理。事事故的产生和和排除过程，要要准确记录备备查。事故出出现时要及时时报项目负责责人和监理工工程师。14、交接班必须有交交接记录，把把本班施工状状况、存在问问题如实交接接清楚，双方方签字备查。每每天要将施工工记录、交接接记录送专业业监理工程师师签认。15、桥头施工时应先先预留钻孔灌灌注桩基桩位位置。四、质量检验1、水泥搅拌桩施工工结束28d后进行质量量检测(检测时间最最少不得少于于14d),检测数量为桩总数的5%,每个作业段段不少于3根.。评判搅拌拌桩的桩身质质量是根据；；a、现场测试的桩身身芯样及标贯贯样的描述；；b、芯样的室内无侧侧限抗压试验验；c、标准贯入试验击击数；同时依依据《搅拌桩桩施工质量的的检验与评判判方法》进行行评判。2、检测包括现场检检测及室内试试验两部分组组成。现场检检测包括钻芯芯取样和标准准贯入试验两两部分；室内内试验主要包包括芯样室内内无侧限抗压压强度试验。1）、钻芯取样：检检测孔位布置置在搅拌桩桩桩身直径的四四分之一处。要要求用岩芯管管全桩长连续续取芯，胶结结段保证取芯芯率＞70%；当不能采采取原状取芯芯时，可采用用标准贯入试试验，当桩身身上部5.0米之内任一连连续30厘米的标准准贯入试验击击数小于27（14天采用20，14天和28天之间的采采用内插法，大大于28天的采用27）击时，可可现场判断此此桩不合格。通通过观察时对对芯样进行描描述，按搅拌拌均匀、搅拌拌较均匀及搅搅拌不均匀等等三个级别对对桩体进行评评定。2）、标准贯入试验验：分两段进进行1预打阶段：：根据试验处处桩身的实际际情况，先将将贯入器打入入土中100~1550mm，如如锤击已达到到50击，贯入度度未达100（150）mm，记录实际际贯入度；2、试验阶段段：将贯入器器再入土3000mm，记记录每打入1100mm的的锤击数，累累计打入3000mm的锤锤击数即为标标准贯入击数数。3）、室内无侧限抗抗压强度：将将芯样置于试试验机承压板板中心，调整整球形座使试试件两端面与与上下板均匀匀接触，以每每秒0.2~00.5MPaa的速度加荷荷（对软弱及及易散土样可可适当降低加加荷速度），在在试样接近破破坏时，应停停止调节试验验机油门，直直至试样破坏坏，记录破坏坏荷载，精确确到0.01KKN。当出现以下情况时时，均判为不不合格桩：桩身上部（5.00米）存在断桩桩情况；实测桩长（胶结水水泥土段与水水泥土段合计计长度）小于于设计桩长；；某层的无侧限抗压压强度或标准准贯入击数小小于规定最小小值，且该层层厚度大于11.0米；④当桩身上部5.00米内任一连续续30厘米的标准贯贯入试验击数数小于27（14天采用20击，14天和28天之间的采采用内插法，大大于28天的采用27）击时，可可现场判断此此桩不合格。通通过观察芯样样进行描述，按按搅拌均匀、搅搅拌较均匀及及搅拌不均匀匀等三个等级级对桩体进行行评定。3、水泥搅拌桩实测测项目：项次检查项目单位规定值或允许偏差差检查方法和频率1桩距mm±100抽查2%2桩径mm不小于设计抽查2%3竖直度%1.5查施工记录4桩长m不小于设计查施工记录5单桩喷粉量%不小于设计查施工记录6强度mpa不小于设计抽查5%第二节预应力力管桩施工监监理细则一、预应力管桩施施工监理工作作流程图施工准备阶段监理审查承包人质量保证体系组织情况施工准备阶段监理审查承包人质量保证体系组织情况审查承包人施工组织设计检查承包人进场机具、人员是否能满足施工要求符合开工条件批准开工符合开工条件批准开工检查预制管桩用水泥、砂、石、钢筋，焊接材料是否满足规范设计要求。检查预制管桩用水泥、砂、石、钢筋，焊接材料是否满足规范设计要求。审批验证砼配合比、强度是否满足规范设计要求现场检查管桩生产工艺检查桩身质量是否满足规范设计要求监理旁站试桩合格批准承包人正式开工监理旁站试桩合格批准承包人正式开工进行试桩确定施工工艺，检验桩的承载力桩位场地放样、清理监理抽检桩位场地放样、清理监理抽检静压沉桩：静压沉桩：桩尖就位检查下端桩尖检查接桩检查施压过程桩机油压变化监理旁站记录监理旁站记录补监理旁站记录桩监理旁站记录送桩、接桩送桩、接桩成桩质量检测（桩距、桩位、桩身完整性）成桩质量检测（桩距、桩位、桩身完整性）监理签认合格转入下道工序进行桩帽施工铺设钢塑隔栅碎石垫层不合格格合格监理签认合格转入下道工序进行桩帽施工铺设钢塑隔栅碎石垫层二、预应力管桩施施工准备阶段段监理1、预应力管桩的材材料要求。①水泥：必须采用符符合疏港办准准用水泥标准准，还应按《公公路工程水泥泥砼试验规程程（JTJ0553-20000）》进行水水泥胶砂强度度，标准稠度度用水量，凝凝结时间，安安定性试验合合格。②碎石：必须按《公公路工程集料料试验规程（JTJ0558-20001）》试验其其压碎值，针针片状含量，杂杂质含量等指指标符合交通通部《公路桥桥涵施工技术术规范》（JTJ0441-20000）的有关要要求。③砂：应清洁、坚硬硬耐久、不含含团粒。其较较弱颗粒或片片状颗粒，粘粘土，灰尘，盐盐，碱，有机机质，云母等等含量应符合合交通部《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）的有关要求。④水：不含有影响水水泥正常凝结结与硬度的有有害杂质或油油脂糖类及游游离酸类等，或或采用饮用水水PH>4。⑤外加剂：必须符合合有关专业要要求，并附有有检验合格证证明的产品。⑥钢筋：预应力钢筋筋必须符合《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）P10章、P12章规定。⑦砼应采用机械拌和和，拌和时间间宜为3-5miin，具有良好好的和易性，并并应在3-4H用完，不得得加水重塑。2、预应力管桩制作作⑴预应力管桩主筋，宜宜采用整根钢钢筋，如需接接长时，宜采采用对接焊或或机械连接。⑵箍筋或螺旋筋必须须箍紧纵筋与与纵筋交接处处，用点焊焊焊接或用铁丝丝扎牢固。⑶预应力管桩的预应应力筋采用冷冷拉钢筋。如如需焊接时，应应在冷拉前采采用对接焊接接。⑷预应力张拉必须符符合《公路桥桥涵施工技术术规范》（JTJ0441-20000）要求。⑸桩的钢筋骨架（包包含预应力钢钢筋的骨架）的的允许偏差应应符合下列规规定：项目允许偏差（㎜）检查方法和频率纵筋间距±5用尺量3个断面箍筋或螺旋筋的间间距0，－20用尺量5个断面纵筋保护层±5用尺量3个断面，每每断面4处桩顶钢筋网片位置置±5用尺量：每桩纵钢筋底尖端的位位置±5用尺量：每桩⑹预应力管桩的砼材材料，拌制，运运输和浇筑，除除应按符合《公公路桥涵施工工技术规范》第11、15章有关规定。还应符合下列要求：A：预应力管桩的粗粗骨料宜采用用碎石。B：每根或每节桩的的砼必须连续续浇筑，不得得中断。不得得留有施工缝缝。浇筑时宜宜自桩的顶端端向桩尖进行行。C：桩的砼浇筑完毕毕后，应在桩桩上标明编号号、灌制日期期和吊点位置置，并填写制制桩记录。D：预应力管桩制作作偏差。项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法1砼强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-889附录D检查2长度（㎜）±50用尺量3横断面（㎜） 桩桩的边长±5检查3个断面（每批检查查10﹪）横断面（㎜） 空空心桩（管心心）直径±5横断面（㎜） 管管桩中心对桩桩中心偏差±54桩尖对桩的纵轴线线（㎜）10抽检10﹪5桩纵轴线弯曲矢高高（㎜）1﹪桩长且不大于200沿桩长拉线量，取取最大矢高6桩顶在与桩纵轴线线倾斜偏差（㎜㎜）1﹪桩径或边长且不大大于3用垂线测量抽检110﹪7接桩处接头是否与与桩轴平面垂垂直度（％）0.5每批抽检20﹪8桩顶外伸钢筋长度度（㎜）±20每批抽检20﹪3、预应力管桩的质质量要求。⑴桩的表面蜂窝、深深度不超过5㎜，面积不不得超过该面面总面积的0.5％。⑵桩顶及桩尖不得有有蜂窝和破损损，桩身不得得露筋。⑶桩的养护必须按规规范进行，以以保证砼强度度。⑷桩身不得有裂缝。4、桩的存储、搬运运和运输。⑴装卸和搬运预应力力管桩必须小小心。当提升升和搬运桩时时，承包人应应防止发生位位置明显的弯弯曲和开裂。在在装卸中任何何时候都必须须避免桩身受受损或角缘破破损。⑵在装卸和打桩时，被被监理工程师师确定已经损损坏的桩，必必须由承包人人自觉更换，清清理出场。⑶吊运必须符符合图纸规定定。⑷堆放的场地必须平平整、坚实、不不得产生过大大的不均匀沉沉降。堆放层层数不宜超过过三层，垫木木数量与支垫垫位置应与上上述吊点一致致。但不得少少于2个。而且保保持在同一个个平面上。各各垫木应上下下对齐处于同同一垂线上。5、对进场桩身检查查，检查出厂厂证明，合格格证及相应批批次的砼试块块强度等级报报告，桩尖、桩桩端、预埋件件平整度，几几何尺寸，桩桩身长度，绕绕曲度不满足足相关的验收收规范要求或或强度等级不不满足设计要要求应通知承承包单位清退退出场。6、进场设备要求：：⑴检查静压桩机性能能、数量，能能否满足工程程质量、进度度要求。⑵检查桩机各主要参参数、压桩机机油缸数量、直直径、行程最最大施压静力力是否满足沉沉桩要求。⑶检查进场桩机的配配重与最大极极值。⑷检查桩机的准运证证及标定证明明，两台以上上桩机应分别别审查。7、试桩：⑴为了确定预应力管管桩的施工工工艺和检验桩桩的承载力，以以及验证地质质条件是否与与图纸相符，在在正式施工前前应进行试桩桩。⑵承包人应在经监理理工程师同意意的位置上进进行试桩，试试桩的结构及及材料以及所所采用的施工工方法、机器器设备应与永永久桩相同。试试桩过程中如如果发现地质质条件与图纸纸不符或沉入入困难，承包包人应及时提提出方案，报报监理工程师师审查批准。⑶承包人通过试桩，确确定施工工艺艺，根据正式式数据写出试试桩总结，报报监理工程师师审批，以指指导施工。⑷试桩过程中，监理理全过程旁站站，真实记录录。三、预应力管桩施施工阶段的监监理1、桩位放样：按照照设计图纸要要求，桩号范范围进行施工工放线自检。进进行桩位编号号，并区别不不同桩型、桩桩径、桩长等等，插上桩位位标签，报监监理工程师复复测。2、沉桩施工：⑴沉桩施工前，应根根据试桩的试试验数据，确确定沉入的施施工方案和控控制原则。并并报请监理工工程师审查批批准。在沉桩桩开始前24H通知监理工工程师，未经经监理工程师师书面批准不不得进行沉桩桩施工。⑵每一根桩沉入前应应再次进行检检查，经监理理工程师确认认合格后，方方可沉桩。沉沉桩一经开始始就必须连续续操作完成，不不得中断。⑶沉桩前应在每一根根桩上用油漆漆划上长度标标记，以便于于沉桩时显示示桩的入土深深度。沉桩顺顺序应由一段段向另一端进进行。当桩基基平面尺寸较较大时，宜由由中间向两端端或四周进行行。如埋置有有深浅，宜先先深后浅。在在斜坡地带，宜宜先坡顶后坡坡角。⑷沉桩前应对桩尖就就位检查：重重点检查核实实，桩型、桩桩径、桩长确确定与设计要要求一致。桩桩位、桩号应应和设计要求求现场编号一一致。监理旁旁站根据图纸纸桩位编号一一一核对，检检查记录。⑸下桩尖就位检查，为为了保证桩的的垂直，应检检查桩机水平平尺是否水泡泡居中。尺量量桩尖对中偏偏差及垂直度度，签署打桩桩记录，记录录压桩和施压压油压值。⑹接桩：A：接桩焊接应符合合以下规定：：焊接前，应将焊缝缝上下范围内内的铁锈、油油污、水气和和杂物清除干干净。应将焊条、焊剂于于焊前烘干。B：接桩时，上下桩桩的中心线偏偏差应小于5㎜，节点弯弯曲失高不得得大于桩段长长度0.1％。C:焊接时，应应采取措施减减少焊接变形形，焊缝应连连续、饱满。焊焊接后应自然然降温，严禁禁用水降温。焊焊缝应平直饱饱满，无虚焊焊、夹砂、气气泡砂眼。D:成桩过程中中遇有较难穿穿透的土层时时，接桩宜在在桩尖穿过该该层土后进行行。⑺施工过程中应检查查桩机油缸表表压的变化。静静压沉桩过程程中穿过夹砂砂层以及其他他异常土层，其其桩端及桩侧侧阻力增加。油油缸表压值会会突然增大。现现场施工人员员、监理工程程师要熟悉地地质勘察报告告土层的分布布，做到心中中有数，防止止误判。认真真记录不同阶阶段油缸油压压值。⑻送桩到位质量确定定，根据设计计确定，一般般采用双控判判断，即沉桩桩长度和终极极油缸表压值值满足设计要要求判定，出出现异常情况况，如遇孤石石或较厚土层层分布应及时时向监理工程程师、设计部部门报告并做做好记录。⑼送桩桩顶标高应满满足设计要求求，当桩顶超超过设计标高高时，可通过过截桩头以便便桩机移机。桩桩顶在自然地地表下应用送送桩器送桩。⑽送桩间隔时间应控控制在2小时以内，防防止土层回弹弹，夹紧桩身身。因为压桩桩过程土受挤挤压，一旦停停止压桩，土土体回弹，对对桩身紧固，桩桩身受挤压，给给后续压桩带带来困难，甚甚至无法挤压压土层。⑾纠偏和桩基问题处处理在沉桩过程中应严严格控制桩位位及桩的竖直直倾斜度，随随时注意防止止桩的偏移，不不得采用顶拉拉桩头或桩身身的的办法来来纠偏，以防防止桩身开裂裂，并增加桩桩身的附加力力矩。遇到下下列情况应立立即停止，并并报告监理工工程师，查明明原因后，采采取适当措施施报经监理工工程师同意后后，方可继续续施工。A：沉入度发生急剧剧变化；B：桩身突然倾斜、位位移；C：桩头破碎或桩身身开裂；D：桩周地面严重降降起或下沉；；E：桩架发生偏移或或摆动。沉桩时如发生断桩桩、裂桩或位位置不准确的的桩，应进行行更换或处理理，费用由承承包人承担。由于桩本身原因或或由于不正确确施工操作而而使桩损坏，位位置偏移，没没有沉入到图图纸规定的标标高，都必须须加以纠正和和补救。由此此而发生的费费用由承包人人承担，纠偏偏的正确方法法：A：将桩拔出换用新新桩，必要时时换用较长的的桩。B：在有缺陷桩的旁旁边在补一桩桩。⑿预应力管桩质量判判定，沉桩全全部按设计要要求完成，并并经过一段时时间（一般为为20—30天）可由有有资质的检测测单位进行检检测，检查的的方法：A：可用静荷载试验验。B：将成桩的桩位准准确记录在打打桩图上，采采用低应变方方法对桩身完完整性进行检检测。对不满足验收规范范出现的断桩桩等C类桩，以书书面材料方式式责成承包商商根据设计无无偿返工，进进行补桩。若若设计部门确确认仍可使用用的桩，应有有正式的文字字依据。⒀桩基验收，做好桩桩身承载力。桩桩身完整性、桩桩位检查。合合格后方可签签收中间检验验单，转入下下道工序，进进行桩帽（托托板）施工。四、管桩与桩帽连连接监理1、对于沉入到设计计标高后检测测合格，依据据设计在桩头头依据桩帽尺尺寸开挖，整整修形成桩帽帽土模，绑扎扎好钢筋后浇浇砼。预应力力管桩，与桩桩帽连接可采采用桩帽连接接筋与钢筋板板圈焊接后，将将桩顶直接埋埋入桩帽内。连连接筋和桩顶顶埋入桩帽内内的深度，应应根据设计要要求确定。2、需要截桩的预应应力管桩与桩桩帽连接，管管桩截断后，将将垫块下入管管内。并把连连接用钢筋笼笼插入桩内，用用木塞堵塞后后用与桩帽相相同等级的砼砼灌注。3、桩帽钢筋焊接必必须符合《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）规定，钢筋直径、规格、间距等必须符合设计图纸。预应力管桩桩的质量标准准项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1桩距（㎜）±1005％2桩长不小于设计吊绳量测5％3垂直度（％）15％4单桩承载力不小于设计桩数的0.2%,,并不少于3根5桩身完整性无明显缺陷低应变测试，桩数数10％6托板桩帽高度（㎜㎜）±20，－10钢绳测量5％7托板（桩帽）长度度和高度（㎜㎜）±30，－20钢绳测量5％8托板（桩帽）位置置（㎜）50钢绳测量5％第三节填方路路基施工监理理细则一、路基填料质量量监理1.路基填料监监理控制图会同承包人踏勘料场取料样做对比试验会同承包人踏勘料场取料样做对比试验做标准击实试验确定标准干密度做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水量批准各料场各层次的标准干密度和最佳含水量批准各料场各层次的标准干密度和最佳含水量2.路基填料技技术要求1)石料：①填料：路基填料主主要为后云台台山开山石料料，山场碎石石土。料场与与取料方式应应取得监理的的批准。②所有填料均不得含含有杂土、杂杂草、垃圾等等。③石料的最小强度CCBR的值。项项目分类填挖类型路面底面以下深度度(cm)填料最小强度CBR((%)最大粒径(cm))填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路堑路床0～308103.路基填料监监理工作要点点(1)填料、料场与与取料方式应应取得监理的的批准。本项项目分别来自自##高速二施施工标段后云云台山上路堑堑开挖，后云云台山隧道宕宕渣。(2)所有填料均不得含含有淤泥、腐腐植土、垃圾圾、建筑垃圾圾、动植物残残骸等杂物。(3)所有填料必须按规规定频率进行行做验证试验验及标准试验验。上路床采采用40cmm级配优良的的开山石料，最最大粒径不超超过6cm，抗压压强度不小于于30mPaa,不均匀系数25～35。下路床采采用40mm级配良好的的开山石料，粒粒径不超过110cm，抗抗压强度不小小于25mPaa,不均匀系数20～30。路床尽可可能的采用隧隧道开挖出来来的宕渣或路路堑段的细粒粒填料。二、原地面清表及及填前压实质质量监理1.原地面清表表及填前压实实监理控制图图··检查放样·检查机具进场合格批准开工报告批准开工报告目测现场清理，检查目测现场清理，检查不适宜材料的清除检查洞穴、坑槽并检查洞穴、坑槽并回填、压实合格合格批准原地面碾压验收、签认、批准上土批准原地面碾压验收、签认、批准上土验收、签认、批准上填料验收、签认、批准上填料2.原地面清表及填前前压实工序监监理流程图测量放样表测量放样测量放样表测量放样检查洞穴坑槽并压实回填、压实检查洞穴坑槽并压实回填、压实水准测量表水准测量表水准测量表验收.签认.批准中检单回填、压实验收.签认.批准中检单3.原地面清理及填前前碾压工程监监理要点：①熟悉设计文件，复复核承包人路路线放样，检检查放样线与与征地边界线线是否一致，注注意路段内是是否有超高或或加宽路段以以免放样时被被遗漏。②地面树根，草皮、腐腐植土生活垃垃圾拆迁后建建筑物的残渣渣或不适宜材材料，承包人人必须组织力力量彻底清理理干净，按监监理工程师指指定的地点存存放。③检查沿线是否有隐隐蔽的水井等等松软洞穴，对对此应回填压压实到原地面面。地基为松松散土、软土土、高液限土土等时。应按按设计要求进进行处理，局局部软弹部分分也应采取有有效措施进行行处理，地下下水位较高时时，应按设计计要求进行处处理。④路基两侧应按规定定做好原地面面排水系统，包包括边沟与横横向排水沟。⑤承包人必须在监理理工程师对现现场情况检查查合格后，才才能进行填土土前的碾压工工作，所有路路基基层原地地面压实度应应满足不小于于93%压实度。⑥低填路基清表下挖挖，如碰到大大粒径的孤石石时，予以挖挖除，回填级级配良好的开开山石料，以以保证路床顶顶面80cm以下的地地方压实符合合设计要求。三、填方路基工程程质量监理1.填方路基工工程质量监理理控制图对施工前准备对施工前准备工作检查是否符合填筑条件同意碾压批准上填料同意碾压批准上填料监理工程师控制·监理工程师控制·控制松铺厚度·控制填料质量，剔除杂物等不适宜材料，·控制几何线型·控制碾压遍数·碾压程序和方法符合要求检查检查按频率抽验压实度检测各部分几何尺寸不合格按频率抽验压实度检测各部分几何尺寸签认工序报验单进入计量合格签认工序报验单进入计量注：93区每三层层检测高程。94区每二层检测高程。96区每层必检高程2.填方路基工工序监理流程程图（1）填石路基施工工工序监理控制制流程图中线偏位及宽度检查施工放样中线偏位及宽度检查施工放样自卸汽车或装载机运石至填前压实后的工作面自卸汽车或装载机运石至填前压实后的工作面检查填石料粒径检查填石料粒径振动式压路机碾压振动式压路机碾压（冲击压路机）抽检压实度、合格则签认抽检压实度、合格则签认沉降差检查承包人自检合格承包人自检合格填筑上一层填料每层的松铺厚度检查推土机推平检查石料粒径、平整度、缝隙填足人工找平、撒填充料检查碾压程序及碾压遍数监理旁站填筑上一层填料每层的松铺厚度检查推土机推平检查石料粒径、平整度、缝隙填足人工找平、撒填充料检查碾压程序及碾压遍数监理旁站（2）土石混填路基施施工工序监理理控制流程图图中线偏位及宽度检查施工放样中线偏位及宽度检查施工放样自卸汽车或装载机运石至填前压实后的工作面自卸汽车或装载机运石至填前压实后的工作面检查填石料粒径检查填石料粒径检查填石料粒径检查填石料粒径振动式压路机碾压振动式压路机碾压（冲击压路机）监理抽检压实度、合格则监理抽检压实度、合格则签认（沉降差检查）合格承包人自检承包人自检合格填筑上一层填料每层的松铺厚度检查推土机推平人工找平、撒填充料监理旁站检查碾压程序及碾压遍数合格填筑上一层填料每层的松铺厚度检查推土机推平人工找平、撒填充料监理旁站检查碾压程序及碾压遍数（3）临海拼宽路基处处理填筑工序序监理流程图图机具、换填材料、清淤、堆放地点施工准备机具、换填材料、清淤、堆放地点施工准备清淤前后范围、几何尺寸检测放样清淤前后范围、几何尺寸检测放样清淤彻底、干净、深度、不留死角围堰、抽水、清淤清淤彻底、干净、深度、不留死角围堰、抽水、清淤材料及厚度符合规定要求换填材料分层整平材料及厚度符合规定要求换填材料分层整平松铺厚度、压实度分层压实松铺厚度、压实度分层压实层层报验、监理抽检签认承包人自检报验层层报验、监理抽检签认承包人自检报验3.监理要点(1)一般路堤填填筑监理要点点，考虑到本本项目均为填填石路堤：①填方路堤施工前，应应按图纸及规规范要求对原原地面进行清清理并碾压合合格，碾压合合格后再测绘绘出填方路基基新的断面。②填方路基开始前先先做试验段，以以确定在该土土质条件下机机械设备的组组合和最佳碾碾压遍数，以以保证压实度度达到设计要要求。③路堤填筑，应严格格控制松铺厚厚度和足够的的碾压宽度。分分层的最大松松铺厚度不大大于40cm，路床顶顶层最小压实实厚度不小于于10cm。路基纵纵向必须按台台阶法组织施施工，纵向台台阶宽度应大大于2m。④不同料源填料应分分层填筑，且且应尽量减少少层数，每种种填料层总厚厚度不得小于于50cm。⑤在整个施工期间，必必须保证排水水畅通。⑥在填方施工结束时时，应保证表表面平整、路路拱合格、边边线顺直、边边坡坡面不亏亏损，曲线圆圆滑。(Ⅰ)土石路堤（含石量量50%-770%）①土石混合料路堤填填筑时不得采采用倾填法施施工，且必须须进行分层填填筑分层压实实，松铺厚度度按试验段确确定的数据进进行，能达到到最大压实密密度的松铺厚厚度，压实机机械型号及组组合。压实速速度及压实遍遍数，沉降差差等参数进行行，且不宜超超过30cm。②土石混合料填筑时时，应避免尺尺寸较大的石石块过分集中中或重叠，且且上面再铺含含软质石料混混合料，然后后整平碾压。③在路床顶面以下的的50cm范围围内，应填以以有适当级配配的土石混合合料，最大粒粒径宜小于110cm，每层压实厚度度应小于300cm，该层表表面应无孔洞洞，大粒径填填石无松动，铁铁锹挖不动。中中硬.硬质石料土土石路基边坡坡码砌紧密密密实，无明显显孔洞，松动动，砌块间承承接面应向内内倾斜，坡面面平顺。④土石混合料中所含含石料强度大大于20Mpa时，其其粒径不得超超过压实层厚厚的2/3，超过的应应清除或破碎碎。⑤压实后渗水性差异异较大的土石石混合填料，应应分层或分段段填筑，不宜宜纵向分幅填填筑，如确需需分幅填筑，应应将压实后渗渗水性良好的的土石混合料料填筑于路堤堤两侧，以利利排水。土石混填路堤压实实质量标准同同填石路堤压压实质量标准准。(Ⅱ)填石路堤A:路堤①所有填石路堤材料料应在料场进进行破碎使填填料颗粒符合合要求，石料料强度不应小小于15Mpa。强风风化的软岩崩崩解性岩石和和盐化岩不得得用于填筑路路基，也不得得作为填缝料料。路堤填料料粒径应不大大于200mmm，并不宜超超过层厚2/3，不均匀系系数宜为15-20，路床底面面以下4000mm范围内内，填料粒径径应小于1550mm，路床床填料粒径应应小于1000mm。②填石路堤层厚压实实机械型号及及组合，压实实速度及压实实遍数沉降差差等，由试验验段确定且厚厚度不宜大于于40cm.③填石路堤应分层填填筑，并用重重型或冲击压压路机分层压压实，冲击力力2500KKN。压路机自自重不小于18T。重型振动动压路机激振振力≥400kw。石块间空空隙较大时，每每层填料分二二次填筑，先先填筑石料粒粒径20cmm以内石料，厚厚30cm。用用推土推平并并稳压一遍，再再填筑第二层层10cm厚石石屑、石渣细细料，然后按按工艺进行碾碾压。在压实实过程中继续续用小石块或或石屑填缝，直直至压实层顶顶面稳定、无无下沉、石块块紧密、表面面平整无车辙辙为止。路堤堤表面无明显显孔洞，大粒粒径石料不松松动，做到锹锹挖不动，镐镐刨不动。边边坡码砌紧贴贴密实，无明明显孔洞，松松动，砌块间间承接面向内内倾斜，坡面面平顺。为检检验松铺厚度度，必须布设设测量观测点点，沿路线纵纵向每隔200m设一断面面，每断面由由路中心向两两侧开始。每每隔3m-4m设一测测量观测点，各各观测点用红红漆标出位置置与下一面层层位置相应点点相同，碾压压前用水准仪仪测出测点的的高程，此数数值与下一面面层相应位置置处的高差，即即为本层实测测松铺厚度。④填石路堤的紧密程程度在规定深深度范围内，以以通过20t以上的振动动压路机进行行密实试验，当当压实层顶面面稳定，不再再下沉(无轮迹)时可判为密密实状态。⑤在路基两侧1m范范围内应铺有有适当级配的的砂石料，最最大粒径不超超过10cm。⑥填石路堤上下路堤堤压实质量标标准:见附1填石路堤施工质量量标准项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率高速公路一级公路路1压实度符合试验路确定施施工工艺施工记录沉降差≤试验路确确定的沉降差差水准仪：每40mm测1断面.每个断面检检测5-9点2纵断高程(mm))+10，-20水准仪：每2000m测4断面3弯沉不大于设计值4中线偏位(mm))50经纬仪：每2000m测4点弯道加HY、YHH两点5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200mm测4处6横坡(%)±0.3水准仪：每2000m测4断面7平整度(mm)203m直尺.每200m测2处××10尺8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处处平顺度符合设计要求B:路床①路床施工每层松铺铺厚度小于220cm,每层填料分分层后二次填填筑，先填筑筑石料粒径110cm以内内石料，厚115cm。用用推土推平并并稳压一遍，再再填筑一层55cm石屑或或石渣，然后后按规定工艺艺碾压，检验验松铺厚度同同上。中硬石料路床压实实质量控制标标准分区路面底面以下深度度(cm)摊铺厚度（mm）填料最大粒径压实干容重（KN/M3）空隙率（％）上路床0～40≤200＜6由试验确定≯20上路床40～80≤200＜10由试验确定≯20C:质量检查：施工中的的碾压标准，施施工系数，通通过试验路段段施工获得，以以试验路段确确定填厚度，压压实机型，压压实遍数作为为检测依据。一一般的碾压顺顺序：静压1-2遍——弱振2遍——强振4-6遍，然后观观测点测得最最后一遍碾压压后的沉降量量小于3mmm即为合格。碾碾压后的路基基表面密实,无松动，无无轨迹,无坑洼.以400KN振动压路机机强振碾压无无轮迹,石块嵌挤密密实,无松动,镐刨不动，用用撬棍撬才能能松动为度。用用弯沉检测，按按设计要求的的方法检测弯弯沉值必须符符合设计。不不合格作返工工处理。低填开挖路基施工工监理细则一、挖方路基监理理控制图··审查承包人施工工艺，生产安全规程·确定土石方调运或废弃·复核放样资料签认中间交工检验单批准单项工程开工签认中间交工检验单批准单项工程开工··检查开挖边线是否符合放样·检测外侧边坡度是否符合设计·土石方调运或废弃是否符合有关要求·检查安全生产落实情况监理旁站监理旁站检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等二、土方路堑开挖施施工工序质量量检验控制流流程图中线偏位及宽度检查施工放样中线偏位及宽度检查施工放样挖载水沟挖载水沟检查开挖方式机械开挖检查开挖方式机械开挖弃方调运地点的检查弃方调运弃方调运地点的检查弃方调运安全措施的检查分层开挖安全措施的检查分层开挖装载机清理装载机清理边坡修整检查是否欠挖或超挖边坡修整检查是否欠挖或超挖检查土物理指标试验路基修理、整平检查土物理指标试验路基修理、整平振动式压路机碾压（冲击压路机）检查碾压程序及遍数、沉降差振动式压路机碾压（冲击压路机）检查碾压程序及遍数、沉降差监理抽查标高、几何尺寸及压实度合格承包人自检监理抽查标高、几何尺寸及压实度合格承包人自检进行下项工程项目的施工进行下项工程项目的施工三、低填开挖方路路基监理要点点(1)土方开挖监监理要点承包人应根据地形形、地质、开开挖断面及施施工机械配备备等情况，采采用能保证边边坡稳定的方方法施工。施施工方案必须须满足以下几几点：①土方开挖不论开挖挖工程量和开开挖深度大小小，均应自上上而下进行，不不得乱挖超挖挖。在开挖过过程中,为保证边坡坡稳定,开挖至边坡坡线前,应予留一定定宽度,予留的坡度度应保证刷坡坡过程中设计计边线外的土土层不受到扰扰动,基于实际情情况,如需修改设设计边坡坡度度,截水沟和边边沟的位置及及尺寸.在不影响边边坡稳定的情情况下采用爆爆破施工时，应应经过设计审审批,边坡上稳定定的孤石应保保留.②开挖至零填,路堑堑路床部分后后,应尽快进行行路床施工,如不能及时时进行,宜在设计路路床顶标高以以上预留为3300mm厚的保护层.③因受冬季或雨季影影响，做好排排水措施，确确保施工作业业面不积水。④低填开挖路段路床床0～40cm范围，开挖挖后基底采用用冲击压路机机压实，然后后选择有代表表性路段进行行试验。路基基碾压遍数为为6-8遍，测得最最后一遍碾压压沉降量小于于3mm作为终终压的合格标标准。检测地地基回弹模量量，将沉降差差，碾压遍数数及回弹模量量作为施工控控制标准。基基底碾压合格格后分层填筑筑40cm开山山石料，孔隙隙率≤20％。(2)石方开挖路基基监理要点①首先根据岩石类别别、风化程度度、节理发育育程度确定开开挖方式。对对于能用机械械直接开挖的的均须采用机机械开挖。凡凡不能用机械械或人工直接接开挖的石方，方可采用爆破,爆破作业必必须符合《爆爆破安全规程程》(GB67722)的规定.②在通过对地下管线线，空中缆线线、边界线外外结构物等的的位置、完好好程度、结构构类型、居民民居住情况全全面研究过后后制定详细施施工安全方案案。③石方爆破作业应以以小型及松动动爆破为主，严严禁采用洞室室过量爆破，并并应在事前14天制定出计计划和措施报报监理工程师师批准。未经经监理工程师师批准，不得得采用爆破施施工。④钻孔和药包的布置置：钻孔的布布置取决于药药包的位置。药药包的位置，取取决于临空面面的位置和最最小抵抗线的的限制。因此此，大方量的的爆破作业中中，要考虑先先前的爆破要要为后面的爆爆破创造临空空面，以提高高爆破的效率率，一般应采采用台阶形布布置的办法。⑤承包人应就爆破器器材的存放地地点、数量、警警卫、收发、安安全措施及必必要的工艺图图纸编制报告告，并应在爆爆破器材进入入工地前28天报监理工工程师审批，同同时将运入路路线和时间报报有关管理部部门批准，待待取得通行证证后方可将爆爆破器材运入入工地保管。⑥承包人应确定爆破破的危险区，并并采取有效措措施防止人、畜畜、建筑物和和其它公共设设施受到危害害和损坏。在在危险区的边边界应有明显显的标志，建建立警戒线和和显示爆破时时间的警戒信信号，在危险险区的入口或或附近道路应应设置标志，并并派专人看守守，严禁人员员在爆破时进进入危险区。⑦施