2022年二级建造师之二建公路工程实务基础试题库和答案要点

2022年二级建造师之二建公路工程实务基础试题库和答案要点单选题（共60题）1、路面基层排水施工中，用作水泥面层的排水基层时，宜采用（）。A.沥青处治碎石骨料，最大粒径宜为20mmB.沥青处治碎石骨料，最大粒径可选用25mmC.水泥处治开级配碎石骨料，最大粒径可选用25mmD.水泥处治开级配碎石骨料，最大粒径宜为20mm【答案】C2、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置（）。A.透层B.粘层C.封层D.防水层【答案】B3、（2020年真题）关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（）。A.未设置反压护道B.高填方路堤两侧超填宽度过宽C.路堤固结沉降D.路基边缘压实遍数不够【答案】C4、路面内部排水施工时，渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过（）h。A.1B.1.5C.2D.2.5【答案】A5、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D6、（2014年真题）为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C7、预制涵洞拱圈和盖板，设计无要求情况下，成品混凝土强度达到设计强度的（）时，方可搬运安装。A.70%B.85%C.90%D.100%【答案】B8、先张法预制梁板，多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁。两种横梁的位置应（）。A.平行B.相交30°C.相交45°D.相交60°【答案】A9、集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设（）中间横向胀缝。A.三道B.二道C.一道D.不设【答案】C10、利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法称为（）。A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.定向爆破【答案】D11、混凝土分层浇筑时，分层厚度要根据（）确定。A.振捣器的功率B.混凝土搅拌能力C.混凝土输送能力D.浇筑混凝土时的气温【答案】A12、先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于（），同时不应大于构件最短边长的4%。A.2mmB.5mmC.2cmD.5cm【答案】B13、在下列地区，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是（）。A.季节性冻土地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续16dB.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续8dC.反复冻融地区，昼夜平均温度在-0℃以下，连续8dD.季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续16d【答案】D14、不是施工资料的是（）。A.开工文件B.测量资料C.物资资料D.验收资料【答案】A15、（2017年真题）隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（）。A.洞外的照度和噪声值变化B.洞外的照度和交通量变化C.洞内粉尘含量和交通量变化D.洞外的照度和粉尘含量变化【答案】B16、为减少路基工后沉降，对高路堤拓宽部分的地基不宜单独采用（）措施。A.换填砂石B.粉喷桩C.塑料排水体D.碎石桩【答案】A17、沥青混凝土配合比设计采用（）方法。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.马歇尔稳定度试验D.生产配合比验证【答案】C18、挤压锚挤压后的预应力筋外端应露出挤压套筒（）mmA.1~2B.2~5C.5~10D.10~15【答案】B19、沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于()公路的沥青面层。A.三级及三级以下B.三级及三级以上C.四级及四级以下D.四级及四级以上【答案】A20、无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于（）。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.40km／h【答案】C21、（2016年真题）关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。A.工程质量评分值大于等于85分为优良工程B.工程质量评分值大于等于90分为优质工程C.工程质量评分值大于等于75分为合格工程D.工程质量评分值大于等于80分为中等工程【答案】C22、为消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，应采用的手段是（）。A.预压B.增加传力杆C.硬化地面D.增加剪刀撑【答案】A23、机械化施工中，路堑土方开挖最常用开挖机械是（）。A.正铲挖掘机B.反铲挖掘机C.推土机D.铲运机【答案】A24、路面防水施工中，对于封堵、阻隔防水，下列说法错误的是（）。A.在干旱、少雨地区，通常采用透水性大的密级配沥青混合料做表面层B.对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水C.当面层渗水性大而基层.底基层及路基的水稳定性较差者，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗D.对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸【答案】A25、浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是（）A.应尽可能一次浇筑完成；B.如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑C.宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板【答案】D26、桥梁基础施工时，当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，易采用（）。A.集水点捧水法B.井点排水法C.板桩法D.障幕法【答案】B27、对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底，经修整完成后，应尽快设置（）垫层。A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】B28、（2020年真题）软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（）。A.CFG桩B.粒料桩C.粉喷桩D.浆喷桩【答案】D29、水泥混凝土抗压强度试验的标准试件是边长为（）mm的正立方体。A.50B.100C.150D.200【答案】C30、压实度（），是路基质量控制的重要指标之一。A.是现场干密度和室内最大干密度的比值B.是室内最大干密度和现场干密度的比值C.是现场密度和室内最大密度的比值D.是室内最大密度和现场密度的比值【答案】A31、明挖扩大基础施工中，当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.帷幕法D.板桩法【答案】B32、在水准点复测与加密中，应沿路线每（）m宜有一个水准点。A.100B.300C.500D.600【答案】C33、将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫做（）。A.钻爆开挖法B.膨胀破碎法C.静态破碎法D.人工开挖法【答案】C34、（2011年真题）根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。A.特级企业、一级企业、二级企业B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业C.一级企业、二级企业D.一级企业、二级企业、三级企业【答案】B35、某梁式桥，桥面高程200m,梁高2m,桥面铺装0.5m，低水位180m，常水位185m，最大洪水190m，桥梁高度为（）m。A.2.5B.10C.15D.20【答案】D36、套箱围堰应采用刚性导管进行水下混凝土封底，计算确定封底混凝土厚度时不考虑（）。A.浮力B.桩周摩擦阻力C.墩台荷载D.混凝土重力【答案】C37、根据《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）规定，（）由交通运输部负责审批。A.重大设计变更B.较大设计变更C.一般设计变更D.初步设计变更【答案】A38、（2016年真题）下列流水施工参数中，属于空间参数的是（）。A.流水强度B.工作面C.施工过程数D.组织间歇【答案】B39、关于路基填料的选择，下列说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C40、主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位的称为（）移动模架。A.复合式B.上行式C.下行式D.翻转式【答案】B41、工程质量评定等级分为（）。A.优良、合格与不合格B.合格与不合格C.优良、中等、合格与不合格D.优良与不合格【答案】B42、二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的（）。A.40%~60%B.60%~80%C.80%~90%D.90%以上【答案】D43、计算矢高是从拱顶截面（）。A.形心到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B.形心到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C.下缘到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D.下缘到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离【答案】A44、（2021年第1批真题）关于防眩设施施工安装要求的说法，正确的是（）。A.防眩设施安装高度的允许偏差为±20mmB.施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样C.防眩板的间距不得大于60cmD.防眩设施不得附着在其他设施上【答案】B45、关于强夯置换的说法，错误的是（）。A.应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料宜与桩体材料相同B.夯点的夯击次数应通过现场试夯确定C.应按由外向内，隔行跳打的方式进行施工D.累计夯沉量应为设计桩长的1.5~2.0倍【答案】C46、支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是（）。A.支架在荷载作用下的弹性压缩变形B.支架在荷载作用下的非弹性压缩变形C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向变形【答案】D47、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估遵循动态管理的原则，下列情况发生重大变化时，不需要重新进行风险评估的有（）。A.设计方案B.施工方案C.施工工期D.施工队伍【答案】C48、防治高填方路基沉降的措施不包括（）。A.采用水平分层填筑B.选用砾石类土填筑路基C.采用振动压路机碾压D.超宽填筑路堤【答案】D49、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板的架设方法是（）。A.自行式吊机架设法B.联合架桥机架设法C.跨墩龙门架架设法D.浮运、吊运架梁【答案】C50、沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）的组成结构类型是（）。A.骨架空隙结构B.密实悬浮结构C.骨架悬浮结构D.密实－骨架结构【答案】D51、灌砂法检测压实度，不宜用于（）。A.填石路堤B.二灰基层C.砂石路面D.沥青贯入式路面【答案】A52、工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。A.项目法人B.质量监督机构C.监理单位D.竣工验收委员会【答案】A53、下列公路工程危险性较大的分部分项工程中，需编制专项施工方案的是（）。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.扩大基础【答案】A54、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆龙头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是（）.A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法【答案】A55、(2021年第1批真题)关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（）。A.重交通荷载等级的公路面层应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥B.高温期施工应采用早强型水泥C.低温期施工应采用普通型水泥D.采用机械化铺筑时，应选用袋装水泥【答案】A56、一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为≥95%，在特殊干旱地区的压实度标准最低值可采用（）。A.90%B.92%C.95%D.96%【答案】B57、下列可以采用滑模摊铺机进行摊铺的是（）。A.上坡纵坡大于5%的路段B.下坡纵坡大于6%的路段C.平面半径大于50m的路段D.超高横坡超过7%的路段【答案】C58、位于IV~VI级围岩中且覆盖层厚度小于（）的隧道，应进行地表沉降量测。A.35B.40C.45D.50【答案】B59、公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】B60、在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置（），汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。A.边沟B.拦水带C.硬路肩D.暗沟【答案】B多选题（共30题）1、为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（）。A.施工队伍资质B.支架结构形式C.需要的卸落量D.施工季节E.承受的荷载大小【答案】BC2、位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表层处理措施有（）。A.换填B.加筋C.晾晒D.熔烧E.外掺无机结合料【答案】ABC3、关于土方路堤填筑要求正确的有（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mmD.冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层E.每一填筑层压实后的宽度应小于设计宽度【答案】ABC4、属于路基质量检验中填石路基实测项目的有（）。A.压实B.弯沉值C.宽度D.平整度E.土石比例【答案】ABCD5、马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的（）等指标。A.稳定度B.空隙率C.饱和度D.流值E.抗折强度【答案】ABCD6、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。A.施工时压路机功效过大B.地基处理不彻底C.施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基D.压实不足E.路堤两侧超填宽度不够【答案】BCD7、以下公路工程施工企业资质等级的划分正确的是（）。A.公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业B.公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业C.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业E.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业【答案】AD8、关于预制涵洞拱圈的安装施工，正确的有（）。A.预制拱圈安装后，成品拱圈吊装孔，应以粘土填塞B.预制拱圈成品混凝土强度达到设计强度的85%时，方可搬运安装C.预制拱圈块之间的砌筑应采用干砌D.预制拱圈成品安装前，应检查成品及拱座、墩、台的尺寸E.拱座与拱圈拼装接触面，应先拉毛或凿毛（沉降缝处除外），安装前应浇水湿润，再以M10水泥砂浆砌筑【答案】BD9、公路工程施工测量方法传统法放样包括（）A.坐标法B.切线支距法C.直线法D.偏角法E.偏转法【答案】BD10、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层填筑在强度较大的填料层的下面【答案】AD11、桥梁附属设施包括（）。A.监控系统B.桥面系C.伸缩缝D.桥头搭板E.锥形护坡【答案】BCD12、对于沥青混凝土路面横向接缝病害的预防措施，说法正确的有（）。A.尽量采用斜接缝B.压路机先进行横向碾压，再纵向碾压C.预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结D.摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度E.碾压的温度要符合要求【答案】BCD13、下列属于简支梁桥质量控制关键点的是（）A.预拱度的控制B.梁与梁之间的高差控制C.后浇段工艺控制D.临时支座安装与拆除控制E.伸缩缝安装质量控制【答案】AB14、在面层下设置透水性排水基层，排水层的透水性材料可以采用（）。A.未经处治的开级配碎石集料B.水泥处治的开级配碎石集料C.沥青处治的开级配碎石集料D.未经处治的密级配碎石集料E.石灰处治的开级配碎石集料【答案】ABC15、隧道洞门的作用有（）。A.保.护.岩.（土.）体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁B.不适宜暗挖时，起取代隧道的作用C.防止地表水沿洞门漫流D.作为隧道建筑物的标志，创造景观环境E.引离地表流水【答案】ACD16、下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。A.弯沉B.纵断高程C.中线偏位D.平整度E.平顺度【答案】ABCD17、雨期填筑路时，填料选择应注意的问题有（）。A.应选用透水性好的碎、卵石土、强度高的粘性土作为填料B.应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料C.含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料D.含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部做填料E.含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料【答案】BC18、马歇尔稳定度试验可测定沥青混合料的指标有（）。A.稳定度B.水稳性C.低温性能D.流值E.高温性能【答案】AD19、锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。其缺点有()。A.结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资B.利用挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率C.少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全D.施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备E.要耗用一定的钢材【答案】D20、属于开工准备阶段测量任务的是（）。A.施工控制网建立B.施工控制网复测C.地形地貌复核测量D.设计控制桩贯通复测E.安全监控测量【答案】ACD21、根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。A.全长粘结型B.中空注浆型C.端头锚固型D.摩擦型E.预应力型【答案】ACD22、软土是指()的细粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪强度低D.抗压强度高E.压缩性高【答案】ABC23、波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据（）因素综合确定。A.地基可能产生的下沉量B.涵底纵坡C.填土高度D.管座基础E.管身【答案】ABC24、下列会导致路基出现横向裂缝病害的是（）。A.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶B.使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土C.半填半挖路段未按规范要求设置台阶D.路基下层土过湿E.同一填筑层路基填料混杂【答案】B25、专项应急预案是为应对（）制定的专项性工作方案。A.事故类别B.危险源C.装置D.场所E.生产设施【答案】AB26、关于明挖扩大基础施工的说法，正确的有（）。A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁B.土质较差且有严重流砂现象时，可设集水坑排水C.当基坑为不稳定强风化岩质地基时，可用锚杆挂网喷射混凝土护坡D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少0.5mE.采用简易钢板桩进行基坑支护时，基坑开挖深度不宜大于4m【答案】AC27、隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号有（）。A.监控量测数据出现突变B.作业面围岩级别发生变化C.掌子面有渗水D.喷层出现异常裂缝E.地表位移大于允许值【答案】AD28、水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.路基要做好封层D.严格控制水泥混凝土水胶比E.严格掌握切缝时间【答案】BD29、属于钻孔灌注桩断桩可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成离析卡管B.设备故障而引起混凝土浇筑时间过长C.搅拌土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小E.石料粒径小【答案】ABC30、路基施工不宜在冬期进行的工程项目有()。A.土质路堤路床以下1m范围内B.挖填方交界处或半填半挖地段C.含水量高的流动土质D.高速公路、一级公路的土质路堤E.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路基【答案】ABD大题（共10题）一、背景资料：某施工单位承接了一座二级公路桥梁，其中桥梁上部结构采用预应力连续箱梁、预应力箱采用单箱双室斜腹板断面的形式，梁高分为2.0m。混凝土箱梁采用C50混凝土，采用纵向、横向预应力体系，管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁外伸横梁设置预应力，其它位置横梁为钢筋混凝土结构。在相对施工方向的共用墩处，箱梁钢束采用内卡式千斤顶张拉。预应力混凝土连续箱梁采用碗扣式满堂支架法现场浇筑：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整一铺设织横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→A→绑扎底板、侧板钢筋→B→安装内模板→安装顶板模板、边模板→绑扎顶板钢筋→安装波纹管→自检、报检→混凝上灌筑一混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架。钢管支架搭设完成后，采用砂袋静压法对支架进行等载预压（包括梁体荷载及施工荷载），试压的最大加载为设计荷载的1.05倍，预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放，为了赶工期一次性达到设计荷载，卸载后，进行了预拱度估算，施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除。拆除的钢管堆码整齐，经检査整修后入库待用。为了保证施工的安全性，成立了领导带班小组及巡査小组进行定期巡査，并针对支架施工编制了安全专项方案和应急救援预案。【问题】1.分别列出工艺流程A、B的名称。2.背景材料中，为什么要进行支架预压？3.指出支架施工过程中错误之处，并改正。4.应急救援预案中保障措施有哪些（列出4种即可）？【答案】1.A——支架及底模标高调整；B——安装波纹管。2.消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。3.错误一：预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放；改正：预压时梁体两侧对称平衡加载，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。错误二：为了赶工期一次性达到设计荷载；改正：预压荷载一般分为三级加载。错误三：施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除；改正：纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。4.（开放式答案）通信与信息保障、应急队伍保障、应急物资保障、经费保障、交通运输保障、治安保障、医疗保障等。二、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。【问题】写出事件中C报告、D资料的名称。【答案】C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。三、背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。【问题】1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。【答案】1.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。四、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。【解析】1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥石”从而产生断桩。“当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断桩。该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。五、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。六、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一个测值与中间值的差值超中间值15％，测定值取中间值51.5MPa。(2)第二组：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值54.1MPa。(3)第三组：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有两个测值与中间值的差值均超过15％，该组试件无效。七、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。【答案】1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。八、某山岭重丘区二级公路全长35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长1050m的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。【答案】1.∑各类工程的直接工程费=临时设施费／费率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各类工程的直接工程费×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500×(1+15%)=12075m(因为实际工程量为12500m>12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价B=426930÷10500=40.66元/m结算金额：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95元“503-3”的结算金额计算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超过15%,不调价。结算金额：3365×645.55=2172275.75元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=∑各类工程的直接工程费×临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=∑各类工程的直接工程费×安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于《公路工程管理与实务》“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否±15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。九、背景资料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企